バイクすべて クチコミ掲示板

座るシート対策とドリンクホルダーについて

[ひろひろ2021]

質問です。
2つありまして、アドバイスいただきたいです。

�@乗り始めて約300kmくらい乗りましたが、シートが硬く、ずっと乗っていると尻が痛くなります。

シート類を変えて腰痛や尻の痛みを何とかしたいですが、購入したばかりで予算があまりないです。
皆さまは何かしらシート対策されてますでしょうか？
個人ブログとか見たら高反発クッションを切ってシートに入れるとか、ゲル型クッション3個位詰め込んだとか書かれてましたが、皆さまの対策を教えていただきたいです。

�Aオススメのドリンクホルダーを教えてほしいです。
今は左画のミラーフレームに取り付ける形でスマホホルダーを取り付けていますが、長く乗ってると飲み物が飲みたくなるので、皆さまのオススメや「この場所使えるよ」ってのがあれば教えていただきたいです。

長々と申し訳ないですが、よろしくお願いします。

書込番号：24579604　スマートフォンサイトからの書き込み

[柴犬ピコ]

＞ひろひろ2021さん
シート固いですよね．．．　リード１１０から乗り換えて
不満は、シートの固さのみで他は大変満足しています。

シートに関してですが、
最初は、低反発のクッションを上に置いて、メッシュのカバーを付けていましたが
ずれたり、足つきが悪いので　
アマゾンのゲルシート（２０００円くらい）を購入し、シートを部分的にはがし、
そのシートを強引に入れ込みました。

それでも少々固いようなので、メッシュカバーを付けました。
これで大分ましにはなりました。

ただ、シートを戻すとき、１００均で買ったタッカー（ホッチキスみたいな）
で付けようとしたのですが、うまく刺さらず、浮いた状態です。
近くのバイク屋に打ち込んでもらうようお願いしています。

参考になりますでしょうか？
　

書込番号：24579870

[cbr600f2とし]

＞ひろひろ2021さん

二輪館でシートの専門店、丸直に送ってもらい好みのシートにカスタムできますよ

二輪館でゲル座部を入れるとか、シートの表皮の選択など幅広く選べます

一度相談されてみてはどうですか？

書込番号：24580006

[Shinsyudaisuki]

コミネのメッシュシートカバー一枚でも随分違うと思います。
どちらかというと夏向けの商品のイメージですが、ある程度の厚みとクッション性もあって重宝していました。

雨で濡れた後もパンパンと水を叩いてやればパンツもほとんど濡れません。

安くてこれまで二台に使用していました（現在バイク降りています）。

書込番号：24581213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

ありがとうございます。
コミネですか…URL貼ってもらうことできますか？

書込番号：24581884　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

参考になります。
ゲルシートはサイズなんcmのやつ買いましたかね？

書込番号：24581887　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろひろ2021]

このお店は初めて知りましたが、予算がないんです…orz

書込番号：24581892　スマートフォンサイトからの書き込み

[Shinsyudaisuki]

＞ひろひろ2021さん

サイズは選んでくださいね。
http://komineshop.shop21.makeshop.jp/smartphone/detail.html?id=000000000482

書込番号：24582032　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoooh1]

＞ひろひろ2021さん
シートの件。
お尻を鍛えるとか(^_^;
こんな手もありますよね、サイクリングパンツ
https://www.amazon.co.jp/s?k=%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%91%E3%83%B3%E3%83%84&__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&crid=HGD5BNGL44W3&sprefix=e3+82+b5+e3+82+a4+e3+82+af+e3+83+aa+e3+83+b3+e3+82+b0+e3+83+91+e3+83+b3+e3+83+84%2Caps%2C165&ref=nb_sb_noss

書込番号：24582727

[柴犬ピコ]

＞ひろひろ2021さん
解決済みですが、参考まで

ゲルシートは　25 x 20 x 1 cm
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B08YMZPLFP/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1
で、
シートカバーはコミネのフルカバータイプ　XLサイズ
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B084VVLCW6/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&th=1

です。
私の場合、シートカバーだけでは、お尻が痛いので、低反発クッションを挟んでいたのですが
不格好なので、ゲルシートを購入いたしました。
ただ、ゲルシートは、もう少し大きいのを購入すれば良かったかなと思っています。

