このページのスレッド一覧(全21539スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2004年11月21日 11:47 | |
| 2 | 3 | 2004年11月18日 21:49 | |
| 0 | 3 | 2004年11月18日 21:05 | |
| 0 | 2 | 2004年11月18日 13:31 | |
| 1 | 4 | 2004年11月15日 18:32 | |
| 0 | 1 | 2004年11月14日 17:22 |
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バイク(本体) > ヤマハ > グランドマジェスティ
2004/11/21 11:47(1年以上前)
Gマジェはシート高が750oと少し高いですが、フロントシートの5段階調節が可能なのでポジションはそこそこ快適です。リアシートにはバックレストがないのと、エンジンのパンチ力がタンデム時に若干の不安定さが残ります。
書込番号:3527431
0点
街では乗ってる方をちらほら見かけるのですが、誰もインプレ書いてくださらないのが残念に思い、書込みさせていただきました。
私はZX−10Rがいいのですが、旦那は04'GSX−R1000が欲しいと意見がぶつかっております。
参考にして意見をまとめたいので、皆さんインプレよろしくお願いします。
それにしても、バイク板は書込み少ないですね。さびしいです。
0点
2004/11/12 08:07(1年以上前)
ヤフーの掲示板のほうが、書き込みが盛んですよ。この手の話題については。
書込番号:3490166
0点
まだ出来たばっかしだしね。
1年もすれば盛んになると思う。
書込番号:3502651
0点
2004/11/18 21:49(1年以上前)
天下の4大メーカーの一つが自信を持って出したのだから、誰にでも乗れる事は間違いない。でも、素人には全く薦めねぇ。
1000ccで175psで170kgだから、ものすごく走りやすい。6速1000rpmで文句なく走り、そこから文句なく13500rpmまで加速していく。適当に高いギアに放り込んでおけば、街中走行では特にシフトも必要ない。因みに1速出で175km/h迄伸びる。でも、ひとたびアクセル開けて、しかるべき回転域に達した時点で素人の手には負えなくなる。シートも高くハンドルも低く切れないから、Uターンはテクがいる。足つきも最悪。見た目に惚れて買っても、それなりに扱える人間で無けりゃすぐ嫌になる。オイラは全然嫌にならんけど
書込番号:3516880
2点
友人から聞いた話ですが、02年式のテールランプ部分はブレーキ&テールになっていますが、テールランプ部分の両端数センチがウインカーで、真ん中がテール&ブレーキランプになっているコンビテールが発売されていると聞きました。
これについての情報がほしいのですが、販売店や販売元、価格などご存じの方お願いします。
0点
2004/11/15 23:57(1年以上前)
2004/11/16 11:37(1年以上前)
YZF-R6 03海苔さんありがとうございます。
結構な値段しますネ〜〜〜。
リアをこれに換えたら、フロントウインカーはは、ポジションランプにウインカーを組み込む方がすっきりとしていいかも。
書込番号:3507279
0点
2004/11/18 21:05(1年以上前)
でも、車検は通らないみたいだね…
書込番号:3516664
0点
ZZR(04式)に乗っているのですが
3-4速5000回転ぐらいで一定速度をたもとうとすると
なぜかノッキングしているかのような(回転ムラ?)
状態になります。
キャブレターとかの調整すれば直るんでしょうか?
やはりはずれ車体だったんでしょうか?
0点
新車でしょうか?
いわゆるトルクの谷じゃないでしょうか?
カタログなどで性能曲線を見てみましょう。5000回転付近で落ち込みがないですか?
>やはりはずれ車体だったんでしょうか?
カワサキ車はホンダやヤマハののようなスムーズなイメージで捉えると、全てハズレですw。
一部例外の車種がありますが、基本的に高回転高出力型エンジンです。低速や中速に期待しちゃいけません。回してナンボ(そのくせ頭打ち速いw)です<カワサキはw
GPZ〜ZZR(ZRX)系エンジンはなおさらです。
低速から高速までモリモリ感を求めるならZXR系エンジンですね。
書込番号:3514814
0点
2004/11/18 13:31(1年以上前)
新車で購入してます。
前に乗っていた車種がGSX400インパルスだたんですが
走行距離も6万キロになりそろそろ変えどきとおもい
ツーリングも考えてZZRに変えたのです。
> カタログなどで性能曲線を見てみましょう。5000回転付近で落ち込みがないですか?
う〜ん、微妙にへこんでいるような気もしますが・・・
> 基本的に高回転高出力型エンジンです。低速や中速に期待しちゃいけません。
バイクによってけっこう走らせ方は違うものなんですね。
バイク屋さんは「排ガス規制かかってるから多少はしょうがないかな」
といっておりました。
書込番号:3515451
0点
43.0km/L
(60km/h定地走行テスト値)
とされていますので、
実際に街乗りしていると、
25km/L前後ぐらいだと思います。
これはForza-Zの納車を3日後に控えた
スクーター初乗りの僕の予想ですので、
実際に乗っていらっしゃる人、実際の
ところを僕にも教えて下さい。m(._.)m
書込番号:3500716
1点
2004/11/14 23:21(1年以上前)
早速返信ありがとうございます。実際乗ってらっしゃる方のご意見もお待ちしています
書込番号:3501721
0点
2004/11/15 07:03(1年以上前)
10月30日納車されたZに乗ってる親父です。
通勤のみの使用で25キロぐらいかなー
グリップヒーターつけました。
ライポシもゆったりで四輪車の様で快適です。
おすすめですよ!
書込番号:3502727
0点
2004/11/15 18:32(1年以上前)
10月23日納車で、
1000kmの慣らし運転を終えたところです。
現在の平均燃費は、30km/litです。
乗り方にもよりますが、
22〜26km/litぐらいが、
妥当なせんではないでしょうか。
書込番号:3504354
0点
バイク(本体) > ホンダ > CB1300 スーパーフォア
シートの下にありますよ。かなり重宝します。私はワイヤー錠やレインウェアー、車検証なんかを入れています(詳細はホンダのホームページで)。日帰りツーリング程度の荷物ならほとんどはいるんじゃないかと思います。収納スペースはスクーターと比較される(するのが間違い?)一番のポイントですもんね。
http://www.honda.co.jp/CB1300SF/eq/index.html
書込番号:3500048
0点
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