バイクすべて クチコミ掲示板

無視 売る気無し 殿様商売 何様？

[ねるねるねるねよ]

絶対カワサキバイク買わない

大型バイクを買おうとカタログ取り寄せたら
2週間経っても届かない。

スズキ3日後に届きました。
ホンダ4日後に届きました。
ヤマハ検討している該当車なしで頼んでません。

カワサキバイクを買うの止めました
現在、カワサキバイク所有者だけど。

書込番号：23972974　スマートフォンサイトからの書き込み

[moto_vaio]

こんばんは。
インターネットである程度みれるよ。
実物、見たいなら別だけど。

書込番号：23973143　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

売れているからカタログが切れてるとか？

まぁ、カワサキに乗ってるなら行きつけのカワサキショップでもらえばいいのにね。


とりあえずカワサキ様です。壊れてても堂々と市販します。カワサキの初期モデルに故障はつきものです。私も何度もやられました。

書込番号：23973369

[ドケチャック]

>絶対カワサキバイク買わない

了解しました。

書込番号：23973406　スマートフォンサイトからの書き込み

[T-MAX400]

＞絶対カワサキバイク買わない

ここで言われてもね〜。。。。

書込番号：23973421

[鉄騎、颯爽と。]

カタログ届かないくらいでそんなにいきり立つなんて、
余程にストレスが溜まっておいでなのですね。
コロナ騒動の早期収束を祈っております。

ボク的にはメーカーHPで見られるし動画配信サイトにレビューが山ほどあるのでカタログなんて要らないや。
どのみち店に商談に行ったら要らなくてもくれるしね。
紙媒体減らせば環境負荷減らせるんでしょ？知らんけど。

書込番号：23973658　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

KIMONOSTEREOさん

＞カワサキの初期モデルに故障はつきものです。
＞私も何度もやられました。

そうなんですね。
興味があるんですが具体的にはどの機種ですか？
何度もということは5台以上くらいでしょうか。

書込番号：23974726　スマートフォンサイトからの書き込み

[レジにて半額]

まぁね。。。。
あんたの気落ちも分からなくはないがね。。。
　
完璧な人はいない
完璧な企業、団体、組織は無いって事くらい
あんたさいい歳こいて身をもって分かってるだろ？

ましてコロナ禍ですったもんだ酷いご時世だぜ！

緊急事態じゃあるめーしさ草
数日経過したら取り寄せ先へメールなり電話しても良いんじゃねーの？

そんな余裕もねーのかい？

あんたがころがすバイクなんて
そんな心持で運転していいのかい？

二輪の運転なんて原付大型問わず
４輪に比べりゃ不条理、不可抗力が段違いだろよ！

書込番号：23974813

[ダンニャバード]

私もそうなんですが、怒りっぽい人って実は自分に自信がなかったりします。

カタログ送ってくれない→自分のことを否定された？→なんでおれを大切にしてくれないの？→ガオー！
みたいな感じです。

なかなか性格って変えようがないんですが、つまらない妄想などせずに「ああ、たまたまリストから漏れたんだな」とか、「どこにでもうっかりさんはいるよね」という風に軽く考えるようにすれば少しは気が楽になるかもしれませんよ。

書込番号：23975272

[KIMONOSTEREO]

この写真のはホイールが白で塗ってありますが、ほぼ同じものに乗ってました。

＞BAJA人さん

後に改良されたかどうか不明なモデルも含みます。

1.GPZ250R　1年足らずでシリンダーヘッドからオイル漏れ＞＞＞GPX〜ZZRとロングセラーエンジンだから改良されたのでしょう。

2.GPZ600R　サイドスタンドをかけた状態で雨に打たれると、プラグの水抜き用の穴から水が入りプラグキャップがリークして始動不能になる。GPZ400Rも同様でマイナーチェンジで対策キャップに変更された。

