このページのスレッド一覧（全7777スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 2024年型は？ |
13 | 3 | 2023年10月3日 07:37 |
| 隼に乗っている人は小物入れをどうしていますか？ |
27 | 16 | 2023年11月28日 16:05 |
| モンキー125 |
17 | 11 | 2023年9月18日 22:37 |
| 色で迷ってます（マットマインブラウンメタリック）。 |
17 | 3 | 2023年9月16日 16:19 |
維持費はどのくらいかかりますか？ |
36 | 21 | 2023年9月2日 22:59 |
| 電源をＯＮにした際のギー という音について |
8 | 6 | 2023年9月6日 20:52 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
購入するタイミングで悩んでいます。近所のバイク屋で今注文すると、12月頃の納車ななるみたいなんです。そうなると2024年型を待ってもいいのかな？
書込番号：25421199 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
待ちたければ待ちましょう
書込番号：25422284 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞焼肉最高！さん
最近、ホンダドリーム店で購入しました。
9月上旬契約、最近納車されました。
下記で在庫検索できます。
https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/search/newbike/
在庫がちらほら出てきました。
系列店なら無料で取寄せもできますよ。
これから秋のバイクシーズン、最高ですから、
私なら、今買います！
（というか買いましたｗ）
書込番号：25431447
1点
待った甲斐がありました。パールボスポラスブルー。新色がきます。爽やかなイメージでこれは売れるな(⁠☞ﾟ⁠∀ﾟ⁠)⁠☞
https://news.webike.net/motorcycle/337390/
書込番号：25447220 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
バイク（本体） > スズキ > GSX1300R ハヤブサ
質問させて下さい。
宜しくお願いします。
自分はPCX125で、父がコブ付きの隼に乗っています。
父が言うには、気に入っているけど、財布や手帳とかだけでも入れられるような小物を入れを何処かに取り付けることが出来れば嬉しいと。
ハンドルに取り付けるポーチのようなものを提案したのですが、既にハンドルには色々付いているので無理ということ。
また、コブには何も入れたくないという話でした。
小物入れ程度で良いのですが、乗られている方で、私の父の願いを叶えられるような物を使用されている方はいらっしゃいますか？
もし宜しければ教えて戴けませんか？
自分なりに調べてみたのですが、解決できませんでした。
父にプレゼントしたいと思っています。
お願いします。
書込番号：25414865 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ワラキアの朝さん
私はこれです。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/ttsj/k001.html
容量は少なめですが、バイクに置きっぱなしにしたくない貴重品入れとして。ちょっと大きめの上着をこの上に羽織って使っています。
書込番号：25415513
2点
コブの底を加工して入れるのが、一番スッキリだと思いますが。
書込番号：25415578 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞rr1031gsxさん
財布入れてどうするんですか？
書込番号：25415592
2点
隼は昔乗っていて今はリッターSSに乗っていますが、小物入れは隼以上に困っています。
私はレッグバッグを使用しており、意外とライディングの邪魔にならずバイクの乗り降りも問題なく出来ます。
私が常用しているのはクシタニの2ウェイレッグバッグで、革の風合いも良くて柔らかいので足馴染みも良いです。
https://www.kushitani.co.jp/products/k3578.html
財布とスマホと免許証なら余裕で入る大きさなので重宝しています。
バイクを降りてもそのまま歩けるので、ショートツーリングならこれだけで持っていけば他は必要ないくらいです。
書込番号：25415722
1点
 |
 |
|---|---|
私はGSX-R125の左右に付けています。左。 |
右。 |
このスレでドケチャックさんが紹介されてるケースとかどうでしょうかね？
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001027692/SortID=25142873/#tab
高速走る隼だと流石に危ないかなぁ？
書込番号：25415810
3点
自分はフェラーリレッドのレッグバッグかウエストポーチがいいかなぁ。
やはり使い勝手とか色とか好みがあるから、当人と一緒に行って選んだ方が、満足度が高くなると思いますよ。
