このページのスレッド一覧（全5462スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 400版は開発中？ |
3 | 2 | 2024年8月24日 12:34 |
| 乾式クラッチの様なカラカラ音 |
6 | 0 | 2024年8月20日 12:26 |
| 今年も、この季節がやってきました |
18 | 17 | 2024年8月14日 09:00 |
エンスト |
5 | 3 | 2024年8月13日 20:30 |
| バイク用音声ナビ「MOTTO GO」β版 Androidデバイス向け |
77 | 26 | 2024年8月4日 09:18 |
| ダクトを如何に美しく保つか。研究して報告するスレ。 |
12 | 10 | 2024年8月3日 04:21 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
とある情報筋によると、ZX4Rのエンジンを使ったZ400RS（仮名）は実際開発中だったが、現在停止しているとのこと。
理由はダイハツに始まった不正問題で自動車関連業者（バイクも含む）に、お国から全ての車両に関して不正が無いか資料を提出しろと厳命が下ってるのでそっちに人を取られているということだそうです。（詳しくはネットで調べてみてください）
私の記憶ではホンダとヤマハは早々に提出したようですが、カワサキは管理が悪いんですかね～まだまだ時間がかかるようです。
で、情報筋によると、開発かなり出来上がってたような話なのでまた開発開始すれば市場に出てくる可能性はあるかもしれませんね。
その人と話してたのですが、ZX4Rベースと言っても使えるのはエンジンくらいで車体周りはほぼ全てフレームも足回りも再開発の必要性があるでしょうから、かなりのコストがかかりそう。レトロ系ではなくネオネイキッド（Z900など）なら最低でもフレームは流用できると思いますけどね～。
そしてそのコストも関係ありますが、１番の懸念は販売価格でしょう。
Z900RSがZ900より２０万高いことを考えると、ベースのZX4Rと同等の１２０万か、もしかするとそれ以上ってことに、、、
エンジン出力は６０馬力程度にデチューンされてきそうですけどね。
まぁ、あくまでネタなんで信じるか信じないかはお任せします。ただこの情報筋はZX4Rがまだ噂程度だった頃に「確実に出る」と言ってた人ですからね～。開発中ってのは本当の話だと思います。他は私とその方との妄想です。
ちなみにZX4Rの2023年の販売台数は2,302台でクラス４位だそうです。１位はGB350/Sで5,065台。
需要はありそうですが、免許取得が普通自二免許あれば10万くらいですから、免許取って900RSでよくね？って思う人が多そう。
みなさんはどう思いますか？
2点
＞みなさんはどう思いますか？
試乗会でZ900RSを乗ったのですが、素直な操作性と220キロ近い車重を感じさせない取り回しの良さが印象的でした。
なのでZ900RS買いますよ。
ちなみに身長165、痩せ型体型です。
書込番号：25863031 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドケチャックさん
まぁ、普通にはそうですよね。
おそらくZ400RSを１番欲しがってるのはプラザ店以外のカワサキの販売店でしょう。
Z900RSはプラザ専売モデルですからね。他の店は買取して中古として売るしか出来ない。プラザ店から新車を仕入れることは規約上出来ないそうです。
書込番号：25863049
1点
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プーリーの擦れた跡 |
ベルト接触面の摩耗具合 |
マジェスティS 2016年式（駆動系ノーマル）
約22,000キロ走行の中古車を購入し40,000キロ走行時と60,000キロ走行時にプロに駆動系の消耗品を交換してもらっていた車体です。
走行距離約68,000キロの時に渋滞に並んで信号待ちしてたら、突然クランクケースから乾式クラッチの様なカラカラ音…
車体を安全な所に移動しようと少しアクセルを開けると音が止んだので、車体に悪いのは承知で自宅まで後10キロ程の距離を異音が出ない様調整しながら走行し帰宅。
駆動系をバラしてみると、プーリーとエンジン側のケースに擦った跡
カラカラ音の正体はこれかと思いながら、まさかクランク歪んでないよねと青ざめる…
青ざめながら外した部品を確認してるとプーリーとプーリーボスを組んだ際、若干のガタつきを発見して関連部品をweb注文。
届いた新品部品を組んでガタつきを確認すると新品はカチッとはまってガタ無し。
プーリーとプーリーボスの接触面（プーリーの回転軸真鍮部）がコンマ数ミリ摩耗して回転軸がブレたのが原因と断定。
今までプーリー、プーリーフェイス、プーリーボスは未交換でしたが、改めて40,000キロ走行毎に交換するのが無難だと言われている理由を理解しました。
驚いたのはプーリー、プーリーフェイス共にベルトとの接触面は殆ど摩耗してなかった事
今まで乗り継いできたスクーターはベルトとの接触面が削れてこんなに引っ張る事無く交換していたのですが、今回は接触面が殆ど摩耗していなかったが故に交換時期を引っ張ってしまったことを反省する出来事となりました。
皆さんもベルトの接触面だけでなくプーリーとプーリーボスのクリアランスにも気を付けください。
6点
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私がこの世界で一番キライなものは税金ですが、利用出来るシステムでもあり… |
今年もこの季節がやってきてしまいました。
未登録車が2台あり、そろそろ乗りたいな～なんて思いかけていましたが、やっぱ止めることにしました。
ついでに登録車の台数減らしたいと思います。
処分はしませんが。
多分、此処には同レベルな愚か者の同志が多い筈…
2点
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すごい数ですね。（汗）
維持費だけでも結構な金額ですね。
そろそろと思ってた月曜日に来てたのでとっとと入金済ませました。
