このページのスレッド一覧（全3838スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バイクがマンネリ化したらば カートもいいですよ。 |
23 | 15 | 2018年10月5日 18:27 |
| PCXハイブリッド |
106 | 21 | 2018年10月2日 21:10 |
| pcx125からの乗り換えです。 |
12 | 2 | 2018年10月1日 09:46 |
| ４台目のドカです(^^♪ |
14 | 0 | 2018年9月30日 19:50 |
満タン法での燃費計測 |
19 | 3 | 2018年9月25日 13:22 |
| グリップシュリンクチューブ |
5 | 6 | 2018年9月25日 13:03 |
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ツーリング
どうも。
先日、何十年ぶりにゴーカートに乗ってきました。
ギアーが無いので、加速は緩慢ですが、バイクとは段違いのコーナでのスピード感はスリル満点
また、少し自信があったのですが、常連らしき人とのソロ対決みたいなカタチで走る羽目になって、早くも2周で
周回遅れになり、帰る時にはバイク乗車時には絶対無かった 心が折れ、結構落ち込んで帰りました。
しかし、この非日常の体験は日頃マンネリしているバイクライダーの わたしににとって非常にプラスでしたね。
クーパンサイトからサーキットスタジアム634のクーパンを出して「お試しパック」同様1,500円のみで通常通りの
走行をできました。 http://cs634.com/index.html
バイクを初めて乗った日の感動を忘れてマンネリ化している皆さん この体験は金額以上ありますよ。
https://www.youtube.com/watch?v=-Kh05hMP438
3点
で、バイクそっちのけで、レーシングカートに走るわけですね。わかります。
書込番号：22154970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
いいえ 再度乗るとしても数年後か、もしかしたら もう乗る事は無いかもしれません。
書込番号：22155035
0点
野球選手も休日はゴルフやテニスやってますし・・・
https://jp.motorsport.com/rally/news/%E3%83%AD%E3%83%83%E3%82%B7%E3%81%8C%E3%83%A2%E3%83%B3%E3%83%84%E3%82%A1%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%81%A7wrc%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%92%E5%87%8C%E3%81%8E-5%E5%9B%9E%E7%9B%AE%E3%81%AE%E5%84%AA%E5%8B%9D%E3%82%92%E6%9E%9C%E3%81%9F%E3%81%99-856934/856934/
http://www.motogp.com/ja/news/2014/12/15/lorenzo-triumphs-in-abu-dhabi-endurance-event/165753
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51129052.html
書込番号：22155066
2点
私の場合、バイクに乗ること自体が「非日常」なので全然飽きないです。
バイクに乗るのがマンネリに感じるなら、
それは余りバイクに思い入れが無いってことなんじゃないですか？
って、ちょっと思った。
逆にカートはタルいかな。
テーマパークのアトラクションとかでもそうですが、
後の順番を気にしてしまうので楽しめないってのもあるし。
性格の問題ですがね。
書込番号：22155093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
テーマパークのアトラクションって幼児が乗るもので 似て非なるものです。
＞バイクに乗ること自体が「非日常」なので全然飽きないです。
ロッシも飽きたのに それで これからもいけたらいいですね。
書込番号：22155302
2点
＞鉄騎、颯爽と。さん
機会があれば一度本当のレーシングカートに乗ってみてください。
レンタルカートとは比べものにならないですよ。
スリックタイヤのグリップにクイックなハンドリング、ちょっとしたブレーキングミスでたちまちスピン！2ストの加速性能等中々奥が深くて楽しいですよ。
