このページのスレッド一覧（全5460スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 きっちり6ヶ月待ちで納車確定！ |
8 | 0 | 2021年12月5日 21:33 |
| 買って初めてのリアタイヤ交換 |
15 | 9 | 2021年12月5日 07:39 |
| ＰＣＸ不具合情報 |
11 | 0 | 2021年12月4日 19:01 |
| ホンダエンジンのJOGを乗っている方。 |
36 | 5 | 2021年12月3日 14:01 |
| 2022 TMAX Tech MAX |
8 | 3 | 2021年12月3日 13:11 |
| 2ヶ月待ち |
14 | 9 | 2021年11月27日 00:44 |
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6月10日にMT黒を予約した者です。
納車予定は年明けなると言われていたのですが、
そろそろ６ヶ月になるので、ダメ元で納車予定を聞きに行ったところ、
「お電話しようと思っていたところでした。12月16日に入荷予定です。」と言われました。
その場でオプションを注文し、今乗っているレブル250の下取り価格を提示してもらいました。
1年２ヵ月しか乗っていないレブル250との別れは辛いですが、
エンジンがトコトコ音の250に対して、1100はドコドコ音の大迫力なのでとても楽しみです。
8点
走行9000km。まだもつとは思うけど、紫外線劣化も出てきたので、ここで
交換することにしました。
若い頃みたいに乗らないし、コロナもあってツーリングも控えているので、
購入から5年以上経過しての初めてのリアタイヤ交換。
このバイク、標準はIRCとダンロップしかありません。前のバイク時に
ダンロップは？？？ だったし、今回よくもってくれたのでIRCにしました。
当方3回挑戦し、ことごとく全回失敗！ なので交換はバイク屋さんにやってもらいます。
購入バイク屋さんではありませんが親切な御店で、急にエンジンが かからなくなったとき、
地蜂がマフラーに巣を作っている。対処法はね、アレヤコレヤ・・・ と教えてくれました。
ちょっと遠いので預けるとなると、バイク屋さんに取りに来てもらわねばならない・・・
なので、タイヤだけ外して4輪に積んで持って行こうと思っています。
これで、好きな時に持ち込んで、好きなときに回収。
心配なのは、リアタイヤの外しと装着。過去1回しかしたことがありません。
それも、何十年前だったかな～
2点
タイヤの交換は、外すのは力業でできますが、嵌めるのが難しい、ビードを嵌めるには、コンプレッサーが必要です。
指定圧では嵌らないので高圧が必要です、ホイールバランスもできない（バイク屋では、結構高い空気圧で嵌めてました）
書込番号：24315219
1点
チューブ入りなんでビードなんて簡単にあがるんぢゃないの？
書込番号：24315262
3点
こんにちは。
チューブのリアタイヤ交換。
慣れた人で30分、慣れない人で1時間以上、バイク屋なら10分ってとこでしょうか。
ホイール外してバイク屋に持って行くのはいい案ですね。
リアタイヤが浮くようなスタンドが必要ですね。ありますか？
タイヤが返ってくるまで安定して静置させないといけないので、
できればちゃんとしたメンテナンススタンドがいいですね。
ビードはコンプレッサーがあれば楽に出ますが、手押しポンプでも出ます。
3ｋｇくらい入れたらたいてい出ますね。
ビードクリームを塗ってないとなかなか出ないです。
書込番号：24315303
2点
＞2bokkoshiさん
事前に相談してタイヤを決めるなり、買ったのが届いたら
バイクで行けば外さなくても良いでしょ？
わざわざ、外して手間暇かけて運ぶって時間の無駄なんじゃないかな
確認すればいい問題なんだし
書込番号：24315793
1点
＞2bokkoshiさん
エンジンをバラしたりするわけじゃないので預ける必要はないんじゃないかと、、、
事前に連絡して交換用のタイヤを用意してもらって
時間的都合をつけてバイクで行けば
その場でチャッチャと交換・装着してくれると思いますよ。
自分で着脱する手間や時間的ロスもなくせるしｗ
