バイクすべて クチコミ掲示板

やっぱりカワサキ

[KIMONOSTEREO]

前期型	後期型

先日納車されたので、本日ちょい乗りしました。

やはり取り回しはかなり重い。重いけど、普段着ではなくライダーの恰好すれば、まぁ何とかなるレベル。たるんだ身体が引き締められるんでしょうね。以前乗ってた奴での教訓を生かして、今回はあらかじめ車高を下げました。３ｃｍくらいかな？両足の踵が浮いてたのが、ギリギリ着くレベルに。もちろん以前も片足だけならベッタリ可能だったけど、重さがあるのでできるだけ傾かないほうが楽。

乗り始めたら、ああ、こんな感じだったなと思い出してきました。ＭＴ−０９トレーサーもパワーはあったけど、やはり排気量差ゆえのトルクの差が大きい。

乗り換えの最大の理由は、トレーサーのシートがお尻に合わなかったってのがあります。
自分の中ではトレーサーのシートが悪いだけではなく、あまりバイクにのらないからお尻が弱くなったのかな？ってのも考えて、乗り換えてもさほど変わらないのかも？とか考えていました。
しかし、やはりお尻は正確に覚えてたようです。ＧＴＲだと全然痛くありません。
トレーサーは社外シートを試したりいろいろやりましたが、改善できませんでした。もうこれは相性かもしれないと思い乗り換えて正解でした。


私が以前乗っていたGTRはいわゆる初代でいくつか不具合があるバイクでした。特に誰にでもわかる不具合は「暑い」ってことです。大型ツアラーだからしょうがないって思われそうですが、もう半端ないのです。冬場の渋滞が快適って思えるほど暑いのです。
それが、今日は市街地の渋滞も含めて走りましたが、快適でした。もちろんそれなりに暑くなりますが、普通のバイク並みです。
これにはかなり驚きました。

あとミラーが見やすくなっている。写真ではわかりにくいかもしれないが、ミラーの取り付け位置が少し上になっている。今回のはとても見やすくなっている。白バイ早期発見に貢献してくれるだろう(笑)


ほかに変わったのはいろんな電子機能が追加されたり、ブレーキが前後連動型になったあたりかな？特に後者はちょっと慣れが必要に思うのでおっかなびっくり乗ってる。


コーナーリングの乗り味は、なんだか慣れ親しんだカワサキのスポーツバイクのそれで、安心する。トレーサーはちょっとどうしてもしっくりこなかった。メーカーでこんなに違うとは思わなかった。

あとちょっと気になったのは前期モデルより長くなったフロントスクリーンだが、長くなった上のほうが若干カーブがついているので、その部分含めてスクリーン越しの風景が湾曲しやすく感じた。しかし高速では負圧の影響の強さもあって、スクリーンを上まで上げて走ることは少ないので、まぁ大丈夫かな？

まだまだおっかなびっくり乗ってるが、こんな風に乗れるように努力したいと思う。
https://www.youtube.com/watch?v=Su4uoz1-E4g

書込番号：24693757

[rr1031gsx]

ハンドルもアップされてましたね。
初期ユーザーの声が反映されたいい例でした。

書込番号：24693983　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞rr1031gsxさん

アップされてましたか？それは気づきませんでした。
とにかく熱くなかったのがよかったです。ブレーキは若干違和感感じますが、、、

納車時にエコモードに設定してもらってたんですが、戻し方がわからない（調べてない）ので、そのままで乗ってます。まぁ、エコモード入れっぱなしでいいような気がします。マイルメーターは内側のｋｍと連動してるので、慣れれば大丈夫ですかね。

書込番号：24694197

[rr1031gsx]

マイルって、並行のコンコースですか？！
マイルの方が大きいので要注意ですね（笑）

シャフトのオイルは、凄く汚れます。簡単に交換出来きますよ。オイルが固いので暖かくなってからが楽です。

書込番号：24694548　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

サービスマニュアル	ハンドルマウント

＞rr1031gsxさん

情報ありがとうございます。たまたま乗り換えに当たって運よく？降りるというオーナーさんからサービスマニュアルを譲ってもらいました。日本語訳版です。すっごい分厚くて見ごたえありますが、自分で出来ない場合でも歩いて３分以内に個人のバイク屋があるので、マニュアル見せればなんとかなるでしょう。
あとオーナーズクラブ謹製のハンドルマウントも手に入れることが出来ました。非売品なんでラッキーでした。

