バイクすべて クチコミ掲示板

ざっと概要を・・・

[ヴェルデ]

50ccビーノとくらべ二回りくらい大きな車体。

カラーはシルバーと黒の２つ

メーターは140kmまでありますがそこまで速度はでないでしょう

燃料タンクは5.1L

メットインは大よそ22〜23Lくらい
底が浅いようでジェット型メットもすんなり入らない
でも1.5リットルのペットボトルが余裕ではいるほど
前後の広さがある

ライトON/OFFスイッチあり

真冬でもエンジン１発始動してくれます。
停止中はエンジンの振動がハンドルにも伝わり、
停止中に長時間ハンドルを握っていると痺れます

シートがちょっとすべる感じ
シートが狭くタンデムするには向かない
当方身長174cmで足短め(笑 ですが、
足を伸ばして座るにはシートの後ろのほうに腰掛けなければならない
足つき性はあまりよくない
シートの後ろのほうに腰掛けていると両足がつかない・・・(汗

リアキャリアが付いていない


パワーがありボディデザインもおしゃれでいい感じ！

書込番号：4791116

[かってみました]

とても興味があって書き込みをさせていただきました。
燃費はどれくらいでしょうか？

書込番号：5414626

[モナリザと半笑い]

私の使い方ですとリッター32〜43キロで、
平均37キロでしたよ。

買い物と通勤によく使ってます。

書込番号：5593940

スカイウエイブ用スーパーコンバットの音

[tokusan1093]

スーパーコンバットのアイドリング、走行時録音しました。


ブログからスーパーコンバットサウンドのところから飛んで聞けます。ちょっと宣伝込みですが購入の参考になればいいのですが。

URL：http://blogs.yahoo.co.jp/tokusan110

書込番号：5585709

[スカブーライダー]

td1も同じような音質・性能なんでしょうか？

書込番号：5587212

[tokusan1093]

td１は聞いたことがないのですみません。実際につけている方のレスをまってみてください。

書き忘れましたがノーマルマフラー取り付け時のインプレがサウンドをスクロールしてマフラーインプレの欄にありますので参考になれば

書込番号：5588762

[MadLoc]

みなさま初めまして。
44SKYWAVE250typeSにtd1を付けているのでレスさせていただきます。

まず音量ですが、
・アイドリング時：
純正よりは音が大きいのですがうるさいと感じないレベルです。
・加速時：
さすがにスポーツマフラーだけあっていい音で加速してくれます。音的にはアイドリング時同様です。
・安定走行時（60〜70km/h）：
乗っていると風切音でマフラーの音は聞こえてきません。


音質は、tokusan1093さんのHPで聞かせてもらったものとよく似ていますが若干td1のほうがばらけた音?なんて表現して良いのか…2発になりきってない2発の音とでも言いましょうか…そんなような音です。うまく表現できなくて申し訳ないです。
他の人に乗ってもらって聞いたときはかなり良い音でした^^

性能面は、車体がまだならし中な事とtd1を取り付けて間もないこともあり5000rpm以下までしか回していないのでなんとも言えないのですが、30〜50km/hまでの振動やパワー不足が若干解消された感じがして「ちょっと乗りやすくなったかな」と感じます。

つたない文章ですがご参考になれば嬉しいです。

書込番号：5592255

[スカブーライダー]

それぞれのご意見参考になります。
また情報ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：5593919

アドレスV125Gの真骨頂！

[TANIDA1234]

１０月２２日に、ネットで知り合った方のご紹介で、１２５ccばかりでの、ツーリングに参加してきました。アドレスは今まで通勤にしか使っておらず、遠出はヴェクスター１５０で行っていました。
ご挨拶の後、皆さんが走り出しました。同じアドレス（改造はマフラーだけ。）にも関わらず、峠道でのあのライディングはすごかったです。下りで４００ccを抜いたのには、度肝を抜かれました。
聞くと「いつもあんな感じです。実は狭い峠は１２５ccがいいんですよ」とのこと。でも正直、真似できない。ついていくのがやっとでした。メインバイクは、ヴェクスターなのですが、アドレスに変わりそうです（笑）。

