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楽なほうは？

[balloonart]

今乗っている400が重すぎて辛くなったので、気軽に乗れそうなバイクがほしい。

性格的にはMT-25のオートマがあれば一番なのだが出なさそうです。

足つき、取扱いを考えると、レブル、PCX160、NMAX155の3台が候補です。
ツーリングで高速を乗ります。

しょうもない質問ですが、オートマ車ならどっちが楽か？

１．レブル250のE-Clutchなら、クラッチレバーを操る必要がないので、
左足のギヤチェンジが必要だが左手が楽か

レブル２５０のE-Clutch
・パワーがある
・シートが低い
・重量が重く、細い道で苦労
・ETC、ドラレコなど装備すると100万を超えるで高い
・ギヤチェンジは常時必要

２．スクーターのオートマならギヤチェンジもないが、左手ブレーキは
疲れるか

PCX160　or　NMAX155
・ＥＴＣ、ドラレコなどを入れても80万くらいでちょっと高いががまん
・パワーがなく、高速で辛そう
・原付2種の延長で、扱いやすそう。
・リード110での経験あり。
・パドルシフトのあるNMAX155は魅力的だが、短い指で操作できるか

書込番号：26306536

[n_kazo]

＞balloonartさん

この3車種で楽を追求するならPCX160一択だと思います。
ただスレ主様の考察通り高速道路を利用したツーリングは辛いかと

私もマジェスティSで高速道路を利用することがありますが基本的に一番左の車線を巡行です。

書込番号：26306558

[kumakei]

＞balloonartさん

まずNMAX155ですが、ご近所のバイク屋で注文できるかどうか確認したほうがいいですよ。

変速付きの2025モデルは販売台数自体少なく販売開始と同時に受注停止してたはずです。もしかすると2026モデルまで待つ必要あるかもしれません。

https://s.kakaku.com/bbs/K0000951429/SortID=26103498/

書込番号：26306611　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞balloonartさん
＞・パワーがなく、高速で辛そう

以前PCX150所有してて結構高速走ってました。

150スクーターで高速はしればわかりますが、左車線を80-90キロの一定速度で走るだけであれば結構楽です。
エンジンと人との距離がある為、意外と振動が少なく、短いですがスクリーンとカウルあるお陰でネイキッドより大分疲労度が少ないです。

ただ高速の流れをリードしたい。ゆっくり走ってるトラックをスッと抜きたいなどの欲が出てくると「辛い」と感じる場面が増えてくるとおもいます。

高速でどういった走りをしたいか？
ビジョンをきめてバイク選択されるのをおすすめします。

書込番号：26306619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞balloonartさん

高速と言っても新東名なのか首都高なのかで変わってきそうですね。
レブル250は乗ったことはありませんが、スペックを見ればたぶん最高速は120km/h以上は出そうですが、振動で疲れるでしょうね。実用域では80〜出しても100km/h辺りかと。
PCX、N-MAXだとさらに少し実用速度域は低くなりそうですね。

MT-25なら最高速は160km/hオーバー、実用域で100km/h前後は大丈夫だと思います。

マニュアル車しんどいですか？
楽しいと思うけどなぁ〜・・・

書込番号：26306641

[アドレスV125.横浜]

＞balloonartさん
＞レブル、PCX160、NMAX155の3台が候補です

どれにしても高速では非力なのでは？

操作に限ってはスクーターにした方が楽でいいですよ

レブルは中古なら総額80万程度の物もありますけど新車じゃないと嫌なんですか？

書込番号：26306642

[balloonart]

＞kumakeiさん
＞n_kazoさん

早速の返信ありがとうございます。

高速では、追い越し車線のせめぎあいが嫌なので、
車だろうが、バイクだろうが100km/制限速度であっ
ても80km/hで走行車線が基本ですが、たまに追い
越しするので、本当は25PSぐらいほしいです。

