
このページのスレッド一覧(全21507スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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2 | 4 | 2024年1月4日 10:31 |
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31 | 10 | 2024年1月1日 23:55 |
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11 | 10 | 2023年12月31日 21:05 |
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5 | 4 | 2023年12月31日 11:41 |
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1 | 2 | 2023年12月31日 10:28 |
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1 | 2 | 2023年12月30日 19:01 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


バイク修理未経験者です。エンジンがかからなくなり原因がわからず困っております。
半年ほど前から押しがけしないとエンジンがかからない状態になる。
※一度バッテリー上がりを起こし放電したら押しがけでエンジンがかかるようになったのでそのままにした。
※ウィンカーライトも点滅しなくなった。
↡
先週、とうとう押しがけしてもエンジンがかからなくなった。
ニュートラルランプは点灯してる。
↡
バッテリーを外し充電(満充電か不明)し取り付けて押しがけするとエンジンはかかり走ったが、
10分くらいすると速度が急にでなくなり止まる。またキック・押しがけしてもエンジンはかからない。
※充電もテスターがないのでちゃんとできてるのか不明。
まだバイク屋さんにもっていってないのですが、
幾つか原因があるとすれば何が考えられますでしょうか。
ご回答のほうお待ちしております。
0点

>茶風呂Jr.さん
に一票。
書込番号:25565706 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

スレの質問とは違いますけど。
カブで押しがけできるとは、
初めて知りましたよ。
書込番号:25565994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バッテリーがアウトなんでしょ。
ダメなバッテリーをしばらく装着して走っていると、益々ダメになって発電回路に負荷かけるから、今度は発電回路が吹っ飛びます。
が、とりあえずバッテリーが寿命なんだからバッテリー取り換えてみないとね。
書込番号:25571644
1点



今年8月あたまに納車され、現在でひと月半乗っています
10日に1回あるかないかの割合なのですが、信号待ちで停車時にエンストする事があります
いずれも一日の乗り始めでエンジン始動時から10分以内に起きる出来事です
エンジンの回転が落ちてストンとエンストするみたいな感じです
始動時から10分程度あたりで起こりある程度の長距離を走っている最中には起きる事はありません
あまり気にしなくても良いのでしょうか?
書込番号:25424035 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

暖気しっかりして走行してみてはどうでしょうか?
ただまだ購入して数か月ですので購入店に見てもらった方がいいと思います。
怖いのは、交差点の右折時直新車が来てるとき右折したときエンストして追突なんてことになったら
しゃれになりません。
排ガス規制で燃料薄めに設定してることも影響があるのかもしれませんが。
小排気量のECUは正直あまり性能は良くありませんので燃料のコントロールがよくない可能性も。
気にしなければいけない症状ですので見てもらいましょう。
書込番号:25424083
4点

>鬼気合さん
本日、購入店に点検してもらいました
ざっと見た感じでは異常ないとの事です
念の為、プラグを無償交換してもらいました
書込番号:25424108 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>大和山麓さん
私も>鬼気合さん と同様の事を思いました。
大事故につながる可能性もあるので、楽観視できる症状ではないと思います。
プラグは安定したスパークが起こっていないと想定すれば有効ですね。
燃料の噴射系や吸気系など、疑うべきところはまだまだあります。
納車間もない訳ですし、異常がないのに止るのはなぜか、それが普通なのかと毅然とした態度で接した方が良いかもしれません。
書込番号:25424238
5点

>あおとあかとしろさん
>給油口ギリギリまでガソリン入れているとか
止まった事ないけど(アドレスはね)
書込番号:25424842
1点

本日、1回エンストしました
今日初めて乗る時でエンジン始動して5分してから発進、100m程ゆっくり走行して停車した時です
書込番号:25425292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ちなみにエンストしたその後は順調に走行できてます
書込番号:25425300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>大和山麓さん
華麗にスルーということはギリギリ一杯いれていないってことで良いのかね
書込番号:25429154
1点

↑
的外れな事言ってる┐(´д`)┌ヤレヤレ
書込番号:25429289
2点

>大和山麓さん
他機種ですが、ガソリンタンク内への異物混入で、同様の症状になった事があります。
ガソリンタンクを取り外しての洗浄で治りましたが、ここに行き着くまでは大変でした。
ショップでも経験が無いとスルーされる原因です。
参考までに
書込番号:25568966
1点



