このページのスレッド一覧（全3828スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 BJいいですよー |
0 | 0 | 2005年12月3日 16:44 |
| バイク 車検 整備 板橋区 |
0 | 0 | 2005年12月2日 17:59 |
| 買っちゃいました。 |
0 | 0 | 2005年11月30日 23:16 |
| キタコのリアショックをつけました。 |
4 | 12 | 2005年12月3日 20:55 |
| プーリーを変えました！ |
0 | 9 | 2005年12月13日 18:24 |
| 風防買いました。 |
0 | 5 | 2005年12月7日 00:39 |
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BJ購入しました＾＾ホンダDIOと迷っていたのですが、2stと4stで迷って、やはり2stを選びJOGを選びました！燃費が多少悪くても、加速のよい2stが乗り心地いいですねー。DIO（中国産）、JOG（台湾産）でも迷った原因なんですけどね（笑）中国産は、ちょっと・・・。とも思って。もっと金出して日本産買えよ！って感じなんだけど、スクーターに金かけたくなかったので（あはは） 寒い中、意味もなく乗り回して遊んでます～。一ヶ月もしたら飽きてしまうんだろうな～。今は車とは違い、渋滞知らずで、スイスイと買い物に行ってます。
0点
車検・整備(バイク)
近所に良いバイク屋が無くて探していたら、環七と川越街道の交差点、板橋中央陸橋の近くに良いお店みつけました。川越街道から少し入った場所にあるので分かり難いかな？小さなお店で1人みたいですが対応も迅速・丁寧でとても良かったです。車検もきっちり整備してもらって約６万で済みました。古いドカやＢＭＷなども修理待ちで置いてあったので外車系にも強いみたいです。私の９００ＳＳも嘘の様に快調になりました。
0点
シグナスX日本仕様05年モデル買っちゃいました。
50cc2ストロークの今まで使っていた原付との比較になります。
1、加速ですがスタートは遅いですがいつの間にかスピードが上がっている感じです。
2、足つきですが、両足のかかとは付きません。普通のバイクのように左足をついて右足を乗っけていればいいのですかね。
3、少し乗っただけですがFUELメーターがガクッと減る感じですほかの方のレスで見たが後半は減らなくなるんでしょうかね（タンクは壷型ですか）。
4、音ですが静かになりました。但しエンジンの鼓動を感じます。
5、メットインは大きいですが意外と入らない感じです。メットとカッパが入れば問題ありませんが。
0点
本日、キタコのリアショックの取り付けを完了いたしました！
ナポレオンブルーを、お乗りの方にはドレスＵＰとしてもお勧めです。
まだ、数キロテスト的に乗っただけですが、ギャップに乗った時は
ノーマルとは収まりが違います！
調整も手で出来ますからちょっとお勧めかも！！
0点
ぜんぜん関係ないけど
ＢＯＸの色いいですね。
どこのＢＯＸですか？
書込番号：4619377
0点
NRマジックのプーリーのインプレお願いします。
純正より大きいから最高速上がりそうだね。
書込番号：4620962
1点
サスの長さはオリジナルと一緒ですか？グラアクの時ですが
リアだけ車高が数ｃｍ高くなり、前のめりしたような格好に
なりました。フロントのキャスター角が変わり、操縦性が
シビアになった（ハンドリングだけがクイックで、車体は
傾かないので、安定しないし曲がらない）ことがあります。
あの時は１週間ほどで元に戻しました。。。
写真ではV125用のラベルが見えますが、グラアク用と全く
同じに見えます。物としては同じなんですかね？
書込番号：4621540
0点
リアショックの長さは全然変わらないですよ(^O^)私も変えています！感想は若干堅くなったかな？って感じです！最初は１番軟らかい仕様になっていたので私は固いほうが好みなのでMAXに堅くしてみました(>_<)あまり参考にならなくてすいません(*_*)
話変わりますがグラアクの時、使用してたのはキタコのリアショックをご使用されていたのですか？
書込番号：4622406
0点
国光派さんこんばんは！
通勤アドレスさんがおっしゃるとおり、若干固くなったって感じですよ！
私も若い頃は、がちがちの車でしたが・・・・・今は、腰に来るので・・・
1番軟らかくしております （笑）
取替えもそんなに大変でないのでお勧めです！
書込番号：4622580
0点
ＴＲ１０１さんこんばんは！
ＢＯＸですがＴＯＢＡＳＵと形は同じですよ！
ヤフオクで塗装済みを購入しました。
７～８千円もしたのであと少しの追い金でＧＩＶＩが買えるところでした （涙）
書込番号：4622600
2点
これからです！さん情報感謝です。
塗装した色でしたか。
なかなかいい色なくってまだＢＯＸつけられない・・・
オク見つけたベンツ風のＢＯＸはちょっと
面白かったけどさすがに買えなかった
地道に探します。
書込番号：4622961
0点
リアショックを買おうか悩んでいまが、取り付け
