このページのスレッド一覧（全21487スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ニュートラル入りにくい |
34 | 15 | 2024年10月18日 22:18 |
| CB650R・CBR650R E-clutch 納期情報共有について |
64 | 11 | 2024年11月29日 13:27 |
| 合鍵ってどうやって調達してますか。 |
4 | 2 | 2024年10月13日 08:48 |
| スピードメーター内の結露 |
23 | 7 | 2024年11月3日 22:11 |
| ブレーキ鳴きでしょうか。 |
12 | 4 | 2024年10月11日 23:14 |
| クラッチレバーにあるスイッチは必要なのでしょうか。 |
1 | 3 | 2024年10月13日 00:56 |
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【質問内容】
新車で買って半年くらいですがNが入りにくいです。まだ1000kmくらいですがなにか入れるコツみたいなのあるのでしょうか？いつも１まで落として２に上げてNに入れてるのですが上手く入らない時が多いです。教習車のバイクは直ぐに入ったのに( TДT)。コツあれば教えてください。
書込番号：25927131 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まだ新車なので馴染んでいないからだと思います
コツはありますが馴れれば良いことです
あまり気にしないで下さい
書込番号：25927155
1点
こんにちは。
>いつも１まで落として２に上げてNに入れてるのですが
普通は1まで落としてから軽く上にあげてNに入れる人が多いと思うのですが。（人それぞれかもですけど）
1→Nが入りにくいから2→Nなんですかね？
ジクサーは乗ったことがないですが、私はNに入りにくいときは、クラッチ切って1の状態で１回軽くアクセルを吹かして、
回転が上がってちょっと落ちたところでNに入れたりしています。
書込番号：25927193
3点
＞uketuketuさん
OIL交換の時に少し柔らかめな物にしてみてはどうですか？
書込番号：25927248
1点
同じエンジンのＳＸに乗ってました。
私も、2速からＮにしますね。どのバイクも、その方が入りやすかったです。
ＳＸですが、入りにくい事は無かったです。
ちゃんとクラッチが切れて無いような気がしますが。
書込番号：25927266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まず、バイクのギアは、走ってないときに操作してもうまく動きません。
ドッグギアとかで検索したら噛み合わせ部分がどんな形してるのかわかります。
1回だけは「予約」が入るのですが、止まったまま2回操作すると失敗することが多いです。
>１まで落として２に上げてNに入れてるのですが
なんでそんなことやってるのか良くわかりませんが、2速で止まってNに抜くのが普通じゃないかな。(1は走行するためのギアではない)
慣れたら、まだ前進してるときにNに抜いてしまえば楽です。ときどき失敗しますけど、1に入っても一回だけは操作できるので。
止まってしまうと、クラッチ切っていても少しは駆動力が掛かるのでギアは抜けにくくなります。
止まってしまって抜けにくい、あるいは、6→1速にする必要がある場合などは、バイクを前か後ろに動かせばギアが噛んで次のチェンジができるようになります。
足でやってもいいんだけど、慣れたら半クラで少し動かすと簡単です。
ちなみに、合成油はギアが渋くなるので、鉱物油にすると扱いやすくなるかも。
操作でカバーできますけどね。
>教習車のバイクは直ぐに入ったのに
ホンダは割と考えなくてもNにしやすいですね。
スズキは一番ギアが扱いにくいので、、、
まぁ、どのバイクでも扱えるように練習です。
書込番号：25927369
1点
シフトペダルの高さはuketuketuさんの足にあってますか？
まずはそこを確認ですね。あとはエンジンオイルで変わりますが、今はシフトの高さ調整と新しいバイクに慣れるまで様子見ですね。
書込番号：25927421 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞教習車のバイクは直ぐに入ったのに( TДT)。
Nに入らないなら問題ですが、2速からスムーズに入るならあまり気にしなくて良いかと。車種差や個体差の範囲かも。1速からで入れにくいなら、（1速→）2速→Nで良いと思います。その操作にすぐ慣れます。
普段発進以外では1速に入れないようにしていますが、行き過ぎて1速に入ることもあり停止後にNに入れようとして2速に入ることも多いですが、「もう一回踏めば良いだけ」です。
書込番号：25927532 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞uketuketuさん
ふたたびです。
こちらのサイトが参考になると思います。
1番最初に書かれているのが上で私が書いた方法です。
https://kyosyu-teacher.com/one-shot-neutral/
私の場合これにもう一つ足すとすれば、1速で停止状態から軽く半クラを当てて、少しだけ車体を動かしつつNに上げるとか、
それでもダメならそこから軽く後退してみるとか、車体を少し前後させるだけでNに入りやすくなるときがあります。
いろいろ試して愛車の癖をつかんでください。
書込番号：25927629
3点
＞1速で停止状態から軽く半クラを当てて
これ無意識にやっていたかも。動かさなくても入りやすくなった気がします。