昨日近場のバイク屋でNMAXが定価ででてたけど、
今日のお昼には売れてました。

PCXは在庫が豊富なので、バイク屋さんを選ばな
ければすぐ買えそうです。

NMAXなら地図が出せるしパドルシフトがあるし、
リヤにＡＢＳもあっていいのだけれど、今年は無理
なんでしょうね。

しょうもない質問に回答ありがとうございました。

書込番号：26306644

[balloonart]

＞ダンニャバードさん

首都高でも新東名でもないですが、下りでも混んでいます。

マニュアルのほうが楽しいのはわかっているのですが、
今の400は重くて（200kg以上）バックなどの取り回し怖
いです。

だから楽なバイクと交互に乗ろうかなということです。

書込番号：26306657

[balloonart]

＞アドレスV125.横浜さん

本当は20PS以上あるといいんですけど、250に
乗れる（足がきちんとつく）スクーターはありません。
adv160はあきらめました。

レブル250はちょっと重いが、ギヤチェンジも楽し
めますね。

レブルはE-Clutchにしますので、新車しかないし
ＥＴＣ、ドラレコ、リアボックス、ヒーターを付けると
保険も入れてすぐ１１０万くらいにすぐなってしま
います。

書込番号：26306670

[アドレスV125.横浜]

＞balloonartさん

グーバイクで調べましたが新車でも総額70万程度からありますから

大丈夫なのでは？

書込番号：26306812

[balloonart]

＞アドレスV125.横浜さん

Ｓレブルを買うなら地元のホンダで８０万くらいです。

追加費用は、

・ＥＴＣ　５万
・ドラレコ８万
・リアケース　６万
・グリップヒーター　３万
・エンジンガード　４万
・コーティング　３万
・任意保険　６万　新規

これらオプションは外せません。

なので、総額１１５万くらいです。

今乗っている400が扱えられなくなった時、４００を売って
考えたいと思います。

ご提案ありがとうございました。

書込番号：26307064

[ktasks]

＞balloonartさん
軽い４００でますよ
サスストロークはあるので乗り心地は良いはず
でも
高速はあまり、、、
フラットダートは物凄く面白い！！

グラベル後にターマックに入ると鬼グリップで
怖いもの無しの感覚が手に入ります

https://www.autoby.jp/_ct/17793798

書込番号：26307096

[コピスタスフグ]

レブルがいいんじゃないですかね。ホンダのそのエンジンは優秀ですし、高速を走るなら重い方が風に煽られなくてラク（乗車姿勢はアレですが）です。車重も400に乗っているなら足付きの良さで気にならないかと。

ADV160でたまに高速に乗るとエンジンが可哀想になってきます、心情的（個人差あり）には2-3区間（30-50km程度）が限界ですね。片側一車線のところだと制限速度＋αで走っていても、その形のせいなのか軽のおばちゃんにビタ付けされます。風の強い日も怖いです。

私はADV160からの買い替えで、取り回しと足付きが良く高速で多少の瞬発力がある車体としてMT-25・03を考えています。程度が良く手頃な中古が見つかればVTR250（F）も考えています。

書込番号：26307300　スマートフォンサイトからの書き込み

[balloonart]

＞ktasksさん

・軽い４００でますよ

買い替えではないし、400がほしいわけではありません。

モタードっていいなとは思うが、シートが沈み込んでも
120mm以上高すぎるので、乗れないのです。

＞コピスタスフグさん

・取り回しと足付きが良く高速で多少の瞬発力がある車体
としてMT-25・03を考えています。

MT-25でも足つきはつんつんなので、ローダウンシートと上
げ底ブーツのお世話は必要です。

MT-25は蝶のように舞えてきびきびしてますね。

CB400SF、PCX160、25R、MT-25、ninja400、レブル250、エリ
ミネータ等レンタルしましたので、なんとなく違いは分かってい
ます。

MT-25がいいと思う反面、オートマが後から出たら嫌なので、
MT-25なら来年期待です。

お二人とも、返信ありがとうございました。

書込番号：26308096

[ktasks]

