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スマート カード キー

フォルツァＺと検討しています。
スマートカードキーで質問です。
カードキーは、１個だけでしょうか？
無くした人とか、壊れた人はどうしてますか？
宜しくお願いします。

あと、ＡＢＳ装備がでそうなのですね。
発表まで楽しみに待ってます。

書込番号：3898641

２個ついてます。
無くした場合は、鍵の番号（ＩＤ）が解れば、再発行可能と
聞きました。また、上記の付属の鍵もＩＤは違う物です。
確か一車両に２個まで登録可能と聞いた様な．．．

書込番号：3898753

サンタからのプレゼントさん、ありがとうございました。
買いましたら、大事にカードキーを扱います。

書込番号：3903471

方向指示器が戻りませんが？

１９時半にフォルッアを受け取ってきたところで、自宅まで乗って帰ってきたのですが、方向指示器が戻らないようなんですが？ホンダの単車は戻ると思っていたのですが・・・

書込番号：3897665

[かま＿]

＞ホンダの単車

そんなわけないでしょー（笑）
あたしゃ、ふ〜ぢょんとほ〜さいとだけと記憶しているんですが、真相は・・・
すいません、私も知りたいです(^^;;;

書込番号：3898764

戻らないと言うのは、ウインカーが自動で消えないと
言う事ですか？それなら、消えませんよ。消灯は、手
動です。そのように説明を購入時、受けましたし、実
際そのように動作してます。

書込番号：3898769

ＮＥＷフォルツァでは自動キャンセルの機能はなくなったようですね。
以前乗っていたフリーウェイには付いていましたけど、便利なような、おせっかいなような、誤作動も多かったですしね。
私的には無くなって良かったかなと思ってます。

書込番号：3902047

フリーウエーを２代乗り換えて方向指示器が自動消灯していたのでホンダの単車はこの機能が付いていると思っていましたが、私にとっては大変便利で、マジェスティにに乗り換えてから良くつけたままで走っていたので、ホンダに乗り換えたのに少し残念です！
販売店の方にもそのことを話したのですが、自動消灯しないとは言いませんでした。追伸：風防が低いので寒いですね！あんなに風を受けるとは思いませんでした。

書込番号：3902284

[かま＿]

ふり〜うぇいと初期のほるっちゃにも付いていましたか〜
ありがとうございます♪

書込番号：3904669

[ジェド]

バイクにはないのが普通です。あるほうが、珍しいですよ。

これ、ある意味常識です。

私も昔乗っていたバイクについていましたが、すごい不便で不満でした。

個人的に手動で戻すほうが楽です。消し忘れるなんてことはほとんどありませんよ。運転に集中していますので（＾＾

書込番号：3913425

[かま＿]

＞ジェドさんへ
もしかしてひょっとして、Ｚ１Ｒですか？　(^^;;

で、本題のほうですが、
曲がる時には
「ミラー見る→ウインカー出す→側方後方目視→寄る→曲がる→ウインカー戻す」
この一連の操作は、身に付きますから大丈夫ですよ。
（出来なかったら免許取り上げ（笑））
マニュアルシフトでは、これにシフト操作が加わりますが。
実は僕の教習者では、曲がり角が近接していて、
「半クラッチのままウインカーを操作しなさい」
と言われ、これは出来ませんでした・・・
免許はもらえました(^^;;;

書込番号：3915649

[ジェド]

＞もしかしてひょっとして、Ｚ１Ｒですか？

いいえ、FJ1200です。
カワサキは好きですがネイキッドは嫌いですので、、、、、ｗ
私のカワサキはGPｚ750の時代から始まっていますので、Z1やZ2などのバイクは欲しいと思ったことは1度もありません。

本題とはずれましたが、私の言いたかったことはかま＿　さんが代弁してくださっていますので、以下省略w

書込番号：3918455

[かま＿]

どうもです(^^)　ＦＪにもそんな機能があったんですか〜
いろんなメーカーが、一部機種には採用してるんですね。
勉強になりました。

書込番号：3918500

ホンダスクーターで自動で戻るのは確かフュージョンだったような…（未確認）
ＢＭＷみたいに、これからのバイクには標準で付けて欲しい機能ですよね。

書込番号：4061786

[エドムント・フッサール]

個人的には、プッシュキャンセルの方がいいです。
でも、消し忘れてウインカー出しながら走っているバイク、
時々います。ヤッパリ自動消しの方がいいのかな。

書込番号：4061838

キャビーナについて

はじめまして。キャビーナ50を以前乗っていましたが、復活させようとしています。キャブはダメだったのですが、キャブを代替できる車種はありますか？またエンジン乗せ変え可能車種ありますか？

書込番号：3895420

試乗してみたいのですが・・

[GOOOO]

フォルツァZを検討しているのですが、バイクを新車で買うのは初めての為どういう店に行けばよいかも分からず困っています。
今乗っているのはアメリカンでビックスクーターは初めてな為出来れば試乗できて、今乗っているバイクを(高く！？)下取ってくれる所が良いのですが。
通勤に使用するつもりですのでアフターサービスとカスタムは余り重視していません。
住んでいる所は川崎市です。宜しくお願い致します。