書込番号：24316156
2点
そうですね。
よく考えてみたらバイク屋さんの都合とスレ主さんの都合を合わせて行けば、
バイクに乗って行ったほうが１回で済むし、手間もかからないしで楽ですね。
交換はプロなら30分もあれば終わると思いますよ。
書込番号：24316494 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆さま、アドバイス等、ありがとうございます。
タイヤのビートが外れなくて、一応金具も買ってやりましたが無理でした。
なるほど力技ですか・・・ 3日かけ、3回挑戦しましたが外れ
ませんでした。力には自信があったのに・・・ 自信喪失です。
そうか！ プロなら30分もあれば可能。なら、乗って行って、その辺を散歩
していたら終わっているかも・・・ 御店に相談してみます。
ありがとうございました。
書込番号：24317966
1点
タイヤを取り外すのが面倒くさいので、乗って行って１時間くらいなら待ちます。
と言ったら、整備もするので１日は預かりたいとのこと。
で、代車スクーターで良ければ貸しますよ。
ということで、乗って行って代車のスクーターで帰ってきました。
スクーター、生まれて初めて乗りましたが、御嬢様座りが何か変！
カーブを曲がるのが とっても怖い！
書込番号：24333959
1点
＞2bokkoshiさん、お久しぶりです。
私も先月、前後タイヤを交換したので楽しく拝見いたしました。潔（いさぎよ）く、バイク屋さんに任せたほうが結果オーライです。長い目で見れば最も安全で経済的な方策で懇意になると様々なバイク情報も仕入れることができますし、スクーターの代車を出してくれるなんて面白いですよね。
私が10代の頃はハスラー50や250に乗っていて、お金もないため自力でタイヤ交換しましたが、直径の小さいリヤタイヤは難儀してました。フロントは直径が大きく楽勝なんですが‥余裕が出来た今はバイク屋さんに殆ど任せてますが、そこのバイク屋さんも原付の代車を出してくれ新鮮でした。
交換したタイヤですが、こちらは、DUNLOPの純正サイズにしました。Ｄ社はすぐ減ってしまうのが残念ですが、オフでのグリップが良く、秋の紅葉シーズン林道を存分に走りまくろうという目論見でした。
しかし、走行３万km目前にリアショックが沈んだまま戻らない現象が出てしまい、結局、純正リアショックが３万近い単価で、ついでにリヤホイールのベアリングも交換してもらってトータル４万強の臨時出費になってしまい、さすがにボーナス前のお財布に痛かったです‥こんなにお金が掛かったので次は走行５万kmを目指して元を取ります。
IRCの純正タイヤも使いましたが、DUNLOPとブロックパターンが異なり長持ちしました。しかしIRCの寿命末期はタイヤノイズが酷くなって「早く交換してけれ」と急かせられた印象もありましたので、今回は元々付いていたDUNLOPにした次第です。
これまで、オーバーサイズのタイヤなども装着してみましたが、「ねずみの嫁入り」のごとく、林道も視野に入れると純正タイヤが最もトータルバランスが良かったという詰まらない結末です‥(汗)
あ、それから余計なお世話ですが、タイヤ交換は極力前後を一緒にやるとか、ついでにブレーキパッドを交換とかすると、ご自身もバイク屋さんも時間と財布の負担が少なくなります。自分でも出来る作業もありますけど、少しでも経済を回しているかなと自己満足してます‥(笑)
書込番号：24478232
0点
新型PCXでは不具合が多数あるみたいですね。
JK05型の国が把握している不具合情報は1件も無いので、
問題が発生した場合はこちらの国交省のページに書き込んでおくと、メーカーの対策が早くなるのでおすすめです。
国交省不具合情報DB↓
https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
ただし、正確な情報（型式・走行距離など）を記載しないと意味をなさないので注意です。
11点
F1で言うと「ヤマハホンダ（マクレーンホンダとかティレルヤマハの様なもの）」で
外観はヤマハでもエンジンはホンダのJOGを乗られている方はいらっしゃいますか？
ヤマハのHPを見ましたが・。「製造はホンダで、ホンダのTACT」と全く同じ。