＞balloonartさん
そうですかぁー
残念ですねぇ
軽くてパワフルなオフ車やモタードは面白くて
サスの柔軟さもあって乗り心地も快適です
onでは味わえないオフロードの楽しさも魅力

ドリフトなんて公道でしたら怒られますが
オフならしたくなくてもしてしましますしね

先にも書きましたがオフロードに入ると
グリップ感が乏しく、おっかなびっくりになりますが
慣れてきてから（慣れてなくても）舗装道路に入ると
あらビックリ！！
タイヤが地面に張り付いている様な鬼グリップになった様に感じの
無双感が味わえます

モタードやオフ車でなくても少しオフロードに入ってみて下さい
面白いですよ
（特に濡れた路面で心許ない場合にすると濡れた路面でさえ鬼グリップ）
それが分かると貴方もオフ車の虜に、、、、

それに
私は今２台ONとOFF(と言ってもモタードに改造)持ってますが
一台の時はすぐ次のバイクに目移りしましたが
性格の違う２台を乗り分けるといつも新鮮で
目移りしなくなりました

書込番号：26308172

[たかしくんです]

＞balloonartさん
うちには嫁のレブルがありまして、以前はNMAXもってたことありましたのでその比較になります。
気軽さでは断然NMAXでした。ちょっとコンビニとか、少し遠出といっても片道５０キロ程度で、高速はあえてのってません。
車体的に身体的もしんどそうなので汗

いっぽうレブルはそこまでの手軽さは感じた事ないです。
足つきは全然いいですけど、降車しての取り回しはそんなにいいと思った事もないですね。
Fタイヤが太いからか、ちょっと不思議な乗り味ですし、、、

自分は250だとセローとバリオスぐらいしか所有した事無いですけど、断然バリオスが一番面白かったし、楽だなって思いました。
楽ってのは疲れにくいって意味で話してます。車載性は皆無ですけど、

なので、スレ主さんが挙げられてる車種で言えば
スクーター＜レブル＜MTって感じで推します！
MTにEクラ出ればでしょうけど

クラッチは慣れだと思いますよー。

書込番号：26309968

[balloonart]

＞たかしくんですさん

レブルのE-Clutchなら、ニーグリップできるし、重いので
高速で風にあおられにくく安定していると思います。

半面、ひらひら感が薄いのでしょうね。

今年、異音が出たグロムを売ってしまったので、かわりの
サブバイクを考えています。

通勤にスクーターを使っていたので、スクーターのほうが
なれているのですが、NMAX155は足がつんつんですし、
売っていません。

足つきから言えば、今乗っている中型よりシート高が低い
レブルのようなバイクしかないところに、ノークラー仕様が
でたので迷っているところです。

今は足の着いて高速に乗れるスクーターを買って、来年
以降中型を売ったらレブルもいいですかね。

何を買っても乗り出し価格＋オプション３０万がネックです。

書込番号：26310013

SECJ

[厩橋商店会]

中古で車両購入
リヤタイヤの交換しようとしましたが、
タイヤの所のナットがゆるみません。
何か特殊の構造なんでしょうか？
固着でしょうか？

アドバイスお願いします。

書込番号：26304868

[n_kazo]

＞厩橋商店会さん

ご自身で交換されるのはこれが初めてですか？

タイヤの所だとリアホイールのアクスルナットだと思うのですが、締め付けトルクが95Nmですから緩めるにはそれ以上のトルクが必要です。
リアはフロントと違って走行時に色々巻き込みやすいので固着気味になりやすいです。

持ち手の長い工具で力技かインパクトで緩めるのが一般的だと思います。

書込番号：26304917

[アドレスV125.横浜]

＞厩橋商店会さん

特殊な事は無いけども、そんなに簡単に緩んでも怖いけどね

どんな工具を使って揺るまないと言っているの？

書込番号：26304978

[厩橋商店会]