書込番号：24585596

ズーマーについて

[yossy178]

先日知人から原付二種登録のキャブのズーマーを譲ってもらいました。
タイヤやオイルなどの消耗品類を一通り交換して全開で走らせてみると４５ｋｍほど出ました。
タイヤも大きいしまあこんなものかなと走っていたら、１５キロほど全開で走っていたら平地で６０ｋｍ出ました！
お、この子出るじゃん！坂も登っていくし調子いいな！って喜んでその日は家に帰りました。
次の日も乗ったのですが、なぜか最初と同じ４５ｋｍしか出ません。
なぜだかわかる方いらっしゃいますか？
ＯＤＯ７０００キロ、イリジウムプラグ、ハイスピードプーリー、ＣＤＩ、社外マフラーに変わっています。エアフィルターは純正です。

書込番号：24576609

[暁のスツーカ]

今晩は。
急に30％もエンジン回転数が増えるとは思えないのです。なので、
１，メーターが壊れている。
２，振動でメーターの針が大きく振れた。
３，キャブのジェットが詰まっていた。
４，スロットルワイヤー内が錆びて作動不良。
５，マフラーがカーボンで詰まっていた。
６，ドライブフェイス又はドリブンフェイスの作動不良。
かな？

書込番号：24576789

[v125のとっつあん]

＞yossy178さん
ウエイトローラーの重さが合ってない
トルクカムに引っかかりが有る
センタースプリングが硬過ぎる
ボアアップしたことによる不具合
オイルが硬くて暖まるまでスピードが出ないなど

前のオーナーが乗ってる時にスムーズに６０ｋｍ／ｈまで加速していたのか
それともボアアップしたがセッティングが出ずに譲ったのか聞いてみたら。

書込番号：24576959

[茶風呂Jr.]

＞こんなものかなと走っていたら、１５キロほど全開で走っていたら平地で６０ｋｍ出ました！

そんなもんだから知人も手放したかったんじゃないかな。

書込番号：24577098

[cbr600f2とし]

＞yossy178さん

＞v125のとっつあんさん
のウエイトローラーの重さが合ってない
トルクカムに引っかかりが有る

これに、同意！

どのみち駆動系のチェックからが早いでしょう

書込番号：24577668

画像有：エンジンからの発熱について

[アルパ・チーノ]

MT-09の購入を検討しています。他の方の指摘にもありましたが、信号待ち等の停車時、右足を下すと画像の赤丸で囲った部分が足の内側に確かに当たりやすいなと感じました。試乗時はエンジンはかかってなかったので熱までは感じなかったのですが、実際この部分はかなり熱くなりませんか？　つまり右足の太もも内側がここに当たらないようにきにする必要がありますか？

書込番号：24576285

[cbr600f2とし]

＞アルパ・チーノさん
＞試乗時はエンジンはかかってなかったので熱までは感じなかったのですが

チョット解らないんですが？(笑)

書込番号：24576351

[DUKE乗り]

＞アルパ・チーノさん
店頭で跨がっただけって事でいいですか？、そこははクラッチですので特段高温になることは無いので気にする程でも無いと思いますが。

書込番号：24576392　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

フートの位置からしてクラッチカバーに足を当てようとすると、
かなりエクストリームな乗り方になると思うけど。

書込番号：24576430

[ヤマハ乗り]

クラッチカバーでも温もれば90度位になるので
海パンや短パンとかはいて素肌で当たるなら熱いでしょうけど、
ジーンズや革パン等の普通のバイク乗る格好してるなら気にならないかと

書込番号：24576590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

乗ってますが触れても大丈夫です。(ちゃんとバイク用品を身に着ける前提で)
欠点に数える必要なし。

ただ、初期型の無印はお勧めしないです。
ECUの躾が悪くて「ドカッと」出ます。
幾ら慣れてもパーシャル付近でコントロール不能なので、コーナーで亀バイクになります。(挙動が読めないから攻められない)

