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JF56アイドルストップ時、急に電源が落ちる、再始動が出来ない

[じゃぐちゃん]

お世話になります。
当方2016年製150ccJF56、走行距離54000km車両に乗っております。

二月ほど前より、
・アイドリングストップランプが数十分経っても点灯しないことがある

・上記のためアイドリングストップ機能が効かない時がある

・アイドリングストップ中、青信号で始動しようとすると急にエンストが起こり、
電源パネルが初期化？のようになり、セル始動が効かない事がある
(何度かセルスタートを試みると、今のところ再始動出来ている)

上記のような症状が出ており、バッテリーの寿命(新車から一度も変えていなかったため…)
かと思い新品のバッテリーに交換を試しました。

問題なく終わり、翌日出先で駐車し5時間ほど経って戻ってきたところ、
エンジンONにしてもうんともすんとも言わない状態になりました。
完全に放電しているようでした。
その日は徒歩で帰宅し、翌日、旧バッテリーに交換して試してみるといつも通りエンジンは問題なくかかりました。

その時は誤って電源ONの状態でバイクを離れてしまい、バッテリー上りを起こしてしまったと思っていました。

当面の間旧バッテリーで走っていたのですが、アイドリングストップランプは点灯する時しない時があるため、
もう一度新品のバッテリーを購入して交換しました。

そこから上記症状が頻繁に表れるようになりました。

特に違和感を感じるのは、バッテリー関連に異常があるところです。
バッテリーを上げてしまったのは本当にエンジンONで放置してしまったからなのか？

エンジン始動の際に、メーターが一度180kmの方に振り切れて戻ると思いますが、
それが途中で止まったまま動かなくなったり、デジタルパネルが初期画面の表示なったり。

それがアイドリングストップからの再始動時にもたびたび起こります。

そもそも新品バッテリーなのに、アイドリングストップ機能が発動する時、しない時があります。

そもそもバッテリーでなく、何かそれに関連するものに不具合が発生しているのか？

同じJF56乗りの方で同様の症状を経験した方はいらっしゃいませんか？
バッテリー以外として、考えられることは何でしょうか？？

アイドリングストップ機能をＯＦＦにして走行している間は特に問題は発生しません。

ご回答のほど、お願い申し上げます。

書込番号：25768725

[ンルトノリ]

JF56乗りではありませが、バイク屋に相談した方が良さそうな感じです。バッテリーの問題ではなさそうです。

書込番号：25769250　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞じゃぐちゃんさん

下記URLが参考になるかもしれません。
https://nozawakojo.exblog.jp/29715892/

バイク屋さんのブログです。
似た症状なので何かのお役に立てば幸いです。

書込番号：25769307

[じゃぐちゃん]

皆様回答ありがとうございます。

URL拝見いたしました。

バッテリーの交換から発生した症状ですが、
そんな都合のよいタイミングで発生することもあるんでしょうか？

外れバッテリーが連続して続いたのか。。。

もう一度バッテリー周りを点検して症状が続くようならバイク屋に持ち込んでみます。

書込番号：25769413　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞外れバッテリーが連続して続いたのか。。。

PCXではありませんが、アマゾンで互換バッテリーを購入、しかもマーケットプレイスで安いのを選んでしまったためが、半年経って充電不良が2回も続きました。
それ以降は高くても正規品を買うように心掛けています。

書込番号：25769730

[じゃぐちゃん]

私もAMAZONで購入したため外れだったんですかね？

でもアイドルストップ機能の不具合が発生しているような気もします。。

書込番号：25769748　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞じゃぐちゃんさん

素直に直らないなら、バイク屋行った方がいいですよ

故障ならダメージ広げてより深刻な状況になるかもだし

書込番号：25769974

[じゃぐちゃん]

ご報告になります。

本日、バッテリー部分を再度確認してみたところ、
ねじはしっかり締まっている物の、若干の緩みが＋−共に見られました。

付属のネジのサイズが小さいようで、これがたびたびずれるため、
電源が落ちるのではないか？
と、しっかり固定して5kmほど走行してみたところ、
しっかりアイドリング機構も発動し、エンジンストップからの再始動も問題が出ませんでした。

恐らく、単に締め甘さ…という事だったようです。

お騒がせ致しました。
ありがとうございます。

書込番号：25772445

[k.ta??r?]

よほど信号に捕まるならともかくアイドルストップする必要がないと思いますが

書込番号：25789216　スマートフォンサイトからの書き込み

HSTC

[シーズーのコロ]

HSTC成るものは通常走行の時はON ・ OFFどちらにしてたら良いのかご指導願います。

書込番号：25766967

[kikuzo0130]

常時オンにしてます。
オフにする理由が見つからないからです。

書込番号：25767292　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞シーズーのコロさん

https://car.motor-fan.jp/article/10017820

OFFにするのは、ダートや不整地を走る時だけでしょう。

書込番号：25767447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

どっちとも言えないのでスイッチがついてます。

あなたが考えることです。

書込番号：25768281

[シーズーのコロ]

皆さんありがとうございました。ONのままにしておきます。

書込番号：25769015

JC92型グロムのシフトチェンジによるジェネレーターケースにキズ

[ストリームK]

グロム2024を購入し１ヶ月程してジェネレーターケース(左下)部に下地が見えるほどの10円玉くらいのハゲを発見しショックでした。

まっすぐにシフトダウンすると擦ることはないとは思うのですが、ケースはテーパー状の形体なので靴がどうしても内側に入り込み靴先で擦ってしまったと思われます。

皆さんのJC92グロムのジェネレーターケースは靴先で擦れていませんか？

書込番号：25766370　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ストリームKさん

タッチアップすれば良いじゃん

書込番号：25766380

[ドケチャック]

