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給油口開きません！

[げぺるにっち閣下]

給油口が開きません。「４か所のねじを緩めて押し込む」という、ネットで晒されてる簡易対処をしても、長時間走行すると、プラスチィックの膨張のせいなのか？開かなくなりますね。リッドの構造そのものに問題がありそうです。金属製の枠同士で接合するとか、設計レベルでの見直しがひつようでしょうけど、とにかく国内での生産をやめてからのものは、すべて品質が悪いですね。
はっきりいって、日本製のバイクって、カワサキ以外終わったと思います。

書込番号：25953687

[TKS12345]

ヒンジとかロックの爪のところに556をスプレーしたら治りましたよ。

書込番号：26001199　スマートフォンサイトからの書き込み

[Macapp]

同じ症状になり、バイク屋さんに教えてもらったのですが、蓋を開けた状態で蝶番側（ハンドル側）に、ぎゅっと蓋を押し込むような感じで力を加えると、元通り開くようになりました。

書込番号：26001404　スマートフォンサイトからの書き込み

[てんとう虫でんでん虫]

自分は同じ症状になって、ディーラーで直してもらいました。
次、同じになったらマイナスドライバーみたいなので、こじ開けてもらうのが良いと
言われましたが、傷つく可能性があるから、ちょっと嫌ですねぇ。。。。

書込番号：26138016

adv160のオイルポンプの不具合発生。

[finedrop]

adv160乗りにはよく知られた、オイルポンプの不具合が私のadv160にも出てしまいました。
　ネットやutubeでアップされていましたので、私のadv160でも出るんじゃないかと心配していましたが、実際に出てみると実にショックです。
　ツーリングの宿にて朝エンジンをかけると、エンジンから聞きなれない金属音が。エンジンをかけ直すと金属音が止んだので、50m位走ると突然エンスト。
　30分くらい休んでエンジンをかけたら、それから90kmくらい走れて、山道でまた突然エンストに見舞われました。さすがに走行は無理と判断し、ロードサービスで購入先のホンダドリームまで380km搬送してもらいました。
　
　ホンダドリームでエンジンを開けたら、オイルポンプドリブンギアが変形して、オイルの供給不足が生じ、エンジンの焼き付きが発生した、とのことでした。　
　発売と同時に購入し、21か月で走行距離21,000km。オイルはホンダE1を3,000kmごとに交換していました。
　スマホの電波も届かない山道だったので、後続車もなく安全に停止できましたが、高速やトンネルでエンストしたときのことを考えるとゾッとします。

書込番号：25946727　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

今回の事態は残念なことですが、adv160自体はとてもいいバイクです。
　
　ちょっとした買い物などの日常使いにも、軽くて取り回しがいいので楽です。
　また、年に2回、3、4000kmのロングツーリングに出かけるときも、高速にも乗れるし、ライディングング・ポジションがいいのか、一日400km走っても全然疲れません。デザインも好きで、走る楽しさがあるバイクです。

　advの次のバイクもadvです。もし、2025年型がオイルポンプに対策がなされているなら、保証期間が過ぎる前に買い替えてもいいと思っています。

書込番号：25950575

[コピスタスフグ]

＞adv160自体はとてもいいバイクです。
＞ちょっとした買い物などの日常使いにも、軽くて取り回しがいいので楽です。
＞高速にも乗れるし

＞年に2回、3、4000kmのロングツーリング
＞一日400km走っても

おっしゃる通りのメリットは感じますが、オイルポンプ以外も壊れそうですね。ツーリングの途中でオイル交換をするのでしょうか？156ccには過酷では？使われ方にも要因がある気がしますね。（それを想定して設計・製造するべきとは思いますが、ホンダが逃げ切る理由にされそうです。）

私は、ハンドルバーが剥き出しで各種マウントが容易なのと、ハンドルが幅広くかつ高くてバイク的なポジションを取れること、「いざとなれば」高速も乗れること（回り切ったタコメーターが長時間目に入るのは精神が持ちません）をメリットと捉えて買いましたが、納車直後の色々でホンダには萎えました。今回4台目のホンダ車でしたが、今後2度とホンダのバイクは買わないと思います。今度のN-MAXは、カッコいいですねぇ。

