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アドレス＞グラアク！？

[プライスＢＯＹ]

この度めでたく、教習所を卒業し小型二輪車の
購入を検討しています。数ヶ月前から皆さんの
ご意見を聞かせていただいて参考にさせていた
だいています。小型だと車種が限られてしまいます。
自身の最終選考に残ったのは、アドレスか
グランドアクシス。当初、シグナスやスペイシー
も考えていたのですが、シグナスはごつ過ぎるし、
スペイシーは、価格とデザイン面でちょっとＮＧ
（御愛乗中の方、ごめんなさい！）で、最後に
残ったのが、先の２車種。今日、バイク店に行って
エンジンかけてもらったけど、２サイクルエンジン
で若干うるさいかな？という印象がありました。
メットインの狭さを除けば、やっぱアドレスかな？
なんて思ってます。アクシスも乗ったことがある方
ご意見を聞かせてください。

書込番号：5017305

[sakura8]

すぐ下のほうにも似たような質問があったので検索してみて下さい。

ノーマルならＶ125で5〜10km/hのアドヴァンテージがあります。燃費も良いので維持費が安い。

駆動系ぐらいはさわれるのならＧアクシス。改造地獄にはまればどんどん速くなります。（まあ、速くならなくても楽しい世界でした。）

書込番号：5017853

バイク好きの人見つけました。

[フレンドハムスター]

http://promotion.yahoo.co.jp/charger/200604/contents07/theme07.php　バイクのカスタムの参考にもなりそうな内容です。

書込番号：5017322

早速新型の見積もりしてきました

[三ツ矢さいだー]

皆さんお疲れ様です。
先日、なんとか無事に卒検合格できました。

・新型スカイウェイブの見積詳細(レッドバロンにて)

車体＋諸費用　558750

オイルリザーブ　12000
自賠責(3年)　18990
任意保険(2年)　93060
盗難保険 18000

総額　700800

最初に提示した価格からかなり値引きをして頂きましたがどうでしょうか？他の店にも足を運んだけど価格と条件を比べて今のとこ第一候補筆頭って感じです。
ご意見をもらえるとうれしいっす！！

書込番号：5002599

[枯枝]

合格おめでとうございます。


値引きがすごいですね。
その価格は消費税込みなんですよね？
うちはもっと高く付きそうT_T

書込番号：5002811

[フレンドハムスター]

　しっかし２５０�tの新車って軽自動車並みの金額するんですね。
　
　国産リッタークラスとの金額差も僅かなら・・・・・・と考えてしまう貧乏性のわたくしですT_T

書込番号：5002860

[三ツ矢さいだー]

>枯枝さん
税込みです。やっぱり安いですよね。明日仕事帰りにでも契約してきます。
あとはＧＷに間に合ってくれれば…

>フレンドハムスターさん
そうですね。教習料も入れると間違いなく車が買えちゃいますね。だけど車は持っているだけでもお金がかかるんでやっぱり無理だなぁ。

書込番号：5003169

[明日のダンペイ]

一昨日　直営店で見積もりしたら
値引きは　３万円でした　発売日に現物見て
もう一回粘ってみようと思いますが・・・
　１０万円の値引きは難しそうです。

書込番号：5003173

[フレンドハムスター]

スペックを見ると最高出力19kW〈26PS〉とはスクーターとしては高出力ですが乾燥重量で193kgも有り装備だとラクに２００キロを越えるようですね。

　うちの弟は自宅の広い玄関内にバイクを置いているのですが、玄関がアルミサッシでレールと土台で段差が大きく外との出し入れが大変なので先日、９年も愛用していたフォーサイトを軽いヴェクスター150に乗換えました。

　154kgのフォーサイトでも取り回しや段差の有る屋内への出し入れに苦労するので２００キロとなると人力では無理そうなのでバックギアを装備してクルマみたいにエンジンの力で車庫入れもするようにしなきゃならないかも！？

書込番号：5006320

[カンバック]

新型スカイウェイブは装備もデラックスで高級感に溢れていますよね。
そのお陰か価格は250ccと言うより二輪の中でも高額ですが、所有する満足感も高いのではと思います。

只、車重が装備重量とは言え200kg超えとなると250ccとしてはかなりヘビー級ですので250ccクラスの持つ軽快感や経済性が若干スポイルされているかも？(安いのに乗ってる者のひがみですが・・)

こんなに立派でなくても良いので小型軽量(安価)な250ccクラスのスクーター欲しいな(^^;

書込番号：5007642

[おいらっくす]

＞こんなに立派でなくても良いので小型軽量(安価)な250ccクラスのスクーター欲しいな(^^;

最近、雑紙なんかにもメーカー希望小売り価格￥417,900で載ってるのでカンバックさんご存じかも知れないですけど、台湾のSYMってメーカーがRV250と言うのを出していますね。

実は自分、国産に比べて装備もそこそこよくて金額も安いので新型SKY WAVEを見るまではそれにしようかとも思っていました。
今はスカブーしかみえてませんが・・・

スレ板違いな内容ですみません。

書込番号：5008941

[秋葉5段]

