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2021モデル今どき新車で購入

[バルタン一世]

新車のレポートは、買って乗って直ぐで無いと忘れてしまうので！
前のバイクがktmの1190アドベンチャーだったので、比較対象の感覚が少しずれているかも、と思ってお読みください。
見た目は、大柄です。ただktmに比べるとシートは低く感じます。　あ、私身長168ｃｍ体重76キロ太いです。
もう少しシート低くても、と思わないことも無いですが
走った感じでは、膝の曲がり等を考えると、これより低いのはどうかなとも、思います。
車体は、軽くは感じます。トレーサーと感覚的には同じ程度でしょうか。
車体は直進安定性が高く、良いと思いました。
トレーサー、ktm共に高速走行での安定性は、今ひとつ(但し、両方パニア装着状態)なので、vストにパニア積んだら、再レポート予定。
足回り、リアは只今最弱状態で、いい感じです。フロントは硬いですね。正立サスペンションの、初期のあたりの柔らかさは、今の所ありません。
新車だから渋いのかもですが、シフトチェンジもまだまだ渋いですね。これから変わって来ると思います。
燃費は、今日255、4キロ走って9、45L入りました。
燃費27、0ですね。聞いていた通り良い燃費です。
(走っていてあまりにも、燃料ゲージが動かないので壊れているのかもと思いました。)
まだ、慣らし中ですが、5000rpm位迄は回してマス。
ライトは暗いですね。皆さんが補助灯付けたがるの分かります。
取り敢えず気付いた事を羅列しましたが、これは間違いなく良い点。単車が熱く無いです。(いや、全然熱く無いわけでは、無いので勘違いしないでくださいね。)
トレーサーやktmと比べると天国です。
但し、カウルの防風効果は、今ひとつです。
スクリーンをどうにかしないとね。夏はokですけど、冬は、きつそうです。
気付きが在れば、又報告します。2022の新型の納車がいつになるのかわからないとの事で2021モデルとなりましたが、このレポート見て、購入される方が、おられたら、比較レポートとか頂きたいですね。
ここまでお読み頂いた方々ありがとうございました。

書込番号：24777370　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルタン一世]

すいません、9、49Lでしたね。燃費26、9でした。
修正させていただきます。

書込番号：24777376　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

レギュラーガソリンで、タンク満タン 500km over。
旅バイクとして評価が高いですよね。

KTM 1190アドベンチャーにお乗りだったとのことで、
慣らしを終えた後に、動力性能について
満足できるものか、パワー不足を感じるかなど、
お教え下さい。

（Vスト 1000から、次に650にするかどうかの参考にさせていただきたく。）

書込番号：24780336

[バルタン一世]

＞fk_7611_kkさん
ご質問への回答ですが、まだ慣らし中で5000回転以上の事は不明です。と、釘打ってからの回答です。
トルクに関しては、リッターオーバーの怒涛のトルクにには、確かに及びませんが、そこはそれ650ccでそれでも6キロ台のトルクはあります。高速道路でヨーイドンってやれば敵わないですが、車重は明らかに軽くなって取り回しから峠での走り共に、今の所不足は感じてません。
寧ろ、この先エンジンを回して楽しめるのかなと、高速の移動も普通にリードして走れますし、100キロプラスαの移動速度でも、問題ないようです。
直進安定性も高いですね。
本当に500キロ無給油でいけそうですし、その上エンジンの熱が(ktm トレーサーに比べ)優しいです。
vストの1000は、熱的にはそれ程ひどい話は聞きませんが、どうでしょう。テネレ1200は、ラジエターの位置が特殊で、真夏は重宝しましたが、パワーが100馬力を越すモデルは大概　大変なエンジン熱ですよね。
これから先季節は、真夏に入って行くので30度超えてからの650xtがどうなのか？
又、6500rpmで最大トルクが出るそうなので、今使っている回転域との差もレポート出来ればと思います。
パニアケース搭載後の挙動も含めて楽しみが続きます。
長くなりましたが、慣らしが終わってから再度報告しますね。(因みに、フロントフォークが一切調整出来ないのは、少し寂しいです。)

書込番号：24780398　スマートフォンサイトからの書き込み

[バルタン一世]