3.KDX250SR　ウォーターポンプのシール不良で、冷却水がミッションに侵入。リコール対象だったが、中古購入で前オーナーがやってなかったためミッション破損。

4.GPX750R　当時としては珍しく発電機をエンジンの後ろに配置し駆動をベルトにしたのはいいが、そのベルトが強度不足でかなり早いタイミングで滑り発電不良を起こす。しかもそのベルト交換は結構な時間と工賃がかかるので痛い。エンジンそのものは後のZXR750やZX-9Rの元になったので、改良されたのだと思う。ちなみに今でこそ普通のスリッパークラッチはこのバイクで初体験した。非常に感動した。

5.Versys650　ツーリングバイクのような触れ込みなのに、ラバー無しのアルミステップでツーリングは辛かった。二型でラバー付き＆ラバーマウントされて快適になった。

6.1400GTR　フルカバードに近いカウリングの廃熱設計が１００ｋｍ/ｈ以上の走行を想定しているのか知らんが、真冬で丁度いいレベルの股間の熱さ。真夏は乗る気が出ないレベル。2010年にマイナーチェンジというには大きなモデルチェンジのときに大きく改善された。なお私の購入モデル（2009年式）以前の最初期型では純正リアキャリアの強度不足で全世界オーナーのトップケースが吹き飛ぶ事例が発生。もちろん即対応された。


こんなとこですかね。５、6はやられたってほどではないけどね。個人的にカワサキの新型の最初期型はなにかしらの問題を抱えていると思ってます。ZZR1100のC型のミッショントラブルなども有名な話。


他に乗ったカワサキ車はKS-2、KSR-2、KDX125SR　スーパーシェルパだったと思うが、何かがあったような気もするけど、よく覚えてないので割愛しました。ちなみにGPZ600Rはおそらく国内1000台限定モデルのうち2台私が乗りました（笑）。1番好きで1番乗り回したバイクです。

書込番号：23975309

[待ジャパン]

問い合わせもせず、カタログ届かないだけでブチ切れるような人にはどのメーカーも買って欲しくないかもw

書込番号：23975567

[KIMONOSTEREO]

よくよく考えたら、こんな不具合だらけのバイクをよくずっと買ってきたなぁ、､､俺って辛抱強い？？いやいやバカなだけですね。

若い時から乗り始めると、バイク（メーカーや販売店含む）ってこんなもんって教育されてくるので、多少の問題は事故解決しようとする癖がつきますね〜〜三つ子の魂百まで。か？ｗ

書込番号：23975982

[BAJA人]

＞KIMONOSTEREOさん

結構あるもんですね。
お書きの車種のうち、うちではGPZ400Rに乗っていたので、
プラグホールの件は聞いたことあります。

それにしてもすごい確率じゃないでしょうか?
もしかしたらカワサキと相性悪いのかもしれませんね(^_^;)

参考になりました。
ありがとうございますm(_ _)m

書込番号：23976173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

＞海外のコンシューマーレポート。故障しにくいバイクのメーカー。
https://www.goobike.com/magazine/maintenance/repair/124/

1位：ヤマハ、故障可能性11%
2位：スズキ、故障可能性12%
3位：ホンダ、故障可能性12%
4位：カワサキ、故障可能性15%
5位：Victory、故障可能性17%
6位：Harley-Davidson、故障可能性26%
7位：Triumph、故障可能性29%
8位：Ducati、故障可能性33%
9位：BMW、故障可能性40%
10位：Can-Am、故障可能性42%

日本車は優秀ですね。

書込番号：23976471

[T-MAX400]

初めて買った４気筒　ZXR400Rは、故障もなく 最高のバイクだった。

書込番号：23976679

[v125のとっつあん]

エリミネーター９００
基本メンテナンスと消耗品交換で故障知らず。

書込番号：23976806

[KIMONOSTEREO]

