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790DUKE タイヤ交換

[DUKE乗り]

純正装着タイヤのマキシスがそろそろ交換時期で来月位で交換？秋の車検まで引っ張るか？と悩んでいたら朝ゴミ捨ての帰りにふと見るとホイールに線が！どこかで引っかけたか？とよく見るとトレッドの端からサイドウォールに長さ10数センチの木ネジが！
慌ててディーラーに電話すれども流石に即日は無理との事で近所のバイクワールドへ前から候補に上がっていたエンゼルGT�Uに交換しました。(リアはかなりの長期在庫)
まだ100キロも走っていませんが感じたマキシスとの違いはハンドリングが少し重い？、タイヤの剛性が高いのかゴツゴツと感じる、慣れれば気にならなくなるんでしょうかね？

書込番号：25337542　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

気にならなくなりますよ
慣れれば

たぶん知らんけど

書込番号：25337636　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞DUKE乗りさん

こんにちは。
乗っているバイクもタイヤの銘柄も全く違うのですが、タイヤ交換した直後は乗り味が激変しますね。
私はお気に入りのパイロットロード4を2回履き替えていますが、同じ銘柄なのに交換直後は違うタイヤに変えたかと思うくらい変化を感じます。とはいえ、柔らかくなった、しっとり感が増した、コーナリングが安定した、という方向ですが。

ゴツゴツ感が増したとのことですので、もしかしたらですが、空気圧が高い？といことはないでしょうか？
もしくは、これまでが低すぎた可能性も考えられますが・・・
長期在庫というのもちょっと気になりますが、指で押してみて明らかに硬化していなければ大丈夫じゃないかなぁ、とは思います。


＞熟女事務員のミニスカート姿さん

あなた、最近バイク板にまでちゃちゃ入れに来られてますが、バイク乗ってる？バイクのことご存知なんですか？
暇つぶしの便所の落書きは遠慮してもらいたいのですが？

書込番号：25337778

[アドレスV125S横浜]

＞ダンニャバードさん
＞タイヤ交換した直後は乗り味が激変しますね。

履き古してくると、真ん中が減っているので、タイヤ自体のラウンド形状が変わるからです

交換直後は極端の言い方だと、タイヤが鋭角のなっているのでコーナリング時にスパっと

曲がって行くからです

DUKEって、どんなバイクなんでしょうか、すいません。

書込番号：25337998

[ダンニャバード]

＞アドレスV125S横浜さん

＞履き古してくると、真ん中が減っているので、タイヤ自体のラウンド形状が変わるからです

あ〜・・・たまにそんなタイヤを見ますね。(^o^;)
変な意味はありませんが、私のバイクのタイヤは中心部も周辺部も綺麗に均等にすり減らせていますので、その問題は心配ありません。
ツーリングタイヤは中心部は硬めのコンパウンドですり減りにくく、周辺部はグリップ性能重視で柔らかめになってると思います。
適度にクネクネ道も楽しんでいれば、中心部だけすり減って平らになることはないんですが、稀にそんな減り方してるバイクも見かけます・・・

790DUKEはかなりスパルタンなバイクだと思いますよ〜
https://www.ktm.com/ja-jp/models/naked-bike/ktm-790-duke-2023.html

書込番号：25338030

[DUKE乗り]

＞ダンニャバードさん
かなり乗り味は変わってますね、タイヤ自体の剛性がかなり高い様に感じます。
純正装着のマキシスは790DUKE専用に開発された軽量設計のタイヤだとされていますがその割にはDUKE RやGPには採用されていないんですよね？
＞アドレスV125S横浜さん
KTM全般に言える事ですが軽量でそこそこパワフルなレスポンスの良いバイクですよ。

書込番号：25338209　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
＞私のバイクのタイヤは中心部も周辺部も綺麗に均等にすり減らせていますので

それはにわかに信じ難いな
今度交換前最後の時のやつ見せてくださいよ

書込番号：25340378

[ダンニャバード]

