このページのスレッド一覧（全3829スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 今さらですが買いました！ |
81 | 26 | 2021年1月6日 00:23 |
| 嫁のデビューバイク★ |
31 | 5 | 2018年10月22日 10:17 |
| 10/18注文 |
9 | 6 | 2018年10月25日 15:51 |
| NMAX155のハザード・パッシングスイッチを取付けました！ |
21 | 0 | 2018年10月15日 08:41 |
| オンロード専用ホイールセット |
16 | 9 | 2018年10月17日 07:20 |
| 2018年マイナーモデル燃費速報 |
13 | 2 | 2018年10月27日 20:04 |
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みなさん、初めまして！
昔から気になってなんですが色んなバイクを乗ってきてついにジェンマを買いました！
金色か赤色で悩んで赤の安いのがあったので赤にしました。
納車は来月ですが楽しみです。
玉数が少ないのか高めですね。
スクリーン、グリップヒーター等を付けたいと思ってます。
ジェンマのグリップは120mmでしょうか？
書込番号：22201429 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
どうも。
取り敢えずお祝いのコメント
購入おめでとー
書込番号：22201461
4点
 |
|---|
どーもヾ(´･ω･`)ﾉ
おめでとー♪(´･ω･`)b
書込番号：22201620
2点
どうも。
赤いジェンマ あたしも欲しい
購入おめでとー
書込番号：22202302
2点
＞痛風友の会さん＞スッポソ皇帝さん
＞☆観音 エム子☆さん
みなさん、ありがとうございます！
楽しみです(*￣∇￣*)
書込番号：22202305 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆観音 エム子☆さん
それはストップ！ひばりくん時代のスズキジェンマ。
＞☆魔人ブー☆さん
おめでとうございます！
書込番号：22202635 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞☆魔人ブー☆さん
筋金入りですね(笑)
書込番号：22202749 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
今後二度と出ない名作でしょう！
ただし、あまりスピードが出ないのは愛嬌ということで許してやって下さい…汗
グリップヒーターのサイズはバイク屋任せで分かりませんが、ナックルガードも合わせて付けないと風で熱が持っていかれますよ！
私のジェンマはそんなことで防寒対策はバッチリでした！
書込番号：22202820 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞BAJA人さん
しかも、ヘルメットもカタログのと同じやつでしたw
書込番号：22202826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Shinsyudaisukiさん
見た目だけで買いましたからスピードなんてどうでも良いですw
グリップヒーターより先にナックルガードの方が良いかもしれませんね。
ETCも付けないといけないしカウルとかちゃんと外せるかな～？
サービスマニュアル欲しいけど高いし…
説明書にバッテリーの外し方とか載ってたらカウルの外し方も書いてるのかな？
グリップヒーターはエンデュランスのSP120ってのが良いかなって思ってます(*￣∇￣*)
書込番号：22202842 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
僕も先月、中古を購入しました。
とりあえずの情報でも。
バイクカバーは、ヤマハのバイクカバーでビッグスクーター用。風の強い地域に住んでいるので、ちょっと高価なFタイプにしました。巨大なスクリーンを付けると一部はみ出ちゃう可能性はありますが、標準状態だとすっぽり入りました。
ナックルガードは、スズキの純正品（ブラック）が最初から付いてました。純正品はかなり大きめなので防御力は高そうですが、見た目があまりにもダサいです。クリア系のナックルガードに交換予定。
ヘルメットは昨日、新調しました。ヤマハのジェットタイプでYJ-20を購入。メットインもOKでした（Lサイズ）。ジェンマのメットインスペースはかなり狭いので、注意が必要です。サンバイザー付きのYJ-17なら蓋が閉まらなかったかも。
