このページのスレッド一覧（全5463スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 マイナーチェンジ |
0 | 4 | 2006年10月23日 17:52 |
| ロケットIII F4-1000Sなど魅力的な試乗車盛り沢山！ |
7 | 11 | 2006年10月23日 14:51 |
| 災難では済まされない！ |
12 | 16 | 2006年10月22日 20:16 |
| 悪質業者？ |
2 | 6 | 2006年10月20日 19:40 |
| 今度のＺ1000は |
0 | 4 | 2006年10月20日 18:54 |
| 価格据え置き。 |
0 | 2 | 2006年10月19日 18:52 |
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この掲示板だったか。どこかで
アドレス１２５のマイナーチェンジが
来年あたり？あるという噂を聞きました。
これってホントですか？知っている方が
いたら詳細を教えていただけますか？
0点
マイナーチェンジの希望は時々あったけど具体的な噂の書き込みはこの掲示板ではなかったと記憶してますよ
書込番号：5562979
0点
ワタシの記憶が正しければマイナーチェンジの噂は出ていないと思います。
マイナーチェンジでTURNモニターがついたらいいナ・・・等の希望の話題と、少し白熱したＶ２５０誕生のデマだったかな？
書込番号：5563326
0点
初耳でーす。
マイナーチェンジするんですか？
…というカキコミが、次読んだ人の誤解の元に、、、(爆)
書込番号：5563355
0点
常識的に考えると発売してまだ二年余りである事、現在の販売が非常に好調であることを考えると・・・
経営側としてはここであえてマイナーチェンジのリスクを犯してまで限られた資本やリソースの投資を行うとは考えにくいですね。
むしろ、売れていないモデルに投資するのが普通だと思います。
書込番号：5564269
0点
試乗したら欲しくなってしまいそうだすね・・・
商売上手だす・・・
デイトナ６７５が欲しいだす・・・
書込番号：5469518
0点
もしかすると`デイトナ６７５、って今有る多数のバイクの中で一番カッコがいいかもしれませんね。
国産600もイイ線いってるのですが･･･・・・
書込番号：5470185
1点
デザインもさることながら、３気筒に魅力を感じます。
４気筒６００よりもトルクがありますし・・・
また、トラスフレームも最高に素敵です・・・
ちょっとＣＢＲ６００ＲＲのデザインに、似ておりますが・・・
書込番号：5471055
0点
３気筒は４気筒よりクランクがバランスとれてるのでスムーズかつトルクフルでいい事ずくめですね。
ナゼ？トライアンフのみにしか採用されないのが不思議です。
今有る国産レプリカ４発1000㏄の１気筒減らして７５０㏄の３気筒造れば150kg台の面白いバイクができるように思います。
書込番号：5471656
1点
並列３気筒は振動が少ないのですかね？？
トラ独自のトリプルなので、全然分かりません・・・
書込番号：5494475
0点
振動は４気筒より少なくなるはずです。
同排気量なら３気筒より単室容量が少なく、各部の慣性容量が小さくできるので４気筒のほうがスムーズに思われ勝ちですが、クランク間隔が４気筒の１８０°に対して３気筒は１２０°なので６気筒と同じ理屈です。
書込番号：5494945
1点
あー、３気筒で１２０°ってことは、１２０×３＝３６０°となるからですね！
なるほど、勉強になりますた。
書込番号：5499642
0点
試乗会行ってきました。
試乗車のうち２台だけ選べるようで、トラファンなので、675とROCKETⅢの試乗をしてきました。
自動車学校のコースで、直線が短かったので、675とかでは3速まであげるのが限界でした。
F4が体験できなかったので残念。。。
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kouji_thruxton900/lst?&.dir=/9736&.src=ph&.begin=9999&.view=t&.order=&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/kouji_thruxton900/lst%3f%26.dir=/9736%26.src=ph%26.view=t
