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２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？

[鉄騎、颯爽と。]

２りんかんの駐輪場にて

本日納車されました。
走行137kmの中古車、ほぼ新車ですね。
早速慣らし運転として6,000rpmまでで160km程流して来ました。
200km超えたので8,000rpmまで解禁。
500kmに達したら初回のオイル交換をしようと思います。

ナンバープレートの折り曲げ防止にホルダーを導入するべく２りんかんへ。
駐輪場で取り敢えず一枚。

書込番号：22748535　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞暁のスツーカさん
コメントありがとうございます。
私はファンライド限定と割り切って買ったのでこのチョイスですが、
皆さんに両手を挙げて薦めるものではないです。
セカンドマシンに250クラスをご検討されていらっしゃるならば、
やはり絶対的なトルクが薄い原付二種では特に加速で不利ですから不満になるかも知れません。
買い物に使うマシンでもないですから、
カブを手放されてまで選ぶ対象ではないかも？
資金調達ならカブを売らずに株を売りましょう。
私は持ってませんが。(^^;)

＞多趣味スキーヤーさん
コメントありがとうございます。
もったいないですよね。(^-^)

書込番号：22749371　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

ブラックカッコいいですねえ
帰宅時に時々１台見かけるのですが
125とは思えない存在感です

フェンダーは外しちゃったんですね
世の中フェンダーレスがカッコいいって人がほとんどですが
私は長いリアフェンダー大好きです（笑）

長いリアフェンダーには大人っぽさを感じてしまいます
欧州仕様＝逆車ってイメージとか
映画やマンガでも「ナントカの達人」の衣装って
前にエプロンみたいのつけてるじゃないですかｗ
なんか強そうにみえちゃう


＞DUKE乗りさん
マークはメーカーに対する通達なので
メーカーは守るべきって感じですね
（通達にどこまで拘束力があるかはわかりませんが）

書込番号：22749384

[鉄騎、颯爽と。]

＞アハト・アハトさん
コメントありがとうございます。
モビルスーツで言ったらガンダムよりドムかゲルググってところでしょうか？
確かにアニメのキャラなどは長いマントやコートを纏った末広がりのスタイルは人気ですよね。

ですがこのマシンの全体的なシルエットからしたら、
あのフェンダーだけが異様な存在感を醸し出していてモヤモヤするのです。
あくまで主観としてですが。(^^;)

書込番号：22749464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tonkinman]

＞鉄騎、颯爽と。さん
カッコイイなあ
フェンダレスにするとさらに締まった印象があります
お子さんに譲ったと言うバイクも自分で乗れるんでしょうから、実質は増車ですね
いや、羨ましいな

タイトルの「２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？」
ガンガン走るのも勿論レジャーですね
でも私が思うレジャーバイクって、現行で言うとモンキー125やクロスカブなんかかな
のんびりした雰囲気のバイク好きなんですよ

書込番号：22749583

[暁のスツーカ]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞多趣味スキーヤーさん

Vスト250が欲しいと思ったときは増車で考えていましたが、下町の家だと置くところが無いのですね。
妻に話したら、即、３台もおけるの？と言われてしまい、娘たちからは６５歳になったら免許返納だから今更と言われています。

カブは娘の旦那に譲ろうとも考えましたが、娘曰く、旦那にバイクに乗ることは許していないですって。
まして、今年、バックホーまで買っちゃって何してんのと怒られています。（バックホーは田舎の畑で使っています。）

まあ、欲しい欲しいと悩んでいるときが一番楽しいです。

書込番号：22749685

[鉄騎、颯爽と。]

＞Tonkinmanさん
コメントありがとうございます。
如何に親子とは言えさすがに譲ったマシンに私が乗るのは権利の侵害だと思いますので、
その必要性が無い限り私が乗ることはありません。
その代わり「譲った」と言ってももちろん「お買い上げ」です。
「オヤジ銀行」が無利子で24ヶ月ローンを組ませてやりました。
市場経済のルールを学ばせる必要性からの判断です。

それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。
現在保管場所の確保に駐車場と倉庫の整備を計画中です。
しばらくの間、散財が続きます。(>_<)

一口に「レジャー」と言っても人それぞれですね。
Tonkinmanさんは癒し系なんですね。
私は決して「オラオラ系」ではないですが強いて言えば「冒険系(？)」です。
観光名所より酷道険道、ご当地グルメより峠道。的な。

鉄騎よ、危険に向かうが本能か？

＞暁のスツーカさん
やはり保管場所はネックですね。
それにしても65で免許返上はちょっと気の毒な気が･･･
主観としてボーダーラインは70ですが、
人それぞれ状況は異なりますから何とも。
ちなみ私の父は60でホンダ/スティード600を買って乗りましたが、
幾らもしないうちに出先で立ち転けしたことから自信喪失。
他人に売って引退しました。
親父の歳まであと10年･･･いつまで続けられるかは神のみぞ、ですね。

書込番号：22749731　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

昨日は標準装備のLEDヘッドライトのテストを兼ねてナイトラン。
期待はしていなかったのでアレですがやはりアレですね。(笑)
ロービームはなかなかよく出来ていますがハイビームがいかんです。
照射距離と照度は良いのですが一点集中型の傾向が強く、
カーブの先が全く見えないので夜の峠道は絶望的です。

･･･夜討ち朝駆けの弾丸ツーは厳しいな。

出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。


因みにこのヘッドライトは最近の例に漏れず、
エンジンを始動させると点灯する仕様です。
電源プランがカツカツなのか？
スマホ充電を考慮するとテールランプのLED化止むなしかも。

書込番号：22751259　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

レビューおつかれさまです。
楽しそうでいいですね。

ヘッドライトの件ですが、
＞出来れば何でもかんでも標準LEDヘッドにしないで標準は従来のハロゲン仕様、
オプション扱いでLED仕様という具合にして貰えると社外LEDバルブが使えて良いんだけどね。

そうなるとメーカーは二種類用意しておかないとならないのでコストアップになってしまいます。
原付二種は小さいわりに意外とコストがかかってしまうので、
メーカーも出来るだけ経費は抑えたいのでしょう。

表題の『２種原付は新たなレジャーマシンとなり得るか？』に関してですが、
もし今私が原付二種のオフ車を買ったら、これまでにない楽しみが出来て私にとっては『新たなレジャーマシンとなり得る』と思います。
が、鉄騎、颯爽と。さんのおっしゃる『新たな』がこれまでのバイクシーンにはなかった斬新な何かを指してるのだとしたら、
今のところそれはないんじゃないかと思います。
原付二種はカスタムされることが多い車種が多数存在してますから、
個人個人にとっては新たでも全体で見ると昔からあったよっていう感じじゃないですかね。
メーカーもいろいろやりたいんでしょうけど、
開発者と販売者と購入者の希望は必ずしも一致しませんからね。

長文失礼しました

書込番号：22751331

[多趣味スキーヤー]

自動車用の養生カバーで覆ってます。

あと、
＞それにしてもスクーター(SYM/GTS250i)も買い取り不可で、
オークションはトラブルが嫌で敬遠していることから処分出来ないまま現在も運用中ですから、
NM4、GSX-R125、息子のGSX250RとGSR250Fとで実に５台の大所帯。

私もいっぺんに４台所有（１台は息子名義ですが私が使用）していた時期がありますが、
全然乗らないバイクもあったので思い切って廃車しました。
廃車では置き場所の問題は解決しませんが、維持費がかからなくなるので少し罪悪感が和らぎますよ。

書込番号：22751378

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
写真、
某国に密輸されるの待ってるバイク感、ありますねえww

書込番号：22752034

[多趣味スキーヤー]

＞Tonkinmanさん

いいえ。
税関で引っかかって押収されたバイク感です。

書込番号：22752162

[Tonkinman]

