このページのスレッド一覧（全3828スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 実速 |
2 | 2 | 2006年3月14日 03:22 |
| 久々のツーリング |
0 | 3 | 2006年3月13日 22:10 |
| 土曜日、大阪〜京都間を往復。 |
1 | 2 | 2006年3月13日 02:45 |
| 最高ですよ！ |
4 | 2 | 2006年3月12日 23:11 |
| ヴァリマックス実装 |
1 | 1 | 2006年3月11日 21:02 |
| V125購入しました |
0 | 6 | 2006年3月10日 20:25 |
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バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ400
最高速については、平地でメーター読み１６０キロでメーター誤差測定をしたところ（−３．８４％）だったので実測は１５４キロほどだろうと思われます。このとき９５００ｒｐｍまわっていました。下り坂でもこれ以上エンジンはままらないためたぶんここでレブリミットがきているものとおもいます。最高速を求めるならプーリーはノーマルが一番だとおもいます。
0点
こんにちわ
暖かい日差しに誘われて嫁さんと二人で久々にアドレスで少し遠出をしました。
行き先は東京から飯能を経由して名栗湖方面です。
やっとバイクに心地よい季節の到来は喜ばしい限りです。
蕎麦をたべて温泉にも入って写真を撮って・・・
アドレスはタンデムでの峠越えも難なくこなし、終始快調でした。それなりに疲れたけど、楽しみました。
外気の上昇で煩かったアイドリングの息つきは影を潜め、道中一度も発生しませんでした。
また今回一回の値なので正確ではありませんが、マンタンで出発して東京に戻っていきつけのセルフのスタンドで給油したら3.8L入りました。
走行距離は160kmなのでリッター42kmも走った事になります。
ツーリングでの燃費ですが、タンデムを割り引けば以前の高燃費に戻ったと思えます。(もう対策不要かもしれませんね)
0点
お久しぶりですカンバックさん♪
ツーリングとはさぞ楽しかったことでしょう。
ちなみに本日大阪は雨で傘を差して犬の散歩に行った以外に一歩も外に出ませんでした。
東京から名栗湖方面とは？私にはパットしませんが，うちから河内長野の滝畑ダムくらいですかね（すいません，ご当地ネタ返しは意地悪ですね＾＾）？
しかし，タンデムで４２も回るとは凄いと思いました。信号待ちがなかったのでしょうか？関東にうといのでどういうコースを走られたのか想像つきません。
大阪は明日も雪が降るかもしれない空模様とあまりバイクで出るのには適していると言えませんし寒いと天気予報では言っています。。。（特に通勤ですから…）
また晴れた日にでもカンバックさんに負けじと家内とタンデムツーリングでもしたいものです。（断られそうですが＾＾）
書込番号：4906508
0点
りっちゃんパパさん こんにちわ 返信有難うございます。
土曜、日曜と東京地方は4月中旬の陽気でした。
大阪は雨ですか・・・(こっちも月曜からまた冬に戻るらしいです)
ローカルな表現で失礼しました。そうですね、160kmのうち約半分の80kmくらいは殆ど信号なしですが、そのかわり登り下りの山道を含んでいます。
残り80kmは市街地が中心で信号はありますが60kmくらいは比較的流れが良く、最後の20kmは渋滞していました。
特に燃費を意識した走り方はしていませんが、速度を上げると後ろで鬼嫁？が怒るので殆どが法定速度走行の慣らし運転状態でした。
道中でタンデムのスカブ400とSR400に遭遇して暫く一緒に走りました。
流石に峠の登りは70km/hを維持するのが精一杯でじりじりと離されましたが、僅か124ccの小さなエンジンで大人二人を乗せてこれだけ走ってくれたら言うことはありません。
早く大阪地方も天候に恵まれてりっちゃんパパさんが愛妻とツーリングを楽しまれることを願っております。
書込番号：4907467
0点
そうですね。しかし，生憎今日も寒く雪がパラつく天候でした。またしばらくは晴れないと予報で言っていました。
ツーリングまでの道のりは遠し…。
書込番号：4909917
0点
一般道で片道２時間３０分をかけて、ヴェクスター１５０でいきました。
今までアドレス１２５で何度も往復しましたが、いつも帰りはクタクタでした。
ヴェクスター１５０は車体が大きい分、疲れません。それに渋滞になれば左をすり抜け、流れだしたら道路の真ん中を堂々と走れます。