書込番号：5565946

[かま＿]

マスツーで度肝を抜く抜き方はマズくないですか？
価格comツーリングはそんなマナーの悪い走り方はしないので、安心してご参加ください！

書込番号：5565983

[TANIDA1234]

かまさんへ。
こちら大阪です。もし、よければツーリングにぜひ誘って下さい。ちなみに２２日に行ったツーリングのことを自分のブログに書きました。ぜひ、見に来て下さい。他の方もお願いします。（CMみたいになってしまった（笑）。）すごい走りでしたが、ちゃんと先で待ってくれていました。親切な方々ばかりでしたよ。

書込番号：5566051

[かま＿]

どうもです。
東京起点ですと、もう３回ほど開催されており、次回１０月末と１１月中旬も予定されています。
年末は、忘年会の飲み会の幹事をやると言ったのですが、どうもそれもツーリングになりそうです(^^;;

来年春には、長野県での１泊ツーリングがありますので、全国から集まって来られるかと思います。
ご検討ください！

大阪は、地元のかたにお願いして来ましたが、今のところ開催のスレが立ちません。
日程と気候が良ければ、こちら東京からも参加を検討します。
暖かくなったら、関西のかたもツーリングの相談スレを是非お願いします！

書込番号：5566199

[フレンドハムスター]

今連載中の漫画に確かそういう内容のものありましたよね。
タイトな峠などではクルマでも軽量の旧シティーなどが最速じゃないですか。
バイクだと２スト250�tのNSR RGVγなどや150�tあたりも速そうですね。

書込番号：5566312

[カンバック]

こんにちは　ワタクシもV125で価格ツーリングに参加させて頂いています。
今度の日曜日(10/29)は山中湖でーす! (^^)V
下駄代わりに買った筈のV125ですが、意外？にもツーリングに出掛けてもそこそこ走ってくれます。
燃費が良いので6Lタンクでも思いの他航続距離は長く、小型軽量なので何処へでも気軽に入っていけるのが強みですね。
又、ワタクシは下手れですが、峠では上手な人が操るとそれなりに・・・・

勿論、価格comツーリングは安全第一ですので皆さん安心して奮ってご参加をお待ちしています。

書込番号：5566553

[りっちゃんパパ]

　大阪でのツーリング企画があれば私も参加したいです。
アドは通勤仕様なのでちょっと格好悪いかもしれませんが…。

書込番号：5569727

[仮面ライダー２号]

TANIDA1234さん＆りっちゃんパパさん

他力本願でなく、自ら動かないと！
頑張って下さい。応援しますよ。（＾＾）

書込番号：5569935

[カンバック]

りっちゃんパパさん こんにちわ(^^)

>アドは通勤仕様なのでちょっと格好悪いかもしれませんが…。

ワタクシのアドも通勤に使ってはいないものの通勤仕様？です。（風防・リヤＢＯＸ付）
格好はどうでも良いとは言いませんが、やっぱり使い勝手優先ですよね。

書込番号：5570314

[TANIDA1234]

りっちゃんパパさんへ。
大阪在住です。もし、よければホームページに遊びに来て下さい。
機会があれば、ぜひ中距離ツーリングへ行きましょう。ぼくのアドレスはノーマルの上に、前にカゴがついています。今まで通勤のみに使っていました。

書込番号：5572059

[りっちゃんパパ]

　ありがとうございます！
　通勤仕様でもがんばります^^
　大阪は昨日あたりからだんだんと寒くなってきましたよね。
　朝の出勤時は薄手の上着では厳しくなってきました。
　TANIDA1234さん機会があればこちらかも是非ともよろしくおねがいします！
　カンバックさんも関東ですが，いつか機会があればよろしくおねがいします！ 　

書込番号：5572650

[カンバック]

