
このページのスレッド一覧(全5462スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 0 | 2022年12月7日 08:54 |
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10 | 0 | 2022年12月5日 20:03 |
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2 | 1 | 2022年12月4日 10:54 |
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8 | 0 | 2022年11月28日 08:07 |
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16 | 20 | 2025年8月15日 22:22 |
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26 | 9 | 2022年11月13日 16:49 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


バイク(本体) > ホンダ > ゴールドウイング ツアー
どうでもいいことですが…
6軸IMU装備ではないんですね。
新型ハヤブサに乗っていたので、最近のはだいたいついてるだろう的に思ってました。
あってもなくても関係ないのですがw
0点



現行mf15が買えないので新型予約中です。
しれっと燃費がリッター33.2から32に下方修正されてますね
事前情報だと現行で既に認可取れてるから、エンジン、給排気廻りで変更はないって話だったけど
触媒に少し手を入れて、それを補うために出力を少し上げてる感じなのかなと勝手に推測
エンジンに手を入れてる可能性は低いから、燃調というかECUチューンが少し違うのかも
細かい点では、図面を現行と比較するとステップの装飾やネジ止め形状が無くなってるので、あちらこちらで部品コストダウンが図られてるのかも
いずれにしても、装備含めスペック上は外観変更+細かなコストダウンで33000円アップ
円安の影響を考えたら相当頑張ってるけど、現行が買えるんだったら、現行の方が良い。
と言いたいけど、、買えないからどうしようもないですね。。。
書込番号:25040446 スマートフォンサイトからの書き込み
10点



バイク(本体) > カワサキ > VERSYS-X 250 TOURER
以前から欲しいと思っていたVERSYS-X250tourerですが、メーカーHPでは早々無くなっちゃいましたね。
あまり人気の無いバイクと聞いていたのですが・・・
私は何とか滑り込みで確保しましたけど、コレから買おうと思った方は、カワサキプラザやレッドバロン等の展示在庫を探し回らないと。
ともかく納車が今から楽しみです。
書込番号:25037868 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ここでは2023モデルって書いてあるのにね〜
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/59902/
こっちではこういう表記が、、、
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys-x250tourer/
※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。
※メーカー出荷を終了しておりカワサキ正規取扱店在庫限りとなります。
ちなみに私、初代のVersys(650)乗っておりました。
書込番号:25038045
1点



奥様がレブル250乗ってますが、大型乗りたい!
と色々検討したところ、足付き良いのでレブル1100がいい!とのことで、
ドリーム店を数件まわりました。
家族がトライアンフのストリートツイン(シート+NITRONサス+スクランブラーハンドルに交換)に乗っており、
154cmで十分乗れているので試したのですが、149cmだと少し不安とのこと。
ボルトは重いし、ハーレーは好みではない。
結果レブル1100になりました。
レブル250がマットブラックなので、1100は黒は嫌だ、でも赤も嫌!とのことで、
23年モデルのグレーを注文しに行ったら、以前置いてなかった赤があり、現物見たら赤が気に入って即購入です。
ボルドーというか、深みのある色、マジョーラカラーというか、紫みたいな紅みたいな明るくない赤?で綺麗ですね。
そこからもう勢いが止まらず…
キジマのハンドル、前方に押し出してくれるキジマのシート、シートの皮色変更、
モリワキ2本出しマフラー、NITRONのステルスサスで−2cm、フロントカウル、ブレーキレバー交換など…
乗り換えを考えていないので、やれることをやるそうですw
250は通勤用、1100はツーリング用で使い分ける。
250がMTなので、1100はDCTです。
私も跨り、試乗し、色々見ましたが、走りがどうのは置いといて、
小柄な女性でも足付きいいので安心できますね。
値段も安く、足付きよく、扱いやすい。
男性だけではなく、女性人気が高いのもわかります。
日本のメーカー(だけではないが)高身長、体格良い人ばかりをターゲットにせず、
小柄な人でも安心できる中型以上のバイクをもっと出してもいいと思うんですけどね。
まぁ需要などを考えたら少ないかもですが、厚めのシートを出して足長い人(高身長)でも対応できるとか、
ベースを小柄な人で考えてもいいと思います。
バイク需要が減ってたけど、コロナ禍で増え、バイク業界も少し盛り上がっているわけで、
足付き良いバイクで、女性、小柄な男性の需要を増やしてさらなる人気取りをしてもよいかと…
8点