シグナスとスカイウェイブの２台なので6,000円ですが。
私は毎年モバイルレジを入れて入金後すぐ消しています。
いつもはクレカですが、今年は銀行振り込みのペイジーで入金しました。
クレカだと金額によりますが私の場合30円弱なのですが、ページーは無料なので。
手間も変わらないので来年もページーで入金予定ですが。（クレカもデビットカード払いなので）
書込番号：25736588
1点
えらい枚数ですね～...(^0^;)
そんだけあると確かにイヤになりますね。でもまあ、税金は必要なものですから仕方ないです。(T_T)
ふと我が家の2011年登録の自動車税はいくらになるのか？チェックしてみました。
今は7,200円なのですが、13年超で確か2割アップ？と思ってたら、なんと12,900円になるそうで、ビックリ！
https://www.ms-ins.com/labo/higoro/article/067.html
いつの間にやら軽自動車税のベースの税額が上がってたんですね。
一気に8割増しって、ちょっと厳しいですなぁ～
ボチボチ廃車にして地球に環境負荷を掛けろ！という日本政府のご命令ですかな。
書込番号：25736630
1点
＞ダンニャバードさん
段階的な環境減税があったから13年経って高くなっても仕方ないんじゃない
書込番号：25737006
1点
＞アドレスV125S横浜さん
他所様の車が減税になったところで、ウチの13年超のクルマが増税になるのは納得できないなぁ・・・(^^ゞ
と思ってもう少しググってみたら、ハイブリッドは13年超でも増税にならないようですね。
https://carnext.jp/magazine/article/hev-car-tax/
でも重量税はちゃっかり上がるのかな・・・
ウチの軽は最近免許を取った長男が乗り回してるので、先は長くない気がするので仕方ないなぁ、と思います。
ハイブリッド車はまだ先の話ですが、13年超も自動車税は変わらないようなので、まだまだ長く大事に乗ります。(^^)
って、このスレはバイクカテでしたね。スミマセン。
バイクは重課されないのでのんびり行けますね。
税金よりも保険料のほうがよほど高額なので、そちらが気になります・・・
書込番号：25737050
1点
＞鬼気合さん
気になるのですが、オンライン決済した場合の車検の際の納税証明書とかはどうなるんでしょうね。
役所に申請しなくちゃなんでしょうか。固定資産税みたいに送られてくるのかしら。
＞ダンニャバードさん
税金は高くなり、生活は良くならない・・・なんだかなぁと常々思っています。
私が喜んで税金払う国にして戴きたいものです。
ハードルが極めて高いですが。
書込番号：25737206
0点
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せめて3台に抑えんといかん・・・ |
＞ダンニャバードさん
アタマ空っぽの方が夢詰め込める～
そんな感じで全く何も考えていませんでしたが、納税通知書と貴方の一言で気になったんで調べてみました。
結論、「あかん」。
以前、此処で保険について助言を戴いて内容を保存し、いずれ検討しようと考えるうちに一年が経っておりました。依然そのままです。
保険が必要な車輌は
・隼
・Vmax(2台。登録は1台。)
・セロー250
・TS200R
で、後はGSXとか、リード125とかアドレスV125Sとか、125CC以下ばかりなのでファミバイで賄っている状況です。
つっても、この状況は我ながら酷いと認識し・・・なんとかします。
アタマ空っぽすぎました。良い機会になりました。御指摘感謝します。
書込番号：25737224
1点
そもそもリード125とか全然乗ってなくて何処に置いてるのか分からねぇ状況だし、ずっと身内に名義移管したのかと思ってた位だし・・・
一度整理しなければなりません。
書込番号：25737227
0点
＞まぐたろうさん
こんな感じみたいですね。
https://www.pref.chiba.lg.jp/zeimu/faq/200.html#:~:text=%E5%B9%B3%E6%88%9027%E5%B9%B44%E6%9C%88,%E5%8F%96%E3%82%8A%E3%81%84%E3%81%9F%E3%81%A0%E3%81%8F%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%AF%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%80%82
ただオンラインで確認できるまで１週間から最大２か月ほど掛かるみたいなので注意が必要ですね。
大昔（30年以上前）車のサービスしていたころ車検切れた車の持ち込み時などは出勤前に会社がある成城の区役所に朝行って仮ナンバー借りたり、納税してない車の場合車検場の都税事務所（私の場合はほぼ品川でした）に行った記憶がありますね。（笑）
当時はもちろんオンラインなんてありませんでしたから。
書込番号：25737248
1点
＞まぐたろうさん
乗らないバイクでも保険料はガッツリかかってますので、台数が多いと辛いですね・・・(T_T)
私も散歩用のボルティなんて、2年ほど前に入手してから3～4回ほどしか乗ってません。でも自賠責も任意保険も必要ですからね～・・・
この際ですから乗らないバイクは処分しましょう～！
書込番号：25737313
1点
収めました。
KSR110＝2400円
アクシストリート＝2400円
ZZR250＝3600円
ニンジャ250＝3600円
YZF-R6＝6000円
SV650＝6000円
合計＝24000円。
バイクは財布にやさしい。
あと軽四が2台と古い普通車。
10800円＋10800円＋45400円＝67000円。
全ての合計91000円。
バイクの整備に時間を取られるので、少し減らしたいです。
※コンビニで支払う時に、店員さんが全部で9台ですねって確認したら俺の後ろで並んでるひとが”おぉ”って言ってびっくりしてた。
書込番号：25737336
2点
＞鬼気合さん
そういえば確か、そのような旨の内容の紙が同封されていたような気がします。
この質問に回答いただくまで内容にピンときてませんでしたが、なるほどそういうことでしたか。
