バイクすべて クチコミ掲示板

レブル1100T DCTの販売状況は

[遠夢想夢]

先日某ホンダ店舗にレブル1100T DCTの購入の相談に行きました。2024年モデルを欲しい旨をお伝えすると入荷未定との返事でした。そこから２０２３年モデルが登録済みで１ＫＭ走行で今〇〇万円引きになっているとしつこく説得されましたがもう２０２４年モデルが発売されて半年になり今更２０２３年モデルの新古車を〇〇万円引きでもいらないとお断りしました。ここからが推測になりますが某ホンダ店舗の地域グループは１０社以上あり、２０２３年モデルが在庫として残り２０２４年になって登録し見切り販売、グループ１０社以上で必死に在庫処理と思われます。２０２４年モデルはホイールの色変更等があり２０２３年モデルは性能的に劣るモデルではありません。世間はレブル１１００順調に売れているといわれていますが実際はどうでしょう？２０２４年モデルもメーカーには在庫があると思われます。なにか情報をお持ちの方の投稿をお持ちいたします。２０２４年モデルがあれば（すでに出ているが）すぐに欲しいと思っているユーザーです。

書込番号：25795639

[ダンニャバード]

バイクはコロナ禍でかなり販売数を伸ばしましたが、昨年からまた減少傾向のようです。
23年の仕入れ在庫がダブついていてもおかしくはありませんね。

人それぞれだと思いますが、私なら展示車に対する印象は全く悪くありませんので、値引きが期待できるなら納期も早い在庫車を選ぶと思います。

書込番号：25795678

[ワムナル]

私が聞いた内容によると、2024年モデルは予定数が終わり、既に受注停止しているとのことでした。ただ 2023年モデルの在庫が残っているので、欲しい方はそちらをどうぞ という説明でした。

書込番号：25795801　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

23モデルと２４モデルでは何が違うんですかね？

違わないなら安いほうでもいいんじゃないですかね？色が大事なのであればしょうがないですけどね。

私は今年W800の２４モデルを購入しましたが、納期は1か月くらいなので問題無いのですが24モデルの色が気に入らなかったので21モデルの外装に交換してもらいました（追い金なし）。

＞２０２４年モデルもメーカーには在庫があると思われます。

根拠はあるんでしょうか？人気モデルであれば予約で予定数完売で入荷未定の可能性はあるでしょう。
他のお店でもあたってみたのでしょうか？
バイク屋は基本的にメーカーから買い取りで商品を入れてますから、在庫品は早めに現金化したいというのが本音でしょう。


色の問題が大事ならば店を変えてみるか、納期未定を待つしかないですね。


で、最後にお伝えしますが、カワサキの場合ですが翌年のイヤーモデルというのはだいたい夏から秋にかけて発表されます。そして秋から冬にかけて受注開始です。なので、人気のあるモデルであれば年明けにはその年のイヤーモデルは完売になってることがあります。他メーカーも似たり寄ったりでしょう。
メーカーは昔みたいに過剰生産はしませんので、予約で完売になれば納期未定ということになります。
つまり、現状は予約キャンセル待ちってとこじゃないですかね？そのキャンセル待ちもすでに順番待ち状態でしょうから、確実なのは来年のモデルですかね？

大昔の話ですが、カワサキのNinja250というバイクはあまりの人気ぶりに、同じ年に翌年のモデルを早期発売開始したことがあります。これは特例中の特例なので、一般的には待ちになりますかね。

書込番号：25795806

[遠夢想夢]

皆様、有益な情報ありがとうございます。
本日ホンダドリームの定休日なのでレブル1100についてホンダバイクのお問い合わせに電話してみました。
こちらでは販売終了はしていないが、ホンダドリームで受注停止か確認してくださいとのことでした。
明日に地元のホンダドリームで確認してみます。
２０２４年モデルは前後ホイールがゴールドで気に入っていてこだわりがありました。
明日確認後受注停止になっていたら２０２３年モデルを視野に交渉してみます。

