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マジェスティ125fiエラーコード14

[もこメル]

初めまして♪どなたかご存知ですか？御教え下さい。マジェスティ125fiなのですがエラーコード14を表示しております…
走行中に突然キーをOFFにしたかの様にストンとエンストしました…吸気圧パイプなどの破損、センサーの断線なども無い様です…
プラグに火は飛んでます、キーONで『ウィーン』音はします、何処が壊れたかお教えくださいお願い致します。

書込番号：25267332　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

エラーコード14で火花が飛ぶのはおかしい。なにかが間違っている。

書込番号：25267344

[もこメル]

ご回答ありがとうございます。
永く１回光り速く４回光ります。

書込番号：25267355　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

吸気圧センサーカプラーの
中央桃色/白にテスターリードの赤＋
右端黒/青にテスターリードの黒−
キーオンで電圧が3．75〜4.25Vでなければ
吸気圧センサーの不良

負圧計をつないでセルを回し1サイクルあたりの変動が
2．4Kpa以下は配管の不良

上記がすべて正常ならECUの不良
制御プログラムはエラーコード14の場合は点火停止なので怪しいですね。

書込番号：25267388

[もこメル]

電圧は3.5vでした…
負圧は計機が有りませんので…
センサーが原因ですか？

書込番号：25267419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

範囲外なのでセンサーの不良ですね。

書込番号：25267440

[もこメル]

有難う御座います♪
センサーを取り替えてみます。
結果はご報告致します有難う御座いました。

書込番号：25267470　スマートフォンサイトからの書き込み

[もこメル]

１つ、気になるのがプラグに火が飛ぶのは、エラーコード14では、変なんですよね？
あとプラグも濡れているのにエンジン点火しないのはなぜ？エンストした時の症状はガス欠でも、機関部の焼きつきでも無く、電気がカットされた感じでした。
圧力センサーでしょうか？

書込番号：25267574　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

エラーコード14では火花・燃料ともに制御プログラムではカットになっています。
吸気圧センサー不良だと吸入空気量が不明なので基本噴射量の計算不能だからです。
車体は12Vで動きますがECU関連センサは5Vが多く、
この5Vは12V→8V→5Vと三端子レギュレーターで作られているので5Vの基準が狂っていると
ECUの不良となりますね。先に書きましたがECU不良も可能性がありますね
まずは簡単なところから吸気圧センサーを交換してみてはどうでしょうか

書込番号：25267598

[もこメル]

1箇所づつ潰して行くしか無いですよね
有難う御座います。

書込番号：25268419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

あと簡単にできることと言えばECUアース不良
ECUカプラーの中央付近にある黒線がアースなので
ここにテスターの赤リード
バッテリーマイナスに黒リード
キーオンで電圧ゼロを確認くらいですかね

書込番号：25268505

[もこメル]

遅くなりましてすみません。
吸気圧センサーの接続を外すとプラグに火は飛びませんが戻すと飛びます…プラグが濡れるのでガソリンは流れているかと…これでエンジン始動しないのはECU？（ありがちさ）の）おっしゃる通りアース試してみます、教えて頂きありがとうございます。

書込番号：25269886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

忘れていました。
吸排気のバルブが不具合だと1サイクルあたりの変動が
2．4Kpa以下になりますね。吸排気バルブが動いているか目視確認
火も燃料もOkならパスッ位は言いますよね

書込番号：25269976

[ありがち]

吸気圧センサー外すと火が飛ばなくなるので電気的にはOKで
ECUも制御プログラム通り動いている
やはり吸排気のバルブですね。

書込番号：25269987

[もこメル]

パス！とも言いません…セルを回してみても空回りとまでは言いませんが手応えの無い音ですエアクリに繋がるキャブの様な所は吸引してます。
おしゃる所の点検はどの様しますか？
ご教授お願い致します。