＞ダンニャバードさん
あのモトブロガー風の綺麗な写真は数少ないお出かけで撮影したものだったんですかｗ
＞ドケチャックさん
ZZR250が羨ましいと随分前に申し上げましたが、今はKSRも羨ましいです。
あ、例の件もう少しお待ち下さい…ちょっと忙しくて…
書込番号：25737595
1点
＞まぐたろうさん
＞気になるのですが、オンライン決済した場合の車検の際の納税証明書とかはどうなるんでしょうね。
遅レス失礼します。
二輪は軽JNKS（自動車税納付確認システム）の非対象です。
ですので二輪に限ってはオンライン決済でも市町村役場から「納税証明書」が発送されるはずです。
念の為、『お住まいの市町村名 車検 納税証明書』などで検索、確認下さい。
（二輪の税金は都道府県税では無く、「軽自動車」扱いの市町村税になります）
※納付期限と車検時期が近い場合、オンライン決済はすぐに確認が取れない場合があります。
そんなケースでは昔ながらのコンビニ払いとかが、その場で証明書が出るので確実とも言えます。
書込番号：25758902
1点
＞ktasksさん
ふふ・・・先日富山に行ってきました。
全く何も考えずに、何気なく入った焼き鳥家 すみれ 富山駅前店のメシが美味くて感動しました。
富山から新潟の海岸線沿いの道は最高でしたわ。良いところです。
＞ぢぢいＡさん
ありがとうございます。
なんか送られてきて解決しました。
書込番号：25846958
1点
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|---|---|---|
暑いので大変です |
まだ目は開いてません |
赤虎毛が一匹後は中虎と黒虎 甲斐犬です |
＞まぐたろうさん
おー
いらっしゃい
でも
焼き鳥家 すみれは
鳥取が発祥だったような？
富山発祥では秋吉がありますね
若鶏は絶品です 釜飯もなかなかいけますよ
魚は今ならアジがちょー美味しいです
今年はお盆は大阪に帰省予定でしたが
子犬が産まれて
中止です
お盆はモフモフ三昧です
また、もらい手探さないと、、、
書込番号：25848520
1点
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|---|---|---|
駅ビル1Fの富山ブラックのお店 |
正直なところとして苦手に感じました。しかし同じフロアの回転寿司屋は美味かった。 |
広島とは違う、丸いフォルムの路面電車に感動。 |
＞ktasksさん
母方の祖母が地方でペットショップをやっており、甲斐犬を何度か見たことがあります。多分、仲介だったんでしょうね。流れ星銀でみたのとずいぶん印象が違うなと感じたのを覚えています。
ここまで小さいと流石に甲斐犬と分かりませんね…。
＞＞焼き鳥家 すみれは鳥取が発祥だったような？
なんだって・・・
次の機会には秋吉とやらへ。
書込番号：25849535
1点
＞ktasksさん
甲斐犬なら引く手あまたでしょう？
一代一主で非常に忠誠心が強く飼うのも難しいとは聞きますが。（マンション住まいになってペットが飼えないから羨ましい）
書込番号：25849696 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
走行距離38000キロ！この前家をでて数キロ走ってると
アクセル開けるとエンスト、また走るとエンストして警告灯が点灯！なんとか帰ってきて点検したらエアークリーナーが詰まってました交換したら加速も良くなりました
皆様もエアークリーナー点検は怠らずに！
以上報告になります！
書込番号：25848550 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞fxdxtさん
他はちゃんと点検されてるんですか？
書込番号：25848559
1点
エアクリーナーに限らず定期点検は大事ですよね
マジェスティSは婿殿にあげてしまいましたが半年ごとに2輪館で点検整備してもらってました
自分がすることはオイルとギアオイルの交換でした
あとの点検はお金で解決です
書込番号：25848560
1点
駆動系はベルト、ウエイトローラー、スライドピースやらブレーキパッドは自分で交換してます！
問題は真冬の寒い時にエンジンが掛からない現象ですね！
書込番号：25849158 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ツーリング
こんにちは。
普段はグーグルマップを使用していますが、バイク専用ナビの新しいのを
見つけたのでご紹介しておきます。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000843.000005670.html
これ無償トライアル版になっていますが、期間終了したら有料になるのかな？
試しに仕事のクルマで使ってみました。
慣れたグーグルとは操作が違うため、直感的な操作ができないのがちょっと不便と感じましたが、
使いこなせば良さげなところもあるので、もう少し使ってみようかなと思います。
「Webike」モニターキャンペーンもあるみたいです。
https://www.webike.net/special/pioneer/
5点
おもしろそうなのでダウンロードしてみました。
車両登録すれば125cc走れないルート回避してくれるのはありがたいのですが、例えばターンパイクのアネスト岩田スカイラウンジを目的地にすると通行制限でルート案内拒否されますね。
（実際は125ccでも一般道経由でいける）
そこら辺の精度が高くなってきたら有料でもつかってみたいです
書込番号：25514731 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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|---|---|
kumakeiさん
こんにちは。
私もおすすめルートの兵庫六甲コースを設定したら同じく弾かれました。
車両登録（250ｃｃ）する前は表示されていたのですけどね～。
ためしに排気量を400ｃｃ以上にしてみてもダメで、車両登録をすべて
