
このページのスレッド一覧(全399スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 7 | 2019年1月6日 10:39 |
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3 | 2 | 2018年5月8日 20:38 |
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8 | 5 | 2018年5月6日 08:59 |
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52 | 8 | 2018年7月8日 21:06 |
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61 | 22 | 2018年4月26日 13:30 |
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17 | 7 | 2018年4月24日 09:16 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


皆様こんにちわ<(_ _)>
USBソケットの問題がどうやら解決し、一安心……と思っていたら、今度はスマートキーの調子が悪くなりました(^_^;)
スマートキーの長押しで電子ロックの施錠と解除、短押しでアンサーバックor電子ロック状態の確認が出来る仕様で、その際はスマートキーの先端部分が点灯してくれますよね?
納車して1ヶ月頃に、スマートキーの点灯が押している間だけ点灯するという不具合がたまにではありますが、出るようになりました。
(例えば、スマートキーを0.5秒押しても1秒点灯するのが通常の反応だとしたら、0.5秒押したら0.5秒だけ点灯するといった事)
もちろん異常な点灯をした時はアンサーバックも機能しません。
そしてその不具合を解消すべく、購入店で新しいスマートキーと交換してもらう事になり伺ったのですが、そこでも問題が起きました。
スタッフさんが登録作業して下さったのですが、最終段階で本来あるべき反応が、スマートキーに起きないという事で、もしかしたらバイクのスマートキーの受信ユニットが問題なのかも……という大事になりました。
そして週明けてから暫く入院予定になってしまいました……。
皆様はスマートキーの調子は納車時と変わらず良好でしょうか??
書込番号:21820940 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

なんか最近ヤマハを含めバイクの不具合が目立つ気がしますね。
もう少し製品テストを行って安心して乗れる品質にしてもらいたいです。
書込番号:21821067 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>マジ困ってます。さん
走行に支障が出るような不具合があるのは尚更困りますが……。
スマートキーは、ユーザーが望んだ機能ならまだしも、仮にも企業側が良かれと思ってつけた機能に不具合が出ると、……期待が大きい反面、悪目立ちしてしまいます(^_^;)
書込番号:21821317 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>花粉再発辛いさん
こんにちは(^_^) もう不具合は完治してるとおもわれますが 不具合の原因とその対処はどうだったのでしょうか?
私の個体もアンサーバック機能(スマートキー電源ON時単押しでブザーがピッピッと鳴り自車が特定可) が 働かなくなりました(^-^; 納車後約6ヶ月 ODO 8600q辺りか
スレ主さんと違って スマートキーボタン操作持の点灯反応は全く正常(予備スマートキーもしかり)
で アンサーバック機能の回路にヒューズ(ミニヒューズ2A)があり(ここが一番怪しいと思い) フロントカウル外しヒューズボックス点検 外して目視←異常なし
次にアンサーバック機能のON〜OFF切り替え操作 が 車体メインスイッチで可能なので 取説に従って操作するも あるはずの設定確認音(ピッorピッピッ)が鳴りません
ブザー(スピーカー)が1つだけなので途中断線や接触不良も考え難いかと
どうやら スレ主さんと同じ様な不具合みたいです 因みにその他スマートキー操作の車体の反応&メインキー切り忘れお知らせブザー等 全く正常です
お盆休み開け〜購入店に相談〜ヤマハからの具体的な対応待ちになるかと
まぁ 無くても困らない機能ではありますが 新車保証で直せるので対応して貰います(^-^;
数週間〜1ヶ月か時間要するとは思いますが また結果報告あげます 参考までに(@゚▽゚@)
書込番号:22030374
1点

