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乗り味は？

今、DトラッカーかKLXを買うかで迷っています。
乗り味はどのように違うのでしょうか？どなたかわかりやすく教えていただけないでしょうか？

書込番号：3542210

オフに興味がなければ、Ｄトラでいいんじゃないの？

書込番号：3545991

確かに、街乗りをメインで考えるならＤトラでしょうね。

ＫＬＸはオフロードをガンガン攻める為のバイクですから、舗装路では我慢しなくちゃならない部分は多いです。
例えばフロントブレーキ。ＯＦＦ車のブレーキは効きません。だってオフでガツンと効いたら吹っ飛びますから。昔のＫＤＸなんて、そりゃ効かないブレーキでしたよ。握りゴケはしませんが止まりきれず突っ込みます（経験アリ）
またタイヤもブロックパターンで乗り心地悪いし、グリップも悪いです。
細いからコーナーではパタンと車体が寝てしまうので、不安定に感じると思います。オフではそうでなきゃ曲がれないんですけどね。

Ｄトラはタイヤが太いので、寝かし込みも多少まったりしてますし、グリップ感も有って舗装路では圧倒的に快適です。ブレーキもまあ、割と効きます。
シート高も低いんじゃ無いかな？確認してないけど。

まあそんな感じですね。同時に乗り比べたことは無いので、エンジンのパワー感とかはそんなに印象的な違いは無かったような気がする…ぐらいしか言えません。リアスプロケの丁数とか調べてみるといいかもしれない。（数が多いほど加速がいいのよ）

とりあえず暫定的結論としましては、「オレはオフロード最速目指すぜ！三連ジャンプ一発飛びだ！」と思ってるなら間違いなくＫＬＸ。「街乗りもツーリングも…たまに林道ぐらい走るかな？」だったらＤトラですね。その方がラクです。
もちろんＫＬＸのスパルタンな姿に惚れてるならばＫＬＸでも大丈夫です。愛が有れば街乗りも問題ありませんｗ

書込番号：3553167

みなさん有り難うございました。
参考になりました。
ほとんどが舗装路の走行なので、Dトラにしようと思います。

書込番号：3558713

どなたかくわしい方おしえてくださいm(_ _)m

フォルツァＸかＺを購入しようと思っています。ここのかきこみではフォルツァＺをお勧めしてるみたいですが、なぜでしょう？Ｘはどこがダメなんですか？変速の違いだけじゃないんですか？バカな質問であったらすいません。おしえてくださいお願いします。

書込番号：3521305

変速だけですね。性能的な違いは他にありません。あくまでＡＴなんだから、という考えならＸのほうが安くてオススメ。

書込番号：3523492

＞変速だけですね。性能的な違いは他にありません。

ん〜　変速の違いが大きいと思うヨ。ご近所乗り回すだけならＸで十分だけど、ツーリングなんかで高速や坂の多い峠なんかでは結構良い感じです。（まだ1ヶ月しか乗ってないけど）
まぁ、あとは好みの問題・・・だと思います。

書込番号：3524958

[cantoku]

Ｚの所有歴４日目のcantokuです。
明日、友達とツーリングに出てきますので、
変速の効果を体感してきたいと思います。

僕がＺにした理由は、変速を「おもしろい」
と思ったからで、変速に興味のない人は
Ｘにした方が３万安いし、賢明だと思います。

けど僕には、ＸにはないＺだけの新機能が
付いているという優越感みたいなものもありますね…。

書込番号：3525647

訂正します、ＺとＸの性能の違いはは変速と燃費です。
Ｘ：４１�q／�g
Ｚ：４３�q／�g
(６０�q／ｈ定地走行値)
あと細かく言えば、乾燥重量
Ｘ：１７１�s
Ｚ：１７４�s
と、本体のサイズ(全幅のみ)
Ｘ：７６０�o
Ｚ：７５５�o
です。

書込番号：3527223

桶INさん、cantokuさん、サリーのカブさん、親切な回答ありがとうございますm(_ _)m
もうひとつ、Ｚでも変速なしでＸのようにＡＴで走りますよね？
すいません無知で(-_-;)

書込番号：3535032

[cantoku]

Ｘに変速のオプションが付いたものがＺみたいな事ですから
もちろんＺも通常はＡＴですよ。＼(^o^)／

で、その変速機能ですが、走り屋ではない僕にとっては
あまり使わないかもって感じです。
ＡＴであまりにも楽で快適に走るので充分に気持ちいいです。
でも時には変速が恋しくなると思うので、その時にはって感じです。

書込番号：3543310

回答、ありがとうございます(^-^)

たびたびすいません、あとひとつ聞きたいことができましたのでよろしければおしえてくださいm(_ _)m
Ｚのギアチェンジの仕方（手足でどのような操作をするのか）をおしえてください。自分はまだ単車の教習車しか乗ったことがないのでわかりません(-_-;)