消してもだめになってしまいました。
バグなのか何なのか、このへんがなんかまだ信頼度が低く感じますね。
実際クルマで30ｋｍくらい使ってみましたが、バイク用らしく音声の案内が多いです。
画面を見ずにルートを把握しやすくという配慮なんだと思いました。
ただ、大きな国道でどう見ても道なりに直進なのに、いちいち直進です、直進ですと
案内されるなど、ちょっとうるさいなとも感じました。
あと、実際の道も画面でも右なのに、左、左と案内されたりすることが2度ほどあったので、
精度面でもちょっとまだまだなのかな？と思いましたね。
いいなと思うところもあるので、今後の進化に期待したいですね。
画像は同じ場所でのビュー変換です。
交差点の車線が表示されるのはいいですね。
書込番号：25514804
7点
今晩は。
BAJA人さん、良い情報をありがとうございます。
私の場合、モトグッチィV7Ⅲとハンターカブで同じスマホナビを使用するので、車両登録は1台分しかできないのが残念かなあ。正規版では複数台登録できると嬉しいですね。
あとは正規版になった時の使用料がいくらになるか。ナビタイムみたいな料金だったら、バイクに特化はしていないけど、無償のヤフーナビが便利かな。
書込番号：25514869
4点
＞暁のスツーカさん
こんにちは。
お役に立てたのならご紹介して良かったです。
排気量違いの2台持ちだと、複数登録できないとすれば不便ですよね。
あとお値段。これは重要ですね。
少々高くてもその値打ちがあるならいいですが、そうでないならヤフーカーナビや
グーグルマップでも実用十分なので、そっちでもいいかなと思いますね。
書込番号：25515028 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
画面を見なくても音声だけでナビしてもらえるという点で、バイクに特化したアプリとして便利に使っています。
一点だけ気になるのは新ルートの案内が出た時です。
新ルートにしますか？と聞かれても走行中に操作はできません。信号待ちまで走っていると、時間切れで元々のルートになってしまいます。
そして最大の問題は、新ルート案内が出ると音質が急激に落ちることです。そのまま放置しておくと、また新ルート案内が出た時に元の音質に戻ります。
みなさまには同様の症状ありませんか？インカムの問題でしょうか。
お試し期間は今月いっぱいで、来月以降は年4000円、月400円、3日間250円という価格設定が検討されているようです。便利さは感じつつも、この価格設定なら無料のYahooカーナビでもいいかなぁ。
書込番号：25769219 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
Mr.moonlightingさん
こんにちは。
レビューありがとうございます。
価格はけっこうするんですね。
バイク便など毎日バイクに乗る人ならいいですが、乗るのはツーリングだけで、
月に数回、年に数回なんて人には、年額や月額より3日間250円のほうが
いいかもしれませんね。
>新ルートにしますか？と聞かれても走行中に操作はできません。
これについてはプレリリース版では、はい/いいえの発話応答で操作できるように
なってるみたいです。インカムは必要でしょうけど。
バイク用音声ナビ「MOTTO GO」
プレリリース版をAndroidデバイス向けに公開
https://jpn.pioneer/ja/corp/news/press/index/2876/
書込番号：25769279
2点
＞BAJA人さん
返信ありがとうございます。
音声で応答できる機能は非常に限られたインカム機種に対してのみの提供のようです。β版だからなのかもしれませんが。
使い勝手が良いだけにこのまま使い続けたいのですが、このあたりが解消されないとなかなか有料版には手が出せないですね。
書込番号：25769360 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|
＞Mr.moonlightingさん
レスありがとうございます。
インカムの対応機種についてはHPなど探しても出てこなかったんですが、
プレスリリース版をインストールして設定画面で見つけました。
2機種だけとは確かにすくないですねぇ。
あと電話や音声通話も制限されるとか…。
他機種は動作確認していないだけなのか、それとも実際動作しなかったのか不明ですが、
これではせっかくのバイク専用ナビなのに使いにくいですね。
書込番号：25769742 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
初めまして BAJA人さん
めちゃめちゃ方向音痴なわたしが40年ぶりに原付を買いました。
で、自転車で使ってたiPhoneのGoogleマップを原付でも使ってみたんですが、
一方通行でもお構いなしにルートを引くので却下。
次にツーリングサポーターを音声ナビだけで使ってみたんですが、曲がる直前に
「左方向です」と、なり「急に言われても無理！」と、どちらも使い勝手の悪さにガッカリしてました。
振動対策のスマホホルダーはどれも完璧じゃなく、いずれスマホが壊れるとの事なんで、
iPhoneを胸ポケットに入れ、しょっちゅう道路端にバイクを止めルートを見たりしてました。
音声ナビはBluetoothのイヤホンでしてました。
最近「MOTTO GO」の存在を知り、ウザイほど音声案内してくれるとの事なんで、
方向音痴のわたしにはピッタリだと思いました。
ただ、いくら丁寧に音声案内してくれるMOTTO GOでも、音声ナビだけの走行は無理がありますかね？
スマホホルダーを付け、ちらちらルートを見ながらの走行じゃないと迷いますかね？
ちなみに、BAJA人さんはどんなスマホホルダーを使ってますか？
スマホはiPhoneでしょうか？
よろしければレスお願い致しますm(__)m
書込番号：25808907
2点
横レス失礼します。
これ私も気になって、実際にスマホはポケットに入れて音声だけのナビでツーリングしてみました。音声だけでほぼほぼ問題ないことがわかったので、このアプリを使っていた時は画面はほぼ見ていませんでした。(有料になってからはまだ使っていませんw)
