このページのスレッド一覧（全5459スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 KLX230手放しました。 |
6 | 0 | 2022年10月31日 18:43 |
| ABS無し旧型W800でのアクセル少し開けた時の不具合 |
18 | 2 | 2022年10月24日 13:44 |
| 予約開始 |
0 | 2 | 2022年10月20日 13:55 |
プジョージャンゴ故障 |
20 | 0 | 2022年10月15日 10:12 |
| 新型アドレス125 |
19 | 6 | 2022年10月14日 18:58 |
| 新型モデルを欧州で公開？ |
6 | 1 | 2022年10月13日 20:25 |
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みなさま、こんにちは。
230SMへの乗り換えはあきらめましたが何となくモヤモヤが続いている時に立ち寄った
ディーラーにG310Rの2021モデル極上中古車があって230SMの新車とほぼ同価格！
だったので下取り交渉したら先日の査定額よりはるかに好条件を提示され即決でした。
これでしばしの間カワサキから離れることになります、Z400RSが出るまでは。（出るか？）
もうすぐ紅葉シーズンですから164kgとまずまず軽量のG310Rで里山走りを楽しもうと
思っています。みなさまも秋のツーリングをどうかご安全にお楽しみください。
では、失礼します。
6点
2011年式、約4万キロ走行のW800で起きたエンジン不具合と修理履歴について、参考になる方がいればと思い書き込みます。
ツーリング中、急に以下の現象がおきはじめました。アクセルをほぼ一定にして一定速で走行中、少し加速しようと僅かにアクセルをひねるとブツブツとエンジン回転が不安定になり黒鉛をはくようになりました。アクセルをガバッと大き目に開けたり、一度アクセルを全閉にしてからあけると問題なく走ります。ネットでスロットボディのカムの部分的に注油すると治ると有ったので、試したところ発生率は半減しましたが、やはり完全には治っていませんでした。
そこでスロットルボディを外してクリーニングするも変わらず。余り汚れてはいませんでしたが。そこで、千葉にあるW800のサブコン取付等で有名なショップに預けて見てもらいました。OBD診断もしてくれましたが各センサー問題なしでした。他にも調整してくれたみたいですが、発生頻度が減ったので乗って様子見てくれと言われて乗りましたが、結局あまり変わりませんでした。電話でやはり改善していないと伝えたところ、スロットルボディ交換しかないねと言われました。色々見てはくれたのですが治らなかったのに５万円も取られました。スロットルボディ交換は、部品代他に工賃３万円とのことでしたので、自分で交換してみました。しかしながら高額なスロットルボディの新品に交換しても治らず。あの有名ショップの修理もアドバイスもハズレでした。そこで、OBDでは不良となっていませんでしたが、もう他に思い当たる部品もないので、ダメ元でO2センサーを交換したところ、完全に治りました。
OBDでは数値的に不良とはなっていませんでしたが、不良の領域までは行かないがヘタってきていたのでしょう。
もし、４万キロ以上走っていて、同じ様な不具合現象がおきた方は、エキパイにあるO2センサーを交換してみてください。部品代は１万数千円でした。まずは、スロットルボディのカム部への注油は必須ですよ。
書込番号：24935266 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
自分はファイナルエディションでノーマルで同じ症状が出てます
メーカーのお客様相談室に電話したらカワサキの担当者に「中古車を買うから悪い」と切り捨てられました
もはや諦めていたのでO2センサー交換を試してみます
参考になりました
書込番号：24965916
2点
メーカーが中古車を買うから悪いとは、酷いですね。考えられない。その担当者は、失格ですね。私もバイク関連ではありませんが、メーカーの技術者で品質部門に来たお客様の生の声、電話の声であったり、お手紙であったりを聞いたり、目にしたりします。中には、不条理な事を投げかけてくる場合もありますが、可能な限り納得してもらえる回答がされています。
今後、カワサキからこの様な回答が無くなるのを願っています。
ところで、O2センサーは、交換してみましたか？
書込番号：24978670 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
失礼しました。
ホームページを良く確認したら
予約開始は、レース仕様で
公道では走れませんと書いてました‥‥
書込番号：24972331 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
R6は2020年で生産終了し絶版車になっているので、まずはR6公道モデルの新型が発表されないといけないかとおもいますよ。
ただR7がある今ではR6の新型は厳しい気がします。
書込番号：24972970 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