＞n_kazoさん
＞アドレスV125.横浜さん

アドバイス有難うございます
工具は、車のタイヤ交換で使用しているインパクトです。

書込番号：26305398

[京都単車男]

＞厩橋商店会さん

中古だから予想外もあるかもだけど、普通に外す、ですね

組付けはスイングアーム含めて順番ルールあるので気を付けましょう

書込番号：26305408

[厩橋商店会]

＞京都単車男さん

アドバイス有難うございます

「普通に外す　」ですね。

組付け手順調べてみます。

書込番号：26305773

[アドレスV125.横浜]

＞厩橋商店会さん

インパクト壊さない様に

書込番号：26305836

[厩橋商店会]

＞アドレスV125.横浜さん

アドバイス有難うございます

書込番号：26306194

[厩橋商店会]

＞アドレスV125.横浜さん
＞京都単車男さん
＞n_kazoさん

無事タイヤ交換できました。

高トルクのインパクトを購入しました。
リヤ周りの取付手順をネットで拾い、トルクレンチで仕上げました

ありがとうございました。

書込番号：26314113

純正クラッチAssy

[楽長極無]

ガリガリゴリゴリ異音を感じながら50km位は
走っていたと思います。駐車場にボールペンの芯を3mmずつ刻んだ様な鉄屑
がパラパラと落ちていて、駆動系をバラしたらクラッチAssyのベアリングが
粉砕しておりました。当てずっぽうでgy６向けのクラッチassy注文したりペアリング注文しましたがあきませんでした。互換品分かる人いましたら教えてください。

書込番号：26304324　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞楽長極無さん

マラグーティーの販売店を探して頼めばいいじゃない

検索すれば出て来るけど・・

書込番号：26304365

【最悪】ハンドルカバーすごくカッコ悪く邪魔

[野獣三郎]

付けた才能センス無い人が自己主張で色違いまでしてくれて、メーターが見えずらい。
超ダサくてカッコ悪いから、外しても問題ありませんか。

書込番号：26301691

[野獣三郎]

せっかくのイケメン金満PCXくんが台無し。
勘弁してよ才能センス無い自覚してない中の人。

書込番号：26301692

[竹しおり]

問題ありません。

書込番号：26301704　スマートフォンサイトからの書き込み

[野獣三郎]

簡単に外せますか。

書込番号：26301756

[ポメマニア]

気に入らないと判ってるんだから旧型買えば良いのに。

書込番号：26301766

[野獣三郎]

ハンドルカバー新型が大不評なせいで、皆一斉に旧型に買い走り売れ切れ。

書込番号：26301772

[kumakei]

PCXは以前はアジアメインでしたが、2024モデルから欧州で販売するようになった背景があります。

ハンドル中央のカバーは欧州ではアレついてるのが主流でむき出しのバーハンのスクーターはマイナーです。
（欧州で超絶人気のTMAXやNMAX、XMAXなんかは初期型から全モデルカバー付きです）

欧州の感覚ではカバーないほうが「ダサい」ということなのでしょう。

文化の違いとして諦めてください。

書込番号：26301831　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞ハンドルカバー新型が大不評なせいで、皆一斉に旧型に買い走り売れ切れ。

どうせどのバイクも文句つけてかわないのんですから売り切れとか関係ないじゃないですか。

書込番号：26301834　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞野獣三郎さん

自分の好み語るならいいけど、才能やセンスの否定は行き過ぎかと

前も書いたけど、塗装屋に頼めばいいだけ、外れる比較的小さい面積なんだし

全部自分好みじゃないと否定というかセンスとかまで語るのやめて下さい、オーナーさんは非常に気分悪くなりますよ

書込番号：26301845

[野獣三郎]

カバーがないと、ぶっ壊される治安が悪い外国だけ付ければいい事で、全世界に付ける必要性はゼロ。
無駄なもん付けて商品価値を下げる脳死販売するのも自由だと言うなら、せめて簡単に外せるようにする知恵くらい有って欲しい。
それくらいは創る者としての義務でしょ。愚行権は個人無いだけで、大多数の公に対してのものじゃない。

