このページのスレッド一覧（全228スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新車を安く買うチャンス |
18 | 5 | 2011年1月9日 18:11 |
| GIVIケース40%OFF（大阪市DS鶴見・閉店セール） |
1 | 2 | 2010年12月23日 20:46 |
| ご報告！ |
22 | 10 | 2010年12月14日 23:17 |
| お店の評価は判りませんが |
2 | 4 | 2010年11月8日 07:09 |
ついに B-KINGが１００万切りました |
19 | 16 | 2010年11月8日 01:36 |
| 新車の乗り出し４６万円以下に |
0 | 0 | 2010年10月23日 14:35 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > ハーレーダビッドソン > FXDL ダイナ ローライダー
モデル末期の今がハーレーを安く買うチャンス！！
私は下記条件を3回ディーラーに足を運んでローライダー購入しました。
免許サポート10万円
車両値引20万円+α（オプションパーツ無し。通販購入のため）
計30万円+αの値引
その他、下取りはバイク王の上限価格。（車種は秘密）
【値引対策等（参考までに）】
①競合が多い地域（東京）で購入（HDの他国産ディーラー含む）
⇒競争が働く
②3社以上見積もりを取る
⇒当たり前。（工賃等の値段設定にかなり差があります。）
③モデル末期を早めに仮おさえしておく
⇒好みの色を確保しておくため
【事業環境】
アメリカの本社のアニュアルレポート（決算報告書）を拝見したところ、売上が5800億円 営業利益が2300万円弱 ということで利益率が35%以上とかなり高いです。（トヨタ：10%前後。ヤマハ10%未満）
⇒かなりブランドが確立されているということです。
⇒実際に製造原価からは定価ほどの価値はないということです。
⇒そのため国産メーカーを競合に引き出されるとディーラーは弱腰になります。（もちろん、かなりコミュニケーションをとった後で）
【ディーラーの環境】
ハーレーは富裕層が大半を占めていると思われている方もいるが、大半の人がローンを組んでいることから富裕層はごく一部と考えるべき。
⇒そのためガソリン高をはじめ物価高の状況が今年の初めより本格的にはじまり、購入層が減少。（スポーツスター程度の金額の商品はそこそこ売れますが）ディーラーもかなり危機感を持っている。
【私見】
ハーレーブランドにあぐらをかいているディーラーが多いと感じる。本当に顧客の立場に立った営業をしている営業マンがどれだけいることか。売上を伸ばすためにオプションや高価な車種を勧められていませんか？
このような文書を記載することにより中古車価格が落ちる（かも？）しれませんが、この不況の中、正等な対価を支払うべく、購入する私たちが少しでも賢くなるために記載させて頂きました。検討の上、購入して下さい。
【ハーレーの購入メリット】
①ハーレー仲間ができる
②ブランドイメージ（優越感？？？）
上記のメリットが他社には無いメリットかと思います。
8点
もう、今年の免許サポート10万円がおわってしまったこともあり、来年か再来年購入を考えてます。車両20万値引きはすごいですね？初心者の為わからないのですが、通販ってショップで頼むんではないのですか？ハーレーは値引きは一切ないよ！ときいたのですが・・・。
書込番号：8285886
1点
私は３年前に新車で購入しました。
私の住まいから１時間圏内にディーラー直系が３ヶ所、正規販売店（HD専門店）が１ヶ所あって全て回りましたが、直系は客を見た目で判断（私の場合は車で来店、嫁連れ。見た目は若い。自分で言うのもなんだがハーレー似合わなそう。しかも大型二輪免許持ってない）するのか非常にそっけない（悪く言えば相手にされてない）感じでした。
しかし最後に行った正規販売店は非常に感じが良く、購入許可を渋っていた嫁でさえ「あそこで買うなら」という条件付きでOKを出したぐらいでした。
全ての直系が悪いとは思いませんが、残念ながら私の行ったところは良くありませんでした。ハーレーに憧れる全ての人に対応して下さい。そうすれば私みたいに買うか買わないかギリギリの所を彷徨っている客の背中を一押しできると思います。
