このページのスレッド一覧（全7777スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 違いは？ |
1 | 6 | 2009年8月22日 16:55 |
| マジェスティーについて。 |
2 | 10 | 2009年8月20日 19:40 |
| 購入 |
2 | 9 | 2009年8月20日 23:22 |
| ナックルカバー取り外しについて |
2 | 1 | 2009年8月16日 17:39 |
| ご回答ありがとうございます。 |
0 | 1 | 2009年8月16日 13:59 |
| 加速について |
4 | 1 | 2009年8月16日 13:01 |
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バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
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この車種は色々種類があって選ぶの大変ですね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/full_line/cap_250.html
スカイウェーブ買うならタイプMがお勧めだと思います。
7ATモードCVTモード７MTモードが切り替えられて気持ちのいい走りをしてくれます。
キーレスもついてるし。
書込番号：10015164
0点
返信ありがとうございます
cj43とcj44だとやはり44のほうがかっこいいですかね？
友達がロンホイとかカスタムしてあるcj43を安くゆずってくれるっていってるんですかどうですかね？
書込番号：10015173
0点
安く譲ってくれるならカスタムしてある全然CJ４３でいいと思いますよ！（かっこいいし！）
CJ44～46はこれから買ってカスタムするならなんぼお金がかかるか・・・
書込番号：10015200
0点
そうですよね
フロントマスク？フェイス？がライトを２つにわけるかんじのやつにしたいんですがいくらぐらいなんですか？つたわらなかったらすいません
書込番号：10015212
0点
こんばんは、ちゃっぴｰいぇ～さん 僕もスカブ250Ｍ08年Modelを昨年の10月末に購入して、現在は非常に満足してます、違いは他の方からの説明を参考に貴方がもし中古車などを検討してるならリコール情報など充分に集めてから契約をお勧めします、私のは 新車契約で、ハザードが勝手に点灯したりしてバッテリあがりになります、最近はコンピュータ交換の対象になりました、以前の車種は片目ライト点灯などですから気をつけて
書込番号：10016520
0点
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モトズームのフロントマスク |
フロントマスク フロントフェイス 名称はどちらでも通じるかと思います。
幾ら位か というと、ショップのHPやバイクパーツ通販サイトなどをご覧になれば分かるかと思います。
しかし、そこで記載されているのが「メーカー希望小売価格」なのか、そこのショップでの販売価格なのかを注意されてください。
また、通常は塗装されていません。
材質の色がそのままです。通常は黒ゲルとよばれる黒色と、白ゲルと呼ばれる白っぽい物があります。
購入時に車体色と同色の物が有ればそれを注文（塗装代込みか別途か要確認）、或いは購入後に希望する色に塗装屋さんなどで塗装するのが普通です。
パーツショップの例として
「零カスタム（ゼロカスタム）」
http://zerocustom.jp/?mode=cate&cbid=238630&csid=40
バイクブロス
http://www.bikebros.co.jp/B1311.doit?ecParts=7167&category2SpecificId=21&ecBike=2334&category1SpecificId=K1&submitContent=B1311
グーバイク
バイクパーツ > ジャンルから探す > 車体・外装関連 バイクパーツ > 外装（カウル）のバイクパーツ
等で絞り込み
更に 車体メーカー、車種 で絞り込む
http://www.goobikeparts.com/php/client/weblist/search.php
単に、２眼とするならこんな商品もあります。
SKYWAVE（スカイウェイブ）フロントフェイス MOTOZOOM（モトズーム）フロントマスク