りっちゃんパパさん　こんにちは
関東でも朝晩はぐっと冷え込む様になりました。
昨日、価格comの山中湖ツーリングに参加のおり、休憩所(温泉)を出るとアドレスは夜露でぐっしょり濡れてスクリーンは真っ白でした。
機会があれば是非ご一緒したいものですが、流石に関西圏からアドレスではキツイでしょうね。
来年の4〜5月に1泊ツーリングを企画する際、間を取って名古屋辺りでとの話もでましたが、西側の参加者が現れなかったので諏訪になりました。
関西圏でも誰かか思い切ってスレを立てると何かが始まるかも知れませんね。

書込番号：5586097

[かま＿]

九州参加と東京参加の間をとって大阪とか、
大阪参加と東京参加の間をとって名古屋とか、
ありましたら、V125で行くかはわかりませんが何らかの参加を考えますので、
九州〜名古屋のかた、よろしくお願いします。
東京の者（ワタクシ）が、行った事のない大阪で、地図上で候補地を決めて大阪のかたを招待(？)しても、地元のかたはつまんないでしょ？？

書込番号：5586136

[アキュレ]

TANIDA1234さん、先日はどうも。
＆みなさまよろしくお願いします。

マスツーリングでは、確かに無理な追い越し等は
危険になるので、控えないといけないでしょう。

田舎道で、見通しもよく、不意の飛び出しなども無い所でないと
危険運転になるでしょう。

前回のツーリングでは、
無茶苦茶に飛ばしていた訳では無いと思いますよ。
私も、アドレスで峠道を始めて走ったときは、付いていくのがやっとだな〜〜　と、同じように思いました。

でも、同じバイクならば、あまり気を使わないでも性能が変わらないので、気楽ではあります。

下りで４００ＣＣ抜きましたっけ？
たぶんゆっくり走ってたんじゃないかな…。

峠で怖いようなペースで走ると、転倒の恐れもあるので、
ペースを確認していた事も書いといてくださいねｗ

ツーリングでも、早く走りたい人も確かにいるので、峠などでは、
降りきった場所とかで集合が、良い案だと個人的には思ってます。

無茶に走ってコケたりしないようにするのも
自己責任だと思います。

書込番号：5589313

１００円均一で使える工具

[白亀]

久々に１００円均一に行きました。
１００円以外の商品もありましたが・・・
整備などに使える工具が沢山ありました。
捨て駒としての−ドライバー　バイスプライヤー代わりの布団バサミ　ネジ入れに使うプラスチック容器などです。
利用している人もいるでしょうが行ってみて下さい。

書込番号：4982200

[フレンドハムスター]

　自分もおダイソーなどの大型店舗、工具売り場には良くいきます。
　お奨めの工具はドライバー形状の先がボックスレンチになってるものなど以前は交換できるタイプを使ってましたが１００円なら良く使うサイズ（10,12�o）など揃えておいた方がいいですね。

　Ｔ字レンチもロングサイズも（8,10,12,14mm)など良く使うサイズのみ揃えておくと便利です。　※ただ切れてると中々次は入荷しません

　コストパフォーマンスで第1位なのがドリルの先などに付けて使うワイヤブラシです。
　これ使うとバイクのボルト、ネジの錆たモノを外して磨くとピカピカになりますよ。
　
　またゴムベルトの巻きつけて使うレンチもスクーターチューンには重宝します。

　ラチェトレンチやその他ラチェト機構付きのメガネレンチなどはアストロプロダクツ、ワールドインポートツール、などで現物をてに持って探したほうがいいものが見つかり、安い事も多いいです。

　またタイヤレンチなどはまだ１００円均一には置いて無いですのでインターネットオークションなどで見つけると安いと思います。

　

書込番号：4982447

[白亀]

エイシンツールも安いですね〜
洗浄スプレーなどは群を抜いて安いですよ。

書込番号：4982479

[フレンドハムスター]

エイシンツールとは何ですか？　何所で売ってるものでしょうか？

書込番号：4982497

[白亀]

http://www.es-powershop.com
なにもかもが安いですよ〜
すぐ壊れそうな道具は避けて利用して下さいね。

書込番号：4982518

[たまのぱぱ]