トップケースを考えており、現在エンデュランスのキャリアが輸入到着待ちで７月中旬に入庫となっています。
購入が決定したらエンデュランスキャリアと同ロングスクリーン、プロスマンのエンジンガード、プロトゲルザブの
をカスタムに考えています。

書込番号：25796252

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

〇〇円引きって何？？　判断するうえで必要な数字を伏字（もともと禁止されている行為）じゃ　分からないな。
何処の販売店で　いくら引くと言われたの？

書込番号：25796383

[遠夢想夢]

６月下旬、値引き対象車種　レブル１１００Ｔ　ＤＣＴ　２０２４年２月登録　走行１ｋｍ　２０２３年モデル
定価より１０万引き、個人が特定されるので近畿地区ホンダドリームの系列店です。

書込番号：25797076

[KIMONOSTEREO]

＞遠夢想夢さん


あーちなみに私の上記W800は乗り出し価格で130万円でした。
交換した外装はメインタンクとサイドカバーです。
部品だけで購入したらもろもろの付属品込みで１４万円くらいかかります。これを新車についているパーツとの入れ替えという条件ですが、乗り出し価格に込みということでした。ちなみにパーツ交換なしなら５万円値引きしますって言われました。

で、これを踏まえると、、、

＞レブル１１００Ｔ　ＤＣＴ　２０２４年２月登録　走行１ｋｍ　２０２３年モデル　定価より１０万引き、

高いっす、２０万引きなら考えるくらい言いましょう。
それかですね、私のようにホイールを現行のゴールドに交換してくれるなら買うっていうくらいでもいいかも？もちろん値引きは要らないと言えばいいでしょう。純正ホイールは前後で15万円くらいだと思います。


なお、24年モデルが結局入手できなかった場合に25年モデルということになりますが、そこでゴールドホイールになるかはわかりません。色は大事ですからね〜。


余談ですが、W800は空冷のバーチカルツインで、その鼓動、排気音が凄くいいです。代わりに１００ｋｍ/ｈ以上出す気にならないバイクです。心地よさが８０ｋｍ/ｈまでの実用域に凝縮されている感じです。ちなみにＷ８００の前は大型ツアラーでした。２００ｋｍ/ｈ以上とか軽く出るバイクでしたが出すところありませんもんね。

スレ主様も悔いのない選択をどうぞ。

書込番号：25797296

[遠夢想夢]

＞KIMONOSTEREOさん
いろいろとアドバイスありがとうございます。


本日、近所のホンダドリームで最新のレブル１１００Ｔ　DCTについて確認してきました。
ワルナムさんの情報通り２０２４年製は販売終了になっています。
現在２０２３年製はメーカーに在庫が残っていてレブル１１００T　DCTについては
メーカーオプション63910円分先着170台にパッケージあり。ただし取付工賃11000円は必要。
オプシションはスペシャルメインシート、タンクパット３点、バックレスト、ハイウインドスクリーン。
いろいろ検討の上、購入したいと思います。
皆様のアドバイス感謝します。ありがとうございました。

書込番号：25797851

[えみやで]

2024年モデルを欲しい旨をお伝えすると）））
２０２４年モデルはホイールの色変更等）））

新車を買うんだから　2024年モデル　を買いましょう

行きつけのドリーム店が駄目なら近県のドリーム店に行って見てください

必ず希望は叶います、古いモデルで妥協してしまうと必ず後で後悔します。

書込番号：25803160

[遠夢想夢]

＞えみやでさん
激励ありがとうございます。
だいぶ前に２０２４年製はなくなっており、何店か他県にも電話で確認しましたが在庫はないようです。
２０２４年製は２月より販売されており、すでに現車は購入者にわたっているようです。
２０２４年製を欲しいのはやまやまですが、この夏に乗りたい気持ちがのが上回り２０２５年モデルを
待つよりも２０２３年製に気がいっています。
2024/2023の違いはホイールの色、フレームパイプの艶消しか否かです。
２０２５年製はまだ何も発表されていません。どんなレブルになるやら。