書込番号：5523583
0点
１０月１５日（日）に淡路島で行われたトライアンフのミーティングには、ロケットⅢのスパーチャージャー車両が展示されてました。
一部の代理店の方が試乗してましたね。
書込番号：5563476
0点
ただでさえ凄いロケットⅢにスパーチャージャーとはホイルスピンしっぱなしになりそうですね。
300㎞までZZR1400あたりと競争するとこ見たいです。
書込番号：5563828
1点
オットン53さん、心中お察しいたします・・・。
私も2ヵ月前にヤマハ純正オーリンズを一式盗まれました。警察へ被害届けを出しましたがその後も1ヵ月程はサスをつけられませんでした。何故なら盗難場所が路上では無く自宅玄関前だからです。つまり盗人に目を付けられてしまったということです。
修理の為に中古のサスも考えましたが出所不明の不安から断念。中古パーツに対する色々な考え方があると思いますがこればっかりは盗難された当事者でないと分かってもらえないと思います。かくいう私も盗難される前は中古パーツ店めぐりをしてましたので・・・。
悪意を持った人達から愛車を守るのは非常に難しいことです。残念ですが。
しかし一番の問題は修理または買い替え等で発生する費用まで被害者が負担しなければならい現実です。精神的につらい思いをした上にさらに追い討ちをかけられるわけですから。
私は10万円以上もする製品（純正も含めて）は再度の盗難が心配で、結局19,800円のサスで妥協しました。
オットン53さんも修理費を考えると頭が痛いと思いますが頑張ってください！
0点
ヤマハ大好きさん さぞやショック大きかった事と心中お察しいたします。
難場所が自宅玄関前と言う事ですがもう少し時間等交えて詳しくおしえていただければとおもいます。
かくいう自分も自宅玄関前の部屋の窓開ければ真ん前に置いといたバイクを昼間盗まれた経験が有りますので･･････・・ ・
書込番号：5556995
1点
警察の人に盗まれる方が悪い。
自分の管理の悪さで相手方を犯罪者にしてしまった責任は大きい。
このような事を延々と言われました。
もし犯人が捕まればどうなるか分かりますか？
自分達で解決しろと言われます。
相手の電話番号や住所は教えられない・・・だそうです。
思い出しただけで腹がたちます。
書込番号：5557729
1点
今朝のＮＨＫニュースによると現在の全国刑務所収容人員が定員をおよそ１万人以上、上回っている７万超えの過敏収容だそうです。
法務省はこれに対して新しい刑務所を４箇所建設するほか既存の刑務所を増改築するなどして２０年度中に定員を７万１千人まで増やすそうですが、犯罪被害者の感情などに配慮して犯罪者に対する厳罰化の傾向により毎年受刑者が３～４千人のペースで増えてるそうで政府の厳しい財政事情により過敏収容の状態は当分のあいだ続くみたいです。
そのあたりも警察官の刑罰の安い犯罪に対しての対応につながっているのでしょうか？
書込番号：5559533
1点
>そんな警察官は盗人以下の屑だ。
最近の公務員には多いかも・・・中には真面目にしている人も居るようですが
書込番号：5560354
1点
>中には真面目にしている人も居るようですが
流れ作業になってて頭を使わないので前例が無いからそれは出来ない。
例外を作ると差別になるなど都合の良い事ばかり言います。
僕は警察と税務署は特に嫌いです。笑
書込番号：5560872
1点
>例外を作ると差別になるなど都合の良い事ばかり言います。
自分の裁量では判断できないってことですね
判断する・・・自分の責任に成るから＞人に振る
それでも給料もらえるんだから 馬鹿になるのも仕方が無いか
書込番号：5561014
1点
＞それでも給料もらえるんだから 馬鹿になるのも仕方が無いか
公務員の数は大変多いので気をつけて下さいね。笑
書込番号：5561025
1点
>公務員の数は大変多いので気をつけて下さいね。笑
了解しました (笑)
役所と言う所 許認可部門はやたらと威張り散らす
しかし威張る奴らは 上に滅法弱いので 代議士事務所の秘書から電話を入れると まるで「借りてきた鼠？」猫ほど大きくないからね～
サービス部門は 事なかれ主義で身内のミスは認めない