基本的に、バイクで使うには強度や精度で不安がありますね。
私がお勧めできるは、
塗料(スタンドなど錆びて剥げたところなどへ)
耐水サンドペーパー
台所で使うスポンジ付のサンドペーパー(錆や汚れに)
アルミトレイ
先の尖ったラジペンをヤスリで加工して、スナップリングプライヤーに。。
ゴムハンマー
くらいですか。。

書込番号：4990518

[フレンドハムスター]

　強度や精度は問題無く使えます。
　
　例えば強いトルクを掛けて回してみてもボルトの角を滑たり潰したりはしませんでした。
　自分は特殊工具の販売もやっているのですが、このような格安工具ばかり使っているのでは有りませんので他の日本製やアメリカ製と比較しながら使用してます。

　またスナップオンなど信者が多いいと思いますが、さすがに１００円工具じゃ太刀打ち出来ませんがアメリカ製のハスキーやカナダ製の１部のメーカーなどで安くて遜色無いものが他にも探せば沢山出ています。
　

書込番号：4990934

[白亀]

追い込まれた作業になると品質より形状が大切になりますね。
工具好きになると揃えている内にバイク買える額を投資する事になります・・・

書込番号：4992377

[初機はFujicaST605]

職場の机の引き出しに、カーショップで100円で買ったプラスとマイナスのドライバーセットを入れてあります。

やはり安物なのでメッキがチョットばかし剥がれましたが、問題なく使ってます。安いので人にも気軽に貸すことができます。

書込番号：5583608

インパクトレンチより速く！

[白亀]

ネプロスのＴ型レンチ最高です。

対象物にもよりますがインパクトより総合的に速く
ボルトなどを取り外せます。

Ｔ型であれば速度に差はほとんどありませんが
このＴレンは無駄に？重い事も手伝って使いやすいです。

１９ミリまでが本締めの限界だと思いますが・・・

ソケット取り付けタイプがお勧めです。

書込番号：5092557

[初機はFujicaST605]

T型はKTCで揃えています。ソケットを変えられるタイプはKokenです。

書込番号：5320945

[白亀]

こんなのも書いたな〜って思い出しました。笑

ピンポンチとして使う事もあるので傷が・・・。

書込番号：5320952

[初機はFujicaST605]

私は少数者の味方です。顔アイコンがよく変わるのも放っておけないからです。と善人者ぶってみる。

書込番号：5320958

[初機はFujicaST605]

15日の金曜日に、Majeのエアークリーナーを交換する時にKTCのT型レンチを使いましたが、やはりT型レンチを使えるところは使った方が作業が確実でまたやりやすいですね。

バイク屋さんでT型レンチがなぜよく使われているのかがわかります。

書込番号：5455769

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

先がフレキシブルに成っているロングのTも便利ですよ　バイクでは必要ないかも知れませんが　スクーターの外装パーツなど外す時は早いです

書込番号：5456109

[初機はFujicaST605]

実はタンデムステップをはずす時にT型を使用したのですが、完全な垂直に挿すことができず、ハンドルの端がシートを擦ってました。

先がフレシキブルだと良いかなーと思っていたのですが、ツール王国で丁度あったのですが、シャフトが長すぎるので購入を断念しました。これは噂に聞く車のミッション用ですね。

そんなにトルクをかけないのなら、ハンドルバーが短めの方がかっこいいし使いやすそうですね。

書込番号：5458093

[初機はFujicaST605]

そのフレキシブルのジョイント部分は、大きなトルクをかけた時に大丈夫かなとちょっと気になりもしました。

それからT型のハンドルの溶接部分もよく耐えてるなーと前から思っていました。

書込番号：5479497

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>それからT型のハンドルの溶接部分もよく耐えてるなーと前から思っていました。

私のT部溶接は　高周波のようです　

硬いボルトを緩める時の　シャフトの捻れがなんとも　頑張っているぞ！って感じを受けます(笑)

書込番号：5479962

[白亀]