スクリーンは、高速走行時に欲しくなりますね。良さげなものを探してる最中です。
書込番号：22206439 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あ、そうそう、ジェンマってかなり他人からの視線を感じますよ。
見知らぬ人から声をかけられることも。
赤色だとAKIRAバイクっぽくて、外国人観光客から写真を撮られるかも（笑）。
書込番号：22206456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞にゃ～ご mark2さん
お仲間ですねｗ
カバーは古いのを何枚か持ってるのでだましだまし使います。
ナックルガードは細長い汎用の安いのにします。
スクリーンも欲しいですが暫くは無しでいくと思います。
メットはアライの小さ目のジェットなんですがサイズがXLなんでキツイかもですね・・・
最悪、リアにBOX付けるかもです。
とりあえず納車されたらETC、グリップヒーター、USBソケットは付けたいです。（お金があれば・・・）
調べたら赤色って限定色なんですね、知りませんでしたｗ
声かけられたら嬉しいですｗ
書込番号：22208987
2点
 |
 |
|---|---|
旭風防のスーパーバイザーロング |
ミラータイプ |
お仲間ですね。
グリップヒーターは僕も付けようとは思ってるんですが、結構高いんですよね。リアBOXなどの何か良い改造（？）がありましたら、またご紹介下さい。
そういえば、ジェンマ専用のスーパーバイザーロング（旭風防）って、風防効果はほとんど無さそうなんだけど、見た目的に気になっちゃってます。
＞調べたら赤色って限定色なんですね、知りませんでした
限定色ではなかったはずですよ。初期ラインナップには無かったためか、あまり町中では見かけないですねぇ。でも赤色が一番人気なのは間違いない！
ジェンマのボディカラーについては、下記の個人ブログが分かりやすいです。
ttp://bluesport.blog133.fc2.com/blog-entry-887.html（頭にhを足して下さい）
書込番号：22215091 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>最悪、リアにBOX付けるかもです。
ジェンマはグリップバーとストップランプの関係でトップケースの取り付けが困難です。それをやった方もいましたが（ネット検索で）ジェンマの格好良さが無くなってしまいます><
荷物の容量が欲しい時は、メットはチェーンでグリップバー固定が良いかと思います。
書込番号：22215146 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞にゃ～ご mark2さん
そのロングバイザー知ってますが貼り付けなんでどうかなって思ってます(^_^;)
赤色は限定じゃ無かったんですね、どっちにしてもジェンマ自体限定車種みたいですけどね(笑)
週末に納車なんです、楽しみです。
ジェンマってジェンマ用の整備手帳、メンテナンスノートって有るのでしょうか？
スズキの125cc以上のバイクのメンテナンスノートでしょうか？
書込番号：22220102 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞Shinsyudaisukiさん
そうですね、リアボックスはヤメておきます、カッコ悪くなりますね(^_^;)
書込番号：22220104 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Shinsyudaisukiさん
＞にゃ～ご mark2さん
＞BAJA人さん
＞☆観音 エム子☆さん
＞痛風友の会さん
みなさん、教えてください＞＜
ジェンマ250のヒューズってミニ平型ヒューズでしょうか？
検索しても出てきませんし、取説見ても載ってないんです。
グリップヒーター、ETC、アクセサリソケットを付けようと思っているのですがヒューズBOXに有るシグナルの15Aの線から取っても大丈夫でしょうか？
書込番号：22220997
2点
こんばんは
＞グリップヒーター、ETC、アクセサリソケットを付けようと思っているのですが
ご自身で作業されるのでしょうか？
ご自身で作業をされるのであれば、どうせヒューズは外すのだから、ご自身の目で確認出来るのではありませんか？？？
＞シグナルの15A
？ 何のヒューズやら、判りません(･･;)
当該車種ではありませんが、ETCはテールランプ系統のヒューズから引きました
