バイクすべて クチコミ掲示板

ゴールドウイング１８００限定車について

今春、ＧＬの限定車２００台が放出されるそうですが？
どの様なところがどう違うのでしょうか
詳しい事が知りたいのですが？？？教えて下さい

書込番号：4008809

[さてこ]

詳細説明は販売代理店に問い合わせしてください。
喜んで説明してくれると思います。

Hondaというメーカーは部品変更が非常に多く
初物を購入された方がテストドライバー役です。
闇リコールが当たり前のように行われていたメーカです。
メーカー・監督官庁・購入者全て暗黙の了解というわけですが、
談合の國では常識のこと！訴訟の國仕様はそれなりの対応がされています。

さて、本題に戻ります。
私は既に保有しておりますが、
パーツリストを購入されることをお勧めいたします。
部品単位で全ての差異が一目瞭然ですし、
差別化を求める目的なら、
標準の純正部品を仕様違いの純正部品に交換する参考書になります。

http://www.goldwing.to/
金翼党とかで質問されてもよろしいかもわかりませんが
ある意味では、排他的なサイトであるため、
成金趣味にはとても厳しいと思われます。

書込番号：4259966

ディスクロック

[すすー]

セキュリティというほどのものでもないですが、皆さんロックはどうしてます？
外出時に持ち運び便利ということでディスクロックがいいのですが、例のクリプトナイト騒動もあったことだし、丸鍵でないものを・・・なかなかないですよね。ABUSはちょっと手が出ない値段でして、あと何かいいものがないかな〜と。ディスクロック以外は収納の問題があってちょっと躊躇しています。

ちなみにクリプトナイトは例の騒動の後未だに交換してくれていません。FETに聞いてももう一社の日本側代理店との調整がついてないとかでヤル気なし（−−；　一時期スティックタイプのキーが付いた商品も店頭に並んでましたが、今見ると軒並み撤去されてますね。

書込番号：4005365

こんばんは。私もディスクロックを所有していたため、FETの対応に
ついては非常に落胆しました。しかし偶然、交換までの経過を詳しく
紹介しておられる方のサイトを見つけ、その手順を参考に無事対策品を入手する事が出来ました。
詳細はこちら→http://www.geocities.jp/nak0683/newpage7.html
　　　　　　（「クリプトナイトてんこ盛り」と言うサイトです）

書込番号：4036739

[すすー]

遅くなりましたがレスありがとうございます。
ご紹介いただいたサイトにならって岡田商事さんに問い合わせてみたところ、私の持っているクリプトディスコについて対策品が未だ入荷していないと・・・（−−；

結局他社のロック、通販で見つけたミスターロックマンML-005というやつを購入しました。わりとごついので切断には強そうですが、ピッキングに対してどうなのか。スティックキーだから多少は安心かな？なかなか難しいです。

書込番号：4057908

183

こんにちは！
CB400SFいいな〜って思っているんですけど自分は身長が１８３�aあるんですけど、CB乗っても格好悪くないですか？
皆さんは、どうですか？
　　　　　　　　　　　　　　　　　ご回答お願いします。

書込番号：4004971

[すすー]

カッコいいか悪いかはわからないけど、その身長だと確かにバイクがちっちゃく見えます。ただCB400SFも400ccクラスではわりと大きい方なので、それがイヤなら大型にするしか(^^;
あ、カワサキのZZR400とかスズキのRF（絶版）とかなら600用のフレーム使ってるから多少はマシかも。フルカウルになってしまいますが。

書込番号：4005369

逆に４００にこだわらず大型２輪免許取った方が無制限に車種を選べるのではないでしょうか?　　CB1300やCBR1000RR,1100XXがあなたを待っています。



,

書込番号：4011018

[TRAIN]

