バイクすべて クチコミ掲示板

メーターワイヤーが切れました…

[りっちゃんパパ]

先日，会社の帰りに突然速度計が振らなくなりアドレスを買った店で
見てもらうとやはりワイヤー切れでした…。
　別に走りには支障はないと言えばないのですが，普段飛ばさない私でもこのアドレスは気づけば６０キロは軽く出るので速度が分からないとちょいとした４０キロ規制道路でネズミ捕りにやられてしまいそうで怖いです。あと，ずっと運行記録をつけて燃費計算もしているのに残念です。今週末までは部品が届かないらしいのでそれまでは我慢しようと思います。。。
　修理はもちろん保証期間内なので無償でしてくれるそうです＾＾

書込番号：4636022

[ブルーハーツ]

　アドレス定番故障ですねー。僕は1500kmで切れました(スピード出すとかそういうの関係ないです）。よくあることなので気にしない方がいいですよ。あとテールとかヘッドランプとかもよく切れます。保証期間中に切れてりっちゃんパパさんラッキーです。

あと燃費気にするのも適当にした方が精神的にいいんじゃないでしょうか。1回給油10%違っても50円や60円位の差でしょ。燃費気にするならホンダのスーパーカブにのればいいと思います。アドレスって走りのバイクでエコバイクじゃないです。月2000キロ走ってもガソリン代なんてしれてます。燃費気にして暖気いいかげんにしてエンジンぶっ壊したみたいなことにならなければいいですけど。

　ある程度、エンジン回さないと調子でないですよ。燃費気にしてゆっくり走ろうなんて考えるならアドレス買う必要ないと思います。アドレス乗ってて燃費を重視するなんて方向が違うように思うのですけど。

書込番号：4638764

[カンバック]

こんばんは
>アドレス定番故障です。
そうなんですかぁ・・・　慌てない様に心しておきます。
メーターのワイヤーが切れた経験はないですが、取りあえず
走行には支障ないすからね。

>テールとかヘッドランプとかもよく切れます。
ヘットランプは出先で交換は辛いですが、Ｈｉ，Ｌｏ同時に玉切れ
する事はないと思うので、テールランプだけ予備を携帯していれば
問題ないですね。（こっちは出先でも交換ＯＫ）
電圧変動（レギュレータが原因？）が大きいのかな？

>燃費気にするならホンダのスーパーカブにのればいいと思います。
>走りのバイクでエコバイクじゃないです。
確かにそうですね。４ｓｔ，ＦＩ仕様の５０ｃｃのレッツ４でも
この季節ではＬ＝３５ｋｍ〜４０ｋｍ以下の様なので排気量が
２．５倍もあるＶ１２５に同じ様な数値を求めるのは無理ですね。
春〜秋口の燃費が余りにも良過ぎた性でしょうね。
でも４Ｌ給油しても５００円玉でお釣りくるのよね。

書込番号：4639432

[りっちゃんパパ]

　確かに燃費ばかり気にするのも精神的に良くありませんね。メーターが壊れてから別に気にすることが今はないような気がします。
　昨日バイク屋には昨日部品が届いたのですが，同店は今日はお休みであと一日待たなければなりません。
　それと今日サイドバイザーを装着しました。どれだけの効果があるのかは？？？ですが，とりあえず明日朝出勤時に体感してみようと思います。
　

書込番号：4640390

[sakura8]

＞燃費気にするならホンダのスーパーカブにのればいいと思います。

ほとんどのユーザーが買い換えなきゃいけないと思うが、カブを買うやつなんてまずいない。
誰も「燃費が良くないから買うんじゃなかった、アドレスは失敗だった」なんて発言していないだろう。
世の中あなたを中心に回ってるわけじゃないことを知ろう。
気にする人はロータリーエンジンに乗っていても燃費は気になります。お金じゃ無いのよ。

書込番号：4640627

[りっちゃんパパ]

　sakura8　さんありがとうございます。
　はじめはカチンとはきましたが，そんなに悪気があると思えないので，ここは…。お願いします。

書込番号：4640846

[これからです！]