>花粉再発辛いさん
>おやじん♂さん
お疲れ様です。
今のところは付加的な機能の不全に留まっているとしても、
将来的に根本的な部分(つまり電源のON/OFF)にも不具合が及ぶ可能性を含む事案なので楽観視は出来ないと思います。
この際、メーカーにはきちんと精査して不安を取り除いて貰いたいところですね。
ホンダのPCXやフォルツァでも同様の機能が装備されていますが、そちらはどうなんでしょうね?
ホンダは(あれば。の話ですが)四輪での実績のフィードバックで有利と思われますが、
ヤマハはそういうのが無いかと思われるので心配です。
メーカーの対応が待たれますね。
私も気になります。ご報告、お待ち申し上げます。
書込番号:22030842 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>鉄騎、爽快と。さん
レスありがとうございます(^_^)
>今のところは付加的な機能の不全に留まっているとしても、
将来的に根本的な部分(つまり電源のON/OFF)にも不具合が及ぶ可能性を含む
↑その可能性否定できないし、唯一の通勤の相棒なんで もしもの時は仕事行けないっす(^-^;アワワ とりま大事に至らないうちに お店に相談しまする( ̄▽ ̄;)
書込番号:22030945
2点

アンサーバック機能不具合の件 解決しました(^-^;
原因は車体のアンサーバックON〜OFF切り替えが 何らかの理由でOFFになっていた為です(^-^;
ちょっと長くなりますが 取説の原文あげます
1スマートキーをアンロック状態にして作動範囲内に移動します
2メインスイッチをOFFにし、メインスイッチノブを1回押します
3ノブを押して9秒以内に、ノブを長押し(5秒)します
4ブザーが鳴ると、設定が完了します ●ブザーが1回:アンサーバックブザーがオンに設定されました ●ブザーが2回:アンサーバックブザーがオフに説明されました
↑上記をふまえて 購入店に相談する前に 自分で確認の為切り替え操作したんですが あるはずの設定確認音が鳴らなかったんですよ(^-^;
しかし 先ほど購入店に行き 店長と2人で何回か切り替え操作した処 何と 設定確認音が鳴り ON〜OFF切り替えできました(^-^;
その手順とは スマートキーの電源ONにして 車体メインスイッチノブOFFの状態でノブを1回押したら すぐにノブを長押し(5秒)で設定確認音鳴りました
つまり メイスイッチノブを1回押した瞬間から 次長押し(5秒)までの経過時間が9秒以内じゃないと ダメって事がわかりました (^-^;
改めて取説の文章見ると 確かに間違いは書いてませんが わかり難く 不親切かなと(^-^; 自分で確認操作した時は ノブを1回押しスマートキーシステム表示灯(メーターの)が消えてから(4秒点灯して消えます) 長押し5秒したので設定切り替え不可でした←結果的に9秒越えたからです(^-^;
長々と書いてしまいましたが きちんと伝わっているでしょうか?
とりあえず 解決したので報告しときますね(^-^;
書込番号:22054815
3点

とても長い時間放置してしまい申し訳ありません。
結果から申し上げますと、なぜそのような事象が発生したのか、また解決策は出ないままに終わってしまいました。
というのも、5/16に赤信号で停車中、後方よりワゴン車から追突されてしまい、新車に乗り換えた為です。
それからというもの、特に不具合は発生していません(odo9000km)
しかしこれは完全に憶測なのですが、
何か強力な磁気や電波の発信源の近くにスマートキーや本体が置いてあると、少なくともいい影響は無いのかな?と思いました。
あとはどちらもハンダ付けされてるものでしょうから、振動や圧迫によって、ハンダが外れてしまったりして動作不良……とか。
しかし私も通勤で使っているので、突然反応しなくなると焦りますね(^_^;)
書込番号:22374857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