書込番号：3893935

ホンダ系列のショップ（ｗｉｎｇとかｄｒｅａｍ）に行けば
フォルツァの試乗車あるのでは？まあ店舗によっては、Ｘか
もしれないですが．．．

書込番号：3894173

[GOOOO]

返信ありがとうございます。
早速ホンダdream相模原っていう所を調べてみた所フォルツァZの試乗車あるみたいな事は書いてありました！
ただ予約が要るみたいですが。。少し遠いですが今度行ってみようと思います。
ちなみにバイクの場合、車のように値引きや下取り価格UPや用品サービスなどあるのでしょうか？経験なさった方がいらっしゃるようでしたら教えていただきたいです。

書込番号：3894656

ホンダドリーム相模原で５日(土)試乗しました、Ｚの黒でした！
電話かメールで予約すればＯＫです！
試乗前に、事故に関する誓約書を書いて、試乗後に
感想を記入するようになっています。
コースは、Ｒ１６号を含め約２キロくらいの平坦な道です。
メットやグローブの貸し出しはあるようですが、御自分の物があれば
持参した方が良いですよ！

試乗後、思わずＺ新車購入を決めてしまいました！
現在乗っているリード９０が先日壊れたので、このページ
などを見て検討し、買いたいなーと思っていたので。
ＡＢＳも気になりましたが、決めてしまいました！
現在納車待ちです、納車後は感想等を書き込みたいと思います！

書込番号：3899665

[GOOOO]

返信ありがとうございます。
試乗した人いるんですね。しかも購入ですか！うらやましいです。
僕もABSの情報でどうしようか迷っています。
今までもなかったしいらないかなとも思いますが。。
納車されましたら感想お願いします！
ちなみに納車はどれくらいかかるものなのでしょうか？？
あと試乗はまさか店員さんとタンデムですか？

書込番号：3907258

＞納車されましたら感想お願いします！
　了解しました！
＞ちなみに納車はどれくらいかかるものなのでしょうか？？
　私の場合、色(シルバー)が無かったので工場発注(？)で１週間、
　登録＆整備で２〜３日という感じで回答されています。
　店に気に入った色があれば、登録＆整備だけですむと思います。
＞あと試乗はまさか店員さんとタンデムですか？
　試乗は、店員が別のバイクで先導して後からついて行く形です。
　かなり渋滞していたので、最高でも５０ｋｍ/ｈ位しか出せません。

書込番号：3907988

[GOOOO]

試乗してきました。
渋滞はなかったのですがコースは短いですね。。
５分ぐらいで終わりました。
マニュアルモードもあんまり良く分からずに終わっちゃいました。。
でもこのタイプは運転したことがなかったので参考になりました。
ついでに見積もりも書いてもらって１０万ちかくの値引きだったんですけど
他でもそんなもんなんですかね？
なんにせよフォルツァとても気に入りました！！

書込番号：3958001

時計合わせ？

くだらない質問ですみません。フォルツァ(MF08)の
時計合わせって、どうやるのでしょうか？
中古で購入したので、取説がついていなかったため
よくわかりません。おしえてください　(^∧^)ﾀﾉﾝﾏｽ-

書込番号：3892888

スイッチオンだけどエンジンかかってない状態でメーターの二つのボタンを同時に押しっぱなしにしてると合わせられるようになります＾＾

書込番号：3895273

ありがとうございます
さっそく試してみます

書込番号：3895319

質問の内容からはそれるかも知れませんが、取説は手配しておいたほうがよろしいかと･･･

出先でスマートキーを無くした場合の対処法方が取説に載ってます。
結構面倒な操作を、とっさの時に取説も見ずに出来るかと言われると・・・です。

実際に私の場合は納車の時にお店の人に｢いざと言う時のために必ず携帯してください｣と言われました。

書込番号：3900269

色々質問させて下さい

コマジェの購入を考えてます。
そこで分からない事があるので、教えて下さい。

・エンジンオイルはどれくらいで、交換すれば良いのか？
・暖気は、大体どれくらい行えばよいのか？
・キックでエンジンをかける場合、簡単にかけられるのか？
・キャブ車は、イモビライザーを後付けで装着できるのか？

よろしければご教授お願いします。

書込番号：3892588

[シルビアシルビー]