みなさんこんばんはです。

私もりっちゃんパパさんと同じく新車時から燃費を計算しております！

多分あまりに燃費がいいので（秋頃）乗り方ひとつで燃費が変わり
皆さん試行錯誤で楽しんでいたんだと思いますよ。

わたしもあまり燃費を気にしておりませんが、習慣とは恐ろしい・・・
つい癖になっております　(笑)

まぁ〜〜〜１年の平均で３０〜３５Ｋｍ/Ｌならいいんじゃないでしょうかねぇ〜

それでは皆さんそれぞれのアドレスを楽しみましょう！！

書込番号：4641253

[PUNKY BAD HIP]

りっちゃんパパさん こんばんわ。
私もアドレスに乗り始めてから、燃費のデータ取るようになりました。
前のバイクは２ストのオフ車で燃費は15km届かなく、最近は通勤しか乗らなくなったので、総合的に見てアドレスが一番と思い乗り換えました。

燃費のデータを取る事は、バイクのコンディションを知る上で有効な指標の１つだと思います。私はエクセルで燃費データとメンテの記録を管理してます。（まだ800km超えたばかりで続くかどうかわかりませんが・・・）

ま〜ゲーム感覚でやれればいいんじゃないでしょうか？

書込番号：4641728

[ブルーハーツ]

>ヘットランプは出先で交換は辛いですが−−テールランプだけ予備を携帯していれば問題ないですね。
　予備電球の携帯は振動とかに弱いので寿命が縮むと思います。それと電球切れて困る場所は真っ暗なので、交換は現実的ではありません。ライトなしで耐えて走って、帰ってきてから交換した方がトラブらないと思います。いつ切れるかなんて誰にもわからないですから切れてから考えればいいと思います。

　燃費のことはアドレスはスクーターの中で優秀な方に入ると思います。しかし燃費が悪い(悪）みたいな書き込みが多いので「それはないでしょ」といいたいのです。冬に燃費が悪くなるのは全てのバイクに共通する話で、当たり前のことです。ものすごい細かい数字を記録されて、それを根拠に書き込みされていますけど、冬でも40km/L走らないと悪にされるならスーパーカブ乗るしかないでしょという意見です。冬40KM/L行くスクーターなんて僕の知っている範囲ではないです。もしあるなら書き込みしてください。スペイシー100でも35以下です。125のスクーターの中ではアドレスは一番いいと思います。

>誰も「燃費が良くないから買うんじゃなかった、アドレスは失敗だった」なんて発言していないだろう。
　アドレスは燃費のいいスクーターですから誰もそういう発言はできないでしょう。

>ロータリーエンジンに乗っていても燃費は気になります。
　そんな人いるのでしょうか？3〜5km/Lの世界ですよ。燃費気にする人がRX-7とか買わないと思いますけど。

>お金じゃ無いのよ
　お金じゃなかったら何が理由で燃費を問題にするのでしょうか。バイクの調子は、燃費の表とか見るより乗ってエンジン回して音聞いた方がわかると思いますけど。

書込番号：4641888

[カンバック]

こんばんは　　メーターワイヤー切れから燃費に議題が移ってしまいましたかね。
＞私はエクセルで燃費データとメンテの記録を管理してます
凄い・・・脱帽　ズボラな小生にはとても真似できません（＾＾：
仰るとうり、燃費は愛車の健康管理の一環として有効と思います。
秋口まではL=40kmは走っていた愛車のV125ですが、仮に燃費が半分に落ちても調子良く走ってくれるので全然問題なしです。
ﾊｲｵｸでL=5kmの車はﾁﾄ辛いけど、L=120円のﾚｷﾞｭﾗｰで20kmなら、まだ懐には優しいもの。
一般的には実質の燃費はカタログの定値の半分と言われているので
L=56/2=28km位までならそんなものなのかも？
ある意味ではゲーム感覚でボクのはﾘｯﾀｰ？km走ったって楽しんでいたのだと思います。
最近は燃料かリッチになったのか、エンジンにアタリがついて来た
のか判りませんが、気持ち加速が良くなった様な気がします。
今迄は活発な加速はゆわkm/h迄でしたが、ゆえkm/h強まで続くので、実用範囲がよわkm/h位になりました。
燃料がリッチになった分、同じ速度なら今迄よりアクセル開度を
押さえて走れば多少燃費が向上するかも知れませんね。