しかしこの工具壊れる時はピンポンチとして使ってる時に壊れるん
ですよね・・・。笑

書込番号：5480669

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

用途外使用の場合は　管理責任者の許可が必要です？(笑)

余り無茶な使用は避けましょう　私は昔　パイプレンチを取りに行くのが面倒で　傍に有ったモンキーでエルボを銜えてパイプを回して滑ったモンキーで指を挟みました（涙）

書込番号：5480792

[白亀]

バーコにモンキー兼パイプレンチがあったような・・・。

用途意外の工具と言えば−ドライバーでネジ回した覚えが殆ど無いです。笑
小バールとしてしか見られていないのに腹を立て折れたのかもしれません。

書込番号：5480913

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

小さい頃から　道具を使っていて　怪我をしたのは　いつも用途外使用

本日の報告　toneのハイパーレンチより　打撃スパナと10ポンドハンマーの方が締りが良い

M80のボルトが伸びるまで締めるには　ボルトヒーターを使用するべし

書込番号：5481160

[初機はFujicaST605]

昔、母親のカブのチェーン調整をし、アクスルナットを締めていると、「バキッ」という音がしました。

弾性域を超えて塑性域まで行ってしまったのでしょうか。すぐにそれ以上締めるのはやめましたが。

書込番号：5537706

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

今度の基礎ボルト（M80)は　手締めです！
ボルトヒーターで170℃に暖めて（熱して）60度　手で回して冷めるとOKです（素手では火傷します）

書込番号：5572303

[初機はFujicaST605]

熱による膨張収縮を利用した緩み止め対策ですか？

書込番号：5574621

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

試行錯誤の末　現場で一番簡単に均一トルクで締め付ける方法の様です
実際に楽になりました(笑)

今日は成田で税関検査に引っかかりました
あそこの連中は　早足や小走りすると　本当にしつこいです
今日はお茶の中身を何度も透視していました
馬鹿ですね〜税関の小役人
「早くしろ！」と大声で催促したら人数が３人に増えて
「お仕事ですか？」何て関係ないこと話しかけるから
「仕事だろうが遊びだろうが　お前に関係ね〜だろ！」とつい言ってしまいました

書込番号：5575195

[初機はFujicaST605]

>現場で一番簡単に均一トルクで締め付ける方法

勝手な推測ですが、それは塑性域締め付け法になりませんか。弾性域ですとどうしても締め付けトルクのバラツキが多くなりがちです。

かといって、現場でM80などの大きなボルトを塑性域まで締め付けるのはほとんど不可能ですから、熱収縮膨張を利用すれば比較的簡単にできる優れた方法である。ただ塑性域締め付け法の欠点はボルトの緩め締め付け回数（寿命）が10数回しかできないことですが、そんなに緩め締め付けをしないところなら関係ありませんので、この場合がそうですね。

どうでしょうか。

税関では少しでも急いでいたりすると不審に思われてしまうようですね（笑）。

書込番号：5578516

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>この場合がそうですね。
通常の使用では５年以内にボルトを外すことはありません　私の知る限りで一番長い物は２０年越えて未だ最初の締め付け状態（この時代はハンマーで叩いて・増し締め）で、未だにオイル交換だけで元気に働いているそうです

機械の金額（生産量）などから比べると　ボルトの金額は0.01％以下ですから　毎回交換でも問題は無いと思いますが　ボルト１本と私の体重とあまり変わらないので

持って行って交換は出来ません(笑)

床屋も無い島などで　一年以上仕事して　ヒッピー（死語？）状態で帰国したら

色んな犬が周りをクルクル回っていました(笑)　幸い座った犬は居ませんでした

税関も成田などは一番素人なのかな？　港の方が質が高いと思います

書込番号：5578921

[初機はFujicaST605]

税関も出入国者数は増えているのに、職員数が少なくて大変らしいです。本当の水際なのに、国内の外国人犯罪者が増えているのはそのせいかも。

輸出が簡単になったおかげで、盗難バイクや車が輸出しまくりです。何でもかんでも規制緩和すればいいもんじゃありません。

労働関係の緩和のおかげで、正社員とそれ以外の格差が大きくなり、結婚できない若者が増えています。そして購買力もなくなり、結局企業自身に跳ね返ってくることにいい加減気が付いて欲しいです。