何気なく動画サイトを見ているとGSX-R1000が生産終了になっていたんですね!
レースからの撤退だけかと思っていたけどSSからも撤退だとするとインド、東南アジア向けの実用車以外は本当にスズキ車は無くなっていくのかな?
書込番号:25012488 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

CB400や1300ではあれだけ話題になっていたのに何故GSX-R1000は話題にならなかったんだろ?
単に私が気が付かなかっただけなんだろうか?
書込番号:25012491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ちょこっとヤングマシンか何かのネット記事にはなっていましたね。
完全に廃盤になるんでしょうか。
モデル廃止になるなら、もうちょっと話題になりそうな気がします。
私は排ガス対策などで一時的なモデル休止状態だと思っています(期待も込めて)。
確か隼も一時的に空白期間がありましたよね。
書込番号:25012523
4点

>mat324さん
ありがとうございます
規制対応だと思うんですがカタナやS1000は継続なのにR1000だけが生産終了なのが気になりますね。
書込番号:25012554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

残念。この一言です。
リッターSSは魔性の魅力。
書込番号:25012711
2点

>DUKE乗りさん
> カタナやS1000は継続なのにR1000だけが生産終了なのが気になりますね。
今後も販売が継続される車種は、令和2年排ガス規制に対応していますね。
規制対応していなかったGSX-R1000は、2022年10月内に規制対応する必要がありましたので、今後は今のままでは販売できないことになります。
書込番号:25013391
1点

先日購入しました。
買うとは全然思っていなかったし、そこまで興味が無かったのですが、カタナ1100の重さがきつくなってきて(歳で)グレーかっこいいと思って、無くなる前にと思い衝動買いです。
ポジションはともかく、軽くて取り回しがらくなのが気に入っています。
ウインカーや、フェンダーレスキットの交換の為」バラし始めちゃったので2度しか乗れていませんが、最新のバイクは乗りやすいことに感動。
カタナ乗っていたので、ポジションはイケると思いましたが、やっぱりバーハンにしようか思案中です。
書込番号:25118068
1点

>DUKE乗りさん
>先日購入しました。
うらやましいです。
>ポジションはともかく、軽くて取り回しがらくなのが気に入っています。
ですよね。SSのメリットに軽さもありますね。
今は古いYZF-R6に乗ってますが、以前乗ってた14Rが260キロ超えに対して183キロですからね。
250tと取り回しに関しては同じくらいです。
GSX-R1000だとCB400と同じくらいの車重になるのかな?
軽さは正義出すね。
書込番号:25118171
0点

祝復活!
書込番号:26252482 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ktasksさん。
ですよね。
https://x.com/suzukibike_jp/status/1950863687851610507?t=YRaALugTin-UD50eP5AoLQ&s=19
書込番号:26252502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ひっそりと生産終了して残念でしたがやはりメーカーにはフラッグシップとしてのSSは必要なんでしょうね?
日本では現状販売台数は余り見込めないでしょうが世界的にはまだまだ明るい未来が
私には腰や年齢、足の長さ(これが最難関)的に無理ですがレプリカ最初期世代としてはいくつになってもやはり惹かれますね。
書込番号:26252524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点


>アドレスV125.横浜さん
さすがに60過ぎの腰痛持ちにはSSは無理ですよ(T-T)
スズキとカワサキは所有したことがないのでGSX-S1000か素のZ900には興味があるんですが(いい歳してストファイには抵抗がないんですよね)ホーネットもバーゲン価格だと思うので次はこの三車からかな、990dukeは値段が高すぎて・・・
書込番号:26253748 スマートフォンサイトからの書き込み
0点