書込番号：26302045

[ドケチャック]

ハンドルカバーがどれなのかわからないので会話についていけない（悲

書込番号：26302098

[ドケチャック]

メーター下についてるシルバー色のことか・・・・
これで会話についていける（嬉

書込番号：26302106

[ドケチャック]

自分は高級感があってかっこ良いと思います。

書込番号：26302107

[竹しおり]

＞野獣三郎さん

もういい加減ヒール役やめませんか？

バイクの粗探しをするより、乗る楽しさだとか弄る楽しみを考えた方が幸せじゃないですか？

だんだんと難しくなる年齢、自分で気持ちを穏やかにする工夫も必要です。

書込番号：26302261　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞ドケチャックさん


すんません、ハンドルカウル、ですね
メーターカウルやヘッドライトカウルと一体の車種が多いと思うけど

センターの色の切り替えはメーター見にくくもないし、個人的には好き
ここがあいた方がパーツ等へのアクセス、カウルの組み立てにもいいですし、アッパーとロアの接合にも補強になるし

嫌いな人もいるだろうけど、賛否両論あって普通

書込番号：26302498

[ドケチャック]

＞京都単車男さん
＞すんません、ハンドルカウル、ですね

え？そうなんですか？

書込番号：26302554

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

消えた書き込みやスレ多々ありますが

まず、添付写真の部分、そこですが、先にバーグマンストリート125EXスレでそこを否定されてて

で、PCXを買うと言われたので、PCXも同じと書きました

で、次はハンドルカウル全般にご不満を

で、旧型PCXが売り切れで、現在はリニューアル後のアドレス125にご興味が

で、アドレス125もハンドルカウルはあり、メーター周りは白、ヘッドライト周りは銀、これは見にくくないの？って書きました

で、スズキの品質や設計が信用ならないってなってるとこですね

書込番号：26302588

[京都単車男]

＞ドケチャックさん

元がバーグマンストリート125EXからなので、ご本人様にはそちら方向の書き込みも自分書いちゃってるので、混乱すみません

PCXではハンドルカウルが上下か前後かどちらに分割してるかわかりませんが、バーグマンストリート125EXだと前後分割なので、前後の合わせ目の接合部補強にもって意味です

スレ自体消されたりで、ここで続き書いてるみたいな感じです

書込番号：26302592

[京都単車男]

ちなみにまだN-MAXにはツッコミがないです

書込番号：26302599

[微糖貴族]

＞野獣三郎さん

自分のバイクなら、勝手に外せ。誰も他人の原二に興味は無い（何ならカウル全部外して走れ）
ダサいとかセンス無いとかは、私から言わせれば初代PCXからフロントフェイスはセンス無い。
フロントフェイスはヤマハのセンスが光る。ライトは暗いけど。

キーワード：ムービング・ゴールポストカキコ

書込番号：26308066

このSUZUKIのバイク買っても大丈夫ですか

[野獣三郎]

大きいのは街で停めるのも憚り、車庫から引き出すのも入れるのも難儀し面倒で、ひょいと気楽に乗り回せない。バイクは走ってる時間より駐車してる時間が圧倒的に多い、長距離ツーリングは稀なこと、街乗り主体の現実を観て考えたら、バッテリーあがり恐怖がない安心キック付きSUZUKIアドレス、アベェニス、バーグマン、どれにするかに落ちついた。ただSUZUKIは作り込みや品質に不安があるんだよね。95年にジムニー新車を買ったら、運転席側の前サスが大きく沈んで治らない設計や品質の欠陥車を、SUZUKIは知りながらリコールもせず知らんぷり放置したトラウマがあるもんで。83年ＧＳＸ250E�Uも見た目はよかったけど、乗り難く滑りやすくて運転すると楽しくなく疲れて怖いバイクでした。昔とは違うかもしれないが、そのデザインや仕様からSUZUKIの変わらぬテキトーな設計思想や、いい加減モノづくりDNAを体感でビンビン伝わって来る。気のせいであって欲しいと祈ってる自分がいる。

