このページのスレッド一覧（全3837スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 R1200RTの中古（試乗車）を購入しました |
10 | 13 | 2011年2月27日 14:27 |
| ウインドシールドを付けました |
0 | 1 | 2005年12月27日 00:01 |
| 999の魅力 |
1 | 5 | 2006年2月18日 12:01 |
| オイル交換 |
0 | 0 | 2005年12月20日 12:53 |
| スカイブルーを購入しました |
0 | 3 | 2006年8月5日 01:46 |
| 俺のスカブー２５０ |
1 | 0 | 2005年12月17日 02:10 |
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12月10日の東京ビックサイトで開催された
認定中古車フェアにてＲ１２００ＲＴの中古をお購入しました。
Ｒ１１５０ＲＴの認定中古車を見に行ったのですが、
試乗車に使用していたR1200RTが２台売りに出ていましたので、
安い方を購入しました。
これが、初回限定車で、
特別なマフラーが装着されているとのことです。
価格は、新車で購入するより、３０万円以上安く、
3,800㎞の走行距離を考えると
まあ、こんなものかと納得して購入しました。
昨日、納車され、初めてBMWに乗りましたが、
大型車は、教習所で乗っただけで、
BMWに関しても試乗のしたことがなく、
全く初めてでして、
いまいち、良さが分かりません。
何せ、６０㎞ほどしか出していませんので、
３速までしかギアが入りません。
アクセルを吹かせたときの左に車体が持って行かれるような
感覚も何とも言えませんが、
これから極めていきます。
1点
時男さんご購入おめでとうございます。
初回限定車、うらやましい限りです。
大きさ、重さなどは慣れるまでは時間がかかりますが、購入後半年たった今ではかなり小さく軽く感じるようになりました。
水平対向エンジンなので吹かすと左右に振れますが、（ちなみに私のは右に振れます）歳を重ねると空ぶかしすることもないので気にしていません。
ＲＴの真骨頂はやはり高速走行です。特に冬の雨の高速では快適すぎて笑ってしまいます。
これでETCが付けられればいうことはないのですけどね。
書込番号：4734325
0点
納車後、２回ほど、５時間ほどのツーリングをしました。
ツーリングといっても、都内を行ったりきたり程度ですが、
少し慣れてきました。
何せ初めてのリッターバイクですし、
原付を越えるバイクの実車は、２０年ぶりでしたので、
たちこけが心配でしたが、何とか耐えております。
Ｒ１２００ＲＴの乗車印象は、なかなかの加速と、
娘を乗せたタンデムでも
全く乗せていることが気にならないほどの力強さが
大変乗りやすく、大満足です。
ところで、困ったことに、
カーナビで地図を見る習慣をなくしてしまって、
長い年月が経ちまして、
バイクでもナビがないと困ってしまいます。
そこで、ただ今、
ＭＩＯ１６８ＲＳという、
ＰＤＡ式のポケットＰＣがありますので、
これを購入検討しております。
また、装着し活用できれば、
レポします。
書込番号：4738601
2点
バイク用ナビMio168RSを取り付けて、
近所を散歩しました。
道案内用ナビとしては、そこそこ使えますが、
案内音を聞くことが少し困難でしたので、
イヤホン等の工夫が必要です。
電源は内蔵バッテリーでも５時間程度可能のようですが、
長距離にはバイクから通電しておきたいと思います。
話は変わりますが、
ついに立ち転けを経験しました。
坂道でまたがっていたときに
油断して、足がつかない方によろけてしまい、
そのまま転けました。
それも２回も続けてやってしまいましたので、
その日は落ち込みました。
ミラーとトップケースとシリンダーカバーに
しっかりきずが残りましたが、
いずれやるだろうと心配していましたので、
予想が的中しました。
さすがに、重くて、一人では起こすことが出来ず、
通りがかりの人に手伝ってもらい
やっとの事で起こせました。
自分の非力を痛感した瞬間でした。
しばらく大人しくしていようと冬眠中です。
書込番号：4800918
1点
時男さん、
書き込みされています、ナビについて質問させて下さい。Mioの取り付けなんですが、どのようにされましたでしょうか？