イントルーダークラシック400
走行距離2万ちょっと、車検、自賠残1年半
動作不備なし、タイヤもブレーキパッドも買えたばかりで、サビや小傷が多少あるくらいです。
ネットで見積もりお願いした所、30分ほどで電話が来てその日のうちに来てくれることに。車検証とバイクの写真を本社?に送って電話をしに行き待機してました。(あなたは詳しく見ないの??と思った)
「2桁いけばいいって所ですかねー」
と言われ、金額を聞いたところ
「今聞いた話だと9万円とのことでまだ話をしている所なのですが」
とのことで、他のとこだと25って話になってるのでそれでしたら今回そちらにお願いする事にしますと伝えると、また電話をしに行き15でどうでしょう?と。
いや高く買い取ってくれる所があるのにその値段で売る馬鹿がいるの?と思いながらも新人ぽかったので丁寧に断っていたのに、またバイクを見に行きタンクのキャップを開けて写真を取り持ったままトラックに戻りました。雨が降っていたのに!!!有り得ない有り得ない!!絶対こんな所に売るものかと思って、断り続けて、もういいです。このあと予定があるのでこれ以上は大丈夫です。ありがとうございました。と家に戻ったのですが、2回も電話が来て、最終的に22万と言われました。
なかなか寒い中、2時間も拘束されて予定があると言っているのにも関わらず22万で今日譲って頂けないでしょうかと言われて、あと10分ででないといけないので無理ですと電話を切ったら帰っていきました。
確かに主張査定しに来て、人件費やらガソリンやらかかってるし持って帰りたいのは分かりますが、上限が他社より下の金額なのであれば諦めて欲しいし、タンクに水が入るのは良くないという事を知らないということはバイクの知識がない人が来てる訳で、370kgとはいえ扱いが雑だし絶対に自分の愛車を渡したくないという気持ちになりましたね。新人さんだったからおさえたけどキャップの時はキレそうでしたね。
書込番号:21809413 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ご苦労様でした。災難でしたが、なかなかできない経験ができたという事にしましょう。
なんかバイク王、ヤフオクにも大量出品してますし最近必死ですよね。
物は良さそうなもんばかりですが、なんせ諸経費が高い。一回、整備費が妙に高いと感じるのですが、こんだけ走行距離極少のバイクのどこを整備するのですか?またこれだけの整備費をお支払すれば保証が付くのですか?と問うたのですが、それが決まりですとしか回答がありませんでした。
まぁブラック企業でしょうし、従業員さんも悲惨でしょうね。
書込番号:21809718 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



お世話になっております。
閲覧ありがとう。
先日中古で2013年式を納車いたしました。
センタースタンドがなく取り付けようとしたところ2013年式の純正センタースタンドは既に廃版になっていたので
ebayでCB500X用のセンタースタンドを賭けで購入しました。
しかし、当たり前ですが説明書がなくバネを車体のどこにかければいいのかわかりません。
わかったところで取り付けられるかはわかりませんが、皆さんのセンタースタンドのバネは車体のどこについてますでしょうか。
ご教示お願い致します。
0点

マフラーは、純正品ですか?
それとも社外品ですか?
それによっても違うようです。
私のはホンダ無限を付けたので、溶接したところにバネを付けました。
書込番号:21795959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

返信ありがとうございます。
マフラーは純正です。
ちなみに購入したセンタースタンドは以下のものです。※ebayサイトです。
https://www.ebay.com/itm/332393754777?ul_noapp=true
書込番号:21795966
0点


>にっかわさん
ありがとうございます!無事センタースタンドを取り付けることができました!
>はりそん堂さん
ありがとうございました!解決しました!
書込番号:21803138
1点

良かったですね。
センタースタンドは、何かと便利なので、標準装備にしてほしいと思います。
400Xライフ楽しんでください。
書込番号:21803492 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



バイク王にビッグスクーター査定してもらいました
スカブtypeSS、走行5600キロ、ワンオーナー、立ちゴケ傷2センチ。あとは綺麗で不調もなし。
バイク王に電話した時の最高額は25万、査定きてみるなり文句の嵐。タイヤは溝も弾力もしっかりあってヒビもないのに型が古いとか、プラスチック部分は油塗ってるだけで落とすと白くなりそうとか、需要がないとか、中は錆びたらけになってるかもしれないとか、フレームの少しのサビを見つけて耐久性がなくなってるとか、なんだかんだ言って、査定額7万。不満を伝えるとうちがたぶん最高額だからどこに査定してもらってもこれ以上はないって。足元見すぎでしょ。他店で査定してもらったら12万でした
書込番号:21784115 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

バイク王の買い取り話題は、
定期的に、しかも新規IDで出ますね。
以下省略
書込番号:21784541
14点

過去レスでも評判悪いですね。
電話での査定は正直話になりません。
面倒なのが買い叩き売らないと言うとああだこうだで粘って帰らないと聞きますね。
まあ向こうも査定無料とはいえガス代と人件費掛かってるから手ぶらでは帰らないでしょうけど。
スレ主さんみたいに相見が良いと思いますね。
ビクスクは最近人気がなくなってきてるみたいなので価格も厳しい傾向にあるのも事実みたいですけど。
ちなみにタイプM乗りです。
K9(2010年1月登録)ですが。
書込番号:21784600
1点