その上、「キーシリンダー」も全くホンダの悪い所ばかりで・・。（スペアキーが作れない）
ヤマハのいい点の名残は、オイルがMBと水冷式・・。
しかし、（私は買いませんが・・）旧ヤマハエンジンは半化学のMB 新ホンダエンジンは鉱物油のMB
（私は買いませんがと書きましたが・・。まぁ、鉱物油MBだったら、4輪の粘度が似通ったモノで十分かと。
現在、SA36JのJOG＝今年の10月で丸9年、4輪のオイルで走ってます。駅への往復と買物で
大体、シビアコンディションで、L＝48㎞走ります。）
しかし、エンジンはホンダでも構いませんが・。正直「JOG」の文字だけしか変わらずまるっきり
TACTと同じで、完全にヤマハは４９ｃｃから撤退です。
比較された方（旧JOGと新JOGの乗り心地）をお教えください。
9点
失礼ながら別スレッドにも少々書き込みましたが､母親のチョイ乗り原付の次期候補で興味あります。チョイ乗りなので空冷スズキ車却下で､アンチH一家なので…
余談ながら､現在利用のメーター1周レッツⅡは希少な2ストでエンジンメンテ楽なので出る限りの純正･まともな社外パーツでOH･リフレッシュで二種登録し自分用にする予定です。父親の関係でレース車除きスズキ車なので駆動系などの問題も熟知してます。
書込番号：22412945
8点
２月１４日に 近くのバイクショップで購入した者です。
以前は、ヤマハ アプリオタイプ２に乗っていました。
正直、４ストって 遅い（まぁ 時速３０ｋｍですけど 表向きでｗ）の印象で、
アプリオを修理して乗ろうと思っていましたが、いかんせん修理費用の見積もりで
５万円したので・・・ 嫁と相談してジョグを新規購入しました。
まだ正直慣らし運転中ですが、
両サイドのハンドル（グリップ）間は アプリオより広めかな～って印象で
全体に、アプリオよりちょっと大きめ感は有ります。
慣れるまでは ちょっと違和感は有ります。
それと、
大きな声ではいえませんが 埋め立て地（倉庫や工場の所）の直線で
試しに アクセルを開けたら 出だしは流石に ２ストよりモッサリ感は有りますが、
スイィィ～っとメーター振り切っちゃいました・・・
４ストを舐めていましたｗ
座る部分（座席？）は、硬いかな～ 尻が痛いｗ
あと、ヘッドライトの規格が 俗に言う ＰＨ１２だそうで
ネットで見ても安いＬＥＤライト球が無いのが欠点・・・
ホンダ製のヤマハジョグと言う事で、賛否両論は有るのは良いと思われますが、
車でも名前や、ちょっとした見た目を変えて販売している ＯＥＭ車も有るので
私的には、別に良いんじゃないかと思います。
ジョグとタクトでは、ケツは一緒でも、フロントは違いますし・・・
それ以上変えたら ＯＥＭしてる意味が無くなっちゃいますし
国産の原付一種のスクーターで １７万円程（本体価格）で買える車種を
出してくれただけでも助かります。
この先も ５０ｃｃは排ガス規制も、一層厳しくなるでしょうから、
各メーカーが それぞれ出していたら １台の値段がいくらになるのか考えたら
良い事だと。
それよりも、撤退だけして購入車種の選択肢が少なくなる方が嫌ですね。
書込番号：22468430
6点
＞凛．ｃｏｍさん
レス有難う御座います。
此方がミニバイクレースなどでお世話になった店みたく､｢無い工具貸す。分からん所は聞け！｣の放置か親切？みたいな店以外は､最低限の箇所を業界指定の部品･時間辺り単価で計算するとそれなりの金額行きそうです。キチンと｢一通り｣やるなら5万円は割高な方でも無いかも知れません？原付クラスの価値人それぞれなので否定は致しません。
自分はサービスマニュアル参考に､学生少しやったスクータークラスレース以来の本格メンテなのでツメ折らないかのみ不安です…レッツⅡは､空き時間に基本的なメンテのみだけでした。
＞HAWK000さん
此方これからバイク屋さんで2017モデルと比較ながら､お近所の国産最終期Dioでセンタータンク？故の汲み上げる燃料ポンプ故障有りましたので外れ個体引かない事を祈ってます！
書込番号：22472355
4点
皆様、現状・・JOGは「ヤマハエンジン」です。 オイルはカスタマイズで作って貰ったり
（値段で言えば・１L800円～1000円迄の4輪のオイル）で半年に1度交換をしてます。