＞多趣味スキーヤーさん
そっちかあーww

書込番号：22752183

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん
＞Tonkinmanさん

どうも。
私は雛人形の「お内裏様」が２体並んでいる様に見えます。



疲れてるのかな？(笑)

書込番号：22752456　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

ここに載せてあるのはリフトもお持ち？
一般家庭の家の規模ではないなー と思う
ガレージ生活とか楽しそうです。夢だ〜

書込番号：22753100　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

横着者なので工具はラックに掛けてます

＞カップセブンさん

フォークリフトありますよ。
仕事で使ってます。

ガレージライフいいなぁとよく言われますが、
私にとってガレージは単なる作業場なので、
用がないと入らないです。

整備するときは入り浸りになりますが、
作業が終わったらすぐにでも出たいです。

作業しやすいように工夫はしてますけど、
あまり快適な環境ではないのでw

書込番号：22753504

[アハト・アハト]

いやいや

青空整備だと
用があってもお天気次第でなんもできませんからね

持たぬ者にしてみれば
用があれば作業ができるガレージがあるってだけで
めっちゃ羨ましいですよ〜

書込番号：22753523

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

良いですねー。羨ましい
そこまで広くなくて良いですが、ベンチ置いて
コーヒー飲んだりできたら、そんなガレージが
欲しいです。現実的には絶対不可です。あはは

書込番号：22753745　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

私、仕事でも機械いじりしてるせいか、
ガレージ＝作業場＝楽しくない場所
になっちゃうんですよね。

まぁ、うちのはガレージというより倉庫なのでなおさらですがw

鉄騎、颯爽と。さん、もし使ってないバイクが登録されたままなら廃車すると気が楽になりますよという話でしたが、
脇道にそれて申し訳ありません。

まぁ、廃車すればお金かからなくなるなんていうことは言われなくてもじゅうぶんわかってますよね。
失礼しました。

書込番号：22754002

[鉄騎、颯爽と。]

皆さんどうも。
ウチは仕事の作業場がそのままバイクの整備場になってますが、
仕事の設備や道具とも同居しているからイマイチ手狭で不便です。
古い作業場なので採光も殆ど無いから細部の作業は日中でも投光器必須。
なので基本青空整備なんですがアハトさんおっしゃる通りお天道様のご機嫌伺いですね。
理想はバイク専用ガレージ兼リビングルーム。
でもそうなるとガレージに入り浸ってそこが生活の全てになってしまいそうです。(^^;)


＞多趣味スキーヤーさん
GTS250iですが、問題は輸入販売元の姿勢が消極的で部品供給が怪しいのと、
今に５万kmに達しようとしているのでメンテが不安ってところですが、
憎いことにこれがまた絶好調なんですよ。(^^;)
お仕事にも使っていることもありまして、
まだまだ廃車にするわけにも行かない現状です。
取り敢えず来年の３月まで自賠責があるのでそれまでは働いて貰おうかと。

書込番号：22756661　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞お仕事にも使っていることもありまして、
まだまだ廃車にするわけにも行かない現状です。

仕事の相棒でもあるんですね。
それは廃車するわけにはいきませんね。
失礼しました。

保管場所にはご苦労されてるようですが、
5台もあるとおもてに並べて眺めるだけでも気分いいでしょうね。

私も4台並べてよく写真撮りました。

書込番号：22756798

お願い

[luck8891]

良い店 修理の腕が良い店 信頼できる良い店を紹介しあえると互いに助かりますよね
結果店にとってもレベルアップにつながるはずです。

書込番号：22736838

[多趣味スキーヤー]

＞luck8891さん

まずは2014/12/31のモバイルデータ通信板の質問を締めましょう。
おふたりが親切に答えてくれてますよ。

ここで情報共有したいならマナーは守りましょう。

書込番号：22737208

[Tonkinman]

以外と厳しい多趣味スキーヤーさんww

書込番号：22737250

[多趣味スキーヤー]

