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試乗して衝動買いしました！「ＳＯＯＮＥＲ ５０Ｓ」シルバー色

はじめまして！４６歳のおじさんですが初書きコミさせて頂きます。以前からGRAND DINKでＫＹＭＣＯのメーカーは認識しており50CCの方が手軽で良さそうと思いお店に行きました。横浜はＫＹＭＣＯの代理店が多いみたいでほとんどのタイプが店頭に並んであり国産のスクーターと外観は遜色がありませんね。試乗車は「SOONER50RS」でＦディスク仕様、輸入車はリミッターがないためか７０くらい出そうな感じでしたがさすがそこまでは・・・それにしても国内メーカーと装備（盗難シャッターkey等）も充実しているのには驚きです。お店の人もようやく認知度も増えてきましたよ。と言ってましたが国内メーカー以上かも・・
試乗後、思案の末デザイン的に[SOONER50S](ｼﾙﾊﾞｰ)にしましたが、ディスクブレーキは着いていません。まだ納車していませんので詳しい点はわかりませんが所有されている方の評判お聞かせください。最後にパーツセンターも埼玉にありパーツ供給も国産並で品質管理も万全だそうです。保証期間も１年　国内メーカー同様で自分なりには納得しています皆さんのレポートよろしくお願いします。

書込番号：3923257

偶然ですが、私も４６歳の男性です。単身赴任で車を実家に置いてきたので
通勤の足に安いバイク（予算の関係で中古）を探していたところスーナー５０
に出会いました。バイク屋さんの話によるとキムコ（最初は冷蔵庫の脱臭剤を
思い出しましたが）は元ホンダにいた人が創業した会社で品質も国産に近いと
聞きました。デザインはイタリアンぽくて気に入ってます（ちなみに色は派手目のグリーンメタリックと白（ライトグレー？）のツートンで結構おしゃれです。車重は国産の同クラスより重たく出足はそんなに良くありませんが加速が付いてくるとリミッター無しの恩恵でメーター読みで７０〜７５ｋｍは出、街中の原付の中では敵無しです。またシートも（台湾では２人乗り？）大きく楽チンです。価格も手ごろで国産のベーシックモデルの予算で１クラス上の性能を手に入れられます。唯一弱点（私のが中古と言う個体与件かもしれませんが
）と言えば極寒下でのアイドリングがやや不安定と言うことだけです。今度買う時は是非とも新車で買いたいものです。

書込番号：4017009

[ヒトッタン]

私はあまりの安さで迷わず衝動買いしました。スーナーＳＳ５０シルバー装備充実しているし走行３５０ｋｍ現在満足です。始動性も良く今の寒い時も２〜３ｃｍスロットルひねりセル一発！ただちょっと気になるのがコーナー左側が浅く、センタースタンドする。ガソリン蓋はキー右ヒネリでポコンと開くのは良いが、ガソリン入れにくく初めてセルフで入れたときに噴いて満タンが怖く。満タン６リットルですがエンプティー時に４リットルを入れてます。加速も良く平坦で７０ｋｍ出る大切な足となっています。

書込番号：4690462

ウインドシールドを付けました

[Ｒ２−Ｄ２Ｈ]

ウインドシールド、型番AD-03
バイクショップ「はとや」インターネット店で送料込み8022円でした。

取り付けはドライバーとレンチがあれば、素人でも20〜30分でできますね。

さっそく走ってみましたが、風圧はかなり低減されます。
170cmていどの方なら少し前傾すればすっぽりと納まります。

剛性も不安ありませんでしたよ。

書込番号：4681216

[PUNKY BAD HIP]

Ｒ２−Ｄ２Ｈさんこんばんは。
型番AD-03ってことは、旭風防製ですよね。
私は直接旭精器から購入しましたが、8,316円だったんではとやの方が若干安いですね。

それにしても、風防の効果は絶大ですね。去年まではオフ車で快適性は求めていませんでしたが、今年は完全におっちゃん仕様のスクーターとなってしまいました（笑）。

この掲示板でも風防つけてらっしゃる方多いと思いますが、皆さんミラーはノーマルですか？風防付けるとステーの関係で、２センチ位外側に広がってしまう為、私はナポレオンのステー短いタイプに変えました。ちょうどいい感じでハンドル幅と同等となりました。

書込番号：4686843

オイル交換

[ボアアップ]

新車で購入し、80ccにボアアップしたストリート黒銀のオイルを交換しました。今までは、1000Km目安にG1を使っていたのですが、１万キロになりましたので、5W40のオイルに替えてみました。
結論から言うと、もっと早くからこれに変えておけば良かった、と思いました。
全体に音が静かになり、朝一番の始動性も良くなりました。冬場はしばらくチョークを引いておかないといけなかったのが、始動時のみでＯＫとなりました。ギアの入りもスムーズになり、アクセルのレスポンスも良いです。
単価は倍くらいしますが、とくにこれからの時期はお勧めです。

書込番号：4671064

第１号

記念すべき、書き込み第１号。この後どう展開するでしょうか。
さて、２５０の発売が決定し、２００の存在価値が問われる所ですが、スタイルなど見ていてぐっと来てしまいすし、エンジンのパワーもさほど国産スクーターに見劣りしてないと思います。現在風防の取り付け中です。オプションの純正品が手に入らなかったので、ＧＩＶＩのつけてます。部品の精度がいまいちで苦労してます。その辺がイタリアらしいところで、…。
すてきなスクーターです。是非皆さんで乗ってください。（マジェみたいに増えすぎると嫌ですけど…）

