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ＡＤＶ160

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今日ショップへ行ってきました。150の納期を聞くと
赤が6月、他が5月とのことでした。160の発売を待ち続けますが、160の発売は早くて来夏以降でしょうかねー

書込番号：24343948　スマートフォンサイトからの書き込み

[mac8008]

＞00000000000000000000000さん

９月よりADV-150に乗り始めたものです
自分もADV-150が発売されてから一年半がたち、今回、期間限定カラーも発売され、ここまで来たら、もう少しまってADV-160を検討するつもりでした

でも、コロナの影響や半導体の問題もあり前に進んでない気がするし、ベースとなるpcx160が初期不良かと思いますが駆動系のトラブルをいわれてる方々が多い様に思われます。

今回、タイミングもありADV-150を購入し楽しむことにしました。

ホンダドリームとかて店舗どうして在庫回してもらうわけにはいかないのですかね？

書込番号：24344630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ThinkHat]

私もADV160に期待していました。

自分は悩みに悩んだ挙句、隣の市のさらに隣の市で在庫のあった限定カラーを本日契約してきました。
普段お世話になっている近場のバイク屋さんでも7月の段階では・・・
通常カラーが9月、限定カラーが年末に生産開始予定と言われました。
もうバイク屋さんも「売りたくても物が入ってこないから現物のある店で買ってね」みたいなことを言われる始末です。
今回は欲しいものを買えるうちにということで決心しました。
ADV160が発売されてその時に欲しくなったら買い換えるのもアリかなということで。

早くコロナの影響が無くなってほしいですね。
輸送費もかなり値上がりしているそうですし。

書込番号：24345717

2022モデル

[sakura8]

発売日前に完売というか予約不可というか
店舗の在庫発注の段階で取り合いのような説明でした
コロナの影響らしいです

Z650RSが出るかも？という記事がありました
https://young-machine.com/2021/09/14/240865/

抜粋：そして、カワサキが欧州で開始した『RETROVOLUTION（Retro＋Evolution）』のティーザー動画で示唆されているブランニューモデルは、このZ650をベースとしたZ650RSになる可能性が非常に高いと目されている。

そのうちZ400RSも出るか？

書込番号：24342746

[KIMONOSTEREO]

以前のように400と650が共通設計ならすぐ出るかもしれませんが、今は全く違うので６５０の売れ行きしだいじゃないですかね？

そもそも欲しがる人っているんですかね？650自体が、、、

書込番号：24342764

[sakura8]

＞KIMONOSTEREOさん　ありがとうございます

まあ4気筒と2気筒の違いがあってもRSが出そうなら400もあるのかな？という程度です
ただZ400も買えないのに何言ってるんだって話ですけど

書込番号：24345433

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
ご無沙汰してます。

またまた脱線話ですが、Z650RSは現行Z650の不満点である中腰でのバランス
走行時に邪魔なタンク張り出し形状が改善され、Z900RS同様にセンタースタンド
が付けばVERSYS-Xからの乗り換えを検討しますよ、現行車のエンジンは文句
無しでしたから。

車重もほとんど変わりませんので本当の「上りバイク」になるかもしれません。

ただ、400cc超なので長い付き合いのカワサキショップから買えないことと、先日
金利0.4%キャンペーンに釣られて60回分割払いで高速楽チン移動用にC400GT
極上中古を増車しちゃったことが少し悩ましいです。

ではまた。

書込番号：24350635

[KIMONOSTEREO]

変顔のツアラーでした。	この中間パイプの追加がトルクアップに貢献してる模様。	現行Z650には中間パイプがないようです。

海外向けには出ると思いますよ。

税制の都合で650クラスは今も昔も人気ありますからね。たぶん日本でいう２５０クラスの気軽さの税制区分だったと思います。パワーでも税制区分されてたと思うので、同じ600クラスでもSS系のはお高いようです。


この650のツインは初代Versysに乗っていましたのでわかるのですが、低中速の粘りがなくどっちかというとスポーツバイクのエンジンです。Versysの前にER-6も乗ってたのでVersysになってから少しは粘るようになったかなと思いましたが、今度のZ650RSの味付けがどちらにふってあるのでしょうかね。

RSというと懐古趣味のツーリングバイクのイメージを持つ人も多いかと思いますが、実際にRSが売られていた時代を思うとそれぞれ当時最新のスポーツバイクです。今どきでいうSSバイクです。
なので、どうせ出すならスポーツ寄りに出してほしいですね。ヤマハのMTシリーズのような方向でですね。（デザイン的にはXSR系ですかね）