http://zerocustom.jp/?pid=8304435
以前は、もっとシンプルなアイラインマスクという物があったのですが、最近は見かけなくなりました。
実は私はこれが欲しいんですけどね。
エアインテーク（空気取り入れ口）が塞がると困るので。
書込番号：10034300
0点
初めて書きこみします。
マジェ購入を考えているんですが、振動が凄いと書きこみが多いのが気になってます。
振動とはどのような感じなのですか。
携帯のバイブみたいな細かな揺れなのか、それとももっと大きな揺れなのでしょうか？。
運転に支障はないんでしょうか？。
バイクだと多少の振動はあると思うのですが…。気になります。
ちなみにスカイウェイブとも迷っていてスカイウェイブと比べて、マジェがとても酷いようならマジェは諦めます。
試乗できるとこが近くにないので不安です。
あとマジェは坂道が続くとエンブレがキャンセルされると聞いたのですが、その辺も不安です。
長文すいません。
お願いします。
0点
ただなの。さん
保有後、2週間しか経っていない者ですが、振動はまったく気になりません。
もっともその前はカブ90に乗っていましたので、なおさらかもしれませんね。
通勤に毎日使用しており、途中に長いアップダウンがあるのですが、下りながらISを
使用してエンブレを効かせてますが、キャンセルされることはありません。
また丹沢方面のアップダウンも何度か走行しましたが、キャンセルされることは
ありませんでしたね。
どのくらいの距離でそうなるのか、不明です。
けして安い買い物ではありませんので、何とか試乗されることをお勧めします。
書込番号：10012026
1点
ただなの。さん
マジェスティーに乗っていますが不快な振動は感じたことがありません。
フォルツァを試乗した時に感じたことは振動がほとんどなくマジェスティーより乗り心地は上かなぁと言った印象でしたが、現行のフォルツァは頭でっかちに見えるのでスタイルでマジェスティーに決めました。
マジェスティーは振動というよりもエンジンの鼓動を感じる様な乗り心地と言った印象です。
また、現行のスカブーからの乗り換えでしたがマジェスティーの使い勝手の良さが光ります。
何と言ってもトランクの使い勝手がスカブーより数段上です。
スカブーのトランクはスクウェアーで良いと言う人もいますがマジェスティーはタンデムシートの上に荷物を置いてトランクに荷物の出し入れができますが、スカブーはシート全体が開く構造になっているので大きな荷物は地面に置いて出し入れしなければなりません。
観音開きによりタンデムシート下への荷物収納も簡単です。
私の乗っていたスカブーはＭ仕様ではなかったので変速機はついておりませんでしたので評価はできませんが、マジェスティーの変速機は簡単で感覚的に使用できるので良いと思います。
坂道が続くとエンブレがキャンセルされるという話ですが、恐らくその方はスロットルを操作されているのだと思います。
Ｉ－Ｓスイッチはスロットルを操作するとキャンセルされる様になっています。
スカブー、フォルツァなど一長一短がありますので最終的には好みの問題になりますが、マジェスティーに関してはご心配されている問題点はないと思っています。
書込番号：10012134
0点
混同されがちな振動については、不具合であるジャダーとエンジンその物の
２つがあります。
いわゆるクラッチジャダーについては、マジェスティ、フォルツァ、スカイウェイブ
ともに発生することがありスタート時にガタガタと不快な振動がでます。
これは部品の精度から来る不具合で各車両の個体差で発生します。
どの車両も起きうる可能性があります。
ジャダーで言うとスカイウェイブの方が発生率が遙かに高いし、クレーム修理しても
解決しない事が多いです。
体力があるなら、スカイウェイブは快適でしょう。
エンジンその物の振動は各部の防振（エンジンマウント、ブッシュなど）で抑えらて
はいますが、他の車両よりマジェスティは大きいです。
現行スカイウェイブtypeMからの乗り換えですが、４D9（SG20J)は１台追加し２台あります。
なので耐え難い振動ではなく問題ないと思います。
スカイウェイブの中速以降がモーターの様に振動がないので大きく感じたのでしょう。
マジェスティだけ乗っていれば関係ないと思います。
非常に非力なエンジンながらマジェスティの変速システムはスカイウェイブtypeMやフォルツァ
からの乗り換えだと目から鱗状態でしょう。
遅くても速く走ることが出来ます。