書込番号：25950647　スマートフォンサイトからの書き込み

[fxdxt]

HONDAでもそんな事があるんですね！カッコいいバイクなのに怖くて長距離走れなくなりますね

書込番号：25957842　スマートフォンサイトからの書き込み

[fxdxt]

HONDAのオートバイでも、そんな危険な不具合がでるんですね！
無事で良かったですよ

書込番号：25978276　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞fxdxtさん

数千点の部品が使われる工業製品としてのバイクなので、
ある程度不具合がでるのは仕方ないと思います。

　コストを最大にかけたロケットなんかも失敗するわけで、
コストをかけすぎて買えないバイクより、ある程度の不具合を
容認しながら買いやすい価格のバイクでないと
私たちには買えません。

　問題は不具合があったときに迅速に対応するかどうかです。
今回のadv160のオイルポンプの不具合に関しては、
なんら対策を取っているようには見えません。
突然エンストするという重大な不具合にもかかわらずです。
　
　先月ホンダは原付の後輪ロックの件で、国土交通省から
5年に渡り不具合を放置したことで厳しい指導が入り、
ようやく65万台のリコールを発表しました。
まったく学習していないということで、残念です。

書込番号：25979159

[うずぅ]

発売時に買って3ヶ月9500km程で自宅から1000km近く離れた所でエンジン焼けました！！ よ！ (保険は500km迄だった(笑)) どうにか。購入店迄、移動させて、 直してから、4万kmメーター5万km超えてますが、再発は今のところなし！！なお。問題のギア部品品番はPCXとは別な様ですよ！！ また壊れる心配も有りますが、 かなり乗れるはず！！！

書込番号：26014083　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞finedropさん
マイナーチェンジモデルから、オイルポンプの品番が変わったみたいですよ。

25年式からギアをPCXと同じ部品に変えた様です。
これから購入される方は部品が変更されてるので心配ない様ですが、旧型のADV160オーナーの方はどうなってしまうのか心配ですね。

書込番号：26020812　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞n_kazoさん
そうなんですよ。

私も修理後にもらった交換部品リストを、
2025年型adv160のパーツリストと照合して気がつきました。

もともと私のadv160は、pcx 160 のドリブンギアを使って修理してもらいましたが、まさにその部品が2025年型に使われていたということです。

2025年型の発売には必要な改善だったのでしょう。2023年型のユーザーにはないしょで、しれっと改善したということです。

それを別のサイトで投稿したら、なぜか削除されてしまいました。そのサイトのスレ主さんではなかったので、Gメンの機嫌を損ねてしまったのでしょう。
それで、しばらく投稿を控えておりました。

書込番号：26021594　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞finedropさん
一度製造中止にしてマイナーチェンジモデルから部品変更してるあたり確信犯？
何だかメーカー不信になりますね。

これからオーナーになる方や既にオーナーの方の為にも、事実としてこのスレが残ると良いんですが…

書込番号：26021835　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞n_kazoさん
ごく最近のutubeでも、杉蔵さんやadvマサチャンネルさんが
この問題を取り上げておられます。

なにせ、adv160のパーツリストの変更という、メーカーが公表している
資料から明らかになっている訳ですから、これ以上の頑強な証拠はありません。

いろいろのサイトやutubeの投稿から、adv160のオイルポンプの不具合が明らかになり、
既存ユーザーの不安や2025年型への買い控えが伝えられ、販売にも影響が出ているはずです。
この動きにメーカーも追い詰められているはずです。

とはいえ、すぐにリコールとはいかない事情があることも事実。
あるサイトで、不安なのでドリブンギアの自費での交換の見積をきいたら、
5万くらい、と言わられたそうです。
確かにスクーターなので、ドリブンギアに辿り着くまでカウルを外したりして、
相当工賃がかかりそうです。
国内だけで、1万台以上、これだけで、5億円、広報費を含めないで。