困った時は 「大声で奥に座っている 一番偉そうな奴を指差して呼びつける」
すると 手前の下っ端が 仕方なく出てくる 「お前なんかに用事は無え！ 奥のあいつを呼んでるんだよ！」
「その件でしたら 私が お伺いします」 この木っ端役人が！！！
だったら 最初から出て来い！！！ばかやろ～ こんな事が 昔はよく有りました （ぷっぷっ）
書込番号：5561127
1点
まぁ安い給料で頑張って威張ってるんだから同情はしますよ。
こんな事言うから相手が顔真っ赤にして怒るのかな？笑
書込番号：5561148
1点
>まぁ安い給料で頑張って威張ってるんだから同情はしますよ。
幾ら安くても 税金なんだから 給与分くらいは 働いてもらわないとネ～
昔の山手警察（神奈川県横浜市）の車庫証明の交付窓口の担当なんか酷い物でした
退職後のアルバイトかなんか知らないが 男が行くと ぶす～っとして口も利かないのに
若い ね～チャンが行くとニコニコ鼻の下伸ばして 間違えた所を自分で書き直してるんだから・・・・いいのかよ
警察関係も４課の部屋に行くと やくざの組事務所かと思うほど人相の悪い面子が揃っていたり
名刺交換したら 歌舞伎文字の名刺くれました (笑)
書込番号：5561186
1点
輪廻転生が本当に有るとすれば凶悪犯罪者と凶悪犯罪を取り締まる側の捜査官（刑事）に生まれ変る度に交互になって生きているのでしょう。
そうでなければあれほど尋常でない目付きの悪い連中は揃いませんね。
Ⅴシネマなどの悪役俳優では実際の刑事ほど目付きの悪い役者は１人もいないのが残念です。
※リアル感がでません･･･････
書込番号：5561240
1点
>退職後のアルバイトかなんか知らないが 男が行くと ぶす～っとして口も利かないのに
若い ね～チャンが行くとニコニコ鼻の下伸ばして 間違えた所を自分で書き直してるんだから・・・・いいのかよ
気持ちは分かります。
僕でもそうなります。笑
＞Ⅴシネマなどの悪役俳優では実際の刑事ほど目付きの悪い役者は１人もいないのが残念です。
リアルさを追求すれば死んだ目をした人を集めなくてはなりません。
でもなぜか担当者以外はとても良い人なんです。笑
書込番号：5561265
0点
>Ⅴシネマなどの・・・
やはり 実物の臨場感は 余程の役者でもない限り難しいでしょうね
見ている我々にも 緊迫感が無いし (笑)
書込番号：5561270
0点
その警察官の氏名／階級／所属は調べてありますか？
こんなケースは明らかに監察部に連絡すべきです。
不良警察官はどんどん撤去させましょう。
参考のアドレスを載せておきました。
書込番号：5561418
0点
愛媛県松山市東警察署の特捜の警官です。
３年ぐらい前の話です。
途中で担当が変わり当人はどこかに移動したと聞きました。
当時はその相手の首を噛み切ってやりたいぐらいでした。笑
書込番号：5561459
0点
今朝の新聞に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061019-00000159-mailo-l27
記事がありましたが、本当に腹が立ちます。もっとここの業者以外のも取り締まって欲しいです。
この中古バイク業界全体がおかしいですね。10年落ちのバイクでも走行が1万以下のバイクがごろごろしています。
0点
東名横浜IC近くの外車専門店も物凄いですよ
ヒッチメンバーの付いた中古車をドイツから輸入して
入庫車両はまずメーターとヒッチメンバーの取り外しから始めていましたから
騙された人たちのおかげで 246にビルが建った
ヤフーオークションに出品のの記録簿無しなんて 皆過走行の巻き物でしょう
書込番号：5551447
0点
走行距離の少ないものが欲しくて、東北新幹線に乗って今日は西那須まで２台目のTL1000Sを買いに行ってきました。
走行距離の確かなモノを探す方法としてワンオーナーでその店で新車から販売して車検＆整備もやってるものを探してみました。
早速グーネットで検索してみると5,000ｋｍ以下のモノが5～6台有りましたが電話を掛け走行距離の真意を確かめてみると何も答えられない、いつも走行少なく再安値の千葉県柏市のＮセンター 全国チェーンのスズキワールドにも聞いてみると担当者が「私はTL1000Sを2台も乗りつぶしているがタイヤは新車当時のものだしずっと置いてあったもの特有のアルミの錆びがでている」との答えでした。