すすーさんが言っているように、ZZR400は大型並みの車体でいいですよ。
元は600ccのエンジンを積んでいたフレームに400ccのエンジンを載せてるだけですからね。
CB400SFも格好気にするほど小さくないと思いますけどね。
教習の時もCB400だったと思うのですが、その時自分では格好悪いと思いましたか？

書込番号：4014017

[ぢぢいＡ]

400ccクラスを否定するわけでは無いですが、それだけの体格でしたらHonda Only さんもおっしゃるように、大型二輪をオススメします。
どちらも車検があるクラスですから維持費はそんなに変わらないでしょうし。
最近のリッターバイクは結構軽いので400ccクラスとそんなにも変わらない上に、パワーはかなり余裕があるので楽チンです。足つきも問題ないでしょうし。

私も身長183�aなんですけど、大昔に250や400を乗っていた時は信号待ちで横のショーウインドに映る自分の姿に正直“縮尺比、合って無いな”と思った事はあります。レプリカ系だったから特にですが。

書込番号：4015060

[ジェド]

個人的には、、、、

体大きいから大きいバイクってのはちょっとね、、、、


上手になったら大きいのに乗りましょう。大きいバイクでチンタラ走られても困るしね（^＾；

書込番号：4032928

[すすー]

個人的には・・・
別に初心者が大型乗っててもいいじゃん、って思います。
未だ限定解除時代の感覚を引きずっている人もいるんですね(^^;
大きいと取り回しや低速で難しいですが、別に特別なバイクでもなんでもないです。身体にあったバイク乗るのがイチバンですよね！

書込番号：4033701

[ジェド]

＞身体にあったバイク乗るのがイチバンですよね！

じゃ、小さい人は小さいバイクに乗らないといけないのかな？

そうじゃないでしょ、技量に合ったものでいいんじゃないの。

あなた、ガストン＝ライエって知ってますか？（＾＾；

書込番号：4047983

[すすー]

なぜそんなにムキになるのかな、どこでも。

身体の小さいヒトが大きいバイク乗っても構わないですよ。できるできないは自分で判断することです。免許を受けて最低限の技術はあるといわれた以上は。大型だって一緒でしょう？身体が大きいのに技量云々とか言われて小さいバイクに押し込められるいわれはないと言ってるだけです。

そもそも今の大型って何か特殊な技量がいるんですか？免許区分が分かれている以上の差はない気がしますけどね。ポテンシャルを使い切って走るには相当の技量が必要でしょうが、そんなことする必要もないし、楽しみ方は人それぞれでしょう。
以前限定解除が死ぬほど難しかったのは暴走族対策と大型バイクへの偏見でしかなかったと思います。もちろんその規制のもとで上手なヒトばかりが大型に乗るようになり、一定の文化は育まれたのかもしれません。しかしそもそもの規制理由に合理性がないのですから・・・時代は変わるってことで「初心者もへたくそも大型に乗る」ことを受け入れてはいかがでしょうか。

書込番号：4051849

[エドムント・フッサール]

何か問題あるの？１８３ｃｍなら別に気になることないでしょう。
逆に体格があるとコントロールがし易くなってコーナーなんか楽しいよ。
もちろん安全運転でね。

書込番号：4051947

[すすー]

>エドムント・フッサールさん
問題あるの？、とは私へのレスでしょうか。

私は184cmでスレ主さんと近い身長ですが、400のフレームだと少し窮屈に感じていて大型欲しいなあと思ってます。
んでまあ、私もチンタラ走る方なので上記のレスにちょっと反応してしまったと。ただちょっと熱くなりすぎましたかね。失礼いたしました。

書込番号：4052511

すすーさん。気にしない。私もちんたら派です。
ZZR1200の方みてごらんよ！。

書込番号：4052611

[エドムント・フッサール]

すすーさん >>
違います。誤解させてしまいましたね。こちらこそ失礼しました。
実は私も同じぐらいの身長です。
確かに７５０ｃｃ以下の窮屈感は確かにあります。が、
乗り方によっては体格が勝っているとコントロールと言うか、
安っぽく言うと「荷重」のきっかけをかけ易くなって、乗せられ
ている大型車と感覚が違って面白いですよ。ってことです。