＞fk_7611_kkさん
お待たせしました。今日オイル交換が済みましたので、ちょっとぶん回してきました。
(新車で浮かれている部分があると思います。話、半分とは申しませんが、それ相応にお聞き下さい。)
峠に行くと3速でも6000回転も回すと80キロ超えてしまいます。
但し、リッターマシンともなれば4速4000回転ごえ辺りでしょうか？
ktmとかはそこからの加速は圧倒的で、並んで走れば遅れる事は間違いないでしょう。ギア一速分違う感じかな。
でも、バイクは乗る人次第なので、排気量が大きいから良い物でも無いですしね。
それよりも、足回りの違いや(フロント硬いですね、正立サスの良さが無いなと、そこはvスト1000とかの方が金がかかっている)ブレーキのタッチの違いが気になるかもです。650は金が掛かってませんから。
排気音も迫力は無いですね(てか、サイズ以外は全て迫力は無いものと)
周りの仲間の方々は、何に乗ってますか？
環境でも、バイクの評価　変わるかもです。
自分は、今の所は中間排気量に戻して良かったと
(その内また、アクセル一捻りの快感が懐かしくなるかもですが笑)
重量が 250キロから210キロに下がったおかげですね。
これで乗り味が、濃ければ最高なんでしょうが、流石に中間排気量の辛さですかね。
すいません、長々と。少しでも参考になれば幸いです。
良いバイクライフを！

書込番号：24813030　スマートフォンサイトからの書き込み

cb400sb

[ソロキャンプしたい]

今年2月sb黒を購入です。
中国の半導体の影響が少なく予定通り6月生産7月納車になるんじゃないかとドリームさんから言われました。

sf/sb共にもう予約できるところはほぼないが電話は問い合わせで毎日なりっぱなしとのことです。(神奈川直営店で購入。)

フランチャイズと直営店では直営店のほうが優先的に納車されるらしく、予約の受注枠の数も多かったそうです。


同じくsb購入された方いらっしゃいますか？
納車までどれくらいかかったのでしょうか？
コメントで教えて頂ければとおもいます。

書込番号：24776445　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゃにこ]

私も2月末に予約しました。
意外にも5月末に入荷し、間もなく登録の後
納車の為の整備とオプションの取り付けをして
6月11日納車の運びとなっています。
関西圏のドリーム直営店です。
前日の10日が仏滅なので、大安の11日にしてもらいました。
60を超えてのリターンライダーですので、人生最後のバイクになると思います。
20歳の時に初期型のCBX400Fに乗っていましたから懐かしい想いです。

書込番号：24776911

[ソロキャンプしたい]

コメントありがとうございます！！
おおおお！納期早いですね！！それはこれからの時期的にも有難いですね！👏

納車まで時間がかかるだろうから、夏前に乗れるのは羨ましいです！！


意外とsbの方が受注が少ないとかで納車までに時間がかからないんですかね！？

cbxかっこいいです！
ドレミコレクションから外装キットが出てましたね！sbに付けたら似合うんでしょうか？そもそも付けられるのか？😅
事故や盗難に気をつけて下さい！コメントありがとうございました！

書込番号：24776945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

自分の場合はSFですが最後の最後、4月末の注文で
6月入荷の7月納車予定でしたが、上海のロックダウンとかで、
納期未定になりました。
関西のドリーム直営店です。
しかし2月予約の人がそろそろ納期に入っている
ようなので、諦めないで待ちます。

書込番号：24776994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

ありがとうございます！
部品の供給不足で生産できず、キャンセルになりましたという結果も有り得る訳ですか！？

いずれにせよ10月以降は生産できないから11月くらいには全員納車になるんですかね！

書込番号：24777012　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞ソロキャンプしたいさん
そうですね、10月には作り終えないとダメだと思います。
先週納車された方が1月注文だったとの事で、
そろそろ3月には注文の人も納車されるかもしれませんね。

書込番号：24777031　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

CB400SF/SBの生産終了が噂され、公式終了アナウンスまで、
かなりの受注、問合せがあったと聞きます。

かく言う私もその一人ですが、近隣店舗は関東圏内の直営店で、
３月下旬の時点で正式受注は終了し、キャンセル待ちのみ受付け状態でした。
キャンセル待ちも枠があるとの事で、申込金を支払い、キャンセル待ちに並んでます。
（キャンセル待ちなので買える保証は無く、でも申込金を払うなんて初めての経験です）