派生機やマイチェン後(双眼)は、コントロールが良く、中型並みに攻めていけます。
意外にバンク角が狭いので、調子に乗ってるとズデっとなると思いますけど。

買ってからでいいですけど、純正パッドはμがマイナス係数でこれまた繊細なコントロールが不能なので、社外の特性の良いパッドに変えることをお勧めします。

どうなるかというと、長い直線の後のブレーキング初期に思ったより減速せず、スカっと抜けてしまう感覚があり、慌てて握りこむと、今度はコーナー奥で思ったより強くブレーキがかかって、フロントブレイクを予感して慌てることになります。

そもそも強力なブレーキなので制動力が不足することはないんですが、温度が上がるとμが増す特性のため、連続したコーナーで直線で冷えると「思ったより効かないで抜けてしまう」ように感じるのです。
良くある「ブレーキがスカスカ」っていう悪評の原因。
パッドをメタリカとかのミューの変化の少ない良質なものに変えれば、嘘のように言うこと聞くようになります。

書込番号：24576600

[ktasks]

＞ムアディブさん
＞どうなるかというと、長い直線の後のブレーキング初期に思ったより減速せず、
＞スカっと抜けてしまう感覚があり、慌てて握りこむと、
＞今度はコーナー奥で思ったより強くブレーキがかかって、
＞フロントブレイクを予感して慌てることになります。

それはパッドの特性ではなくABSのせいかも？
走りはじめに
何度かブレーキ操作すると改善しませんか？

書込番号：24577171

[コピスタスフグ]

＞アルパ・チーノさん

MT-09 Tracerですが、その部分は樹脂カバーですので熱くならないと思います（そもそも気になったことがないです）。なおかつその部分に限らずエンジンからの熱を考えればそれなりの生地のパンツは必要なので、気にすることではないと。

書込番号：24577963

大男のバイク選び

[scafullking]

バイクの免許もなく、今から取りに行く超初心者の質問です。
失礼がありましたらお許しください。
当方身長190センチ体重110キロあります。
YouTubeでハンターカブのカスタム動画を見て半端なく心躍っております。
ただどうしても踏み切れないのが、私のような大男にハンターカブは似合わないのではないかと言うことです。
避けたいことはクッキングパパ状態です。
実際どう言う感じになると思いますか？

こうなったら逆に大きいのに乗ろうとイントルーダークラッシック400を見ましたが、あまりの大きさにこれ運転できるのか？？と思いました。

またちゃんとしたヘルメットというものを初めて被ってみましたが、大学の頃スクーターに乗るときにかぶっていた半ヘルと違いかなりの密閉感で音の聞こえにくさに驚きました。
走ったらそれなりに、風が通り快適で音も聞こえるものなのですか？

長々となりましたが、アドバイスいただきたいものは僕のような大男がハンターカブに乗るのはありかなしか？です。
娘は後ろに乗るとはしゃいでいます。
いろいろ教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

書込番号：24576074

[Ｎinja86]

自分も180あるけどモンキーでも乗れるし、全然恥ずかしくも無いですよ。

近年操縦性を重視するスポーツ系の車体は小型軽量化していて、リッターバイクですら僕ぐらいの体格で覆い被さる感じの乗車姿勢が当たり前となってるね。

軽くて小さい方が圧倒的に扱いやすいし、操縦性に優れるので個人的には喜ばしいと感じるぐらいで…

話が逸れたけど、カブ系の乗車姿勢は体格に左右されにくいアップライトな物で、むしろスレ主さんには好ましいと僕は感じるけど。

つまり窮屈で運転しづらくならないって事だよね。

体が大きいとオフ車でも足つきで困らないので、選択肢が増えて喜ぶべき事だと僕は思うけどね。

書込番号：24576133　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

私は身長170cm短足気味ですが、大きめの大型バイクに乗っています。
似合うかどうかよりは楽しめるかどうかを考えた方が良いと思いますよ
その内似合ってきます。
体重が問題になるかもしれませんが‥‥

他人の目から最初から似合うかというのが気になるなら、大きいバイクの方が良いかもしれません
ボックス付けたりで全然違うし、人によって取り方が違うので気にしても仕方がないでしょう
モンキーとか小さなバイクを170前後の人が乗ってる感じと同じだと思います

ちゃんとしたヘルメットは物にもよりますが、
外の音は聞こえにくく、冬は半ヘル以上暖かく、夏は暑いでしょう。
私はＳＨＯＥＩのX14ですが、X11と比べ耳の部分が薄いのか外の音が聞こえやすいです。
夏も走れば一応風も抜けますが、涼しいわけではありません(外が暑いので無理ですね）