交換直前	交換直後

＞ktasksさん

交換直前と交換直後の写真アップするよ。
感想よろしく！

書込番号：25340546

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
交換するほど
減ってないような？
スリップサイン出る前に交換なんですか？

書込番号：25340584

[ダンニャバード]

＞ktasksさん

上の写真は十分交換時期ですよ。
スリップサインが出たら遅すぎでしょう？

クルマもそうですが、ある程度減ってくると乗り味が変わってきます。
新品＝100、スリップサイン＝0とすれば、50を切るとかなり変化を感じ始めます。
30〜20あたりが交換時期ですね。

スリップサインが出るまで気にならないとしたら、もう少しタイヤの状況に神経を配ったほうが良いですよ。(^^ゞ
クルマでハガキ1枚、バイクは名刺1枚分の接地面積に命を預けているわけです。
タイヤをケチるのは安全を蔑ろにしていることと大差ありません。

で、均等にすり減っていますか？

書込番号：25340598

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
写真の状態で交換した事ないので
判断つきかねますが
厳しく見ると
中心とサイドの
新旧の差を見れば
均等は言い過ぎかと？

自分の転倒経験は
ほぼ新品時ではなく少しこなれた時ですね
スリップサイン付近は慣れて挙動がわかるので
危険になった事はないかな
でも
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000159107/SortID=19134236/ImageID=2615501/
こんなになるまで気付かん事があったので
気をつけます

書込番号：25340611

[ダンニャバード]

フロントタイヤ（スラロームで一定の角度ばかり減ってます）	交換直前	交換直後

＞ktasksさん

まあ、リアタイヤはあれでもフロントはこんな状態だったりしますからね。
このときはクローズドコースで一日遊んだあとだったと思いますし。

別に減ってるから事故する、とまでは言いませんよ。（私、事故したことありませんし・・・）
安定性や乗り心地、制動距離などに影響するから、早めの交換を推奨します。
あと、空気圧のチェックもマメに。

クルマのタイヤもこのくらいで交換しますよ。

書込番号：25340643

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
フロントは
偏摩耗してますね

私とは真逆の
交換パターンですね

書込番号：25340941　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ダンニャバードさん

2023/07/10 10:43　[25338030]

私が言ったのはこれ位のタイヤですね

2023/07/12 07:26　[25340643]

私はこれ位（フロント）までは普通に使いますよ、リアもセンターのスリップ出るまで使います

食べ物と一緒で腐り際って結構いいんですよ(笑)

書込番号：25341539

[ダンニャバード]

タイヤをギリギリまで使うかどうかはまあ、人それぞれですね。
私はここはケチらないのがポリシーです。
その代わり余計な飾り付けとか、性能を伴わないカスタムとか一切しません。
好きなように楽しみましょう！

書込番号：25341595

[ktasks]

＞ダンニャバードさん
フロントはケチりすぎでは？

書込番号：25341766

[ダンニャバード]

＞ktasksさん

だからこれは一日練習で使い切った直後ですって。
https://youtu.be/W7E14qGLNsA
こんなの一日楽しんだら新品タイヤもあっという間ですよ。(^^ゞ

書込番号：25342004

[DUKE乗り]

私は通勤にも使っているし腰痛持ちなんでセンターばかり減ってましたね
お二人さん、何かありました？
バイクの楽しみ方は人それぞれで良いんじゃないですか？

書込番号：25342009　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞DUKE乗りさん

はい、人それぞれで良いと思います。(^^)v

すいません、スレを少し荒らしてしまいましたかね？
たまに妙に突っかかってくる人がいて、私もまた大人の対応取れないもんでゴタゴタすることがありますが、まあお互いじゃれて楽しんでるだけなんで大目に見てください。m(_ _)m

書込番号：25342022

[DUKE乗り]

＞ダンニャバードさん

いえいえ、私もよくやってしまいますから、でもお二人ってそんな感じでしたっけ？

書込番号：25342026　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

＞DUKE乗りさん
これぐらいで
何か？なんですか？
＞ダンニャバードさん
失礼しました
よく読んでませんでした。
すみません

書込番号：25342065　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費報告

[sakura8]