書込番号：24695677

ボディマウントスクリーンとナックルバイザー

[ひろ1972]

PCXJK05モデルにTWRボディマウントスクリーンとナックルバイザー取り付けしました、純正品ではNGですがやはりボディマウントとナックルバイザー干渉しますね、Uターンの時にガツンと当たりますので普段乗りなら当たらないのでこのまま使用してみます。
昨夜29キロの帰り道制限速度プラス5kmですがボディマウント無し43kmの燃費でしたが今朝マウントつけたら47kmまで伸びました風の抵抗燃費に大きく効果ありですね。

書込番号：24687587　スマートフォンサイトからの書き込み

[finedrop]

＞ひろ1972さん

jk05ですが、純正のボディーマウントシールドにデイトナのナックルバイザーを取り付けています。
そのままの取り付けでは干渉しますが、タナックスのミラーアダプターとミラーオフセットホルダーを使えば、
干渉することなく取り付けられます。
　ボディーマウントシールドの切り込みの部分に、ナックルバイザーが来るように3次元で調整します。　
右と左では、高さもオフセットも別の調整が必要でした。



初めから付けたので、燃費がよくなったかどうかは検証できていません。

書込番号：24695778

愛車紹介画像スレなんて、いかがでしょう？

[ダンニャバード]

2014年式、VFR800Fです。

ようやく春がやってきましたね。
バイク、乗ってますか〜？

なにかときな臭いニュースばかりで気が滅入りますが、バイクにまたがって走り出せばそんなことは忘れてしまいます。
昨日は好天の中、のんびりとソロツーリングを楽しめました。
やっぱりバイクはいいですね！

ということで、「愛車の画像を貼ってください」という趣旨のスレを建ててみました。
ツーリング先の写真はもちろん、ガレージの愛車でも何でも良いと思います。
良ければご自慢の愛車をご紹介くださいませ〜(^^)v

＃ちなみにスレ主はのんびりいきますので、返信期待しないでくださいね〜
＃皆さんでのんびりワイワイできたらいいな〜(^o^)

書込番号：24673033

[オリエントブルー]

お〜す！

ハイ春がやって参りました。
バイクにサバゲがんばります∠(^_^)

ま〜たも板汚しごめん∠(^_^)

書込番号：24673071

[ダンニャバード]

＞オリエントブルーさん

お〜！かわいい〜！

前回車検の時の代車で乗りました〜
全開で50km/hくらいしか出ませんでした〜(^0^;)
でもめちゃ可愛いですね。ナイスお写真、ありがとうございます。

書込番号：24673092

[BAJA人]

こんにちは。

いいですねこういうスレ。
春が来たけど年度末忙しすぎて走りに行けませーん（＾＾；）
というわけで2月の画像ですがペタ！

書込番号：24673128

[屁理屈どっとcom]

安居渓谷にて滝とスポーツスター	下スケスケ橋とスポーツスター	車検場でのＶストローム６５０

おぉ〜素敵なスレですね。

今日、四国ツーリングから帰ってきましたので、早速その画像をば

書込番号：24673226　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

USB電源の取り換えを行おうとタンクを外そうとしましたが、燃料ホースのコネクタが外れません。2年前は外れたのですがね。
しょうがないのでこの状態で配線の交換を行います。

書込番号：24673236

[DUKE乗り]

納車してすぐの写真しかなかったんですが今はこれにSHADのトップケースを付けてます。

書込番号：24673284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

まったりツーはSV650。
悪友に誘われた時はYZF-R6.

書込番号：24673292

[ダンニャバード]

＞BAJA人さん

いつもありがとうございます〜！
さすがBAJA人さん！写真の撮り方がGoodですね〜！
オフ車が欲しくなります。(^^ゞ

年度末のバタバタ、わかります〜...
あと少しですね。サクラ満開？の今週末に向けて頑張りましょう〜！


＞屁理屈どっとcomさん

ありがとうございます〜
バイクも背景も素敵じゃないですか〜！羨ましい〜
ハーレーは乗ったことありませんが、Vストローム650は友人のを乗り回したことがあります。凄く良いバイクですね〜！


＞暁のスツーカさん

お〜、詳細はわかんないんですが、モトグッツィの縦置きエンジンのヤツですね。カッコいいなぁ。
一度だけ知人のを乗らせてもらったんですが、アクセルふかすと車体が微妙に横揺れする感じがクセになりそうでした。
特徴のあるバイクですね〜
配線作業、気をつけてされてくださいね。