私はありだと思います。
娘さんが乗るなら、ちゃんと装備は準備しましょうね
ヘルメットも然り、肘カップ、膝カップ、グローブ、くるぶしまである靴
また、話せるようにインカムもあればいいかもしれません。

参考まで

書込番号：24576153

[Dongoros]

アリだと思います。
2人乗りも想定してある125ですから、多少動力的に不利になるとはいえ、重量的な問題は小さいでしょうから、おそらく傍目から見てどうかという事かと思います。
（すみません、クッキングパパが何を意味するのか存じません）

体重はscafullkingさんほどではありませんが、私も身長は190近くあり、しかも胴長という体型ですが、ハンターカブを一度は予約しました。
その後、２ヶ月ほど前にレブル250の在庫を見つけ、今はそれに乗っています。
低いバイクに1メートルを越す胴体の人間が乗っているので、おそらくそう格好いいものではないかなとは思っていますが、自分では見えないので気にしないことにしました(笑)。

ハンターカブに関しては、肩に力の入っていない感じのバイクですから、大きい人が乗っていても、（ヒーローのようにカッコ良くはないとしても）それはそれで悪くないと思っています。

ちゃんとしたヘルメットはジェットでしたでしょうか？
私の場合はフルフェイスなのですが、30年ぶりにかぶるヘルメットは違和感しかありませんでした。
私は頭もデカいので選択肢が少なく実際に購入した２つの製品しか知りませんが、たしかに音は聞こえにくいですよね。
ですが当然ですが運転に支障があるほどではなく、結構すぐ慣れました。
フルフェイスなので風はそんなに通ってるという感じではなくて、隙間風が寒いなぁ、という程度でしょうか。暑さが苦手なので、おそらく真夏は乗らないだろうと思う風通りです。
とはいえこれはヘルメットによっても違います。

イントルーダー、存じませんでしたので検索してみました。
中型車としてはかなり大きく重いバイクのようですね。これも良いのではないでしょうか。
私はここ数年で体力も力もひどく落ち、レブルでさえ大丈夫か？と心配でしたが、（技術面の下手さはさておき）慎重に運転することで、何とか問題なく乗ることができています。
わずかでも参考になれば幸いです。

書込番号：24576159

[待ジャパン]

免許取り出したら排気量の大きいバイクに乗りたくなると思うよ。

書込番号：24576432

[BAJA人]

こんにちは。

いい体格されてますね。
見た目の印象は個人差があるのでなんとも言えませんが、
他人からの見た目よりもご自身が乗りたいバイクに乗るのが
一番じゃないでしょうか。
ただ、その体格で二人乗りをされたら、125ccではちょっとパワー的に
不足を感じるかもしれませんね。できるなら250cc以上のほうが
いいかもしれないです。

ヘルメットについては、ちゃんとしたメーカーのもので、
頭の大きさに合っていれば慣れの問題ではないかと思います。
ジェットタイプのヘルメットのほうが、フルフェイスより開放的なので、
音の面ではやや有利かなと思います。
そのかわり顎の保護効果は不利になりますけど。

書込番号：24576653

[fk_7611_kk]

CT125系統ということで、ちょいoff、アドベンチャーでくくると、
体格的には、国産だとCRF 1100L Africa TwinやTénéré 700、VERSYS 1000 SEやV-STROM 1050が。
外車だとBMW R 1250 GS、Triumph Tiger 1200、DUCATI Multistrada 1260なんかが似合ってそうですが。

125ccで我慢できるかどうか。

CT125よりパワーがあり、体格にも見合うとなると、CRF 250LやCRF 250 RALLY、KLX 230 S、VERSYS-X 250 TOURER、V-STROM 250とか。
後は、400X、NC 750X、Vストローム 650とか。

免許は原�Uまでの予定か、普通自動二輪までか、大型自動二輪か。

教習受けつつ、お店で実車に跨れればいいですね。

書込番号：24576809

[ktasks]

クッキングパパでも
全く問題ないと思いますし
ハンターカブならバランスもそこまで悪くないと思います
ヘルメットは聞こえにくい方が私は好きです
チョイ乗りなら気になりませんが
長時間の風切音は苦痛です