当然、スズキワールドはパスしてワンオーナー表記の有る西伊豆の店に先日曜日、東北自動車道走って行ってきました。
車検証も確かに近所の人で店主も嘘を付くような人には見えませんでしたので暫らく店主と雑談の後、購入を決めてきました。
そして本日上野駅から久々に乗る特急ヤマビコに乗り那須塩原駅まで行って車輌を引き取りました。
帰路は未整備だったので多少心配でしたが高速道路に乗って驚き、新車じゃないの？と思うようなフィーリングで他の飛ばしてる車が途中何度かタイムストップしたような錯覚を伴いながら帰ってきました。
話が長くなりましたが実走距離にこだわる場合には必ず販売店で新車から売って乗り換えでまた引き取ったもの以外はかなりの賭けになります。
ワンオーナーならその気になれば最初のオーナーに電話して話を聞く事もできます。
書込番号：5552109
1点
ごめんなさい ワンオーナー表記の有る西伊豆⇒ワンオーナー表記の有る西那須 でした。
書込番号：5552122
1点
皆さん、レスありがとうございます。しかし、古いバイクを初心者やお金の無い人に安く提供するって考えないのでしょうかね、この業界は、、、 私の場合中古車信じられるのは発売から4年ぐらいまでですね。それ以上古いバイクは購入する気になれませんね。
書込番号：5552852
0点
純粋理論で行けば「商業目的の下に行われる二次流通」自体があこぎな商売。
（ビデオレンタルや中古ゲーム販売、リサイクル販売業者も然り。）
一度使い古された物を安値（或いはタダの隣かタダ）で仕入れて、
高値で売るから ウマー！＞（ ゜∀ ゜）ｖ
買う方はその事を覚悟していないとバカバカしくてやってられないです。
「ウチじゃ使わなくなったから使ってくれる人に差し上げます。
いえいえお代なんて『心付け』程度で構いませんことよ。」
･･･なんて言う「フリーマーケット（蚤の市）」ではないのですから。
それでも敢えて中古車を買う人は、購入までのプロセス
～一種のギャンブル的なスリル～も楽しんでいるんじゃないですか？
もちろん良く見定めてから買えば、
「ハズレ」を引く確立は「ゼロ」ではないにしろ大幅に下がると思いますよ。
古代中国の兵法家、孫子の言に曰く･････
「敵を知り 己を知れば 百戦危うからず」
それでも喰わされる時は喰わされるモンです。運次第。
皆が賢くなればペテン師も商売にならんから辞めざるを得ないでしょう。
自身も日々是勉強です。（＾＾；）
生活の為の「道具」として利用される方にはむしろ、
借金をしてでも「新車購入」を奨めますね。
買い替え事情が出た時も下取り有利ですしね。
書込番号：5552939
0点
halukouさん レスありがとうございます。
本当に、何でも高価な物を購入しようとしますと、一度その商品が間違いないか、新品も中古も勉強しなくてはならないですね。インターネットが普及しましたから、ある程度は分かるようになりましたし、、
halukouさん がおっしゃる通り日々是勉強ですね。
中古扱っているところで、不正が発覚したところは、古物の売買免許取り上げるぐらいの行政処分にして欲しいですね。
書込番号：5554303
0点
俺好み（＾＾
http://www.kawasaki.co.uk/z1000/default.asp?Sub=654AAA5
現行がＲＸ78ガンダムとしたら、07モデルはＺガンダムかな？
え？わかりにくい？、大丈夫俺もよくわかってない。
まぁ、パっと見、外観のマイナーチェンジっぽいけど、前後ブレーキがＺＸ6Ｒみたいになってるし、エンジンも外観が違うところを見ると新エンジン？
フレームも微妙に違うよう、、エンジンブロックを横切るパイプはなんだろう？
スペック詳細はわからないけど、ライバル？のＦＺ-1に対抗して１５０馬力オーバーかな？車重も190ｋｇ切ってたりしたらなおいいけどな～。。。まぁ、現行のパワーであってもこのスタイルなら買っちゃいそうだ。まぁ、価格は現行据え置きでお願いしたいものですが、、、、(＾＾；
ＦＺ-1もいいバイクだけど、やっぱカワサキかな～俺は。
0点
リンク先見ました。ブレーキ周りがいいですね。羨ましい。
どうせあそこまでやるならいっそインナーチューブもDLCコートを、と思うのは望みすぎでしょうかね。