書込番号：24673307

[ダンニャバード]

＞DUKE乗りさん

KTMでしょうか。
特徴的なフロントマスク。
全く詳しくないのですが、たぶんかなりスパルタンなバイクだろうなということと、お値段もなかなかのものなんだろうな、ということしかわかりません。
お写真、ありがとうございます。


＞ドケチャックさん

2台持ち、羨ましいです〜(^^ゞ
マイクは用途ごとに買っていたら、それこそ5台、6台となってしまいそうですからね〜
SV650はVストローム650と同じエンジンになるのでしょうか？だったらマイルドで扱いやすい良いバイクなのでしょうね。
R6は言うに及ばずですね。
飛ばしすぎに気をつけて楽しみましょう〜

書込番号：24673316

[暁のスツーカ]

白銀平にて

おはようございます。

もう1台の愛車、CT125です。
東京モーターサイクルショーでCＴ125用の新しいグッツを見たら欲しくなっちゃいました。モトグッチV7�Vミラノより金食い虫です。

書込番号：24673995

[ダンニャバード]

まだ数ヶ月ですが筋トレ開始しました、でも年齢的になかなか・・・(T_T)

＞暁のスツーカさん

いいですね〜、ハンターカブですね。
原二の世界はハマると深そうですので要注意と思ってます〜...
1台買っちゃうともう、大きいのは出すのが億劫で乗らなくなっちゃいそうです。(^^ゞ

まだまだ大型乗れるようにトレーニングしてますが、いよいよ体力的に辛くなってきたら原二にいっちゃうかもしれません。
そのときはまたアドバイスよろしくお願いしますね〜

書込番号：24674054

[すっぽい]

手前から

私のスラクストン900　
長野はまだ寒くて・・・今年は近所を一周しただけです。

息子のモンスター400
今月子どもが生まれたので今年はほとんど乗れないでしょう

モンキー改ゴリラ
85cc　通勤で使用していましたが、定年引退してぶどう作っています。畑に行くのに使っています。　

書込番号：24674106

[ダンニャバード]

＞すっぽいさん

トライアンフにドカティ、カッコいいです！
日常使いはゴリラ。分かる気がします。
そして広々としたガレージも羨ましい〜！
楽しまれてますね。(^^)v

書込番号：24674371

[ktasks]

気分転換にグラフィック張り替えようかと？	肉動アシスト装置　時速３０kmはでます	リカベント	夏は灼熱だが今は助かる火鉢常備マシン

＞ダンニャバードさん
CRFはあまり乗らず
火鉢付きのディアベルを通勤に
一番乗るのは
もっぱら
１５年選手のリカベントを肉動アシスト装置に引っ張ってもらってます
より田舎に引っ越したので
野鳥、猿、狐、カモシカ、がうろうろしていますので
見つけると、暴走します
（イノシシと熊も居るみたいですが、足跡はあるがまだ遭遇なし）

書込番号：24678237

[ダンニャバード]

＞ktasksさん

すみません、見落としていました・・・(^^;)

素晴らしい二輪ライフ、羨ましいです〜！
火鉢はこれから大変ですね〜冬場専用マシンですね。
CRFもカッコいいです。メッチャ目立ちそうですね。


昨日またソロでぶらぶらしてきました。
朝は肌寒かったのですが、昼から暑くて体力的に辛かったです。もはや夏場の忍耐ゲームと化していました。(^^ゞ

書込番号：24694622

[鬼気合]

　購入から12年ちょい（2010年1月登録）ですが21000�q程で現役で通勤で使用しています。

　写真は大分前に物ですが基本変化なしです。

　ここ数年まり遠出もせず通勤仕様になってますが。

　あと10年は乗っていきたいですね。

　

書込番号：24695017

[ダンニャバード]

＞鬼気合さん

お写真、ありがとうございます。
もう12年にもなるんですか？！
すごく綺麗ですよね。走行距離が少なめだからでしょうか。

スカイウェイブ250はカッコいいのに廃盤になっちゃいましたね〜・・・
私もCJ43ですが一時期乗っていましたので、寂しいです。
後継車種としてはバーグマンになるのでしょうけど、若干小さい気がしますね。気のせいかな？