免許取り立てで
お子さんとの二人乗りはおすすめしません
チョイ乗りなら良いですが
ある程度経験積まないと
自分だけの怪我なら良いけど
娘さんに怪我させたら
一生後悔しますよ

書込番号：24576946

[masa650]

　バイク免許は、とりあえず普通二輪免許を取られると思いますので、初心者ということを考えると、
原付二種（125ccまで）か軽二輪（150〜250)から車種を選ぶことになるでしょう。
レス主さんの体格から見ると、車高の高いバイクが乗りやすそうです。
スズキ　ジクサー150に試乗したところ、身長170cmの私で、両足つんつんでしたので、レス主さんに車格があいそうです。
それに馬力が15馬力しかなく、扱いやすい。
また、新車で35万円と安価です。
その他、250ccまでのトレールバイクなら車高が高く、合いそうです。
ホンダCRF250ラリー、カワサキKLR230、スズキVストローム250等々。
免許なくても、またがることぐらいはできるので、各バイク店を訪ねてみてはいかがでしょう。

書込番号：24576949

[ムアディブ]

でかい男が小さいバイクに乗る、というのは楽しいから漫画になってるわけですけど、それが嫌ならやめといたほうがいいです、もちろん。ただ見るだけの他人と、見られる本人の都合は必ずしも一致しませんから。

でも、言うまでもなく、カブくらい店頭に置いてあるわけで、またがって鏡を見たらわかることですよね。
いくら想像しても実際にどう見えるかはわかりませんので、試してみることです。
その簡単なことを怠って、イメージで大きい買い物をしない方がいいです。

バイクの場合は、ライダーも含めてコーディネイトなので。

>イントルーダークラッシック400を見ましたが、あまりの大きさにこれ運転できるのか？？

もちろん出来るから普通に市販してるんですけど、当然、デカい重いとメンドクサイです。
取り回しに関しては、筋力次第です。

もっとでかいアメリカンを乗っているおっとりした女性も良く居ますので、全然不可能とは思わないです。
走り出したら仕事するのはあくまでエンジンですから。

アメリカンは重心が低いので、重さの割には扱いやすいです。
免許取ったら買う前にレンタルでもしてみれば自信が持てると思います。
300kgもあるものを起こせるのかと思うかもしれませんが、コツもちゃんとあります。

一応アドバイスもしておくと、日本のバイクは日本人に併せて作られている側面がありますので、でかい男むけのでかいバイクが欲しいなら、BMWとかハーレーとかの方がいいですよ。でかい身体によくフィットします。

書込番号：24577016

[BAJA人]

ふたたびです。

そういえば二人乗りは二輪免許取得後１年以上経過しないと
駄目じゃなかったでしたっけ？

書込番号：24577224　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

＞BAJA人さん

今はそうですね。

普通二輪か大型二輪のどちらかを取得してから1年経過後です。

付け加えておくと、タンデムの事故率より、単独の事故率の方が高いそうです。
イメージと現実は違うという事で。

書込番号：24577461

[BAJA人]

＞ムアディブさん

こんにちは。
小型二輪も含まれるのですかね？

書込番号：24577708　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムアディブ]

小型二輪取得から1年で、大型二輪でもタンデム解禁になります。(もちろん大型二輪に乗るには大型二輪の免許が必要)

小型二輪は、普通二輪免許の条件付きになります。

二輪の免許は現在、原付、普通二輪、大型二輪の3本で、このうち普通二輪と大型二輪のどちらかを取得してから1年というのが、タンデムの制限になります。

初心運転者〜の定義はまた違ってくるので、ご注意を。

書込番号：24577881

[scafullking]

皆さんアドバイスありがとうございます。
いろいろなアドバイスを頂き、僕の中ではハンターカブに乗りたい欲がMAXになってきました。
YouTube見すぎて、おすすめ動画がハンターカブばっかりです。
早く乗りたくて、昨晩合宿免許の申し込みしました！！
仕事、休めるのかな・・・？
とはいえ、焦らずにまずは免許を取って、いろいろ情報収集して最終判断しようと思います‼︎
ありがとうございます！！

