バイクすべて クチコミ掲示板

かっこいいじゃん

ＳＣ４２！教習所でお世話になったバイクです。
そのときの印象がすごく良かったので、購入まで考えましたが、結局、ＳＣ５４（ＣＢ１３００ＳＦ）に決めちゃいました。正直、こんな排気量必要ありませんでしたしね。（・・；　

決め手は、�@存在感　�A収納スペース　�B重量差小　�Cバイク屋の頑張り？（1回目の見積で車体１０万値引き）ですかね。でも僕の中では、バイクの中のバイクの言えばＳＣ４２の方です。かっこいい！

バイクスレッド、いまいち盛り上がりに欠けてませんか？
まだまだ、認知されてないのかな？
バイクにデジカメ付いたら盛り上がるかな・・すみません。

書込番号：3537808

訂正　ＲＣ４２でした。

書込番号：3537858

教習所でも使われていますが人気無いですね。

私は、RC42の初期型を中古で買って、８年経過しましたが、
いまだに現行、今年のモデルは、CB750F-Cカラーになり、
見た目は目立つようになりました。
それでも、あまり走っていないですね。
やはり、大型免許所持者はリッターオーバーにしか興味が行かない
のでしょうか？　足つきがイマイチなのを除けば、
乗りやすいバイクだと思いますが。

書込番号：3444478

教習所で乗ってましたが、足つきも良く、めちゃめちゃ扱いやすいと思いましたよ。

書込番号：3446801

＞足つきがイマイチなのを除けば、乗りやすいバイクだと思いますが。

足つきは750〜リッタークラスの中では良い方ですよ。
個人的にはステップがもう少し後ろで、ハンドルが低ければいいけど。
あと、収納スペースが少ないですTT　せめてカッパくらい入らないと普段乗りには不便ですね。

書込番号：3455253

もう１０年乗ってまして手放せません。通勤にも使えるし、ツーリングにも使えます。もう若くないので峠を攻めることもありません。自作で後ろに金具を取り付け、これを土台にリヤケースを取り付けています。パンク修理セットやレインコートが入ってます。女房はこれが良い背もたれになってラクチンだとか。

書込番号：3462895

そうですね、あまり人気がないのは排気量のせいだと思います。大型2輪を取るとどうしてもリッターマシン１３００や逆輸入フルパワー車に乗りたくなるのです。現在はCBR１０００RRの逆輸入車が人気あるのかな？カワサキのZX12Rとかスズキの隼、ヤマハR1の台数はものすごいと思います。そして大型スクーターの人気も見逃せません。メーカーもこの辺に今かなり力を入れている感じです。７５０は今や普通2輪免許でもいいような気もしてきます。

書込番号：3467419

バイクって乗りやすいだけが魅力じゃないと思いますけど〜？
敢えて乗りにくいのを乗りこなしてるって満足感もあります。
私だけの考えかな〜？

書込番号：3483498

今、バイク全体が不人気ですね。早く、高速二人乗りも解禁や二輪車の高速道路料金大幅値下げが実現してほしいところです。
ところで、車とバイクの「価格ドットコム」は各店舗等のサービス情報や価格競争？情報がありませんね！定価というか標準希望小売価格でしか表示されていません。やや寂しい限りです。
GooBike.comには全国のバイクショップが多数登録されています。購入する際は、こちらの方が今のところ有力なサイトといえるでしょうか。

書込番号：3484528

＞敢えて乗りにくいのを乗りこなしてるって満足感もあります。
こういう事言う人って端から見ると大したこと無いんだよね。

あっ、怒らないでね（汗）自分も昔はそうでしたから。。
まあ私の場合、今も大したこと無いんですが。

今はオーナーですが、正直若い人が乗るバイクではないと思います。
自分も２０代だったら見向きもしなかったと思います。
３０超えてからはじめて「乗りやすいってすばらしい」と思いましたもん。

書込番号：3510410

RC42オーナーです。
私的感想ですが乗りやすさだけなら最新のネイキッドの方が上回っているかと。
車重もCBと大差無いリッターバイクもありますしね。
逆にCBはきっちり乗ってやらないと「なんじゃこりゃ？400か？」って感じです。
現行CB750は「乗りこなす楽しさを教えてくれるバイク」のような気がします。
もう手放せません＾＾