＞Tonkinmanさん
人に厳しく自分に優しい。
いざとなったら逃げ出せ。
です。

書込番号：22737306

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

普通です。

書込番号：22737335　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

＞luck8891さん

地域、メーカー問わずに？

書込番号：22737709　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

＞luck8891さん
少ないですね。

キャブ車のチューニング「エンジンチューン」に強く腕良いバイク屋さんはありますが、インジェクションに弱いので旧車専門みたいになってますね。
あとを継ぐ人が居ないみたいなので残念です。

書込番号：22737719

[カップセブン]

こういうスレが出来ると自店の宣伝に使われると思うが？どうだろう

書込番号：22737724　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ずっと以前にPCか何かの板で、
「口コミ掲示板は(無料の)広告媒体だと認識している」
などと言って憚らない厚かましい業者がいた様な記憶があったような無かったような･････

仮にこのスレに情報が上がっても、
少なくとも私は全く信用しませんけどね。

書込番号：22737773　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞カップセブンさん
腕がよければ宣伝でもいいんじゃないですか。
腕が悪いか対応が悪いような店が宣伝すれば猛烈にバッシングされますから墓穴になるし。

いい店はわかりませんが、
悪い店は知ってますよ。
情報として実名出しますが、
バイクセンター幕張本郷店。
ここはひどかった。
エイプを探してたときに行ったんですが、
こんにちは〜って入って行ったら、
ブスッとした顔した兄ちゃんが奥の方でこっちみただけ。
もう一度、すいませーん、こんにちは〜って言ったらかったるそうに出てきて、
なに？みたいな態度。
エイプ探してるんですけどって言ったらそこの３台だけですって指さして終わり。
見ていいですか？って言ったら「どうぞ」って言うので見てみたら直管みたいなマフラーついてて、
これ捕まりませんか？って聞いたら「大丈夫とは言えません」って言われました。
そこで愛想がつきて帰ってきました。
あのまま売るのか、入庫したててまだ見せるような状態じゃなかったのかわかりませんが、
まず対応が気持ちよくなかった。
欲しいなら売ってやるよみたいな感じ。

今はどうかわかりませんが、
４年前はそんな感じでした。

書込番号：22737783

[多趣味スキーヤー]

そうだ。
バイク王柏店は対応良かったですよ。
納車はちょっと時間かかりましたが、
ガソリン満タン納車だったし、
バイクの程度もよくて値段も安かった。

すごく気持ちよく買えました。
買い取りもしてもらいましたが、
これも良かった。

ただ、整備はどうかわかりません。
私、バイク屋に何かを頼んだということがないので。

おそらくどこかで安く買い叩いたバイクなんでしょうけどね。
その辺の経緯はわからないので、
私としては満足です。

販売も買い取りも店員さんの対応がすごく丁寧でしたよ。

書込番号：22737805

[luck8891]

なるほど、使い方がわかっておらず、大変失礼致しました。
今、解決済みとしてきました。
ありがとうございます。

書込番号：22738295

[多趣味スキーヤー]

＞luck8891さん
生意気言ってすみません。
バイク屋の情報集まるといいですね。

車体のクチコミよりも重要だと思います。

ただ、お店って相性があるので難しいですけどね。
それから、私みたいにはっきり店名まで書いちゃうと怒られちゃうかな。
情報なのか悪口なのか線引きが難しい。

書込番号：22738315

[カップセブン]

＞多趣味スキーヤーさん

大丈夫です。悪意はないですし。
ここ消えるかな？みんな一緒ですから。

書込番号：22738319　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞カップセブンさん
消えはしないでしょうけど、
情報スレとして充実するかどうか。

ここの人たち意外とバイク屋に世話になってない人多いのでw

書込番号：22738333

[ktasks]