書込番号：4641944

[カンバック]

ブルーハーツさん、どもどもです。
耐えて走るのはやぶさかではないのですが、整備不良で捕まる
のはイヤなので防振を考慮しようと思います。
でもヘットライトなら惚けてハイビームで走っちゃうけど(^^;
ボクの車はハイオクでL=5kmです(涙)
ボクの私見ですが、４ｓｔ，単コロの１２４ｃｃのバイクとして
見た場合、以前の燃費（L=42km平均)は異常なくらい良いと思いますが、当時と同じ乗り方で(L=28km前後)は特別優秀と迄は思いません。悪くはないですが、月並みと思います。
きっと他のスクーターに比べて燃費の変動と期待の大きさが議論
の元となるのでしょうか。

書込番号：4641996

[ぽんぞう]

りっちゃんパパさん、こんばんは。

アドレスV125のワイヤー類の取り回しは、少しだけですがテンションが高いように思われます。
それと新車時のグリスアップなどもやや足りない気がします。
私は、ワイヤーインジェクターでグリスアップしました。
リアブレーキなどは少しスムーズに改善されました。
(私は11月購入なので新しいですが・・・)


燃費のことも話題になっているようですが、みなさんご承知のとおり、愛車の調子を反映する重要なデータの一つです。
燃費の変動が納得いくもの(季節や走行条件など)であれば問題ないし、変動に合点がいかない場合は原因を探り予防措置をとることが可能です。
燃費は、お金を気にしてということもありますが、それだけではないのです。

ブルーハーツさん
スクーターなんてノーメンテという考え方も個人の自由ですが、燃費などを気にしたりして大事に乗るという考え方もあるのです。
電球などの交換も小さなLEDライトがあれば暗くても交換できますよ。
ライト無しで帰ってくるとか、現実的ではありませんし危険です。
もう少し配慮されたご意見を書き込みしていただきたいと思いますし、もう少し勉強なさってください。

書込番号：4642052

[ブルーハーツ]

　僕はヘッドライト実際に切れました。常に工具や予備球やＬＥＤなどもっていません。たとえもっていたとしても真っ暗な場所でカバー外して作業をしても、ねじ紛失したりする可能性が高いので僕ならやりません。またいつ切れるかわからない電球のために常にそれらを用意しておこうなどとも思いません。家に予備球はおいてますが、それ以上のことはしてません。そんなの全部用意して真っ暗なところで交換する方がよっぽど現実離れしていると思いますけど、また途中でライト切れて走っていても整備不良で捕まることはないです。

>燃費などを気にしたりして大事に乗る
　燃費気にしてない僕みたいな人間は大事に乗ってないんですか。ちまちまと表作って、今日は何％悪くなったとか、そんな小さい細かい表を作ってないと大事に乗ってないんですか？まずその計測データがいいかげんです。サーキットを同じ速度で走るとかならともかく一般道路の千差万別の環境の中で信号一つ多くひっかかっても燃費は大きく異なるでしょう。減ったタイヤと新品タイヤでも燃費は違います。北海道で走れば50km/Lいきますよ。比較する前提がいいかげんなデータを元に議論しているのがおかしいです。
　僕は夏40KM/Lのバイクが冬25KM/L位でも正常だと思います。実際燃費なんか計ったことないのでわからないけど満タン入れて200km走れば十分です。最近1日3回給油して660km走ったので満タン200kmは走れていると思います。だいたい2日〜3日に一度は給油してますけど悪いようには思えません。

　大阪ー佐賀往復1300kmを5000円弱で走れる燃費に僕は何の不満もありません。昔しけた武士が何日もかかって走った距離をアドレスのおかげで10時間もあればいけるので江戸時代に生まれなくてよかったと感謝してます。燃費の表なんか捨ててアドレスとあっちこっち旅した方が人生楽しいんじゃないですか。