ツーリングだと10km以上道なりとかもあり、その場合通常のナビだとその間無音になりますが、motto goは「およそ10分間道なりです」などと頻繁に音声案内してくれます。なので画面なしでも使えるのです。
ただし街中などで頻繁に曲がる、例えば右折した後5m先で左折するなどがある場合は、精神的にも画面があった方が安心です。用途に応じてスマホホルダに付けるか、ポケットに入れっぱなしにするか使い分けると良いかと思います。でも原付だとスマホホルダが中心になりますかね。
ちなみに私もスマホが壊れるのが嫌なので、古いSIMなしスマホをホルダに付けて、ポケットに入れたスマホとテザリングして使っています。この方法でもまったく問題ないですよ。ご参考まで。
書込番号：25809051 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|---|
＞toyo3333さん
初めまして、こんにちは。
書き込みありがとうございます。
>ただ、いくら丁寧に音声案内してくれるMOTTO GOでも、音声ナビだけの走行は無理がありますかね？
>スマホホルダーを付け、ちらちらルートを見ながらの走行じゃないと迷いますかね？
私はグーグルマップ使用ですが、MOTTO GOだとしても音声だけではやっぱり少し不安ですね。
先にMr.moonlightingさんがお書きですが、そのご意見に同意です。
普通の交差点ならいいですが、時おり5叉路やクランク状の交差点などがありますよね。
これらはマップを目で確認していたらなんてことないですが、音声だけだと混乱したり
曲がりそこなったりしそうです。
Mr.moonlightingさんがお書きの「右折した後5m先で左折」も同じくですね。
>ちなみに、BAJA人さんはどんなスマホホルダーを使ってますか？
>スマホはiPhoneでしょうか？
私はオフロードバイクなんですけど、南海部品のスマホホルダーを使っています。
でももう廃番みたいですね（^^;）
書込番号：25809478
2点
＞Mr.moonlightingさん
こんにちは。
>ちなみに私もスマホが壊れるのが嫌なので、古いSIMなしスマホをホルダに付けて、ポケットに入れたスマホとテザリングして使っています。この方法でもまったく問題ないですよ。ご参考まで。
これはいい方法ですね。
私も普段使っているスマホは使わず古いやつを格安ＳＩＭで使おうかと思っていたんですが、
テザリングという手がありましたね。
いいこと聞きました（笑）ありがとうございます。
書込番号：25809481
2点
＞Mr.moonlightingさん 親身なレスをありがとうございましたm(__)m
ツーリングなど、遠出をする気はなく、大阪市内20～40㎞をウロウロするのがメインです。
はい、Mr.moonlightingさんが仰った街中などで、頻繁に曲がる事が多い道路です。
>音声だけでほぼほぼ問題ないことがわかった・・
わたしと同じで、Bluetoothのイヤホンで音声案内を聞きながら走行されたんでしょうか？
そうだと仮定して・・・
motto goはマメに音声案内するし、Bluetoothのイヤホンで電源を食うしで、スマホのバッテリー切れが
気になりますね。自宅を出る際は満タンで出て、何時間バッテリーが持つか？ですね。
バイクのバッテリーと繋げばバッテリー切れの心配はなくなると思うんですが・・。
ちなみに、有料になってからは使ってないとの事ですが、無料版（β版？）との比較で使い勝手が違うのか？
ほとんど差はないのか？気になります。
>古いSIMなしスマホをホルダに付けて、ポケットに入れたスマホとテザリングして使っています
いい情報をありがとうございます(^o^)
https://jp.mercari.com/item/m48874068608
上記のような安物を買い、壊れてもいいスマホとしてホルダーに付けるんですね。
とりあえず、有料版を音声ナビだけで試してみます。
ありがとうございました！
また何か新しい情報がありましたら教えてくださいm(__)m
書込番号：25809510
2点
＞toyo3333さん
書きわすれです。
私のスマホはアンドロイドで、音声はSENAのインカムで聞いています。
書込番号：25809515 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞BAJA人さん レスありがとうございましたm(__)m
>私はグーグルマップ使用ですが、MOTTO GOだとしても音声だけではやっぱり少し不安ですね
やはり音声ナビだけじゃ無理があるんですね（´。｀)
MOTTO GOでグーグルマップを使うんですね。MOTTO GO専用のマップを使うんだと思ってました。
グーグルマップだと一方通行など、通れない道でもルートを引いたりしませんか？
>音声はSENAのインカムで聞いています
AmazonでSENAのインカムは安いのでも5万ほどしてました。
https://www.amazon.co.jp/dp/B0893QK9QS
わたしはBluetoothのイヤホンで走行しました。スマホの音楽用です。
ツーリングサポーターの音声は問題なく聞けました。
インカムだと高額なりのメリットがあるんでしょうか？
また教えてください、よろしくお願いしますm(__)m
書込番号：25809567
2点
＞toyo3333さん
こんにちは。
グーグルマップとMOTTO GOはまったく別のアプリです。同時使用はしません。
スミマセン、私はMOTTO GOは試しただけでちゃんと使ってないんですよ(^_^;)
自分的にはお店情報が少ない（無い？）っていうのが不便だなと思いました。
グーグルマップにはお気に入りの店や行きたい店など、今までコツコツ積み上げてきた情報が詰まっていますからね。
これがなくなるのは痛いです。いちいちグーグルマップを開けばいいんですが、それも二度手間だなと。
あとMOTTOGOはレビュー評価が低いですね。不具合が多いみたいで、正直まだ有料版を使うには早いかなとも思います。
実際私もβ版でオススメルートが設定できなかったり不具合がありましたし。
グーグルマップは一方通行無視しますか？