バッテリーからの直接配線を、ハンドル周りとテール周りに引いて、コネクタにしてます
乗らない時期は、そのコネクタに充電器を繋いでます
稼働している間は、ハンドル周りのコネクタにUSB変換器を繋いで、ナビとBluetoothの電源になります
テール周りのコネクタにも、USB変換器を繋いで、スマホの充電や休憩時間中にインカムなどの充電に使っています
グリップヒーターは入れていませんが、ヒーテックのインナーを上下で使っています
上記の電源とは別に、バッテリーからの直接配線です
書込番号：22221109 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞VTR健人さん
シグナルの15Aヒューズはヒューズボックスに有るんです。
バイクを引き取りに行った時に店ではバラせないのでヒューズの種類を確かめてヒューズ付き線を買ってから帰りたいのでお聞きしてます。
書込番号：22221149 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
この後に6件の返信があります。
嫁がこの度小型限定免許を取ることになったので、
先取りして購入！
多少値引きありでアクセサリーなどフルオプにして乗り出し54万、、、
、、、安い400買えますやんwええ値段します。
購入前にハイブリッドと普通の125を乗り比べさせてもらったが、全然加速が違うのでびっくり！！
出足、途中加速、全然違う。フォルツァ250も乗っているが
体感ではそれに匹敵する加速。
自分も乗って元取るぞー笑
納車が楽しみです。
書込番号：22195284 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
どうも。
あたしもハイブリッドのPCX or リードが欲しいんですけど 海外では出ている150㏄版が日本国内では
まだ売られていないので発売されるのを待ってるところです。
ファミリー特約狙いのユーザーばかりではなく、高速道路ユースのユーザーにもホンダは考えて欲しい
ですね。
書込番号：22196669
3点
納車が楽しみですね。
安全運転で楽しんでくださいな。
書込番号：22197145 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞スッポソ皇帝さん
どうも^_^
うーん、、やっぱり国内需要だけみるとどうしてもファミ特の事情で125推しになってしまいますよねぇ。。
youtubeとか見るとハイブリッド150で130km/hくらい出てるので速いですね！これくらい出たら高速も安定して乗れそうです。
何にしてもこれからハイブリッドバイク市場は楽しみです。
余談ですが本当は嫁は始め中免の予定だったんですよ、
それが引き起こしから大苦戦でして笑(CB400SF)
ミッション？？クラッチ？？ギア？？
って感じなのでとりあえず125で慣れろと。
それから中免に行けと。
そんな感じで今回行くことになりました。
書込番号：22198940 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞マジ困ってます。さん
ありがとうございます！(^^)
書込番号：22198942 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
購入おめでとうございます。
お仲間がどんどん増えてうれしいです。
ホンダは150ccのHYBRIDではなく、250ccのFORZAの方をHYBRIDにするんじゃないかってバイク屋の噂話しも。
値段とか90万円で加速だけなら400cc並みな化け物スクーターになりそうだけど需要あるのかな・・・。
ファミ特で乗れる150cc並みの125cc。
車検無しで乗れる400cc並みの250cc。
日本の中型以下の需要コア。
他メーカーも続きそうだし、HYBRIDやEVがどんどん選択肢増えていってくれるといいなぁ。
書込番号：22199371
6点
10/18に某バイク店へ訪問
とりあえずいくらになるか交渉。
60千円引きとの事、納期も今なら一週間程度で届きそう。
話を聞きに行っただけでしたが、
即決で頼んじゃいました、整備、パーツ取り付けで
11月入ってすぐぐらいに納車予定です。
今を逃すと、大分遅くなる感じでした。
店舗の端末見せてもらいました。
店の人も感じが良かったこともあり即決で、
嫁さんには事後報告になってしまいましたが
特に文句も言われなくホットしてます。
最初はETC、グリップヒーター、スマホホルダーと電源を着けます。
ボックスは店の人に良さげなものを選んでもらっています。
