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ガソリンコックは必ずＯＦＦに

今日はこれでおしまい、って時はガソリンコックをＯＦＦにしましょう。
（停まる少し前にＯＦＦにし、キャブ内のガソリンを使い切るとさらにＧｏｏｄ）

次回の始動がすごくラクになりますよ。

書込番号：3489016

セローって、プライマリー式じゃないのか、、、

書込番号：3490143

ほ・ほしい・・・・

[JIRAF]

UMI100ほしいです・・・。
セカンドバイク。もしくはサードバイクとしてお買い物からちょっとした遠出までこなせそうでとってもよさそうです。

もう少し早く日本発売していればRV125かわずにこっち買ってたかも・・・。
125かった販売店で試乗させてもらいましたが90〜95km/hまではしっかり加速してそこから100km/hまでは回転上昇であがるという感じでしたね。
試乗コースの関係で100以上はむりでしたがエンジンの回転から考えてあと10km/hくらいはいけそうな予感。

このデザインにして幹線道路の流れに苦しくなく走れるというのはいい感じです。
また、あの給油口のデザインとOPENの仕方がとってもGOODです。GASスタで注目の的間違いありません。

書込番号：3489289

2番乗り！

あーるにい　R2なんて、スバルの軽自動車だなあ。
いまいち、盛り上がりに欠ける。（笑）

書込番号：3440099

[ぢぢいＡ]

あーるにいさん（あ〜る兄さん？）こんばんわ。
どうでもいい話ですが、そのスバルでもうすぐ「Ｒ１」が出るそうですね。

ならば対抗でヤマハに「Ｒ２」を出してもらわねば。
排気量は200ccがよろしいでしょうか？それとも2000cc？

書込番号：3440326

くだらないジョークですネ！

書込番号：3446685

あ、別にケンカ売ってるわけじゃありません。バイクとかんけー無いじゃんという意味です。

書込番号：3446794

R1と関係ない書き込みはやめてください。

書込番号：3488156

所有する喜び？

恐いくらい加速しない。軽のワンボックスに抜かされただけなのにダンプに抜かされたような恐怖感。ちょっと遠出をすると無理な姿勢から足腰が痛くなったり。雨の日は前輪からのしぶきでヘルメットのシールドが泥になってしまったり。
でも・・・もう手放してしまいましたが、モンキー好きでした。

書込番号：3469856

バイクに乗っていることが、自転車に乗っているより怖いと感じたのはモンキーが初めてでした。
マジャスティからの乗換えで、２０００年のトリコロールカラーに乗っていましたが、加速しない（頑張るとウィリーする）、存在感が薄く車からの認識が低いせいか危ないなど我慢できず、とうとう乗り換えてしまいました。（ちょっと極端すぎたようで、シャドウスラッシャーにしました）
でも、余裕があれば残しておきたかった１台でした。（下取り１０万円の誘惑に負けた）
モンキーは、乗り回すよりも改造や持っている喜びみたいなバイクですね。
機会があればまた買います。

書込番号：3481893

歴史のあるバイクです

第１書き込みです。
こんな歴史のあるバイクはほかにない。SRよりも大先輩。
みんなで買いましょう。

書込番号：3457508

１台持ってます。もう１台購入を考えてます。
いいバイクですよね。

書込番号：3464411

一台おります。
いろいろなパーツがあって、とてもたのしく、改えるバイクですね。
ちなみに、家のは、おデブなアフリカです。
最近足まで太ってきちゃいました。

書込番号：3468600

価格以外がいいバイクです。

カワサキは乗りやすいバイクを作ります。
妙に曲がりやすいバイクより、安定した走りができます。
自分で運転している感じがしますよ。
初心者は軽いバイクが楽なので、ホンダ・ヤマハ・スズキを
すすめます。
メーカーには５００千円台で生産してほしいですね。
軽車と値段が変わらないのは問題ありです。

書込番号：3438360

[Ｘ１おじさん。]

自車ではありませんが2000年モデルに時々乗ってました。
重量の割りにパワフルに走り、重量も手伝ってか旋回中の安定性は抜群でした。
どちらかと言えばツアラーなのにフルノーマルで峠を走っても楽しめるバイクだと思います。制動能力も十二分。
初期制動のタッチとかややプアなリアサスとかすぐ前にお尻がずれるシートとかの不満もありましたが。

書込番号：3441560

[ＴＲＡＩＮ]

90年式に乗ってます。
去年免許取って初めて買ったバイクです。
取り回しが重い、Ｕターンが難しい以外は
とても良いバイクですね。
車重のおかげで、大型二輪の免許が取りやすかったです。

書込番号：3445726

[高井]

免許を取ってはじめて乗ったバイクがZZR400でした。
Ｂ４（ＲＳＫ）さんの言うとおり重い部類に入るバイクですがツーリングに
使えるフルカウルでマフラー二本出しのスタイルが気に入り決めました。
ガソリンタンクは当時18L(今でも17L)もあるうえ、メーターも搭載されて
いたのでガス欠の心配もなくあちこち走り回っていました。
センタースタンドは便利でメンテナンスを自分でする習慣が付きました。
他メーカーもこれと同じコンセプトのバイクをもっと出して欲しいものです。

書込番号：3445837

バイクの値段が高めなのは、ある意味しょーが無いんですよー。
出荷台数の桁が違うんですからー。

書込番号：3446749

[かま＿]

＞ＴＲＡＩＮさん
９０年式ってぇと、Ｋ２ですかね？
ワタクシも乗っていました。
確かにあれが押せれば、大型は楽かも(笑)
一度、土の上に停めておいて、雨でぬかるんで勝手にコケられた時、
ささったサイドスタンドを地面から抜くのが大変だったー　(^^;;
しかもカバーかかってて、手がかけらんなかったし。
ワタクシのは中古で、たぶんキャブが腐ってて吹けが悪かった。
その前に乗ってたZX400Gのほうがだんぜん良かったな。

書込番号：3446751

[Ｘ１おじさん。]

規制前のは速いですね。
ＣＢ−１もバカっ速でした。但し、止まらない･･･。

書込番号：3451175

[かま＿]

(≧∇≦)ノ彡　キャハハハハ！バンバン！＜ＣＢ−１止まらない
フレームがよじれるのが「売り」だったみたいですね(^^;;

燃料タンクが小さい（タイプ２は多少増えましたが）という理由で買いませんでしたが、購入候補にはあがっていたバイクでした(^^)

書込番号：3451580

[沙羅ラッチ�U]

92年型にずっと乗っていましたが、走行距離50000キロを超えた今年の夏、ついに燃え尽きました・・・。
猛暑の新宿でタイミング悪くラジエター液が全部漏れ、水温計が全く反応しなくなったあたりで煙を吹きました。
コンビニで森の天然水２Lを買い、エンジンにジャバジャバかけて残りをラジエターにドボドボ入れて何とか帰宅したのですが、車検タイミングと修理費を考え、復活を断念しました・・・。
カワサキらしい壮絶な最後だったと思います。

書込番号：3453672

前面はダボッてしてるからあんまり好きじゃないけど、
後ろ姿が好きです。

書込番号：3456147

乗ってると音イイと思います(*^_^*)　けっこうイイ!!

書込番号：3465407