私の経験だとちゃんと一方通行も守ってナビされますけどね…。
SENAは私はバイク仲間の方から格安で譲ってもらったんですよ。
周りのみんながSENAなので、次もSENA買わないと、って思っています。
でもSENAはけっこう高いですよね（笑）
書込番号：25810218 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞toyo3333さん
SENA（バイクインカム）のメリットですが、マスツーやタンデムで会話ができることですかね。
あと種類にもよるかもですが、インカムだとスマホの電話通話もできますね。
BTイヤホンだとマイクがないのでナビやラジコを聞くだけですよね。
安く上げるならBTのイヤホンマイクでLINE通話という方法もあるみたいですが、私は試したことがないです。
インカムみたいにメーカーの互換性を考えないでいいのはいいですね。
ただずっとLINE電話つなげてるとバッテリーの減りが気になりますし、電波が届かない場所だと通話不可になりますね。
まあバッテリーはバイクにUSB電源があれば走りながら充電できますが。
書込番号：25810235 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞BAJA人さん 分かりやすい返信ありがとうございましたm(__)m
わざわざMOTTO GOの板を立てたって事は使い勝手のいいアプリなんだと思い込んでました(^^ゞ
BAJA人さんにとって有料版でお金をかけるほど値打ちあるアプリではないんですね。
>グーグルマップとMOTTO GOはまったく別のアプリです
MOTTO GOで音声案内し、グーグルマップでルート表示ってボケてますね(^^ゞ
ちょっと変だとは思ったんですが。
MOTTO GOじゃなく、グーグルマップを使ってるって事でしたか。
インカムは通話とかで使えて便利って事ですね。
わたしには必要ないので、Bluetoothのイヤホンで十分です。
やはり、スマホアプリのナビじゃ問題が多いですね。
アプリ側ではないですが、スマホホルダーの振動問題もありますしね。
「歩行を目的としたスマホナビに、移動体のナビは難しい」とアドバイスされ、
少しお金がかかってもいいので、バイク用ナビの導入も考えたんですが、
コレだ！っていうのがないんです。
BAJA人さん？バイク用ナビには詳しいでしょうか？
書込番号：25810676
3点
＞toyo3333さん
こんにちは。
>BAJA人さんにとって有料版でお金をかけるほど値打ちあるアプリではないんですね。
そうですね。でもこれは人それぞれに重視するポイントが違うので、あくまで私にとってはということですね。
私的には出先で食事をする店を探すときに、レビューや写真などがないのが決定的に不便と感じますので。
でも、例えばtoyo3333さんのように、ナビの音声重視の方にはMOTTOGOはいいかもしれないですよね。
>やはり、スマホアプリのナビじゃ問題が多いですね。
>アプリ側ではないですが、スマホホルダーの振動問題もありますしね。
>「歩行を目的としたスマホナビに、移動体のナビは難しい」とアドバイスされ、
個人的にはスマホナビで問題なく使っていますよ。
画像上げたホルダーにスマホを入れて、林道を何十キロも走ることもありますが、これまで問題なくいけてます。
林道は舗装路と違ってかなり振動や衝撃がありますけど、同じようにバイクにスマホを付けている林道仲間からも、
スマホのトラブルは聞いたことがありません。
でも私も次はMr.moonlightingさんが仰るテザリングでやってみようと思います。充電が1日持つかなどの問題は残りますが。
>BAJA人さん？バイク用ナビには詳しいでしょうか？
まったく詳しくないです（笑）
私の場合はスマホでグーグルマップで概ね満足しているので、専用NAVIは興味がわかないですね。
高価なNAVIだと出先で盗難なども怖いなとかも思います。
ちなみにうちは自動車にもNAVIを付けてなくて、スマホ+グーグルマップでやっています。
MOTTOGOについてはバイク専用ということで、着眼点がすごくいいと思いますが、もう少し煮詰めてほしいですね。
総体的にグーグルマップを超える利便性があれば、課金してでも使ってみたいです。
ただ現状は不具合も多いみたいで、熟成にはまだ時間がかかりそうです。
書込番号：25811691 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞toyo3333さん
＞わたしと同じで、Bluetoothのイヤホンで音声案内を聞きながら走行されたんでしょうか？
私は格安のカメラ付きインカムをbluetoothでスマホに接続して使用しています。
ただしこのインカムは音声とカメラをONにしているとバッテリーが1時間保たないので、モバイルバッテリーと繋ぎながらの使用です。
＞motto goはマメに音声案内するし、Bluetoothのイヤホンで電源を食うしで、スマホのバッテリー切れが気になりますね。
スマホホルダーに設置して画面表示しているSIMなしスマホも、テザリングしているスマホも、どっちもバッテリーの消耗は激しいです。なので両方のスマホともにバイクのUSB電源に繋ぎっぱなしです。
（ビクスクで12Vシガーソケットがあるため、そこにUSBアダプターを入れています）
＞ちなみに、有料になってからは使ってないとの事ですが、無料版（β版？）との比較で使い勝手が違うのか？
ほとんど差はないのか？気になります。
有料版になってからの情報はまだなかなか出てきませんね。そのうちYouTubeなどに上がると思うので、それを見てまた検討したいと思います。
それまではYahooカーナビを使用するつもりです。
なお、運転中のイヤホン使用はほとんどの都道府県で条例違反になるようですからお気をつけください。
他の方と繋いで会話をする機能のないスピーカーだけのインカムなら2－3000円程度で購入できますよ。
書込番号：25811756
3点
＞BAJA人さん 何度もレスありがとうございますm(__)m
バイク用ナビは盗難防止に取り外しが出来るのもあるみたいですね。
でも、いいのが販売されない、スマホナビの方が安くつくんで