コマジェはいいですよねぇ。
価格は安くて車体はビクスク並の存在感とかっこよさ。
私も欲しいなぁと思っていました。

＞・エンジンオイルはどれくらいで、交換すれば良いのか？

最初は1000km目で交換。
2回目は3000km目(前回より2000km走行)で交換。
それ以降は3000km毎でいいでしょう。


＞・暖気は、大体どれくらい行えばよいのか？

アクセルを緩めてもアイドリングが止まらなくなればOKです。
２〜３分ぐらい。


＞・キックでエンジンをかける場合、簡単にかけられるのか？

キャブのセッティングが熱帯地向けなので、寒い日はかかりにくいと
聞きます。


＞・キャブ車は、イモビライザーを後付けで装着できるのか？

これは他の方にお任せします。

書込番号：3896249

キックでのエンジン始動ですが、整備状態や気温、バイクに乗る頻度により違います。良い場合は一発ですが、ひどい場合は10回以上必要です。寒い朝などは、こちらの暖気が先に出来ます（笑）
　そうそう、キャブ車の始動にはコツがあるんです。
　キャブ車に後付けイモビライザーを装着する件ですが、技術的には出来るのかも知れませんが、やっている人は聞いた事ありません。現実的では無いのでは？

書込番号：3896344

キックでエンジンかける場合ですが、以前ＳＲに乗っていました。
キックがすごく重かったのですが、コマジェはどうなのでしょうか？

やはり若干重かったりするのでしょうか？

書込番号：3898637

単気筒のエンジンはオイルの劣化が早いので出来れば2000km毎にオイル交換した方が良いと思います。費用に余裕があれば1500km毎位が良いと思います

自分は付けていませんが、イモビは付けられるみたいですよ。確かFiの方は付けられなかったと思いましたがキャブ車はOKのはずです

キックは原付よりは多少重いですが問題無いレベルだと思います

書込番号：3902219

キックでの始動はペダルの重さよりもホイールベースが長い為、ブレーキレバーを握りながらの作業に難儀すると思いますが、毎日通勤での使用でしたらキックでの始動は殆ど無いですよ。

セルで簡単にかかります。

書込番号：3902695

そうですか。

それを聞いて安心しました。

ありがとうございます。

書込番号：3903370

コマジェのキックはブレーキレバーを握りながらする必要は無いですよ。ＳＲよりは間違いなく軽いです。キックは面倒ですが辛いほどではありません。
　エンジンオイル交換ですが、私は４万以上の走行距離ですが3000キロ毎です。ショップの人曰く「こまめにオイル交換されますね」との事。
初回のみ早めが良いです。
1500キロでは勿体無いと思います。出費もバカにならないしね。
勿論、オイルの質や乗る頻度にもよりますが。

書込番号：3906272

コマジェ様＞　んー　3000kmで早いと言われたのですか･･　
はっきり申しまして多気筒のエンジンの場合でも3000kmですと全然普通の交換サイクルだと思いますが･･　
以前の書き込みにも書きましたが単気筒のエンジンは多気筒のエンジンに比べオイルの劣化が早いです。ましてスクーター等はオイル量も少なく高回転を常用しますので早めの交換をお勧めしました。因みに今22000km程走行していますが、自分は1000km毎にしています。（オイルはずっとヤマハ純正の10w-40です）それなのに結構汚れています･･
当方、他にもう一台他車種を所有していますがこちらは3000km毎に交換しています。基本的に液物（オイル、クーラント等）はまめな交換がバイクの寿命を延ばす第一歩だと思います

書込番号：3907298

はあ〜そうですか。ブレーキ握らなくてもエンジンかかるんですか。
セル回すときに握りながらかけるのでキックも同様だと思ってましたよ

私の場合タコメーターを装着していますので確認できますが常時5000〜9000回転位で走行しています。
下り坂で9800回転まで回した事ありますが怖かったです。

そのためオイル交換は1500キロです、車と違い少ない排気量で常時高回転で回していますので早めの交換にしています。

オイルはエルフのMOTO HP ECOを使用しています、4リットルで\5500位です。
自分で交換するなら安上がりにできます。

書込番号：3911644

ひょっとしたら2000年式はブレーキレバー握らないとエンジンかからないのかも？
私の2002年式は間違いなくかかります。
　エンジンオイル交換ですが、使用する頻度にもオイルの質にもよりますが(これは以前の書き込みにも書いてます)ショップの人も3000キロ毎で良いと言っているし、自分も４万キロ以上走っていて、3000キロ毎の交換で全く問題無いので交換目安は3000キロで良いと思いますよ。
　交換の時期は早い方が良いとは思いますが、交換代金や手間もあるので、あとは個人の自由ですね。

書込番号：3935536

確かに個人の自由ですね。ただデジパネの場合は解りませんが、アナログメーター（STD）の場合、左下の方にオイル交換の時期を知らせる警告灯のようなメーターが付いていますが大体1300〜1500km程で緑から赤の交換サインになります。恐らくメーカーもその位時期での交換を推奨しているからだと思います。
バイク屋さんの話を鵜呑みにするのはどうかと思いますが･･　以前にも書きましたが単気筒のバイクと４気筒等のバイクではオイル量も違いますし常用する回転数も違います、そのバイクに合った交換時期などがあると思います。一番心配なのはオイル量が少なという点です。運が悪ければ焼付きなども気になります･･
そもそも自分はバイク屋ってあんまり信用してませんし･･　出来るかぎり整備等は自分でやるようにしています

書込番号：3938299

すみません左下ではなく右下の間違いです

書込番号：3955283