書込番号：25927656 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞uketuketuさん
構造上の理由になりますが、ギアがかみ合ってるとシフトできません。
そういう場合は、一瞬クラッチを繋げてギアを動かしてあげるとシフターが動きますよ。
上記でドケチャックさんが仰っている内容と同様です。
書込番号：25927879
3点
ありがとうございます。慣れるように頑張りまーす💞
書込番号：25928477 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アドバイスありがとうございます。頑張ります💞
書込番号：25928493 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
たくさんの方からアドバイスいただきありがとうございます。がんばって乗ってみます。(*‘ω‘ *)
書込番号：25928502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
解決済みですが。。。
名前を間違えておりました。
BAJA人さんが仰る、半クラの件と同様です。
書込番号：25928957
5点
ありがとうございます(*‘ω‘ *)
書込番号：25930660 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
CB650R・CBR650R E-clutchモデルの納期が著しく遅れている件につきまして、こちらのサイトで情報共有しませんか？
当方の現状は、4月14日にCB650R E-clutchを契約し10月中旬にドリーム(フランチャイズ)から出荷の連絡が届く予定となっており只今待機中です。
みなさんはどうですか？
書込番号：25926555 スマートフォンサイトからの書き込み
22点
昨日、ドリームより連絡がありましたのでご報告。
車種 : CB650R E-clutch
契約日 : 4月14日
店舗入荷予定日 : 11月下旬
入荷日決定報告 : 11月上旬
結局、店舗最速で注文しても納車は12月になりそうですね。
まさかまさかの真冬納車確定です。
書込番号：25929987 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
連絡する度、来月の中旬だの下旬だの、またその時が来ると来月の下旬だの上旬だの… いつになることやら。
書込番号：25930221 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ドリームが言うには、１．10月中に納車予定日が分かる。２．実際の納車はそれ以降。３．噂レベルですがと前置きしつつ、９月末に製造を再開したらしい。４．想像ですが、まずは展示車やレンタルバイクが配備されるだろう。とのことです。因みに私は6月に予約して、その店舗では5番目だそうです。
書込番号：25933367
7点
情報ありがとうございます。
6月注文で5番目だとうえ。さんの店舗は注文が多い方に思いますね。
では噂が正しければレンタルや展示車が優先って事ですねf^_^;
貴重な情報ありがとうございました。
書込番号：25933377 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
cbr650r Eクラッチを5月に注文しました。
本日ディラーから11月末に入荷予定との連絡が有りました。
書込番号：25963245 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報ありがとうございます。
5月末に注文で今月末の納車は羨ましいです(^^)
私は先ほど連絡があり11月23日に納車決定いたしました。
余談ですが、私は2月頃にはCB650R E-clutchを買うと決めていたので契約こそ4月ですが、実質９ヶ月待ちみたいなものです(^^;
お互い楽しいCB650R・CBR650Rライフを送りましょうね。
書込番号：25963338 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
CBR650R E-Clutch、6月上旬に注文して、12月上旬に入荷予定だそうです。今回は延期の原因についてメーカーから説明がなかったことが最大の謎でした。販売店も"らしい"という説明しか出来なくて困っていました。待っている間にメーカーからのお詫びとMotorcyclist特別編集／Honda E-Clutchという小冊子を頂きました。いずれにしても、納期は短くなっていくでしょう。(^^)
書込番号：25968415
3点
うえ。様、貴重な情報ありがとうございます(^^)
ネットなど見てると結構在庫あるみたいなんで、いつ注文したかはあまり関係ないっぽいですね。
ちなみに『お詫びとMotorcyclist特別編集／Honda E-Clutchという小冊子』なんて貰えたんですね？？
私はもらってません（ ; ; ）羨ましいです。。
僕はいよいよ今週土曜日が納車日となりました。
お互い真冬に納車になってしまいましたが楽しみましょう！
ありがとうございました(^^)
書込番号：25968713 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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ご報告です。
本日CB650R E-clutchモデル納車されました！
契約からおよそ７ヶ月の納車になりましたが、100kmほど走行してみましたが、めちゃくちゃ良くて、メーカーへのストレスとか全部吹っ飛んじゃいました（笑）