Ｎinja86さん＞
どうせ、どれに乗っても「バイクがちっさい」「バイクがかわいそう」って言われるんだから、逆にでかい体で小さいバイクに乗った方がいいかもしれないですね。
でかい体だから、でかいバイクに乗る必要もないですね。
自分が見える景色を一番に考えます！！
ありがとうございます！！

テキトーが一番さん＞
ヘルメット選びは難しいですね！！
「一番大きいのください！！」って言っても、いろいろ測ってくれて、窮屈なやつ勧められるし。。。
でも、デカすぎると疲れるんだろうなぁ。
後ろには娘だけじゃなくて、息子も乗ると言っておりヘルメットは兼用でいいと思ってたんですが、いろいろスタッフの方に勧められるし、安全を考えると。。。。半端ない出費！！
早く息子が免許取れる年齢になって一緒にツーリング行きたいです。

Dongorosさん＞
クッキングパパは古い漫画です。
主人公がデッカイおっさんで、よく小さいスクーターに乗っているシーンがありました。
僕が小学校くらいの時にテレビでやってました。。。。昭和ですなぁ。
ヘルメットはジェットがいいんですが、イントルーダーだとフルフェイスじゃないとダメですよね。
こわいっす。。。
ハンターカブなら半ヘルでもいいかと（安全は保証されませんが。。。）
レブルかっこいいですね。
乗れなくても、家に飾って、眺めていたい！！

待ジャパンさん＞
そうなんですよねぇ！！
免許とったら大きいバイクに乗りたくなるというのはすごくわかります！！
でも、今はまだ怖さが出てきています。。。。。

BAJA人さん＞
「高速でこけたら側頭部を擦るけど、下道では顎を打ちますよ。」とバイク屋のおにぃちゃんに脅され、フルフェイスの方がいいかと思ってるんですが、やっぱり開放感が。。。。
子供たちは100%フルフェイスにさせますが(^^;)

fk_7611_kkさん＞
バイクの知識がないので、お勧めいただいたバイクは初めて見るバイクばかりでした。
お金も場所も近所の目も何も気にしなくていいのであれば、ハーレー乗ってみたいっす。
YouTubeでTOKYO BB見て、バイクに乗りたくなったもので。。。

ktasksさん>
二人乗りは本当危険ですよね。
こっちが気をつけていても、もらい事故もありますしね。
慎重に考えて、行動します！！
ありがとうございます！！

masa650さん＞
そうですよね。
まだ決めずにいろいろまたがってみた方がいいですよね。
TOKYO BBで頭の中がアメリカンオンリーから始まったもので。。。。。
もっと勉強します。
バイク屋さんでバイクに跨るのって、ちょっと勇気入りますよね。。。私だけ？？

ムアディブさん＞
そうなんですよね。
1年は乗れないので、早く取りたいなと思ってます。
二人乗りは免許取得から1年経過ごとは知っていたのですが、高速での二人乗りは3年経過後なんですね。
昨日YouTubeで知りました。
しかも、2025年には原付50ccがなくなり、自動車普通免許で150CCまで運転できるようになるという噂があるとか。
いきなりバイクの免許与えられたら、そこら中で事故が増えそうな。。。。

書込番号：24578300

[Ｎinja86]

高価な物を薦めるのは気乗りしないんだけど、個人的にはヘルメットはケチらない方が良いと思うよ。

ここ十年程でトップメーカーが通販サイトに商品を流すのを止めたせいか、どんどん値段が上がって気軽に買い替えできなくなってしまった…

でも少なくともフィッティングを経験豊富な店員さんが行ってくれるお店で買った方がいいと思うよ。

最初は絶対キツく感じるもので、何回か被って出かけるうちに丁度良くなる…その頃合いが分かるのが経験を積んだ店員さんだね。

バイク用ヘルメットは「後に障害を残す様な怪我を軽減させる為に被る物」と考えた方がいいと思うよ。

書込番号：24578340　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

今晩は。

ハンターカブ熱がスゴイのですね。でも、今から注文して早くて3か月、かかって1年納車されるまでかかるのを覚悟してください。
イントルーダーではジェットヘルメットで大丈夫ですよ。逆にフルフェイスだと違和感が有ります。ハーフヘルメットは125ｃｃ以上のバイクで被るのは厳禁です。ハンターカブでは一応規則的には大丈夫ですが、安全を考えるとジェットヘルメット以上にした方が良いです。