　僕は勉強よりバイクで走る方が好きなので、ここの掲示板もバイクで走るより表作成する方が楽しい人が主流なら、僕は場違いですね。しっかりしたエクセルの表を作ってアドレスの燃費についての考察を行ってください。もっと走り屋がアドレス買うと思ってましたけど学者みたいな人の方が多いんですね。びっくりしました。

書込番号：4642913

[すすー]

>ブルーハーツさん

以前なぜあれだけ叩かれたか理解してされていないようですね。
誰もあなたが間違っているなどといっていません。大事に乗ってないなんていってません（というか大事に乗っておられる事はここ読んでる方ならみなさんご存知でしょう）。なのに自分が間違ってない、ということの主張ばかり。

人それぞれに違う考え方があるし、やり方があります。「自分は違う考え/やり方だ」と書くのと「それはおかしい」と書くのとは似ているようで全然違います。もう一度書き込みを休まれて、外から眺めながら頭を冷やされては？


>りっちゃんパパさん
穏当に、というお考えにもかかわらず横から書き込みをしてしまいまして、申し訳ありません。m(__)m

書込番号：4642963

[甘栗子]

すすーさんに一票・・・

>人それぞれに違う考え方があるし、やり方があります。

その通りです・・・

>りっちゃんパパさん

私もすみません・・・

書込番号：4643258

[ぽんぞう]

りっちゃんパパさん

スレを汚してしまって申し訳ありません。お詫びします。
まったく無駄な書き込みでした。相手にしないことにします。

ワイヤー関係のグリスアップだけオススメしておきます。


失礼しました。

書込番号：4643268

[かま＿]

よく読んでないんだけど、
ロータリーエンジンで燃費をエクセルで記録してるのは、俺だ（笑）
過去１５年間の車全てと、大き目のバイクは、距離と給油量の記録があります。
ロータリーターボは２台乗りました。
入手時手放す時の距離だけは全ての車バイクで記録してるんで、２０年で４８万km走ってることも明確です。
わはは。板汚し失礼〜

書込番号：4643641

[ブルーハーツ]

　僕が書いたことに対しての回答は一切なく、スレを汚しただの、頭を冷やせなど、相手にしないだの上から見下ろした書き方ばかり。僕も健全な皆様の意見交換の場を汚すつもりはありませんので、ここへの書き込みはこれで最後にします。

　暗い道で電球が切れたら「予備電球と工具、ＬＥＤを常に携帯して、その場で交換しろとか」「ロータリーエンジンに乗っていて燃費を気にしている人がいるとか」そういう意見には批判なく「燃費気にするならスーパーカブに乗れば」という僕の意見は「自分が間違ってない、ということの主張ばかり」にされてしまうので笑うしかないです。

　僕は自分が間違ってないなんて主張はしたつもりはないです。

　全く知らない人が見たらアドレスは燃費が悪いバイクだと思うでしょうね。

　メーターワイヤーの件で言うと僕は11000kmでもう一度切れました。2度切れています。それでも（悪）みたいな書き込みはしません。グリスアップくらいで寿命が延びるとは思えないです。ホンダ・ヤマハのバイクでは何万キロ走ってもメーターワイヤーが切れたことは一度もありません。別にワイヤー切れても走る上で何も支障はありません。

　夏40km/Lだった燃費が冬30km/Lになったらどうして悪なんでしょう。1年中40で走れると考えてる方がどうかしてます。確かにスーパーカブなら一年中40km/Lで走れますよ。一度フォルツァとかマジェスティが燃費どのくらいか調べて見てください。

　最近、僕の友人もV125を買ったのですけど僕のと乗り比べると全然走らないといいます。走らないのではなく「走らせてない」のです。本当のパワーなんて1万超えてこないと出てこないし、それまでにガンガンエンジン回して走らせないと動かないです。なんか全部バイクのせいにして（悪い）という評価だけが一人歩きしていくのがこわいです。

　こういうこと書くとまた非難罵倒の嵐になるかもしれないですけど,もう２度とここには書き込まないので、どうぞ後はご自由に書き込んでください。
　さようなら。

書込番号：4643751

[proxxon]

わけ分かんないカキコする奴が逝ってくれてよかったじゃん！
へんにそれっぽっく書いてるからやっかいだよなｗ
HN変えて出てくるなよ！ｗｗ

書込番号：4644166

[りっちゃんパパ]