高いのは誰も買わない、益々いいのが出ない（´。｀)
バイク用ナビはカーナビと精度面では同等らしいです。でも、振動や
防水、盗難といろいろ問題が多いのが難点らしいです。
わたしも振動対策のスマホホルダーを買って、音声だけじゃなく、
ルートも見ながら使ってみようと思います。
不器用なんでホルダーは取付に苦労しそうです(^^ゞ
どのスマホホルダーにするか思案中です。
iPhoneはアンドロイドより振動に弱いかも？です。
ありがとうございましたm(__)m
＞Mr.moonlightingさん 何度も恐れ入りますm(__)m
moonlightingさんのアドバイス通りシム無しスマホを買って、
ホルダーも買って音声とルート両方でのナビを試してみようと思います。
ちなみに、moonlightingさんスマホはiPhoneですか？
どんなスマホホルダー使ってます？？
書込番号：25813959
1点
＞toyo3333さん
私のはあまり参考にならないと思いますが(笑)
ビクスクなので大きなメーターバイザーがスクリーン下にあり、そこに車のダッシュボード用のスマホホルダを付けています。
スマホはAndroidです。iPhoneのように振動でカメラセンサーが壊れることはないようですね。特に支障は出ていないですよ。
書込番号：25815066 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Mr.moonlightingさん
何度もレスありがとうございます！
身内に不幸がありバタバタしてました。で、お礼が遅くなりましたm(__)m
SIMなしスマホですが、使い慣れたiPhoneにしようか？丈夫なandroidにしようか？
迷ってたんですが、iPhoneにしても振動で壊れるのはカメラのセンサーなんで、
ナビには影響ないと思うんですが、どう思いますか？
電源もバイクのバッテリーから取った方が使い勝手はいいでしょうか？
スマホホルダーの取付を含め、面倒な事はバイクショップで全部やってもらおうと
思います。
また何かアドバイス等ありましたらよろしくお願いいたしますm(__)m
書込番号：25833383
1点
＞toyo3333さん
ご丁寧にありがとうございます。そしてお悔やみを申し上げます。
さて、ヲカライダーさんがmotto goの案件レビューしてましたね。ご覧になられましたか？
https://youtu.be/6nekmAKI-IU?si=hzU8ff9DTtQu9c07
スマホに詳しいわけではないので、それを前提として読んでいただければと思うのですが。
スマホとして使用するわけではなくナビ専用とするなら、やはり画面の大きさを重視して選択するのが良いのではないでしょうか。iPhoneだとproになると思いますが、中古でも結構高価ですよね。そうなると選択肢の多いandroidになるかなぁと思います。
ちなみに私は楽天モバイルでタダでゲットした(笑)Galaxy A7をテザリングして使っています。
スマホとしては正直使い物になりませんが、ナビだけなら問題ないかと思います。
ただ画面も音声もとなると尋常じゃなくバッテリーの消耗は激しいので、USB接続しながらの使用は必須です。
通常のバイクであればUSB電源ポートはなく、この電源の取り出しはちょっと面倒かもしれないので、それはバイクショップなどに頼んでしまった方が良いと思います。ポケットにモバイルバッテリーを入れてコード接続でも良いとは思いますが、やっぱり何かとコードが邪魔です。
スマホホルダーはよっぽどハンドルバーの形状が特殊でない限りは、誰でも簡単に取り付けられると思いますよ。
書込番号：25835414
2点
toyo3333さん
こんにちは。
バイクの電源ですが、こういうパーツがあります。
設置場所が確保できるならお勧めです。
https://www.daytona.co.jp/products/4202-p/7599-t/
バッテリーから電源を取り、アクセサリー系電源と連動させて、
イグニッションでON/OFFできる電源取り出し＆分配ユニットです。
これを最初に付けておくと、後はユニットから出ているギボシに
USBソケットやグリップヒーターなどの配線をつなぐだけですから、
アクセサリーの追加が簡単になります。
用途に合わせサイズやポートの数もいろいろあります。
取り付けはバイク屋さんに相談してみられてはと思います。
書込番号：25835948
2点
＞Mr.moonlightingさん
motto goのレビュー動画を拝見しました。
親身にリンクまで貼っていただきありがとうございます！
「なんてええ人やぁ～」
動画を見てたら「音声ナビだけでも走行できそうやな」と思って
しまいますよね。わたしが走るのは大阪市内のごちゃごちゃした
道なんで、やはりルート表示がないと迷いますよね。
ほんま世界で3本の指に入る方向音痴です(^^ゞ
なるほど、ナビ専用として使うならf画面サイズを重視ですね。
Mr.moonlightingさんが使ってるGalaxy A7のサイズをネットで
確認したら、今わたしが使ってる古～いiPhone XRと同じくらいの
サイズでした。SIM無しandroidを探してみます。
>スマホホルダーはよっぽど・・誰でも簡単に取り付けられると思いますよ
Amazonのレビューを見てたら「ネジが足りない」とか「取付不能」等の書き込みが結構あり、
買っても取り付けに苦労しそうだと思ったんです。
SIMなしのスマホをバイクショップへ持っていき「このスマホをバイクに取り付けて。
ついでに電源もバッテリーから取りたいねん」と一括でやってもらおうと思ったんです。
ありがとうございました！
＞BAJA人さん
アドバイスありがとうございましたm(__)m
やはり電源はバッテリーから取った方がいいですよね。
BAJA人さんって確か神戸の方でしたよね？
電源の取り付けなど相談に乗ってくれるショップご存知ないですか？
2りんかん、南海部品しか知りません。
できれば、オイル交換を含めバイクの整備もしてくれるショップだと助かります。
中古で買ったスズキ・レッツⅡなんですが、ちょっと気になる点があります。
エンジンはセルを押すだけではかかりにくく、アクセルを軽く回しセルを押さないと