例えば、セット品での取り付けか、何か適切な代用品を購入しての取り付けか。またMioの使用感などはいかがですか？バイクに乗っている状態でのナビというのはどうも感じが掴めないのですが。ナビを見ながらの運転だと前が見にくいだろうし、、。
あとMioを電源供給しないでの稼働時間は大体5時間位と考えて構わないでしょうか？他のメーカー品で、バイクde迷WANというのが出てきましたが90分しか使用できないようです。しかし、機能は充実しているようなので、バイクへの取り付け、稼動時間なども判断材料にしたいと思いました。助言頂けると助かります。よろしくお願いします。
書込番号：5446381
0点
大変遅くなりましたが、
ナブゲーションＭｉｏについて、
ご返事いたします。
取り付けは、本体と一緒に購入した、
専用の防水タイプで取り付けております。
少々の雨では全く問題ないようです。
電源については、
ＲＴの電源ジャックを通常の車のジャックに変換して、
それに自動車用のアダプターを別途購入して、
電源を供給しておりますので、
バッテリーだけでの時間は不明です。
自動車用アダプター以外の購入は、秋葉原にある専門ＳＨＯＰの
ＨＰからネットで購入しましたが、
アダプターのみ直接店に行って購入しました。
ＨＰのアドレスは自宅でないと分かりませんが、
ネット検索で｛ＭＩＯ１６８」で検索して、
割と簡単に見つかったと思います。
大事な使い勝手ですが、
初めての所に行くには、それなりに助かります。
但し、昼間の明るいときには、
画面はほとんど確認できませんので、
止まったときに大体の方向を確認する程度です。
なお、夜間では結構有効です。
最近廉価品で、専用のものが出ていますが、
性能的にはあまり差がないようですね。
まあ、遠出の時にしか利用しませんので、
利用頻度はあまりありませんが、
全国地図を持っていない私としては、
車の初期の頃のナビ程度は機能しますので、
重宝しています。
書込番号：5922930
0点
立ちゴケは哀しいですよね・・・
僕も２回ほど経験しました。
ＢＭＷは耐久性に長けているので、中古で全く問題無いんでしょうねっ！
むしろ、馴らしが終わっていて良いかもです。
国内メーカーでのライバルは、ヤマハのＦＪＲ１３００になるのですかね？
書込番号：5926007
0点
人の助けが無いと起こせないバイクに乗るのはどういうものでしょうか？
最初から他人をあてにしているって 何だか違和感ありますね
書込番号：5926233
1点
好きになったバイクでしょうから自分で起こせる、起こせないは仕方ないですよー・・・
書込番号：5930300
2点
運転者はバイクを起こす 八の字で・・・って 免許受験の条件
自分ひとりで 取り回しができないバイク好きだからって 無責任だと感じます
書込番号：5931897
2点
あっ、教習所で一番最初にやるのは、引き起こしや８の字歩きでしたね。
自分で起こせないほどに、重いバイク・・・
問題かもですね。
僕は軽量（２００ｋｇ未満）で運動性能が良いバイクが好きなので、関係ないですが。
書込番号：5934485
0点
教習所で引き起こしを最初にするのは、そのやり方を伝授することが１つと重さを実感することが目的でしょう。自分で引き起こせないバイクを買うのは問題？それを言うならば常人が引き起こせないバイクを製造・販売することを許可するほうがおかしいと言う方が正しいと思います。例が悪いとは思いますが、よく峠道や田舎道で四輪車が脱輪して大勢の人に助けてもらって車道に復帰させてもらっている光景がありますが（よくでもないか）、この場合、自分で脱輪状態を復帰できないから問題だなんて言いますか？現在では最悪JAFを呼べば引き起こしも助けてくれる状況にありますし（そのためにだけJAFに入っている人はいないでしょうが）、重さに関して全て納得して購入しているのだから、他のバイクに乗っている方から問題だなんて言うのはオカシイと思います。私もR1200RTに乗ってますが、絶対引き起こせないとは思いませんけど。（試しにやるつもりもないけど、出来そうな印象はある）
話が脱線で申し訳ないけど、あんまりな展開なんで。すいません。
時男さん、Mioの取り付けはハンドルにできましたか？それともタンクキャップに専用アダプターをつけるタイプでしたか？もしハンドルに着けたのならば、どの製品で付けられたのか教えてください。