書込番号：5580071

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

人数よりも人材が？　と感じます　「俺は官だぞ！」って態度は良くない
話をするときは　人の目を見て　心のこもった言葉を使わなければと感じました

話す態度も　「俺は法律に従って作業をしている」「お前ら民は官に逆らうのか？」って態度が見えみえ

人材不足は上に立つ者の資質も有る　所詮大蔵（財務と名前を変えたところで　官の最高峰などと思っているのがトップに居ては　下級は使えない　馬鹿の溜まり場になるでしょう

はっきり言って　空港に居る人材など　本線に引っかかる可能性など０％　

インパクトレンチに様に機転か利かない捨て駒ですから(笑)

書込番号：5580207

スズキミーティングに参加してきました。

[某所のH]

10/21に、浜名湖ガーデンパークにて開催されたスズキミーティングに参加してきました。
普段は見ることの出来ないバイクなどが一堂に会しており、非常に楽しめました。
DL自体は、私のを含め8台ほど参加していた模様です。（1000と650問わず）
全体からすると、本当にごく一握りでしたが…。
自分以外の650を見ることができたのはうれしかったです。

また、ロータリーエンジンを搭載したRE5だとか、ターボ仕様のNX85の実車は初めて見ました…。

DLでの初めての長距離でしたが、予想以上に疲労がたまりにくく、連続運転も長時間可能なのはうれしい誤算でした。
特に復路は国道1号線を使い、オール下道でしたが5時間ほぼぶっ通しで運転してもそれほど疲労を感じませんでした。
バイクから降りた瞬間、結構な疲労感に襲われはしましたが…。
乗ってる間はとにかく眠気との勝負でしたね。
乗車姿勢が楽な分、単調な運転になると眠気との勝負になるのはいたしかたが無い部分でもあります。

燃費も高速を使用した往路は20.4km/Lとまずまずでした。
（ちょっと飛ばした区間があったので）
復路はまだ給油を行っていないため不明ですが、少なくとも往路よりかはよい結果になるはずです。
なにせ70km/h前後でずーっと巡航していましたから。
昨日の1号線上りは渋滞も無く、非常に順調でした。（浜松〜御殿場間）

このバイクなら、さらに遠くへもそんなに疲労せずいけそうです。
つくづく良いバイクだと思います。

書込番号：5563351

[仮面ライダー２号]

私も参加してきました！（＾＾）ｖ
車種を明かす訳には行きませんが、マイナー不人気車なのに２０台近く集まりました。（嬉）
竜洋テストコースも走行しましたよ〜。

書込番号：5563589

[某所のH]

＞仮面ライダー2号さん
マイナー…不人気…20台前後…。
あの時そのくらい集まっていた車種と言えば。

…はっ、まさかアクロス！？
それとも、RFですかね？
何で車種明かしてくれないんですかーｗ

竜洋コースは楽しかったですねー。
意外と変化に富んでいた6.4kmでした。
あそこでの大型車種試乗会において、ツナギが必須とされる理由がよくわかりました。
また走ってみたいコースですね、あそこは。

書込番号：5563620

[かま＿]

終わってから言われても参加出来ないので、事前に教えてくださいませ。御殿場を通られるかたなのですね！
次の価格comツーリングは山中湖です。連絡お待ちしております！！
仮面ライダー２号さんのバイクも見られるんぢゃないかなー　よくわかんないけど…

書込番号：5563665

[某所のH]

＞かま＿さん
申し訳ありません（´・ω・｀）
今回は私が幹事となって、別方面で募集した人たちと行くことになっていたものですから…。
価格comの口コミに参加したのもつい最近でしたし。

私は多摩西部に住んでいるので、今回の浜松からはR1（御殿場）→R246（厚木）→R129（橋本）→R16（八王子）と言うルートで帰ってきたんです。
由比の辺りでは雲の切れ間から覗く太陽光が太平洋に降り注ぎ、なかなか神秘的な風景を拝ませてくれました。
山中湖ツーリングは予算と体調の関係上ちょっと無理ですが、機会がありましたら参加させていただきます。