確かにビクスクの人気が無くなり査定額も低くなりましたね。
1ヶ月くらい前に2009年式。走行距離3万5千キロ。ホンダのフェイズタイプSを買い取り業者に引き取ってもらいました。買い取り価格は10万8千円でした。
走行距離が5600キロのスカイウェイブ SSが12万円って事なら10万8千円なら上出来って事でしょうね。
ちなみに、車体番号で追跡したら、業者オークションにて15万2千円で落札されてました。
書込番号:21784791
5点

若い頃は単車に乗ってましたが、しばらく離れててバイクがまた欲しくなりシグナス購入。
その1年半後にT-SHIFTに引かれてタイプM購入しました。
ローンでしたが込み込みで60万ちょいだったかな?
写真趣味でカメラバックや三脚も入るので重宝してますが、峠(奥多摩周遊や大垂水、箱根新道、ターンパイク)など走行
するときは非力でバンク角がないのでTMは欲しくなりますね。
まあ攻めるバイクではないのはわかってますが。
装備は良くサスも乗り心地は抜群で重量がある分(タイプMは220kgほど)高速は安定してます。
ライトも55w×2で明るいですし(現在はHIDからサインハウスのLEDに変えてます)夜間走行も安心です。
125は軽く機動性はいいですが速いとは感じませんね。(タイプMに比べると)
高速乗るのをも考えて250買いましたが。
それぞれメリットデメリットはありますから2台にしてますけどね。
書込番号:21785933
1点

バイク王って倒産しなかったっけ?
あれまだか?
必死なんでしょ。
バイク王の話は有名です。
捨てハン良くないよ
書込番号:21801896 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

今日バイク王よったら店員さんは普通だった。買い取りだけは別?ノルマ?不思議な店だ(笑)
書込番号:21819432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>カップセブンさん
出張買取に限りかもしれませんよ。
書込番号:21823274
0点

バイク王の出張買取を以前行いましたが、ひどく安く買い叩かれましたね。ここでは二度と売り買いしないと心に決めました。
書込番号:21950453 スマートフォンサイトからの書き込み
8点



信号待ちでニュートラルにし、発進しようとクラッチしっかり握って1速に入れると、エンスト。いつも起こるんではなく、5回に1回ぐらいの割合で同様の現象が。怖くて乗れません。サイドスタンドスイッチの不具合かと思いましたが、ホンダドリーム店は否定。謎は解明されず、只今ドリーム店に預けて調べてもらってます。
書込番号:21754583 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

CBR250Rで減速時にニュートラルにするとエンストする
不具合がでる人がいましたが
その方はタペットクリアランスの調整で直ったようです。
逆のケースですが クラッチを切っても完全に切れてなく
(湿式クラッチですし、カワサキのように仕様のケースもある)
わずかな負荷で補正が間に合わなくエンストするとか
書込番号:21754878
4点

ご返信、ありがとうございます! 貴重な情報に感謝申し上げます。早速、バイク店に伝えさせていただきます。
書込番号:21754898 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

一速に入れた時にガツンっとショックはありますか?
クラッチがなじんだらよくなるかも。
書込番号:21755524
5点

ご返信ありがとうございます。ほとんどショック無くエンストします。サイドスタンドスイッチが機能したときみたいなエンストの仕方です。
書込番号:21755549 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

そうなんですね。
失礼しました。
エンストが一速に入れたときだけであれば特定はしやすそうですが、
いずれにしてもせっかくの豪華ミニバイクなので早く解決されますように祈ります。
バイク屋さんでの診断の結果が出たらぜひ教えてください。
書込番号:21755571
2点

あたたかいお言葉、心に沁みます。ありがとうございます。自分はあまりバイクの機構に詳しくなく、バイク屋任せでしたが、これを機会に勉強していきたいと思っています。前にはヤマハのビラーゴやドラスタに乗っていましたが、コンピュータが無い単純なキャブ車だったせいか、今回のようなエンストは皆無でした。レギュレーターの故障やバッテリー上がりはありましたが、素人でも扱いやすく、今は乗り換えたことを少し後悔しています…。^_^; 転倒&骨折がきっかけで、ABS付きのバイクを求めてCB125R にしたわけですが、ブレーキがロックしなくなった代わりに追突されかねなくなるとは…。(T_T)
書込番号:21755595 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