バイク(本体) > ヤマハ > TRACER9 GT+
現在3000kmを走行しました。タイヤの摩耗状態を見ると8000kmは持たない
と感じます。これは走り方に依るので一概には言えませんが、次に履くとすれば
トレーサーならどのタイヤが幸せになれるでしょうか?
ダンロップ
ROADSMART4
ツーリングタイヤに求められるロングライフ&オールウェザーはもとより、
抜群の接地感と軽快なハンドリングが、「走りたい」という気持ちを駆り立てる。
?走りが、興奮が、そして性能が続く、ニュースタンダード・プレミアム・ツーリング
ラジアル。
ピレリ
ANGEL GT 2
スポーティに長距離ツーリングされる方へお薦めする至高のツーリングタイヤDIABLO
レーシングタイヤのレイン、インターミディエイトを元にデザインされた?革新的なトレッド
デザインにより卓越したウェット性能を実現?リアタイヤにはデュアルコンパウンド
(サイドとセンター)を採用
DIABLO ROSSO U
走行会や日帰りツーリングで思いっきり走りを楽しみたいライダーに!?優れた性能持続力で
タイヤ交換時期までハイグリップ!!?都心から高速を通りワインディングへ・・・時には雨も
降る往復200〜300kmの日帰りツーリングで、走りを思いのままに楽しむための3つの要素
をそれを実現する4つのテクノロジー?●タイヤ交換時期まで高次元の性能が持続?●ライダーの
熱い走りに応えるエッジグリップ?●安心のウェットパフォーマンス??
4つのテクノロジー?●ワールドスーパーバイクのテクノロジーを注入したハイグリップコンパ
ウンド?●エッジ部分にカーボン含有率の高いハイグリップコンパウンドを搭載したBiコンパ
ウンドテクノロジー?●走り始めの低温から高温時まで、常に高いレベルで安定したパフォー
マンスを発揮する。シリカ「HTSS」を搭載?●最小限のグルーブでハイグリップ、高い耐久性
と排水性を実現
メッツラー
ROADTEC01SE
ツーリングにスポーツを!!スーパースポーツ、ネイキッドライダーにもツーリングの楽しさを!
●ROADTEC01より向上されたハンドリング性能●スリックライフなサイドエリアによりフルリ
ーン時のグリップが向上?●ウェット時や滑りやすい路面での安全性●すべての電子制御デバイス
に対応
SPORTEC M7 RR
過酷な公道レースへの参戦を通じ得られた最新のテクノロジーを投入。様々な路面状況、天候、
気温・・・あらゆる状況でスポーツライディングを可能にするプレミアムスーパースポーツタイヤ。
ミッシュラン
ROAD 6 (ロード6)
高いドライグリップとハンドリング性能、快適な乗り心地を維持しながら、ウェット路面での安定
したグリップ力と高速安定性を向上させ、さらに、初期性能の劣化を抑制した高い性能維持力と
耐摩耗性能を兼ね備えたスポーツツーリング用タイヤです。?ウェットグリップ性能: 15%向上
耐摩耗性能 : 10%向上?高速安定性:5%向上?MICHELIN ROAD 5(従来品)との比較になります。
とりあえずメーカーのセールストークを並べてみました。
比較的安価なのがロッソ2、ANGEL GT辺りです。ブリヂストンは純正で履いてるので次は別の
メーカーです。ミッシュランは特に高いですね。KTMの時履いてましたがここ最近更に高くなった。
ほぼツーリングメイン、たまに峠走行ですが、意外とこれは良いなんてタイヤありますか?
宜しくお願いします。
0点