書込番号：25803307

ショートサイドスタンド

[んｃ３６改]

リア 3.4cm 落としました。

サイドスタンドですが 加工すると高いでしょ。
塗装まで せなあかんし。

中国製かな
160mm でぴったり合います。
ネジが違うんですよ
ねじ切りなんか持ってないのでコンロであぶって 純正のネジ 最後までぶち込みました
サイドスタンドセンサーですが これも ドリルで少しかじれば引っかかって作動します。
総額1260円でした
ほとんど ポン付けで収まるんで高いショートスタンド 買う必要ないですね
おそらくモンキー125とかでも行けそうに思います

プロジェクター 入れたんで 最後 リアテールランプ 入れ替えたらまた投稿します。
本当 このバイク 面白いです。

書込番号：25793835　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合情報

[アドレストッシー]

購入して1週間ほど、走行200kmくらいの時でした。

無意識に何度もウィンカーをキャンセルしている自分に気付き、メーターをよく見るとニュートラルランプが点きっ放しになってる…

この時は暫くすると消えましたが、バイク屋に電話するも再現性が無いとわからないとのつれない返答。

ま、それもそうかと無理やり納得するもあえなく再発。
ネット上の情報からニュートラルスイッチかギアセンサーが疑わしいとバイク屋に伝え、診てもらう事に。

結局数日バイク屋に預けましたが（運が良いのか悪いのか再発状態で持ち込み）、メーカーと話したところセンサーの不良だろうとの事で部品交換後に帰ってきました。

これで問題なく乗れると思ったのも束の間…
4日後に再発！

たまたまその日はバイク屋が定休日だったのですが、怒りがおさまらなかった為ヤマハのお客様相談室に直接クレームの電話をしました。

ま、頭に血が上っていた自分は悪質クレーマーっぽい口調になっていたのは申し訳なかったのですが、メーカーのエリア担当者がバイク屋と話をしてくれるって事で連絡待ちに。

翌日バイク屋から連絡がありました。
少し濁した話でしたが、ヤマハのほうでもこの不具合は報告があるらしく、対策部品が作られているって話でした。

前回交換した部品より奥の部品で…って話でしたが、それってニュートラルスイッチじゃないの？
そこが疑わしいってこっちから言ってたじゃん！

まぁ、対策部品に交換してくれるなら構わないけど、しっかりして欲しいね。

てな訳で明日持ち込んで交換して貰います。

長文申し訳ありませんでしたが、要するに対策部品が作られるくらいには報告が上がってるって話ですね。

同じような症状があれば交換して貰いましょう。

書込番号：25788187　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ニュートラルランプが点きっ放しになってる…
＞怒りがおさまらなかった

Nランプが点きっぱなしってだけですか？

寿命が縮みますよ。

書込番号：25788942　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

ギアインジは1速（他のギアも一緒）なのにNランプ点灯

なぜ怒ったのか？よく読みましたか？

その上でそう思うのならば住む世界が違うんでしょうから仕方ありません

初期不良なんか仕方ないです
けれど対応の仕方や修理の結果に怒ったんですけどね

どっちにしてもキチンと正常な状態にしてくれれば問題は無いです

と、言いたいところですが…
さっきまでバイク屋にいました

ヤマハから言われた部品は交換してくれたものの、結局ダメでした

メーカーに送って原因究明をして貰うとの事で、預けて帰宅です

もう怒るというか、呆れますね

書込番号：25789020　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞対応の仕方や修理の結果に怒ったんですけどね
＞メーカーに送って原因究明をして貰うとの事で、預けて帰宅です
＞もう怒るというか、呆れますね

真摯な対応だと思いますが…、結果は実力であれば仕方がないのでは？岸田首相に日本の未来を語れって言っても無理なのと同じで。Nランプのトリガーは何で拾っているんでしょうね？