当方大型バイク初めてだったのですが、クラッチ操作が要らず運転だけに集中出来るのでとても楽ちんでした。
これから思いっきり楽しんでいきます！
みなさんありがとうございました。
書込番号：25971343 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Katsuhi81さん
ひぇー！この角度とんでもなく格好良いですね！
ちなみにCBR650Rとは迷われたのでしょうか？
書込番号：25978542 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞YBRさん
納車して自宅に着いてCB650Rを眺めていたら、この角度がカッコ良くて思わずスマホで撮りました！
嬉しいコメントありがとうございます(^^)
CBR650Rもカッコいいですが、ずっとネイキッドに乗ってみたいと思っていたので悩みませんでした^^;
書込番号：25978557 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スズキ GZ150-A（FI社）なのですが、中国からの逆輸入車らしく、一般的な合鍵店に行ったら、キーセンターの溝が特殊で、ブランクキーが無いので、作れないと言われてしまいました。ブランクキーをどこかで調達してくれば、加工してあげるよって言われてしまいました。ハ、ハ、ハ。
このバイク、知人から有償譲渡を頂いたバイクで、譲渡時にキーが1本しかなかったので、どうしても合鍵作りたいんですよね。
皆さんは、どんな方法で合鍵調達されてますかね。
0点
＞かしら2さん
この車両は確かスズキブランドの中国製でスズキの正規輸入車じゃないはずなので譲っていただいた知人の方に購入店を聞いてそのお店に聞くのが早いのでは？
多分他のお店では取り扱いが無いか他店購入の輸入車は嫌がられる可能性が高いので。
書込番号：25923908 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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ブランクキー |
＞かしら2さん
初めまして。
私がパーツ調達で良く利用している中国のAliExpressで"GZ150-A ブランクキー"を
検索するといくつかヒットしますね。
ただ、かしら2さんの年式と同じかは不明ですので、お持ちのキー実物と画像を比較
してご判断願います。
それでもブツが届くまで安心は出来ませんけど、私の場合これまでに商品トラブルは
ありませんでした。
では失礼します。
書込番号：25923920
4点
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教えてください。
本日、早朝に乗り出したところスピードメーター内に結露が発生し、内側に水滴の跡が付きました(泣)
スピードメーターなんてこんなもんですか？
色々バイク乗りましたが、結露が初めてなので…
因みに、屋根付き自転車置き場にカバー掛けて駐車。
雨天走行無し
洗車時もメーターに水はバシャバシャかけません
書込番号：25922156 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
車のヘッドライトも結露しますし、そんなもんですね。結露くらいなら液晶は壊れません。ただ組込み時のパッキンズレの可能性もあり、購入店相談がよろしいかと。
書込番号：25922297 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞カズトーヨさん
メーターは完全密封為れているわけでは有りませんので結露の可能性はどうしようもありません、気になるのならやはりディーラーに相談ですかね？
おそらくクレーム処理でメーター交換になるかと思いますがハンターカブのODOは何処に記憶されているのか？
前に乗ってた125dukeでもメーター結露があってメーター交換するとODOが消えると言われたので修理で対応して頂きましたが数回修理しても完治はしませんでした。
書込番号：25922471 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
メーターで結露は無いかなぁ、、、
でもタイカブだと、日本の気候とは違うからあり得るかもね〜。
とはいえ、うちのWAVE125ではそういう症状出ないから、やっぱり不良かもね。
書込番号：25922519
4点
＞KIMONOSTEREOさん
＞DUKE乗りさん
＞ooo28jpさん
皆様返信ありがとうございます😊
購入店に確認したところ、状態を見てからですが
保証交換になるとのことです。
幸いまだ1500キロしか乗ってないので
ODOがリセットになってもまだ我慢できるかなと…
陽射しが強いと、内側の染みが目立つので交換してもらう予定です。
うちのはエンジンやらは絶好調ですが、外装関係がどうも…
ミラーやらバッテリーカバーやら(泣)
書込番号：25923080 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
以前400Xを乗っている時も水蒸気が液晶メーター内にあらわれました。走っているうちに消えていたので気にしませんでした。もう一台の97年製造の750はアナログメーターですが雨の時も雹のに降られた時もクリアでした。
ご参考まで。、
書込番号：25938974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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返信ありがとうございます??