書込番号：5563770

[フレンドハムスター]

RE5、ターボ仕様のNX85の実車とは超ーレア〜ですね。
自分も見てみたかったです。

燃費が高速を使用した往路で20.4km/Lとはかなりいいですね。
乗ってる間はとにかく眠気との勝負とは良く分かります。
そのような時にはいつもがんがん飛ばして目を覚まし、大抵ＳＡに入ります。

＞あそこでの大型車種試乗会において、ツナギが必須とされる理由がよくわかりました〜

やっぱスズキはサーキットでバンバンとばして‘‘どうだ,と言う自信が有るのですね。
次回は絶対行きたいです。　開催日等情報お願いします。

書込番号：5563858

[仮面ライダー２号]

某所のHさん
＞何で車種明かしてくれないんですかーｗ

それは、価格ドットコムツーリングに参加した方のみが知る事が出きると言う特典にする為で〜す！（特典になるのか？＠＿＠）

掲示板御覧の皆様　へ
私の愛車がわかってもカキコしないで頂けると助かります。
何とぞ宜しくお願い致します。m(_ _)m

＞竜洋コースは楽しかったですねー。

ですね〜。出きることなら今度走る時は、ツナギを着て思いっきりカッ飛んでみたいです！（＾＾）

書込番号：5563867

[フレンドハムスター]

ここにレスしてる人って全員スズキ党（当然？）ですね。

書込番号：5564232

[仮面ライダー２号]

スズキ党かどうか分かりませんが、何故か新車で買ったのはスズキ車だけだと言う事に、今更ですが気付きました。（＾＾；）

そうそう、スズミーでライダーの北川 圭一さんとチョコッとですがお話が出来ました！（嬉）で２ショット（人形含）写真をスズキのスタッフに撮って頂きました！（＾＾）ｖ
ペンを持ってなかったのでサインを貰い損ねたがと〜っても悔しいです。あ〜ぁっ、欲しかったな〜。（涙）

スズミーの情報ですが、今年はこんな具合↓で載ってました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index.html

テストコース走行は今年が初めて（？）かも…。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukimeeting_2006/index_4.html

書込番号：5564951

[フレンドハムスター]

すみません。　仮面ライダー２号さんの事を今まで誤解？してたかもしれません。
スズキ党に悪い人はいませんよね。（＾＾；
※単車メーカーで性格占いできるかもしれません

書込番号：5565029

[仮面ライダー２号]

フレンドハムスターさん
＞すみません。　仮面ライダー２号さんの事を今まで誤解？してたかもしれません。

え、えっ？ど、どんな風に思ってたんですか？

書込番号：5565070

[フレンドハムスター]

(^^::･････････

書込番号：5565090

[かま＿]

＞某所のＨさん
了解しました！
八王子は、価格comツーリングメンバーにはお庭です。機会があったらご一緒しましょ〜

＞スズキ
現有車は、ジェベル200とアドレスV125。あと不動車のV100。
過去車はGS125Eカタナ２台、GS250FW２台、GF250S、ベクスター125、かな〜
小型車はスズキ派です。大型車はカワサキ派です。
でもGS650G、GSX750E4、GSX750S3(4)も好きです。

書込番号：5565306

[某所のH]

スズキミーティングは毎年何時やるかが読めないんですよねー。
一昨年は夏（7/18）でしたし、去年は春（5/21）でした。
来年は冬か？
むしろ来年も開催してくれるのか！？

開催が決定したらこちらでもアナウンスしようと思います。
毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

＞仮面ライダー２号さん
了解しました('◇')ゞ
お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

書込番号：5565509

[仮面ライダー２号]

某所のHさん
＞毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

いや〜、今年は特にそうでしたネ！
もうやらないんじゃないかって言う悲観論まで出てましたから。
でも、ヤキモキさせられた代わりに、竜洋走行のプレゼントがあったと思ってます。（＾＾）