できるのか不安です。
取り付け方を教えていただけないでしょうか？
書込番号：4624119
0点
ごましお黒白さんこんばんは！
取り付けですが難しさはありませんのでトライしてみてください！
①エアークリーナーのケースの固定用ねじ2個（下側）を取る。
②シートをはずし、シーとしたのBOXをはずす（ねじ多数）。
③ショックの下側のねじをはずす（14mmのメガネもしくはラチェット）クリーナーをずらせば簡単です。
④車体のカバーを少し引っ張りながら上のねじをはずす（14mmのメガネ）。
⑤ショックを取り替えて組み付ける。
簡単には以上です。
思ったほど時間もかかりませんでしたので試してみてくださいね。
締め込みだけは確実に行いましょう！！
書込番号：4625015
0点
to 通勤アドレスさん
＞リアショックの長さは全然変わらないですよ
それはカナリうれしいですね
＞キタコのリアショックをご使用されていたのですか？
これからです！さんがアップされている画像と同じ濃青の
キタコでした。１週間ほどでノーマルの戻したので、ホボ
未使用の状態で塩漬けになってます（勿体無い）。
to これからです！さん
＞若干固くなったって感じですよ！
新車のうちはノーマルでも文句無いのですが、１～２年も
乗るとダンパーがヘタってきて、路面のギャップが無くても
高速コーナーでバィンバィン跳ねるようになるのでしょうね。
ヤヤ固めの方が、多少乗り心地は悪くても車体が安定するので
好みです。
今キタコのホムペで調べたところ、サス長がV125用は315mm
グラアク用が250mmで全くの別物でした。残念です 6T_T
ノーマルサスがヘタったら買うことにします。
書込番号：4625245
0点
ごましお黒白さんへ
取り付け簡単ですよ、ﾒｶ音痴の私も自分で交換出来ましたから、しかし、サスの下側にネジを切ってある方をエアクリ側にしてしまい、少し苦戦しましたが何とか頑張れば出来ますよ(^0^)/これからです！さんの取り付け方法のレスは大変参考になりますので頑張ってください！
国光派さんへ
サス勿体ないことをしましたね､､､､私も昔ＺＸに乗ってたときに同じような失敗しました(>_<)ケツアゲみたいになって････恥ずかしかった(*_*)
多分ですが、そろそろ各メーカーからサスが沢山でると思うのでまだ買わないほうが正解ですね(^O^)
書込番号：4627337
0点
これからです！さん 通勤アドレスさんありがとうございます。
ものすごく参考になります。早速買って取り付けてみます。
本当にありがとうございました。
書込番号：4627588
1点
つい、買ってしまいました！
本日、ＳＢＳでクラッチスプリングのみ組みつけてもらい自分で頑張りました！
商品の仕様はＨＰまでどーぞ
http://www.jin.ne.jp/nrmagic/comcom/com_top.htm
組み付け後、まだ試運転数キロですがかんたんに感想など・・・・
なんとなくスムーズになったかな？って感じで、
スタートは、半クラッチで引っ張っていくイメージですし、中間加速はストレスなし！ まぁ～こんなもんかな？ でしょうね！
プーリーの比較を写真集にＵＰしておきました！
0点
写真を拝見させていただきました。凄い…の一言でした。
ハンドルカバーもオシャレなものをつけているみたいで私も探します。
書込番号：4618778
0点
りっちゃんパパさんこんにちは！
ハンドルカバーですが、アドレスはハンドル幅がないので原付用が
いいかもしれませんね！
私のは外側が完全に遊んでおりますし、スイッチ確認用の小窓はグリップを見ております！
車体の割りにでかすぎます (笑)
書込番号：4618891
0点
本日、プーリー交換後初出勤してきました。
出足は、ハンクラで引っ張って行く感じですが、今までの60Kmくらいのイメージで走ると
プラス１０Km出ていてあわててスロットルを何度も戻しました！
また、いつも走る上り坂のMAXが対策前のFIで「ゆわ」を超えて行き
対策後は越えませんでした(季節的な風も吹き出しましたが・・・）
本日のトライは、風防とハンドルカバーが付いていたので何とも言えませんが
FI対策前と同じ状態にはなりました！
（いつもより強風でしたが風防で整流されないように体を起こしていました。）
今までと同じイメージで走れば燃費も変わりませんかね？？
書込番号：4622641
0点
本日、ﾌﾟｰﾘｰ交換して50kmほど走ってきました。
ﾌﾟｰﾘｰはｶﾒﾚｵﾝﾌｧｸﾄﾘｰの販売を待ちきれずNRﾏｼﾞｯｸのをﾁｮｲｽしました。
交換した感想は、気づかないうちにｽﾋﾟｰﾄﾞが出てるという感じです。ｸﾗｯﾁﾐｰﾄ直前の振動(ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時も発生)が気になりますが、谷間やﾊﾟﾝﾁの弱さを感じる事もなく一気にふけていきます。最高速はまだ試していません。まあ買って正解って感じです。
個人的にはﾄﾙｸｶﾑと強化ｾﾝﾀｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを早く発売して欲しい!!