　昨晩書き込もうと思ったのですけど，ログインできなくて今開きましたが遅かったですか…。ブルーハーツさんの意見にはトゲがあるのは間違いないのですが，私はある意味「なるほどね…」と思って見ていました。
　他の人も決して悪くありません。今回ブルーハーツさんがもう書き込みしないというのは仕方ないです。
　意見交換の場としてみなさんの書き込みは非常に参考にさせていただいております。
　みなさん。お手柔らかによろしくお願いいたします。
　

書込番号：4644181

[かま＿]

前にも書いたけど、彼を毛嫌う発言をする人は、中身を理解出来てないんでしょうね。
とても面白いのに。

書込番号：4644863

ハンドルカバー付けたんですが・・・

[PUNKY BAD HIP]

最近めっきり寒くなったこともあり、ハンドルカバーを物色しにライコランドへ行きました。そこで、これからです！さんの付けていたROUGH&ROADのハンドルカバーを見つけ早速購入！取り付けたのですが、かなりでかかったです。思えばこれからです！さんも忠告しておられましたね。ウィンカー＆セルの操作が困難なため結局はずしてしまいました。おすすめのハンドルカバー付けてる方いますか？

書込番号：4633912

[りっちゃんパパ]

　はじめまして。これからです！さんのはかなりこだわりの一台ですよね。私もいいなぁと思います。
　さて，私はこれからです！さんと同じハンドルカバーは選ばず，近所のドライバーズスタンドで「ＳＡＦＥＴＹ　ＭＡＴＥ」というハンドルカバー（２２００円）買いました。
　これは防水ではないので，雲行きが怪しく，会社の駐車場に停めるときは外してメットインに放り込んでいます。
　取り外しは簡単（紐を解く）で安物ですが暖かく見栄えも良いです。
どうでしょうか？　

書込番号：4636003

[これからです！]

PUNKY BAD HIPさん りっちゃんパパさん こんばんは！

PUNKY BAD HIPさんへ
　ハンドルカバーは、一番中まで押し込んで固定ベルトを（マジックテープでないやつ）
２本、ミラーの穴のところに穴を開けて通します。（ミラーを通します）
そして、固定ベルトをミラーの中側でとめます！！
これで何とかスイッチ類も操作でき快適になります。

りっちゃんパパさんへ
　実は私もそういうものを探していたのですが入手できなくて
ネットで色々探し今のをつけました。
そもそも、バイクのパーツはどこに売っているかも知らないくらいの素人なもんで・・(笑)　
結構、つらいもんがあります・・・・・・　（涙）
バイク屋さんは、購入したSBS以外まったく知らないというお粗末サンですわ・・・・・　（爆笑）

書込番号：4636243

[PUNKY BAD HIP]

りっちゃんパパさん・これからです！さん　返答ありがとうございます。ドライバーズスタンドは家から５分の所にあるんで、見てこようと思います。これからです！さんは穴あけてたんですね・・・確かに高い買い物だったんで買い換えるか、そのまま使うかまよい所です。しかしこれからです！さんのアドレス見て素人とはとてもおもえませんよ。東京近郊であれば、ライコランド・ナップス・ドラスタ・上野バイク街（だいぶすたれてしまいましたが・・・）等結構ショップはありますよ。私の中では品揃えはナップス、アパレルはライコランド、スクーターはドラスタとなっとります。

書込番号：4636576

[これからです！]

PUNKY BAD HIPさん 町には色々とショップがあるのですね〜

私は、愛知県の蒲郡（ラグーナあるとこ）なんで、岡崎市のレッドバロン・豊田市のＳＥＥＤ・豊橋市のＳＢＳ・ＹＳＰ・レッドバロンがありますが、なかなか素人には入れる感じがありません　（涙）

この掲示板で皆さんに背中を押していただき初めて行ったバイク屋さんが
ＳＢＳでして・・・・・たまたまブルーがあり買ってしまいましまったのですよ。
特にＳＢＳの店長さんやスタッフの方が良い人だったので他社との比較もしませんでした！