皆さんにお聞きしたいのは、
何かオススメパーツや、
良いマフラーなどあったら御教示いただきたく
お願い致します。
書込番号：22192334 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
トップケースを付けられるならSHADが作りもしっかりしていてGIVEよりも価格的にお手頃ですよ。
書込番号：22192374 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
DUKE乗りさん
ありがとうございます。
SHADの商品HPで確認してみました。
私のバイクはマットブラックにしたので
色合いも、値段も良いですね。
良いものを紹介していただき
有難うございます。
早速ショップへ話しに行ってきます。
書込番号：22192483 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もうBEAMSからマフラー出てますか？
書込番号：22198513 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
MF13のマフラーはまだ種類がないんですね。
様子を見てから考えます。
皆さんありがとうございました。
書込番号：22206633
0点
 |
 |
|---|---|
標準仕様のNMAX155は、ハザード・パッシングスイッチが装備されてなかったのでインターネットで外販品で良いものがないのかなぁ?って探してました。
先日やっと東京都にあるYSPのサイトで見つけたので
NMAX155を買ったYSPで取り寄せしてもらい、昨日取付けしてもらいました！
取付け時に少しだけブレーキマスターシリンダー位置をずらしたり、ハンドルカバーをずらし気味に取付けする等といった作業が必要でしたが、最初から標準装備されてたみたいに取付けれたので凄く気に入ってます！
書込番号：22183720 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
キンキラキン |
タイヤもBrandNew |
フロント |
リア |
純正の前後ホイールに
GP210前後付けました。
昨日はじめてホイール入れ替えました。
道具の出し入れ込みで40分位かかりましたが
慣れたら30分以内でできそうです。
皮むき兼ねて2時間位のプチツー行ってきました。
一言で言うと、下半身が別物！
1点
 |
 |
|---|---|
リア OFF ON |
フロント OFF ON |
登山靴とランニングシューズって比喩がぴったり？！
書込番号：22182073
3点
わざわざ新しいホイル一組買ったんですか？
オフ専用にするなら・225用のリアホイールがいいんですよ
特にチューブタイプの４JGのやつならば、スプロケの選択肢が増えますし
ばね下がかなり軽くなります
オフでは効果がかなりあります
思いマフラーもデルタやYZFなんかのつけると
重い２５０セローが軽くなります
書込番号：22183423
4点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
SP忠男エキパイ |
RSV 4ｓｔ シリーズIII サイレンサー カーボンエンド |
給気口拡大加工 |
納車時はアドベンチャーキャリアだけでした |
＞保護者はタロウさん
おはようございます。
買う前に質問したほうが良かったですね、225用、盲点でした。
入手するならオクでしょうか？
セールで前後合わせて4万円台です。
次のリアはツーリストに決めてるので、まぁ、問題ないんじゃないかと。
いざとなったら、ビードストッパー用の穴あけ加工をするつもりです。
エキパイ →SP忠男 →パワーアップ＆ギクシャク解消
サイレンサー →RSV →パワーアップ＆軽量化
に換装済みです。
エアクリーナーキャップの吸気穴拡大加工もしました。
フロントスプロケットも14Tにしたこともあり
オリジナルのセローとは別物感がかなりあります。
車高も20mm上げたので、ステップやブーツを擦りにくくなりました。
ただちょっとフロントがふわふわする感じがするので
スプリングを換えようかとも思ってます。
オンタイヤ思ってた以上です。
書込番号：22183578
0点
ディスクのコーティングのためか
前後ともブレーキが効かなくて焦りました。
軽くブレーキを引きずる感じで暫く走ると
ようやく効くようになりました。
乗り始めは「あんまり変わってなくね？」って感じましたが、
暫く乗るとその違いがわかってきました。
スベる気がしない！
オフセットスラロームの練習で今までは