書込番号：4648108
0点
早くプーリー交換したいけどセンスプでてからにしようかな‥
ドライブフェイスも交換となると やっぱカメさん待ちになるのかな…
書込番号：4649724
0点
これからです！さん＆ BPCさん プーリー交換後の感想を、詳しくおねがいします・・・。
書込番号：4651070
0点
皆さんこんばんはです。
BPCさん おめでとうございます！
私は交換後４５０Km程乗っておりますが、おっしゃる通りいつの間にかスピードが出てますよね！
これは、買いです！！
現在は、スタートがもっと欲しなと考えております！
本当かうそかは分かりませんが、タコメーターが７２００回転くらいしか行きませんので
もう少し、ウエイトを軽くしてやろうかと思います。
現在、１０ｇX６個・１１ｇX３個手配済みです。
でも、マフラー交換使用でも１１，５ｇですからスピードが上がなくなるでしょうかね？
個人的には多少上を殺しても下を重視したいと思います。
とりあえず、愛車は明日からドック入りですので私は４輪生活です (笑)
書込番号：4651807
0点
すいません。
マフラー交換使用 ＝＝＝＞ X
マフラー交換仕様 ＝＝＝＞ ◎
すいませんでした。 m(__)m
書込番号：4651816
0点
以前，このＨＰで紹介のあった「旭精器」のアドレス用の風防を買いました。旭精機のＨＰから注文したら，翌日メールで振り込み確認後に商品発送します。との返事があり，早速振り込んだところ確かこの会社は東京のはずなのに大阪の私の家に翌日に届きました。（なんて早さだ…）
そして届いてすぐに家の前で風防を取り付けて近所を走ってみましたが，なかなか効果がありそうな感じです。ちょっとハマりそうです。
次はナックルガードを買おうか検討していますが，どなたか買うべきか否か参考までに助言をください。お願いします＾＾
0点
りっちゃんパパさん こんばんは！
私も風防をつけました。。。といっても、アドレス用ではなくレッツ用のショートタイプです！ (笑) スモークだし・・・・
ナックルガードですが、装着が両面テープなんですよね！！
1年中つけているので有れば有効かとは思いますが、冬の時期限定だとハンドルカバーのほうが良いかとも思います！
絶対的な暖かさが違いますからね！
でも、ドレスアップならナックルガードですよねぇ～。。
書込番号：4617566
0点
ありがとうございます！！
両面テープ式だったんですか…。旭精器のＨＰを見ても，どうもあのライト周囲部分も色が変わっているのがどうも…って感じがしていたので迷っていたんです。ハンドルカバーを検討してみます。
それと，サイドバイザーは付けてられますか？これも検討中なのですが，効果がいかほどなものか等，どうにもまたふんぎりがつかなくて迷っているんです。
よろしくお願いします。
書込番号：4618769
0点
りっちゃんパパさん こんにちは
私もナックルガードを着けていますが、防寒よりドレスアップとして考える方が無難と思います。
又、走行中の風圧により袖口から進入する空気をシャットアウトしてくれるので空気抵抗を低減する効果もあると思いますので燃費や最高速が若干向上する可能性もあったりして・・・
ナックルガードがあるとグリップを持つ手に直接風が当たらないので防寒にも効果はありますが、夏はグローブをはめていると手が蒸れます。
したがって防寒だけが目的であれば暖かさと価格の安さでハンドルカバーの方が良いかも知れませんね。
私は寒がりなのでグリップヒーターも付けてしまいましたが
ハンドルカバーであればその必要はないでしょう。
書込番号：4618777
0点
カンバックさんありがとうございました！
サイドバイザーはお付けですか？また付けておられたらインプしてください。お願いします。
書込番号：4623870
0点
りっちゃんパパさん こんばんは
サイドバイザーは一番最初に着けました。効果（風除け）の程は
フロントスクリーンやナックルガードの様に劇的なものとは違い、気持ち足元への風の巻き込みが軽減されたのかな？と言う程度に感じます。
最大の効果はドレスアップでしょう。小さなＶ１２５が少し大きく見えてカッコ良くなったと思っています。
書込番号：4636689
0点
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