書込番号：5941187
1点
Mioも迷わんも使いましたが、、、、GARMIN
これいいです、早い、解りやすい、3D、、です、しかも歩きでも使え、外国でもOKです。
書込番号：6351479
0点
私、以前Ｒ１１００ＲＴに乗っていましたが、駐車場で一度立ちゴケをしました。そのとき思ったのですが、このバイクは１人で起こすことは出来ないバイクなのです。人頼みで起こすバイクに乗るのはどうかというご意見もっともと思いますが、それを知らないで買ったオーナーも多いと思います。
書込番号：12715018
0点
ウインドシールド、型番AD-03
バイクショップ「はとや」インターネット店で送料込み8022円でした。
取り付けはドライバーとレンチがあれば、素人でも20～30分でできますね。
さっそく走ってみましたが、風圧はかなり低減されます。
170cmていどの方なら少し前傾すればすっぽりと納まります。
剛性も不安ありませんでしたよ。
0点
Ｒ２－Ｄ２Ｈさんこんばんは。
型番AD-03ってことは、旭風防製ですよね。
私は直接旭精器から購入しましたが、8,316円だったんではとやの方が若干安いですね。
それにしても、風防の効果は絶大ですね。去年まではオフ車で快適性は求めていませんでしたが、今年は完全におっちゃん仕様のスクーターとなってしまいました（笑）。
この掲示板でも風防つけてらっしゃる方多いと思いますが、皆さんミラーはノーマルですか？風防付けるとステーの関係で、２センチ位外側に広がってしまう為、私はナポレオンのステー短いタイプに変えました。ちょうどいい感じでハンドル幅と同等となりました。
書込番号：4686843
0点
'04 999に乗ってます。買ったのも1年以上前です。
このバイクはDucati996からの乗り換えですが、
ライディング時の身体の自由度が増して
実に乗りやすくなっています。（996対比ですが…）
デザインもテールからタンクにかけたくびれた形が魅力的です。
水冷エンジンのフィーリングというかDucati独特のパルス感が
たまりません。
バイクは国産モデルから10数年くらい乗り継いでいますが、
Ducatiに乗り始めてから国産モデルのSPEC重視主義が
ど～でも良くなってしまいました。
Ducatiは値段とか整備とか耐久性とかいろいろ問題が
あるのは分かっているのですが、所詮バイクは乗ってナンボ
ですので、ぜひ皆さんディーラーで試乗してください。
0点
kiichigoさん。はじめまして。
羨ましいかぎりでお話意見させて頂きました。
私は、以前、F1に乗っていたのですが同じ気持ちでした。
自己満足の世界ですが。
走っていてこんなに楽しいのかとつくづく実感しました。
購入当時、船便で木箱に入ってきて、新車なのに
スプロケットが錆びていたり、イタ車なのに
日本電装のメーターがついてきたり
同時期に2台のマシンが店に入り、「どっちにする？」と言われ
「どっちもで同じでしょ」と選んだのですが、違ったんですね。
どうもドカティメカニカ時代は、これが利用できるから、これには
これをつけて、見たいなところがあったらしく、私のは当たりでした。
でも一番いままで凄かったのは、モンジュイにであった時です。
スタイルはF1パンタ系なのですが、こんな物が町走っていいの
というくらい、マフラーは直管？でけたたましい音
タイヤはミシュランのインターミディエイト。手彫り？
今でも共通して言える事は、走る喜びを実感させてくれるマシンですよね。
今では手放すんじゃなかったなと後悔しています。
ドカライフ、楽しんでください。
書込番号：4750562
0点
新車で購入し、80ccにボアアップしたストリート黒銀のオイルを交換しました。今までは、1000Km目安にG1を使っていたのですが、１万キロになりましたので、5W40のオイルに替えてみました。
結論から言うと、もっと早くからこれに変えておけば良かった、と思いました。
全体に音が静かになり、朝一番の始動性も良くなりました。冬場はしばらくチョークを引いておかないといけなかったのが、始動時のみでＯＫとなりました。ギアの入りもスムーズになり、アクセルのレスポンスも良いです。
単価は倍くらいしますが、とくにこれからの時期はお勧めです。
0点
タイヤが大きい分、シートが高いので、身長が概ね160センチ以下の方ですと足が地面につきにくく、停車時などは少し大変かもしれません。