書込番号：25270192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

ヘッドカバーに吸排気それぞれサービスホールがありますので、それを外して点検します。
添付画像のナットとアジャストスクリューがきちんと付いているか
付いていたらバルブクリアランスを点検しましょう。
きちんと吸っている・プラグが濡れているということは
吸気側でなく排気側の可能性大ですね。

書込番号：25270222

[もこメル]

写真まで付けて頂き誠に有難う御座います。
難しそうですがチャレンジしてみます♪
きっと解りかねると思いますので…
厚かましいお願いですがご教授お願い致します。

書込番号：25270268　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

書き忘れです。バルブクリアランスを点検調整するには圧縮上死点を出す必要があります。
4サイクルですので2回転に1回圧縮上死点があります。右に回して吸気バルブが押されて戻った後の
Tマークが合うところがそうです。↓を参照下さい。
https://minkara.carview.co.jp/userid/455304/car/2753073/6845761/note.aspx

書込番号：25270289

[ありがち]

これで違うなら、お手上げ。降参です。

書込番号：25270344

[どくぐも]

＞もこメルさん
ちょいと横から失礼します。すでに確認済でしょうけどあえて。

わたくしはもっと簡単に考えてしまいました。
単に吸気圧センサーの孔の詰まりやセンサー外れなどです。各コネクターの接続状態確、
吸気圧センサーカプラーやメインハーネス(ECU)カプラーや他ハーネスカプラーの
接続状態確認はしましたよね？

一旦カプラーを取り外し各ピンの状態（折れていないか等）確認。よくカプラーを
接続し直したら解決したってありますよね？

書込番号：25270893

[もこメル]

（どくぐもさん）ご教授頂き有難う御座います♪パイプなどの亀裂や曲がりは確認しましたセンサーの抜き差しもです…私が腑に落ちないのはプラグに火が飛んでるのに初爆も無い事と全開走行中にストンとエンストしたてんです…ガス欠やメカニカルトラブルでは無く電気系のトラブルの様な気がします…
無知ですが止まり方が…火が飛ぶのにエンスト？？？
（ありがちさん）
また詳細なデーターを有難う御座います♪

書込番号：25271252　スマートフォンサイトからの書き込み

フルフェイス

[いつも隣にいる虎徹]

xmaxを購入予定なのですが、SHOEIのZ8のXLを所持しています、シート下の収納に入るか気になっています。同じ条件の人、知ってる人がいれば教えて頂きたいです！

書込番号：25263263　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞いつも隣にいる虎徹さん

レス付かないので書いてます

お店に行って試させてもらえば良いんじゃない

書込番号：25265044

[いつも隣にいる虎徹]

購入したお店にまだ車両が入庫されて無く、住んでいる場所からお店もかなり遠いので質問させてもらいました。

書込番号：25265095　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

オーナーの情報がないので参考情報です

xmaxの過去の口コミでオーナーの方がgt air2のxxlサイズ（xxlとxlは帽体サイズは同じ）がギリギリ入らないという口コミがありました

gt air2のxxl サイズの高さが276mmに対してz8 xlサイズの高さが266mmと10mm小さいので余裕は小さいですが入る可能性はありそうです

書込番号：25265151　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

kumakeiさんはちゃんと調べて書き込むさすがだよね
それにひきかえ・・・

書込番号：25265164

[いつも隣にいる虎徹]

kumakeiさん ご丁寧にありがとうございます
1�pの差なんですね! 本当に微妙なところですね、
実車両で試すしかないかな…

書込番号：25265169　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞いつも隣にいる虎徹さん

youtubeみてたらgt air(初代)のXLサイズ(高さ272mm)メットイン後ろ側に無理なく入る動画ありましたね。

gt air2のxxl(高さ276mm)がぎりぎり入らないってお話が妙に納得できました(笑)