書込番号：25415882
1点
＞ワラキアの朝さん
スレ汚しすみませんでした
提案も消えてもうたので、、、
消えたのはヒョウドウのレッグバックでしたが
本家はこちらで
https://www.ga-ho.com/index.htm
安い布ベルトのもありますが
革ベルトの方が長持ちです
オーダーメイドで大きさも選べます
通常のタイプだと
iphon Pro maxは入れづらいので
少し長めでお願いしました
車載だと一々外す必要がありますから
バックが有効ではないですかね？
書込番号：25415966
1点
＞高速走る隼だと流石に危ないかなぁ？
断言できないけどニンジャ250の最高速くらいは大丈夫でした。
書込番号：25415971
1点
＞ワラキアの朝さん
隼には乗っていないのと、見た目がアレですが…、
モンベルで見つけたフィッシングベストで、高めの位置に装着出来る（前傾でも邪魔になりにくい）ものです。
↓
https://webshop.montbell.jp/sp/goods/disp.php?product_id=1126189
レッグバッグより収納出来てバックパックほど大袈裟ではなく、ウエストバッグほど邪魔にならず装着感が楽で、ツーリング先で手ブラで歩けるのが良いです。写真では膨らんでいますが、中身に応じてもっと薄くなります。
ただ、バイクのウインドプロテクションとの兼ね合いでは、高速でバタつく可能性はあります。
書込番号：25416418 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞コピスタスフグさん
ソレつけるなら
素直にバックパックでいいのでは？
プロテクションになりますし、、、
私はこれで
https://www.8190.jp/bikelifelab/news/riders-blog/2017/170517/
ハイサイドでこけた時
（多分背中から落ちた？一瞬で覚えていない、、、）
外皮は割れてヘルメットも一部割れて
中身のカメラは飛び出して望遠レンズの根本から折れて
アバラも折れたけど背中は無傷でした
書込番号：25416555
0点
バッグじゃなくてバイクの収納の話じゃない?
https://www.amazon.co.jp/dp/B0C36D7WJG/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0B45RMDJZ/
汎用だとこんなん。
パニアステーとかついてたらその裏にってなケースはあるんだけど、タイヤハウス内になるから車種専用ですな。
「バイク ツールボックス」でぐぐると、自転車用も含めて色々出てきます。
GIVIのやつが鍵ついてていい感じなんだけど、ステーどうするかですな。貰った方が困っちゃいそう。
どっちにしろ取り付けは安全性考えなきゃいけないので親父さんと相談だけど。
書込番号：25416732
1点
GIVIの奴強引に取り付けてる人居ましたけど、、、共締めできればいいんだけど摩擦で固定になるとちょっと心配かな。
バイクの場合は摩擦をあてにすると振動で裏切られます。
https://serowcustom.com/blog-entry-828.html
どっちにしろDIYで取り付けたものは信頼性に劣るので、ネジロック多用するなり定期的に点検するなりで。
書込番号：25416744
1点
＞ムアディブさん
ええわかってますよ
財布や手帳とかだけでも
との事なので
バックの方がいいのでは？
との
提案です
書込番号：25416913
2点
 |
|---|
こういうのに極小のタンクバッグを付ける手もあります。Tracerに付けました（SW-Motechのやつですが）が、外したバッグの形状がスマートではなく持ち運びしにくいのと、収納量が絶望的なので全く使っていません。隼だと前傾時邪魔になりそうですね。
＞バッグじゃなくてバイクの収納の話じゃない?
財布など貴重品をいちいち出し入れするのは個人的に面倒で、バイクを降りたら身につけたままサクッと移動出来るのが好きです。
＞ソレつけるなら 素直にバックパックでいいのでは？
バックパックは装着感が良くない（肩が締め付けられる）のと、信号待ちで上半身を直立させるとリアシートに乗っかりいちいち上に引っ張られるので、あまり好きではありません。降りた後の持ち運び荷物が多いツーリング（温泉セットでの観光など）では使うこともありますが、トップケースにショルダーバッグを入れて、という方が多いですね。
書込番号：25416974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんありがとうございます。
父はバッグ系は望まない気がするので、提案いただいた車体に装着できるもので相談してみたいと思います。
でもバッグ系も伝えてみます。
ありがとうございました。
書込番号：25418293 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あ、もう解決しちゃってるですかね。
SUZUKIのタンクバッグがよいかなと思いましたが。
レッグバッグ便利ですよね。
タンクバッグだと容量多いわりにコンパクトで便利です。
それプラスで、私はGIVIの58リットルアルミケースを付けていました。
何キロとは書きませんがｗ 速度出しても問題なし。
メットも入るし、色々荷物も入るし、ツーリングの時は重宝していました。