また、構造上致し方無いのですが、座席下のトランクはフルフェイスのヘルメットですと大半の種類は入りません。（ホルダー対応です）
更に、セキュリティは一般的なハンドルロックだけなので、十分な盗難防止グッズの購入・対策が必要かと思います。
しかしながら、個性的なスタイリング、綺麗な塗装、メーター内のデジタル時計、スイッチ類操作のし易さ、そして何より走行時の安定性、国産スクーターには出ないスピード（法令遵守ですが、実際80キロはでます）など、特筆すべき点は多く、製品には大変満足しています。
台湾製と言えど、性能など国産と比較して全く遜色ありません。
男女を問わず、国産に飽きた方、少し目をひくスクーターに乗りたい方、永く愛用したい方には特におすすめの一台です。
0点
はじめまして
原付の免許だけを持っています。
現在、学科試験を通過して車の免許と普通二輪（AT）を志しています。
スカラベオに憧れて･･･
って感じなんです。
それと、その間の足として
デザイン性の高いスクーターにあこがれてルッカー50を明日購入しに行きます。
そこで機になるのですが、
燃費はいくらくらいでしょうか？
モシ、お教え頂ければ幸いです。
書込番号：5300997
0点
はじめまして。ご返事が遅くなり、申し訳ございません。
さて、燃費の件ですが、実は詳細の計算をした事がなく、アバウトな
数値になってしまいますが、月間200㎞ほど走行し、約1.5回の満タン
補充をしておりますので、概ねリッター30㎞位と推測いたします。
一度詳しく計測してみますね！
ところで、ルッカー50のご購入はもうお済みでしょうか？
私は購入して８か月程経ちますが、特にトラブルもなく順調です。
また、スカラベオ、とても良いデザインで高性能と存じております。
私は自動二輪の免許は持っておらず、まもなく免許をご取得される、
かってみましたさんが羨ましい限りです！
それではまたルッカーのご感想などお聞かせください！
書込番号：5312599
0点
booskaboo さん、
はじめまして。
レス、有難う御座います！！ (^^♪
ルッカーの情報って少ないですね～。
そんな中、booskaboo さんのお話を伺えてとても嬉しい限りです！！
> ところで、ルッカー50のご購入はもうお済みでしょうか？
08/01 に中古にて納車をしました！！(^^♪
ルッカーのおかげで、毎日が楽しくってしょうがない今日この頃です！！
燃費に関してのお話を有難う御座いました。
２ストなのでしょうがないかもしれないのですが、
私の場合は、リッター 27Km なんです。(ToT)
まぁ、しょうがないこととして割り切っています。
しかし、このスクーター乗っていて疲れませんね～。(^^♪
昨日、300Km も走ってしまいました･･･。
原付で、こんなに走れるってのは感動です！！
（ 渋谷 ～ 甲府 ～ 渋谷）
まだ一週間も経っていませんが、長く付き合っていこうと思っています！！(^^♪
書込番号：5319058
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
俺のスカブー現在の状況
０３年式登場と同時に買い現在に至る
走行距離は５６０００キロ３５０日ぐらいは
遊びに、通勤に使っています
マフラー以外はすべて純正
エンジンは順調オイル交換、しっかり３０００キロで
やっているので快調です
オイルは川崎T4、10W40を使っています
いろいろなオイルを試した結果、より
エンジンが滑らかに回転してくれます
ブレーキは５０００キロあたりから
べスラSJLを使っています
たまに他社の製品を使うことがありますが
べスラほどの使いやすいパットは無いと思います
燃費は都内だけでも２７キロぐらい
通勤のとき２９キロぐらい
以前ツーリングのときは３７キロ走ったこともあります
燃料はシェルピューラ(ハイオク)を入れています
人によっては、入れると壊れるなんていう人もいるみたいですが
もう５００００キロもハイオク入れて走っていますので
問題無いと思いますが
悪いところ
エンストすることです、エンジンが暖まっているときでも
普通に止まってしまう、バスを追い越そうとするときなど
今のところ１０万キロ走ってもらうことが目標です
1点
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