バイク屋さんの話ではないですが

行列のできるOO店の作り方という話を聞きました。
初めはそんなんできたら苦労せんやろ！
人に言わず自分ですれば？と思って聞いてましたが。

その中であーなるほど、と感心出来たことがありました。

営業している方からするとお店は日常であるが
お店に来る人には夢や情熱がある
そのお店にやる気があるなら
出来るだけホームページのブログを更新しなさい
良い製品を発信して、
その店の情熱や夢を発信しましょう。
ってところでした。

客側からするとその様な発信を途切れず発信しているお店は
してないお店よりは、良いお店と判断の一つになるのでは？

書込番号：22738640

[カップセブン]

確かにブログを更新してる店は店員と話はしてなくても親近感がわいてきます。話しかけるきっかけになることもあります。

ある店で、店長は、顔は無愛想ですが、そんなことないですよーと書いてあって笑いました。確かに黙々と仕事してて無愛想でした(笑)

書込番号：22738945　スマートフォンサイトからの書き込み

[シグＭＡＸ]

良いお店の情報共有って、良い考えだと思います。

しかし、個人の主観と客観的事実には乖離がある
場合が多く、技術の良し悪し出来る選択眼が無いと
客観的な見極めが難しいと思います。

消費者にとって一番なのは、コスパなのか
最高の技術を高値で得るのかの選択になるの
ではないでしょうか。

書込番号：22741201

[暁のスツーカ]

今晩は。

良いお店の情報というよりも、このお店のは何が得意とか、親父がとっつきにくいが話せばやさしいとか、初心者の方が躊躇している事を払拭する情報の方が良いのではないでしょうか。

某バイク屋さんは、以前は大型車とか中古車を主に扱っていましたが、ここ10年はお店の利益を考えてというか生活の為に売れるスクーターが主に展示されています。でも、たまにはスクーター以外のバイクの整備を行っていて、頼りになるお店です。

××通りのお店は元はホンダ系列でしたが、お店を移転してからスクラップ屋のようになっちゃいました。でも、依頼があれば古いバイクの修理も代用できる部品を探し出して直してくれるし、乗っても大丈夫なバイクは登録できるようにして販売もしてくれます。

○○店の整備士は双子で二人いるようにHPで書かれていますが、実際は双子じゃなく一人です。でも、整備にに関しては丁寧に説明してくれます。

というような情報で良いのではないでしょうか。

これらのお店の良い悪いの判断は、利用した人自身の判断で良いのではないでしょうか。良ければ何度も通えばよいし、気に食わなければいかなきゃよいだけです。

書込番号：22742418

[R259☆GSーA]

こういう所に店名出すと、興味本位のアホが、
TELして、お店に迷惑かけるから
無いﾅ(。・_・。)ノ

書込番号：22742501　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` 川崎にある634♪
⊂)
|/
|

書込番号：22742530

MotoBasicさんのレビュー

[ダンニャバード]

今さら感がないでもないですが、私の好きなMotoBasicさんがVFR800Fのレビュー動画を上げてくれていますのでご紹介。

https://youtu.be/4HnU04fsmE0
https://youtu.be/n3RW1nPVYUg

基本的に良いことしか言わない太鼓持ち的なレビューですが、いちオーナーとして同感なところも非常に多かったので、購入検討中の方には是非見て欲しい内容となっています。
エンジンについてももちろんですが、ブレーキについてのレビューもまさにこの動画の通りで、「うんうん！」とうなずかせる内容が非常に多かったです。

先日の日曜日にもさんざん乗ってきたばかりですが、このレビューを見て今すぐにでも走りに行きたい気持ちになりました。
噂では現在販売中のモデルを最後に廃盤になるとか。
ホンダ渾身のV4エンジンも近いうちに終了してしまうかもしれませんので、興味のある方は是非今のうちに購入検討されて下さい。(^^)

書込番号：22728825

[多趣味スキーヤー]