＞あと10年は乗っていきたいですね。

バイクはちょこちょことメンテナンスしながら大切に乗れば、20年、30年でも乗れそうですので、頑張りましょう。私も頑張ります。

書込番号：24695134

[鬼気合]

　お返事ありがとうございます。

　写真は最初のものは11年ほど前、2番目以降は6，7年ほど前です。

　ただメンテナンスや洗車はなるべくしています。

　洗車した後はだいたいワックス掛けますし、その後シボ部分にプラスチック復活剤塗ったりして白化しないようにしています。

　先日もブレーキキャリパー前後清掃と揉みだし、フルード交換、LLC交換などちょこちょこやってます。

　ベルトも昨年1月に交換してもらいました。

　その時ちょっと問題がありましたが。（笑）

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12657242974.html

　定期的にフューエル1入れてカーボン除去なんかもしています。

　https://www.youtube.com/watch?v=vBgSVyQyG0Q

　https://www.youtube.com/watch?v=3XSeEZ_bUQ8&t=2s

　実物は見ていませんが若干バーグマンは小さいきがしますね私も。

　これからいい時期になりますが気を付けて乗りましょうね。

　

書込番号：24695150

[ダンニャバード]

＞鬼気合さん

そういえば最近、FUEL1入れてなかったです・・・
バイクはレギュラー仕様なんですがハイオク入れてるんで洗浄効果で大丈夫かな？なんて思ってますが、やっぱり入れた方が効果ありそうですね。
今から注文しとこう〜。ありがとうございます。

今週末は久しぶりに会う友人とツーリングの予定です。
今から楽しみです。
一人でも複数人でも楽しめるバイクは最高ですね。少しでも長く乗り続けられるよう、健康には留意していきたいと思います。

お互い気をつけて楽しみましょう！(^^)/~~~

書込番号：24706997

[鬼気合]

＞ダンニャバードさん

　ハイオクは入れたことがないので分かりませんが洗浄効果はどの程度なんでしょうね。

　過去にハイオク偽装問題なんかもありましたが。

　https://bestcarweb.jp/feature/column/172550

　フューエル1は人によっては効果がないという方もいますので何ともですが、体感は出来ませんが前に載せた
動画のようにカーボンの除去は私の場合効果がありました。

　フューエル1などは自分で入れるので確実に添加できますし、入れた濃度が分かりますのでそういった面でも
良いかなと思います。

　ハイオクですとどのくらいの濃度が分かりませんし。（PEAが）

　バルブ周りのカーボンがどんな感じが分からないのでヘッドよりそちらの方が個人的には気になっていますが。

　ツーリング良いですね。

　これからいい時期になりますからね。

　お互い気を付けましょう。

　

書込番号：24707047

未だに初代JF28（2010年型）に乗ってます

[メゾット]

もうすぐ12年目を迎えますが、まだまだ乗ってます。

ここ数年はほとんど乗ってませんでしたが、この春から風を感じたくなり、50,000kmを越えました。

この12年の間に、
エンジンオイルの他、前後輪タイヤ、ドライブベルトを交換しました。
経年劣化のせいか水冷タンクにヒビが発生したようで、一時的な処置だけしてもらい、今は空冷の状態で走ってるかもしれません。

ただし、ブレーキ液、ブレーキパッドなどの制動系は気になります。
ブレーキ液の量を確認できる液面ラインが曇って塞がれてしまい、見えなくなりました。

ここ数年は乗ってなかったので、2年点検は全くしておらず、2年点検をした結果どのくらい費用がかかるかにより、新しいバイクを買うか悩んでいるところであります。

初代PCXはシートが硬く、コブが邪魔であり、クッションを挟んで乗ってます。
屋根付きの駐車場がなく、野さらしで駐輪しており、車体は既にボロボロになりました。

まだ乗り続けるつもりでいます。

書込番号：24652732　スマートフォンサイトからの書き込み

[京都単車男]

ブレーキフルード交換は最低ラインとして、制動系チェックは必須でしょう

メーカー指定でも1-4年交換の物が多いです制動系は

書込番号：24652814

ブリジストン A41 にタイヤ交換しました

[屁理屈どっとcom]

ブリジストンA41注文から２日で届きました	今時珍しい国産です	ロードテック０１サイドがかなり荒れています	明らかに造りが良いです

�Xストローム６５０のタイヤを交換しました。

現在はメッツェラーのロードテック０１を履いており、ウェットグリップが抜群に良く気に入っていたんですが、スリップサインまではまだもう少しあるものの少しゴムが硬化してきたのかエッジ部分に細かいヒビが出てきてしまい、倒しこんでから大きめにアクセルを開けるとズルズル滑るようになってきてしまったので早目に交換する事にしました。