ホンダの二輪車、2022年度の売上国内24万台、1.3%。海外1850万台、98.7%。
国内より海外の売上が75倍あるということ。
広報費を含めると、全世界で400億程度かかるかもしれません。
ホンダの二輪車の2024年度の営業利益5562億円。四輪車にほぼ匹敵する数字ですが。
ついこないだ、65万台の原付のリコールを出したばかりで、
しかも経営統合の渦中で、400億円の稟議書に経営はおいそれとハンは押せないかもです。

ただし、我われユーザーは命がけでadv160に乗り続けないといけないのですが。

書込番号：26022543

[finedrop]

＞うずぅさん
すごいヘビーユーザーさんですね。

9500kmで問題が発生し、さらに50,000km走っても問題なし。
良かったですね。
でもいつ再発するのか、不安はありませんか?

お手数ですが、お手元に修理明細があったら、ドリブンギアの品番を
最新のパーツリストと照合してみたらいかがでしょうか?
お手元になくても、電子的に保存してありますので、
再発行はしてくれると思います。

今後も安心して乗り続けるためにも、ぜひお勧めしたいと思います。

書込番号：26022561

[i32685]

ADV160 2023年モデル　のってます　毎日通勤で利用しており　現在2万キロです
先日　ドリームで1年点検で　この話題出ました

ドリームでも発生確認しており、オイル交換する場合　は　オイル給油口から
ファイバースコープ　で　ドリブンギアの確認をしているとのことです（店による模様ですが・・）

はやい人は　２000キロいかずに　焼きつく場合もあるとのことです（オイルによるのか不明？）

3万キロで保証がなくなるので、3万キロいったら、自分で対策済みのものに交換しようと思います
早期に　リコールされることを　願ってます

書込番号：26042522

[コピスタスフグ]

＞オイル交換する場合　は　オイル給油口から ファイバースコープでドリブンギアの確認をしているとのことです（店による模様ですが・・）

系列ディーラーにこんなことをさせている（自主的なものも含めて）時点でおかしいですよね。デンソーの燃料ポンプ不良が死亡事故につながったこと、原付のギアが焼き付き指導を受けたことに対する反省はないのでしょうか？国内累計12,000台程度のユーザーの命は無視に値するということでしょうかね。

書込番号：26042620　スマートフォンサイトからの書き込み

[i32685]

1年点検でドリームに車両あづけてましたが

最終的に　ドリブンギアの摩耗が確認できたので(スコープ2回目)
メーカ保証で無償交換となりました　なお　白→白への交換です
2023モデルは黒に交換すると　保証が効かなくなるのでダメとのことです(しゃーない)
ドリブンギアはメーカに送って解析してもらうみたいです

自分は　推奨純正オイル　E1 鉱物油　を利用しており発生しましたが
化学合成油　だと真偽不明ですがあまり聞かないかもとのこと

30年前のバイクで化学合成油でガスケット溶けることがありましたが　鉱物油でそんなことあるかなって感じです　粘度変わらんし

保証期間中は　2回に1回は　ドリームでオイル交換するようにして　ドリブンギアのチェックしてもらうようにしたいと思います

参考になれば

書込番号：26044180　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

あと少しでようやく慣らし距離（500km）に到達するんですよね…、納車後すぐ寒くなって走るのが苦痛だったので。ハンドルカバー付けたり長いスクリーンに換えたりハンドルカバー（＋グリップヒーター）が暖かいけど操作性がイマイチでナックルガードに変えたりとか…、いつ壊れるか分からない車体にコストを掛ける虚しさ。

これに買い換える前のキャブの原二より排ガスが臭いのは、オイルが燃えているからなんですかね？300kmでオイル交換しましたが出てきたオイル量が少なかった（750ml・ストレーナーを外しても）ので、マメにオイル量を見ないと心配。

こんな気分で乗り続けるのもなんだなー。

書込番号：26044383　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

オイル消費、心配だなー。動画の通り、タイ製は現代の工作・組み付け精度ではない気がしますな。

https://youtu.be/w3qstP4E7z0?si=xmkqQcK8iUH1-ZkL
https://youtu.be/JNZc5a6p7Nc?si=ICxM7AnLa34hIsfz

