このページのスレッド一覧（全5457スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 本日納車 |
41 | 10 | 2023年3月14日 15:42 |
| 電源が落ちなくて再始動できない |
10 | 3 | 2023年2月24日 18:28 |
| 原付ツーリング |
12 | 2 | 2023年2月23日 16:14 |
| Wi-Fi接続に期待 |
1 | 0 | 2023年2月21日 00:20 |
| 走行距離4万8千キロ |
5 | 1 | 2023年2月17日 21:04 |
| 泣いてもいいですか？890DUKEデビュー |
16 | 9 | 2023年2月6日 14:18 |
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思ったより振動ありますが、パワフルなエンジンを予感させます。
慣らし中なので、我慢です。
気付いたのですが、アクセルを戻した時にヒュルヒュルというような高音があります。
皆様いかがでしょうか？
それから、ワイヤ使ってのヘルメット保持は少々面倒ですね。
ちょうどいい位置にタッピングビスらしきものがありますので
これ利用してホルダー取り付けできないものか考えてます。
オイル交換は初回1000km時・２回目3000km時、以降3000km毎でいいかと思ってましたが
ショップからは2000km毎勧められてます。
でも、取説では6000kmなんですよね、
これでいいのかな。
7点
私のも、アクセルを戻した時にヒュルヒュルというような高音があり、エンジンブレーキがかかります。
オイルは、最初1000km、次3000km、以降半年に1回か3000kmで交換しようと思ってます。
書込番号：19749524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
やっぱそうですか、異常でなけりゃいいのですが。
さて、ホームセンターでよさげなフックがありましたので取り付けてみました。
簡易ヘルメットホルダーにはなると思います。
ご参考まで。
書込番号：19750842
5点
先月納車。税金を1年分節約の為、登録は今月予定。心配していたヤマハＹＪ−１７ＸＬ逆さにしてシート下に収納可能、皆さん試してみて下さい。オイル交換は1000ｋその後は3000ｋ毎でＯＫ，レギュラー仕様なのでハイオクは入れないよう言われました。エンジン停止状態で取回していると前輪から金属のこすり音が聞こえるのですがディスクパッドがローターと接触しているのでしょうか？皆さんいかがですか？
書込番号：19755598
5点
その、ショップ正解です
ある意味お客さんの事考えてますね
長年多くのお客（特に固定客）のエンジンＯＨすると
速めの２０００と取説通りとだと、開けたとき汚れや消耗に差があります
法令遵守するひと３０００でもいいけど
１２５はハードコンディションな使い方される人多いので
あたいは２０００Ｋでやります
長持ちしたら買い替えてもらえないので、取説は６０００Ｋなどと記載するのよん
敏感な人はわかると思うが、
レーシングオイル除くと
２０００キロ過ぎたあたりから急にオイルが悪くなる感じが進む
書込番号：19757507
5点
NMAX納車おめでとうございます。
自分の友人がホンダドリームにいるので、PCX125を乗っているのですが、NMAXが発売されて
とても気になってますので、今度レンタルして一日試乗を企んでます。
オイル交換ですが、自分は初回500k、２回目が1000kと、こまめにするようにショップから
勧められたので守りました。
慣らしが終わった後も、1000k毎の交換を勧められています。
停止状態から、どうしても60kmまではフルスロットルにすることが多いので、
個人的にはオイルは価格も安いし、劣化する前に交換するのがベストだと思ってます。
ついでの話ですが、エンジンの振動を少し下げたいなら、エンジンオイルをモチュール社の
スクーターパワーにするとけっこう変わりますよ。
書込番号：19760761
4点
50歳にしてバイクデビューしました。
私も本日、大安なので納車されました。
ヘルメットはSHOEIのJクルーズMでメットインしました。念のため39Lのユーロボックスを取り付けておきました。
ところで「慣らし」走行はどの位、どの様にするのですか？急加速、急発進はするつもりありませんがタコメーターがないので、速度だと60km/hくらいに抑えれば良いですかねー。
書込番号：19761440 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞バイクデビューさん
日本語版のオーナーズマニュアルの慣らしは曖昧でわかりづらいですよね。
英語版だと、
1000KMまでアクセル開度1/3、1500KMまでアクセル開度1/2、以上を長時間続けない様にと書いてあります。