短期間の間に下地が見えるほど塗装が削れるのは靴にも原因があるのではないですか？
砂とかで靴が汚れてたって事はないですか？

対処法としては靴が当たる部分にプロテクションフイルムを貼って保護ですね。

書込番号：25766417

[balloonart]

＞ストリームKさん

ジェネレーターカバーで検索すればいろいろあるので、
隠れそうなのをつければいいのでは？

スニーカーよりブーツのほうが傷がつくようです。
明日自分のも見てみよ。

書込番号：25766509

[ストリームK]

キタコと同じ物のmotokano製の左クランクケースガード を購入しました。

知りたいのはJC92のオーナーにキズが付いていないか確認なんです。
他のオーナーのバイクには付かなくて自分のだけ付いてるのならシフトダウンにクセがあるということなんで…

是非、確認して教えてください。

書込番号：25766618　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

今朝、見てみたけれど左右とも傷はありません。（入手後、８千キロ走行）

一般のブーツ着用ですが、つま先は左右とも外に向けて乗っています。
正しいかどうかより癖ですが。

傷がつくなら、シフトの上に足を置いて、つま先を内向きにしているせいだと思う。

書込番号：25767033

[kumakei]

自分のJC92は購入3年目ですが傷なしでした
（ブーツやスニーカーなど色々な靴でのってます）

書込番号：25767082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ストリームK]

JC75はカバーがテーパー状になっていなかったのでキズが付くことはなかったのですが、JC92に乗り換えて自分のシフトダウンに内側に踏み込む癖があるのが分かりました。

書込番号：25767573　スマートフォンサイトからの書き込み

[爺バイク]

状態写真があるといいな。納車待ちなので御免なさい

書込番号：25790144　スマートフォンサイトからの書き込み

お願いします

[ゆう777771]

pcx125 jf28に
pcx125jf56の
エンジンを載せ替えようと
思うんですけど
会いますか？
どなたか教えてください

書込番号：25764018　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

フレーム変わってるからまずポン付けは無理ですし、電装関係もポン付けむりですよ。

個人でやるのかバイク屋でやるのかわかりませんが、やめといたほうがいいですよ

書込番号：25764034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆう777771]

はい
わかりました
ありがとうございます

書込番号：25764082　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ゆう777771さん

買い換えた方が安いよ

書込番号：25764252

２０２５バージョンの可能性

[忘れた頃にやってくる]

先日　zxー４ｒｒの２０２５のカラーバージョンを見ました。
自分はzx-4r seの白が出たら欲しいなと思っているのですが、２０２５バージョンで出る可能性はありますでしょうか？
もしくは、４ｒ　SEには２０２５バージョンは出ないこともあるのでしょうか？

書込番号：25763525

[しもしもし]

白が出るかどうかは知りませんが、、、、
Goo bike見ても40周年モデルは在庫持っている店舗は10以上ありますが、素のKRTの在庫は0で、SEも青の在庫が1台載っているだけですね。KRTの25カラーは海外で既にリリースされているので、タイの生産ラインでは25モデルの仕込みに入っているのでしょうね。
SEが無くなるかどうかも分かりませんが、カワサキはいろいろなモデルでSEを設定しているので、継続の可能性は高いのでは？白はどうなんでしょうね、6Rに白がありますが、日本では売ってないですね。

書込番号：25777101

インナーキャップ

[シーズーのコロ]

このヘルメットを買うときバイク屋さんの勧めでＭサイズにしたのですが被ってみるとキツく頭痛になるので中のパットをＬサイズに変更して貰ったら少しは良くなったのですがまだキツく思い切ってＸＸＬを購入しました。すると今度は若干大きめでした。この場合の対処方法は何がありますか？やはりインナーキャップを被るぐらいでしょうか？アドバイスお願いします。

書込番号：25762962

[DUKE乗り]

＞シーズーのコロさん
ヘルメットは最初キツくても暫くすると内装が馴染んできますよ？

書込番号：25763315　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞シーズーのコロさん

XLが良いって事じゃ無いのｗｗ

書込番号：25763442

[シーズーのコロ]

返信ありがとうございました。仰るとおりなのですがＭ〜Ｌサイズに変更しても頭痛が発生するので思い切ってＸＸＬにしました。頭の周りが59センチの人がＸＸＬでよかったと何かで投稿しておられたので・・・。私の頭は58センチです。

書込番号：25763906

[ドケチャック]

バイク用インナーキャップで検索すると何種類かヒットします。
インナーキャップではなくヘルメット本体だと、ヘルメット用調整スポンジでの調整ですね。

ちなみに自分は58センチなのでMサイズだと思ってましたが、ヘルメットのフィッシングサービスを受けたらLサイズと言われLサイズのヘルメットを追加スポンジで調整。

店員さん曰くこれがベストですと言われましたが、自分的には緩く感じました。
今被ってるヘルメットはSHOEIのX-Fourteen。これはSサイズです。被るとキチキチですが、少々飛ばしてもヘルメットがブレないので安心です。

とは言ってもぶかぶかなのはいただけないので要調整ですね。

書込番号：25764005

[アドレスV125S横浜]

＞シーズーのコロさん

メーカーによってM、L等のサイズをあてにすると微妙にフィット感が違うので

必ず着用して頭を振ったりしてズレないか等の確認をしましょう

その上で内装で最終調整をしないとダメですね

書込番号：25764159

[シーズーのコロ]

ブカブカと言うほどではなく微かに緩い感じですかね？取り敢えずインナーキャップを購入してみます。皆さんアドバイスありがとうございました。

書込番号：25764229