書込番号：26047527　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

ついに、というか、やっと。
本日ホンダからリコールが発表されました。
部品がなくて交換まで時間がかかるようですが、
adv160オーナーの方にはいい情報だと思います。

書込番号：26125627

[コピスタスフグ]

＞finedropさん

情報ありがとうございます、出ましたね。
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250327_3973.html

私のは対象外ですが、本当かな？ますます不安。MT-25かMT-03に乗り換え検討中です。

書込番号：26125672　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

販売店の負担を考えて今回はテキトーなところで区切っておいて、以降のマイナーチェンジ前車台については来年あたりに追加で出すのでは？

このメーカーの不具合対応については今のところ不信感しかない。

書込番号：26125704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピー86]

ようやくリコールが発表されましたがホンダのHPを見ても他のリコールではよくあるメーカーに届け出られた不具合件数が何件とかこれによる事故が何件とかいった情報は一切ありません

リコールの遅さと言いこういった情報の発表の無さと言い不信感しかありません

本当に今回は異常づくめのリコールだと思います

書込番号：26125756

MF17

[げぺるにっち閣下]

キーレスシステム、時々バグります！。
ランプは転倒するものの、キーが回らなくなります。
１０分ぐらい放置して、キーレスをOFF（赤点滅）　→　キーをワンプッシュ（点灯）　→　キーレスをON（緑点滅）　→　アンサーキーで応答を確認後、キーを回す　で復活します。
この手順が正しいのか？、たまたまこれで開いたのかはわかりませんが、一旦回らなくなると、何かがタイムアウトするまで放置しないと、どうにもならないようです。
とにかく、品質の悪い製品だらけですね。

書込番号：25953691

[テキトーが一番]

電池消耗とか…?
メインスイッチ解除時の範囲はシートより上メーター辺りより下で、上から見るとハンドルを中心に運転者シートの後ろくらいの半球型が範囲となっています。
電池が消耗するとその範囲が小さくなるでしょう
携帯が近くにあっても誤動作することがあるみたいです。
わかってるとは思いますが。

ちなみに、メインスイッチを押し続けるとか、IDタグ解除も受付できない感じでしょうか?

書込番号：25953763

[フォルツァパパ]

mf17新車購入者です。《去年の８月
初めてのバイク購入で大事に洗車した所、翌日スマートキー無反応　メインスイッチ点灯、ロック解除出来ない。なんて事が有りました。購入先は○○○バロン
mf17新車って事もあり前例がないので預かり
様子見で問題ないとの事でしたが月1で洗車すると同じ症状　クレームをしたら同じ症状が○○○で出てきたとの事でディーラーへの対応をしてくれた結果、浸水によるスマートキー受信機の故障？みたいな事を言われました。海外製品の為不備が色々とある車種の様で乗り換えをお勧めします。
因みに7度目の洗車、修理3度目でも同じ症状が出たので買い替え検討中です

書込番号：26099506　スマートフォンサイトからの書き込み

アドレスとお別れになりました

[しばさくら]

ショッピングセンターの駐輪場に停めて
40分後戻ってきたらアドレスがいない
警察に届出して周辺を根性で捜索
なんとノーヘルでバイクを乗り回す7人組を発見し
取り戻しました、しかしアドレスは見るも無惨
フロントカウル塗装、キーシリンダー破壊し直結、
エアークリーナー取り外し、エンジンカバー破壊
泥よけ切断、ミラー外し、ハンドルカバー破損
ものの1時間でよくもここまでやってくれたな
中学生ども二人確保も5人逃走
絶対許さんぞ、ということで何かというと....
翌日警察に行ってバイク盗難の話をすると
こっちがいう前にアドレスですか？
盗まれるのはアドレスばっかりなんですよ
とのこと、裏の駐車場に押収した盗難車が10台
ほぼアドレスばかりでした。
こんなことで私はアドレスとサヨナラする事に
なりましたが皆さんは面倒でも
チェーンロックとの2重ロックを心掛け下さい
当方決して治安の悪い地域というわけではありません、盗みの手口は詳しくは書きませんが
本当に簡単です。
ご注意のうえ、アドレス君を大切になさって下さい

書込番号：26092023　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆ゴン隊長☆]

盗難は横浜で多いらしいですよ。

書込番号：26092035

[アドレスV125横浜]

＞しばさくらさん

捕まえたガキの親に弁償させればいいじゃないですか？

書込番号：26092095

[茶風呂Jr.]