20年以上前にはまって月に２〜３回宝塚まで走りに行ってました。
ヤマハの手違いで？書き換えの時にノービスから何故かいきなりＡ級に為ったりしましたね〜、失効為てからかなり経つけどヤマハのＳＬカートまだあるのかな？
書込番号：22155394 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バイクのライディングって横Gの限界点が低いので、基本穏やかなコーナリングで、後はスライドを楽しむくらいですが
カートのような4輪接地の軽量レースカーの場合 2輪車とは比較にはならないようなGフォースで舵を当てられますね。
だから直線区間が長いサーキットほど2輪車が有利ですが、箱根やステルビオのようなタイとコーナーの続く道路では
マルクマルケスが乗るGPマシンだろうが、動画のようなレーシングカートには絶対勝てないと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=C6rXSjpdLz0&t=231s
書込番号：22155435
3点
マンネリ化した場合の話じゃないの？
速く走りたいならより速いマシンを選べば
良いだけです。
バイクに乗りたいから乗ってるだけです。
目的が違います。
同じマシンに乗ることが飽きることは
あるかもしれませんがバイクに乗ることに
飽きること、マンネリ化することは無いですね。
私は。
カートは、カートで楽しいですよ。
ゴーカートでもレーシングでも。
書込番号：22155679
2点
自分の知り合いはカートの選手でした。
ところが横転して首の骨を折って引退しました。
危ない競技だと思いました。
書込番号：22155835
0点
> そうじゃありませんよ 気分転換にですよ。
そうですね。日常生活の気分転換には良いでしょうね。
書込番号：22156059
1点
レーシングカートはミッション付きでなくともハードです
遊んだあとは首が痛くなるほどＧかかります
調子に乗るとすぐスピン・・・・
書込番号：22156598
2点
＞保護者はタロウさん
禿同
首痛くなるので鍛えなおさんと乗れん。
書込番号：22156979
0点
そろそろホンダからモトクロッサーCRF250Rのエンジン積んだものが出てきそうです。
https://spyder7.com/article/img/2017/11/06/5529/52123.html
https://genkidaze.uncletom21.net/cart01/
書込番号：22160076
1点
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＞保護者はタロウさん
＞ktasksさん
このくらいなら大丈夫？
書込番号：22161071
1点
この間に1件の返信があります。
＞キンコンカーさん
既に情報が出ている通り、6月15日〜29日でホンダへEV資格者登録店のみ1店舗1台の先行受注、9月中頃納車みたいなので、12日に予約したのであれば、先行受注対象店舗へのお知らせ前ですから、お店の方に一度確認とった方が良いです。
あくまでEV資格者登録店には優先権が与えられるだけなので、先行受注がそこまで無ければ7月6日の発表日から他店舗での通常受注分で初期ロットに入る可能性はあります。
それにしても税込432,000円とはホンダも思い切った安価で出してきましたね。
通常のPCX 2018にABSと150cc相当のトルクを付けたうえにモード変更機能でこの差額とは・・・
書込番号：21908998
3点
それ、本当にハイブリッドですか？？
注文時期、生産時期、値引き、お話を伺う限りすごく怪しいので・・・
書込番号：21946734
7点
ご指摘ありがとうございます。その通りでした。
6月末に週再注文しました。ハイブリッドを注文したはずがエンジン車になってました。危ない危ない！！
黒があること自体ありえないことですね。色はダークブルーのみでした。
第3週ではまだ価格が決まっていないとの事でした。逆にすでに発表されているバイク屋さんは「なぜ価格がわかったのか」？
不思議そうでした。
書込番号：21947464
4点
＞キンコンカーさん
正式に発表されましたね。
9月14日発売ということなので、それまで待ち遠しいですね。
書込番号：21947486
5点
最大4秒のアシストとはいえ、定格980ｗのモーターを搭載でエンジンは１２５ｃｃでハイブリッドで原付2種で通るならば、
ミニカー登録したジャイロのフロントに600ｗのインホイールモーターにしても、ボアアップではなく、ハイブリッドで通るという事になるのでしょうか？
法律の解釈がわかりません…?