給油はタンクの上下に深さが無いのでチキンレースになりますね
まあ慣れの問題だと思いますが

500kmほど走って26km/Lでした
満タン方式なので上述の給油量で多少変わると思います
2回の給油時のメーターは24.4km/Lと25km/Lでした

書込番号：25305492

[KIMONOSTEREO]

400のツインとしては至って普通では無いですかね？

満タン法の場合、サイドスタンド立てた状態でガソリンガン突っ込んで、自動停止したところで給油ストップという感じで、自分なりの基準を設けるといいでしょう。まぁ、目安ですから自分だけわかってればいいのですけどね。

５００ｋｍは連続走行でしょうか？それとも断続的な街乗りでしょうか？


私はカワサキのバイクはシングルから、ツイン、マルチまでいろいろ乗ってきましたが、250クラスは30〜35ｋｍ/Ｌ。ミドル（400〜600）クラスで20〜25ｋｍ/Ｌ、リッタークラスあたりで20ｋｍ/Ｌ前後がツーリング燃費の目安です。
250はシングル、ツイン、ミドルクラスはツイン、マルチ、リッタークラスはマルチエンジンというのがだいたいの経験値ですね。


なお、燃費は遠出、近場関係なく、高いギアでダラダラ加速するより、低中速ギアでレスポンスよく加速して、高いギアで巡行というのが安全面でも、燃費の面でも優れていると思います。


私は下記のツアラーに乗ってます、下道メインの６００ｋｍツーリングでの燃費は20ｋｍ/Lでした。
https://www.kawasaki1ban.com/impression/46696/


昔は携帯燃料タンクにガソリン詰めて走ったりしてたんですけどね、今は例の事件でやりにくいのでやってませんね。

書込番号：25306117

[気が付けばまたカワサキか・・・]

＞sakura8さん
お久しぶりです。

遅ればせながら、新型エリミネーターご購入おめでとうございます。

私も新型発表以降かなり気になって近場のカワサキ店をのぞいたりしましたが昨年末の
短期乗り換えで当分自重せざるを得ないのでG310GSに乗り続けて走行距離は9000km
に達するところです。（C400GTは取り回しが重く感じて乗らなくなりました）

幸い？エリミも供給が遅れていますので、GSを車検満了まで3年乗った頃に程度の良い
中古車との出会いがあれば乗り換えるかもしれません、その頃には私の必須アイテムで
あるセンタースタンドも欧米社外パーツメーカーから発売されているでしょうから。

ただ私も明日はどうなるかわからぬ年齢ですから急にバイクを降りることになるかも知れ
ませんが、sakura8さんはどうか末永くご安全にエリミネーターをお楽しみください。

では失礼します。

書込番号：25326905

[sakura8]

＞気が付けばまたカワサキか・・・さん　ありがとうございます
待てば海路の日和ありで自分の希望に合うバイクに巡り合えました
指定難病持ちですが寛解状態にあるので楽しく走ってます
お互いに長く乗れますように

書込番号：25328700

淘宝網（タオバオ）で購入

[南白亀]

中国製　スズキ・ヤマハ・ホンダなどの部品調達で
中国から直接自宅まで部品の調達ができます。

中間に購入代行業者を中継しますがバイク屋さんから購入するより
確実で単価も1/3〜1/5程度で調達できるのが良いですね。

参考記事
http://komaro.ikidane.com/
特集　タオバオで部品を買おう

私も１０回ほど代行購入していますが
タオバオには面白い商品がいっぱい有り結構嵌ります。

書込番号：13032937

[エデシ]

南白亀さん　おはようございます。

　南白亀さんのタオバオ情報には、いつも楽しませていただいてますが、なかなか利用する機会が有りません。
　最近は、余りバイク用品で欲しいものが有りませんが、夏用のグローブとジャケットなんかは、安く仕入れて毎年新しい物に交換するのも良いかも知れませんね。