犯人が判明しているのなら、保護者共々民事で損害賠償ですな。
（裁判する前に新車で弁償してもらえればラッキーと。）

書込番号：26092154

[コピスタスフグ]

40年前、下宿先にJOGを置いて3日で盗まれて返ってこなかったことを思い出した。

書込番号：26092495　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

腹立ちますね

全部修理で対応させてやったらいい

問題は親が敗訴しても金払わない場合かなあ

書込番号：26093334

DCTの納車遅い

[スウイッシュ]

今回のMCはMT中心なのか？製造はMTグレーから、昨年11月から声かけてたのに、DCTグレーの納車は3月末税金かかるし最悪のタイミング。レブル２５０やホーネットリソース割いてるせいなんだろうか？Eクラッチ出たせいかDCT車の立ち位置微妙なんだろうな。僕も世間とズレてるんで、ここにレビュー書いたときはMT車、今回はDCT車。

書込番号：26087393

[あると思います ！！！]

登録は4月2日以降で、と言えばよいのでは？

あると思います！

書込番号：26087411

[スウイッシュ]

ほう。待たされるのは仕方なしか。

書込番号：26087793

[ドケチャック]

＞ほう。待たされるのは仕方なしか。

待ってる時がある意味楽しい。
妄想膨らませてやきもきしてください（笑

書込番号：26087864

[KIMONOSTEREO]

以前中古バイク買ったとき、3月頭に納車できると言われたけど寒いから4月にしてって4月にしてもらったけどね。

どの地域にお住まいか知りませんが、3月中旬過ぎまでは乗りたくないかな〜私は。

昨年11月から乗ってないけどエンジンかかるんかね〜とちょっと心配。

書込番号：26088028

点検後の不調にモヤモヤ

[rrrrimbo]

チェーン店での24か月点検後に取り回しが重くなっていました。
増し締めの影響だろうと様子を見ていたのですが、改善が見られなかったため、お店に問い合わせたところ、再入庫となりました。
作業は、1時間以上かかり、結果、前輪のブレーキキャリパーの3つのピストンのうち、コンビブレーキ用の1つの戻りが悪いためだと考えられ、加工したので、様子を見て欲しいとのことでした。
24か月点検の際に、前輪のブレーキパッドやブレーキフルードの交換などをすすめられましたので、お願いしたのですが、作業中に気付かないものなのでしょうか。
24か月点検前は異常がなかったことから、作業ミスを疑っています。
私のモヤモヤ、皆様はどう思われますか。

書込番号：26038653　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇ころりん]

＞rrrrimboさん
整備士（単なる従業員かも）と症状の確認・共有が出来てないと治りませんよ
整備士と確認してもらって『あー確かに』と言わせないと
『こんなもんですよ』で済まされそうです

書込番号：26042403

[微糖貴族]

私もコメント見てる感じだと、リアブレーキかけた時に、コンビ側のピストンが出たまま戻らない状態だと思います。当たりとか関係ありません。何をしたかとか聞いても、人は嘘付くものなので、担当者も変えて貰いたいところ。

ブレーキパッドの話題になると必ず「ブレーキパッドは常にディスクと接していても正常」とかいう人が居ますが、限度があります。フロントが惰性で回らないのは明らかに異常です。というか、そんな状態で返してくる２りんかんのレベルが相当ヤバい。自転車修理すらまともにできないんじゃないかと

