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スプリンガーフォークって

スプリンガーフォークって　どんな感じの乗り心地なのかなぁ･･?
個人的にはリヤの太いスエデッシュ250がすごく気に入りましたけど｡
スプリンガーフォークってのも､古っぽくてかっこいいですね｡
これに乗っている人の感想聞かせてください!

書込番号：3779298

[腹ペコラパン]

だいぶ時間が経ってからの返信なのでもうスプリンガーフォークのバイクにお乗りになってるかもしれませんが
ロデオのバイク昔乗ってました。最初にこの手のバイクは乗り続けるには「腰とケツ」に根性が必要です。スプリンガーフォーク+リジットフレーム+鉄板に皮を張っただけのシート＝路面からの衝撃もろに喰らいます。長時間のライディングは厳しいです。その他付け加えるならFブレーキ→飾りです（私のはネックが寝かせてあったので効きの良いFブレーキは危険！フロントからコケマス。）ブレーキングはリヤメインで。エンジンは毎日掛けてやるとキック一発始動。ちょっと怠けるとキック３０、４０はいきます真冬でも汗かきます。でもこれが楽しいと感じられれば乗ってみると良いと思います。何より目立つし！

書込番号：5155531

[腹ペコラパン]

小さくてごめん

写真が貼れるようになったので。

書込番号：8287773

こんなのが合ったなんて知りませんでした｡

このワイドタイヤってすごいですね!!自動車より太くありませんか?こんなすごいの乗っている人いたら是非インプレッション聞きたいです｡書き込み少ないですけどだれか乗ってる人いませんか?ロデオのHPには排気量2000ccって書いてありますけど｡そんなすごいバイクあるんですね｡ほしぃ｡･･･

書込番号：3779268

すごくいいですね｡

さっき他のモデルも見させてもらいましたがこのロングフォークもいいなぁ｡

書込番号：3779239

さて・・・。

レポートとなるのか　どうかは、わかりませんけど・・・かれこれライムZRX400に乗り始めて4年。５年目に突入！といったところです。
何を隠そう、こいつを　こよなく愛しちゃってます(*＾＿＾*)
スタイル（カラーリング）と言いトルクと言い・・・充分　満足してます♪　ただ最近は・・・限定解除しちゃったから、ちょっとものたりなく感じちゃうときも・・・無きにしも非ず☆　↓m(_　_)m　同じカラーリングの1200R　欲しいなぁ。　ところでZRX1200S　ってあるけど・・・アレって　ZRX好きの皆さんには　どう映ってるのかなぁ？？？？
私は・・・　正直言うと「嫌い」です。邪道です。あんなのZRXじゃ〜
ないや〜い！！！！(>_<)　って思いまする。

書込番号：3770485

[Ｘ１おじさん。]

みどりん　7　さん、はじめまして。
1995年型に乗ってます。春で丸10年ですなぁ･･･。
アホみたいに金使ってしまって今さら売る気にもならないのでずっと持ってるツモリです。
1200Sは･･･カッコ良くはないかな。高速に上がるとカッコなんかどうでもよくなっちゃいますが。
2005年モデルからカウルが1200と共通になったのが妙に悔しいのは私だけ？

あ、オーナズクラブ、知ってました？
http://www.1f.kits.ne.jp/~zoo/

書込番号：3772405

X1サン　はじめまして♪　カウルが1200と共通になったとは、真ですか？！（￣□￣ノ）ノ　ぅ〜ん･･･　チョット悔しい気もするかなぁ〜☆(^^)　05から色も「エボニー」と「ライム」ですが・・・　やっぱし、昔っからある　黄緑に青と白のライン♪　これに限るんじゃナイかと・・・自画自賛（笑）オーナーズクラブには今から行ってみます(^0^)　また報告しますね♪♪

書込番号：3775180

みどりん　７さん，Ｘ１おじさん。さんはじめまして．

今年の２月５日で１年になるZRX400（ライム緑）１年生のれふてぃです
お二人とも長く乗られていて感心します．
俺もみならなわないと・・・．
あ，ちなみに1200Sのカウルは頂けない方に1票．
なぁ〜んかZRXっぽくないと思う．

書込番号：3776084

[ジェド]

＞なぁ〜んかZRXっぽくないと思う．

ZRX自体旧車のレプリカだからいいんじゃない？なんでもありで。

書込番号：3786005

[かま＿]