＞こんなに立派でなくても良いので小型軽量(安価)な250ccクラスのスクーター欲しいな(^^;

安くはないですが、新型ランナもなかなかですよ！
200ccですけど、加速はやばいです。

書込番号：5012724

[三ツ矢さいだー]

新型スカブ月曜納車です。
最初からＧＷ間に合わないかもって聞いてただけに、思った以上に早い対応で嬉しすぎます。
たぶん当分は毎日スカブと見つめあうことになるなー、俺。
乗った感想、機能の使い心地などをまた書きますね。初心者なんであまり参考にはならないかもしれないけど…

書込番号：5015122

インジェクション

[マジカルネット]

むかしキャブ仕様のｆｌｈに乗っていましたがエンジンをとめると最後、かぶってしまうのかなかなか、かかりません。その為、手放しました。しかし昨年９月ｆｌｈ-ｒciを購入しました。まだ480キロしか乗っていませんがインジェクションは、いいです。セルさえまわれば絶対かかります。ちなみに燃費は、１１〜１３キロです。

書込番号：4790871

[フレンドハムスター]

　ディーラーの試乗会で大体のハーレー乗りましたがどこがいいんですか？

　確かに人が乗ってるのを見ると音だけは惚れ惚れしますが、乗るとガックリします。

　その点昔のＣＢ４００fourに似てます。まるで楽器のような・・・・

書込番号：4800333

[マジカルネット]

言われてみれば重たいし、いいところありませんね。ただ存在感、所有かん、はっきり言って見栄と自己満足です。

書込番号：4800472

[JamesP.Sullivan]

フレンドハムスターさん 尊敬します。

＞ディーラーの試乗会で大体のハーレー乗りましたがどこがいいんですか？
＞確かに人が乗ってるのを見ると音だけは惚れ惚れしますが、乗るとガックリします。

　だなんて、

＞ディーラーの試乗会で大体のヴェクスター150乗りましたがどこがいいんですか？
＞確かに人が乗ってるのを見ると音だけは惚れ惚れしますが、乗るとガックリします。

　なんていきなりレスつけられても気分を害さない寛大な方なんでしょうね。

　私も見習いたいです。

書込番号：4802741

[フレンドハムスター]

　JamesP.Sullivanさんご意見ありがとうございます。

　食べ物でもカニが好きという人もいれば、海の昆虫食ってあの臭い肉そんなにおいしいの？自分は思うので好みも関係するでしょう。

　自分も今はヴェクスター150好きですが愛しあった２人が離婚裁判するように好きでなくなるかもしれません。

　大切なのはここの掲示板は臆せず自由な意見を書けるとこだと言う事です。

　JamesP.Sullivanさんもどんどんヴェクスター150のネガ意見書いてってください。（ただヴェクスターの板に）（*^_^*）

書込番号：4802806

[火星人＋]

いいバイクって何を基準に言ってるのでしょうか？

ハーレーはどれも乗るとガックリされるみたいで

分かっているのなら素直に試乗しなければいいのでは？

それを、わざわざガックリするために何度も試乗して

予定どおりガックリするとは・・・理解できません。

見栄とか言う人もいますが、無茶な長期ローンを組んで

高級車を買う人なんかも含めて見栄を張る人がいる時代に

車やバイクで見栄なんてあるのでしょうか？

わざわざ自ら望んでガックリするような人がいる時代に

いいバイク、悪いバイクを客観的に判断するのは無理と

いうものです。

書込番号：5009172

[ロウライ]

ロードキングは自分のバイク以外で気になるバイクですね。
堂々とした外観にツーリングに効果絶大の収納力など機能的にも親切だと思います。
それにツインカムになってからはエンジントラブルも激減してますしね。
今のところ特に乗り換えの予定はありませんが、もし替えるのならロードキングを選びたいです。

昔はカワサキ車が好きでずいぶん乗りましたが、今は絶対性能云々はさておきハーレー独特の味が気に入っています。（現在のＦＸＲＳに乗って１０年経ちました）
ある意味その気にさせる部分もあるし。

様々な好みの人がいるようですが、私はハーレーが好きですよ。
ただし、人の好きなものを否定するという気はないです。
お互い良いこと起こりませんから。

北国在住でバイクのシーズンは長くないですし、私の場合バイクは完全に趣味の領域なのでせっかく乗るなら楽しいのがいいです。

書込番号：5011590

遂にスズキも・・・

[プライスＢＯＹ]

アドレス１２５シリーズの生産拠点が台湾
に移管され、生産が本格化されたようですね。
“スズキは国内生産で安心〜！”なんて思って
いたのですが、なんだかがっかりって感じです。
品質低下がちょっと心配です。
台湾生産のシグナスの評判があんまり良くないから・・・
これから買うんですが、こうなったらアドレスも
シグナスも同じかな・・・？　皆さんどう思います？

書込番号：4997182

[かま＿]

様子見。。。

書込番号：4997236

[U.N.オーエン]

今まで中国で製造された部品を日本で組み立てていたものが
台湾で組み立てられるようになるだけのことで
品質は変わらないように思えるけど？
「日本製は安心」なんて過去のこと。
スクーター先進国台湾で組み立てられるほうがむしろ安心かも。