書込番号：26042454

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

まずは、ご報告を。
２りんかんへ電話し、改善が見られないことを伝えました。
すると、今日は対応できる人（おそらく再入庫の際に作業した人）がいないため、後日、再々入庫するようにと言われました。
自走に不安があると伝えたところ、折り返すと言われました。
対応できる人（おそらく再入庫の際に作業した人）に電話か何かで確認したようで、
折り返しの電話では、フロントブレーキキャリパーのオーバーホールが必要で、１万６〜７千円とのことでした。
ブレーキフルード代などはサービスだそうです。
２りんかんの言い分は間違っていないかもしれませんが、ここで、私の心が折れましたので、別のお店にお願いすることを伝えました。

いいお店を探す、自分で直す、バイクを買い替える、バイクを手放して車通勤にするなど、よく考えてみます。

＞暇ころりんさん

２りんかんの対応は間違っていないかもしれませんが、私にはこんなもんなんだと思ってしまいました。

＞微糖貴族さん

嘘かどうかは分かりませんが、私には合わないところだということは分かりました。

書込番号：26042517

[KIMONOSTEREO]

２りんかんってバイク用品屋でしょ？整備士いるんかね？

２４か月点検とか最低でも二級整備士に見てもらわないと怖いんだが、その店は必ず二級整備士がやってくれるんかね？
チェーン店とかは、店長が二級整備士で他はアルバイト整備士のイメージなんだけどね。
店で売ってるポン付けパーツなら対応できるけど、分解整備なんてのは心配だね〜。

PCXだと高速は走らないからまだいいだろうけど、高速走るようなバイクだと恐怖でしかないよね。


スレ主さん、ちゃんとしたバイク屋に整備は出しましょう。整備士が４人いたら３人は二級整備士の店がいいね。

書込番号：26042552

[暇ころりん]

＞KIMONOSTEREOさん
＞整備士が４人いたら３人は二級整備士の店がいいね

指定整備工場としても豪華な整備士数ですよ。なかなか無いと思います。
資格もっていてもヘロヘロの人も居るし、人によるんじゃないですかね

書込番号：26042619

[屁理屈どっとcom]

おい、何人かの奴よ〜また詳しくない人に皮肉めいた書き込みして

バイクを売ろう

なんて選択肢まで出ちゃう位に追い込むやろ〜


別にこの人は点検整備をしていない店に無理やり捻じ込んで作業させた訳じゃないでしょうに。

知らんかったらアカンのか？アナタ方もそんなたいして整備スキル無いでしょうに。



質問者さんへ

色々な書き込みがあり困っている時に更に混乱する事になってしまいましたね〜

でも大丈夫ですよ〜バイクを諦めなければいけないようなそんなに深刻な状態ではありません。

整備スキルのある方であれば自分で直せる範囲のトラブルです。

ただ、書き込みの内容を拝見する感じでは自分での解決は難しいと思いますので、２りんかん以外のバイク屋さんに行きブレーキの点検をしてもらえば大丈夫だと思います。

２りんかんごとき店が行う点検作業でそんな深刻な状況になる程にバラシている筈がないですからね〜

２りんかん含めバイク業界って海千山千の世界なので、変な店ってけっこう多いんですよねぇ〜

今回は残念な事になってしまいましたが、そういった店もあるんだという経験ができたと前向きにとらえましょう。詳しい人だって最初から詳しい訳ではなくて、同じように不条理な経験をしながらスキルを高めていっておりますので。