おっきいバイクを探していた時に候補にあがったのがＺＲＸ１２００Ｓだと思ったのですが、
シリーズ中で一番大きなカウルがついたやつでした。
ただ、確かセンタースタンドがないという理由で却下しましたが。

ってことは、買っていたら、ＺＲＸオーナーさんから嫌われてしまっていたのですね？？
買わなくて良かった(^^;;

書込番号：3788673

ローソンレプリカのレプリカってことですかね？どうせならマフラーもKERKER製の同型のデザインが付けられるといいのに・・・８０年代コンプレックスが消えない４メーカー、今度は何を出すのかな？
KZ1300なんてのも復刻版出たら面白いだろうな。水冷６気筒のエンジンはすごい音してました。

書込番号：3853419

SLマン集まれ!

[halukou]

さすがに不人気なこの車種には誰もカキコしないみたいなので
お山の大将気取りで一番乗りだ〜!

自分は2001年モデルでワンオーナー/6900Km走行の中古車を10月の末に全込み30万で買いました。

ずっと前にSUZUKI/DR 250SHに乗っていた事もあり、初めからオフロードタイプに決めてたけど、
あんまり無駄遣いするとかみさんに叱られるので中古で３０万以内
ちょっぴりこだわって前後ディスクブレーキと言う条件でこれになった次第で・・・（ホントはKAWASAKI/Ｄトラ欲しかったけど）

DRに比べるとセッティングの違いかパンチに欠ける感じがするけど
ほとんど街乗りばっかしなので気になりません。むしろ安全運転に寄与してくれてる感じ?
今月２日にかみさんの実家まで往復(約１６０Km)して余りの寒さに懲りたので今は冬眠中ですが
暖かくなったらツーリングに出かけたくなるね。
そうすると満タン10Lで25Km/Lはちと辛いかも・・・

今はガレージに大事にしまわれている我が愛車であります。

書込番号：3768153

XL230が販売開始され、SL230は製造中止に。
個人的にはSL好きなんですが。みんなセローにいっちゃうでしょ。
あれなんでですかね。そんなにセローがよかですか？？
ホンダの中でSLは長い歴史があったのですが、終わりました。

書込番号：4034512

先日、中古で購入しました。
足付き性はバッチリ（当方１７０センチ）で足場の悪い林道でもへっちゃらです。
エンジンはどこからでも使いやすくて、高速を利用しなければ問題ないレベルですね。
スタイルもバリバリのオフロードスタイルでないので町中でも違和感が少ないと思います。
燃費もいいし、取り回しもいいので今まで以上に距離が伸びそうです。
あ、このバイクはイメージ的にハードな使い方がされていないようで、中古でも狙い目かもしれませんね。

書込番号：4043573

[halukou]

掲示板に書き込み出来なくなっている内にもう梅雨に入ってしまい
（自分も含め）ライダーの皆さんには忌々しい季節になりましたが
私の愛馬も既に走行距離が１０，０００ｋｍ近くになりました。
益々絶好調です。
初めの内は長いブランクのせいで運転の仕方がおかしかったのか
伸び悩んでいた燃費も３５ｋｍ／Ｌまで伸びました。
いやぁ、乗れば乗るほど良いバイクです。
扱い易くて癖が無く、かと言ってカッタルイ訳でもない。
脚付き性も全高１６２ｃｍの私でもバッチリです。
派手さはありませんがスマートな容姿を持ちながら１０Ｌの大容量タンクで
遠出するには最高です。

製造が終了してしまった事が悔やまれてなりません。

オーナーは比較的オジサマが多い様なので
（私も「オッサン」ですが　＾＾；）
kappa230さんのおっしゃる通り中古車は程度も良く狙い目ではないでしょうか。
ある程度刺激が欲しいビギナーの皆さんにはセローよりおススメかも知れません。
（注：私は「３型」なのですが、３型になった時に大幅に改良が加わった為
それ以前のモデルは「古い」事からも余りおススメ出来ないかも・・・）

書込番号：4239449

[カチカチカチ]