なんかクチコミからずれてるみたいですね、すみません。
書込番号：8394342
4点
売上 5,800億円、利益2,300万円ですと（スレ主さんの記載）
利益率は、0.004％で、トヨタやヤマハには及ぶどころか、
中小企業(町工場)の利益にも劣るような数値で、赤字すれすれの状態にしか見えません。
今時の企業で利益率３５％は、厳しいんでないでしょうか？
数値は正確に････勉強してから書き込みましょう！
（ちなみに売り上げも利益も、ハーレーの決算報告書と数値が全然違いますよ！）
書込番号：12475027
3点
ポコＲさん、こんにちは。
おっとっと(^^;)、よく見ると元スレは2008年7月の投稿です。推測するに
・ヒロハチさんが書かれた決算値は2007年(1～12月)のもの。
・「営業利益が2300万円弱」は明らかな誤りで、「粗利益(売上総利益)が2300億円弱」が正解。
・したがって「利益率が35%以上」も誤りで、「粗利率35%以上」が正解。
最新の決算値は
http://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/Company/company.html?locale=en_US&bmLocale=en_US
中央少し下のリンクから2009年版アニュアルレポートが閲覧・ダウンロードできます。
2007年、2008年、2009年の3年分の決算値が載っており、2009年を抜き出して要約すると（100万ドル未満切り捨て）
売上高 42億8700万ドル
（原価 29億0100万ドル）
粗利益 13億8600万ドル
販売費・一般管理費 8億5100万ドル
リストラ費用 2億20000万ドル
バイク部門の営業利益 3億1400万ドル 金融部門の営業利益 △1億1700万ドル
トータル営業利益 1億9600万ドル
税引前利益 1億7800万ドル
諸税 1億0800万ドル
営業外損失 1億2500万ドル
税引後利益 △5500万ドル
2009年の平均円ドル交換レートを93円/ドルとすると、売上3980億円、税引後利益は△51億円、つまり51億円の損失です。
2010年については第3四半期（7～9月）までのものが下記に掲載されています。
http://investor.harley-davidson.com/StatementsBalanceSheets.cfm
黒字化がほぼ見えてきていますが、さまざまなリストラ策(Buellの生産中止や従業員解雇など)
によることは明らかです。
書込番号：12484398
1点
製造業で粗利率35%、日本の大企業から見ると羨ましい数字です。
私はハーレーに乗ろうとは思いませんが、それがブランドの力というものでしょう。
走りだけでなく、所有することの優越感・満足感を演出するのにかけるコストは相当なものです。
日本の場合、儲かりそうなネタがあるとさまざまな会社がワッとたかってきて価格競争に入るのが常。
最近は国内企業だけでなく中国をはじめとするアジアの企業もどんどん参入してきます。
競争相手と一線を画すための努力は並大抵のものではありませんね。
書込番号：12484400
1点
日曜日はまだ2割引だったのですが、今日行くと4割引になってました。
E370無塗装のGIVI防水インナーバッグキャンペーン品を11970円で購入。
その他、E370無塗装のキャンペーンなしが1個、E350無塗装1個、
E340無塗装1個、E340銀が2個残ってました。
比較対象じゃないサイズはちゃんと見てませんが、大きい方はE470が
1個あったようです。
0点
４０％ですか～
３５０は欲しいサイズなんですけどね～
如何せん当方缶等なものですから・・・（涙）
書込番号：12409581
0点
１型納車から まだ、２ヶ月経ってない ＾＾；
末永く 可愛がって下さい。
書込番号：12365623
0点
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皆さん こんにちわ
☆ヤマハ乗りさん さん
レスありがとうございますm(__)m
ピンポ～ン♪です(*^^)v
☆アコード大好きさん
レスありがとうございますm(__)m
Ⅰ型を下取りに出してからⅢ型の納車まで後悔ばかりしてました・・・