アドレスは車体が小さいので、三角マークを気にしない車やバイクに後ろから抜かれるので、ヒヤッとなります。
それにヴェクスターはタンクが８リットルというのもいいです。満タンなら往復できます。
アドレスでは無理ですね。それもガソリンの高い京都で入れなければいけません。
長距離も走られる方はアドレスより、ヴェクスターですよ。
京都でのライブハウスの演奏はとてもよかったです。ジャズ系の音楽なんですけどね。
ところで顔アイコンの年齢は５０歳以下というのは幅が広すぎるような気がします。私、一応３９歳なんです（汗）。
ここに書き込む時、すごく歳を取ったような気がします（笑）。
0点
TANIDA1234さん、おばんです。 自分もヴェクスター150買う前までは車重100キロ超えのスクーターなんて軽快感ないんじゃないかと心配してましたが実際、ヴェクスターは見た目からは想像できないほど軽快に走れますね。
最近は逆にもう少し軽快じゃなくてもいいから多少ガツンと加速のできるものをと、今さっきホンダのフリーウェイを買ちゃいました。
色はヴェクスタと同じ自分の好きなワインカラーです。 自分も今日、曇り空で気温も高くバイク日和なのでフサベルの試乗に世田谷までヴェクスターでかっとんできました。
フサベルも今日、インターネットオークションで買う予定だったのですが予算以上のセリ合いになったので見送りました。
フサベルをちょっとですが試乗した感じですが凄まじいパワーで3速だろうがアクセル開けるだけでグワッーとフロントが浮き、半端じゃ有りませんでした。※車重114Kg 後輪出力７０hp近く
そんなこんなでなんか最近アドレスV125の事は興味が薄れてきちゃたみたいです。
最近、走ってて感じるのはバイクに熱い人達はなぜだか若い人よりも自分やTANIDA1234さんのような４０歳前後の中年世代が多いいように思いますがいかがでしょうか？
バイクに乗ってかっとばしてる時って自分の年齢など忘れて、熱い気持ちを取り戻せるのがいいですね。
書込番号：4907687
1点
２年前と３年前に、ベクスター１２５で北海道ツーリング、各４０００km弱を走って来ました。
１回目は途中の群馬でマフラー内が破けてうるさく走ってたけど、乗り味自体は快適でした。
今年はアドレスＶ１２５を買おうとしていますが、やはりベクスターの大きさは忘れられないですね。
末永くお乗りください〜
。。。さて自分はどうしたものか。。。
書込番号：4907724
0点
このサイトでは、あまり書き込み無いんですね、
ＰＭＸ110スポーツ昨日納車しましたので簡単なインプレを書いておきます。
とりあえず200Ｋ走りました、全体的には…「最高です」
購入にあたり、シグＸとＴ−ＲＥＸ、トップボーイ100と悩みましたが、シグは試乗してみて、あまりの遅さに除外しＴ−ＲＥＸも４ストなので似た感じかな…と、最後にトップボーイと相当悩みましたが結局スタイルのよさでＰＭＸにしました。
走りですがスタート時よりフロントがウイリーしそうになるのを押さえつけながらのダッシュ力が魅力で一昔前の国産２ストスクーターのような感じで気持ちいいです。最高速はチャレンジしておりませんが９０Ｋまではストレス無く出ました、まぁ十分かと…
タイヤも前後１２インチで８０キロ巡航でも安定しています。
足つきは悪いですね、当方１７３ｃｍですがつま先立ちです、でも車体が軽いのでコケルような不安感は全く無く取り回しもいいので問題ないと思います。ただ国産スクには無いような２スト独特の振動はあります。気になる方は気になるかもしれません、でも「バイクに乗ってる」って感じである意味気持ちいいです。
コンビニフックもあり、以外に町乗りもいいですよ。それになんといっても独特のスタイル、国産には真似のできないかっこよさですね、友人はみな「これはイタリアのバイク？」と聞いてきます。
今は世界的に環境問題が騒がれており２ストのＰＭＸも日本向けにのみ作られているのが現状のようです（でも仕様はフランス仕様）いつ生産中止になるかもしれないので１１０ｃｃフルパワーが気になる方は早めの購入がいいかもしれません、ＰＭＸ乗りが増えるのを期待します。
2点
信号で隣になったことがあり，アドレス１２５で追いかけましたが，発進加速では全然叶いません。ＰＭＸ速いですね。２stは以前オフ車で乗っていましたが服が臭くなるので，通勤にはあまり使えませんでした。ＰＭＸはどうですか？ＯＩＬの臭い染み付かないようなら通勤快速にと考えています。
書込番号：4905869
2点
チューターパックさん、