タンデムするとかなり遅い出足ですから、体重が１００Kｇ近い人は不満が出そうです。
書込番号：10013743
0点
yonechinさん
ありがとうございます。
ほんと一番良いのは試乗できればいいんですよね…。
でも振動とエンブレの件で平気なようなので安心しました。
ありがとうございます。
書込番号：10014074
0点
maipleさん
現行のスカイウェイブからの乗り換えで、マジェスティーの方が使い勝手が良いと聞いて救われた気分になりました。
マジェとスカブ2車種とも経験されてる方の意見は参考になりました。
でも、確かに最後は好みですよね！。
マジェにしようと思います。
ありがとうございました。
書込番号：10014107
0点
jamamataさん
詳しい説明ありがとうございました。
その車種によってイロイロあるんですね。
最後の遅いのに速いとはなんでしょ！？。
書込番号：10018906
0点
変速ボタン操作性と変速システムが良くできているからです。
書込番号：10020302
1点
例えば車線変更し前の車を抜きたいとき、タイプMですと左手側に変速機構（３箇所）やホーン、ウインカーなどが集中し変速パターンも多い為、とっさの時には“え～と…”といった感じになりがちですが、マジェはそれこそ“スイッチポン”です。まあ、いつでも加速できるモードで最初からずっと走っていれば問題ないのですが、疲れますよね？
書込番号：10024127
0点
フォルツァ、スカイウェイブtypeMも変速ボタンが操作ボックス上の方に付いていて
使いにくいし、リアブレーキを併用できません。
マジェは段階的に強力なエンブレを簡単に操作できます。
他の車種に乗り不便さ、実用性のなさを体験しないと分からないと思います。
書込番号：10024581
0点
なんちゃってＳＲＶさんの仰る通りで”え～と・・・”で”エィ”と押したボタンは
ホーンだったりします。（笑）
２年間乗っていてとっさの時は使えたことがありませんでした。
峠下りはPモードオンリーで走ることは出来ますが。
書込番号：10025443
0点
購入したいのですが凄～く悩んでます。
悩みどころは購入店についてです。
当初は中古での購入を考えていましたが
補償期間が短く、チェーン店での購入後の対応が心配なので
新車での購入に考えなおしました。
北関東に住んでいるのですが、1番近い取り扱い店の対応に
信用性がないため、別の場所での購入を考えています。
購入する気持ちが大きい分、購入後の不具合について非常に心配しています。
ユーザーの皆様の意見を頂きたいのですが
よろしくお願いします。
1点
イエローGPさん おはようございます。
ＭＰ３面白いバイクですね。私もバイクの免許を取る前は、二輪免許が無くても乗ることが出来るので、かなり気にかけていたバイクです。
５０歳前からバイクに乗りたくなって、５０歳を機にバイクの免許を取得し、今は中古のオフ車に乗っています。その当時、近くのショップにＭＰ３の中古はなく、２５０ｃｃでありながら、乗り出し１００万もする新車には手が出ませんでした。
ＭＰ３の場合、正規販売店が少ないので、ショップ選びは悩みどころですね。また、不具合については、必ず発生すると考えておいたほうがいいと思います。そのためにも、少しくらい遠くても対応の良いショップを選ぶことをお薦めします。
ところでイエローGPさんは、バイクの免許はお持ちなのでしょうか。ＭＰ３は、１年後にはバイクの免許が必要になります。
書込番号：10009384
0点
イエローGPさん、こんにちは。
MP3オーナーの方からのレスがまだ付かないようですが、参考として輸入総代理店の成川商会
http://www.narikawa.co.jp/index.html
のHPに販売店のリストが掲載されています。（以下、直リンク）
http://www.narikawa.co.jp/mp3_shop.html#3
掲載されている販売店リストの中には、MP3が発売されて初めて二輪車を扱ったようなショップも含まれているので注意が必要です。もちろん、輸入総代理店の講習や必要な整備技術を身につけているからこそ、販売店として登録されているとは思いますが、輸入二輪車に対する豊富な経験や知識を求めるのであれば、いわゆる老舗ショップや、ネット上でカスタマイズ情報や整備状況を公開しているお店を選ばれた方が安心出来るのではないでしょうか。
とりあえず、販売店名でHPを検索してみるのも手だと思います。
また、上でエデシさんも書かれていますが、自宅から少々遠くても対応の良いショップを選んでおくことは重要なポイントですね。（私もGTVの整備には毎回数十キロかけて、お店に出向いています）