隼に付けるの抵抗ある人もいますが、私は実用性重視だったので^^;
新型ハヤブサ用のは購入時はステーを溶接で作ってもらってつけていましたが、今はＧＩＶＩから出ているので安心です。
身に着けるバッグ系が嫌な場合、車体にガッチリつけるバッグしかないですよね。
大きな荷物ではないならタンクバッグがよいかと思います。
ＧＩＶＩのものよりSUZUKIのがよいかと。
書込番号：25524554
1点
先日、モンキー125納車しました。
自身6台目で1番排気量の小さなバイクですが、気軽に乗れて本当に楽しいバイクで購入して良かったです！
現在走行は250キロで慣らしの途中です。
ただ、少し気になるのですがエンジン音の他にジーと音がしますが比較的大きいと思います。チェーンかな？と思いますがどうなんでしょう？
また、ジッジッジッ…と回転に合わせて音がします。
なっている時、前後ブレーキをかけても変わらないのでディスクなどではないと思いますが…
上手く伝えられませんが分かる方いらっしゃると助かります！
書込番号：25412609 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞junmakkunさん
おそらくですが、使われているノンシールチェーンの音だと思いますよ。
（回転に合わせて音がするとのことなので多分チェーンの音だとおもいます）
ノンシールチェーンは結構音するので静かにしたい場合はシールチェーンに交換するのも手です
簡単な確認方法としてチェーン用のオイル塗って音が変化するかどうか確認するのも有りかとおもいます
書込番号：25412825 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
説明が下手ですみません。。。
ジッジッジッ…と回転に合わせて音がします。
と表現しましたが、例えるならタイヤの一部に何か付いていてタイヤが回るたびにそれを踏んで音が出る、ような。
表現がむずかしいです。。もちろんタイヤに何も付いていません。
...チェーンオイル、試してみます！
書込番号：25412987
0点
バイクで初期不良 (組み立てがヘタクソ) は良くあることなので、異音がするならすぐバイク屋に持っていくべきですよ。
バイクは生物ではないので「様子見て」ても自然治癒したりしません。悪くなる一方です。
書込番号：25413466
1点
＞ムアディブさん
お恥ずかしながら新車が初めてでして、新車だから大丈夫でしょ？と、へんな安心をしてました。
購入したバイク屋さんが少し距離があって、近くのバイク屋さんに見てもらえるか聞いてみたところ、混み合ってるので見るのがだいぶ先になる、との事でした。
書込番号：25413906 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞junmakkunさん
四速のモンキー125に二年ほど乗っていました心当たりが有ります。
路面が砂利やアスファルトでは分かりにくいですが、コンクリ−ト路面でモンキーを押し歩きするだけでブロックタイヤのロードノイズが聞こえます。
エンジンを掛けてヘルメットを被って走りだすと、タイヤからのロードノイズが「ジッジッジッ…」と聞こえてましたが、エンジン音や風きり音でかき消されて其程気になりませんでした。
試しにコンクリート舗装や土間が有ったらノーヘルでエンジンを掛けず軽く押してみてください、結構なタイヤノイズが聞こえるので納得されると思いますよ。
書込番号：25417913
0点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
タイヤですか！
確かに結構なブロックパターンだし可能性ありそうですね！
今度押し引きしてみます！
書込番号：25417984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
この度、チェーンをシールチェーンに変えてきました。
ジッジッジッ…となっていた音も無くなりました！
書込番号：25427028
1点
＞junmakkunさん
解決したようでよかったです。
自分は初代グロムと３代目グロムかったのですがどちらもノンシールチェーンで結構音してましたので同様の現象みたいですね。
（尚、シールチェーンは静粛性と耐久力は良いのですが、ほんのちょっとですが燃費とパワーが落ちます）
書込番号：25427253 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞junmakkunさん
気にされていた音の原因が解消されて良かったですね♪
同じモンキーに乗っている友人がシールチェーンに替えた感想で「燃費が落ちた」と言ってたので、私は交換する際に見た目重視でゴールドのノンシールチェーンに交換しました。
チェーンノイズも伸び(張り具合)で変わってくると思いますので、日頃のメンテナンスで気をつけられたら良いと思いますが、ノンシールに比べたらシールチェーンの方がメンテ楽ですからね。
この質問の後にオーナーのレビューを見ていたら、チェーンやタイヤのノイズの事を書かれている方も居ましたね! (^_^)
書込番号：25427641
0点
＞ｙｏｐａｒｉｄｅｒさん
シールチェーンに交換して少し走りましたがけっこうなチェーンの音しますね！
もう少し静かになると気持ち良いのですが。。
