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ゼファー７５０より、いいじゃん！！

[☆ゴン隊長☆]

教習所でお世話になったとき「低速トルクもあるし、ハンドリングも素直で、扱いやすい！！」と感動致しました。
ゼファーはクセがあり、乗りにくいですよー！！
ＦＣカラー最高にカッコイイ！！
カワサキはオイル漏れ多いし、硬派な男＝カワサキみたいなイメージで、イヤ・・・

書込番号：4400981

[かま＿]

素朴な疑問なんですが、なんで低「速」トルクなんですかね？
普通に本にも書いてあるんですが。。。
トルクは速度には関係ないので、僕は「低回転トルク」（低回転時のトルク）って言っているのですが、どうにも世間に定着しません(^^;;

書込番号：4401524

[宇宙汰]

低速域での「トルク」＝低速トルク･･･って解釈してますけど

辻褄あいませんか？

書込番号：4401614

[かま＿]

「低速」が、車両の速度であれば、ギヤ位置によってエンジンの回転数は変わってきますから、合いません。
クランクの角速度なら合うのですが、そんな難しい事（と皆さんが認識して）言ってるんですかね？

書込番号：4401684

[バウハン]

＞ゼファーはクセがあり、乗りにくいですよー！！

下手なんですね、、、、（＾＾；

書込番号：4401741

[すすー]

>かま＿さん
1速でもレッドまで回せば60Km/hくらい行く車が大半ですから、体感的に低"速"トルクで構わないんじゃないですかねえ。ディーゼル車はどうかって話はありますが・・・

>バウハンさん
スルーすればいいのでは？

書込番号：4401825

[かま＿]

１速で60km/hがどう低速に結び付くかわからないのですが、みなさん違和感は無いようですね。
ありがとうございました。

書込番号：4402063

[バウハン]

すすー　さんへ

くだらない便乗質問とその回答よりはマシでしょ（＾＾；

それこそスルーすれば、いいんじゃない？

書込番号：4402725

[すすー]

>かま＿さん
ええっと、結局高回転まで回すと「低速」とは感じられなくなる速度が出るから・・・というつもりでした。わかりにくいですかね。(^^;
とはいえ確かにヘンな表現ではありますが。

書込番号：4403225

[かま＿]

＞すすーさん
なるほど、わかりました。
ありがとうございます(^-^)

書込番号：4403273

[☆ゴン隊長☆]

かま＿さん、低回転域でのトルクがあるの誤りでした。
走り出してスグに２速にしても、ノッキングし難く良かったです！！
バウハンさんのおっしゃる通り、私はヘタレライダーなので、ゼファーは乗り難いんです・・・
でも、ＣＢ７５０の板で盛り上がれるなんて、想像もしておりませんでした！！
嬉しいです♪

書込番号：4403445

[かま＿]

どうもです。
間違いというか、みんな普通に使ってるんですよね(^^;;

ＣＢ７５０は教習所でお世話になった以来乗っていなくて、
当時は運転に必死だったので乗り味まではわかりませんでした。
またのご報告を楽しみにしています♪

書込番号：4404051

[ひらリ−マン]

私はゼファー７５０に乗っていますが
クセがあるとか、乗りにくいと感じたことはありません。
むしろ乗りやすいバイクだと感じています。
感じ方は人それぞれですし、気に入ったバイクを褒めるのは
いっこうにかまいませんが
だからといって、他のバイクを批判するのはいかがなものかと・・・。

書込番号：5853654

[まーき12]

私も　ゼファーはクセのあるバイクだとは思わないけど。（逆に素直だと思うけど）　
まー　よっぽどＣＢは癖が無いんでしょうね。　一回は試乗してみたいものです。　新カラーは結構かっこいいですし＾

書込番号：5856426

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

ゼファー７５０は
ＣＢ７５０に比べれば乗りにくいス。

比較論の問題す。

書込番号：5861252

[ゴンチチ]

ゼファーはＣＢより一回り小さいですからね。
ポジションもやや前傾だし。
教習車は改造してありますから比較にならないですよ。
ゼファーはジムカーナ的な乗り方をするとおもしろいですよ。
ＣＢにチェンジすると若干とまどいます。
だけど両方ともとても素直なバイクです。

書込番号：5872902

買った

[たかゆ]

以前乗っていたバイク(400)を下取りして貰って2005年モデルを買いました。
良いところは軽くて扱い易く、乗り易いです。それに乗っている人が少ないので目立ちます。CBR600RRはよく見かけますが･･･
同クラスのSS(逆輸入車)の中では比較的値段が安い。
悪いところはシート高が高い。83cm
それとエンジンからの熱が熱い。

2004年モデルとの主な変更点は、以下の通り。

･ラジアルマウント式キャリパー
･ラジアルポンプ式マスターシリンダー
･ディスクローター径(前)　298mm→310mm
･ツインリング型ラジエターファン
･倒立式フロントフォーク
･フロントタイヤサイズ　120/60→120/70
･最高出力　117ps→120ps
･最小回転半径　3.2m→3.8m
　(ハンドルを切っても手がタンクの間に挟まらなくなった。)

　ご参考下さい。

書込番号：4399843

[satomizu]

本日05-R6納車致しました。
やっぱりヤマハ最高ですよね。
久々のビックバイクのため、ちょっと緊張でした。

書込番号：4788434

[たかゆ]

05年モデル購入おめでとうございます。

間もなく06年モデルが販売される予定ですが、個人的には05年モデルのスタイルが好きです。スペック、値段などが明らかになった段階で、更に05年モデルで良かったと思います。
ワインディングが楽しくなる一台だと思います。
フルパワーは、初めてなのでわくわくです。
跨っただけでは分かりにくいですが、いざ走ってみると前後のサスセッティングは硬めで、路面からの突き上げ感は大きいです。荒れた路面での走行は、多少注意です。