なお私の言ってるカワサキの不具合は全て初期モデルの話です。カワサキの初期型は私的には量産試作車と思ってます。公道でユーザーにテストしてもらって、改良すっぺーーーって感じです。

故障などないけど、非常に癖が強かったりするのも初期モデルです。近年では水冷のZ1000とかが見た目的には二型よりマイルドな初期型のほうがじゃじゃ馬だったって言われてますしね〜。ZX-12Rとかもそうですね。

ZXR400の前身のZX-4に後輩が乗ってて借りたことありますが、カワサキのバイクとは思えないほど完成度の高いバイクだったと思います。さすがのカワサキもレーサーレプリカ系はちゃんと作ってたように思います（笑）

エリミ９００もGPZ900Rで改良されたエンジン積んでたからでしょうね。

カワサキに限りませんが、スペックには見えない改良は毎年行われてます。

書込番号：23977342

[ktasks]

人気でカタログ　キレてる可能性もあるのでは？

それくらいでイヤになるバイクなら
どーでも良いって事でしょ？

書込番号：23978028

早速破損。やらかしました。（涙）

[バックストローク]

右のアンダーカウル割れました。
エンジンOFFで跨りながら移動してて、アンダーカウルに右足が引っかかっただけです。
右のアンダーカウルは穴があいていてとても弱そうですので、皆さんおきをつけてください。
修理なんぼするんだろー。。ショックです。

書込番号：23941869　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

あらあら、お気の毒です。

<右のアンダーカウルは穴があいていてとても弱そうで…。
それって、jk05特有の問題なのでしょうか？
写真を見る限り、jf81にも後ろの方に穴が空いてますね。

もともとスクーターは下側弱いですね。
私の下取り車も丸6年で気がついたら割れていて、次の点検までとそのまま走ってました。
修理代かけるならと、新型を注文しました。

立ちゴケもしないのに、一週間もしないのに、カウルに穴が空くとは…。

破損は対象外かもしれませんが、無駄を承知で販売店に相談されてはいかがですか?

書込番号：23942134　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞finedropさん
たしかに81も同じ形状ですね。
ヒビとかじゃなくて、完全に割れました。
こけてもないし、ぶつけてないし、
ただ足が引っかかっただけなんすけどね。
販売店はメーカーに聞いてみるといってくれましたが、まぁ私のせいなので、しゃーないです、

書込番号：23942719　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん

　私も今週引き取りに行きます。
コケもしないのに割れてしまうなんて、
とても他人事とは思えません。

　あのナゾの穴はなんのために開いてるのでしょう。空気を取り入れ、どこかを冷却する？マフラーに導く？
いずれにせよ、カウルの強度を損なうことは間違いありません。

　足が当たっただけで割れた、ということは、
もしかして初めからキズが付いていた可能性もありますね。
　
　販売店さんやメーカーはどんな見解なのでしょうか？

書込番号：23958985　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

＞finedropさん
結果、メーカーさんからは補償は厳しいとの回答のようです。そりゃそーだよな。。と納得してます。カウル交換か補修か考え中。しかし仲間と話ししてても、傷ないしこんな割れ方するかな？と。謎の割れ。

書込番号：23959321　スマートフォンサイトからの書き込み

[バックストローク]

きれいに、スパッと割れている。

書込番号：23959325　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞バックストロークさん

まあ、メーカーからのそういう回答は
予想の範囲内ですね。
　破損はさまざまな要因で発生するので、いかに新車とはいえ補償できない、ということでしょうか。

　ナゾの穴からカウルの後ろ側まで亀裂が入っていますね。寒さで固くなっていたのかもしれませんが、思いっきり蹴飛ばしてもここまでは、という亀裂です。

　目立つところなので、カウルを交換するしかありませんね。せっかくの新車なので交換して、この件はきっぱり忘れてpcx の走りを楽しまれたらいかがでしょうか。

　せめて、販売店さんに交換費用を安くしてもらうとか…。

書込番号：23959559　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

お金かけたくないなら、、、

きれいに割れてる分、アセトン（除光液）を隙間に流し込んで溶着させるとか、
電気こてで裏から溶接するとかやりようはあります。

7年も乗っていると、あちこちひび割れてきて、
うちのバイクは内側見るとつぎはぎだらけですｗ

書込番号：23960318

[バックストローク]