あんなに面白い程、良く曲がるバイクでしたからⅢ型は最低でも
同じぐらいかそれ以上だと思っていましたが期待外れでした～
でも安定感は抜群です！
今度はⅡ型に戻ったりして(^^ゞ
書込番号：12365656
0点
やはりそうだったんですか？
３型にしたのかな～？ と薄々思っていましたが・・・
先日、ホワイトＭＡＸまじかで見ましたがいいですねぇ～～～
自分はよく分かってますよ！
しかも、速いですね行動が・・・
その行動力大好きです。
掲示板の使い方、
まぁまぁ丁寧に書き込みしないとイロイロ注意されますし
自分も気をつけます。
近いうち、第三かどこかでお会いしましょう！！！
書込番号：12366852
0点
dossさん、
以前のⅠ型はキャブ以外は殆どⅡ型の様なものですから Ⅱ型は無しにしましょう。＾＾；
でも、行動できるのが羨ましいです。
書込番号：12367561
0点
嬉しいのはわかりますけどね…
ここは日記を書き込む場所じゃないですから…
あと「特」は特価情報を書き込む時の分類です。
今回は「その他」で書き込むべきでしたね…
書込番号：12367663
4点
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皆さん こんばんわ
☆T-魔さん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
やはり逝ってしまいました(^^ゞ
Ⅰ型があんなに凄いバイクでしたのでⅢ型はもっと凄くなってると思いきや
違う方向に進んでしまった感じです・・・少し残念
でも総合的には良くなったんだと思います♪
行動力の速さは値段です！ 早くしないと売れちゃいますからね(^^ゞ
ホワイトマックスにしては安かったです♪
ここは凄い数の人が見てますから色々な人が居ますね～
カメラの方なんかもの凄い時がありますから慣れてます(^^ゞ
最低限、言葉の使い方ぐらいは大人であって欲しいですね。
都筑SAまで10分チョット保土ヶ谷SAまでは15分ぐらいなんで是非～♪
都就き
☆アコード大好きさん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
足回りはⅡ型でしたがキャブだったので今度はインジェクションで(*^^)v
って・・・暫く乗換える予定はありません・・・多分・・・ボソッ！
ホワイトマックスにマフラー付きにしては安かったので逝ってしまいました(^^ゞ
最悪、購入した値段で売れるかと思ったので～
そうでないととてもホワイトマックスに逝けませんでした。
☆Ｖｉｃｔｏｒｙさん こんばんわ レスありがとうございますm(__)m
良く日記やblogじゃ無いんだから・・・と言う方が居ますが私は有りだと思っています♪
それも無くなってしまったらここのスレも激減すると思います！
今回のは知り合いや仲間への報告で日記とは違いますよ(*^^)v
同趣味以外の方はどう捉えるか解りませんが興味も無いのにスレ稼ぎに顔を出すのは
どうかとも思います。
「その他」の事はご指摘とおりですね(^^ゞ
以後、良く確認してからスレを立てさせて頂きますね♪
書込番号：12368495
2点
ローンはNGのようだけど
先行予約方式で 相場より安く買えるみたいです。
http://www.realeyes.co.jp/cp/importsale/yoyaku/
私が知らなかっただけでなんですが
２５０から１２５に変更すると任意保険の
割引率がリセットされるそうです。
0点
ﾛﾐｵ店舗のない地域の方や遠方の方は、一年保障の対象外とさせていただきます。
対象外の地域に住んでいるので、いくら安くても買う気になりません。
店舗のある関東や関西の人には、朗報でしょう。
新車であっても、一年以内に故障が発生することもあります。
書込番号：12180465
1点
＞２５０から１２５に変更すると任意保険の割引率がリセットされるそうです。
１２５ｃｃを超えると軽２輪車となるので原付２種とは別物になって保険はリセットでなく新規契約扱いになります。逆も同じです。
保険だけで考えると１２５ｃｃまではファミバイ特約が使えるのでかなりお得です。
ただ、１２５ｃｃでは高速道路や一部有料道路に乗れないなど制約を受けます。