書込番号：3523965

又、キーホルダが壊された。

みなさん　こんにちは

今日、久しぶりにスクーターに乗ろうとしたらなぜか
ガス欠、あれこの間入れたはずなのにと思いメーターを
確認するとEに針が、おかしいと思いガソリンキャップの
カバーのキーボックスが壊されていました。
全部ガソリンを抜き取られたようです。（悲しい・・・）

私の場合、過去３台バイクを盗まれており、
その為、盗まれないようにとチェーン等でグルグルまき
にして南京錠を掛けているためスクーターは無事でしたが
全てのキーボックスが壊されたしまいました。

そう言えば過去にバッテリーを盗まれたこともありました。
あ〜あ、修理するのが気が重い。

愚痴ばかり書いてすみませんでした。

書込番号：3523851

こんにちは

初めまして。私は以前ロードキングに乗っていましたが、今は04式のウルトラに乗っています。ローキンに比べたら重くて取り回しに苦労しますが、ハンドルが手前にあるのでポジション的には楽です。でも、ロードキングの方がバイクの雰囲気は多分にありますね　
実はBMWも所有していて乗っていますが、BMW仲間とは走りが違うのでハーレーの時は大抵一人で乗っています。どういうわけかハーレー乗りの友人がいないのが悩みの種です。ウルトラの重さに体力が負けてきたら、またロードキングに戻るつもりです。

書込番号：3519969

まもなく納車！

27歳のフリーター男です。
ＦＴＲから念願のビッグスクーターに乗り換えます。
11/17納車予定で物凄く楽しみにしてます。
毎晩パンフレットを穴が開くほど眺めて…。（色はあえてシルバー）
納車したらまた書き込みたいと思います。

書込番号：3461991

[cantoku]

11/17。本日、Ｚを納車しました！
今日は90ｋｍくらいしか走れませんでしたが、
音も振動も少なくて、加速もスムーズで、
ちょーー快適。　まるで車ですね。
ビッグスクーター万歳！！

書込番号：3513711

誰も書いてないので、使用レポートもどきを・・・

うーん、さすがに誰も書いてないか・・・。
ここは、ビーノを２台乗り継いだ人として、書き込ませて貰いましょうか。
９８年型のノーマルと、排ガス規制後の００年型のクラシックに乗ってました。（クラシックは親のを譲られたんですが・・・）

1．動力性能
９８年型：意外とパワフルで、元気よく走ります。
　　　　　ただし、制動力はドラムのためかいまいちです。（つーか怖い）
００年型：排ガス規制のため、スペック以上にパワーダウンしています。
　　　　　加速も鈍くて、幹線道路を走るのがためらわれます。
　　　　　特に４０〜６０ｋｍまでが、恐ろしく鈍い。
　　　　　ブレーキは、当然いまいちです。

２．静粛性
９８年型：２ストらしく結構うるさい。
００年型：静粛性はかなり改善されています。（４スト並？）

３．乗り心地
９８年型：良くありません。路面のごつごつ感がそのまま伝わります。
００年型：同様に良くありません。が、新しいせいか９８年式よりは良かった。（でもＪＯＧ ＺＲやＤＩＯ ＺＸのほうが良かった）

４．燃費
あまり覚えてませんが、ＪＯＧやＤＩＯよりは良かったかな。（当たり前）

５．その他
走行・停止からすぐ発進となるとき、息継ぎというかエンストしそうな感じになることがありました。（９８年・００年とも）
そこそこ交通量があるのに、信号が無い道路を渡るときには恐怖を感じましたよ。（現行モデルは、改善されているんでしょうか？）

あと００年型ですが、シートオープンをハンドルロック部のキー操作で行うようになったのに、シート横のカギ取り付け用の盛り上がりがそのまま残っていたのは、ファッション系なのに興ざめでしたね。
結局、００年型は耐え切れずに、Ｇアク代の足しにしてしまいました。

排ガス規制後の原付の動力性能は、かなり厳しいものがありますね。
（クルマが主流の半端田舎は、なおさら・・・）

書込番号：3509946