最近は車もバイクも電装系が複雑になって販売店は大変だと思います。ルームランプをLEDに換えたらパワーウインドウが開かなくなったなんて話は、もう20年位前からありましたし。

いっそのことNランプが点かないようにしてもらえば使う上でほぼ問題なかったのでは？ただの電球切れと同じです。ただ、今のバイクはLEDも基盤でそれも出来ないんでしょうね…。

書込番号：25789049　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

と言うか、シフトインジケーターがあるんですね。
「ー」表示がニュートラルなら（知らんけど）、何も困りませんね。

書込番号：25789067　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞アドレストッシーさん
＞コピスタスフグさん

なんか、コントみたいで面白いですねｗｗｗ

＞要するに対策部品が作られるくらいには報告が上がってるって話ですね。

リコールが掛かるまででは無いんでしょ

＞なぜ怒ったのか？よく読みましたか？　その上でそう思うのならば住む世界が違うんでしょうから仕方ありません

世界は違わない感覚の問題でしょｗｗ

＞コピスタスフグさん
＞「ー」表示がニュートラルなら（知らんけど）、何も困りませんね。

って事じゃないですか、怒る必要ある？

保証で交換してくれるのならいいと思うけどねもしかして「かすはら」？

＞コピスタスフグさん
＞岸田首相に日本の未来を語れって言っても無理なのと同じで。

笑った、これは確かにと思う

書込番号：25789948

[n_kazo]

アドレストッシーさんとしては新車で購入し直ぐに不具合が出た為お怒りになるのも理解は出来ますが…

再現性が低い不具合の様なので、個人的にはバイク屋さんもヤマハ客相の担当者も少しかわいそうだと思います。

バイク屋さんとしても再現しないながらもメーカーに相談して関連部品交換しているみたいですし、その上で症状が改善せずメーカーで車体を確認してくれるとの事なので対応としては悪くないですよ。
※欲を言えば代車が出れば何も文句が出ない対応だったとは思いますが。

変なバイク屋さんだと「直接命にかかわる不具合じゃないし大丈夫！」なんて言い出しますよ。
私も新車、中古車問わず引きが悪い部類なのでお気持ちは分かりますが、取りあえずメーカーの返事を待ちましょう。

書込番号：25790001

[アドレストッシー]

＞再現性が低い不具合の様なので

当初はそうでしたが、1度目に預けた時には再発中
センサー交換後にすぐ再発してからは、ずっと点灯したままで、2度目に部品交換した直後も点灯したままだったんです

代車がどうとかはここでは言ってないので、他の所で見たのかな？

そうなんですよね
基本怒っているのはメーカーに対してなんですけど、普段通勤に使っているし、販売店までの交通手段にしても代車無いから無駄にお金掛かるってのは、販売店に対してもちょっとムカつきますね

ちなみに、価格.com使うのは久々だったので返信書こうするとやたら警告（？）みたいなのが出て返信を躊躇っています

昔はやりとりを含めて楽しんでいたんですけどね
時代も変わりました

書込番号：25790019　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん
＞返信書こうするとやたら警告（？）みたいなのが出て

言葉遣いが悪いとそうなります。住む世界が違うのかも。

書込番号：25790025　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

＞コピスタスフグさん

荒らす人の相手をするなって感じのヤツなんですけどね

書込番号：25790047　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

まず、ギアインジが正常ならばNランプが異常であっても困らない？
Nランプが点きっぱなしが嫌なら点かないようにしちゃえば…って話は、まったく理解出来ません

困る困らないで言えば要らないのはギアインジであって正常なNランプは必要です
実際最初の異常発生の頃、雨の信号待ちで水滴のついたメーターのギアインジが良く見えず、Nランプ見てニュートラルだと思い込んだ自分はクラッチレバーを離して…
ま、ビックリした程度で済みましたが、その件も伝えての修理依頼でした

