バイクすべて クチコミ掲示板

初めまして！

[ゆき327]

皆さま初めましてです。今年の春にADV150の予約入れてたけど.SR-GT200に一目惚れして7月初旬に納車になりました。

基本的に私は全ての乗り物、マフラー替えないと嫌な性格でして、それでイロイロ探してみるのですが全く無い!　　ネットで検索してるうちにこのスレにたどり着きました。

25年ぶりのリターンライダーで、バイクに関してはほとんど知識というものを持ち合わせておりません。こんな私ですが宜しくお願いいたします。

書込番号：25074881　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのポンポコリン]

＞ゆき327さん
初めまして。

「続アプリリアSRGT200とにゃプンツェルの仲間達」の一応(あくまでも一応）のスレ主の名無しのポンポコリンと申します。

もしかしてですが、「続アプリリア」に投稿してくださいました？違うならごめんなさい。

このままですと、ゆき327さんが「初めまして！」という板のスレ主さんになっちゃいますので、「続アプリリア」の返信するから再度ご参加して貰えると嬉しいです。

大歓迎です＼(^-^)／

書込番号：25074962　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃプンツェル]

＞ゆき327さん
初めまして。
名無しのポンポコリンさんがご紹介してくれたタイトルでSRGTネタも絡めながら、情報交換してます^ ^

話題が多数出てきますが楽しいスレなのでぜひお越しくださいませm(__)m

書込番号：25075265　スマートフォンサイトからの書き込み

ダマシダマシきましたがwww（バッテリー）

[('jjj')]

シュル　シュル　しゅ　るる　しゅ、、、　　　カチカチカチ

最近かかりが悪くこまめに充電してましたが
とうとう逝きました、4年半ありがとう！
2ヶ月位乗らなかったのが良くなかったんだろうと思います。

純正1万超（Yuasa)、準純正7千弱（台湾Yuasa)、互換3300円（超納豆）で互換を購入。
初期充電して準備万端。交換前、試しにセルを回すと、、かかるんです、、、ｗ
こりゃ、もうしばらく替えなくても、、、なんてちょっと思いましたが
やっぱり交換しましたｗｗｗ

いや〜、力強さが違いますね！
しゅっしゅるる、じゃなくて、シュルルルルブイーンです！
気持ちよくかかります。
これで寒い朝も安心です！

この値段で3年くらい持ってくれれば万々歳！

書込番号：25060307

[BAJA人]

こんにちは。

新しいバッテリーは気持ちいいですね。
4年半持ったのなら上々じゃないでしょうか。
これで寒い冬も走りまくりですね（笑）

書込番号：25060366　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

バイク用リチウムバッテリーが販売されてます。

世田谷ベースで所ジョージさんも力説してましたが、エンジンの調子がよくなったそうです。

書込番号：25060388

[('jjj')]

＞BAJA人さん
おはようございます。
氷点に近い今朝も力強く一発始動です。
朝からいい気分です。
バッテリーの心配が要らなくなったので
グリップヒーターに繋げます。
快適な冬になりそうですw

書込番号：25061030

[('jjj')]

＞NSR750Rさん
情報ありがとうございます。
知らなかったので調べてみました。
結構なお値段ですが、軽量化と放電を考えたらメリットでかいですね。
次回交換時には検討します。

書込番号：25061032

[BAJA人]

＞('jjj')さん

グリップヒーターは冬場は強い味方ですねｗ

リチウムバッテリー、実は先日ＷＲ250Ｒに付けました。
体積は3/4くらい、重量は1/5になりました。約1.7ｋｇの軽量化です。
絶対的に軽くなっているはずなんですが、装着場所が重心に近いためか体感には至りませんでした。
自分が鈍感なだけかもしれないですが（笑）
仰るように自己放電率が少ないみたいなので、あまり乗らないＷＲにはいいかなと期待しています。
http://rikusan5.blog16.fc2.com/blog-entry-891.html

ただし、気温が低い時期は朝の一発目は少しコツがいるみたいですね。
先にウィンカーなどを作動させてバッテリーを目覚めさせる儀式が必要とかなんとか・・・。

書込番号：25061190

[鬼気合]