動けば音がするのは当たり前ですが、現在慣らし中なのであまり高回転での走行はしませんが、ジャーってな音が純正マフラーと同じ？くらいな音してます。
気にしすぎかなーと思うところはありますが、もう少しチェーンノイズが少なければなー、と思ってます。
チェーンの張りも適正ですし、こんなものかもしれませんね…
書込番号：25428402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
PCXはよく売れているバイクなので、人気色のホワイトとブラック以外の
１）マットマインブラウンメタリック
２）マットディムグレーメタリック
で迷ってます。
マット系は手入れが大変と聞きますが、あまり走ってなさそうなブラウンに傾いています。
YouTubeやネット画像で探していますが、写真では判断がつきません。
ブラウン（ゴールド系）で明るすぎるのはちょっと嫌で、少し濃いめのブラウンが希望です。
実際お持ちの方、印象は如何ですか？
あと手入れの注意点がございましたら、教えてください。
12点
125のマットディムグレーに乗っています。
この色が好きで買いました。
はっきり言って汚れが目立ちません。オススメです。
手入れ楽です。最近マット系多いですが、そんなに手入れ気にしないで大丈夫かと。
1) も少し見る様になりました。
３代目にも似た色ありましたが、それより少し明るい感じですかね。
書込番号：25410794 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
趙雲@さん
おはようございます。
ご返信、情報ありがとうございます。
ホンダのディーラーの在庫検索で125ccを含めて検索すると、少し遠いのですが、在庫のあるお店もありました。
今週末は、用事があるのでみに行けませんが、頑張って実車の色を確認したいと思います。
書込番号：25412370 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆様、決めました。
マットディムグレーメタリックです。
いい色で気に入りました。
ご協力いただいたバイク屋さんありがとうございました。
発注しました。
書込番号：25425028
2点
こんにちは。原付バイクに乗ってみて、もう少しスピードを出して走りたいと思ったので購入検討しております。まだ小型二輪免許は持っておりませんが、維持費がそこまでかからないようでしたら取りに行こうと思います。
少し情報を集めてみたのですが
・タイヤ交換前後で15000円くらい
・オイル交換2000円くらい
・ベルト交換5000円くらい
・ブレーキオイル3000円くらい
・ファミリー特約で年間1万円くらい
と書かれてましたが、中にはタイヤ交換6万円だと言われた方もいたみたいで、そんなにするなら悩んでます。（愛車のタイヤ交換ですら4本で5.5万円ほどに抑えられましたので。225/ 45R17）
dio110ベーシックに5年の自賠責をつけて23万円くらいで買えるというのも本当でしょうか？
あと、家の近くにHONDAの看板を掲げた個人経営の小さな店があるのですが、そこで注文したら買えますかね。店頭には中古のバイクしかおいてませんでした。
質問が多くてごめんなさい。どうしても欲しいというわけではないのですが、あれば便利だと思うのでご教授願います。
書込番号：25403373 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞中にはタイヤ交換6万円だと言われた方もいたみたいで、そんなにするなら悩んでます。
125CCクラスのタイヤ交換でそんな金額にはなりませんよ。
14インチのバイアスタイヤは１本5000円から8000円程度なので前後で10000から16000円程度。
それに工賃等いれて10000から15000円程度プラスされますのでざっくり2万から3万の間だとおもいますよ。
(リアタイヤのほうが減りが早いので毎回前後交換とはならない場合もありますが)
＞dio110ベーシックに5年の自賠責をつけて23万円くらいで買えるというのも本当でしょうか？
グーバイクみると22万円で乗り出しあるので、23万円くらいで自賠責5年は可能な範囲だとおもいますよ。
書込番号：25403483 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
近頃いろいろと値上がりしてるからもう1割か2割増しと考えておいたほうがいいね。
ホンダの特約店なら在庫がなくても買えると思います。
今後その店にお世話になるつもりだったら注文できるか聞くついでに各種メンテの概算を聞いてみては？
親切な人多いし、何かと融通利かせてくれたりもするし。
書込番号：25403487
3点
＞暇人大学生、さん
任意保険も1台のみとか、保険内容とか次第ではチューリッヒ保険とか単体で任意保険入った方が等級で安くなっていく（値上がりと相殺位かも）
ロードサービスが付いてるとか
単体加入の方がいい場合もあるので、比較してみて下さいな
当方は等級がだいぶ良いですが、11000円くらいですね、ネット割引とかも見てみて下さいな
現状はチューリッヒか三井ダイレクトが安いかな、特典割引とか除くと
原付も原付二種もまともに整備してたら維持費は大差はないですよ、原付より安くなる事は整備上税金上はないけど
けど、原付二種の耐久性というか排気量ゆえの余裕や二人乗り対応のフレームやら、ジャンルは小型自動二輪