きっと、こんなことをする人が現れそうですね！
電動モーターは、スタートダッシュに有効な特性なので、シグナルスタートでぶっちぎりできそうですね！
エコでハイブリッドという売り方するよりも本来は特性性能を売りにした方が、食いつきがいいと思います！過去で例えるならば、ターボエンジン的な…
価格約9万円の差額はかなり普及を目指した金額だと思います！
フル電動バイクだとバッテリーの問題がありますが、ハイブリッドならばバッテリーの心配しなくてよいですね！
＞キンコンカーさん
納車後のインプレ楽しみしております！m(_ _)m
書込番号：21948105 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞キンコンカーさん
気付けて良かったです。
こちらが懇意にしてる取扱確定店の情報と違っていたので心配してました。
ホンダから取扱各店舗への打診（詳細情報）も14日夜〜15日朝だったらしいので・・・
書込番号：21951454
4点
通常発注なので11月納入予定でしたが、順番が早かったのか？
9月末になりそうとだと連絡がありました。うれしい！
リアキャリア（キジマ）とヘルメットロック（CGC）と20L防水バッグを準備しておくつもりです。
書込番号：22071422
3点
早くなりそうで良かったですね。
私はリアキャリアは旧PCXのGIVI、ヘルメット新規購入しました！
書込番号：22071464
3点
＞キンコンカーさん ありがとうございます
商品が届きました。取り付けも出来ないのに気が早い。
GIVIも所有しているのですけどガレージのドアを塞ぎそうで。とりあえずカッパを入れる防水バッグを500円で購入しました。
ヘルメットも5年以上使っていて内装も崩れてきてるので新調したいと思います。
書込番号：22077486
4点
明日入荷、明日ハンコ持って来てくれれば明後日にはって連絡きました。
ただ明日は台風・・・。
ホンダさん仕事早いなぁ。
書込番号：22081776
4点
(*´∀`)♪
私は昨日電話が来て、10/2以降納車だそうです。今のPCXノーマルに戻さないと。
書込番号：22082329 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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キンコンカーさん、はじめまして。納車が待ち遠しいですね。先ほど、近所のバイク屋さんに行ったらPCXハイブリッドが入荷しており店頭に並んでました。ただ、「発売日(9/14)にならないと走れないんです」とのことでした。ぜひ乗ってみたいですね。
書込番号：22093199 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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|---|---|
PCX ハイブリッド |
PCX ハイブリッド 前面 |
先週、無事？フライング納車されました。
9/14まではあまり乗り回さないように駐車場所の設営と写真撮影に少し使っているくらいです。
PCX自体初めて買ったんですけど、こうやってみると125ccスクーターとは思えないフォルムと大きさ・重さですね。
かっこいい・・・
書込番号：22099170
9点
コンセントに繋いでとかの充電は不要です。
普通に走ってればチャージ方向にバーが出て勝手に充電されていきます。
一杯になると過充電されないように少し使うまでチャージされなくなります。
0-80kmを裏技の連続アシストさせると6回目くらいで１メモリ減ったので連続30回は0-80km連続アシストできそうです。
ただ、それやると収納ボックス内が熱々になるので多様はやめたほうがよいです。
万が一、残量0になっても普通のPCXと同じ動作するだけと説明を受けたので心配は要らなそうです。
普通に走ってる分には無くなることは無い感じですけど・・・。
あと、緩い上り坂でアシスト終わった後にそのままアクセル捻ってる状態でチャージ１本出たりするので、PCXエンジン版はそうとう無駄にしてる部分がありそうです。
書込番号：22099848
3点
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慣らし運転していると電動アシスト無しです（笑）
私の前車V125Gは電気モーターっぽいエンジンだったので、静かで滑らかなPCXと特に違和感も無し
ちょっとだけアシストを試したけど、タイムラグやストレスを感じさせない？自然すぎる印象です
急アクセルは試して無いので慣らしを終えてから本気のインプレをしたいと思います
最高速を試していたあの頃に戻れるのか？楽しみです
写真は隙間が苦しくて取り付けに苦労したメットホルダー
スーパーをハシゴしたりするので買い物用のS字フック（ダイソー）
「グッドライダー・防犯登録」のステッカー ※番号の上に金具を置いてます