＞('jjj')さん

　スカイウェイブは現在5年1か月ほどですがまだまだ問題なく始動できていますね。

　週2回ほど充電器で充電掛けてるおかげかと思いますが。

　https://www.amazon.co.jp/dp/B01116JM8C?th=1

　ここ数年は通勤で使用していますが片道10キロほどの短距離ですので充電はまめにしています。

＞BAJA人さん

　私はスカイウェイブにスカイリッチ、シグナスにショーライを入れてたことがありますが冬場の儀式は経験がないですね。

　確かに購入前にそういった書き込みを見ましたが私の環境（新宿区在住）で勤務先は杉並ですが氷点下1度くらい
の時でも（屋外駐車です）特に問題なく掛かりました。

　電圧が鉛に比べキーをオンにしたとき1Vくらい高く表示されてたのはリチウムならではなのかな？（両方共）という
感じはしていましたが。

　重量に関しては私も恩恵は特に感じませんでしたが。（笑）

書込番号：25061542

[遊Ｋ]

＞('jjj')さん

こんばんは。

うちのも同じ感じで、シュル…カチカチ…カチ…無音となりました。
DG17の最終型、1YBLタイプを買ったのが5年前。結構頑張って
くれたんですが、最後に乗ったのが今年初め、その後9月まで
ほったらかしにしていたので、仕方ないですね。

購入したお店のスタッフが、近所の警察署まで来る用事がある
とのことで、その時に純正ユアサを取り付けてもらいました。

その後、10月に丹波篠山まで黒枝豆を買いに行く時に、2度
乗ったぐらいです。親の介護があってツーリングには行けなく
なり、寝てる間にちょっと走ってくるぐらいしかできません。

またぼちぼち回しとかないといけませんね(^^;

書込番号：25062222

[('jjj')]

＞BAJA人さん
2kg近く減量できてるのに実感あまりなしなんですか、、、
まぁ、配線がわちゃわちゃしてるので空いたスペースに押し込んで
それがスッキリするならそれだけでも買う価値はありかもですw

＞鬼気合さん
同じの持ってますw
週2回もすればヘタったバッテリーでもいけそうですねｗｗｗ
自分は2週間に1回くらいでこまめって感覚でしたw
やっぱり重量的実感はあまりないんですね、、、

＞遊Ｋさん
いちいちバッテリーの端子外すのはちょっと面倒ですよね。
乗るつもりでいるのに乗れなかったりで、いつの間にかバッテリー弱ってしまう、、、
充電器付属のカプラーつけてこまめに充電が正解なんだろうとおもいます。
どっかにしまったカプラー探そうと思います。

書込番号：25062473

[BAJA人]

鬼気合さん、こんにちは。

スカイリッチとショーライをお使いでしたか。
うちはオフ車なんでなんとなくダートフリークのバッテリーにしました。
中身は一緒かもしれませんが（笑）

仰るように寒いと一言で言っても実際の気温によるかもしれないですね。
こちらも阪神間なので下がってもマイナス1度くらいです。
これくらいなら儀式なしでも大丈夫かもしれないですねぇ。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：25063294

[鬼気合]

＞BAJA人さん

　こんばんは。

　スカブのスカイリッチは4年で駄目にしてしまいました。（キーをONにしたままで1日経過させてしまったため）

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12125699107.html

　問題なければあと2年くらいは余裕で持ってたかもです。

　シグナスはショーライを7年弱持たせましたがホーンが鳴らず（電圧不足？）交換しました。

　https://ameblo.jp/onikiai/entry-12706788195.html

　スカイリッチは普通の充電器（15V以下での充電）でしたら問題ないみたいです。

　ショーライはバランス充電が必要？という話で、バッテリーテンダーという物を使用していましたが2年ほどで
壊れました。

　https://www.youtube.com/watch?v=RKAduI7FOK8&t=15s

　ただ普通に走行して充電できてるんだからこんなもの必要ない気もしますけどね。（笑）

　リチウムイオン電池は先にも書きましたが15V以下の充電でないとバッテリーが破損する恐れがあるみたいで
サルフェーション溶解機能があるような（22V位まで上がるらしいです）タイプの充電器は使用不可らしいですが。