という訳でヘタるまで乗るとしたら原付二種の方がコスパいいかも
メーターも原付は9999キロで一周が多いですが、原付二種は99999キロで一周のがほとんど
エンジン寿命等に差がありますし
書込番号：25403557
3点
ベルト交換の頃にはウエイトローラーやスライドピースも減っていると思うので、全部交換で10000円以上はみておいた方が良いと思いますよ、別々に交換すると その度に工賃がかかりますので 同時交換の方がいいですよ。
書込番号：25403728
3点
基本的にかかるのは、税金が1年間で2400円、自賠責が2年契約だと約8000円 なので 1年間で約4000円、任意保険で車の保険にプラスしてファミリーバイク特約を契約すれば 年間 約8000円 なので 1年間でかかる維持費は約1万5000円くらい。
タイヤは距離によるけれど5年くらいは持つし前後2本交換しても2万円前後じゃないの？あとかかるお金は年に1回？オイル交換？位？とガソリン代？
乗る距離によるけれど、あまり乗らなければ、基本的なバイクの維持費としては上記税金と保険金で年間1万5000円くらい？月にすると1200円ぐらい。
あまり乗らなければ ガソリン代とかオイル交換代とかならして月1000円とすれば 毎月かかる維持費は2000円前後くらい？
5年？に一度位、タイヤの交換代2万円とかバッテリーの交換代5000円？が入ったりする。ブレーキフルード だってそんなに 頻繁に交換する必要はないと思う。
書込番号：25404482 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やり方によって値段はだいぶ変わってくるので、正確にはご自身の住環境で調べてみるなり。
使えない店の価格教えてもらってもしょうがないですよね。
そもそもタイヤもオイルも維持費じゃないです。距離に比例するので走行コストとして計算しましょう。
ベルトも同じ。距離が決まってて整備するものは分かっているので計算できます。(ベルトは切れるまで乗るものでは無いです)
ブレーキは人によって減り具合が全く違うので、ご自分の経験でどうぞ。
バイクの場合、バカにできないのはタイヤですけど、好き嫌い言わないならガソリン代と比較して気にするほどではないと思いますが、やり方で全然違います。
バイク屋 > 用品店 > タイヤ専門店 > ネット
こんな感じ。
自分でタイヤレバー買ってきて交換すればかなり安いですよ。
うちの場合、今、IRCの前後で7,323円 (ポイント値引き含む) で買えます。あとは自分の労力。
ただし、引き取りでお金取られる。700円/本くらいが相場だけど1400円ってところも。
道具揃えるのに2〜3回のサービス料くらいかかりますが、それでもう一生イケるでしょう。
タイヤ専門店
https://grifftire.jp/price-m
スクーターは前後5000円
固定で出ていくのは、駐車場>保険>点検整備>税金。これは50ccとほぼ変わらないのでわかりますよね。
細かく計算したこともあるけど、ぶっちゃけメンドクサイから、下道ならガソリン代の1.3〜1.5倍と思っておけばいいのでは?
保険については、ファミリーバイク特約の場合、人身傷害が入ってないなど保証内容が違うことがあるというのと、価格がずっと一緒なんで得とは限らないって辺りですかね。
わたしは損保より安い共済使ってますが、安いプランは5000円くらいなのに人身も入ると2万円超える等。
保険は個人の価値観ですけど、1万円の内容が安すぎないかは要チェック。バイクの死亡事故の6割は自爆です。
特に、スクーターやカブ乗る人は、ストラップしなかったり改造したり、半ヘル被ったり。これらはヘルメット被ってないのとほぼ同義なので死ぬ確率は高いです。そしてブレーキングテクニックも無ければタイヤのグリップも気にしてないので、ちょっとしたことで事故ってるのを見かけます。
衝突速度30km/hまででちゃんとしたヘルメット被っていれば頭打ってもほぼ死なない。ということがデータで分かってますが、小型二輪となると法定でも60km/hですから三途の川はハッキリ見えてます。
書込番号：25404539
4点
＞kumakeiさん
ご回答ありがとうございます。
125でタイヤ交換6万円にはならないと聞いて安心しました。確かに年に何回も交換するわけでもないし、そこまで気にしなくても良さそうですね。
乗り出し22万円の方もおられるのですか。このようなバイクは車みたいに値引きなるものはありますか？
書込番号：25404862 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞待ジャパンさん
ご回答ありがとうございます。
そうですよね。自分では整備はできませんので、購入したショップでお世話になると思います。
中古のバイクしか並んでいないようなところでも取り寄せ可能なのでしょうか。
書込番号：25404864 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞京都単車男さん
ご回答ありがとうございます。
原付きと同じくらいで維持できるのですね！
10万キロくらいなら走れるということでしょうか。勿論整備は必要だと思いますが。
書込番号：25404873 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞satocさん
ご回答ありがとうございます。