まだ昨日と今日しか乗っていませんのでハッキリ言えませんが、
オイル臭くなるような感じは無いですよ、確かに走行中オイルの匂いはしますがオフロードの単車と違いスクーターはエンジンが後方ですし問題無いハズです。
実際に他の２ストスクーターに乗っているときも服がオイル臭くなったことはありませんので大丈夫と思います。
ノーマルマフラーでも排気音は国産スクと比べるとやや大きめですが、それがまた「バイクを運転してる」って感じでいいんですよね、
とにかく最高に楽しいバイクです、目立つし、速いし、ゾッコンです！試乗できる機会があれば試乗をお勧めします。
書込番号：4907101
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ400
ヴァリマックスにＷＲ２１ｇでくんだけどノーマル＋６００回転ほどで同じ速度が出る。しかしエンジン回転が８０００ｒｐｍまでしまわらず最高速は平地で１４４キロしか出なくなった。全回加速では０−１００加速は７秒台でいけるし１４０ぐらいまで７６００回転を維持しながら一気に引っ張るノーマルように５５００ｒｐｍあたりでの回転数の落ち込みが発生しなくなった。シャーシダイナモにかけた所２７・３馬力でていた。一般道を走るにはほとんどのスクーターをチギレル
0点
速いスクーター造りが得意なスズキのスクーターキングですからそうでなくては困りますが、なにぶん高価な為か実際走ってる姿をまだ見た事有りません。 ※停まってるのは見かけますが
書込番号：4902713
1点
V125の黒、本日納車しました。
色々と迷ったのですが、ここでの評価が良かったのでアドレスにしました。
初バイクなのでしょうもない事とか聞いてしまうかもしれませんがよろしくお願いします。
0点
こんにちはコムロンさん。
私も本日契約だけ交わして来てアドレスV125G黒メタの納車待ちです。
しかし売れてるようで納期に時間が掛かるかもしれないとの事。
（早くて１週間。遅くて今月下旬だそうです。）
当初はコムロンさんと同じくV125黒を買う気で店に入ったんですが
店員さんの薦めもありGタイプに土壇場で変更しました。
私もこちらで質問をさせて頂く事があるかもしれませんので、
その際は宜しくお願いします。
書込番号：4874940
0点
昨年１２月に購入して、現在800Kmほど走りました。
原付サイズに元気なエンジンで、気軽に乗るには良い選択だったと思っています。
プアーなブレーキ、節操無くペタっと寝てしまうハンドリング、サイズ的に大人２人のタンデムは厳しいなど、原付並みのボデー故？の不満もありますが、
全般的なパワーには満足しています。
あと、アイドリングが不安定なので、1000Km点検時にFEを調整（交換？）してもう予定です。
書込番号：4875276
0点
アドレスは今月から台湾生産に切り替わります。
日本製在庫が入手できれば納車は早いでしょうが、
Gの黒メタの生産は今月末からだそうです。
書込番号：4875982
0点
春にはメイドインジャパンと台湾のＶ１２５が走り回ることになるのですね。台湾製のオーナーになられた方の情報も楽しみです。
書込番号：4876174
0点
零カスタムさん
私もV125Gと迷ったのですが来月からの通勤に使うためそれまでに道とマシンに慣れておきたいと思い、2日で納車できるV125にしました。
しかし買った後でV125Gの方が良かったかな？などと考えてしまいます(笑)
Ｒ２−Ｄ２Ｈさん
やはり乗ってるうちに色々と不満が出てくるようですね。
自分も不満が出るくらい乗りこなしたいと思います。
kurakurakuraさん、カムバックさん
台湾生産になるのですか。
国産と比べてどうなのでしょう？
気になるところですね。
まだ知識が不足しているのでこの程度の事しか言えなくてすみません。
書込番号：4876256
0点
本日Gの黒メタ納車となりました。
店員さんに確認した所、自分のは国産verのようです。
kurakurakuraさんの仰るとおり今月から国産から他国での生産に
切り替わるようですね。
それによる何か車体に違いがあるのかも聞いてみましたが
店員さんも特にモデルチェンジ等は現時点で聞いてないので
単に生産国だけ変わる可能性が高いと思いますとの事。
個人的には国産式の方で入手出来て良かったと思います。
今までず〜っと原付オンリーでしたので60ｋｍ以上はまだ怖くて
出してないんですが雰囲気の良いバイクですね。
これから経験値をつんでいこうと思います。
書込番号：4899239
0点
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