シグナスの評判が悪いのは台湾製だからではありません。
客観的に見ればアドレスも評判悪いですよ？
人によってスクーターに求めるものが違うのでしかたない事です。

書込番号：4997433

[ぽんぞう]

品質が低下するのか良くなるのか・・・分かりませんね。

不安があるのはもっともですが、なにか具体的な情報が出てこないうちは判断のしようがないですね。

過去にもありましたけど、国産だから安心というのは絶対ではありませんし。

書込番号：4997918

[バウハン]

＞国産だから安心というのは絶対ではありませんし。

よく、アルバイト情報誌に募集あるしね。

『誰でもできる簡単な軽作業』・・・スクーターの組み立て。


とかね。ｗ


ちなみに勤務先には各国の留学生がアルバイトに来ますが、１番不真面目なのは日本人です（笑）

書込番号：4998390

[国分隼人]

＞台湾生産のシグナスの評判があんまり良くないから・・・

冬場に始動性が悪かったりエンストするのは殆どが台湾仕様を並行輸入した車両みたいですね。正規輸入車だと日本の気候に合わせてリセッティングされていて、特に問題が無いようです。

ただ、台湾仕様は走行性能が良くって価格も安い＝購入するユーザーが多いので、アフターサービスの不備などを含めたデメリットが目立つって感じでしょうか。

アドの場合は、台湾生産へ変わってもセッティングは従来通りだと思いますので、その点については大丈夫なのでは・・・

書込番号：4998468

やっぱこれしか・・・

[つもつも]

みなさん　こんばんわ
毎日通勤（約50キロ）にv100を使ってます。
現在2台目で約3万キロ、トータル7万キロばかし、走ってます。
この間ほぼ全開にもかかわらずノントラブルでスズキの2サイクル
エンジンにはほんとに頭がさがります（おおげさ？）
メーカーも2スト撤退ということで4ストのｖ125あたりに乗り換えようと掲示板覗いてみましたが、けっこうトラブル多いっすねー。
自分もかつてべ区スター150やインパルス乗ってましたがやっぱり燃料系のトラブルが多くて3万キロ待たずに死にました。
ｖ125にスレでは暖気だの慣らしだの言ってますが、ｖ100に関してはそんなことしなくてもノントラブルでした。丈夫だねー
そんなわけで在庫があればまたｖ100買おうと思います。
独り言でした・・・

書込番号：4868275

[かま＿]

そうなんですよね。
ワタクシも、ここんトコ乗っていませんがＶ１００を持っていて、元気に走っていました。
昨年よりＶ１２５を買おうとしているのですが、ココを見ているとあまりにもひどくて、
中古でボロいのは気になりませんが、新車でここまでひどいと、買う気になれません。。。
困っています。

書込番号：4868588

[フレンドハムスター]

　本当に大ベストセラーですねアドレスV100！　　スクータ界のスーパーカブですね。
　でもヴェクスター150でもYahoo!オークションなんかじゃ時々７万キロ超えたモノが出品されてたりしますよ。
　ただ燃費が２ストも４ストも大差がでないのは以外ですね。

書込番号：4868905

[不死身のエレキマン]

Ｖ１００はホントに良いバイクですよね。
現在、二万キロですがこれからも大切に乗っていきます！
五万キロくらいはしれないかな？
みなさんのＶ１００はどのくらい走ってますか？

書込番号：4916188

[つもつも]

みなさん　こんばんわ
現在31000キロあたりですが、26000キロあたりでベルトと、
ウエイトローラー（デイトナ）交換した所、新車時よりもぜんぜん
いい感じです。90キロはでます。体重も90キロです。
2ストはオイル交換の手間がない分楽ですね。ちなみにオイルは
ヤマハのオートルーブ入れてます。5万キロは楽勝だと思います。

書込番号：4917752

[jack8701]

５年前に中古(7800km)で購入、現在46600kmぐらいです。
いまだに平地だと80、下り坂90ぐらいでます。

ドノーマル車で、交換部分はマフラー、ハンドルグリップ、前後タイヤ２回、フロントブレーキパット２回ぐらいだと思います。

外見は傷だらけですがコマ目に手入れはしてます、先週もクランクあけてギアオイル交換しました。

V125に乗り換えようかと悩み続けて半年、まだもう少し悩んでみます。V125が2stならいいのだが。

書込番号：4994828

[フレンドハムスター]

　jack8701さんの言う通り、>V125が2stならいいのだが〜　の懸念は４サイクル車のエンジンフィールの点に関してだとおもいますが、自分は同スズキ車のヴェクスター150に昨日まで乗っていましおたが、ジョグ系の２ストと比べてボコボコいうフィールは頂けませんでした。
　マフラーがノーマルでも気になりましたので社外などですと余計うるさく感じると思います。

　ノーマルどうしでしたらV125は性能的にはV100を完全に凌駕してますが、フィーリング面は２ストのスクーターの方が主観ですが気持ちいいと思います。

　ただ燃費等その他は全てV125が勝っているので悩むところです。

書込番号：4995064