今日中古を買いました。
だからまだ数キロしか走ってません。
購入動機は値段が安かった事。
レッドバロンで３０００キロほどの走行距離で２５万円。
００年式かな。
特にこれが欲しかった訳ではありません。
買ってから気が付きましたが、タコメーターがなかった。
単気筒は扱いが楽な気がした。
４年ぶりにバイクに乗りましたが、無事家まで帰れました。
まだカーブが怖いです。オフロード車は初めてなので、
あのタイヤで曲がれるのか心配なのでした。
取り回しは楽と思います。
オフ車はミラーが見やすいですね。体を寄せなくても完全に後が見える。
加速性はまあこんなものでしょうね。
のんびり走るように出来ている気がします。
またレポートしたいと思います・・・

書込番号：4573300

[カチカチカチ]

買ってから数週間。
２１５キロ走りました。
季節柄寒い。
燃費は５０キロです。
よくわかんないが、これって驚異ですよねぇ〜
ガソリンが高いご時世ですから。
もっと暖かくなったらあちこち行きたいな。
ガソリンタンクは１０リットルでも
燃費がこれだからかなり助かる。

書込番号：4627317

[halukou]

カチカチカチさん、こんにちは。
久し振りに覗いたらお仲間が増えていて、
嬉しかったので書き込みました。
寒くなりましたね。ライダーにとっては辛い季節です。（^^;）

'00年モデルを25万（！）全コミですか？
良い買い物をされましたね。（ってか、私がボラレたのかな？）

街乗りで50km/Lとは驚異的な燃費ですね！
私は運転が荒っぽいので35〜38km/Lくらいが限界です。
加速の方は、パワーバンドを有効に使えばなかなかのものですよ。
某掲示板で「原チャに抜かれた」とか酷評されていた様ですが（多分単なる「アンチ」でしょう）、そんな事は無いと思います。

私は今年の8月、元のタイヤが限界だったのでオンロード用のタイヤに交換しました。
お陰でコーナリング時の限界が向上して、楽に曲がれる様になりましたよ。

もうじき走行距離が15000kmになります。益々好調です。（^^）

書込番号：4635937

[Ｙ／Ｎ]

　う〜む、知らない間に生産中止ですか。私が好きなホンダのバイクはことごとく短命（ってSLはそうでもないけど）で終わる(^^;。
＊　XLR80R、CBX250RS、AX-1、NightHawk 250、CL400．．．

　ところでSL230って人気無かったんですか？セローと比べるのは酷かもしれないけど、そこそこ人気はあったと思うのですが。

　それはさておき「原付に負ける」ですが、“相手による”と思いますよ。私はVTZ250に乗っていますが、NS-1に発進加速で負けた(^^;ことがありますから。
＊　そりゃまあ全開にすれば負けないでしょうが、いちいちそこまではしないし１、２速で全開にするとエンジンが傷みそう。

書込番号：4800874

誰も書かないので適当にインプレ

とりあえず走行距離4500km程度でのインプレ。

良い点
･200と共通車体による走行時の安定感。座り心地もよし。
･意外と丈夫。この前雪の日にこけたが、車体に擦り傷ができた
だけで、ミラーも折れたりしないし、走りも問題なし。
･そこそこ広いメットイン。フルヘ+半ヘルくらい?
･伸びる最高速。長い直線でぬふわkmくらい。
･よく効く前後連動ブレーキ。
･国産とは趣きが異なるデザイン。
･明るいライト。

悪い点
･出だしもっさり。30km程度までは我慢。それ以降はスムーズ。
･125ccで、160kgの車体。こけた時、起こすのがきつかった。
･そこそこの燃費。街乗りで23〜25km程度。
･何かあったときに、正規代理店が近くに無いと不便。

都内の幹線道路を通勤で使ってますが、流れに沿って走行でき
るので、重宝してます。ただ、スーパーへの買い物とかに気軽
に乗っていけないのが、不満ですね。

書込番号：3761087

[sassa725]

お初です。
アトラン２００赤のユーザです。

台風で２回こかされた以外は問題ないです。
バッテリのガス抜きホース？が抜けやすいので注意

あと調子に乗ってシガープラグから電気を取っているとすぐにバッテリが上がるので
メインキー連動に改造しました。

それよりも、以前乗っていたウルフやTZRに比べておとなしすぎるかなあ
まあ、味のあるといってしまえばすべてそれに行き着くと思いますけど
大事に乗ってください

書込番号：4414448