書込番号：3446616

[ドン・エンリケ]

近々Beverly250を購入する予定です。
しかし、噂によると、本国ではマイナーチェンジが行われるとのことで、
もうちょっと待ってみようかなぁなんて思ってます。
私、(160cm)で足が短いもので、足つきが良くなった’05モデルが気になります。。。
http://www.italscooter.net/1news/1news000028.html

書込番号：4187272

[cooper21]

教えて下さい。
ビバリー200を譲っていただいたのですが、コントロールパネルの液晶が消えて
見えなくなってしまいました。と同時にスピードメーターも動かず苦慮しております。部品の交換をしようと思い成川商会に問い合せた所、扱かっていないとの事。125/250は扱うのに？どなたか部品を頼める所を知らないでしょうか?実は友達からの形見わけされたのですが、購入した所が判りません。よろしくお願いします。

書込番号：4640422

[豆寒]

ビバリー２００は以前扱っていたところが撤退したようで、今はＹＡＭＡＨＡの方で、面倒見てくれています。私のも、プラグのリークがあったのですが、無事戻ってきました。足つき性はやはり良くないのですが、慣れの問題かと思います。ちょっとおしりをずらし、片足スタンドスタイルで何とか行けるのではないでしょうか。出足こそ、国産２５０に負けますが、高速でも１００ｋｍ走行ぐらいなら大丈夫です。楽しんで乗ってください。

書込番号：4662110

[cooper21]

　豆寒さんへ

御連絡ありがとうござます。早速YAMAHA系に確認とってみます。

書込番号：4668602

レポート開始します。

[一番乗りですかね。]

この125版に乗った事がない者がレポートします。慣らしの段階ですが、車重と出力から見てとりたてて遅いとも思いません。フロントブレーキは特筆するものはありませんが、高速域からの急制動だと期待できそうです。今まで使う習慣の無かったリアは強力です。低重心で安定感あるハンドリングと比較的コンパクトな車体で渋滞路もＯＫ。しかしノーマルのミラーとバーエンドによる車幅がすり抜けにブレーキをかけます。またレバー形状が小柄な人を拒絶していますね。外見ではネジ類が安っぽいので今後交換しようと思います。暗いと言われるヘッドライトも街乗りなら問題はないでしょう。乗り始めの総合評価は良好です。ではまた後程。

書込番号：4584874

[SHO-TAR]

納車オメ☆
慣らしが終わったら、燃費や最高速とかのレポもぜひお願いします！

書込番号：4589545

[順々]

納車おめでとうございます。

低速トルクはどうですか？

書込番号：4598426

[一番乗りですかね。]

初回燃費は29.5Km/Lでした。(満タン計測)　これは慣らし中のため回転数を6000rpm程度にセーブした結果です。この回転数は平坦路でメーター読み60Km/Hくらいのスピードになります。インジケーターが空の位置を指したで補充(5.3L)しましたが、走行距離は150kmだったのでタンク容量(7.5L)が不満です。中途半端なニーグリップスペースを拡大してせめて10Lは欲しいところです。トルクについては、カットビ車に煽られない限りは慣らし運転でも大丈夫です。話は変わりますが、メットインスペースの高さが不足しておりAraiのフルフェイスでは無理やりシートを閉めなければなりません。フレーム、カウル、電装の作りが今の日本メーカーに無いしっかりとしたものなので、ユーティリティーにもさらに配慮してもらいたいと思います。何だかんだと言っても総合評価は良いです。ではまた。

書込番号：4603304

[一番乗りですかね。]

販売店ではナラシは8000rpmまで大丈夫とのことでしたが、800�qを過ぎてから回してみたところメーター読みで100�q/hまで出ました。しかし、ナラシを終えいざ全開!にしても同じことでした。レッドゾーンに針が届く事は車重が要因してないと"重い"ます。
最高速も加速も中途半端でスカッとしません、これは人によるとは思いますが…。但し峠のヒラリ感は良いと思います。Eg載替も検討してみます。

書込番号：4668515

俺のスカブー２５０

[西高]

俺のスカブー現在の状況
０３年式登場と同時に買い現在に至る
走行距離は５６０００キロ３５０日ぐらいは
遊びに、通勤に使っています
マフラー以外はすべて純正
エンジンは順調オイル交換、しっかり３０００キロで
やっているので快調です
オイルは川崎T4、10W40を使っています
いろいろなオイルを試した結果、より
エンジンが滑らかに回転してくれます
ブレーキは５０００キロあたりから
べスラSJLを使っています
たまに他社の製品を使うことがありますが
べスラほどの使いやすいパットは無いと思います
燃費は都内だけでも２７キロぐらい
通勤のとき２９キロぐらい
以前ツーリングのときは３７キロ走ったこともあります
燃料はシェルピューラ(ハイオク)を入れています
人によっては、入れると壊れるなんていう人もいるみたいですが
もう５００００キロもハイオク入れて走っていますので
問題無いと思いますが
悪いところ
エンストすることです、エンジンが暖まっているときでも
普通に止まってしまう、バスを追い越そうとするときなど
今のところ１０万キロ走ってもらうことが目標です

書込番号：4662122