書込番号：26301277

[DUKE乗り]

TZR125でしたね！書き間違えてました。

書込番号：26302241　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞京都単車男さん

どちら？

書込番号：26302265

[京都単車男]

＞アドレスV125.横浜さん

Γ125のカウルなし版の方ですね

あーあ、都合悪いとスレごと削除か

真面目に書いたら全く反論ないからね

書込番号：26302347

[京都単車男]

＞DUKE乗りさん

まあ、お金出さんでしょう＾＾；
安けりゃ自分が欲しい

つーか、ツーリングもほぼしない、バッテリーが心配なほどの頻度、たまに足にするくらいの目的によくここまで言えるなあ
知識さえあってりゃまだ話も出来るんだが

つか、書いても削除だらけ＾＾；主に御本人のだけど

書込番号：26302349

[京都単車男]

このバイクにもハンドルカバーありますよ

カバーの理由、コストダウン、中身見れば隠したいのもわかる

PCXとかは高級感狙い

ABS義務化でコンビブレーキもOKにされたもんだから、コンビユニットまでワイヤー式もあり、そういうの隠したい意図

防犯ではないよ、単車じゃほとんど剥き出し

書込番号：26302359

[DUKE乗り]

＞京都単車男さん
2st原付２種なんて昔は安くて値段なんか殆ど付かなかったのに。
NSR80を実家に放置していて兄の知人にただであげたけど残していたら結構な値段になったんでしょうかね？

書込番号：26302375　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞DUKE乗りさん

2スト中古全般高値でしたがKSR80の2ストとか15年くらい前は買える価格で、友人が買って、ちょっと借りて楽しかったです

今は二輪中古は全般に高値で混乱状態ですね、バイク屋さんですら訳わからないって言ってました

自分も油冷1200、売るの数年送らせとけば＾＾；

昔の不人気車ですら高いし、一時期15万くらいで売ってたCB750F（バリ伝時代の）とか、今は高級車

値上がり度は金並みですね＾＾；

まあ、古き良き時代ってのは理解できるんですけどね、事実じゃない部分はちょっと、ですよね

書込番号：26302385

[DUKE乗り]

＞京都単車男さん
空想するのは別に御勝手になんですけど余りにも現実と乖離し過ぎるのもねぇ？

書込番号：26302414　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

あ、ハンドルカバーというかハンドルカウルですね
ヘッドライトカウルやメーターカウルと一体化の物が多いけど、こちらが多数派
で、中はある意味バーハンドル

個人的に単車ではセパハンの方が好き


＞DUKE乗りさん

大き過ぎた誇張や思い出も、周りの声聞ければいいんですが
個人の好みの部分を製品不良設計不良とかも違うと思う

書込番号：26302492

[KIMONOSTEREO]

自動車と違い、バイク趣味は趣味だから、多少の不具合は個性と感じるべきじゃないですかね〜。わざわざ二輪免許取得して乗るんですからね〜戦後すぐの頃ならともかく、昭和末期、いや平成令和の時代では１２５クラスでさえ趣味の乗り物でしょう。

趣味なんですから、それぞれの個性を理解すればいいだけ。だれにでも１００％完璧なんてのはあり得ない。


まぁ、俺も通勤メインで安価なこのバイクも考えたけど、自動車でさえずっとＭＴ乗ってる自分ではＡＴ車は合わないだろうなって思ったのでハンターカブにしました。セミＡＴではあるけどね。

書込番号：26303071

[ムアディブ]

ウマの合うメーカにしといた方がいいと思うけど。

SUZUKIは今でもコスパ重視。プレーキはいいと思うけどサスに期待しちゃダメ。

バッテリーはちゃんとメンテナンスサイクルで交換すること。セル弱いのにいつまでも使ってるからあがる。
または、取扱が悪くて突然死するならジャンプスターター常備すればいい。