バイクは趣味の乗り物で、話が偏りがちになって、誤解されたようです。
あらためてお詫びします。

LIVE薔薇さん ＞＞
も、これからもバイクを楽しんでください。

書込番号：4053509

私がすすーさんに気にしないと言ったのは、ジェドさんの発言に対してなのです。この人どこの板でも問題をおこす。ZZR1200の方でも人の意見に反応しすぎてムキになってるんです。
有名な問題児です。同じバイク乗りとしてゆるせん。
エドムント・フッサールに対してではないんです。誤解したらごめんなさい。

書込番号：4053654

エドムント・フッサールさん。「さん」が抜けてました。失礼。
暖かくなってきました。バイクを楽しみましょう。

書込番号：4053671

なんかかなり熱くなっているようですが、問題は買う人の好みと予算で決めるしかないのだから、この板で言い争いしてもしょうがないと思うのですが・・・私は別に免許持っていれば、いきなり初心者で１３００やXX、ZX12Rとか隼を買ったっていいと思いますよ。乗りこなす努力とか後悔とか事故はすべて本人の責任になるのですから。まあ事故だけは他人に迷惑かけたり、やられたりするから自分だけの問題では済まなくなる事も多々ありますが・・・人命尊重、安全運転、点検整備などもやはり自分の判断と責任としか言えないと思います。

書込番号：4060994

[エドムント・フッサール]

>>4060994
Honda Onlyさんと同じ事いっていたバイク屋の店員がいました。
だいぶ違うかも知れませんが。

言いなりでムリ目のバイク購入した人が、買った後「乗りこなせない」と言ったら、「コケてコケて乗り潰せば、乗れるようになる」と。。

私はセールストーク丸出しで大型バイクを買わせていた感じがしたので聞き流しましたが、確かに色々な意味で「自己責任」には違いありませんね。

書込番号：4061063

[ＴＲＡＩＮ]

スレ主さんから返事が無いですね。(書きにくい展開ではありますが)
ところで皆さん
＞身長が１８３センチあるんですけど、CB乗っても格好悪くないですか？
についてどう思ってるんでしょう？
僕は、バイクばかり見て、あまり乗り手は見ないので、見た目のバランスとか
気にしないのですが。

書込番号：4062678

[DR800]

俺なんか伸長167ｃｍしかないのにＤＲ800に乗ってますよ。はっきりいって片足しかつきませんし、サイドスタンド立てないと乗ることもままなりません。でも走り出せば大きさなんか気になりませんね。要はどんなバイクに乗りたいか、のりたいバイクに乗ればいいんじゃないの。あまり深く考えないほうがいいのでは・・・

書込番号：4143768

走りはどうですか？

購入を考えています。質問があるのでお願いします。

・足回りはどうですか？　
　ブレーキやタイヤ、サスペンションの具合の事です。
・時速何キロ位までなら安定して走りますか？
・タンデムの具合は？
・冬場での始動性とエンストは心配無いですか？

以上、よろしくお願いします。

書込番号：4002261

購入を考えています。質問があるのでお願いします。

・足回りはどうですか？　

どのような目的で使うのかによると思いますが
法定速度内での使用であれば、十分な性能と思います。＜ブレーキ
タイヤも径のわりに安定してる感じはあります、
サスペンション・タイヤですが、60ｋｍぐらいになると
どうしても跳ねる感じはします。

・時速何キロ位までなら安定して走りますか？
やわkm/ｈぐらいでは変な振動もなく、
安定して走っています。

・タンデムの具合は？

シート幅が広いのでタンデムに向いているとはいえません。
国産100ccスクータに比べると長さもあるので、比較的
乗りやすいかもしれないですが、タンデム使用が多いのであれば ビックスクーター狙いをお勧めします。