新車購入3年目室内保管…①初めに出たのがエンスト=インジェクターの不良=インジェクター交換保証で②1年目センタースタンドの曲がり(センタースタンドを掛けようと踏んだら外方向へ曲がった)結果左バンク角が稼げず交差点で膨らみ反対車線へ=補強対策品に交換(これはマジでヤバイです)保証で③1年半ライト反対板の割れ交換(対策品無し)保証で④左ミラー鏡外れ保証外④フロントフェンダー取り付け箇所割れ(4箇所止めの内の一箇所)3箇所止まっているので手付かず。
購入先の話し…このトラブルは珍しく無いとの話しです、また出たか的な。他の車輌ではスタープーリー？のネジ破損によるガタガタ音・フロントカウル内カップラーの緩みからのメーター不良・エンジンパーツの組み間違いからの故障なども有るそうです。車輌の当たり外れがあると言う事でしょうか？
①から④は出て当たり前のトラブルと思って下さい。
これから購入をお考えの方ジャンゴのパーツ高価です保証期間内だとラッキーです。しかしセンタースタンド以外は対策品では無いので交換してもまた何時か症状が出るかも知れません。因みにミラー\9000フロントフェンダー\28000位します。
書込番号：24965372 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
新型アドレス125が10月18日から、アヴェニス125が10月21日から発売になりますね。
スズキのHPを見たのですが、どちらも給油口がリア。リアキャリアとリアボックスを取り付けたら給油しにくいだろうな。
形の好みはアヴェニス125の方です。
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/uz125neym3/
https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/un125nem3/
0点
今から出る新型ってのはどうしても厳しくなった排ガス規制などの対応車で、パワーダウンまたは現状維持で価格だけアップするっていう印象があるので、必ずしも新型が良いというわけではないように思います。
特に見えない部分のコストダウンが凄かったりすることも、、、、
書込番号：24963523
1点
アヴェニス125の別売りキャリアやトップケースに給油時の制限（給油時に取り外すなど）が書いてないところを見ると、トップケースはかなり後方にオフセットされて積載する感じですね。
書込番号：24963604
5点
＞排ガス規制などの対応車で、パワーダウンまたは現状維持で価格だけアップするっていう印象があるので、必ずしも新型が良いというわけではないように思います。
最近だとハンターカブが排ガス規制対応しつつも馬力アップ＋サスやフレーム改良して値段据え置きだったり、モンキー125も排ガス規制対応＋5速化でお値段据え置きだったりなどもあるので新型のほうが良い車種もちゃんとありますよ
書込番号：24964110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アヴェニス125は30万円超えと思っていたら良心的な値段設定ですね。
装備を比較したらＪＯＧ１２５が高く思えます。
書込番号：24964126
4点
今晩は。
皆さん、結構スズキの125ｃｃスクーターが気になっているのですね。
次はスズキさんが、250ｃｃクラスのスクーターがバーグマン200の新作を出してくれると嬉しいですね。
書込番号：24964714
1点
スズキ「アドレス125」街になじむクラシックなデザインの新型モデルを欧州で公開
https://bike-news.jp/post/277009
スズキ株式会社は10月4日から9日までドイツ・ケルンで開催されている二輪車の国際見本市「インターモト」で、新型「アドレス125」を公開しました。
インド国内で「アクセス125」として2019年12月より販売している最量販車の欧州仕様車アドレス125は、排気量124ccの単気筒エンジンを搭載したスクーターモデルです。
街になじむクラシックなデザインを採用するアドレス125では、ヘッドランプとポジションランプに視認性の良いLEDを採用。
フラットで広々とした足元スペースと広く座り心地の良いシートにより、快適なライディングポジションを実現しています。
また、最新のアドレス125では盗難を抑止するシャッター付キーシリンダー、シート下トランクスペース、左フロントインナーラック、USBソケットなど、利便性を高める装備が用意されています。
52.6km／Lと優れた燃費性能を有するアドレス125。日本への導入にも期待したいところです。
ついでにバーグマンストリート125EX 他
https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=123566/
3点
インド市場で好評の原付2種スクーター、『アドレス125』『アヴェニス125』日本導入へhttps://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7610/id=123817/?lid=myp_notice_prdnews
スズキは、原付2種の新型スクーター『アドレス125』を10月18日より、『アヴェニス125』を10月21日より日本で発売する。
書込番号：24963557
3点
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