現状では、フロントブレーキが軽くかかったままの状態になっているようなので、バイク屋さんまで持って行かれる時は気を付けて下さいね。

書込番号：26042621

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞KIMONOSTEREOさん

２りんかんには整備士さんが４、５人いましたし、バイクごと床がせり上がるピットもありました。
しかし、他を探します。

＞屁理屈どっとcomさん

バイクを手放す選択肢は、皆様のせいではありません。
むしろ、皆様のおかげで、今回の件を楽しめています。

さて、どうせ修理に出すのだから、そして、最悪、買い替えになってもいいように、フロントブレーキキャリパーを外して、ピストンを見てきました。
３つのピストンが少しずつ頭を出していましたので、順番に押し込んでみました。
すると、両端の２つのピストンがぬるっと入るのに対して、真ん中のコンビブレーキのピストンだけが、入りません。
両親指で力いっぱいに押し込むと、相当な抵抗の中、なんとか入りました。
一方で、出すのはスムーズで、左のブレーキレバーを握るたびに、ちょこちょこで出てきます。
押し込んでは出し、出しては押し込むことを１０回程度繰り返すうちに、押し込むときの抵抗も減ってきました。
組み直して、トルクレンチで締め直し、両レバーを何度か握って、元に戻しました。
すると、タイヤを回したときに、惰性で、半回転くらい回るようになりました。
そのまま１キロメートルくらい乗ってきたのですが、快調です。
降りてからの取り回しも、問題がなさそうです。
ただし、一時的なものであるような気もしますので、自分だけでなく、周りの方々の命に影響する部分ですので、慎重に様子を見つつ、別のお店で見てもらいます。
なんだが、皆様のお力添えで、ステップアップできたようです。

書込番号：26042704

[KIMONOSTEREO]

１回目の不具合はいいとしても、そのあとの対応が悪いよね〜。知識も経験も乏しいってことじゃないですかね？

その店は今後はパーツを買うだけと割り切って、整備はちゃんと出来るお店に出したがいいかと思います。
私は車の場合ですが、新車を安く売る代わりにポン付けパーツしか取付できないような店にちょっと嫌気がさして、２回目の車検からは別の店に出してます。受け取ってわかるくらいちゃんと整備調整してくれたんだなって思えるお店です。

難点は整備や車検がメインの店なので、タイミングしだいではなかなか受け付けてもらえないことでしょうか？車検ならある程度融通利かせるようですが、カスタマイズのお願いとかは後まわしになっちゃうようです。現在も二か月ほど待ちの状態です。

書込番号：26042842

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

二輪館は簡易処置でなんとかなるかも？と考えたみたいですが、オーバーホールの必要性の可能性まで説明するべきでしたね
もしくは最初からオーバーホール提案すべきでしたね
説明は大事です

HONDAのお店や評判いいお店に替えて、調整清掃、オーバーホールの必要性、ついてるパッドはこれで問題ないか？
を頼みましょう

8年ならコンビマスター含めて、点検、調整、オーバーホールなど必要な事をして貰いましょう

ブレーキ系はこの機会にキチンとリフレッシュさせましょう

自走ですが、500ｍくらいブレーキなるべく使わず走って手の甲でディスクチョンって触ってちょっと温かい程度ならバイク屋くらいまでは自走可能ですよ
手の甲なのは指先の油付かない様にって意味で、あと指先やけどよりいいから

書込番号：26042844

[微糖貴族]

＞rrrrimboさん
原因判明して良かったですね。私のPCX（歌舞伎フェイス）で試すと、フロントタイヤを片手で浮かせて回して概ね半周〜1周回るか位なので、許容範囲だと思います。

書込番号：26043169

[アドレスV125S横浜]

＞KIMONOSTEREOさん
＞チェーン店とかは、店長が二級整備士で他はアルバイト整備士のイメージなんだけどね。
店で売ってるポン付けパーツなら対応できるけど、分解整備なんてのは心配だね〜。

整備の方はちゃんと2、3級の免状持ちの方ですよピットに張り出している店もあります

分解整備も程度によるんでしょうし、人にもよりますよね

書込番号：26043539

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞KIMONOSTEREOさん

いいお店には、みんなが集まるのですね。

＞京都単車男さん

自分でピストンの出し入れをしてみてから、絶好調ですが、プロに見ていただきます。

＞微糖貴族さん

早くプロに見ていただいて、安心したいです。

＞アドレスV125S横浜さん

あやしいプロの方々に、この掲示板をご覧いただいて、意識を高めて欲しいものです。

書込番号：26044722

[アドレスV125S横浜]

