このページのスレッド一覧（全21502スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 MF15低速トルクガタガタ |
4 | 3 | 2024年3月28日 20:33 |
| フロントボックにあるUSBから配線を外に出せますか？ |
26 | 7 | 2024年3月24日 14:59 |
| スカイウェイブ250ヘッドライト |
6 | 2 | 2024年3月22日 20:11 |
| スカイウェイブCJ46とCK45の キャリパーの互換性 |
6 | 10 | 2024年3月20日 16:14 |
| リアサスペンションOH |
6 | 7 | 2024年3月19日 23:21 |
| コイツのヒストリーが分からないんですが |
4 | 10 | 2024年3月17日 23:49 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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MF15を新車で購入しおおよそ15ヶ月、約１万4000kmになりましたが、最近発進時に後輪からカラカラと滑る様な異音がする様になり
ました。オイルも3,000kmごとに交換をしているのですが、昨年、近所のバイク店にてオイルフィルターを交換する際、規定量を入れて
いない気もするのですが、それが原因でしょうか？普段は負荷がかかる様な運転はしておりません。なお、高速走行時は問題ありま
せん。
1点
＞ました。オイルも3,000kmごとに交換をしているのですが、昨年、近所のバイク店にてオイルフィルターを交換する際、規定量を入れていない気もするのですが、それが原因でしょうか？
オイル量を確認してみみましょう。
書込番号：25569467
2点
＞なおきーグローバルさん
せンタースタンド掛けて、後輪を回しも音がするか試してみたらいいじゃない
OILも自分で確認位は出来るでしょ
書込番号：25569654
0点
Vベルト滑ってませんか?
書込番号：25678320 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
質問なんですが、フロントボックスのUSBから配線をとって
ボックスを閉じた状態で配線を外に出せる隙間とか、あるいは工夫ってないでしょうか？
オーナーの方よろしければ教えてください。
5点
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adv160ではないですが、PCXやforzaなどのグローブボックスから電源とりだしてます。
100均の収縮するコードリールタイプのusbケーブルのリール部分をこわしてケーブルだけにします。
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/review/1170957.html
このタイプは非常にに薄くて細いケーブルつかってるので、ケーブルかんだまま小物入れ普通にしまります（ちょっとだけキツめですが）。
価格安いしバイク側に加工不要なんでまずお試しにいかがでしょうか
参考にforzaの小物入れからだした写真添付しておきます
書込番号：25490938 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
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kumakeiさんのケーブルいいですね。
スカイウェイブで同じようにグローブボックスから配線出してますが、できるだけ下部から配線出しています。
蝶番近くから出した方が支点が近いですので配線挟んでも締まりがいいと思いますし、下部の方が上から出すより
水の侵入も防げるかと思います。
書込番号：25491351
3点
返信ありがとうございます。
工夫次第で何とかなるんですね、外側につけれるよう最初から備え付けてはくれればなぁと…
納車を楽しみにしておきます。
書込番号：25492119
0点
＞うまい焼きそばパンさん
ADV（150ですが）をレンタルして乗りましたが、蓋はプッシュして開きプッシュして閉じますし、雨が入らない程度に隙間は小さいので、仮に通せたとしても配線にはそれなりの負荷が掛かると思います。
納車がまだ先なら、追加でハンドルマウントのUSB電源を設置してもらってはどうでしょう？
多少ご自分でカウルを引っ剥がせるなら、オプション用のカプラーも多く付いているので、比較的楽に追加できそうです。
https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/adv160-005.htm
メーカー仕様だと防水安全性の観点で外付け仕様にはしにくいのかもしれませんね。
書込番号：25493903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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adv160乗りですが、ボックスの一部を金属ヤスリで溝を削り、ケーブルを通してナビの電源にしています。
それでケーブルにストレスをかけることもなく、溝を下側にすれば雨の侵入もありません。
また、USBハブで電源を分岐させ、GoPro電池の充電やスマホの充電に使っています。