気軽に行けてパーツがたくさんあるなんて本当に羨ましい限りですね。

書込番号：4641290

[PUNKY BAD HIP]

これからです！さん こんばんは。
そーですか愛知ですか・・・
愛知のショップ事情は私も知らないのですが、確かに車体をメインに販売している店は入りにくいですよね。でも良い販売店にめぐり合えたようでなによりです。
最近ではネット通販も充実（GIVIのリアBOX35％引きで買えました！）してますし、まーそんなに不自由はないのではないかと思います。
東京へおこしの際は、是非ショップに立ち寄って見てください。見てるだけでも楽しめます。

書込番号：4641785

二輪車ＥＴＣモニター

[りゅうすけちゃん]

スカイウェイブ250でＥＴＣモニター登録完了しました。
先日、理解度確認試験（30問中28問正解で合格）無事合格し
いよいよ車載器の取り付けを待つばかりです。
ＥＴＣによる走行がどんなものか楽しみです。
いずれ、近況を報告致します。

書込番号：4631781

[mongorian]

おめでとうございます！羨ましいです！
私はスカブ乗りではありませんが、とりあえずＥＴＣはつけたい1人です。
試験もあるのですか！知りませんでした。まだ、首都圏だけのようなので早めに全国的にモニター募集して欲しいです。
取り付け後の使用感ぜひ教えてください。

書込番号：4634916

[りゅうすけちゃん]

レス、ありがとうございます。
そうなんです。まだＥＴＣ利用できる区域が首都圏のみ。
首都高を中心に外環、中央高速の一部、第三京浜等・・・
試験走行とはいえ狭すぎるのが難点です。
本来、二輪車こそＥＴＣの存在価値があると思うのですが。
二輪車の利用台数が少ないため後回しになっていた。
やっと国が重い腰を上げ始めたということですね。
四輪車だけが50％割引利用できるなんて納得いかないですよね。

書込番号：4637001

[りゅうすけちゃん]

本日二輪ＥＴＣモニター窓口より
本登録完了のお知らせメールとともに
車載器取り付けの案内がようやく来ました。
二か月以上かかりました。
レッドバロン川越で取り付けます。
完了しましたら報告します。

書込番号：4805863

[mongorian]

ひそかに続きを待っていました！
うわさによると大きな腕章をつけなければいけないらしいですね。
モニター中だけだとは思いますが。
引き続きインプレお待ちしてます！

書込番号：4806721

[りゅうすけちゃん]

本日取付完了しました。
レッドバロン川越で4台目の取り付けだそうです。
スカブー250ノ写真をアップロードしました。
取付に関してのご意見お待ちしています。

書込番号：4818288

[mongorian]

画像拝見しました。まずは取り付け完了おめでとうございます！
フロントカウルについているのがアンテナになるのですよね？なかなか大きいですね。
ボックス内に本体でこちらもなかなか大きい感じに見えますが、どうなんでしょうか？
私個人としましてはメーターの上あたりスクリーンの内側にアンテナを持って来たいかななんて思います。
取り付け上やはりどこにつけるかが一番の問題になるとは思うのですが、制約なども多いのですか？
勝手なことを書いてしまいましたが、使い心地も気になるところですね。乱文申し訳ありません。

書込番号：4821305

[mongorian]

写真がアップで見れるのが分かりませんでした。りゅうすけちゃんさんのコメントもあったのですね。
やはり取り付け位置は問題ありですよね。取り付け店の判断にも寄るのでしょうか？あそこまで長い足の取り付けキットがあるならカウル内に納められそうな気がするのですが・・・。
ＤＩＹできるなら自分でどうにかしたいところですね。コード長すぎってのもどうかと思いますが・・・。
やはりレッドバロン・・・なんですかね。

書込番号：4824142

[りゅうすけちゃん]

mongorianさん、コメントありがとうございます。

-レッドバロン川越の対応-

こちらが何も聞いていないのに
「当店は当社で購入したバイクしか整備、修理しません。
購入してないバイクを整備する場合は2万の入会料を払って準会員になる必要があります。」
バイクはレッドバロンで購入したものではありませんが
取付指定店舗が私の場合レッドバロンになっただけのこと。