　リチウムは軽くて放電も少ないのがメリットでしたがなんやかんやで2台とも鉛に戻しました。

　スカイウェイブは純正で入っていた古河電池の物を。

　シグナスは台湾ユアサの製品にしています。

　ただこだわりがあり、バッテリーは液別タイプの物を購入しています。

　液入りタイプはいつ液入れたか分からないので場合によっては長期在庫の可能性もあるので信用できずで。

　液別は若干高いですが。

　スカイウェイブは1年ほど前液別のバッテリーを予備でストックしていますがまだバッテリーは全然元気なので
来年（6年使用）で交換しようかと思っていますが。
　

　

書込番号：25063386

スピードメーター

[J E 6 I F L]

ブルーLEDに交換

今回はスピードメーターをLEDにしてみました、いい感じになりました、夜がキレイ

書込番号：25057463　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

	ノーマル

自分も昔ZRX1200Rのメーターを弄ってました。
メーターシートを黒からホワイト、最高速度を260キロから320キロ。
バックライトをLEDに・・・・夜はきれいでした

一つ誤算が・・・・せっかくフルスケール320キロにしたのにメーター読み275キロ位で針がストッパーに当たりそれ以上動かない（笑

書込番号：25058157

125ｃｃクラスでもう少し小さいのが出るといいですね。

[KIMONOSTEREO]

人気のモンキーやダックスも悪くは無いです。
悪くはないけど、往年のモデルからするとちょっと大きすぎ。大きい車格は長距離走るのにはいいんだろうけどね。


以前のモンキーやダックスのサイズがいいと思うんですけどね〜。なんで大きくしちゃったのかな？
特に重量が３０ｋｇくらい重くなってるのが痛いですね。

モトコンポを出せとは言いませんが、もう少し小さいサイズがよかったなぁ、、、と思いませんか？

書込番号：25055900

[暁のスツーカ]

125ｃｃクラスだと一般国道で四輪と同じ土俵で走らなければいけないので、今の車格でないと車からの認識等を考えると妥当な大きさじゃないのかな。
ただ、６０代以上の日本人の体格に合わせて、シート高はもう少し低くしてもらいたいですね。125ｃｃクラスには少ないですが、シート高800ｍｍ以上はやめて貰いたいです。（私は身長１６２ｃｍ、購入するズボンの股下は６６ｃｍです。）

書込番号：25055962

[茶風呂Jr.]

スクーターもメットインを優先させなければ、もっとシート高は下げられるんでしょうね。

書込番号：25056040

[たいくつな午後]

＞KIMONOSTEREOさん

かつてあったアドレスV125が50並みに小さく人気でしたが、加速は250並みで安定性は50並みというしろもので、すごく速いけどめちゃ怖かった。
売れているのに同様の製品はどこも出さず、その後のアドレスはサイズアップしました。
小さくするならパワーダウンとセットにしないと。

書込番号：25056165

YF-1C入りました

[yad]

先日数時間乗ってみました。
ポジションがいいのか、ミラーも見やすく、とても運転しやすいと感じました。
手持ちのフルフェイスヘルメット（ヤマハ　YF-1C Roll Bahn）Lサイズがシート下にぴったり入り、負荷なく閉められました。
いろいろ調べたのですが、他に情報がなかったのでここでご報告します。

ADV160を待つか迷い中です。。

書込番号：25052760

プラグキャップ交換

[プンプン虫]

走行距離45000kmでプラグキャップからのリークが頻発しエンストを起こすようになったため、イグニッションコイルとプラグキャップを新品に交換しました。
イグニッションコイル：2S5-H2310-01
プラグキャップ：2DP-H2370-00

L字型のプラグキャップは取り付けにくく、なんとか手を突っ込みながら設置。
設置の方法が悪かったのか、数週間後、走行中にプラグキャップ本体がプラグ側の先端部材を残して脱落して道中エンスト。
先端部材をプラグキャップ本体にはめ込んだものの、すぐにぽろっと脱落してしまうため、他の方法を検討しました。

https://jtaro.blog.ss-blog.jp/2020-10-24
こちらの記事を参考に、プラグキャップを「NGK 【8389】 SD05F」に交換したところ、取り付けも純正品より断然楽で、しっかりとはめ込むことができました。
その後は快調に走っております。

書込番号：25049857