メーカーも販売店へ均等に分配していると思いたいのですが、私がキャンセル待ちをした３月末以降でも
正式契約をし、すでに納車された、なんて方が関西圏内には存在し、にわかに信じ難い状況です。

ちなみに申込日以降、店舗からは一度も連絡はありません。
おそらく買えないであろうと判断し、近日、別のバイクを契約予定です。

書込番号：24777056

[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん


ちょうどキャンセルが入って納車になったとかなんですかね？🤣
なかなかこのタイミングでキャンセルする人はいないでしょうからかなりラッキーだったのかもですね！

中国のロックダウンで予約の枠が大幅に削られ受注停止→生産終了アナウンスに至ったと聞きました！
まさかキャンセル待ちでお金まで取ってるとは！笑
cb恐るべし！ですね！

書込番号：24777082　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんさん]

昨年11月、SBキャンディクロモスフィアレッド申込ました。
当初6月初めの納車予定でしたが6月下旬に遅れ、今日ドリームから納期未定に変更、と連絡がありました。仕方なし、ですねー

書込番号：24777489　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

＞ごんたくんさんさん

コメントありがとうございます！
それは精神的にしんどいですね、、時期的にも今すぐにでもほしいでしょうに、、

カラーによって値段が違うから納期にも影響するんでしょうか？？謎です、、、

書込番号：24777696　スマートフォンサイトからの書き込み

[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

過去のスレ見ると今年４月に注文、２週間で納車とか、
１ヶ月半で納車とか、本当ですか！？
って感じですよね、地域差がここまでとは。

ちなみに私はSFのキャンディ何ちゃら（赤／白）です。

キャンセル待ちの申込金は、納車されなければ
返金されます、当然ですが‥。
販社いわく、キャンセル待ちも枠が設けられてるのは、
メーカーが件数を把握し、できる限りキャンセル待ち分も
生産しようという思惑があるのではないか？との見解で、
もしそうなら嬉しい限りですが、半年以上前に契約の方も
いまだ納車未定との情報もあり、キャンセル待ちには
到底回ってくる気配がありませんね、残念ですが。

書込番号：24777767

[らんまる606]

私は昨年12月1週目に予約を入れて納期が7月予定との事です。
とはいえこちらに都合で８月登録（バイクの日）の8月納車にしてもらう予定です。（直営ドリームにて予約）
12月末には雲行きが怪しくなり購入できないかも？という事もありましたが、予約キャンセルが相次ぎなんとか私の番に巡ってきて買える事になったんです。
待ち遠しいですね。

書込番号：24778285　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゼ ク]

＞パルプ100％さん
おそらくですが、ドリーム直営店でも関東と関西では配分が違うと思うのです。当然関東の方が人口も店舗も多いので割り当て台数も多い。しかし購入した人も多いのではと思います。近畿ホンダドリームは比較的最後まで受け付けていたと思います。ゴールデンウィーク明けでもまだ受け付けていて7月納車分でした。おそらくこれが最後の入荷だったのではないかと思います。

書込番号：24778343　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん

なわかには信じ難いですね、、笑

そうなるとやはりロックダウンの影響が大きかったのでしょうか？
当初はキャンセル待ちの分まで作るつもりでいたがロックダウンの影響で実質不可能になったと、、

ドリームさんいわくロックダウン前、生産終了アナウンス前では受注予約できる枠自体はかなりあったとの事。

昨年注文してロックダウンの影響で納期未定になったという方が何人かいるようですので、そういった方々と3月4月に購入を検討された方が1番影響を受けてそうなイメージがあります。
真相はわからないですけどね、、、

書込番号：24779937　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

街でピカピカのCB400を見かけることが増えてきた。
それも、まだ、あまり回転数を上げずに走っている。

年末から春先に注文して、納車された人が増えてきたのかな。
（あくまでも、個人の感想です。）

書込番号：24780343

[パルプ100％]

＞ソロキャンプしたいさん

昨日、販売店へ状況確認してみました。

正式受注20台+私のキャンセル待ち12番手。
よって32番目の順位でした。

そして、正式受注分の納期も現在未定らしく、
私は絶望的な順番です（笑

キャンセル待ちをキャンセルしようか、
検討中です。

書込番号：24789282

[ゼ ク]

自分もドリームに確認しましたが、現在は製造もストップしているようです。ロックダウン解除で部品が作り出したとして、8月末までに注文車両すべてを作ることが出来るのか半信半疑です。
私は正式注文受付してもらってますが、当初7月納車が、完全未定にになりましたので諦めムードです。