昨日、パーツ交換しました。パーツ代7300円、工賃1000円。税込9130円でした。パーツの裏側の塗装？の色が外したものと取り付けるもので違ってました。裏だけど気になっちゃいました。
これにて気持ちよく乗ることにします。

書込番号：24004857　スマートフォンサイトからの書き込み

飛んでいった悲しい

[@エスティマ@]

バッテリー交換で取り外したテールカウル。
内側からカチっちと音がするのを確認してピンを取り付けたのに
今日。走行中に飛んでいった。そして踏まれた。
たまにテールカウルが無いグランドマジェスティを見かけることがあったのは不思議でしたが
やっと理解ができた。
プッシュピンは取り外しが楽だけど微妙ですね。
ネジでちゃんと固定できたほうが安全だよね。

書込番号：23927349

部品の入手性がとても悪い

[ぜろいちに]

新車で購入してほとんど乗ってないのですが，15ｃｍのくぼみに落ちて転倒して，右側面が傷ついてしまいました。
割れたところはないのですが，ガリキズが･･･。

整備は自分でするので，傷ついた外装7点＋右ミラーを注文したのですが，半年待ちだと言われてしまいました･･･
右ミラーですら2，3週間とか。

走る止まるについては，部品はすぐに出るんでしょうが，外装部品の入手性に関しては本機種はダメダメなようです。

現行機種で部品入手が困難なんて･･･知っていたら買わなかった！　と後悔しています。

書込番号：23921401

[レジにて半額]

スレ主あんたが
バイクが毎日の生活に必要不可欠であるとすれば
とりあえず右ミラーをキチンとすれば走行可能ならば

右ミラーに関しては近所のホームセンターなりバイク屋にいけばなんとかなるかもね草

どうすらりゃいいんだって？

簡単だろ

ブッコワレタ右ミラー持参して
合う規格のミラー探して探して分からなっかたら店員に行けばいい

純正品じゃななくても汎用でじゅうぶんというユーザーはゴマンといる

たったそｔれだけのことさ草


右ミラーは重要だからね

あんたの事はなんも知らんけどさ

書込番号：23921470

[屁理屈どっとcom]

たいへんでしたね。文面から察するにそう大きなケガはされていないようなのが救いでしたね。

最近のバイクは中国や東南アジアで製造されているパターンが多いのに加えてコロナの影響もあって、そのような状態になっているのかもしれませんね。

最初は気になって気になってしょうがないでしょうが、そのうち諦めがつくと申しますか、慣れてきますよ。逆に慣れて「もういいかな」って思ってきた位に部品が届きそうですね。

変なのが噛んできてますが、お気になさいませんよう。半額商品で毎日をしのぐような生活でやさぐれているのかもしれません。許してあげて下さいね。

書込番号：23921537　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜろいちに]

＞屁理屈どっとcomさん

レス，ありがとうございます。
またご心配をおかけし，恐縮です。
擦過傷と打撲程度で済み，医者にも1日で済みました。

ネットで新車の在庫を見る限り，生産中止にはなってないというか，最近は在庫がむしろ増えているので，
部品が入らないはずはないと，購入したことに後悔さえ，感じてしまいました。
スズキは，部品を長く出してくれるというイメージだったのですが，いくらなんでも現行車でこれでは･･･，

新車購入は，30年以上スズキだけだったんですけど，今後は部品供給を確認してからでないと怖いな，と感じる次第です。
メーカーの部品供給センターも，供給しないわけではなくて納期未定となっているだけ，と言うのですが，
それって購入後のメーカーサポートはいい加減だよ，と同根だと思うんです。