同じタイヤにするのも面白くないので今回はブリジストンのＡ４１を選びました。

購入にあたってはヤフオクに出品している業者で購入し、送料込で前後合わせて３３０００円でした。

商品が到着し早速交換したのですが、国産だからか造りが良いと感じました。タイヤをハメていくだけでビートがガッチリ噛んでいくので、その度にビートを落とさねばならず、かえって交換し難くかったですが、このご時世に国産である事が嬉しいですね。

交換後に跨ってみると、他のタイヤに比べてラウンド形状が強い為か足付は悪くなったように感じました。慣らしを終えて近所の峠でペースを上げて走ってみると、その影響かかなり寝かし込みが軽くなりました。勿論、タイヤを交換すると最初はそう感じるものですが、それ以上に倒し込みが軽くなるので驚きがありました。またおそらく同じ理由により中立付近での安定性は前タイヤに比べて不安定に感じる部分もありました。

ですがそれに感覚が慣れてくると倒し込みが軽く、よく曲がってくれるのでアドベンチャー系のバイクでも自分のように峠やワインディングで走りを楽しみたい方にはおススメできるタイヤだと思います。

またダンピング性能がかなり高いようで乗り心地も良くなりました。峠のカーブ手前によくある減速帯でハードにブレーキングしても今までと比べてハンドルの振られが少ない為に安心して走行できました。自分にとっては特にフロントタイヤのフィーリングが良く感じたので下りも安心して楽しめました。ただ、ダンピング性能が故か接地感がちょっと感じにくいように思いました。

ブレーキがフェードしかける所まで楽しんで走りましたが、走行後にタイヤエッジを確認しても表面の荒れはありましたが、特に激しく摩耗するような感じも無かったのでタイヤの耐久性も悪くないかと思われます。

後日、かなり激しく降る雨の中を走りましたが、ウェットグリップもかなり高いです。ブレーキングやコーナーリングも試しに負荷を架け気味て走ってみましたが、乱れる様子はまったく無く安心して走行する事ができました。

さすがに現行の�Xストロームに採用されているタイヤだけあって、とても良いタイヤで毎日の通勤が楽しくなりました。コロナの影響で外国産タイヤが手に入りにくくなり、それに伴って値引きも無くなっている現状で手に入り易く値段と性能のバランスが高いタイヤですのでおススメできます。

書込番号：24633916　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

タイヤ交換お疲れ様です。
チューブレスを人力で替えちゃうのがすごいです。
なかなかに満足できるタイヤだったようで良かったですねぇ。
初めてのタイヤってどうなんだろ？って不安がありますもんね。
しかしロードタイヤはやっぱり高いですね(^^;)

書込番号：24636875　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

いつもありがとうございます。

コメントいただいて、そういえばずぅ〜っとVE33を履いていたなぁ〜と思い出しました。そのタイヤで剣山まで行ったりしていたのでメチャクチャしてましたね。

今みたいに通販がメジャーじゃなかったので、よくクロスアップまでタイヤ買いに行ってましたよね。

VE33の値段を調べてみたら、こんなに安かったんだと驚きました。オジンになったせいか忘れちゃうもんですねぇ〜

書込番号：24637533　スマートフォンサイトからの書き込み

スペイシー復活！

[ブロックバスター2016]

エンジンのかかりが悪くなっていましたが、だましだまし乗っていたスペイシー100が、
1月下旬にセルが回らなくなりました。
購入店に相談したところ、実機を見ないと原因は断定できないとのこと。
持ち込みにはJAFのような車が必要になります。
ダメ元で近所の個人店（転がしていける距離）に相談したところ、見てくれるとのことなので持ち込みました。

ほんの数分の触診で「おそらくはバッテリー」と判断。
この判断のとおり、バッテリー交換で無事復活しました。

2006年に購入以来約16年、大切に乗っていましたが、燃費や出足の速度など不具合とはいえないまでも不満もあり、
買い替えを検討していましたが、まだしばらくは乗れそうです。

併せてリアタイヤの交換やサイドスタンドの修理などもお願いしました。
あと4年乗って勤続20年を目指します。

書込番号：24604522