書込番号：24350885

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞KIMONOSTEREOさん
こんにちは。

まさに当時乗り継いだ650RS、750RS、Z650（ザッパー）のアップハンドルで
自然な乗車姿勢のジャパニーズスタイルがいいんです。
（あの頃は若かったのでセパハンのカフェレーサーに憧れてましたが）

現行Z650のエンジンは下から上まで滑らかに回ってくれて180kg台の軽量
な車体と相まってキビキビと走るので粘りが無いとか全く感じませんでした。

MT07はアップハンにして乗ってましたが、XSR系のデザインだったら絶対に
買わなかったでしょう、本当に個人の嗜好は色々です。

とにもかくにも正式発表（9月27日らしい）が待ち遠しい今日この頃です。

書込番号：24351060

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　お久しぶりです

昔にゼファー750を買った店に行ったら400までしか扱えなくなってました（今月知りました）
KAWASAKI専門店だったのに気の毒に思います

近所の店で好きなバイクを買えればいいのにと思うけどいろいろ仕組みがあるんでしょうね

Z400の2022年カタログを送ってもらいました。（WEBと同じですけど）時々眺めてます

書込番号：24352036

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
おはようございます。

ゼファー750、当時としては軽くて良かったですね、以前の書込みでは触れませんでしたが
私も初期型に乗ってました。ザッパーベースの738ccはFX�UからZR-7までGPZとターボ以外
全部乗ってましたが楽しさは一番でした。（完成度ではZR-7、個人の感想です）

昨今の400cc超のプラザ店専売はとても残念ですが、ホンダの250cc超のドリーム店専売
よりはバイク屋さんのことを考えているようです。（プラザ店が少ないからかも？）

私はZ650RSが本当に欲しくなった場合には、前述した増車の関係もあり国内発売後しばらく
してから、走行の少ない中古車を馴染みの店で探してもらえばいいか、とも考えてます。

ところで、欲しいバイクのカタログを眺めるのは楽しいですが、カワサキ公式ページの360度
CGビューがZ400にあればもっと良かったですね。上下左右から見ることができとても楽しい
のでVERSYS-Xは検討中から納車されるまで毎日見てました。

さて、27日以降にZ650RSの詳しいことが明らかになって、軽量コンパクトで良さそうでしたら
sakura8さんも導入を検討されてはいかがですか。

では失礼します。

書込番号：24352448

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　ありがとうございます

27日の発表を楽しみにしてます

書込番号：24355367

アドレス125生産終了

[暁のスツーカ]

昨日、価格コムの最新ニュースで小鳥遊さんの最新レビューが有ったので、スズキのホームページを除いたら、生産中止になっていました。
アドレス125だけでなくスウィッシュも生産終了で、スズキの125ｃｃクラススクーターで残っているのはアドレス110だけになっていました。
記事を書くときにはその情報が無かったんですかね。

書込番号：24333711

[みらぱん]

＞暁のスツーカさん
近所のSBSで聞いた話ではABSorCBS装備の為の一時的な生産中止ではなく、排ガス規制をクリアできない為、生産中止と言ってました。
私が密かに待っていた台湾スズキのサルート125の国内正規導入の望みも、スウィッシュベースと言うことで完全に絶たれてしまいました。
また、噂で上がっているインドスズキのバーグマンストリート125の国内正規導入についても聞きましたが、それも未定とのことでした。

書込番号：24334138　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

＞みらぱんさん
情報ありがとうございます。
125ｃｃはブレーキ、排ガス両方の規制に対応できないために生産終了ですか。110ｃｃのエンジンの方は大丈夫なので、このエンジンで車種の展開をして貰いたいですね。
でも、スズキの事だから、将来を見越してＥＶで新機種を出してくるかも。

書込番号：24334531

買って初めてのリアタイヤ交換

[2bokkoshi]

走行9000km。まだもつとは思うけど、紫外線劣化も出てきたので、ここで
交換することにしました。

若い頃みたいに乗らないし、コロナもあってツーリングも控えているので、
購入から5年以上経過しての初めてのリアタイヤ交換。

このバイク、標準はIRCとダンロップしかありません。前のバイク時に
ダンロップは？？？　だったし、今回よくもってくれたのでIRCにしました。

当方3回挑戦し、ことごとく全回失敗！　なので交換はバイク屋さんにやってもらいます。
購入バイク屋さんではありませんが親切な御店で、急にエンジンが　かからなくなったとき、
地蜂がマフラーに巣を作っている。対処法はね、アレヤコレヤ・・・　と教えてくれました。