我が愛車は走り出すと曇ります…
晴れてても(泣)
11/3にホンダドリームに見せに行くので、どうなることか…
因みに今日の朝の結露です
書込番号：25940521 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本日ホンダドリームに行って来ました。
メーターは保証交換が決まりました。
メーター内側の曇り止めの塗りが悪いと、油染みの様な結露をする症例がハンターカブでも有るとのことです。
因みにメーターはゼロスタート(泣)
ついでに、結構前に右ミラーが突然下を向いて固定されなくなり破損。
そのままでは乗れないのでタケガワのミラーに交換したのですが、このミラーも保証交換となり、予備ミラーができました😊
なんか壊れてばっかり(泣)
書込番号：25948683 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お世話になります。
XMAXを新車で購入し走行距離は約5000キロです。
空気圧を計ろうとタイヤを進行方向とは逆に回転させたところ、「キー」と音が出る箇所がありました。
進行方向に回転させたら音は出ず、試しに走行し、リアブレーキのみで停止しても音は出ませんでした。
これはブレーキ鳴きでしょうか。
6点
＞怠惰なラクダさん
＞これはブレーキ鳴きでしょうか。
他に何かある？ 気にしなくて大丈夫でしょ
書込番号：25922325
1点
＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます。
気にせず乗ります！
書込番号：25922372 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞怠惰なラクダさん
一度カワサキ車に乗ってみるといいですよ。
カワサキ車を経験すると、他の国内メーカーで起こりうる症状は気にならなくなります。
書込番号：25922523
2点
＞KIMONOSTEREOさん
カワサキはバリオスにしか乗ったことがないもので、、。
書込番号：25922603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2024/09に、知人に有償譲渡して頂いたバイクなのです。
特に、乗車していて動作には異常は感じてないのですが。。。
譲渡された時から、クラッチレバーの根元にあるスイッチは取外されていて、ケーブルはショート（短絡）状態になってました。
乗車には問題ないので、そのまま乗っているのですが、これって元通りにスイッチを接続した方が良いのでしょうかね。
必要が無ければ、このまま乗り続けようと思うのですが。。。
− 以上 −
1点
＞かしら2さん
スズキのMT車はクラッチを握ってないとセルが回らなかったと思います。
そんな仕組みですからクラッチスイッチに何らかの不具合があってセルが回らずショートさせたのではと思います。
乗られている車体はキャブとFIどちらでしょうか？
キャブであれば特に問題無いと思いますがFIの場合はクラッチスイッチの信号をひろっているはずですから交換が無難です。
※FI車の場合発進時のエンストを防ぐ為に燃料が少し濃く調整されたりします。
書込番号：25922052
0点
知人は何と言っていますか。
買った時から？知人本人が弄った？
書込番号：25922103
0点
レスが遅れてすいません。
＞茶風呂Jr.さん
知人は、今年の初め頃にバイク店から購入したらしいのですが、その購入時からこの状態だったとの事です。
バイク店がどの様なお店なのかは分かりませんし、ちょっと色々と聞けない感じみたいです。
＞n_kazoさん
バイクは、GZ150-Aなので、FIになります。
それで、、、
スズキのバイクは、クラッチレバーを握らないと、セルが回らない仕様との情報を頂きまして、有難う御座います。
それなら、現状のショート状態になっている事に納得がいきます。
取外したスイッチは、工具箱に入っていたので、動作について確認してみようかと思います。
現在、普通に乗れている感じなので、ちょっと様子見ながら、必要に応じて修繕をして行きたいと思います。
また、手を入れたら、情報を更新していきたいと思います。
書込番号：25923736
0点
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