書込番号：23921676

[ワインレッドワイン]

正規販売されていない。逆輸入車を多く扱っている
(台湾ヤマハ、SUZUKI、ホンダ、等など)ｓｏｘの車両も　通常で消耗品以外のパーツは３ヶ月以上待ちだそうです。

販売台数の少ないswishはSUZUKIの倉庫にもな
部品が無いのかも知れませんね。

人気のブルーは納車にも時間がかかったとも聞きます。

書込番号：24029071　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜろいちに]

＞ワインレッドワインさん

soxの部品供給はいい噂を聞かないですね。しかし，スズキのような大きなメーカーが，これではいかんと思うんです。

今回，完成車両はたくさん輸入されているのに部品待ちが長すぎたため，こんなことなら買わなかったと後悔しました。

結局，同色同車種が購入店に入荷したことから，新車から部品取り，となりました。

書込番号：24030230

ディーラー整理

[kesarun]

KTMが販売店を絞るようになりました。
私が聞いた範囲だと
・ショールーム(ピットも含む？)が100m2(約45坪)以上
・他のメーカーのバイクは展示しない
などの条件があるようです。

私が1290SDRを買った店は上記2点ともひっかかるようで2021年1月から
KTMを扱わなくなりました。

とりあえず、車検はやってくれるようですが、純正パーツの取り寄せが
難しいようです。

良いバイクなのでまだまだ乗る予定ですが、なんだかなぁと思ってしまいます。

書込番号：23921003

[cbr600f2とし]

＞kesarunさん

気軽に見に行く気にならなくなりますね・・・

レッドバロンとかはどうなんでしょうね？

あそこは世界のバイクを取り寄せてますものね(笑)

書込番号：23921017

[DUKE乗り]

＞kesarunさん
本当ですか！、大変ですね。
そのお店はオレンジショップ、マルチショップのどちらだったんでしょうか？

KTMから外れたのなら今後プログラムの更新やトラブル発生時の診断機等は大丈夫ですか？

昨年125DUKEから790DUKE乗り換え電子制御の進歩に感動為つつも下手に弄れないなと思っていて気になりまして。

書込番号：23921114　スマートフォンサイトからの書き込み

[kesarun]

＞cbr600f2としさん
レッドバロンは盲点ですね。私はレッドバロンでバイクを買ったことが無いので。
ただ、レッドバロンの某店でシャシーの歪みなどを調べるASIDMは「他店で購入した車両は検査しない」と言われました。

＞DUKE乗りさん
私が1290SDRを買ったのはマルチショップです。
確かに、トラブル時の対応は厳しいかもしれないですね。
その辺りはその店の社長に尋ねてみます。
私のバイクはそのお店でカスタムしてもらっているので他のディーラーでは見てもらい辛いなぁと思っています。

書込番号：23921256

[cbr600f2とし]

＞kesarunさん

お金を払えば,準会員になれるはずかと思いましたが

ただ個人的には技量が低い印象を持っています

書込番号：23921469

[DUKE乗り]

レッドバロンは診断機をあまり持っておらず全店で共有為ているために診断や修理にかなり時間がかかると数年前に聞きましたが改善されているのかな？
＞kesarunさん
正規のマルチショップでカスタム為れたのならオレンジショップやマルチショップで見てもらえると思うのですがお近くに他の正規代理店は無いんですか？

書込番号：23921525　スマートフォンサイトからの書き込み

[kesarun]

＞cbr600f2としさん
ありがとうございます。
レッドバロンに準会員というシステムがあるのは初めて知りました。

＞DUKE乗りさん
私の住んでいるところから一番近い店だし、レースにも力を入れている店だったのでそこで購入しました。
1290SDRにカーボンホイールを履かせようとしていて、今月中か来月初旬には交換できそうです。
その店ではカーボンホイールに抵抗は無いようですが他店でカーボンホイールは嫌がられないかなと。