ちょっと遠いので預けるとなると、バイク屋さんに取りに来てもらわねばならない・・・
なので、タイヤだけ外して4輪に積んで持って行こうと思っています。
これで、好きな時に持ち込んで、好きなときに回収。

心配なのは、リアタイヤの外しと装着。過去1回しかしたことがありません。
それも、何十年前だったかな〜

書込番号：24315157

[NSR750R]

タイヤの交換は、外すのは力業でできますが、嵌めるのが難しい、ビードを嵌めるには、コンプレッサーが必要です。

指定圧では嵌らないので高圧が必要です、ホイールバランスもできない（バイク屋では、結構高い空気圧で嵌めてました）

書込番号：24315219

[うすうすきょん]

チューブ入りなんでビードなんて簡単にあがるんぢゃないの？

書込番号：24315262

[BAJA人]

こんにちは。

チューブのリアタイヤ交換。
慣れた人で30分、慣れない人で1時間以上、バイク屋なら10分ってとこでしょうか。
ホイール外してバイク屋に持って行くのはいい案ですね。

リアタイヤが浮くようなスタンドが必要ですね。ありますか？
タイヤが返ってくるまで安定して静置させないといけないので、
できればちゃんとしたメンテナンススタンドがいいですね。

ビードはコンプレッサーがあれば楽に出ますが、手押しポンプでも出ます。
3ｋｇくらい入れたらたいてい出ますね。
ビードクリームを塗ってないとなかなか出ないです。

書込番号：24315303

[cbr600f2とし]

＞2bokkoshiさん

事前に相談してタイヤを決めるなり、買ったのが届いたら

バイクで行けば外さなくても良いでしょ？

わざわざ、外して手間暇かけて運ぶって時間の無駄なんじゃないかな

確認すればいい問題なんだし

書込番号：24315793

[('jjj')]

＞2bokkoshiさん
エンジンをバラしたりするわけじゃないので預ける必要はないんじゃないかと、、、

事前に連絡して交換用のタイヤを用意してもらって
時間的都合をつけてバイクで行けば
その場でチャッチャと交換・装着してくれると思いますよ。
自分で着脱する手間や時間的ロスもなくせるしｗ

書込番号：24316156

[BAJA人]

そうですね。
よく考えてみたらバイク屋さんの都合とスレ主さんの都合を合わせて行けば、
バイクに乗って行ったほうが１回で済むし、手間もかからないしで楽ですね。
交換はプロなら30分もあれば終わると思いますよ。

書込番号：24316494　スマートフォンサイトからの書き込み

[2bokkoshi]

皆さま、アドバイス等、ありがとうございます。

タイヤのビートが外れなくて、一応金具も買ってやりましたが無理でした。
なるほど力技ですか・・・　3日かけ、3回挑戦しましたが外れ
ませんでした。力には自信があったのに・・・　　自信喪失です。

そうか！　プロなら30分もあれば可能。なら、乗って行って、その辺を散歩
していたら終わっているかも・・・　　　御店に相談してみます。

ありがとうございました。

書込番号：24317966

[2bokkoshi]

タイヤを取り外すのが面倒くさいので、乗って行って１時間くらいなら待ちます。
と言ったら、整備もするので１日は預かりたいとのこと。
で、代車スクーターで良ければ貸しますよ。

ということで、乗って行って代車のスクーターで帰ってきました。

スクーター、生まれて初めて乗りましたが、御嬢様座りが何か変！
カーブを曲がるのが　とっても怖い！

書込番号：24333959

[ニックネームちゃん]

＞2bokkoshiさん、お久しぶりです。
　私も先月、前後タイヤを交換したので楽しく拝見いたしました。潔（いさぎよ）く、バイク屋さんに任せたほうが結果オーライです。長い目で見れば最も安全で経済的な方策で懇意になると様々なバイク情報も仕入れることができますし、スクーターの代車を出してくれるなんて面白いですよね。

　私が10代の頃はハスラー50や250に乗っていて、お金もないため自力でタイヤ交換しましたが、直径の小さいリヤタイヤは難儀してました。フロントは直径が大きく楽勝なんですが‥余裕が出来た今はバイク屋さんに殆ど任せてますが、そこのバイク屋さんも原付の代車を出してくれ新鮮でした。

　交換したタイヤですが、こちらは、DUNLOPの純正サイズにしました。Ｄ社はすぐ減ってしまうのが残念ですが、オフでのグリップが良く、秋の紅葉シーズン林道を存分に走りまくろうという目論見でした。