メータ読みだと70KM/H、80KM/Hって感じです。
理想はそこですが、結構元気が良いエンジンなので、1500KMまでが苦痛です。
私は日本語マニュアルとの合わせ技で、600キロ強まで1/3、1200KMまで1/2で慣らしをしました。
書込番号：19761509
5点
アクセル開度が一つの目安になるんですね。
ごく普通に走ってればって感じですかねー。
でも1000kmって通勤だけだと結構長いです。往復で15km位なので…。
でもこれからバイクライフを楽しみます。
書込番号：19761732 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
慣らしに関して特別なことはなく、２分くらいアイドリングで温めて、普通に無理な加速はせずに60キロまでの走行で十分でしょう。また、慣らしはエンジンだけではなく、ブレーキパッド、サスペンション、タイヤも含まれますが、タイヤは200キロも走れば馴染むでしょう。その他は約1000キロくらいまで我慢でしょうね。
書込番号：19762344 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
私のnmax155（2018年式）も減速時、ヒュルヒュルといった高音が発生しますが仕様なんでしょうね。
2万キロ超の中古車を購入して、稼働系は全て交換しましたので絶好調です。
10万キロ目指して大切にしていきたいと思います。
書込番号：25181051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今回で2度目なのですが、通勤でほぼ毎日乗っています。今朝普通にエンジンかけて途中でコンビニに寄ってエンジン止めて、乗り出そうとするとセルは回るがエンジンがかかりません。
エンジンや燃料系ではなく電気系のようです。
一度offにしようとしたら電源が落ちません。
ちなみにキーロックのon/offキーは効きます。
なのでバイクはエンジンかかってると判断してるのかあるいはそもそもエンジンかけようとしてない感じです。on状態のままなのでこのまま放置するとバッテリー上がってしまうので、仕方なく自宅まで引っ張って帰ってきてバッテリーを外してCPUの電源を落として正常に戻りました。
ネットで見ても同様の記載が出てきませんが似たような症状の方いませんでしょうか？
今回は自宅近くなのでなんとかなりましたが、旅先でこの症状になったらと思うとゾッとします。
スイッチのチャタリングかなにかがきっかけで、CPUがoffキーを取り込めないようです。
書込番号：25156481 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
仲間探しより
点検してもらうほうがいいですよ
書込番号：25156566 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ありがちさん
＞ルイス・ドコミトンさん
返信ありがとうございました。
購入したバイク屋さんに電話で聞いたのですが、純正オプションのイモビが悪さしているのではないかとの推測でした。
持ってきてくれればみてくれるとの話でしたので、様子をみつつバイク屋さんに見てもらおうと思います。
書込番号：25157093
0点
ツーリング
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|---|---|
古い街並み |
飛騨古川駅前 |
５年ほど前にジャイロXで飛騨白川郷までツーリングに行きたいと「こちらに」書き込んでいたのですが飛騨古川駅に目的地変更でやっと行ってこれました。(^-^)/
書込番号：25154921 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞腹ペコラパンさん
ミニカー登録されていますね
一般道で最高速度６０ｋｍ／ｈ出せるし
二段階右折しなくていいので
普通の５０ｃｃスクーターより ツーリングが楽ですね。
書込番号：25155235
4点
>v125のとっつあんさん さんこんにちは。
ミニカー登録して自分にとって一番の恩恵は30km/hに縛られないことでしょうか、一度ミニパトに後ろに付かれた時は大丈夫と分かっていてもドキドキしました(＾＾)。
書込番号：25155466 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
2022年モデルのオーナーです。
最近、自動車とスマートフォンのWi-Fi接続が認可されましたね。
日本以外の国ではWi-Fi接続が可能なので、これを期に、国内仕様にもWi-Fi接続がソフトウェアアップデート等で提供されることを期待してます！(モデルチェンジで対応は止めて戴きたい)
書込番号：25151929 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車検・整備(バイク)