エンジン横のパイプは、サブフレームでしょうか？個人的にはザンザスを思い出させて、好印象です(好きなんで)。まあ、ザンザスはメインフレームがあんな形だったわけですが。
あるいは、GPZ400R(およびZZR400)のようなXフレーム？
シリンダーヘッド周りがちょっと不思議な面構成ですね。
個人的には、クラッチカバーとエキパイは初期型の方が好みです。でも、実物を見たらまた印象が変わるのかな。
中身のスペックが早くわかるといいですね。排気量とか。
余談ですが、私の印象だとZガンダムまでは行ってなくて、まあガンダムMk-IIぐらいかな、と(訳わかりませんね。すいません)。
書込番号：5379309
0点
どもどもＭｋⅡですか、、、、そうかもですね（＾＾
それはさておき、この新型Ｚ1000はＯＰ扱いですがＡＢＳが用意されているようです。
スタンダード１０５万円
ＡＢＳ付き１１５万円
このあたりの価格(税込み）かな～、、、、、
ＺＸ10Ｒの価格考えると１２０万円オーバーしたらキツイかな？ジャンルが違うとはいえ、、、
サイドフレームですが、私の予想ではラジエーターシェラウドと一体型になったウインカーを転倒から守るためのものでは？と予想しています。ですから、ＧＰＺ（ＺＺＲ）系のクロスフレームというより、ＧＰＺ600Ｒのダミーカバーのような感じでしょうか？まぁ、側面からの写真のアップしかないので、どれほど出っ張っているか不明ですけどね。エンジンのヘッド自体もはみ出ているように見えるので、それをカバーするためかもしれませんね。
早く実車が見たいっす（＾＾
書込番号：5379965
0点
はじめまして。
いいですね、新型Z1000。マッチョで。
これでかっこいいハーフカウルつきのSが出たら要検討です。
もっか2007FZ-6FAZERと葛藤中。
600ccだと扱いやすいかなーと思いつつも、リッターBIGも魅力ですね。
質問なのですが、このバイク(2007)はフレームはダブルのアルミですか？
がんがれー、川崎さん。
(でも前に乗ったことのあるZR-7はギャップでぴょんぴょん跳ねるのが好きじゃなかった…。この辺は改善されてるのかな？)
では。
書込番号：5553072
0点
どもども、リンク先を見る限り先代同様、高張力鋼管のスチールフレームと思います。
スチールは昔から得意ですからね（＾＾
先代のフレーム＆足回りの強化タイプという感じのようです。
インジェクションの口径が38＞36になっていますが馬力ダウンは僅かでトルクはアップしていますので、低速からの底上げがされているのではないかと思います。
実用領域での加速性能をアップさせているのではないかと思います。
要は公道においての中低速域で、最大限のパフォーマンスを発揮できるリッターバイクってことじゃないでしょうか？
ライバルはFZ-1や、６００クラスかな？
600も悪くは無いんだけど、いまいちピンとくるものが無くて、、、
新型のZZR600がデザイン的にいまいちですからね～、、、あれだとZZRの名前は似合わないかな？ZX-600Rって感じ？ZX12Rが出たころに出てればよかったんだろうけどね。な～んか中途半端（＾＾；
Z750Sとかのハーフカウルもパッと見いいかな？って思ったんですが、実際見ると腰高であまりスポーティではないので、パスしました。足回りやマフラーが普通っぽいのもマイナス面でしたね。
まぁ、今度のZ1000も実物見てからの話ですね。色的には黒かオレンジかな～（＾＾
書込番号：5554193
0点
メーカーのカタログホームページがリニューアルしましたネ！
http://www1.suzuki.co.jp/motor/addressv125/index.html
内容は同じですが。
価格据え置きでホッとしました。
0点
早く買って価格comツーリングに来てくださいな。
みなさんお待ちかねですヨ！
書込番号：5550938
0点
メーカーのHPはリニューアルされましたが、内容はそのままって事は、マイナーチェンジは当分なしですかね！？
非常に人気のある車種だし、それなりにクレームや不満、要望もあるので、そろそろかな・・・と思っていたのですが。
当分、今のままですかね。（残念）
それとも、チェンジなんてしなくても、売れているので
当分はメーカーサイドとしても様子見ですかね。
書込番号：5551109
0点
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