ＥＴＣ取付は開発機構（モニター窓口）の依頼でやっているものでしっかり取付代をもらっている（120分で21000円と整備明細書に記入されています）にもかかわずまず不愉快な思いをしました。

私の依頼はカウル内にアンテナ取付して欲しいでしたが
カウルが干渉して無理ですとの回答。
結果は画像の通りです。
ただ、コードをウインカーレンズに両面テープでじかづけとは
プロのやり方か？
また、シート内の車載器本体も置いてあるだけで余分なコードも
そのまんま束ねていれっぱなし。
これで21000円の取付代を機構へ請求するわけですよね。
他者のスカブｰ250もこんな取付をしているのかと思います。

レッドバロンって評判良くないのですか？

書込番号：4824839

[mongorian]

さんざんな目にあわれてしまったのですね。
レッドバロンの評判ですが、良い話を聞いたことがほとんどありません。私の知人でも中古ですが購入し、その後お決まりのようにトラブルが発生。レッドに持っていくと「エンジン載せ替えしかないですね〜」とのこと。しかし金額が大きく、考えますと返事をし、友人のバイクマニアに相談したところ簡単な部品交換で見事復活したと言う話しです。
こんな話をだいぶ聞きます。売りっ放しのイメージが強いですね。
お金はかかってしまいますが、他で取り付けしなおしたいですよね。
国交省も取り付け店の選択をしっかりして欲しいのと、こちらで選択できるようにとかして欲しいですよね。

じつは少し前にＦＯＲＵＺＡで遊ぼう！というサイトのＢＢＳの過去ログからＥＴＣの取り付け写真を発見しましたが、ハンドルブレースにですが、綺麗に取り付けされていました。これを見るとちょっとの工夫で納得いく場所に取り付けできそうなのですがね・・・。

書込番号：4827436

[りゅうすけちゃん]

やはり、レッドバロンの評判よろしくないのですね。
ひとついえるのは
会社の方針ですから大きなオセワかもしれませんが

「購入したバイク以外は整備、修理しません
修理して欲しければ2万払って準会員になれ」ということ。

四輪の場合、修理工場でもメーカーのディーラーでも
購入してない車の修理、車検はしませんなんて所は聞いたことない。
二輪の販売店はそれだけ特殊な存在？

バイク屋はレッドバロンだけではないので
たいしたことではないのですが歩いて5分のところにあるので
便利なことは確かでしたが・・・（徒歩で帰る時）

ＥＴＣマイレージ申し込みしました。
600ポイント（4800円相当）プレゼントしてくれます。

モニターに関しての不満点として
関越自動車道が使えないのが残念なんです。
川越インターまで10分なので
どこへ行くにもまず川越インターから乗っているので。
首都圏モニターとはいっても
試験走行範囲が現状は狭すぎますね。
早急にエリア拡大を望みます。
実際に走行しましたらご報告します。

書込番号：4831918

[mongorian]

ＥＴＣ取り付けても全線で使えるわけでは無いのですね！まだ、不便そうですね。関東での反響が大きかったせいもあって他が遅れているのですかね？

書込番号：4836645

燃費について

[harry 24]

今回はじめて燃費なるものを計ってみました。
走行状態は、主にツーリング(国道301号、420号の愛知県の山間地)
ですが、280kmの走行距離で満タン法で10ﾘｯﾄﾙ入りましたので28km/L
という結果になります。
この数値が、いいのか悪いのか分りませんが、参考までに

書込番号：4630733

[マイルドセブンエクストラライト]

燃費は乗り方でだいぶ変わります。（これはどのバイクでも一緒）俺のスカブー400は信号の多い都内のチョイ乗りで19ｋｍ/lで信号の少ない幹線道路で27ｋｍ/lぐらいです。（体重90ｋｇ）60ｋｍ〜80ｋｍで急加速や急減速をしないで走るのが一番燃費に良さそうです。後、タイヤの空気圧のチェック（最低でも月一）とエアクリーナーの交換か清掃（都内なら3000ｋｍ〜5000ｋｍ）とプラグの交換（6000ｋｍ〜8000ｋｍ・イリジウムプラグ）をサボると確実に燃費が落ちます。（これはどのバイクでも一緒）オイル交換はみんなまめにするのに上の3点は意外とおろそかにするので要注意です。