バイク屋で見てるので
クラッチ調整不足とか張りつきじゃない事は確認済みかと思います
ご自分でできないのであればバイク屋信用するしかないので
まずは回答を待ってはいかがでしょうか?
バイク屋にしてみれば、とっくに確認済みの部分を
素人にネットの聞きかじり情報を「これじゃない?」って横から言われるのほど
クッソおもしろくないことないと思いますよ
書込番号:21755606
9点

コメントありがとうございます! おっしゃる通りですね。ドリーム店の店長も、「徹底的に調べさせて!」と張り切って取り組んでくださっています。なんとかGWまでに直していただきたいです…。
書込番号:21755615 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>原付2種男さん
幸い私のCB はエンストの様な事は無く普通に乗れてますね。
ただ、ギヤ抜け?って言うんですか?それが多いです。慣らし終わって、オイル交換したら多少は良くなるんでしょうかね?
ま、余り時間取れず乗れて無いんで慣らしは時間掛かりそうですが。
書込番号:21756068 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

コメントありがとうございます。ドリーム店によると、メーカー案件になったみたいです。経過や結果、わかり次第アップさせていただきます。
書込番号:21756073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

原付2種男さん、こんにちは。
400Xが気になるようでしたら、下記のブログがお勧めです。
http://chunen-rider51.blog.so-net.ne.jp/
今、普通二輪免許で乗れる新車のクルーザーは、ホンダのレベルか韓国製だけですかね。他のメーカーは撤退しちゃったか、大型のみになっちゃっているので、今回のお勧めには出なかったのかも知れないです。
私自身が今はクルーザーに乗っているのですが、足つきは抜群に良いです。ただ、今はミッドシフトなので問題は無いですが、フォワードシフトの車種を試乗したら、シフトとブレーキに足がやっと届くぐらいでした。これでは疲れてしまうので、クルーザーを選ぶのであれば、ご自身の身長も考慮されたほうが良いかと思います。あと、重いので取り回しが大変です。
積載性はキジマとかで出しているキャリアをつければ、キャンプ道具一式も大丈夫なようです。
書込番号:21758196
4点

コメントありがとうございます。いずれはクルーザーに移行するかもしれませんが、とりあえず今は、CB125Rをしっかり直してもらって乗っていきます。
書込番号:21758208 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>暁のスツーカさん
なんか別のスレと間違ってませんか〜w
書込番号:21758538
1点

あ、本当だ!
原付2種男さん、すみません。これの次のスレに書き込むつもりで間違えちゃいました。
多趣味さん、ご指摘有難うございます。
書込番号:21761120
0点

ドリーム店に、リアスタンドスイッチとニュートラルスイッチを交換してもらい、タペットクリアランスを少し広げてもらいました。
120kmほどのツーリングに出かけましたが、エンストしませんでした! よかったです。
峠道を初めて走行しましまが、4速や5速でグイグイ上り、カタログ数値以上の力強さを感じました!
書込番号:21772331 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>原付2種男さん
問題解決良かったですね。
たまたまそう言うのが有ったと言うだけで済んでくれるといいな、と思いました。複数同じ様な案件が出て、改善対策とかになると面倒だなぁ〜と言うのが本音ですw
スズキのGSXの方は改善出ましたからね。
書込番号:21772672 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます! とにかくドリーム店のサポートがきめ細やかです。ネットではもっと安い価格で売り出してるショップもあるので、はじめは内心、ドリーム店で買ったのは早まったかなぁと思わないでもなかったんですが、ドリーム店で大正解でした!
書込番号:21772685 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