ちなみに、竜洋はインストラクターによって走行スピードが８０〜１００ｋｍ/ｈの幅があったそうです。
私の時は一番速い１００ｋｍ/ｈでした！（＾＾）ｖ
最後の方のヘアピンカーブ（大きなＲの右コーナーが終わって一瞬直線の後の右ヘアピン）はスピードを出してると怖いだろうな〜って思いました。

＞お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

是非、価格ドットコムツーリングに参加して下さいネ！
山中湖の次の予定はこれ↓です。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5476115

書込番号：5565897

[カンバック]

>え、えっ？ど、どんな風に思ってたんですか？

性技のひいろう？だったりして・・・m(__)m
ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

ちなみにワタシのスズキ歴はGSX-250E(小刀),TS125,V125だけですが、どれも買って良かったと思っています。

書込番号：5566035

[フレンドハムスター]

カンバックさん 勘弁してください。
勝手な想像ですので・・・・・・・・

全車スズキ車ツーリングならいいかもしれませんね。

書込番号：5566053

[某所のH]

＞仮面ライダー２号さん
ホント今年はそうでしたねー。
例年なら開催している時期になってもアナウンスがなくて、もうやらないのかと半分以上諦めていましたからｗ

竜洋テストコースの試走は、私の時は80〜90km/hでしたね。
あの長い直線は富士SWのホームストレートより走り応えがありました。
あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。
最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。
ところで先導車はなんでしたか？
私の時はGSRでしたが、他にもインパルスやGSX-R1000がいた模様です。





ちなみに私のスズキ車歴（≒バイク歴）は、SKYWAVE250→SV400/S→GSX-R750→DL650です。
スカブの前にHONDAのスマートDIOに乗っていた時期がありますが、他社製のバイクを所有していたのは後にも先にもこれだけだったり。

で。
昨日、国内仕様のSV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちするという情報が入ってきたのですが…。
本当だったらこれ以上悲しいことはありません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

書込番号：5566632

[フレンドハムスター]

某所のHさんも正統派？のスズキ党ライダーさんですね。

＞SV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちする〜

それでしたら今‘Yahoo!オークション,で
（　１円〜最落なし　TL１０００S　車検付　ピカピカ美観　【美品】 ）とゆう名目で結構きれいな走行１万１千�q程度のものがうちの近くの川口から出てますのでいかがですか？
今現在123,456円です。

自分も安かったら予備用に3台めに欲しいくらいです。
燃費のいいDL650と使い分けされるのもいいですよ（＾＾

書込番号：5566916

[仮面ライダー２号]

カンバックさん
＞ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

はーい。中古のにゅーましんで往復、東名高速で〜す。


某所のHさん
＞あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。

ウィウィ！私はキョロキョロ辺りを見てましたけど…。（＾＾；）
オフロード車用の急な土の坂道とかあったりしました。

＞最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。

ですね〜。

＞ところで先導車はなんでしたか？

私の時もＧＳＲで、次のグループはインパルスでした。ＧＳＸ-Ｒは見ませんでした。


私のスズキ車歴は
アクロス、刀、ヴェクスター＆秘密の中古車です。（笑）

書込番号：5566943

[某所のH]

＞フレンドハムスターさん
…ええと、SVがカタログ落ちする（かもしれない）のに何故にTL…？
SVを買いましょう、なら解るのですが（´・ω・｀）
ちなみに私の資金力だと車検付バイクを2台以上持つ余裕はありません。
かつ別のスレでも言いましたが、TLみたいに燃費の悪いバイクは私の購入リストには載らないのです。
それに私としてはあまり惹かれるバイクでもなかったり…。

お金に余裕があったら650/Sを買ってるかも…。
いやいや、国内仕様だったら400/Sかなぁ。
あれは本当に良いバイクだった…。

＞仮面ライダー２号さん
貴方も筋金入りのスズキ乗りのようですねｗ
アクロスに刀にヴェクスターですか…。
素晴らしいｗ

書込番号：5567032