あれば便利かもなギアインジって普段見ます？
自分はほとんど見ないし、そもそも見難いんですよね
Nランプ点かないようにするってのは何の解決にもなっていないでしょうに
それは別の不具合にしてるだけ

実力以上の無理な要求をしているんですかね？

ただニュートラルランプの異常という初期不良を解決してって言う事は？

日本のバイクメーカーがその程度の実力も無いとは思いたくも無いってのが正直なところです

書込番号：25790160　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん

仰る通りニュートラルスイッチはあるのですが、上位車種だとシフトポジションセンサーに統合されている車種もあるので、Nランプのトリガーがニュートラルスイッチ以外のところにあるのでは、とも思った訳です（そうする意味も分かりませんけど。もしや、スターターのため？）。

パーツカタログ上ではシフトポジションセンサーが見当たりません。一体どんな電装系になっているのか謎です。

そんなこんなで今のバイクは難しい。出ている不具合にさしたる実害が無いのであれば、怒るのは疲れるだけです。メーカーを巻き込んで動かすのは成功しているわけですから、あとは待つしかないのでは？代車は要望してみたらどうですか？（怒っちゃった後で言いにくいかもしれませんが）。

書込番号：25790169　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞ギアインジって普段見ます？

大型のは見ますね。（インジケータに「N」も表示する上にNランプもあります。）
乗っている原二はスピードメーターとN・ヘッドランプしかないので、毎度毎度存在しない6速に入れようとしてしまいます。

Nランプは始動時と信号待ちでは確かにあった方が良いですね。ペダルの感触で分かるのであまり気にしたことがありませんが。

書込番号：25790190　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

以前乗ってたEN125-3Fにもギアインジ付いてましたが、ほとんど見てませんでした

おっしゃる通り幻の6速に入れようとする事は…毎度の事でしたね

XSR125は、街中で3、4、5速がメインで使う感じになりますから6速はあまり使いませんが、通勤で使うR4では幻の7速に入れようとしますね

書込番号：25790198　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

＞コピスタスフグさん
＞パーツカタログ上ではシフトポジションセンサーが見当たりません。

確かに、パーツカタログを見るとニュートラルスイッチアッシしか見当たりませんね
最初にバイク屋が換えた部品はこれでしょう

後からその奥のパーツ…って言ってたのはシフトフォーク部のポイントとスプリングの事だったんでしょうが、作業前にチラッと見たパーツは4、5個くらいだったので、Oリングやガスケットなんかがあったのかもしれません

話は変わりますが、今はパーツカタログが無料のスマホアプリで見られるんですね

EN125なんかは外国語表記しかなかったので購入しませんでしたが、その前に乗ってたアドレスV125Gまではわざわざパーツリストとサービスマニュアル買ってましたから…

ここにも時代を感じました

書込番号：25791555　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞今はパーツカタログが無料のスマホアプリで見られるんですね

ありがたいことです。情報料をとってもいいくらいだと思いますが、それよりもユーザーの利便性を考えてくれたことに感謝です。

メーカーによっては公開していないところもあるんですかね？CB1300SB(2005)は過去サービスマニュアルとパーツカタログを買いました（いくらで買ったかは忘れました）が、ヤフオクで2万円超えで売れましたので、ホンダ（あるいは古いバイク）は公開していないんですかね。

中国産のXTZ125を持っているんですが、これは何も情報がありません。ネットブログに諸々公開されている方のを参考にしています。新車で買ったのにバイク館も「部品供給の責任は一切負いません。」のスタンスでした。

書込番号：25791775　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレストッシー]