http://ssbfactory.ocnk.net/
上記のショップで、CB125R のエンジンガードを独自に開発され、販売中です。買いたいんですが、5万円以上するので、躊躇しているところです。^_^; ヘプコのは3万円…。もうちょい待ってみます。
書込番号:21773883 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>原付2種男さん
私もドリーム店での購入です。
値引きが微々たるものだったので私も早まったか?と思いましたが、前向きに考える様にしてますw
書込番号:21779097 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の場合は値引きは8000円でした。^_^; でも、末永い付き合いや迅速で手厚いサポートを考えれば、大正解だったと思っています。…リアキャリアとエンジンガードの装着を考えていますが、まだ出揃ってないので、当面は、ニーグリップパッドの自作と、メーターに保護シートを貼ることぐらいを予定してます。
書込番号:21779121 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>原付2種男さん
私は5月に初回無料点検をして貰うんですが、社外パーツの取り付けなどお願いできるか相談してみる積もりです。が、ドリーム店だと厳しいかなぁ〜と思ってますが、どうなんでしょうね!
やって貰えるんなら、幾つか良いなぁと思ってるパーツ有るので、付けるかも。
ま、メカいじりとか基本無理なので店に頼るしか無いのが辛いです。
書込番号:21779414 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

自分はいすれ、リアキャリアを取り付け、ボックスも付け、ボックスにLEDテープを仕込む予定です。ボックスもLEDテープも購入済みですが、配線から綺麗に分岐させる自信が無いので、ドリーム店にお願いするかもです。京都のドリーム店ですが、社外パーツの取り付けやオリジナルパーツの製作など、かなり柔軟な対応をしてくれるようです。
書込番号:21779432 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



3月に旧型を新車購入しました。当初は無かった様に思う音が1000km位から気になる様になりました。アクセルを開けたとき、割れたようなバリバリ音が出ます。不快な音です。動力伝達系(エンジン、ミッション、クラッチ)には問題無さそうなので、マフラーかなーと、思われます。自分の考えでは、exマニとマフラーの溶接不良で、排ガスが少し漏れて音も出るのではないかです。購入したバイクショップを通じて、ヤマハの関係者に見てもらう事になっています。また事後報告します。
書込番号:21751402 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

4/17ヤマハのサービスマン立ち会いで、実際に乗ってもらって確認してもらったところ、まっーーたく
問題ありません、正常です!とキッパリ言われました。音も含めて正常だって。確かに排ガスが漏れてる形跡も見あたらないし、エンジンの挙動も悪いわけではないので、それ以上追求出来ませんでした。バリバリ音のマフラーでも正常とは。自分としては、気になる嫌な音なんだけどね…
書込番号:21759425 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

PCから書き込みが出来る環境であれば、
こちらへ排気音が分かる動画を投稿されてはいかがでしょうか。
他のNMAXのユーザーさんに判断して貰えるもしくは、
正常な状態の動画を上げて貰える可能性があります。
最初はなかったと思われる異音が出ていると主張されているのに「正常だ」とは、
それこそ「異常」ですよね。(^^;)
書込番号:21759587 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

我慢出来ない位、気になる、と感じました。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000845224/SortID=20629216/
私の場合は50q付近で一定速ですが
ノーマルマフラーでも全域で騒々しいですね。
書込番号:21761568
4点

>鉄騎、颯爽と。さん
>Merlineさん
コメントありがとうございます。
何度かスマホで録音してみましたが、正直納得いく音でとれていないので、録音の方法を工夫してみようと色々やっています。
私のネット環境は、モバイルのみなのですが、投稿出来る方法を模索してみます。
まずハッキリと解る動画若しくは録音を録らなければならないので色々やってみます。ありがとうございます。
書込番号:21761646
1点

ヤマハが正常と言ったなら
ユーザーで対策するしかないですねぇ。
出来るだけ音量の低い社外マフラーを探すしか手が無いと思います。
私は純正オプションに交換し
取り敢えず50q付近の騒音は無くなりましたが
エンジンや駆動系ノイズが大きいので
五月蠅いのは変わりません。
どこかノーマルより静かなマフラーを出してくれないかなぁ
皆が五月蠅いのが好きでは無いコトに
いい加減、気付いて欲しい...
書込番号:21761698
2点

自分の乗ってるノーマルマフラーのアクシス トリートも巡航だと静かですが、加速する為にアクセルをガバ開けしたら弾ける様な音がして結構うるさいです。
その事を言ってるならヤマハの言うように仕方ないと思います。
書込番号:21761739
1点

あたいは気になんないですね
規格とってる社外品付ける奴のがよっぽどやかましく感じます
書込番号:21774437
1点


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