あと、オレンジショップにも良し悪しなあると聴いていて。
今回KTMから降りた店の社長さんは「某オレンジショップは修理はあまりやってくれなくてうちに修理が
流れてくることもある」と言ってました。

書込番号：23921560

[うすうすきょん]

細かいけど
＞100m2(約45坪)
約３０坪ぢゃないの？

書込番号：23922234

[kesarun]

＞うすうすきょんさん
あっ、失礼しました。
1坪=3.3m2
だから約30坪ですね。

書込番号：23922385

[Shinsyudaisuki]

＞kesarunさん
今は準会員制度は無いかと思います
以前、BMWに乗っていた時に聞いた時は幾らかのお金を払えば、その店舗に限ってメンテを診ていただけると聞いていましたが…

その後、カワサキに乗り換えてツーリング帰りにパンクして乗り込んだ時に、それらの制度は無くなったと聞きました。
パンクについてはあくまでも緊急として対応（夜だったためか、ライダー救済としてか）してもらいました

このため現在はレッドバロンで扱う中古車か、新車（並行輸入車？）に限定されると思います

店舗内にあったメンテ待ちのBMWについて、聞いてみたら“数カ月預かっている”“コンピュータ診断器が全国持ち回りで対応”とかと聞きました
急ぐ故障には間に合ってないようですね

書込番号：23922544　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞kesarunさん
確かにカーボンホイールは二の足を踏むお店は多いかもしれませんね、タイヤ交換やチェーン、スプロケット交換も嫌がられるかも？。

お世話に為っているお店でオリジナルのスモールDUKE用Ｍｕｇ鍛ホイールを造られていましたがそれでも確か30万くらい為ていましたから1290SUPER DUKE R用のカーボンホイールならそれ以上するでしょう？。
何か有ったら怖いから余程経験のあるお店以外は断られますかね。

書込番号：23922554　スマートフォンサイトからの書き込み

[kesarun]

ROTOBOX　BULLET

＞Shinsyudaisukiさん
レッドバロンそういう感じなんですね。私の住んでる地域はレッドバロンが割と沢山あって作業してもらえると
有難いですけど。
1290SDRを買うときTuonoV4も考えていました。1290SDRを買った後、バロンでもTuonoを売っていると知って
しまった！と思いましたが。

＞DUKE乗りさん
はい。カーボンホイールは高額でした。ROTOBOXのBULLETです。
見た目がノーマルホイールとほぼ変わらないので詳しい人でないとホイールを黒くしただけに見えると思います。
そこが気に入ったのですが。

書込番号：23923592

生産終了(T T)

[タケ ちゃん]

既に2ちゃんあたりで既出の情報ですが、昨日ウイングに行った際に確認したところ、やはりNC750Sは生産終了で2021年モデルは発売されないとのこと。
流通在庫のみの販売だそうです。
教習所向けのNC750Lは生産を続けるかも、らしい。
四輪もSUVブームでセダンが売れない時代ですが、二輪でアドバンチャーがブームなのも似た感じなんでしょうか。
個人的にはオフロードを走るような場面は無いので、ロードスターのNC750Sで十分満足しているんですが、後継モデルが発売されないのは残念です。
今のうちに、LEGディフレクターとFOOTディフレクター、アラームとかのオプションを購入しておこうかと考えています。
あとは他モデルからの丸目LEDライトの移植もやりたいですね。

書込番号：23911465

[カラフル外人]

2012年式のnc700sを乗り出し53万円で買った私としては今の価格だとメリットを感じないですね。
sv650やmt07より高いし性能は落ちる。
教習所バイクって言う認識もマイナスだしだから売れない。
今のnc750xは乗り出し100万円超えでしょう？。。。誰が買うんだろう。

書込番号：24527088　スマートフォンサイトからの書き込み