VFRといえばもともとはRVF系のレーサーレプリカでしたが、
いつの間にかCBRがスーパースポーツと呼ばれて、
VFRはツアラーに変身しましたね。
私は4年ちょっと前にリターンしたので、
ブランクの間に何があったのかよくわかりませんが、
V4エンジンの独特の音はなかなか思い出深いです。

廃盤というのは寂しいですね。
大事に乗ってください。

書込番号：22728922

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

ありがとうございます。
私も数年前から乗り出したので古いバイクは良く知らないのですが、ずっとバイクが好きだった知人などは「VFRはホンダのハイテクマシンで往年の名車の系譜」といったことをよく言います。
私は現行のVFRが好きで乗ってるだけですが、歴史を知る人たちには少し違う見え方なのかもしれませんね。

私のは先日の点検でブレーキパッドの他、油脂類すべて交換しリフレッシュしたばかりです。
まだまだ当分は大切に楽しませてもらうつもりです。(^^)

書込番号：22729536

リコール含め 点検及び修理完了

[tatsy]

エンジンの音が改善されました。
高い音がなくなって 低音だけになって 快適です。
少しだけ高級感になりました。
後輪がスリッピーな点はタイヤ交換しか無いでしょうか。
ツルツルというわけでは無いのですが、右左折の時にアクセルを吹かせると気持ちスリップします。
大して吹かせるわけでも無いのに。
バンクガードも邪魔な感じです。
バンクガードを擦った瞬間、後輪コントロール失うのが面倒です。
カリカリっとなる程度ならマシですが、ガリッ、ガコッて感じです。

書込番号：22659203　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぺたぺた？]

バンクガードって、なんでしょうか？
そんなの付いてるとは、知りませんでした。
それとも、ご自分でそのような物を取り付けているのでしょうか？
自分のばあいは、センタースタンドが擦ります。※（センタースタンドが擦れているかどうかは、スタンドの地面との接地面が、削れているかどうかなので直ぐ分かります。）なので、Rタイヤ交換時２サイズ大きな物に変え、車高を高くすることで、スタンドが擦らないようにしました。※当然タイヤサイズが変わったので、ウェイトローラーのセッティングも変えましたが…。

書込番号：22725298　スマートフォンサイトからの書き込み

キュートでレトロ？

[アゴヒゲワイルド]

更にキュート＆レトロにしたく
ウェーブグリップ着けてみました(;^_^A

書込番号：22702168　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

https://bbs.kakaku.com/bbs/76102410410/SortID=22684182/
新スレ立てなくても↑ここで報告でいいかもですね

書込番号：22702433

[アゴヒゲワイルド]

＞多趣味スキーヤーさん
あ、そこで出来るんですね(;^_^A
ありがとうございます(^.^)

書込番号：22702443　スマートフォンサイトからの書き込み

[アゴヒゲワイルド]

ミラーの位置決めが難しいなー(;^_^A
それが楽しかったりしますが笑

スマートになったかな。

書込番号：22723604　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換しました IRC TR-011 TOURIST

[アハト・アハト]

元のK950

購入時のタイヤこんなんだったんですが
履き替える銘柄何にしようかな〜と迷っていて
とりあえずそのまま乗っておりました

せっかくトラ車ならトラタイヤだべということで
公道走行可能なものとしては定番のIRC TR-011 TOURISTを選択しました

びっくりするほどグニャグニャのタイヤです
キャラメルブロックは指でつまめばグミみたいに変形するし
全体も柔らかいので組む時も力が逃げて一苦労（ビードストッパ×２ですし）
チューブ咬んでパンクさせたのはナイショです

エアはF0.8のリア0.5

まだちょっと走っただけですが
斜面登るときのグリップは途中で止まってそこからまたいけるくらい
草むらで葉っぱごと枯れ木踏んでもズルッと行きません
舗装路も腰砕け感なく普通に走れます（っても60km/hくらいしかでないわけで＾＾；）