書込番号：3544850

[cantoku]

Ｚのギアチェンジの仕方は、至って簡単。
クラッチがないので、手元のスイッチで切り替えていくだけです。
（確かに何だか物足りない感じもします）

ちなみにオフィシャルサイトです。
http://www.honda.co.jp/FORZA/

書込番号：3548239

フレームが熱いです！

Ｒ１に限ったことじゃないと思いますが、皆さんフレームに触れてるところが低温火傷になりませんか？
やっぱジーパンじゃ駄目ですかね？

書込番号：3446768

[ＺＺ−Ｒ]

漢なら皮ツナギ（笑）

書込番号：3448601

確かに、夏場や街乗りでの皮ツナギ着用は漢の所業やと思います。
メッシュジャケットでも、真夏はツライと思ってる自分には、着れません（笑）
最近はライディングパンツが、割と安価で出てきてるので、そっちかなーと思います。

書込番号：3450062

[XJR1500]

ツナギはともかく、皮パンならフレームのアチチも殆ど感じないし、エンジンからの熱風はシャットアウトだから実はGパンよか遙かにマシなんよ。
Gパンて実は隙間だらけの綿なんで熱気モロに被るし。　夏は（冬も）最悪の着衣だと思うね。

書込番号：3463965

夏のくそ暑いときに、皮パンは、つらいっす。

書込番号：3502638

[XJR1500]

騙されたと思ってやってみんさい。
特に水冷マルチやV型の人。

書込番号：3523381

ＸＪＲ１５００さん、どーもです。
いっぺん試してみます。
最近、安全性を考えて、ひざカップ付きの専用パンツを買ったほうが良いかなーとか考えてたところですので。

書込番号：3526193

皮パンの穴あきがあるじゃろ。それはどうかね？
それかクシタニの皮ジーパン。
わしは穴あき皮パンじゃ。真夏は服着てなくとも暑いからのー。

書込番号：3540899

フュージョン乗りの人

購入を考えてるんですけど色々解らないことがあります。〜バージョンとかは、グレードのこと何ですか？

書込番号：3540659

[其蜩]

「〜バージョン」ってのは「TYPE〜」のことでしょうか。
ショートスクリーンだったり、タンデムバックレストがあったりと
多少装備が違います。車体色も違いがあります。
要するに外観的な違いが主なので、エンジンなどの機能的な部品はどれも同じです。
二人乗りをするならタンデムバックレストは是非おすすめですが、（後ろの人の安心感が全然違う）
オプションとして販売されているはずですので、後付も可能です。

書込番号：3540883

燃費

[ＴＲＡＩＮ]

ZX-6Rの燃費はリッターどのくらいでしょうか？
スーパーブラックバードとZX-6Rを候補にしているのですが、
ブラックバードはリッター15〜18kmらしく、
ZX-6Rはどのくらいの燃費か気になっています。
オールマイティに街乗りや通勤にも使いますので、
ZX-6Rの燃費がよければ、これに決めてしまいそうです。

書込番号：3527666

[高井]

高速道を流すとリッター20kmまで伸びますが、あまり回せない私でも
山道だと16kmに落ちます。
私は走らないのですがサーキットでは更に厳しいでしょう。
ちなみに長距離はきついですよ。リアに荷物もそんなに積めないので、
オールマイティにツーリングを含むならポジションと搭載性を販売店で
チェックしてください。
#ハンドルが近く、タンクバックも大きいと腹に当たります。(私だけ??)
非常に軽いので取り回しは楽だし始動性も良いのですが、現行モデルでは
イモビライザーが付いてないので街乗りで気軽に..というなら'05モデルが
安心です。予算をとにかく抑えたいなら現行モデルの値が下がってくる
のを待つとか程度の良い中古車を探すのも良いと思います。

書込番号：3535019

[ＴＲＡＩＮ]

高井さんレスありがとうございます。
リッター16kmですか。
さすがに新車に手を出せないので、
もう少し他の車種も考えてみます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：3536654

いままさに・・・。

今まさにＺが欲しい病になってます。今まで、ＮＳＲ250→ＴＷ→アドレス110に乗ってきました・・・。
以前はマジェスティーもいいかなぁ〜と思った時も有りましたが、今，カナリＺが欲しいです。乗換えを考えてます！！
皆さんは、バイク屋さんなどで値引きなどしてもらっているのでしょうか？

書込番号：3517462

はじめまして
先日愛車のアドレス１１０を下取りに出してフォルツァＺ買いました。
こみこみ６０です。
アドレスは好きだったのですが「乗ってても値が下がるだけだよっ」って
店の人に言われて・・・前から欲しかったので。
現在納車待ちです。

書込番号：3529410