書込番号：25265186　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも隣にいる虎徹]

kumakeiさん、本当にご丁寧な対応ありがとうございます！それにひきかえ…

４�oの差で入らないのですね、ということはZ8入りそうですね ヘルメット買い替えずにすみそうで良かったです！

書込番号：25265206　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

＞いつも隣にいる虎徹さん

実際は高さがすべてではないですが、インナーバイザー付きで帽体が大きめのgt airのXLサイズがはいるのであれば軽量コンパクトなZ8の同じXLなら間違いなく入るとおもいますよ。


XMAXの納車が楽しみですね。

書込番号：25265221　スマートフォンサイトからの書き込み

[いつも隣にいる虎徹]

kumakeiさん
こんなに優しい親切な人っているんですね！
見習って生きたいです、本当にありがとうございました。

書込番号：25265235　スマートフォンサイトからの書き込み

[dd300]

ＨＪＣの５ＸＬのフルフェイスは入ります。

書込番号：25309512

点検について

[20001212]

1年前、１０年振りに週末に3キロ先のスーパーに買い物をするために購入しました。
以前乗っていたのはリード90の2ストのもので、初めのうちはバイク屋さんに言われるがまま点検していたのですが、乗る頻度が少ないのに、その都度交換するパーツがあって、いつも頭がハテナ？でしたので、だんだん不具合が出るまで見せに行かなくなりました。
エンジンオイルを継ぎ足すくらいで、十分に乗って来られましたが、4ストもスマートキーのタイプも初めてで、このタイプはまたバイク屋さんに頻繁に見せに行かなくちゃダメですか？
１年経った今でも500キロしか走行していません。
乗る前に最低限、自分で行えるチェックと補充や交換出来るものがあれば教えてください。
また、最低でもどの位の頻度で点検をしておいた方がいいのかをお願いします。
点検が任意だと滅多に人を乗せないし、遠出もしないからついつい省きたくなってしまいます。

書込番号：25255578　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

オイルの継ぎ足しはリード90（私も乗ってました。名車だったと思います）での話ですね?ガソリンと同時に燃やすので、補充は必要でしたね。ご自身でガソリン入れるような感覚でツーストオイルなるものを補充されてなかったと推測します。

3キロ程と乗る走行距離少なければ、あんまりバイクや車によろしくありません。冬等は特にです。エンジン温まった頃に、ちょっとしか乗らない距離では飛びきらない水蒸気がオイルに混ざるので、オイルの劣化が早くなります。オイルは千キロに一度交換をオススメします。が、一年にそれほども走らないのであれば前述の冬が劣化しやすいと思いますので、1000キロ走っていなくても春くらいに交換で良いのではないでしょうか?ごくたまに、ちょっと元気にエンジン回す感じで10キロ以上長距離走らせて上げれたら調子も良くなると思いますよ。

うちの妻のバイクも年間1000キロも走らないのでオイル交換は一回位です。たまに私が50キロ近く走って調子を維持しています。タイヤもほとんど走っていなくても太陽光等当たると劣化してタイヤの横がひび割れしてきます。バイクカバーでマシになりました。タイヤのエアーも気をつけてください。減ったままもタイヤの横のひび割れに繋がります。たまにガソリンスタンドでタイヤのエアー入れてもらってください。

おそらく五千キロまで部品は変えるものはないでしょうが、ブレーキオイルは2、3年に一回交換したほうが良いと思います。

書込番号：25255593　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞20001212さん

4stのOILは補充ではなく交換しましょう主さんみたいな使い方なら年1回くらいは交換してあげましょう

タイヤのひび割れなど目視で確認できるものは酷くなったらでも良いですが

ドライブベルトは目視確認が出来ないので3〜４年経ったら交換して貰いましょう

ゴムベルトなんですが経年劣化でいずれ切れますので予防の為↑

書込番号：25255665

[京都単車男]

＞20001212さん

新車みたいですし
まず、最初のオイル交換とギアオイルも交換がおススメ、というかして下さい

まず、説明書やメンテナンスノートとか、読みましょう

3年くらいはメーカー保証あるので、初期不良発見も含めて積極的に販売店でメンテしてはどうでしょう

乗り方は定期的に乗られてるのはいいですが、短距離のみだと逆に傷みやすいので

あとは安全にかかわる事は省こうとしてはダメです、整備点検も推奨ではなく義務です

書込番号：25255738

[ムアディブ]

