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何気に速い！？

街中では何気に速い。どノーマルだけど普通にアクセル開ければ８０�`位までは不満なく到達。高速でも巡航１２０�`。時間はかかるが最高で１３５�`は走ってくれます。峠道はスクーターらしく話しになりませんが・・・。街中ならば最適な一台か？スクリーン変えれば、パッと見ﾏｼﾞｪＣへ。夏と冬では使い分けしてます。

書込番号：3529736

現行モデルの初期型に乗ってます。

インジェクションの始動性は何にも変えがたいです。
以前はフォルッアにのってましたが、高速では圧倒的に
SWの方が快適。現行モデルのフォルッアは6シフトがついて快適なんだろうね。買おうとしたけど、納車に時間がかかるのとでかすぎる顔が、、、
ツーリングとダンデムは最高。積載性もね。角いトランクも使いかっていい。
燃費は遠乗りも町乗りも33kmぐらい走ります。
2年乗ったけど、3回ぐらい停車時に突然エンジンストップしましたが、
今はないです。

書込番号：3527810

シングルスタンダードとしては最高

シングルモデルとしては初めてで、
独特の鼓動感が感じられるモデルです。
パワーは必要にして十分。あまり飛ばすような感じなものではないので、、
タイプEリミテッドでクラッシックな感じ。
ベージュと茶色のシートがスバル360風でいいなぁ。。
燃費は夏のいい時､遠乗りで43kmぐらいいったかな。
町乗りでは33kmぐらい延びますよ。タンクもいでかいので、
満タンで300km以上は余裕です。
唯一、エンジンからのタペット音が気になるかな。。

書込番号：3527763

ゆっさゆっさと揺れますよ

[ワイグラ９９]

ルックスはソフティルが好きだけど、ハーレーはやっぱりあの独特の鼓動感でしょう！という方、ワイグラがお勧めです。バランサーを装備しないラバーマウントのエンジンはゆっさゆっさとゆれながらあの独特の鼓動を存分に堪能させてくれます。でも、他のダイナモデルはややスポーツよりで、装備やルックスの点からはソフティルに一歩譲るところがありますが（あくまで私見ですが）、ワイグラは違います！フロント21インチホイールに、燃料タンクにマウントされるスピードメーター。いたるところにクロームが奢られ、フォワードコントロールに足を投げ出し、エイプハンガーのハンドルをゆったりつかんで走り出せば、これぞハーレーって感じです。

書込番号：3523442

熱いですねo(^-^)o私もワイグラ好きですよ！乗ったことはありませんが…(悲)これで高速道路を走れば気分は『イージー☆ライダー』ですね！

書込番号：3527348

インプレッション

まず、ライディングポジションがコンパクトでとても乗りやすいです。
エンジンはトルクが大きく、4000回転以降の盛り上がり気持ちいいです。
BMWでは初採用のベルトドライブは走行音が静かで、メンテナンスフリー
です。普通のバイクのタンクの位置がフリースペースになっていて、標準
仕様は斜め掛けのショルダーバックがついてます。とても使いやすい！
650ccという排気量は日本の道路事情には丁度よいとはよく聴きますが、
まったくそのとおりで、街乗りから、峠をスポーツ走行するにもそこそこですし、ツーリングでも疲労が少ない。ただし、輸入車全般に言えることですが維持費はそれなりにかかると思います。

書込番号：3525005

いいバイクですよ

価格.comにバイクカテゴリもできたんですね。祝！

現在１０００km走行し１回目のオイル交換が終わりました。
往復３０kmくらいの通学に使ってますがとても快適です。
ウィンドシールドの防風効果はすばらしく、大きめなので少しくらいの雨なら濡れません。
低速での加速がよく、程よいボディサイズなので街乗りで楽です。原付感覚でサッと乗れるところが気に入っていますよ〜。軽めなので取り回しもラク。オートキャンセルウィンカーは運転に集中できます。

燃費は平均して２５km/lといったところですね。ビンボー学生には結構ありがたいです

コストダウンのせいか細部の作りが甘いですね(>_<)納車３日でハンドル周りのプラスチックの勘合がはずれました（修理済み）。その他作りが甘いところがありますがそういうものだと割り切って使ってます(^ ^;)

オジサンバイクと言われてますが当方１９歳で乗ってます・・・もっと若い方も乗りましょう！いいバイクですよ！個人的にフロントマスクとかカッコイイと思いますし。
他にフォーサイトに乗ってる方いませんか〜？

書込番号：3450234

私も黒フォーに乗りたいッス!!。他の掲示板でもよく「雨があんまりかからない」ってかいてありますもんね。（＾＾）マジェ・フォルツァははなから候補でないのですが、グランドディングと激しく迷っております。今が一番楽しい時かなぁ。