＞rrrrimboさん
＞あやしいプロの方々に、この掲示板をご覧いただいて、意識を高めて欲しいものです。

免許取っても練度はまた別の話だからね、繰り返し数をこなして覚える事も有るんでしょうしね

整備士も定着率は良いとは言えない仕事ですから、今回は付いてなかったと思って下さいな

書込番号：26044995

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

アドレスV125S横浜さんと同じになりますが、整備士も経験や車種の興味、勉強で大きく変わります

たくさんの車種、その年式、対策部品やサービスキャンペーン、１車種だけでも熟知は大変です
プロだし経験と向上心で頑張って欲しいですね

で、給料も安く、火気厳禁で寒い作業や、粉塵や溶剤など体にも良くないものも多い、熱い部分や尖った部分

キツイ仕事っす

一応メーカー認定のお店行くと、経験値やデータや診断器等専用ツールあったりとリスク減少や無難さも増します
それでも経験浅いメカニックや営業に走る店員さんもいますし

お客もお店選びのスキルアップするしかないかなと

書込番号：26045065

[暇ころりん]

以前、新人の95％が10年以内に辞める業界と書いた人がいましたね。
また、6年前にディーラーメカニック34歳で手取り11万、奴隷の方がマシなんてネットに載ってました。
4輪ディーラーでこれですから2輪の町工場ではもっと厳しいでしょうねー

書込番号：26045071

[京都単車男]

＞暇ころりんさん

京都市の大手二輪販売修理チェーンでも酷かったですね、６年前はわからないですが

土日も休みないとこ多いし

近年は定休日に隔週で連休になったくらいですかね

新車の整備や中古車仕入れたの整備とか暇なしでですよー

何年か前は原二ブームはあったけど、二輪販売冬の時代あったんで、余計人は育ってないかも


二輪の排ガス規制やABS義務化、LED化とかもあるし、車検やらも改正あるし、時代対応も大変ですねえ

書込番号：26045390

[rrrrimbo]

＞アドレスV125S横浜さん
＞京都単車男さん
＞暇ころりんさん

いろいろなご事情があるようですね。
こういったことを知らなかった私は、様子を見るように言われて、ブレーキを引きずりながら運転をさせられていました。
複雑な思いです。

書込番号：26046017

[京都単車男]

＞rrrrimboさん

まあ、パッドのアタリがはやくついたくらいに思いましょう、って半分冗談だけど

ホントにまずい引きずりなら、途中で止まるか、ディスクから焼けの臭いや煙とか出ます

今回は引きずり気味ってくらいかな

ある意味、こういう店でオーバーホールまでせずに済んだし、劣化や引きずりの大元自体は店の所為じゃないし

けど、説明に作業、全て甘いと思います


あまり考えるとメンタルに良くないし、ご自身の責任もないというか点検してるだけまともです
気分切り替えて、ブレーキの劣化対策やオーバーホール、もしくは様子見て再発すればオーバーホール決断とかスッキリ対応していきましょう

書込番号：26046479

[n_kazo]

＞rrrrimboさん
自己解決された様で安心いたました。
すこしオーバーな表現をしてしまいましたが、私も以前用品店でタイヤ交換して似た様な事になった為自分の経験から書き込みさせて頂きました。
※リアブレーキがスカスカになりました（笑）その後自分でリアブレーキOH…

私事になりますが、バイク歴20数年の若輩者ではありますが用品店でもバイク屋さんでも横着整備や整備不良からの言い訳に心身やられた身としては、最後は自分！といった心境です。

責任逃れの言い訳は散々見ましたし聞いてきました。悔しいい思も散々してきました…

でもその車体で事故を起こせば最後は運転者の責任です。世の中自分で整備する方が結構いらっしゃいますが元を辿れば私と似た様な境遇の方が多いです。

スレ主様も今回色々思うところがあったと思いますが、ご自身で点検整備し解決されたとの事、リスペクト致します。

どうぞこれからも二輪ライフをご安全にお過ごしくださいm(_ _)m

書込番号：26050351　スマートフォンサイトからの書き込み

[rrrrimbo]

ご返信くださった皆様、ありがとうございます。

＞京都単車男さん
バイクよりもメンタルを壊されました。
励ましのお言葉、ありがとうございます。

＞n_kazoさん
今後も、皆様のお力をおかりしながら、
ある程度は、自分で見られるようにしていきたいです。

皆様、いろいろとありがとうございました。

書込番号：26054019