それが嫌なら１２５ｃｃを超える排気量にすればいいのですが税金が２４００円になるのとファミバイ特約が使えなくなり任意保険と自賠責保険に新たに入らなければいけなくなります。
自賠責保険料
原付 （１２５cc以下）の保険料 自賠責保険料 平成２０年改定
１年 ６,９６０円
２年 ８,７９０円
３年 １０,５８０円
４年 １２,３４０円
５年 １４,０７０円
バイク自賠責保険 （１２５cc～２５０cc）の保険料 自賠責保険料 平成２０年改定
１年 ８,６２０円
２年 １２,０８０円
３年 １５,４７０円
４年 １８,７９０円
５年 ２２,０５０円
書込番号：12180760
1点
仮面ライダー２号さん
フォローありがとうございました。
新規契約になるため割引率が引き継げないという
（６等級に戻ってしまうという意味で）
意味でリセットという言葉を使ったんですが
誤解を招く表現だったみたいで すいません。
書込番号：12182257
0点
jjmさん
おはようございます。
ロミオの通販で中国製SUZUKIの ＧＺ１２５ＨＳという
クルーザータイプのバイクを今年の１月に購入しました。
中国製のＳＵＺＵＫＩやＹＡＭＡＨＡなどは日本国内で
メーカーが正規に輸入販売していないバイクなどが
安く手に入れられるのはなかなか良いと思います。
購入後もうすぐ１年に成りますが不具合は発生していません。
ロミオは普通に通販として対応していると思います。
ただ中国製バイクを購入するのならば１００％完璧を期待しても
無理です。やはり中華品質です。有る程度メンテナンスの好きな人や
整備技術の有る人が購入するのは安くてそこそこの品質ですので
面白いと思います。
http://komaro.ikidane.com/
ここは前述のＧＺを所有している人たちが情報交換して
楽しんでいるＢＢＳも有ります。
中華バイクの部品もタオバオから購入すれば
正規メーカー品が安く購入（輸入）できて
問題なく手に入れられます。
http://shop57652896.taobao.com/
タオバオの部品検索はこんな感じで
探すことができます。
書込番号：12182449
0点
バイク（本体） > スズキ > GSX1300BK B-KING
レッドバロンお得意のニコイチ車じゃないの？
命惜しいならやめといた方がいいかもね
書込番号：10376746
0点
レッドバロンは総額表示じゃないの？
売れないものは 値下げ それでも売れない まだまだ下がる気配
だけど レッドバロンだからな～
お金貯めて 買ってください
書込番号：10376782
1点
103万円とは安いですねー、逆車だから諸費用が高いと思うけど
それでも103万円は素直に安い！
書込番号：10379909
1点
安いですよね、円高還元の一環らしいです。一時１７０万位しましたから、ただし現在国内にある在庫はｋｍ表示ですが、新規車種はマイル表示になるそうです。あとすいません消費税は当然含まれますので１００万は超えますでも性能から考えても安くないですか。
書込番号：10381451
0点
安いっすね
SUZUKIﾜｰﾙﾄﾞ？で一括で154万ていうのを見かけました…
今ままで僕がみた 最安値で 135万 なんかちょいキズ？＋ｱｳﾄﾚｯﾄ？在庫処分？ということみたい
書込番号：10381544
0点
＞性能から考えても安くないですか。
使いきれずに 終われば 結局高い買い物に成ります (>_<)
170馬力とか 使いきれる道もないし スロットル全開で30分くらい走れますかね？
去年の暮れにハリウッドのホンダ販売店に問い合わせしたら
CBR1000RR レプソルABSが 12000ドル でした 日本との価格差約60万円
今年の相場は知りませんが お買い得と感じる場合 買い時でしょうね 間違いなく
書込番号：10381709
1点
残念ながらスズキの社員ではありません、国産ではスズキ好きです。ただ試乗会で隼、B-KINGに乗る機会がありその時感じた安定感と剛性感が素晴らしかったのでお勧めしました。おそらく１７０馬力を使い切る場所は国内ではサーキット走行しかないでしょうしかし、バイク乗りなら直線だけでも２５０キロ以上の世界を味わってもいいじゃないですか、おそらく公道ではスピードが出せなくなると思います。１００万ちょっとで３００キロですよフェラーリなら３０００万、後は大人の心の余裕です。
書込番号：10381814