本日XSR125が帰ってきました

結論から言えば、結局電装系の不具合でした

ニュートラルスイッチやらポイントやら…
結局何の関係も無かったようです

そもそも雨が降るとNランプの反応がおかしくなり、暫くすると（乾くから？）再現性がなくなる

普通に考えれば…ま良いけど

場所はタンク下辺りにあるダイオードだそうです

メインハーネスに沿って分岐設置してあるモノで、そこに雨水が入り込み、挙動が不安定に
更に腐食して（緑青ふいてたそうです）ランプつきっぱなしになってたそうです

原因はハーネス分岐部のコネクタ部の防水不足

コンデンサ部はグルグル巻きに防水されているものの、コネクタ部が剥き出しになっていた為、メインハーネスを伝った雨水がコネクタからから侵入した…って事です

対策としては、腐食したダイオードの交換は勿論ですが、コネクタ部も防水テープグルグル…にしたそう

たまたま防水不足の個体だったのかなぁ
早めに不具合が出て、かえって良かったのかも
保証が切れた頃に発症されたら目も当てられないし

いずれにしても現状では何の問題も無いので、OKですね

お騒がせしました

書込番号：25798310　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞アドレストッシーさん

お疲れ様でした。原因がはっきりして何よりです。

もはや生産はほぼ海外の日本ブランドバイク、その上ハーネスAssyは一品ずつ人間が作っているはずです。車のようにあちこちにコンピューターが付いていないだけ不具合は発見しやすいとはいえ、よく見つけたなと。

メーカーもバイク屋も、捨てたものではないと思いました。

書込番号：25798322　スマートフォンサイトからの書き込み

[n_kazo]

＞アドレストッシーさん

よかったですね！
不具合も無事直り、原因もはっきりしているしスッキリ解決！

雨水が原因のハーネスの端子部の腐食、YAMAHAさん最近スクーター関係でも腐食が原因の不具合があったような…

組立工程で防水処置忘れたんですかね？

何にしても無事解決おめでとうございます！

書込番号：25799219

前の車のガキ兄弟が喜んでた。

[まぐたろう]

買って、開封して、笑って、仕舞って、ずっと放置してました

弟「兄ちゃん！後ろ見て！バカだ！バカが居るよ！ｗｗｗ」
兄「ほんとだｗｗｗバカが居るｗｗｗｗ」
父「コラッ！ちゃんと座ってなさい！うおっ！何あのバカ！」

そんな感じでキャッキャしてました。
手を振ったら1.2倍増しで笑ってましたわ。
レーザー光線も発射してやろうとしましたが目に入ると不味いので止めました。

意外に軽く、通信機を入れても2kgを切っており、視界も見た目ほど悪くないですね。10年くらい前のオフ車のゴーグルよりはマシ程度には見えます。
作り手も一応、こっちの法令遵守は意識している…のかしら？
個人的見解として、Vmaxとはマッチしているように感じてます。よりマッドマックスっぽく見える点で。
子供を笑わせたい方、交差点で停止した対向車線のバカップルに話題を提供したい方など、笑いで世界の平和を願う方にお勧めです。

書込番号：25786760

[v125のとっつあん]

＞まぐたろうさん
プレデターに見える。

書込番号：25786768

[まぐたろう]

＞v125のとっつあんさん
デブなので、とても残念なプレデターに・・・

書込番号：25786839

CJ45Aリアサスペンション社外品

[山田太郎の助]

CJ45Aのリアサスが寿命で交換したいのですが、ワールドにて純正品を見積もると37,000円弱とのことでした。
社外品で互換性のあるサスを探したのですが、見つかりませんでした。
どなたかご存知の方、いらっしゃいましたらご教授頂けませんでしょうか。

書込番号：25778719

[アドレスV125S横浜]

＞山田太郎の助さん

全長を調べてそこから汎用品を探せば？

書込番号：25779029

[山田太郎の助]

＞アドレスV125S横浜さん
コメントありがとうございます
返信頂いた様ですので、ご存知だったら教えて下さい。
リンク側の形状が少し特殊な形しているかと思うのですが汎用品で問題ないのでしょうか？

書込番号：25779136

[DUKE乗り]

何故に社外品？
サスペンションはコストが如実に表れる部品ですが？
高性能を追求？それとも性能は二の次で低価格？
コストは寿命にも関係してきますから安くても短命なら意味か無いように思いますが？