書込番号：4802209

タンデムツーリング

[カンバック]

こんにちは
先週末、Ｖ１２５で初めてタンデムツーリングをしました。目的地は箱根経由熱海です。
夏休み最後の週末だったので結構道路は混んでいましたが、持ち前のすり抜け性をフル活用して
まずまず快適なツーリングでした。
国道２４６など流れの速い道路でも問題なく車の流れに乗って走ることが出来たし、流石に箱根の急勾配を
登るときには最初は思わず、頑張れ！と力が入ってしまいましたが、直ぐにお先にどうぞ（＾＾；　
で悟りを開いてからはビュンビュン追い抜いて行く四輪を尻目に景色を楽しみながら５０〜６０キロ前後で余裕？
で走り、序に林道まで走って来ました。（心配したブレーキのフェードも特に気になりませんでした）

何より、トラック観光バスには遅れをとらないので廃ガスを貰いながら走らなくて済んだのが良かった。
また、海岸沿いの道路での海風を受けてのクルージングは気持ちよい！の一言。
熱海市内でも四輪と違い、何処でも気軽に停まれるので探索の楽しみも広がりました。
最後に少し残念だったのはお土産を余り買ってこれなかった事くらいでしょうか。（二人分の荷物で一杯のため）

書込番号：4389843

買ってしまいました。

[ﾐﾄﾞﾙ･ｴｯｼﾞｼﾞｲ]

「みやっち@相模原」さん　「Θラクライ」さん　へ
　ゆっくりと悩み疲れました。結局コマジェを２９日に納車しました。
　本当は２８日の納車でしたが、予定のバイクのエンジンが掛からないとのことで、他に納車予定のものを納車してもらいました。
　聞くところによると、ＦＩの不調とのことで、そのバイクが納車されてからの故障ではこ困るので、まあ結果よかったとポジティブに考えております。
　早速「六甲山」までドライブをしましたが、慣らし中もありフルスロットルは出来ず、ゆっくりと走ってきましたが、山頂付近はさすがに寒かったです。
　坂道停止からの発進はダルイものを感じますが、エンジンのチュンナップも魅力はありますが、パワーウェイトレシオを改善した方が加速は良くなると思います（９６Ｋｇなので健康も兼ねて減量デス）
　自分でバイクを弄れない大部分のライダーは、信頼のおけるショップで購入した方が若干の割り高感はありますが安心と思います。
「赤い男爵」は宣伝だけのことはあるか？これからの付き合いです。

書込番号：4385741

[みやっち@相模原]

購入、おめでとうございます。500キロ位までは慣らし運転ですね。
慣らしをしっかりやって、点検とかをしっかり受けていけば、私のように５万キロはいけるはずです。
コマジェ位のサイズになると、バイクに趣味性も出てくるのでバイクで出かける事が楽しくなります。
事故にはくれぐれも注意し、楽しんでください。

書込番号：4385816

[rabies]

ご購入、おめでとうございます。
財務省の交渉は成功したようですね。
これから、コマジェをお互い楽しみましょう！

書込番号：4385912

[Θラクライ]

ついにコマジェを手にいれたんですね！おめでとうございます。
私も早く買って皆さんの仲間入りしたいです

書込番号：4392913

質問ＺＺ

[野尻人]

ＺＺ乗りです。ＺＺについて知りたいことあったらどうぞ〜

書込番号：4385343

[音楽が好きおじさん]

息子が２−３日前に免許を取ったので、ミニバイクを買ってあげようと思います。身長は私と同じ１．７５Ｍです。町で大きな体の人が窮屈そうにミニバイクを乗っているのを見かけますが、このＺＺは比較的大きいので、乗りやすいでしょうか？私と違い、息子は割りと乱暴な乗り方をするとおもいますが、車体も丈夫でしょうか？

書込番号：4996443

[kitacchi]

バイクは乱暴に扱わないように、
息子さんに教えてあげて下さい。

必ず、大きなつけが回ってきますよ。
お父さんなら正しい知識と常識を教えて下さいね。

自分の命を乗せて走るバイクです。
自分だけでなく、他人にも迷惑になりかねません。

ところで、175ｃｍでも足つきはよくないと思います。
私は180ｃｍですが、両足はぺったりつきません。

少し、つま先立ちです。
まー、二輪は自転車もそうですが、足は少しつけば良いかと思います。

私が他に乗っている、CRM250ARはシート高はありますが、幅が狭い為、
そうでもありませんが、ZZはメットインのため、幅があり、１２インチホイールで、若干、大柄ですが、
50ｃｃは安全性からも目立った方がいいので、息子さんには宜しいのではありませんか。

書込番号：5342399

エリミネーター２５０Ｖについて

[もう２５０Ｖ]

私の乗っている９８年式２５０Ｖについて感想を書かせていただきます。
外観　２５０ｃｃなのに車格があるねって言われます。

乗り味　２５０ｃｃの車重のあるアメリカンの割にはよく走ります。
アメリカンなのにエンジンはＤＯＨＣでよく回り、１００ｋｍは難なく、高速道路で１００ｋｍクルージングは比較的楽です。鋭い出だしは望めませんが、アメリカンのゆったりクルージングを思えば気にもなりません。
長距離走行もお尻が痛くならずに楽でした。
基本はゆったり、でもとばそうと思えば、回る（２５０なりに）ということで、満足しております。

書込番号：4382856