・冬場での始動性とエンストは心配無いですか？
購入して４ヶ月ですが、まったく経験ありません。

書込番号：4039776

回答、ありがとうございます。
一人乗りで普通に使う分には全く問題無さそうですね。
使用目的は往復の通勤50キロと、日常の足、日帰りのショートツーリング(100キロ位)。たまにタンデム(短距離)です。
実は、UMi100にするか、ビーノビアンコ125にするか検討中なのです。
ビーノが228000円とUMiと4万位しか変わりません。
実車を見ましたが、ビーノの方が一回り大きく、しっかりと造られているようです。
いっきに予算をあげてRV180(FI)も検討中です。高速道路二人乗り解禁も魅力なので。

書込番号：4051487

エンジンがかからなくなる

[TomTomCat]

去年の7月に購入してから、今日まで約7ヶ月ほどたちます。
その間にエンジンがかからなくなることが、5回ほどありました。
特にアイドリング状態をしばらく続けた後などに、いざ発進すると、急にエンジンがストップして、その後はセルでもキックでもかからなくなります。
次の日には何事もなかったように、また普通にかかります。
これって普通なんでしょうか？
他にこういうことが起こる人っていますでしょうか？

書込番号：3997508

[ぽそにゃん]

冬でエンジンがあったまってないとそういったことはたまにありますよ。BJにかぎらず他のヤマハ車でも体験済みです。気にすることはないと思いますよ。ただエンジンがあったまってないときにフルにするとエンジンが傷むことがありますので注意。私は原付なのでそこらへんは割り切ってフルにしてますが（汗）

書込番号：4119206

[ぽそにゃん]

あぁ、よく読んでなかった。。アイドリング（信号待ちなど）の後に発進するとストールするんですか。私も数回経験がありますがそのあとはセルですぐエンジンは始動するんですけどね。ちょっとおかしいかも。オイルはヤマハ純正を入れていますか？格安のオイルだと原付の寿命をちぢめてしまうので絶対入れてはだめです。
バイク屋さんにもってって整備してもらったほうがいいかもしれないですね。ちょうど半年で六ヶ月点検のハガキこなかったですか？

書込番号：4119212

[TomTomCat]

返信ありがとうございます。
オイルはヤマハ純正を使用しています。
買ってからガソリンを入れるたびに、走行距離と給油量をメモっているんですが、どんどん燃費も悪くなっているので、一度買ったお店に持って行ったんですが……
「冬だからそんなもんでしょ。エンジンも2度や3度だったら気にしなくて良いよ。それに6ヶ月点検はしなくても良いよ」
というようなことを言われておしまいでした。
まぁ、近所でもあまり評判の良い店ではないんですが(￣∇￣;)

あれから少しバイクとかに詳しい友人に話をしたら、「かぶってるんじゃないか」と言われました。

今後どうすれば良いと思いますか？
1年点検まで3ヶ月、とりあえず、それまでは現状のままでいいかなとも思っているのですが。

書込番号：4124877

スポーツ性について

２５０CCクラスのスクーターの購入を考えていますが，フォルツァの走りはいい方だと思われますか。以前旧タイプのスカイウェブ４００に乗せて貰ったことがありますが，振動がかなり大きい感じで停まっているかフル加速かのどちらかのような感じでした。でも結構スピードも出て楽しかった。４００CCと比較すると加速はかなり物足らない感じでしょうか

書込番号：3995017

18年前から２５０ＣＣのスクーターを乗って現在4代目で、４００ＣＣの走りを実感していないのでなんとも言えませんが乗り換えるたびに性能が良くなっていることを実感しています。とにかく滑らかな走り街中では何の問題もないでしょう。出足の加速感はないかもしれませんが、Ｓモードで走れば少しは加速感を味わえるかも？
やはり売りはスマートキーでしょう。

書込番号：4020994