書込番号：10010597
0点
アドバイスありがとうございます。
免許については自動二輪免許を持っています。
ショップの距離については100kmぐらいまでは許容だと
思っています。
ネットでいろいろ見ていますが、購入者の声が聞きたいです。
書込番号：10011633
1点
イエローGPさん こんばんは
私的感覚からすると、二輪免許をお持ちなのでしたら国産のスクーターの方が良いと思いますよ。ＭＰ３は、二輪免許がいらないことと停車時に自立できること意外は、あまりメリットは無い様な気がしますが如何ですか。
書込番号：10012043
0点
＞エデシさん
バイク経験のない方に言わせると、ブレーキをかける時の安定感がよいとの事です
書込番号：10014275
0点
今まで、国産スクーター二台と外国産スクーターと乗り継いできました。
自分のなかでは、趣味の世界なのでメリットとか考えたことがないです。
単純に試乗して気に入って購入したいという気持ちだけです。
購入後の不具合については心配してますが・・・
書込番号：10016131
0点
イエローGPさん こんばんは
それを早く言っていただければ、私もいらぬ心配をしなくて済んだのですが・・・。
＞自分のなかでは、趣味の世界なのでメリットとか考えたことがないです。
であれば、悩む必要は無いのではないですか。
書込番号：10016389
0点
イエローGPさん こんばんは。
関東方面にお住まいとのことでしたら、カネバンさんがお勧めです。
http://www.kaneban.jp/
3輪車のお友達は結束強いですよ。
情報の共有もかなりされていますよ。
国産スクーターのようには簡単に乗れない、一筋縄縄では乗れないバイクなのは確かです。
http://minkara.carview.co.jp/society/piaggiomp3/bbs/2176829/l10/
書込番号：10022056
0点
やはり、カネバンになりますか。
一度だけ、違うバイクを試乗しに行ったことが
あります。
その時は、奥多摩に店があった頃でした。
快く試乗させてくれたので印象は良かったです。
書込番号：10026713
0点
K7,K9共通冬リミテッドのナックルカバーを外したのですが、
ハンドルバーエンドのメタルと、ウェイトバランサーも外したままでよいのでしょうか？
操安性に影響はありませんか？一回りした感じでは大丈夫そうでしたが不安です…。
1点
こんにちわ
自分も一度リミッテッドのナックルバイザーをはずしてみたのですが、６０キロくらいだして手ばなしすると妙にハンドルがぶれてしまいました。
その後元に戻したらぴったとブレがとまりました。
個人的にはバイザーはとってもバーエンドのバランサーははずさないほうがいいのではないかと思います。
書込番号：10006862
1点
CharAznableさんご回答ありがとうございます。是非ともシグナスXを購入しようと決心がつきました。加速も普段走るのに十分とわかりました。あとシグナスは、１２インチとブレーキも良いと思いますので。アドレスVは,早いけどブレーキが原付並との噂もありので。
0点
mk1223さん
確かにゼロ・スタートは遅いと思いますし、峠の登りではスピードが落ちます。
しかしコーナーでのボディバランスの良さは、他のスクーターをしのいでいますし、
貴方が望めば、８０キロからの急制動にも、不安無く応えてくれます。
私はバイク歴２０年ですが、こんなに品質の良いスクーターは初めてです。
速く走りたくなったら、排気量の大きなバイクを買ってください。
その時になってもシグナスは維持費もかからないので、手放さずにすみますよ。
書込番号：10006101
0点
07シグナスＸ－FI台湾仕様に乗っていますが、加速が悪いと感じたことはありませんよ。
台湾仕様は、日本仕様よりもウエイトローラーが軽めに設定されていると言うこともあります。
日本仕様であれば台湾仕様と同じ9gのウエイトにすれば、イライラすると言うことは無いと思います。
ちなみに、もっと加速をよくしようと７ｇにしていますが気になる燃費は31km/lくらいになります。（ノーマル時35km/lくらい）
最高速もチョイ悪いくらいです。
まぁ最高速を争ったところでケーサツに捕まるだけですので最高速悪化は気にしないですが・・・
書込番号：10005920
3点
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