かからないんです。
何かご存知でしたら、またアドバイスお願いいたしますm(__)m
書込番号：25837118
2点
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高回転で回し続けても全然平気なカウル付きと、スイッチオンだけで汗が吹き出る骨董品 |
全国一千万の糞バイク愛好家諸君、元気かな。俺はもう駄目です。
愛があれば如何な困難も乗り越えられる。その一念で最大級の熱中症アラートが発令される中、Vmaxに跨り発進しましたが、3時間後には道の駅の草むらの中で瞳孔を開けておりました。
おかしいな。私が学生時代に所属していた社会人ツーリングチームのVmax軍団は夏でも普通にmaxに乗ってたんですがね。
あの頃は今より未だ涼しかったからでしょうか。
そんな凶悪な熱源であるVmaxを涼しげに冷やしている…ように見える、特徴的なダクト。
実際にはダミーで、ただの飾りで何の役にも立っていないのですが、デザイン上重要なパーツであり、コイツのシンボルの1つと言えます。
滑らかな曲線と金属光沢の美しいパーツなのですが、コイツのオーナーが経験する課題として、
長く所有していると綺麗な状態のまま維持するのが大変である…と言う問題があります。
被膜を剥がして磨けば光ります。けど、元の状態には成らないです。磨いただけだと光沢が出ちゃいます。
そして被膜が無いので、時間とともにまた錆びます。
時計用のヘアラインヤスリで研磨すると、新車の頃の鈍いアルミの状態に近付きます。
その状態を維持したくて、錆びないようウレタンクリアなどでコーティングすると、モッテリとした仕上がりになって、台無しになります。
美しい状態で固定し続けるのがなかなか難しいです。
シリコンスプレーを拭き続けるってのも面倒臭いですしねぇ。
1点
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|---|---|---|---|
あと2セットあります。 |
錆びたら研磨…は簡単だが、普通の研磨で磨き跡を気にするとテカテカになっちまう |
ヘアライン研磨は美しいが、錆びないようにコーティングするとボッテリな仕上がりに… |
ヤマハの純正の新品。ダミーパーツの分際で、やたら高い。 |
そこで、どうすれば迫力ある美しさを長期間ノーメンテで固定し続けることが出来るのかを究めるべく、新品と中古パーツを買い漁り、研究・試行してみることにしました。
あ、クリア以外の色塗り塗装はしません。地のアルミに拘りたいので。
暇な時に取り組み、ポツポツ報告を挙げて行きたいと思います。
また本件についての他のオーナーの方の工夫や取り組みの報告も歓迎します。
ちなみに迫力を重視して格好良く見せるのであれば、私としては若干荒いヘアライン研磨仕上げが今のところ一番だと感じました。
オリジナルより重厚感があります。
やはり、そのまま長期維持するのが大変難しいですがね。
書込番号：25803628
1点
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レイズナー |
個人的にVMAXというと、こっちになりますけど、元はVMAXのVブーストシステムに合ったように思います。
しかし、このVブーストシステムも本当はアメリカの戦闘機であるF15のVMAXシステム由来みたいですね。
F15のはまんまVMAXっていう名前らしいけどね。
VMAXは当時憧れたけど、当時も今もツーリングライダーだった私にはあの燃料タンクの小ささはちょっとダメでしたね～。
タンクがデカい＝正義みたいに思ってましたからね～。
まぁ、でも調べると15Lはあったんですね。そう考えるとさほど少なくは無いのかな？
書込番号：25804000
1点
＞まぐたろうさん
オンボード外気温計が40℃と表示することが増えて来ましたし、熱源の大きなモデルは夜駆け専用が吉かと思います。
走行風で汗は蒸散しますので水分補給は必要ですけれど日射が無ければかなり楽ですね。
アルミ部分だけ剥せれば一旦サンドブラストか何かでヘアライン仕上げし直した上でアルマイト加工できそうですが分解不能な感じでしょうか？
書込番号：25804068
2点
＞KIMONOSTEREOさん
＞＞アメリカの戦闘機であるF15のVMAXシステム由来みたいですね。
アニメやゲームであちこちネタにされてる車種なのは知っていましたが、ソイツぁ知りませんでした。
＞＞まぁ、でも調べると15Lはあったんですね。そう考えるとさほど少なくは無いのかな？
実際のところとして、燃費が酷いので全然足りません。大人しくして頑張って13km/L。はしゃぐと6ｋｍ/Lに。
ちなみに、はしゃぎ過ぎると燃費が3km台に陥る事もあるとか。多分事実でしょうね。エネルギーの無駄遣い万歳。
＞ViveLaBibendumさん
＞＞アルミ部分だけ剥せれば一旦サンドブラストか何かでヘアライン仕上げし直した上でアルマイト加工できそうですが分解不能な感じでしょうか？
アルミパーツのみにすることは可能です。そうか、サンドブラスト…基本的なことですが試してなかったです。おいおいやりましょう。
ありがとうございます。
まずはガン購入から。
＞風速4級さん
暑さのせいでしょうか。認識がチョロいですよ。
病んでるってのは元来正常な人間が変調をきたしている状態であり、この場への指摘に適合しません。
我々は最初からイカレで、それが正常です。
書込番号：25804605
2点
でもサンドブラストって錆落としに向いてるんでしょうかね。
塗装の剥離に使われてるのはよく見ますが。
書込番号：25804607
0点
報告しときます。
本件におけるサンドブラストは表面処理の効率良いですが（特に古いフィルム剥がし）、表面処理でそのまま仕上げとするには物足りない印象です。
暗いアルミになっちまう。
書込番号：25835305
1点
メッキ屋さんに出したらどうですかね？お金かかりますが、、、
書込番号：25835698
0点
＞KIMONOSTEREOさん
丁度いい塩梅のヘアラインにしたいので、メッキとは違うのですわ。
書込番号：25835719
0点
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