以前PCXに乗っていたときも同じやり方で不具合もなく、ボックスの中に電源があることで外付けの電源を付けなくともいいので便利です。
車体に傷をつけることになりますが、そこは考え方で、外付けの電源をつけることもどこかに傷をつけることになります。
なにより防水があるとはいえ、プラス電源を雨に常にさらすことに抵抗を覚えます。ボックスの中であれば、プラス電源はボックスに保護されます。
書込番号：25513992 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ごくシンプルに、常備している養生テープでケーブル分の隙間確保して固定してます。
書込番号：25672445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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フラットケーブルなら加工無しで、この辺りから取り出せました。
ハンドルから遠いのが辛いところですが。
書込番号：25672835 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
初コメです。
自分はスカイウェイブ250cj44aに乗っております。
みなさんに質問なのですが、自分のスカイウェイブ250cj44aは片目しかつきません。両方点灯にしたいのですがcj46aのヘッドライト流用可能でしょうか？
また配線加工など必要になるのでしょうか？
よろしくお願いします。
書込番号：25670468 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報提供ありがとうございます😊
なんか難しそうですね😓
友達のバイク屋さんに相談してみます！
書込番号：25670584 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
スカイウェイブ CJ46A（250cc）を所有しています。
先日フロントのキャリパーをぶつけてガリ傷が
目立つ感じです。
知人からスカイウェイブCK45（400cc）のキャリパーを貰ったのですがスカイウェイブの250ccと400ccのキャリパーは 共通なのでしょうか？
書込番号：25662085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
46a |
CK45 |
暇なので調べてみました。（笑）
若干番号が違いますね。
自己責任でつけてみての判断になるかと思いますがブレーキなので個人的にはお勧めしませんが。
書込番号：25662092
0点
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|---|---|
CJ-46A |
CK-45A |
失礼しました。
先の画像は2枚ともCK45Aでした。
訂正版です。
書込番号：25662101
0点
早速の返信ありがとうございます。
未だ取り付けは してないのですが見た目は 同じに見えます。
取り付けたら報告させて頂きますね(⁠^⁠^⁠)
書込番号：25662107 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
早速の返信ありがとうございます。
見た感じでは 同じに見えます。
未だ取り付けてないのですが報告させて頂きますね(⁠^⁠^⁠)
書込番号：25662108 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞永野ヒロヤさん
走っていてぶつけたの？
書込番号：25662427
1点
いえいえ
押し引きしてて擦った程度です。
傷見たら凹むので変えようと思っています。
書込番号：25662430 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞永野ヒロヤさん
なら良いんですけど、走行中とかだとホイールのベアリング破損が心配だったので
書込番号：25662539
1点
お気遣いありがとうございます。
その辺りは 大丈夫そうですよ。
そろそろフロントフォークのOH考えてるんです。
書込番号：25662571 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
一度合わせてみたらどうですか？
元のをフォークから外して、400用をつけてみたらどうですか？
フォークのボルト穴とディスクの当たり方が変わらなければ流用できます。
元のホースを外さなければ大した作業ではないと思います。
ただ、形状は同じでも素材が違い等否定できない要素はのこりますが、
400の方が強度は高いはずなので、私ならそこまで気にしません。
書込番号：25667714
1点
ありがとうございます。
確認したところ250も400も共通でした。
書込番号：25667722 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一般的には距離よりオイル漏れ、あとは減衰力の低下が実感できた時だと思います。
書込番号：24949484
1点
＞江井島750さん
＞ドケチャックさんの書かれた様に、減衰力の低下が実感できた時
には交換でしょうね。年数は関係ないです
書込番号：24949761
1点
国内他社メーカーの空冷750ccですが、1998年に新車で購入してから7年、走行70000kmぐらいで高速時に振られるようになって、新品の社外品に交換しました。