>コルセットサポーターとかは、どうですかね
これってね。自分の経験だと、ほぼ直立状態での使用を設定してるので前傾姿勢をとる効果ほぼなしです。
腰痛って事ならハードタイプのでっかい脊髄プロテクターの方が良いと思います。
新型のGSX-R1000に刺激を受けて久しぶりにYZF-R6に乗ってみましたが、片道50キロ、往復100時点で首が痛くなって「首ヘルニア」ダメでした。
なんだかさみしい気分になりました。
書込番号:26254298
0点

>ドケチャックさん
私は腰痛も首痛も克服しました
筋トレすれば良くなるかも?
腰痛はお尻の穴を締めてお腹に力を入れるのを暇な時に繰り返す
首は頭を手で押して耐えるを毎朝すると治りました
以前は朝頭洗うとギックリ首になって1−2日首が回せ無い事が度々あったので
ラグビー時代にしてたアップ時の首強化で治りました
新型は性能や装備は申し分無いのですが
欲しいと思うデザインじゃないのが残念
もっと個性を出せませんかね?
書込番号:26255791
1点

昨年の10月から腰痛が悪化し最初は整形外科に通っていましたが改善が感じられなかったので11月から整骨院に通い少しずつですが良くなっている気が、しかしSSなんてまだまだ。(もうすぐアクラポが買える位かかってるかな?)
ローダウンしたdukeですら乗るときに足が上がらないからいつも一苦労しています(T-T)
書込番号:26256084 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アメリカ製の車高調で25o同じくシートで25oおとしてドイツ製のちょいアップハンドルにして快適に乗ってます。昔乗っていた初期型インパルスより楽ちんです。
書込番号:26264417
0点



バイク(本体) > スズキ > Vストローム650XT
11月13日(日)に静岡県浜松市にあるスズキ本社にて2022Vストロームミーティングが行われます。
人混みが苦手なので今まで参加した事はないのですが、今回は勇気を出して参加してみようかなと思っております。
残念ながら天候がいまいちのようですが楽しみですねぇ〜
書込番号:25005114 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

雨が降らなきゃ良いですね。
参加するからには思いっきり楽しんでくださいね。ではご安全に!!
書込番号:25005126
4点

>ドケチャックさん
ありがとうございます。そうですねぇ〜行く以上は積極的に楽しんできます。
ただ残念ながら天候は雨みたいですねぇ〜
書込番号:25005234 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

こんにちは。
楽しそうなイベントですねぇ。
スズキのイベントだけあって賀曽利さんも来られるんですね。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/vstrom_meeting2022/
お気をつけて行ってきてくださーい(^^)/
書込番号:25005263 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

あぁ〜BAJA人さん、お疲れ様でございます。
先日はお粗相だらけのツーリングで失礼致しましたぁ〜
今回のVストロームミーティングには妻を誘ってみましたが、アッサリ断られたのでいつものように独りで行って参ります。
お土産は焼き鯖にしようかなぁ〜
書込番号:25005292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>屁理屈どっとcomさん
紅葉狩りツーめっちゃ楽しかったですー。ありがとうございました。
こちらこそ給油で何度もお待たせして申し訳ありませんでした^_^;
Vストは脚が長いですねぇ。
静岡のお土産はサバよりウナギがいいんじゃないでしょうか(笑)
書込番号:25005624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スズキは新モデルにパラツインを搭載してきましたね。せっかく良いVツインエンジンがあるのにわざわざです。
今後はVツインをやめてパラツインにするのかもしれませんね。私も一時期Vスト650を考えましたが、購入には至りませんでした。
Vストは650がベストサイズだと思います。
昨今事故が多いので気を付けて乗ってくださいね。
書込番号:25006008
3点

>KIMONOSTEREOさん
パラツインが出ていましたねぇ〜Vツインエンジンは部品点数が多く儲からないらしいので、今後はあれに変わるのかもしれませんね。
明日は1日雨中走行になりそうなので気をつけたいと思います。ありがとうございます。
書込番号:25006190 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

V-Strom800の無印(DEじゃない版):キャストホイール、チューブレスタイヤ、前19、後17
が出るかどうか、中の人の発言が知りたい!
書込番号:25007640
2点

>fk_7611_kkさん
え?会場に来ておられたのですか?
書込番号:25007996 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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