法定点検は1年に一回だし、実用上もそのくらいでいいんじゃないかと思いますが、点検体系については理解の上、日常点検は随時自分で実施してください。タイヤもその中に含まれてます。

駆動系のベルトは突然切れるので距離で交換しますが、それは整備手帳に書いてあるので、交換時期についてはバイク屋と相談してください。
その他、プラグなども距離で交換する項目になります。
ブレーキは2年程度でオイルの交換が必要ですが、ハードにブレーキ掛けないならもうちょっと放置でも構わないです。ただし、山坂で使うならべーパーロックの可能性があるので、下りで飛ばすなら早めに。

オイル交換については、ちょい乗りに使うならシビアコンディションになりますので、リミットは取説の半分。
推奨としては取説の半分越えた辺りなので、多分750km毎くらいになります。
節約したいならオイル交換を自分でやるといいです。500円くらいなので。

書込番号：25255815

[kumakei]

＞20001212さん

相方通勤用に現行リード125買いました。５キロ未満の通勤先に行くのがメインでたまには買い物いくくらいなので使い方は似たような条件かとおもいます。

注意点が１点あるとすれば短距離しか乗らない場合、結構オイルの乳化が発生しやすいです

詳細はこちらをご覧ください

https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/cost/77/

うちのリード125もオイル交換したら漏れなく乳化気味でエンジンオイルがちょっと白っぽく変な色になってました。

対策はリンク先に書いてあるとおりたまには長距離走ったりこまめにオイル交換するしかないので、短距離しか乗らないのでオイルのチェックは豆にやっておいたほうがいいですよ。

書込番号：25256028　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

あのー、失礼ですが、ツーストのオイルの補充もバイク屋さんでしてもらってる主さんですので、オイルの交換を勧めたり、オイルの乳化とか難しい事言われるのはどうかと思いますよ。それと、バイク屋であれやこれや、言われるがままにお金取られてそうなので、最低限というか必要な整備について聞かれてると思いますので、それも考慮してあげないといけないとと思いますけどね。

ですが、説明書を見るようにとのお勧めはその通りだと思います。新車でしたら、早めのオイル交換もその通りだと思います。

書込番号：25256199　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

お詫びします。ツーストのオイルの補充もバイク屋さんでしてもらってる主さんとは、限りませんでしたね。ご自身でされてたかも知れません。失礼しました。

書込番号：25256208　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

ガソリン添加剤もまめに入れたほうが良いと思います。その成分でオイルが汚れますので、オイル交換前にしたほうが良いです。ですが、後述のコストコのガソリン入れてる人はどうなんだ？ということで、オイル交換前とか気にしなくて良いと思います。千キロに一回オイル交換されるなら、毎回ガソリン添加剤入れてても良いと思います。バルブのカーボン噛みなるものは後に痛い目見ます。

ガソリン添加剤は、PEA配合で、割合がありますので、わからないとかご自分でしにくければ、コストコのガソリンがオススメです。レギュラーガソリンでも清浄剤が入ってます。その関係でちまたのプレミアムガソリンを勧められる事もありますが、ちまたのプレミアムガソリンは清浄剤が最近は入ってないところもあるとかで難しいところです。プレミアムガソリンは燃えにくいのでススが溜まるとか溜まらないとか難しい世界です。

ですのでレギュラーガソリンに添加剤は頑張れたら入れてください。ヤマルーブガソリン添加剤は軽量カップ付いてますのでオススメです。

それと新車で早めのオイル交換勧められていますが、金属の粉が出るからです。リードの場合、網程度でオイルがろ過されてフィルターがないのでなおのことです。期間でか1000キロでかで勧められてると思いますが、私なら500キロ走行の今すぐにでもオイル交換します。