書込番号：26306211

[京都単車男]

＞ムアディブさん

サス、悪くないと思うが

バッテリー、充電より電圧計がメーターにあるんだから、ある程度以下でキック始動を心掛けるくらいでいいかと

スレ主さんはウマが合うのがないとお怒りの様ですよ

書込番号：26306375

[アドレスV125.横浜]

＞京都単車男さん

サスは普通ですよねリアは2〜３万kmで抜けるけど、どこのメーカーでも同じでしょ？

バッテリーなんて日常の使い方で幾らでも変わってくるのにね

スレ主とムOOOOさんは同類なのでは？

根本的な事を知らない人の発言ですね

書込番号：26306409

[京都単車男]

＞アドレスV125.横浜さん

スクーターに興味も知識も経験もほぼない方かと

アドレスV125を2ストって過去書いてましたから＾＾；

書込番号：26306413

[アドレスV125.横浜]

＞京都単車男さん

人は柔軟に学習する方と頑なに否定する方が居ますから

どこまで行っても平行線になりますものね

雑誌で知った知識がそのまま正しいと思っているような方には尚更なんでしょうね

書込番号：26306433

[京都単車男]

＞アドレスV125.横浜さん

まあ、あの方は興味のないジャンルに書き込まなきゃいいのにってだけですが＾＾；


確かに、学ぶ人、や柔軟な方、客観的な方も多いですが
ネット記事鵜呑みで経験でないや、事実確認してないとか、メーカーとかのファンの域を超えた信者さん、昔の一個を延々全部にする人、それぞれですよね

書込番号：26306523

[DUKE乗り]

アドレスは100までが2ストですよね？

書込番号：26306526　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞DUKE乗りさん

まず
アドレスとアドレスVは区別しましょうです

アドレスなら2ストは110が途中入りますね

アドレスVなら100まで2スト、めっちゃロングセラーです
2005年アドレスV125から4ストですね、これもロングセラーで国内スクーター初のFI車でしたね

V100は新車で買って10年乗りました、V125は新車から17年乗りました
どちらもメンテはしてたけど、まだ実働状態で乗り替え

なので、スズキの品質どうこう言ってる人には自分はですが、否定的ですね

書込番号：26306552

[DUKE乗り]

＞京都単車男さん
申し訳ありませんでした。
原付２種のスクーターって母親に買ったリード80位しか経験がなかったもので混同していたみたいですね。

書込番号：26306597　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

＞DUKE乗りさん

いえいえ、疑問形ですし謝る様な事でも＾＾；
こちらこそ細かいツッコミすみません

ちなみに不人気2ストのアドレス110は販売終了早かったですが、エンジンはスズキ　ストリートマジックで使われました


＞アドレスV125.横浜さん

欧州でアヴェニス125の新型発表がありました、次はこちらが日本に来るかもですね

書込番号：26306740

PCX125 JF56 ローダウンシートについて

[PCX125やまさき]

手乗りPCXさんのｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)

PCX125を手に入れたのですが、ローダウンシートを探しています。
JF56型のシートで、取り付け用のボトルが４つ有るタイプです。

価格.comを探して『手乗りPCX』さんという方がこのシートについて投稿しているのを見つけました。
シートは『ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)』です。

手乗りPCXさんは数年前から更新がないようですが、私がほしいシートだと思うので、なんとか連絡がつかないかと考えています。
ｳｲﾙｽﾞｳｲﾝ ﾛｰﾀﾞｳﾝｼｰﾄ ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸ \19,000(税抜き)
参照画像を添付しておきますので、ご存知の方がいたら知らせていただけると幸いです。

よろしくお願いします。

書込番号：26300653

[ポメマニア]

どこまでかは知りませんけど、ＰＣＸのシートは結構昔のモデルから共有できますよ。
私は旧型のシートを中古で手に入れてアンコ抜きして使ってます。

書込番号：26301771