ズルっと行っていた状況でもしっかりグリップしてくれます。
思い通りのラインを外れない！
今までは若干膨らむ感じでしたが
そのせいでちょっと切れ込みがちです。
切り返しが軽い！
今まではこれが当たり前って思ってた
カクカクした感じがなくとても滑らかです。
高速だと重低音のような振動がありましたが
それがほとんどなくなりました。
書込番号：22183622
0点
＞('jjj')さん
>ディスクのコーティングのためか
>前後ともブレーキが効かなくて焦りました。
パッドが偏磨耗（斜めに減ってるとか）しているかもです。
平滑な新品ローターへの接触面積が小さくなって効きが
悪くなる場合があります。
そのうちローターもパッドの形に合わせて磨り減りますので、
パッドだけ新品にしても効かないとかになってきます。
そうなるとローター＆パッド同時交換になります。
現状はローターが新品でパッドだけが偏磨耗だと思うので、
パッドをローターに合わせて削ってやればちょっとマシに
なるかと。（これもけっこう難しいけど）
書込番号：22184011
1点
＞BAJA人さん
昨日走った限りでは問題なくブレーキが効きました。
タイヤのせいもあるかもですが、以前よりよく効きます。
今現在7,000Km程なので、そろそろ準備しといたほうがいいかもと思ってますが
交換時にチェックした所まだまだ大丈夫そうでした。
次はデイトナの金を考えてます（ロレックスじゃないですよww）。
書込番号：22184063
4点
ホイル替えると、板とのあたりが違うので効き悪くて当たり前ですよ
ブレーキロック寸前・・引きずりながら３０秒走って水かける を３～４回やるとあたりがよくなります
ディスクが焼ける寸前までやると効率良いです
書込番号：22184794
1点
＞保護者はタロウさん
おはようございます。
おかげさまでブレーキは回復しました。
このタイヤ、砂利林道くらいなら全然大丈夫ぽいので
普段使いのタイヤにぴったりかもです。
となると、オフ用はもっとオフ側に振っても良さそうです。
想定通り、１台で２台分楽しめそうです。
書込番号：22185900
0点
まったりツーリングをするための
オン用タイヤのはずだったんですが、
グリップ良くて、練習するのが楽しすぎます。
以下はターマックでの感想です。
フロントアップ時もパワーのロスがなく
しっかり地面を捉えてる感じがします。
今までは出しても35kmくらいの8の字も
膨らむこともなく43kmまで出せました。
オフセットスラロームもハンドルを切りすぎて
逆にバイクが跳ねて起き上がってしまいましたw
リーンイン気味にバイクを寝かしてコーナーを
まわれば、なんか今までと違った感覚でゾクゾクします。
書込番号：22187989
2点
10月12日に納車になり、昨日慣らしショートツーリングに行きました。
総走行距離は136kmでガソリンは3.26L消費。
従って燃費は41km/L強となりました。
航続距離の短さからドナドナした2008年モデルから、またトリッカーに戻ってきましたが、
燃料警告灯が点くまで（約5L）約200kmは走れる計算になりました。
今回のマイナーに期待していた航続距離のアップが現実のものになり、とっても良かったです。
以上、ご報告まで。
書込番号：22181803 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
新型の情報は少ないので参考になります。軽量な車体と相まって素晴らしい燃費ですね。私のVersys250は一番良いときで34km/Lでした。シートが硬いので120kmくらい走るとお尻が痛くなります。トリッカーのシートはいかがですか？また若干馬力がアップしているようですが乗った感じはいかがでしょうか？
では新生トリッカー、楽しんでください。
書込番号：22205893
1点
＞Syutamaさん
お返事遅くなりました。
Verys－Xですか！どこにでも行ける素晴らしいバイクなのでしょうね。
トリッカーが不得意な高速道路を利用したツーリングも最高でしょうね。
楽しいステージはそれぞれ違うかもしれませんが、お互い安全で行きたいですね！
トリッカーのシートは、やはりオフ車のそれですので、100km程度でお尻が気になりだします。
当然ながら、そこはマイナーでも変わっていませんでした。
エンジンのパワーアップについてはまだ慣らし中でして、慣らし終了後の楽しみに取ってあります。
たださほど回転を上げない状況でですが、マイナー前より更にトルクが低回転寄りになったような気がしてます。
書込番号：22211934
2点
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