書込番号：25779314　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞山田太郎の助さん
＞リンク側の形状が少し特殊な形しているかと思う

それはバイク屋に聞いてみて、見た事も無い物だから解らない

通常の物と違うのなら尚更

書込番号：25779322

[kumakei]

cj44からcj46までサスは同じサイズなので中古のノーマルサスさがしてみてはどうでしょうか？
CJ46ならまだ美品中古ありそうですが。

書込番号：25779387　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田太郎の助]

＞DUKE乗りさん
＞アドレスV125S横浜さん
知らないって事ですね、ありがとうございました。

＞kumakeiさん
やはり純正品しかないですかねぇ。
これからも乗りたいので今後オーバーホールも出来そうな社外品があれば良いなと思ったのですが。
御指南含めたコメント頂きありがとうございます。

書込番号：25779756　スマートフォンサイトからの書き込み

[A-16]

前はbituboやWPでO/H可能なリアショックのラインナップあったんですけどねぇ
(価格は純正の3倍くらいだったような)

今は残念ながら純正以外の選択肢はほぼ無いですよね

書込番号：25779805　スマートフォンサイトからの書き込み

[山田太郎の助]

＞風速4級さん
残念な輩の様ですね、気を付けます。
ありがとうございます。

＞A-16さん
古い車種ですからしょうがないのかも知れませんね。
程度の良さそうな中古を探しつつ、純正部品があるうちに入手しておくのも視野に入れてみたいと思います。
ありがとうございます。

書込番号：25779827　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞山田太郎の助さん
＞今後オーバーホールも出来そうな社外品があれば良いなと思った

ナイトロンに相談すれば、私のはラインナップになかったけど作って貰えたよ

その代わり高いよ

書込番号：25780312

バイクインカムについて

[kumakei]

バイク乗りの皆様はbuletoothインカム使用してますでしょうか？

自分はずっとビーコム派だったのですが、購入時から若干微妙に思ってましたが4年くらい我慢してつかってました。最近違うインカムに乗り換えたのでお別れ記念にレビューします。

ビーコムsb6x

■長所
・電池持ちがすこぶる良い。一日通話しっぱなしでも空にならない

・ユーザーが多い

・メジャーなのでバイク用品店で補修部品が容易に買える

・サポートはメールで簡単に問い合わせ可能。バッテリー交換や修理もOK

■短所
・高い。とにかく高い。

・パチパチノイズが簡単に入りうるさい。いくら高音質をうたっていてもノイズがうるさかったら意味がない

・インカム通話が最大1.4ｋとのことだが、全然だめ。数十メートル離れただけでパチパチ音のノイズがはいりだす。100ｍはなれたら通話困難。正直ひどい。
（公式のHPには市街地で100から200ｍ、高速で300から500と記載あり。正直高速で300から500mもだいぶ盛ってる気が…）

・アンテナ長すぎ。注意しないとひっかけて折れそうになる。しかもアンテナ立ててもさほど通話状況が良くならない。これなら伸ばさない設計でいい気がする。

・充電とスピーカコネクタ共通のため充電のために抜き差しし壊れやすい。実際接触が悪くなってコネクタ部触るとスピーカーの片方の音がでなくなった。

・防水をうたってるがUSBコネクタ周辺にパッキン等ないのでピンポイントで水かけたら壊れそう。また雨ふるとダイヤルの反応と操作感が悪くなる。一応4年もったが防水性能は非常に怪しい。

・インカムの通話音量が全体的に小さく、高速はしると通話が困難になる。

■まとめ
個体差もあるかもしれないが、自分の買った端末は非常に微妙だった。
日本メーカー信じて35000円程度で買ったが、4年前なら微妙だが仕方ないと思えたが、今現在ではアマゾン等でやすくいい感じのインカムがあるのでこれから新規で買う価値は無いと思います。