　しかし、走行３万km目前にリアショックが沈んだまま戻らない現象が出てしまい、結局、純正リアショックが３万近い単価で、ついでにリヤホイールのベアリングも交換してもらってトータル４万強の臨時出費になってしまい、さすがにボーナス前のお財布に痛かったです‥こんなにお金が掛かったので次は走行５万kmを目指して元を取ります。

　IRCの純正タイヤも使いましたが、DUNLOPとブロックパターンが異なり長持ちしました。しかしIRCの寿命末期はタイヤノイズが酷くなって「早く交換してけれ」と急かせられた印象もありましたので、今回は元々付いていたDUNLOPにした次第です。

　これまで、オーバーサイズのタイヤなども装着してみましたが、「ねずみの嫁入り」のごとく、林道も視野に入れると純正タイヤが最もトータルバランスが良かったという詰まらない結末です‥(汗)

　あ、それから余計なお世話ですが、タイヤ交換は極力前後を一緒にやるとか、ついでにブレーキパッドを交換とかすると、ご自身もバイク屋さんも時間と財布の負担が少なくなります。自分でも出来る作業もありますけど、少しでも経済を回しているかなと自己満足してます‥(笑)

書込番号：24478232

発進時の急クラッチのつなぎについて

[gat298]

初期に販売されたアドレス125のクラッチミートが、急に繋がる時が時々起こるので、販売店に相談したところ、初期の不良のものがあるとの事。
販売から２年はクラッチを初期不良として無料交換してくれるとの事。自分のは、２年をうっすら超えてしまいました。
バイク屋曰く、無料清掃を試みる、との事で近日修理に出す予定です。
皆さんの乗っているもので、急にクラッチミート　(ガツンと発射する・腰に来るような衝撃的な発進をする)をする場合、２年以内でしたら、すぐに購入店へ相談しましょう。

書込番号：24314248

[aa11]

お世話になります。
私のアドレス１２５も、ちょうど１年前に購入して３ヵ月前より走り出してガツンとつながる現象が出てきました。
お聞きしたいのですが、その後クラッチ類の交換で改善されたのでしょうか？
宜しくお願い致します。

書込番号：25181942

レブル１１００納期情報

[ゴーゴー１２３]

初めまして。納期情報です。

注文は4月11日にしました。
納期の確認したところ
お問い合わせのレブル１１００の納期ですが、秋口にＤＣＴモデルの生産を再開しまして
およそ１２月生産分が引当る予定となっています。
１２月の下旬生産分となると入荷が１月になる可能性もあります。

11月には納車されると思ったのに更に遅れがでてるみたいです。

書込番号：24305432

[ゴーゴー１２３]

追記

ドリームに4月注文で11月の納車の方も居るみたいと伝えたら
当方の車両は、2月に店が発注した車両の引き当てみたいです。

注文してから店が、ホンダに対して注文したら、来年納車になっていたんですね

書込番号：24305865

[かに食べ行こう]

＞ゴーゴー１２３さん

異常な売れ方出すよこの車種。
他のもそうなのかなぁ。

ホンダの期間工募集してるから早くなるかも？
https://progres02.jposting.net/pghonda_contract/u/schedule.phtml?_ga=2.158774970.1634441365.1629808589-462225071.1629808589#kumamoto

書込番号：24306580

[ゴーゴー１２３]

＞かに食べ行こうさん


お客様相談センターに確認しましたが、半導体の影響か、やはり秋口まで生産しないみたいで
生産の遅れが生じているみたいです。

残念ながら、早まって１１月の納車は無理かもです。（期待はしたいですが・・・）

書込番号：24307474

[首輪の人]

＞ゴーゴー１２３さん

配車の順番はお客が付いた順ですよ。
先行発注しててもお客が付いてないものは後回しになるので、お店がお客が付いた（店員自腹）と偽らない限りは非買展示車以外の展示車は回ってこないです。

2017年にCBR250RRでお店による客無し大量発注で客有り発注に中々行きわたらず大問題になってから注文の殺到している人気車はこの方式に全て変わってます。

これはメーカーから各店舗へ公式に伝えられてることです。

同じ4月で11月生産分と12月生産分で分かれたのは、たまたまお店が契約を端末に入力したタイミングのタッチの差だと思います。
私もお店が2月に先行発注かけてた空き枠に5月GW中に契約しましたが12月以降の生産分でまだ割り当て未定となってます。
なので、顧客にとってはかなり早い者勝ちの公平な配車になってます。