書込番号：3456542

私もフォーサイト、マジェ１２５、アット１５０さらには
フォルツァ中古までほんと〜に迷いました(^^;)
マジェ、アットはコンパクトなところがよかったのですが
排気量の割りにはかなり高くなってしまい、
フォルツァは中古なのに高い・・・ということで２５０ccで新車、
小さめ、しかも安め！のフォーサイトに行き着きました。
値段はマジェ１２５やアット１５０とさほど変わらず買えました。
値段が安めなのもフォーサイトのいいところですね(^^)
今思うとこの迷ってた時が一番楽しかったですね(^^;)

書込番号：3465059

安い！安い！　大変重要なファクターですよね。新車のあの値段みても（EX）みたらホント即買い!!ってなっちゃいますよね。今日職場に、去年までのバイト君（源）が遊びに来たんですが、ヤマハのTWでﾌﾞｲﾌﾞｲいわせてました（−−）以前は亀のDAXだったくせに･･････目移りしてる今が一番楽しいです。黒フォ、買っちゃおかな･･･

書込番号：3468599

とにかく軽い。
ボックスもそれなりに入るし値段もそれほどじゃないし勝って損はしないと思います。
20号線とかスイスイです。

書込番号：3476231

初期型乗ってましたが、乗り潰したのでEXに買い換えました。
安くてよく動く。とてもいいバイクと思います。
DCBSのブレーキは初めて乗るときコーナーで扱いづらくて
ビックリしましたけど。（すぐに慣れます）
敢えて文句を言うとすれば〜スクーター全般に言えることですが
パズルのような外装、分解結合が面倒くさいです。隙間無組み立てるにはコツがいりますね。
あと、外装を止めているプラスチックのリベット。経年劣化でパキパキ割れます。自分で整備を考えている方はスペアを買っておいた方が良いですよ。

書込番号：3478840

みなさんレス感謝です(^^)
日曜日に買ったバイク屋のツーリングイベントに行ってきました。
２００kmほど走り、峠道も走りましたがスイスイ曲がれ、
結構なペースでしたが力不足は全然感じず普通に
付いて行くことができました(^o^)v
日々の足だけでなく、ツーリングにも行けてさらに
気に入ってしまいました(^o^)
休憩所で知らないオジサンに３回も話しかけられました。ちとウレシイ

そのツーリングの途中でバイクの将棋倒しの犠牲にあい、
右ミラー傷だらけ、外装の一部とマフラーカバーに擦り傷がぁ(T_T)
今度修理しようと思います、バイクは平らな所に止めましょうm(_ _)m

書込番号：3481133

謹んでお見舞い申し上げます。フォーサイト単体では傾いたりしないですよね。たしかｸﾞﾗﾝﾄﾞﾃﾞｨﾝｸﾞはスタンドがへぼくてコケ易いと聞いた様な･･･私も今の愛車を初めて擦った時は、キズ見て凹みました〜(TT)キズが目立つのは宿命ですもんね。早く全快します様に。

書込番号：3484381

てんちょう　さんありがとうございますm(_ _)m
バイクが倒れたのは平らな所に止めなかった私たちのミスですので
フォーサイトのスタンド等が悪いわけではないです(^o^)

私がフォーサイトを買ったためか、リード１００に乗っていた
ウチの父親が家族にナイショでスカイウェイブ２５０を買って
きました(￣□￣;)!!なにか必要以上に大きく、フォーサイト
と比べるとアクセルの反応がかなり鈍いと感じました。
スカイウェイブもいいバイクだと思いますが私は
おとなしい外観でキビキビ動くフォーサイトが気に入っています。

書込番号：3492847

お父さんがスカイウェイブ!!アツいファミリーですな。でも愛しのフォーサイトと直接比較できて、良いかも・・・・カタログや試乗記ではスカブ-万能説も時々目にしますし（^^；　書かれている様な比較論は、これから買おうとしている人達にとっては貴重な意見です。スカブ板にも顔だしてみてはいかがでしょ？きっと喜ばれると思いますよ〜（＾＾）

書込番号：3496755

バイク屋で修理してもらう時に店長さんから聞いたのですが、
まもなくマイナーチェンジするそうです。現行より１万円アップで
グリップヒーターが標準装備になり、排ガスクリーン化、
リサイクル料込みになるんだそうです。店長さんは、
「ただの便乗値上げだね。」とか言ってました(^_^;)
外見や色は変わらないそうですが今購入検討されている方
はマイナーチェンジを待ったほうがいいかもしれません。
なんかますますオジサンバイクと呼ばれそうですが
再起不能になるまで乗って行きたいです(^-^)

書込番号：3517895