ANGEL GT2を790Dukeに履いてますが主観で純正装着タイヤのマキシスに比べてゴツゴツしてハンドリングが重くなった印象です。
書込番号:25567329 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>あーなるほどさん
ごく個人的な好みが大きいのですが、私はミシュランのROADシリーズが好きです。
現在はROAD6までバージョンアップしてますが、私はまだPilot ROAD4を愛用してます。もう3本目か4本目です。
しなやかで乗り心地良し、グリップは乾燥路もウェットも十分、そしてライフも長いです。
私の場合は少し早めですが、だいたい4〜8千キロくらいでしょうか。クローズドコースで遊ぶとあっという間に終わってしまいます。
特にこだわりがなければ一度お試しあれ。
ちなみにこの動画もPilotROAD4です。でもリアタイヤはズルズルですが・・・
https://youtu.be/W7E14qGLNsA?si=tbRt3sBMYdKRuKAo
なお、これも個人的な好みですが、RoadSmartはダメでした。
あまりにも好みに合わな過ぎて2千キロくらいで履き替えました。(^^;)
書込番号:25567344
2点

>DUKE乗りさん
>ダンニャバードさん
お二人方素早いレスありがとうございます。
私もKTM 1290 SUPER ADVENTURE S の時ROAD 6を履いていました。ただミッシュラン
は価格が高くなりましたねー。前後で5万超えます。確かに乗り心地は良いし公道使用でグリップ
の不満もなく優等生なタイヤです。おおV型エンジンの咆哮が堪らないですねぇ。
メッツラーも隼の時スポルテックM3ばかり履いてましたが現在のメッツラーはどうですかね。。
ROADTEC01SEも安くはないですね。悩みます。
ANGELGT2は確かに良い評判は聞かないですね。ピレリは良い評判のタイヤと悪い評価が
タイヤによって分かれますね。。ロッソコルサの進化系DIABLO ROSSO Uは間違いなく楽
しいし価格もヤフオクで前後3.6万なのですが、早く摩耗するのが分かっているので手が出ない
ですね。。
前後5万を出すとなると8000kmは持ってくれないと困りますね。
持たせる「走り」をすれば良いだけなんですが、バイク乗りは馬鹿なので難しいです。
コンチネンタルは現在代理店が無いのか買えません。1番高いタイヤですが、独自路線なので
面白いタイヤです。
書込番号:25567372
2点

>ダンニャバードさん
> これも個人的な好みですが、RoadSmartはダメでした。
なるほど、私もBMW S1000RRの時に日光サーキットでα13を使用しましたが
アプレーションが出て使え無かったです。ダンロップとの相性は私の場合良くない。
ダンロップはある程度軽量車種にマッチングする様で適材適所という感じですね。
書込番号:25567382
1点

>あーなるほどさん
T32GTスペックではダメなんですかね?
書込番号:25567435
1点

>アドレスV125S横浜さん
スピードスターさんで58700円。。癖がなく良いタイヤだと思いますが「私的」
には愉しいタイヤではないかもT32。。乗り心地に関しては他車での使用なので参考に
ならないかも知れませんが、ROAD 6の方が良い様な気がします。
ただT32は滑り出しの感覚が良くライダーに伝わってきて安心感があります。
表現が難しいですが、ピレリの場合タイヤが「もっと行こうぜもっと倒せるぜ」と
言ってきます笑。ミッシュランの場合「言われた事はやりますよ仕事ですから」てな
感じ。メッツラーは「無口何も言わない、ただここぞと言う時は守ります」て感じ
ブリヂストンは「有能な部下が足元に居る、忖度はするけどでしゃばりはしない」って
感じですかねぇ。
前後4万以内がよろしいですねぇ。我儘ばかり言ってますが。。
書込番号:25567612
1点

ミッシュランROADシリーズが万能で良い気がします。
だだひと言言いたい。
バイクのタイヤ全般に言えますが・・・・
仕方ないとは言え自動車用に比べて高い、高すぎる。
年末最後に愚痴らせて頂きました。
書込番号:25567674
3点

>ドケチャックさん
確かに高いですねぇ。ミッシュランとブリヂストンが特に値上がり
した様な気がします。モトGPで本社が値上げしてるのか代理店が
中抜きしてるのか、為替影響が響いているのか、全部の理由なのか。。
2020年製造なら安いのあります。180/55 ZR17で17000円!
ただリヤしかないので、リヤタイヤより高いフロントタイヤを買わねば
なりません。
ミッシュランのロード6が鉄板ですかねぇ。。悩みます。
20年前なんかヤフオクで前後3万ちょいで買って手組みしたもんですが。。
書込番号:25567695
0点