うみのつきさん
走行距離はわかりましたが、バイクの車種や使用状況などの情報も書いてくれると嬉しいなあ。
書込番号：25147157
3点
何気なくネットを見ていると2021年890DUKEの記事を発見！最初はRかと思っていると標準車が排気量upで890ヘ、納車為れてからまだ3ヶ月しか経ってないんですけど(TOT)
まぁ排気量up以外は変更無いみたいですし790も気に入ってるから気にしない！そうだ気にしないんだ俺！
125を買った時も後から200、250、390と出たけど結局125に8年乗りましたしね
書込番号：23947421 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨年890Rが出てるわけですから、Standardモデルがラインナップされることは容易に想像できます。
まぁ、お店に箝口令が敷かれてたのかな？旧モデルを捌かないといけませんしね、ディーラーは。
早く楽しめた分いいんじゃないですかね？
なお、私は17からバイクを楽しんだせいか、ここ数年飽きが来ており全く乗ってません。
バイクはヤマハのトレーサーです。パワフルで面白いエンジン（三気筒）ですが、いかんせんモチベが上がりません。
なので近々スポーツカー（コンパクトカークラス）を購入して車のスポーツ走行とやらを楽しんでみたいと思っております。何しろトレーサーは５００ｋｍくらいしか走ってませんし、､､
書込番号：23947488
1点
モデルチェンジを気にしてるといつまで経っても乗れない。
時間と体力は待ってくれないから、早く乗って楽しんたもん勝ち。
書込番号：23947988 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞KIMONOSTEREOさん
契約が昨年の11月ですから多分お店は知らなかったんじゃないかと思います。
最初は2020年式のオレンジボディ､オレンジホイールが欲しかったんですが入荷が無いとの事で890Rも勧めて頂いたのですが考え納得して790を選びましたので楽しみたいと思います。
今回の890DUKE､ホイールがブラックじゃ無くオレンジだったらもっとショックだったかも？。
＞ドケチャックさん
確かに次を気にしてたらいつまでも乗れませんからね､
そのうちに690DUKEに乗り換えようと思っていたらカタログ落ちで買えなくて悲しい思いをした事に比べれば排気量up為たくらい。
書込番号：23948360 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞DUKE乗りさん
２台目買い増し
しましょう
書込番号：23948592
1点
＞ktasksさん
1290SUPER DUKE Rいきますか！
あそこまでのカスタムは中々、なんちゃって890DUKEやDUKE Rなら割と簡単にお安く出来るんですが。
オレンジボディへの色変えは幾らくらい掛かるか聞いたら50000円位で可能らしいので890の標準車のオレンジ以外なら同じ位で出来そうですかね？。(890のオレンジはタンクが塗装でオレンジみたいですので)
ブレーキ、サスはノーマルだと解る人が見たら一目でばれますが！
書込番号：23948651 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞DUKE乗りさん
＞1290SUPER DUKE Rいきますか！
うっ
７９０は充分なデザインですが
プロトのマンマなら３台目もあったかも、、、
KTMで今一番欲しいのは
X-BOWですねー
高くて買えんけど、、、
色はオレンジも良いけど
黒好きです。
書込番号：23949365
1点
＞ktasksさん
X-BOWってKTMのディーラーで買えるんですかね、
KTMロードバイクを売っていたのは見たんですが？。
790のデザイン、実は先にスモールDUKEがモデルチェンジして現行モデルに為った時におじさんとしては此は恥ずかしくて無理だと思ったんですが、しかし其れから790もデビューして段々見慣れてくると不思議と違和感も無くなり欲しくなってきたから不思議ですね？。(790もトレリスフレームだったら良かったけど)
書込番号：23949500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
2年前に890が出たと思ったら今度は再度790Dukeを日本に再導入？しかも中国生産？そんなの売れるのかな？。
890DukeGPやRは本国生産のままみたいだから買うなら皆そっちに流れるんじゃない？。
書込番号：25129791 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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