書込番号：24790812　スマートフォンサイトからの書き込み

[とららいだー]

受注した分も10月までに部品が入らず生産できなければ、排ガス規制の適用で納車できない可能性があるってことなのですかね

書込番号：24791281

[ソロキャンプしたい]

＞パルプ100％さん
それは、、、確かに厳しそうですね、、、
とはいえキャンセル待ちをキャンセルするのはデメリットしかないと思うので、すぐに他のバイクがほしいとかなければ少し待ってみるのも手かなとは思います！

書込番号：24791297　スマートフォンサイトからの書き込み

[ソロキャンプしたい]

＞とららいだーさん

恐らくないと思われます！受注制限してたくらいですから、確実に生産できる分だけを受注してると思うんですけどね！(そうじゃなきゃ困る)
ドリームさんからは生産できなくてキャンセルになることはないと伺ってますし。

書込番号：24791302　スマートフォンサイトからの書き込み

外車から乗り換えしました

このバイクかなりお気に入りです。低速での扱いやすさ・加速感・風防性とほどよく感じる風のバランス・アフターパーツの多さetc…。
見た目がzrx1200r派の人には人気ないみたいですが、不人気なのが好きな自分にとってはいいです。当分買い換えるつもりはありません。

書込番号：3463291

[big snowman]

寂しい〜！！
２年数ヶ月ぶりの書き込み！！
何とか盛り上げたいものですネ！！

書込番号：6147048

[カンバック]

Ｒタイプに乗っていますが、高速道路では風圧が凄いです。
スクリーンには社外品の少し大きなもの(H=+50mm）を付けていますが、ハンドルマウントのビキニカウルなので超高速域ではハンドリングに影響（振動・ブレ）がでます。

実車を見たことは無いのですが、Ｓタイプはハーフカウルなのでフレームマウントだと思いますが、高速性能は如何ですか？

書込番号：6196540

[ja2110]

1200sの納車待ちです。ほとんど見ないﾊﾞｲｸですが納車が楽しみです。

書込番号：6621165

[本当は走りや]

こんにちは、私も01年のシルバー逆車を購入します。
24700Kmと結構乗っていますが、可愛がってやるつもりです。
クラウザーのパニアとトップケースつきです。
依然乗っていた方も、おじさんです。（私も）
仕事で、都内や埼玉県内を月に1000Kmぐらい走ります。
現在は、シルバーウィングに乗っています。
休みの日は、これでツーリングに行きたいですね〜
リッターバイクは初めてなので、わくわくしています。
乗ったら、又書き込みます。
誰か、見ているかな〜

書込番号：6937147

[jka]

私はＺＲＸに乗りたくて大型二輪取得中です。
バイク屋にＺＲＸを見に行ったら置いてあった１２００Ｓを見て初めて存在を知りました。
最初は「やっぱＲの方が・・・」と思ってたのですが、ＺＲＸのことを調べ始めたら「むしろＳのほうが・・・」に変わってきました。
バイク屋のＳのシルバーはヨシムラのフルエキもついていたし今もってるヘルメットにも合いそうなので今はそのＳを目標にして、時々バイク屋に見に行きながら教習所通いをしています。
Ｒの方が人気みたいですけど、Ｓもなかなかレアでいいんじゃないでしょうか？肩の力が抜けてるような感じで好きなんですよね。
でも書き込み少ないですね。

書込番号：7020956

[ja2110]

キャブのインナーパーツをフルパワー化しました。
結論として、そんなに高回転まで回さないので大して変わらないです。
自己満足以外得るものなしです。

書込番号：7179068

[araki2110]

ZRX1200ｓを中古で購入してから15年になります。大きなトラブルもなく、消耗品の交換とバルブクリアランス調整、ベアリング交換のみです。純正部品が出ないものが多くなってきましたが、まだ乗り換えは考えていません。

書込番号：24789308

[ドケチャック]

＞araki2110さん
走行距離はどのくらいですか？

書込番号：24789426

[araki2110]