書込番号：13036836

[南白亀]

エデシさん
おはようございます。

タオバオからの購入は結構面白いものも多くて
バイク用部品以外にもたくさんの項目が有ります。

バイク乗りには
http://list.taobao.com/market/auto.htm?cat=50034825&sort=coefp&style=grid&random=false&viewIndex=7&yp4p_page=0&commend=all
この辺が　ウェアーなどたくさんあって良いですよ
スズキの
http://item.taobao.com/item.htm?id=1082893733&frm=
赤い色のを注文して有ります。
２２０元＝＝３３００円送料手数料がまだ確定していませんが
たぶん全部で６０００円ほどかと思います。

書込番号：13041596

[だゅー]

南白亀さん
エデシさん
こんにちは


エデシさん
タオバオは楽しいですよ。
自分は個人輸入なんて考えたこともなかったのに今ではすっかりはまっています(笑)
送料を考えるとそこまで安くないのかもしれませんが、買い物をすること自体が楽しいので気にしていません。


南白亀さん、YBRの件ではお世話になりました。
自分も最近ウェアーが欲しくなり、いろいろと検索しています。
価格は安くないですが、こんなものも見つけました(冬用ですが)。
http://item.tmall.com/item.htm?id=8528072505&prc=2
http://item.taobao.com/item.htm?id=8032629331

南白亀さん紹介のページをこれからも活用させていただきます。
自分の好みに合いそうなウェアーがいくつもありました。
たどたどしい検索で目的以外のものもたくさん出てきていたので…
とりあえず300元以下の夏物ウェアーを購入してみようと思います。
時期的にカッパも欲しいですが、こればっかりは日本で買うつもりです(笑)


全く関係ありませんが、先日YBR用にフォークブーツ、黄色いクラッチケーブル&スロットルケーブル、社外キャリア、大型リアボックスなどを注文しました。
サイドボックスはまたの機会になりそうです。
また、前のスレッドを参考にしながらエンジンガードも取り付けました。
これからも少しずついじっていきます。

書込番号：13097023

[南白亀]

だゅーさん
こんにちは

タオバオでの購入楽しまれているようですね。
カスタム部品を探して個人で輸入少しずつ自分のバイクが
変わっていくのは中々面白いし整備スキルも上がって
楽しいです。

膨大な登録商品から探し当てるのが苦労しますが
検索中に日本には無い変わったものや面白いものが
たくさん有ってついつい余計に買ってしまいます。

すでに１０回以上購入していますが
何度か失敗もそれでもめげずに
さらに物色をしています。

だんだんバイク以外の商品に目が行って
益々タオバオ沼にのめり込みそうです。

書込番号：13097213

[117MART]

初めまして、
117MART中国タオバオ代行と申します。
HP:www.117mart.com
会費月額保管利用料
代行手数料3％（最低10元）
国際送料
10kg以下
送料 0−0.5�s（0.5�s含む）　45元　　
0.5�s以上 0.5�s毎に＋ 10元
20kg以上
18元/kg
配送はヤマトと佐川急便。
日本への転送のみも対応致します。
決済はPayPayとPayPalに対応しています。
お客様とwin-winの関係を築くことを目指しており、手数料等の相談も可能です。
何かお力になれることがありましたら、ぜひご連絡ください。

書込番号：25307691

シグナルランプアッシの交換

[ゆっくりなライダー]

昨日、2週間ぶりにツーリングに行こうとした矢先、リアのウィンカーが2つ共外れており、本日急遽バイクショップに修理依頼しました。
バイクショップによると、メーカーから保証期間の延長が出ているとの事で、無償で対応して頂ける事でした。
同じ症状が出ている方は、一度ご確認下さい。

書込番号：25306988　スマートフォンサイトからの書き込み

コーティング依頼しました。

[KIMONOSTEREO]

ディーラーコーティングなんてダメ！ってのが車好きの人の常識に近いものがあるかと思います。
DIYはもちろん、コーティング専門店などに出される方も多いでしょう。私も後者です。