一気に変えたほうが工賃が安く抑えられるのですね。
ベルトは何万キロ又は何年等の目安はありますか？
書込番号：25404877 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞暇人大学生、さん
原付二種で10万キロ以上乗られてる方は珍しくありませんよ
ベルト交換や駆動系チェックは2万-3万キロくらいで（乗り方や環境で差があります、運転荒いや坂道多いとか二人乗り多いとか）
原付より原付二種の方が色々得の方が多いと思いますよトータルで
書込番号：25405099
2点
＞暇人大学生、さん
オイル交換が一番寿命伸ばす方法。
任意保険は弁護士特約に入っておかないと、
自分に過失がない場合任意保険の会社は動かないのと。
無保険・無車検、飲酒運転（保険でない）等の車にぶつけられたら
自腹で弁護士雇うしかなくなる。４０万はかかる。
書込番号：25405366
1点
＞暇人大学生、さん
つい最近近所のバイク屋で見積もりとりました。
ベーシックで自賠責３年、値引後２２万円でした。
書込番号：25406282 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
うーん、、、寿命が10万キロとは考えない方がいいと思うけど。
走行距離で寿命を測るなら、1分暖気、20分以上乗る、オイル交換早め(6000km規定なら3000km越えたところで)。
エンジンすり減るのは最初の1分。短距離必須なら10万とか無理と思うけど、オイル交換は少なくても距離半分 (1500km越えたら交換)。
乳化してないか要チェック。
あと、基本的な整備を怠らない。
プラグ交換、エアクリ清掃、タイヤ交換、空気圧、必要カ所への注油、プレーキ周りの点検と定期的なOH。コケないためにも。
プラグはエンジン掛かっているからって放置すると電気系にダメージが行きます。
書込番号：25406390
1点
＞つつじ200302さん
今晩は。
ありがとうございます！税金が一番高いんですね笑そんなに維持費がかからなさそうなので免許取りに行こうかと思います！
書込番号：25406610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ムアディブさん
今晩は。
そうですよね、、60km/hで生身なので気をつけて運転しないといけませんね。
書込番号：25406613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞京都単車男さん
今晩は。
2〜3万キロで点検に出して、オイル交換をしっかりやろうと思います。このクラスのバイクで10万キロ以上乗れたらかなりコスパいい気がします。
書込番号：25406617 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞かに食べ行こうさん
今晩は。
近所のHONDAのバイクショップでオイル交換もやってもらえるそうなので、大切に乗ろうと思います！
書込番号：25406620 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カラシンアピストさん
今晩は。
貴重な情報ありがとうございます！値引きもしてくれるんですね。
書込番号：25406621 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ムアディブさん
今晩は。
バイクも暖気が必要なんですね。使い道は、往復200km低度のツーリングか、近場での買い物で考えてます。
書込番号：25406624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に1件の返信があります。
電源をＯＮにした際、１秒ぐらいいつも、ギー という音がなって、セルを起動させてましたが、
このギーという音がならなくなり、セルは回るもののエンジンがかかりません。
キックもダメみたいな感じです。
バッテリーは、１２Ｖ以上あって、問題ないです。
どこが悪いのか、ご存じの方、教えてください。
よろしくお願いいたします。
2点
電源が入ってからの音は燃料ポンプの作動音ですから鳴らないのなら鬼気合さんが仰っているようにポンプの異常じゃないでしょうか？
書込番号：25403174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
猛暑続きで燃料ポンプが逝ったのではと思う。
書込番号：25403877
1点
皆様 ありがとうございました。
ポンプの交換 実施してみます。
ありがとうございました。
書込番号：25404493
0点
年式がわかりませんがこちらは確認しました？
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
シグナスでリコール掛かってましたが私の場合台湾仕様でリコールの対象ではなかったため
自分で交換しましたが。
書込番号：25404517
1点
燃料ポンプです。
同じ症状でヤマハにて無償交換していただきました。
炎天下で燃料ポンプの可動部が膨張して動かなくなる現象です。
日陰で一時間ほど放置すると動くようになります。
書込番号：25411872
1点
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