購入は「Ｎinja86」さんが書いているように、ヘルメットのフィッティングを行ってくれるお店で買った方が良いですよ。購入後に痛いところなどの不具合が出た場合は適切に対応して貰えます。

書込番号：24578612

[BAJA人]

VFX-W用の内装

＞ムアディブさん

ありがとうございます。

＞scafullkingさん

個人差もありますがヘルメットはゆるゆるではダメなんです。
かぶって頭を振ってズレない程度の圧迫感が必要です。
とは言ってもこの加減が難しいのですけど。
頻繁にかぶっていると、だんだん内装が顔になじんで緩くなってきますので、
最初は少しきつめを選ぶのが基本だと思いますよ。
あと着脱の際に耳などが擦って痛くないというのもポイントです。

うちはこないだ数年ぶりにヘルメットの内装材を取替えたんですが、
買った時と同じサイズなのにかなりきつきつでした。
「こんなにヘタってたんや〜」と思いました（^^）
有名メーカーの主要機種なら画像のようなアフターパーツがありますので、
好みに合わせてフィッティングも可能です。

書込番号：24578680

[scafullking]

＞Ｎinja86さん
＞暁のスツーカさん
＞BAJA人さん

ありがとうございます！！
もう我慢できなくて、ハンターカブ買っちゃいました！！
今日ネットで探して、在庫ありそうな店に電話してとりあえず行ったら、今月の５台は昨日で売れてしまったそうなのですがカスタムのパーツが入荷せず組めない車体が１台あるらしく、そちらを回していただけることとなりました。
中免の免許合宿はキャンセルし、小型２種AT限定２日間スピードコースをやっている教習所を電話で探しまくったところ、ほとんどの教習所がやってませんでしたが、１校だけ今月取れるところがありそちらに申し込みました！！
今月中にハンターカブデビューできそうです！！
バイク屋さんの帰りにピンクのナンバーがよく目につき、ナンバーのところに本日伺ったバイク屋さんの名前が入っており「あ、この人もあそこで買ったんだ！！」と嬉しくなりました。
今日初めてマットフレスコブラウンの車体を見ましたが、カッコ良すぎて、楽しみで楽しみでたまりません。
皆さんのおかげで行動できました！！
ありがとうございました！！
安全運転で楽しみます！！

書込番号：24580525

パイロットスクリューの汎用品はありますか？

[T・S・T・S]

【使いたい環境や用途】
sym rv125jpに取り付けらFCRのパイロットスクリューはありますか？
【重視するポイント】

【予算】
2000円以内
【比較している製品型番やサービス】

【質問内容、その他コメント】
バイクの車種はsym rv125jpです。
走行中にパイロットスクリューが抜け落ちてしまいました。
バイクパーツ店に問い合わせをしましたらFCRのキャブパーツならあるとのご回答でした。
symのrv125jpに取り付けら可能なFCRのパイロットスクリューをどなたかご存知でしたら教えて下さい。
宜しくお願い致します。

書込番号：24570929　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞T・S・T・Sさん

napsや二輪館でバラ売りも有ると思いますが

もしかして、番手自体が解らないのですか？

書込番号：24571112

[T・S・T・S]

ご回答ありがとうございます。
現物が抜け落ちてしまいまして、ネットでも型番等を調べているのですが、分からないです。

書込番号：24571127　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞T・S・T・Sさん

FCRはお店で購入？個人売買？

キャブ自体は何パイですか？28，32とか

書込番号：24571165

[T・S・T・S]

NAPSさんに問い合わせをしたらFCRのパイロットスクリューならあるとのことでした。
NAPSさんに適合する物がありましたらそちらで購入予定です。
私が中途半端な知識しかなく、質問の答えになっていなかったらすみません。
キャブレター はケイヒンCVK24です。
何パイかは分からないです。

書込番号：24571194　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

パイロットスクリューって走行中に抜け落ちたりします？

書込番号：24571339　スマートフォンサイトからの書き込み

[T・S・T・S]