書込番号：4716622

[マイルドセブンエクストラライト]

追伸
前に書いた以外の原因で燃費が悪くなったので一応報告しときます。
スクーターに乗ってる人だとすぐ気がつくと思いますがベルトです。
通常の場合、２万ｋｍぐらいまでは持つらしいのですが俺は体が重いのと乗り方が少し荒いので１万６千ｋｍで交換しました。
万一、ベルトが切れるとやばいので燃費が悪くなったなあと感じたらベルトも確認しといたほうがよさそうです。

書込番号：4807315

グリップヒーター迷走

[？ｋｄふぁ]

とても満足してSYMに毎日乗っています。



ただ一つだけ、、、


つい最近ナップスでグリップヒーターを、
デイトナからヤマハ純正品に変えてもらいました。

そしたら、SYMを買った販売店がグリップホルダーの出っ張りを削らずに、 無理やりデイトナを押し込んでいたので、 抜くことができずに、切ることに。。。


中を開けるとグリップホルダーの付け根あたりがひび割れ、
スロットルワイヤーもエンド部分が千切れそうになってました。（くそー、たぶん納車に間に合わせるために慌ててとりつけたなあ。）


これはバイク屋にクレームを言うつもりですが、
その後困ったことにきちんとヤマハ純正品をつけても、
少しぐらいしか暖かくならない。


ナップスの人は、「最初12Vとれるんですが、温度をあげるとなぜか電圧下がっていきますね。」と言ってました。


スロットルワイヤーが磨耗してるせいか、
原因は不明ですが、ワイヤー交換しても同じなら、
あとはインジェクション部分から、
直接電気をとることを試すしかないかと。


まあ、メーカーのワイズギアはヤマハでは確認済みですが、
SYMで確認とっているわけではないですが。



うう、手を暖められる日はいつなのか。。。
（寒すぎてハンドルカバーはつけちゃいました。でも朝は寒い。）

書込番号：4617569

[大阪のＭＡＳＡ]

?kdふぁ　さん

大阪のＭＡＳＡと申します。
グリップヒーターが不調のようですネ！
わたしは現在デイトナ製のスタンダードタイプを
つけています。
温度の調節はできませんが、２０Ｗで
比較的消費電力も少なく、その割には
ナックルガード(キジマ製）の効果もあり
結構暖かいです。

　ヤマハ製は、消費電力が結構多いのでは
ないでしょうか。
アイドリンクの回転数を少し高めに
設定されたはどうですか。

　それとグリップヒーターの電源は
ブレーキ配線のプラス側に、割り込ませて
います。
ＳＹＭのブレーキランプは、最大２６Ｗですので
合計４６Ｗ　約３，８Ａですので大丈夫です。
アースは、ハンドルポストのボルトに
接続していますが、問題はないようです。

　これからますます寒くなります。
指先の冷えは、本当につらいですね。
一日も早く、ベストコンデションで
走行できるよう、祈っています。

　

書込番号：4649130

シートロックについて

[harry 24]

以前の書き込みにもありましたが、私のもキーを押して回してもシートが開かなくなりました。シートを押さえながらやれば、開くのですが、どうも不便です。

いろいろ調べた結果、解決策がわかりました。
シートロックのワイヤーガイドが調整出来る構造になってます。
３個ある、溝の真ん中が通常の組み立て位置で、シートが「開かない」「閉まらない」場合用の溝が左右に有ります。私のは、最初から「閉まらない」側に組み立ててあり、ワイヤーがゆるい状態になっていた為、開けずらかったものと思われます。従って真ん中に戻すことで直りました。(これって組み立てミス?)

さてその調整箇所ですが、シートロックを覆っている黒いカバーをはずせばわかります。はずしかたは、４個の丸クリップを取るだけです。クリップの中心部を細い棒で５ミリ位押し込めば、そのまま引き抜けます。(タイプＳの場合)

同じ問題でお困りの方、ぜひお試しあれ!

書込番号：4612111