目視では、特に目立ったオイル漏れは確認できませんでしたが、ショックはかなりくたびれた感じはありました。
書込番号：24949766
1点
シールはゴムだしそんなもんじゃないかと。
書込番号：24953654
0点
私も9月にオイル漏れが見つかり、車検が迫ってたので急遽バイクパーツセンターで安っすい中華製を購入取付、その間に純正品はＯＨに、、のつもりでしたがバイクパーツセンターのが思いの外良かったのでこれで暫くいいかも。
書込番号：24991431
0点
２００５年式に乗って５年になります。
購入前の状況はわかりませんが、いまのところリアやフロントからのオイル漏れなどの不調はないです。
結構調子はいいと思います。
書込番号：25005748
0点
書き込みありがとうございました。
教習車と市販車は、ステップ取り付けの台座金具の形状が異なり、その台座にショート管のステー金具を付ける仕組みなので、市販車用に作られたモリワキショート管が教習車に付けられるかをみなさんに聞いたのです。
書込番号：25666831 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まぐたろうさん
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1332221413
ググった結果これｗｗ
書込番号：25660130
0点
＞アドレスV125S横浜さん
いつもお世話になっています。ありがとうございます。
出来れば知恵袋以外のソースが欲しかったところですが、時代ものですし伝聞的な情報が主になるのは仕方がないことなのかも知れませんね。
比較表、面白いです。
感謝します。
書込番号：25660179
0点
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|---|---|
ネットに転がっていた画像ですが、パーツリストの画像のようです。
ただ年式別記号として付加されただけのRなのかもしれません。
たまたま末尾がRの年式の場合は、確かに「RMX250R」で間違いではないんですよね。
「RMX250SR」なんてのもあるし。
これだと、グレード名なのか年式記号なのかわかりにくくて、ややこしすぎますね(笑)。
書込番号：25661175
1点
＞まぐたろうさん
Rはエンデュランサーだったかと？
Sは
CRMに対するスズキの刺客だったかと？
でも
Sはツレが乗ってましたが
個体差もあるかもしれませんが
CRMと比べると少しパンチが無く
悔しがってました
もしかして増車ですか？
良いですね２st！！
RMのエンジンを積んだLT２５０R持ってましたが
パンチはホンダに劣ってもかぶりにくい良いエンジンでした
ホンダのレーサーはすぐカブった、、、
（これも個体差かもですが？）
書込番号：25662180
1点
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|---|
気になってしまって、パーツリストなどの画像から分かる範囲でまとめてみました。
モデル名としての「250R」が存在するのか、やはりわかりませんでした。
それにしても、記号の付け方が相当ややこしいですね。
書込番号：25662612
1点
＞ktasksさん
ありがとうございます。
増車する訳ではなくて、今乗っているTS200RがRMXの系譜云々という話を聞き、どんなもんじゃろかと辿って見たもののよく分からなかったので質問…という次第です。
なんか、公的な情報が殆ど無いんですよ。
なんならTS200RもそんなにWEB上の情報多くなくて今後が不安です。
一応、エンジンやら何やらの予備はありますが…マイナー車種のデメリットをもろに食わされそうな気がしています。
＞mat324さん
ありがとうございます。
型式と通称名が混在しているんでしょうか。
なんか、RMX250Rは59馬力とかいう情報もあったりして、ワケワカメです。
書込番号：25663327
0点
＞まぐたろうさん
私が調べた感じでは、少なくとも国内仕様には「RMX250R」は存在しなかったと思っています。
たまたま1993年式の営業機種番号が「RMX250R」となってしまったため、誤って広まってしまったのではないでしょうか。
KDXは「KDX250SR」が公道仕様、「KDX250R」がエンデューロレーサーとなっており、RMXも1993年式についてはたまたま同様の末尾になってしまったため、世の中が勘違いしてしまったように思います。
また、エンデューロレーサーのRMX250のパワーについては、下記サイトだと1994年(営業機種番号「RMX250R」の次の年のモデル)の時点で53psだそうです。
https://www.autoby.jp/_ct/17242602
海外向けエンデューロレーサーの名称が「RMX250R」でフルパワー59psなのかもしれません。
いずれにしても、メーカーの名前の付け方がややこしすぎるのがわかりにくくしていることは明白です(笑)。
書込番号：25663865
1点
＞mat324さん
53馬力なんてのもあったんですな…
そして＞＞オートリメッサからチューニングパーツも豊富に発売された。
お目に掛かりたかったものです。
現在、当時のアフターパーツなんて、よく分からない情報添えられて無秩序にジャンク売りされているだけで購入には博打ですからね。
書込番号：25664578
0点
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