この10月で丸9年ですが・。バッテリーが走っているうちにダメになり、希硫酸を自分で入れて発電する（店から充電済みは安いですが
正直要らない派です。（手間はかかりますが、希硫酸を入れて1時間で取りつけエンジンが掛かれば出来るだけ走行で
充電完了です。＝自分で出来るメンテ。
横にそれましたが・ヤマハとホンダとの違いは・前部分とエンブレム、JOGかTACTの違いで・
JOGのエンジン（キック部分）はシッカリHONDAですし・。同じ買うなら安い方ですが・・。
プラグも1回しか交換していない。（調べて貰って・これで交換するの？）と言われる。2万２千を超えたので
そろそろ、ベルト関連を交換と考えてます。（消費税増税には・・）
今は秋、冬用のオイルですが・。フルスロットルで軽く５０㎞は出ます・。出したら惰性ですが・。
旧JOGもTACTも「MB」と言うのが共通ですね。
HONDAと言えばTODAYでしたが「MB」では無かったですが・・。
「MB」＝省エネ、クラッチが滑った方が良い。となれば、４輪のオイルで十分。と思う次第です。
書込番号：22530874
4点
＞HAWK000さん
今頃ですが、こんにちは。
この９月にずーーーっと乗ってて大好きだった２ストからホンダのジョグに乗りかえました。
違いですか？１番は、加速。２番は加速。３番は加速です（笑）
直線で安定すればそれなりに出ます。一応メーター振り切りますが（内緒）
あと、シート下のメットインのところですが、エンジンがでかくギリギリにケースに近いため
熱がこもります。生ものなんて入れて長距離飛ばすと腐るんじゃないでしょうか？
私は主婦なので、収納部分がだいじなのです。がっかりです。
あと、入るヘルメットが限られます。すこし大き目のジェットはアウトです。
書込番号：24475359
5点
おぉ！いいですね～！
カッコいい！
https://response.jp/article/2021/11/17/351436.html
いくらくらいになるんでしょうね。
現行が128万／142万ですから、150万超は確実でしょうか・・・(^^ゞ
書込番号：24474901
3点
＞ダンニャバードさん
レブル1100並みの、バーゲンプライスで発売してくれたら大ヒット！でしょうねぇ・・・(^^♪
書込番号：24474954
2点
 |
|---|
この秋、ホンダのアドベンチャーモデルからクルーザーモデルへの乗り換えを決めて
すでに発注済みなのですが、このTMAXが出ていたら、こちらにしていたかも・・・でした。(*_*;
現行モデルでイマイチだったフロント周りのデザインも一新されて、カッコ良さ倍増！ですから。
カッコ良さだけではなく走行性能面でも、さらにブラッシュアップされているものと想像できます。
書込番号：24475303
1点
去年の夏頃から気になっていたSV650。
夏に行ったバイク屋では欲しい色とは違う現車があった。
でも、今乗っている250ccのバイクの自賠が2年も残っていたし、乗りやすいし車検が無いのがいい。
そして今期モデルで少し値上がりしてしまった。
今のバイクのタイヤが交換時期になり、タイヤの見積もりと乗り換えの見積もりしてもらった。
ら、なんと早くても7月納車(´・ω・`)
それじゃタイヤはとても持たないし、何より今乗りたいから欲しいのに。
丸目の昔ながらのデザインが好きで他の車種は考えてないし…
それでも納期が2ヶ月は早いほうですだって。
やっぱり欲しい人は待つのかなぁ
書込番号：24134025 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>それでも納期が2ヶ月は早いほうですだって。
やっぱり欲しい人は待つのかなぁ
アフター考えずに欲しいひとなら通販って手段もあるので買うでしょうね。
そうでないひとは待つと思います。
書込番号：24134078
1点
確かに見積もり店では乗り出しで約83万。
下取り23万で60万程度かなってとこですが、ネットで見ると少し離れた店鋪では、乗り出しで70万ほど。
13万の違いは魅力的ですが、果たして下取りに幾らつくか…
そして実車が有るのか…
後の付き合いもですね。
書込番号：24134212 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