1点
２００キロまでの安定感はハヤブサ以上だとしたら、ハヤブサはショボショボの安定性なんですね。
書込番号：10383467
0点
CBR1000RRが12000ドルって、90円として108万円か、RBあたりがこの値段で大量に
仕入れてくれないかな～ｗ
B-KING安いですねえ、個人的にはVMAXと厳つさで互角にハッタリ勝負できる
唯一のバイクと思います、欲しいけど足届かないんだろうなあ。
書込番号：10385156
2点
すいません隼がショボショボと言う意味ではなく、設計が新しい分全体のバランスが上がっているんでしょうね。また得意なスピード領域があるんでしょう、２００キロ以上は風圧と戦いになるので隼が圧勝です。ただブレーキは特にフロントはB-KINGの方がタッチはいいですね。
書込番号：10385885
1点
こんにちは。ビーキングの安さですが、釣られて買いました。詳しく聞いたところ、北米仕様のイモビ無し。しかもゼロ８年モデルとのことです。それでも納得でした。
書込番号：10464806
3点
B-KING購入おめでとうございます。
＞いい買い物だと思いますよ、うらやましい。
書込番号：10467853
1点
乗ってますが、200以上の安定感はカウル付が絶対ですね。
160ぐらいからヘルメットが振られるし、車体の安定感どころの話ではないですね。ブサなら200以上でもカウル内でタンクに片肘付いて運転できます。ＢＫがブサに勝るのは、スリ抜けとクセのある見た目だけです。
ＢＫも現行ブサも開発は同時期。設計年は同じですので大差ありません。販売開始時期も同じです。
現在売られているものは、全て07年後半or08年に輸入されたものだけです。どのショップで買っても、１年近く眠っていた車両になってしまいます。並行で09も極少量だけ入って来ているようですが、見ることはまぁないでしょう。10年モデルも正規輸入はありませんよ。
書込番号：10528117
0点
所有してない者が、テキトーな返信を書くのはなぜ？
読むと不快なだけなのですが。
書き込む前に、まずは買ってください＞非購入で、テキトー解答してる厨
書込番号：12176446
3点
一年以上コメの付いてないｽﾚです
気にし過ぎでは？
書込番号：12176850
3点
とりあえず名指しで言わないと伝わらないよ。
個人的にはB-KINGがどうこうというより、ネイキッド自体が好みじゃない。
高速とか乗れない車両ならまだしも、風圧もしんどいし安定感にも欠けるリッターネイキッドは好みじゃないね。リッタークラスのネイキッドの存在自体がよくわからない。
ゼファーやZRXのような懐古趣味みたいなのは、まだわかるけどね。
Z1000とかB-KINGとかは意味がわからない（＾＾；
そのせいかZ1000はカウル付きモデルが出たけどね。
B-KINGは、コンセプトや名前の付け方から言ってもV-MAXの対抗馬みたいなもんだろうけど、潔さではV-MAXが上だと思う。B-KINGは二番煎じ感が強い。
一番悪いのは名前だと思うな、B-KINGなんて評判の悪い『バイク王』ともろかぶるからなｗ
書込番号：12182033
1点
バイク（本体） > アプリリア > スポーツシティー250
ＵーＭＥＤＩＡで乗り出しが４６万円でした。車両価格３８万円と諸経費。オプション装備は一切無し。価格交渉は出来ませんでした。十分安いので問題無いと思いますが。サービスでメット付き(サイズ、銘柄は選べません)。メットはヤフオクで即売却したました(２万円で落札されていきました)
ただし・・・在庫車のみでしたが色は選べました。ちなみにブラックラインを選択。キャッシュバックでは選べないカラーだったので、焦って買わなくて良かったです。
そして・・・アプリリアの既存サービスのみで、１０月からの新しいサービスは受けられません。
当方はローンを組んだから、手数料が入っての値段だったので一括払いの人はこれより安く買えるみたいです。まー数千円ですが。
新車の２５０スクーターがこの値段なら納得です。大きく重く、装備は過剰に、そして高価になった国産では出ない価格です。問題は品質と部品供給だけですね。
アシが欲しかったので過剰装備の国産は折り合わなかったです。
0点
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