書込番号：24308977

[ゴーゴー１２３]

ホンダドリーム横浜戸塚にＭＴが１台販売されてます

キャンセル車両でしょうか

DCT希望なので、気長に待ちます

書込番号：24327131

[首輪の人]

＞ゴーゴー１２３さん
おお！？
同じエリアなのですね。

MTも新横浜店と共通の順番待ちなのでたぶんキャンセルかな〜。
置いてあるなら見に行ってみよう・・・。
クラッチの固さとか気になってた。

書込番号：24327225

[トヨトミF]

4月20日に１１００DCTを予約、当初7月末ごろの納車予定と言われていましたが、本日ホンダドリームさんに確認すると、私の前に予約して未だ納車待ちの人が４人、その内３人は3月に契約をされた方との事。年内に納車されればいい方なのかと・・・・

書込番号：24327648

[リターンライダー予定]

8月27日に横浜戸塚店に行ったときにMTのナンバー付きの1100はありました。
あれはレンタカーだったのか？販売車？

書込番号：24328617

[ゴーゴー１２３]

＞リターンライダー予定さん

まだ、ドリームの新車在庫検索では出てくるので

ナンバー付だと登録済みの新古車とかではないでしょうか

書込番号：24328657

[首輪の人]

＞ゴーゴー１２３さん
＞リターンライダー予定さん

バイクは「わ」「ろ」ナンバーはレンタル用ですね。

書込番号：24330387

[首輪の人]

＞ゴーゴー１２３さん

たしかにMT版の新車在庫出てきますね。
他所で順番待ちがまだいるので、しばらくしたら他所の契約者へ回されそうですね。
MT版を手に入れたい人は早めに取り置き相談した方が良さそう。

書込番号：24330406

[wdwd]

3/13にDCTを契約。9/9にやっとドリーム店から納期の連絡がありました。9月下旬になるそうです。
私の通っている店舗では私はDCTで14番目の契約でした。
7月に納車されていたDCTが12番目の契約だったそうなので、もうちょっと早く来るかと思ってましたが。。。
熊本製作所からは数kmしか離れてないのに、とっても近くて遠かったです。
ともあれ、秋の行楽シーズンに間に合って良かった。

書込番号：24332606

[首輪の人]

＞wdwdさん

納車おめでとうございます。
羨ましいです。

たっぷり秋を楽しんでください。

書込番号：24334033

[首輪の人]

＞ゴーゴー１２３さん

新車在庫のMT、現在商談中みたいです。

書込番号：24337083

[ゴーゴー１２３]

＞wdwdさん

納車おめでとうございます！
うらやましい
良い季節に間に合ってよかったですね


＞首輪の人さん

商談中ってことは商談してる方は、早く手に入れられてラッキーですね

書込番号：24337307

[wdwd]

＞ゴーゴー１２３さん
＞首輪の人さん
ありがとうございます。
私事ですが、体の事情でシフト操作が出来なくなった為、退院したその足でドリーム店に駆け込み決めたのが3/13でした。
本当に長かった〜（泣）一年もバイクに乗らなかったのは初めてでした。本当に待ち遠しかったです。
でも、GB350は年単位で待たなければならないそうですから、まだマシですかね。

書込番号：24337510

[スウイッシュ]

僕、昨日納車だったよ。レビューあげたよ。

書込番号：24338356

[lanlan9]

私も、wdwdさんと同じドリーム店（熊本県）同じ頃にDCT赤をオーダーしました。
今月、納期状況を聞きに行きましたが未定と言われましたよ！
赤は納期が更に遅いのでしょうかね？？＞wdwdさん

書込番号：24348430

[wdwd]

＞lanlan9さん
実は数か月前に納期を訊ねに行った時、お店の方に「カラーはまだ変更できますよ」的な事を言われました。
注文は黒の方が多いとの事だったので、「赤に変更したら納期が短くなったりしませんか？」と尋ねました。
お店の方曰く、「注文順に配車なので、多分、変わらないと思います。」と言われました。
あくまで お店の方の発言なので、分かりませんが、ご参考までに。

書込番号：24349324

[モッツァレラちぃずん]

6月15日にMTブラックを予約して本日「来月頭に配車される」と連絡がありました。
北海道のドリームで店では３番目、配車予定は未定で来年以降と言われてたので驚いてます

ドリームではMTよりDCTのほうが予約多いと言ってました

書込番号：24362261　スマートフォンサイトからの書き込み