書込番号：22146094
2点
追記
1）あまりにもポンポンはずむので空気圧をチェックしたら前後とも3でした
サスが馴染むのも待たないといけませんね
2）ディスクロック10mmが使えず ワイヤー併用で簡易地球ロックにするつもりでした
後輪用にデイトナのU字ロックをメットインに入れてます
3）後輪を手で回すと重い アクセルオフで充電する為？
4）アシストを効かせないと5kg重いのと上記3）の理由で燃費が悪くなりそう
アクセルを開けないと（汗）
5）やっぱりBOXが欲しい ハンドルを狭くしたい
6）ちょっと遠出しました。楽ですねぇ
和歌山県の竜神スカイラインを走ろうとしたら台風で通行止め
書込番号：22154763
2点
ＹＳＰ福大東さんでホワイトとブラックを比べて今回はブラックの155に純正の帝都さんのポリカーボネート屋根をつけてもらいました。以前のpcx125にはゾロさんのグラスファイバー屋根でした。経年変化など比べてみたいと思っています。
書込番号：22149829 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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|---|---|---|---|
写真です。
別注でドライブレコーダー、ナビ、フォグランプ、SECOM、オプティメート4端子、ゾロさんのリアトランク塗装移設、ハザードランプ追加お願いしました。
書込番号：22151232 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|---|
リアトランクはゾロさんの形がきにいってます。
帝都さんの天井は二重になっており後ろから伸びてくる2本のバーを全て隠すようになってます。
小さい事を申し上げると外観のネジ頭はゾロさんのほうが目立たない感じです。
その他すり抜けの幅を狭くしたかったので本来ボディマウントのサイドミラーの所はめくら打ちしてもらいハンドルにフロントスクリーンに干渉しないようなミラーをつけてもらいました。
書込番号：22151266 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
昨年暮れ、Z900RSを買って、あまりに乗りやすく、やっぱりドカに戻ろうかなと思ってしまい、Ｚは高値売却出来るうちに買ってもらい、ディラーもので、2016年式、走行3000Kｍ以下でETC等のOP付きで100万弱！新車なら150万でもおつりどころか買えないバイクなので、１年ちょっと落ちの８２１に乗り換えました！
やっぱり外車は新古車は相当お買い得ですね〜（下取りりではあんまりにも安くてびっくりですが）。
購入後、チェーンは相変わらずすぐ錆びてしまうので乗り出し早々交換、マフラーもバックファイヤーの連続のため、テルミに交換（多少は改善）、長距離ツーリングありのためフロントスクリーン、長すぎるフェンダーも交換、アッという間にＺのお金は使い果たしてしまいましたが、お気に入りのドカに変身できました(^^)/
今は買ってからあっという間に1万キロ近くになってきたので耐久に不安を感じてます。前々回の８００Ｓ２Ｒの時には2万Ｋｍほぼノートラブルでしたが、８２１の耐久性はいかがなものでしょうか？最近のドカの耐久性についてアドバイス下さい！
14点
満タン納車では無かったので、納車直後にセルフスタンドで満タンにして慣らし運転を開始。
初回給油で62km/L、2度目給油で71km/L、3度目給油で65km/L、以後74km/L、72km/L、70km/L
とほぼカタログスペック通りの低燃費を記録しています。
14点
日曜日に納車され、昨日350Ｋｍ程のツーリングに行って来ました。
満タン法でリッター71Ｋｍでした。嬉しい限りです。
メーター点滅でまだ1.6Ｌ位残っています。満タンにしても4Ｌ入らないですね。
良い燃費と実感しました。
ただ、このメーター、光が当たつていると確認しづらいです（スピードも）
何とかならない物かと・・・。
書込番号：22135731
2点
＞ただ、このメーター、光が当たつていると確認しづらいです（スピードも）
何とかならない物かと・・・。
液晶モニターに使われるノングレアのフイルムをカットして貼り付けるくらいしか思い浮かばないですね。
書込番号：22135856 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マジ困ってます。さん
いえいえ、天下の本田 宗一郎さんのメーカーです、
サービスキャンペーンくらい打ってもらい直して頂きたいものです。
20Ｋｍ位で走行中、燃料メーターが点滅なのか点灯なのか見ていて前の車に
突っ込みそうになりました（笑）
あとＡＢＳはガツンと掛けても意外にきかなかったです、トレーサーならカタカタ
いっている領域ですが・・・
誰かのブログでも効かないと書いてありましたが・・・・仕様ですかね？