おそらくは購入時から交換してなかったであろう30年もののK950とは
全然違いますね（当たり前ですが）

ただ最初、せっかくなのでヘビーチューブ組んだんですけど
フロントアップしただけでチューブずれちゃいました
後でネットで調べたらあるあるの話みたいですね
なのでノーマルチューブに戻してしまいました

前後セットで１．５万円とお安いですし、なかなかいいタイヤだと思います
ウデがついていかないのだけ問題です

書込番号：22710329

[BAJA人]

タイヤ交換お疲れ様です。
今くらいの気候だと楽でいいですね。

ツーリストはアタック系ライダーの定番ですよね。
WRとかトレールバイクに付けている人も多いです。
私も一度履いてみたいと思いつつ、通勤で使うにはちょっと
ためらわれるなと（笑）

最近トラ車流行ってるんでしょうか？
街中でもよく見るような気がしますし、仲間内でもなぜか
トラ車ツーがブームになっていてます。

書込番号：22710796

[R259☆GSーA]

家のセロ子も、ICRっｽ(^^)d

書込番号：22711227　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

＞BAJA人さん

ネット記事も多くて結構定番みたいですね
トラタイヤは公道走行可はあんまりないみたいで
ほかにシンコーもあるんですが、サイズが売ってない＾＾；
結局これしか選択肢ありませんでした

TLRは激遅なので舗装路の不安はないけど
普通のオフ車のスピードレンジだと腰くだけかも
通勤とかはちょっと不安な部分ありますね

ライフも気になる所です
この柔らかさだと減りは結構あるのかな


＞R259☆GSーAさん
おっ　お仲間嬉しいです＾＾
結構走り込んでますね！

もともと角張ったタイヤですけど
こんな風に減るんですね〜

ちなみにエア圧はどのくらいにしてますか？
私はリア0.5なんですけど、試しにTLR指定の1.5にしたら
かえってグニョグニョというか、ズリズリいく感じで怖かったです
（スタッドレスっぽいというか）

書込番号：22712166

[屁理屈どっとcom]

あぁ〜ＴＬＲですよねぇ？

私も２０年以上前に乗ってました。仲間にトライアルＩＢの方がおりまして、その方が当時はbetaが全盛だったのですが、あえてのＴＬＲが面白いと乗っておられました。

で、私も真似して購入したのですが、とにかくフロントブレーキが効かなかった印象があります。
確かＩＢの方はどこかのショップが出していたディスクブレーキキットを付けていたと思います。

当時まずはＴＬＲでアタックして、慣れたらエンデューロマシンでトライするパターンで練習してましたが、トラタイヤってマディー系はあまりグリップしなかった記憶があります。空気圧は０,５位にしてたと思います。

書込番号：22712492　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

＞屁理屈どっとcomさん

えっ
このバイクブレーキはついてないですよ？（笑）

冗談はさておき
確かにタコ握りにストンピングでもロックしませんね＾＾；

最初はマジでオイル差してるのかと思うほど効きませんでしたが
キタコのシュー＆リアはカブ用のパーツ流用してアーム延長＆調整で
とりあえず普通に止まるようにはなりました
でもロックは難しいですね

斜面降りる時握りゴケする心配はないですが
ジャックナイフはとてもできそうにありません＾＾；

書込番号：22713173

[ktasks]

難しいやつ　タイヤはミシュランでした

簡単なジャックナイフ

＞アハト・アハトさん
先日トライアルショウ見てきました
簡単なジャックナイフの方法やってましたよ^ - ^

書込番号：22713948

[アハト・アハト]

簡単なやつ！
笑ったｗ

これならいつも駐車場でやってます＾＾


ジャックナイフもそうなんですけど
むかし自転車でできてたことが何一つ満足にできないです

練習あるのみっすね

書込番号：22714326

[R259☆GSーA]

モテギなう！

書込番号：22720832　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

おっ　いいですねえ

シルクロード懐かしいなあ

FT400は激懐かしいっすね

CBXとVFのころじゃなかったでしたっけ
超マイナーだったけど好きだったなあ

書込番号：22720861