最近アマゾンで2台セットで2万円のインカムに乗り換えましたが、SB6Xの不満点がすべて解消してしまいました…
これからビーコムシリーズ買おうとしている方はネットのレビュー情報をよく精査して購入されることをおすすめします。


自分はビーコムと激安インカムしか使ったこと無いので、おすすめ等ありましたら書き込み願います。

書込番号：25777505　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

B+COMに関してはおおむね同意です。
あとスピーカーコードとかのコード類が経年劣化速度が早い気がする。

通信距離ですが、見通しの良い直線で300メートルが限界。それ以降は途切れて実用にならないとの検証を行ってる人が居ました。
＞(B+COM SB6Xインカム通信距離テストしてみた)Kawasaki Versys X250 モトブログ No32
https://www.youtube.com/watch?v=my2E9w9GT04

あと新規格 OBI（オープン ブルートゥース インターカム）が出てくるようですが
※異なるブランド間での接続が可能になるみたいです。

自分もそろそろ新しいインカムが欲しいのですが、ここ最近コストパフォーマンス「シングルで1万円前後」の優れたものが出て来たので悩むところです。

書込番号：25777668

[暁のスツーカ]

グループツーリングをするなら、ラインのグループ通話がインカムの機種を問わずに使えるので便利です。
ただ、山間部などではスマホが電波を捕捉できないでダメですが、街中ではどんなに離れていてもつながります。

私自身、グループツーリングを年数回しかしないので、インカムはナビ情報を聞くのが主になっています。
なので、中華製の安いインカムで十分で、下記のような一体型がヘルメットの外に機器が付かないので、風切り音などが無く静かです。

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0855NL4SC/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o06_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：25777691

[kumakei]

＞ドケチャックさん

コメントありがとうございます

インカム出たてのころはビーコムよかったんですがsb6xになってポンコツになった気がします

1個前の5xもつかってたんですがインカム通話に関しては5xのほうがノイズなくて快適でした。


＞シングルで1万円前後
自分もこの辺の価格帯のインカムの実力がずっと気になってました。

YouTuberが最近案件でR16というインカムをやたら紹介してたのできになって購入したのですが、これが非常に大当たりでした

特徴まとめると

・安い
・インカム通話中ほとんどバチバチ音しないというか、全くしない
・マイクとスピーカが共通コネクタでtypeC接続だがちゃんとコネクタ部にパッキンありで防水が考えられてる。
・音量でかい。高速はしってないが高速でも大丈夫そうな音量で安心
・充電用のtyepC端子が別であり、使いながら充電可能で電池切れ時もモバイルバッテリーあればなんとかなりそう
・インカムのペアリングが爆速
・アンテナ内蔵で折れる心配なし
・やすいのにインカム通話とスマホの音楽同時使用OK
・すべて大きいボタン式なので接触問題はおきなさそう
・ビーコムほどではないが電池持ち良好


これでsb6xの1./3以下の価格なのでビーコムはまじで見習ってほしいと思います

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[kumakei]

＞グループツーリングをするなら、ラインのグループ通話がインカムの機種を問わずに使えるので便利です。

使い方によってはそちらのほうが機種の相性考えなくて良いのでありかとおもいます。

自分の場合はマスツー苦手で家族もしくは友人と二人ツーリング程度なのでラインよりもインカム通話のほうが利便性が良いです。
（タンデムしてる子供と話すのにわざわざライン経由というのも微妙なので）

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[ice_k]

ぶっちゃけ、ライン通話でも良くてバッテリー持ち優先なら5000円以下のインカム通話機能無し安中華で十分なんですよね。
ビーコム使用の人に「ヘルメットから外す時はケーブル外してマイク外して（又はマイクごとインカム外して）本体を外す」と聞いた時は驚きました。一番盗難が多いブランドのハズなのに外さない人多いのも納得です。特に安くないのになぜ日本だけシェア高いのでしょう。他社メッシュ機で揃うと便利すぎますけどね。6xrも何年もかなり昔に出た気がするのですがフルモデルするの待ってたら買う機会が来ないです。

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