書込番号：22136010
1点
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|---|---|---|---|
冬場にはとっても助かるグリップヒーターですが、3年も乗っているとグリップがすり切れてきました。(T_T)
乗り方が悪いせいなのですが、右手アクセル側のすり減りはかなりひどく、いよいよヒーター面が露出してきそうな状態。
「ボチボチグリップヒーターごと交換かなぁ？」なんて思いながらタイヤ交換のついでにバイクセブンのお兄さんに相談すると、「グリップに巻き付けるチューブがありますよ、たしかキジマから出ていたような...」とのこと。
早速Amazonで検索するとすぐに見つかりました。
http://amzn.asia/d/9O8a1gi
ドライヤーでは温度が足りないと言うことで、ヒートガンも一緒に注文。合わせて3千円ちょい。
長さが少しだけ長かったのではさみでチョキチョキしてヒートガンで暖めるだけ。ものの5分もかからずに完成しました。
グリップがほんの少しだけ太くなりましたが気にならない範囲です。
何より手触りがサラッとして良い感じになりました。
こんな良いものがあるのがわかっていたら最初から装着していたのに...と少し後悔。
グリップの交換が安易ではないグリップヒーター装着車には特にお奨めです。(^o^)
2点
『タカ産業 T-101 ラバーチューブ』25mm×500mm
『TaiseiDC 熱収縮ラバーグリップ 長さ1.0M（サイズ20mm 25mm 30mm 35mm 40mm 45mm 50mm）』
など、釣り竿のｸﾞﾘｯﾌﾟに使うものと同じのようで、
私は上段のものを使用しました。
釣り具用に売られているものは、バイク用（キジマ）の半額以下でお得です。
書込番号：22128731
1点
＞fk_7611_kkさん
はい、Amazonの商品ページで関連商品として色々出てました。今回は初めてなのでキジマの商品を選んでみましたが、次回は私も安価な長尺物を試してみようと思います。
情報ありがとうございます。
書込番号：22129156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これから試そうかとお思いの方へ。
熱収縮ゴムで、熱風をあてて収縮させるのですが、
ドライヤーやヒートガンが手元になかったり、
電源がバイクのすぐ近くにないと面倒です。
（ドライヤー、ヒートガンと延長コードを買ったり・・・。
バーナーで遠目から炙るというのもありますが、危ないですし。）
なので、手軽に装着するには、ヤカンや鍋にお湯を沸かしてバイクまで持っていき、
このチューブをグリップに被せて、上からお湯を掛けると、
簡単に装着できます。
本当は120℃以上で完全収縮ですが、最低収縮温度が70℃で、
沸騰して間がないお湯なら、ほぼ完全収縮しています。
書込番号：22129500
1点
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|---|
奇遇ですね
私も昨日取り付けました ヒートガンは元々持ってるのでそれで。
使ったのは
共和(ミリオン) ミリオン熱収縮 ラバーグリップ・スーパー 40mm×0.5mm×500mm 772円
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B005H61LZ0
グリップ幅が102mmなんで、4本取れます。アリートの互換グリップが3300円で
交換でヒータうっかり断線なんて考えると、失敗知らずで安くていうこと無しです
全く違和感もないし、いい感じで満足してます
ちなみに私のだと径40mmでギリギリ、すこし引っ張って通る感じでした
35mmや細い径だともっと安いのもあるようですね
書込番号：22134855
0点
＞アハト・アハトさん
こんにちは。(^^)
画像まで...ありがとうございます！
全く同じように見えますね。
たぶんキジマの商品は同じものをカットして販売しているだけでしょうね。
グリップヒーター交換費用を考えれば、どちらにしても破格に安いので気になりませんでしたが。
日曜日に半日のツーリングに行ってきました。
やはり素のままのグリップよりも滑るので、気合いを入れて走ると手が若干つかれますが、慣れの問題程度です。
アハト・アハトさんはいかがですか？
書込番号：22135356
0点
＞ダンニャバードさん
もともとグリップは強く握らないほうですが
それでも特に滑る感じは受けませんでしたね
まだ80kmくらいしか乗ってませんけど・・・
しかし凸凹のモールドがなく素材の摩擦力頼みなので
普通のグリップに比べると滑りやすいかもしれませんね
出どこはたぶん中国だと思います
aliだとスポーツ用品として3ドル/mくらいで入手できますね
書込番号：22135979
1点
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