しかし、これは車の世界の話です。自動車だとコーティング業界があって、様々なコーティング専門店があります。
バイクのほうはというと、ほぼ無いですね。バイクはコーティングメーカー認定のバイクショップがあるくらいが現状です。
まぁ、認定という意味では、車のコーティング専門店も似たようなものでしょうけどね。

とりあえず以前から行きつけの店でコーティングをやっている話は聞いてましたが、今回クラッチ修理のついでに施工してもらおうと思いました。

コーティングメーカーはこちらみたいです。
https://www.cr-1.jp/about/

今回選んだのは外装コースです。1400GTRはほぼフルカバードのボディです。上記メーカーの料金表を見るとフルカウルのバイクの料金は１２５〜１０００超までほぼ同じ価格です。私のようなフルカバードだと大変お得に感じる価格になってます。
250ｃｃクラスが￥63,800〜で、私のは￥67,100〜ですから、、、まぁ、「〜」がついてますので、多少増えるのはあるでしょうね。なにしろ私のは、サイドバッグも一緒にだしてますので、、、

でも、バイクを引き取りに来たのは社長だったんで、直接下記内容で10万円以内でお願いしますと頼みました。

1.クラッチ修理
2.オイル交換含む1年点検
3.上記コーティング

まぁ、10万円以内に収めれる範囲でしょう。
コーティングについて、評判を見てみましたが、明らかにダメっていうような評価も無い代わりに、めっちゃいいっていうのもあまりなさそうですが、結構昔からあるコーティングみたいなんで、悪くは無いのでしょう。なにしろ10年落ちの車両ですから、下地から磨いてもらえるなら、1度はやったがよさそうです。

週末には上がってきそうなんで、楽しみです。

書込番号：25298589

[ドケチャック]

バイクにコーティングって事なら自分ならホイールに施工する。

ホイールは意外と汚れるし掃除も手間なのが理由。

書込番号：25305264　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

ホイールが別料金だったんですよね〜。しかもボディ7万弱に対して、ホイールは3万強です。ちょっと高いかなぁ、、、ってとこですね。

まぁ、ホイールは自分でやってもいいかなとか思いますけどね。外装はほぼフルカバードなんで自分でやるのはちょっと面倒かなぁって思いました。

今回驚いたのはコーティングを安定させるための乾燥期間として１〜２週間欲しいと言われたことです。自動車の例だと２〜３日ってことが多かったので、ちょっと驚きました。まぁ、他に理由があるのかもしれませんが、、、、結構わがまま聞いてもらってる店なんで、お任せしときましょう。梅雨明けないとどうせ乗らないでしょうしね。

書込番号：25305620

[KIMONOSTEREO]

2週間の謎をちょっと調べたら、施工後2週間は水分厳禁ってことらしいです。

個人向けに販売してる物の取説に書いてあるとか無いとか、、、となると今月いっぱいくらいですかね？
自宅はガレージがあるので濡れないのですが、トラックで運んでもらうので、その道中に濡れるとダメなんでしょうね。

書込番号：25305644

偏光グラスで見るとメーターの1か所に変色あり

[sakura8]

キーONでもOFF（通電してない液晶）でもあります（角度の問題ではありません）
右下の方（ガソリンメーターの右端ぐらい）に1cmほどの黒い線というか焦げ跡のような？ものです
写真を撮れませんでした。偏光グラスを外すと何も見えません

家にあった液晶の時計など偏光グラスで見ても異常無しなので気になってます

偏光グラスお持ちの人は一度試してみて欲しいです

書込番号：25305383

[v125のとっつあん]

＞sakura8さん

液晶ディスプレイなど液晶に偏光フィルターが使われている物を
偏光サングラスで見ると焦げた線のように見えます
それぞれに光を通す向きがあって　十字に重なるように見ると
真っ黒に見えたりします。

書込番号：25305480

[sakura8]

＞v125のとっつあんさん　

これが普通なんですね。安心しました
ありがとうございました

書込番号：25305546