早く欲しい場合は在庫のある店を探した方が手っ取り早いですね。
https://www.goobike.com/cgi-bin/search/search_result.cgi?maker=3&model=1030142&kind=new&siborikomi=on#kakaku
他店で購入したバイクでも、近所のなじみの店でお世話になるのは問題ないでしょうし。整備も売り上げになりますから。
書込番号：24134415
1点
＞saiyasusinnjaさん
散歩がてらに下取りを聞いて見ては？
昔、自分も数店舗回ると10万近く差が出ましたからね
書込番号：24135172
0点
確かにその通りですね。
で結果、そうしたところ欲しかった色の20年モデルで3000km以内の極上車があったんで見に行き見積もりをしてもらっていたら、そこには21モデルの黒金があったんです。
カタログと違い現車だと中々にいい色で気持ちが揺れていたところに、その店舗、中古は新車よりも諸費用が高いんです。
見積もりを両方出してもらうと、車体だけだと10万近い差が乗り出しだと5万程の差なんです。
悩みます。
近所の馴染みのバイク屋、オジサン一人でやっていたのですが、年齢的にも体調的にも閉めてしまいました。
書込番号：24135825 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
それはありますね。
今乗っているバイクも絶版ではありますが、現車の状態が年式、距離的にこちらが強気に出れる要素がないんですよね。
書込番号：24135828 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞saiyasusinnjaさん
2ヶ月待ちの問題が解決されたようで良かったです
バイクの納車遅れですが、コロナの影響でどのバイクも同じような状況です。個体差ももちろんあるので2ヶ月待ちだと正直まだマシなぐらいで
例えば、ホンダのレブル250やGB350ですと現在半年～1年待ちの状況でSNSでも悲鳴が上がっております
中古車の方が整備費用が高くなるのは、どこのお店でも同じです。点検項目がどうしても多くなりますので
後、見落としがちですが新車は乗り出しから車検丸3年、お店によっては保証も3年つきますが、中古車ですと車検を新しく取得しても最大2年、保証も同じくです
5万円の差でしたら、新車購入を強くお勧めします
書込番号：24136042 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ぐりんうっき～さん
まさにおっしゃるとおりですね。
納期はセールスにも言われました。2ヶ月は良いほうだと。
中古も新車もどちらも現物がある店は遠からず、近からずなんですよね。
割と走りに行く方ならまだいいのですが、逆の方だからそれもネックになります。
近所の今のバイクを買った店では、車体は高いけどそのぶん下取りは高く取ってくれて、どちらの店も支払いは同じでした。
近所で予約して、2ヶ月待とうかなぁ
書込番号：24140688 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なんと本日、保有しているバイクのオイル交換に購入店に寄ったら工場の床にコンクリを流しているようで開店はしているが、作業の受付は中止。
ツーリングがてら別の店舗に寄ったら、なんと21年モデルのデモ車があるではないですか。
覚めていた気持ちが一気に高ぶり、お話、見積りをしてもらうと乗り出しで77ちょい。
下取りも20以上は出してくれそう。デモ車で5万引きでした。
かなり気持ちが揺れています。
20年モデルは3月の発売、21年モデルは1月の発売。ってことは22年モデルも恐らく年明けには発表されるのかな。
頑張って25～27辺りで下取りしてくれたら、かなり本気で心が傾きそうです🎵
書込番号：24465156 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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