走行中にキャブ不調の様な現象か起こり、シートを外し、キャブを確認したところパイロットスクリューがなかった状態です。
昨日か一昨日にパイロットスクリューを回しアイドリングの調整をしたので、それらを考えると抜け落ちたのが妥当かなと思います。

書込番号：24571374　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞T・S・T・Sさん

FCRとCVKは別物でよ。

お店で見て貰って購入した方が良いですよ

書込番号：24573025

[熊翁]

SYMの純正キャブはCVK。
パーツ屋さんにある部品はFCRのもの。
スレ主さんとパーツ屋さんがかみ合ってないようです。

書込番号：24573074

[T・S・T・S]

NAPSさんに電話で問い合わせをした時に、ウチはFCRの物しか置いてないとの事でしたので、合う物があればいいかなぁと思ってます。
因みに、仕様が若干違いますが、シグナスと似たキャブですのでショップに直接行き探してみます。

書込番号：24573182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

NAPSがあるということは都会ですなＳＹＭ代理店や取扱店があるはず。
ネジ径が同じでも先の形状が同じとは限らない
ＳＹＭの代理店に純正部品を注文すれば良いと思いますな。

書込番号：24573208

[T・S・T・S]

NAPSさんに問い合わせをする前にバイク屋に問い合わせをしたのですが、NAPSさんは品揃えがいいから合う物があるかもよとそちらの方が手っ取り早いかもとの事でしたので、とりあえずは探してみようと思っています。
なければその様にします。
色々と情報ありがとうございます。

書込番号：24573232　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほらでたぽんきゅー]

ＳＹＭ代理店や取扱店
https://www.sym-jp.com/source/shop/index.html

書込番号：24573289

[T・S・T・S]

みなさま色々とありがとうございました。
NAPSさんに行ったところ、合いそうなパイロットスクリューがありませんでした。
結局、Amazonで CVK24のキャブ修理キットを購入しました。
物が届いたら取り付けてみます。

書込番号：24573298　スマートフォンサイトからの書き込み

[T・S・T・S]

みなさま、色々と情報ありがとうございました。
やっとCVK24キャブレター修理キットが届きました。
ついでにキャブのO/Hもやりまして、無事にエンジン始動、走行が可能になりました。
ただ、南国仕様のエンジンのせいかなのか、冬場のエンジン始動はいくらやっても中々エンジン始動が困難です。(朝一はセルを約５秒回しの3セットくらいでやっと始動できます。)
一度始動すれば調子が良く、長時間の停車をしなければセル一発始動なのですがね。
メインジェットの番手を変えれば多少は解消されますかね？

書込番号：24583598　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞T・S・T・Sさん
＞メインジェットの番手を変えれば多少は解消されますかね？

メインは全開走行時とかの領域なので関係ないです

プラグの確認をして見て下さい。

書込番号：24584333

[T・S・T・S]

承知しました。
色はきつね色よりやや肌色に近い感じでした。
今度、プラグも交換してみます。
ありがとうございます。

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国内仕様と海外仕様の違いについて

[まがだ王子]

連投失礼します。

中古車で購入したバイクのマフラーがうるさいので静かな純正品に交換を考えてます。

まだ新品を購入するか中古を購入するか決めてませんが国内仕様のマフラーと海外仕様のマフラーでは外観が同じに見えます。

どちらでも良いのでしょうか？

書込番号：24570054

[まぐわい屋]

＞まがだ王子さん

何のバイクに乗っておられるか分かりませんが国内仕様と海外仕様では馬力の違いを設けているメーカーが多いです。

私のバイク、GPZ海外仕様を例にしますと

国内仕様はサイレンサーの全長が長い、サイレンサー出口径が小さいです。意図的にパワーを落とす工夫ですね。

近年のバイクはECUでパワーを制御してありますがマフラー側でも排気に抵抗をつけて抜けをおさえてある車両が多いです。

お手持ちのバイクで「国内仕様　海外仕様　違い」等のﾜｰﾄﾞで検索を掛けてみると良いですよ。

書込番号：24570068

[ムアディブ]

国内か海外かじゃなくて、仕向け地ごと、年度ごとに違う可能性があります。

だいたいEUと国内は厳しくて、北米はゆるめですね。

書込番号：24570122

[まがだ王子]

だから、と言うわけではないのですね。
ありがとうございます。

書込番号：24570174