走行距離は40000ｋｍ位です。バルブクリアランス調整を昨年行いましたが、4番のIN側のカム山がカジッテいました。純正部品が廃盤でヨシムラハイカムの納期未定だったので、磨いて終わりにしました。排気側はすべてのバルブクリアランスが詰まっていたので30000ｋｍごとに調整した方が良いと思います。カム山のカジリは体感できる様な症状は無いので、あまり気にしなくても良いと思います。ダメになった時に交換出来るようにロッカーアームとセットで部品を確保しておいた方が良いと思います。キャブを逆車化していましたが、車検で排ガスが通らなくなったので、ジェット類をノーマルに戻しました。その他はホイールのベアリング、ステムベアリング、プラグ、オイル、タイヤ、冷却水、スプロケット、チェーンなどを交換しています。

書込番号：24790434

1年間 通勤使用

[面倒くさいオヤジ]

デザインとコスパだけで購入しましたが
今では良い相棒です。
自転車みたいな気軽さとメンテナンスフリーで
楽。セキュリティも万全でタフ。
ただ1点だけ残念だった事が　鉄部分の処理が甘くて錆びる。
神経質な方は厳しいかも。

書込番号：24784249　スマートフォンサイトからの書き込み

ホーンについて

[VOX研究所]

ヤマハVOXに限らず原付のホーン音がショボいと思ってる方は多いようです、そこでミツバのツインホーン取り付け研究して見ました、結果VOXに限ってバッチリカウル内に収まりましたので報告いたします、
必要部品はホーン２個、スチールステー、ホーン取り付けボルトナット、ワッシャーです、１個は元のホーンの場所に取り付け、あと１個はヘッドライト部分からステーを上向きに取り付けしてください、画面参考に、分からない時はアドバイスいたします

書込番号：24777187

[茶風呂Jr.]

そういえば、バイクやスクーターに乗り始めて40年を超え、これまで二輪車のホーンを鳴らした記憶がない。
一度走行中に鳴らそうとしてセルボタンを押してしまい、それ以降走行中に鳴らすことがなくなった。

書込番号：24777630

[cbr600f2とし]

＞茶風呂Jr.さん

警笛鳴らせの標識が無い地域に御住みですか？

最近は無くなってしまったんですが相模湖から奥多摩に

行く際にあったんですけどね

書込番号：24781208

[茶風呂Jr.]

＞警笛鳴らせの標識が無い地域に御住みですか？

標識の現物は見た記憶がないです。

書込番号：24781361

[cbr600f2とし]

＞茶風呂Jr.さん

そうでしたか

書込番号：24782273

タンクバッグによる傷防止にGIVIタンクロックXS307導入

[kodamas]

一番前（バッグが一番身体側になる）	横から見たXS307

タンクバッグの脱着の機会が多く、擦り傷が付かないよう気を使うのでGIVI XS307を導入しました。
タンクキャップにアダプタを付けて、バッグを載せればカチッと固定。
外す時もレバーで簡単に操作できてこれは便利ですね。マグネット式より手軽かも。
タンクの位置はねじで前後5段階に移動可能。
ハンドルカバーしてフルロックした時に干渉しないよう、取り付け位置を一番前（＝バッグが一番後ろ）に来るよう調整しました。

取り付けテストを兼ねて近所を1時間ほど一回り。
スピードを出してもがっちり固定されていてマグネットより安心感があります。
近道しようとして工事中のところに迷い込み、何度もUターンを強いられましたがハンドル操作も全く問題なしでした。

それにしても、RC42はUターンしやすいですね。ナナハンなのに街を流してストレスなし。
面白みがないという声もありますが、ほんといい単車です。

書込番号：20654847

[URAHARA]

当方もcb750 rc42にGIVIのタンクバッグを付けたいと思っていますが、どのアタッチメントにもcb750 rc42が見当たりませんでした。
kodamasさんが使用したアタッチメントの型番を教えてもらえませんか？

書込番号：24714152　スマートフォンサイトからの書き込み

[kodamas]

回答遅くなってすみません。GIVI(ジビ) タンクバッグ用イージーロック BF03です。
CB400SFと同じです。

書込番号：24721916　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

>それにしても、RC42はUターンしやすいですね。

私もそれ感じてます。30年くらい前に原付2年くらい乗って以降初バイクのコレですが、平地である限りはアクセル開けることなくアイドリングだけでクルクルいけてしまうのは普通なんですかね？年食ってからの二輪免許取得なので立ちゴケしないようYoutubeでそれ系の動画見まくってますが、そこで仕入れた知識が無駄なんじゃないかと思えるくらい転倒の気配がないです。

書込番号：24777736