>ドケチャックさん
>アドレスV125S横浜さん
>ダンニャバードさん
>DUKE乗りさん
皆様、馬鹿なオヤジの悩みにコメントありがとうございました。
ロード6は乗り心地も良いし完成されたタイヤなのですが価格が高く手が出ません。
3年前製造の並行輸入品をポチりました。ROADTEC01SEです。前後送料込みで3.1万
でした。リヤは2020年製造ですが(リヤは正直どうでも良い)フロントが何年製造かは
到着してからのお楽しみです。まあ製造5年を越えなければ大丈夫ですよ。どうせ2024
年度中に取り替えますから。
引用
低摩擦係数の路面 でもすぐれたグリップ力が得られるようなトレッドパターンとなっています。
このセリフにやられました。
書込番号:25567736
0点



最近は、ハンドルにスマホ着けているライダー多いですが
わたしはマップルを見ながら計画してます。
全体図が分かりやすいし、迷ったらグーグル先生に教えてもらってます(^^)d
書込番号:25566576 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ツーリングのスタイルは人それぞれですので、マスツーなどではナビとかが便利でしょうが、一人だと勝手気ままに走りたいので、よほど明確な行きたい場所でもなければ、適当に走ってます。
スレ主様がそのスタイルが好きならそれでいいと思いますよ。迷ったときに自車位置とだいたいの方向が掴めるナビはやはりあったほうがいいとは思いますけどね。
大昔に道を一本間違えて50kmほど進んでしまったことがありましたが、それはそれでいい思い出です。
なおツーリングマップルは本ではなく、タブレットに入れてあります。全体図は紙のほうが見やすいと思えるときもありますが、拡大しやすいタブレットは老眼には助かります(笑)
書込番号:25566616
0点


>☆観音 エム子☆さん
さすがにみなさんバイクから離れるときは外すでしょう。
私は使ってないけど、見てたら簡単に取り外しできるみたいですよ。
書込番号:25566625
0点

|
|
|、∧
|Д゚ 使ってないッす・・・
⊂)
|/
|
書込番号:25567116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



スーパーカブ50(AA04)のプラグ交換をしたことがある方について質問があります。
プラグ交換に使う工具で16mmのプラグレンチが必要だと思うのですが、
どこの通販サイトの工具を買えばサイズがあうでしょうか。
少し調べてみるとプラグレンチのサイズがあわずに、
取り外せなかったというレビュー等を見たので質問した次第であります。
ご回答のほうお待ちしております。
0点

おはようございます。
スーパーカブだと積載工具の中にプラグレンチが入っています。
入っている場所はシート前のセンターカバーの中なのですが、詳しくは取扱説明書を見てください。
中古で購入して積載工具が無いのであれば、16mmのプラグレンチを購入してください。
一応、パソコン等で「スーパーカブ プラグレンチ」で検索すれば、色々な形の物が紹介されています。
たぶん、サイズが合わなかったと書いた方は、外径が太い物とか短い物でプラグホールに入らないとか、回せないかったからだと思いますので、下記のような純正品に近い形のが良いかと思います。
https://salerevs.xyz/index.php?main_page=product_info&products_id=15095
書込番号:25566826
0点

>はるうろろさん
同系統のクロスカブ110 (JA60)用にTONEのHP3P-16Sを使っています。
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B003B3D1X6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&th=1
作りがしっかりしていて使い勝手は良いと思います。
ソケットレンチ以外にもスパナやメガネレンチもかけることができます。
あまり頻繁に使用するものではありませんが、工具は確実にかつ気持ちよく作業できるものを選んだ方が後々後悔しないと思います。
ちなみに新車で購入したクロスカブでも工具はドライバー1本しか入っていませんでしたので、余っていた他車のホンダ純正工具セットに、このプラグレンチを加えて載せています。
書込番号:25567008
1点



JA60バッテリーはGSユアサなら「GTZ-4V」が標準のようですが、
「YTX4L-BS」及び互換品を使用して問題ないでしょうか?
実際にJA60で使用しているかたはいますか?
0点


>650GSさん
こっちのが安いね
https://store.shopping.yahoo.co.jp/s-need/4711946672034.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title
寿命は知らんけど、ユアサより安いから・・
書込番号:25566361
1点


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