最近クロスカブを新車で購入しましたが、300キロでオイル交換し、フィルターを見たら金属粉やらカスやらががありましたので、新車時の早めのオイル交換は大事だと思いました。

書込番号：25256269　スマートフォンサイトからの書き込み

[探し物．探し隊]

私のも字足らず、見たりないところがあったりです。優しいスルーでお願いしたいですし、していきたいです。誰が悪いとか指定するのも避けていくのも良いですね。

スレ主さん、多くの方のコメントが届いていますが、どうなんですかね?メカが難しい苦手な人には来たコメントも難しいかも知れませんが、今は調べたら何とかなる時代なので、頑張ってくださいね。大事に乗っていきたいと言うのは伝わってますので、それに応えてコメントもくれてると思います。

書込番号：25256389　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドケチャック]

ガソリンスタンドでタイヤの空気圧を点検「2ヶ月毎」。自分で出来ないなら店員にお願いする。

あと、エンジンオイルの量を定期的に点検。とは言っても走行距離が少ないので距離ではなく1年毎に交換。

これで十分です。

バイク屋さんに点検出すのは3年周期で良いよ。
ブレーキオイルも推薦が2年毎ですが、全然問題なし。

もちろん。乗って違和感が出たらバイク屋さんに見てもらって下さい。

書込番号：25256784　スマートフォンサイトからの書き込み

[20001212]

みなさん沢山のアドバイスありがとうございました。
家族の入院があり、お礼が遅れて申し訳ございません。

書込番号：25284381

新型エリミネーター サイドスタンドプレートについて

[木精夢者]

昨日納車されました〜
ところが　雨でぬかるんでいたのか　サイドスタンドが土に
食い込んで　危うく転倒するところでした！
現在はかまぼこ板を挟んでいますが　
アマゾンなどでカワサキのサイドスタンドプレートを検索しましたが
まだ適合の記載があるものがありません！（当たり前か）
形状から推測するにZ９００などに適合する物が　使えそうなのですが・・・
大きさなどが、わかりません
どなたか　ご存じの方がおられたら　教えていただきたく思います

書込番号：25252441

[v125のとっつあん]

＞木精夢者さん
プロトから出ていますけど。
https://www.plotonline.com/custom-diver/kawasaki/eliminator-2023

書込番号：25252625

[v125のとっつあん]

＞木精夢者さん
プロトで適合を見るとヴェルシス６５０と共通のようなので
検索すると色々な形　大きさ　色違いの物が出来ます。

書込番号：25252651

[木精夢者]

＞v125のとっつあんさん　　　　ありがとうございます！
プロトですか〜
ただかなり高いので　ヴェルシス６５０の方で探してみます！
助かりました！

書込番号：25252659

[暁のスツーカ]

おはようございます。

固定式のプレートだと、場所によってはバイクがたち気味になり不安定になります。
なので、同じプロトでも「サイドスタンドパッド」というものにしてはいかがでしょうか。地面が柔らかい場所の時だけ使うものです。
これなら500円ですみますし、バイク雑誌によってはおまけでついてくるときも有ります。

https://www.monotaro.com/g/04393678/

書込番号：25253053

[木精夢者]

＞暁のスツーカさん
ありがとうございます。　確かにご指摘の通りなんですが
実はここ数年北海道ツーリングに行っていまして
駐車地面が軟弱であったり　冬場の路面凍結を
考慮してのアスファルトが柔らかい場合が多いので
固定式のタイプにしようと思います
板タイプやアルミ缶を工夫してもいいのですが
なにせ　よく忘れるタイプなので　まあアマゾンでも￥2000−くらいで
あるので今回はそれにしようと思います

書込番号：25253058

ステムベアリング異常時の交換部品について

[myyyymssss]

NMAX125のステムベアリングが不良で、交換しようと思っています。（交換はバイク屋に頼みます）
しかしながら、バイク屋で部品を発注すると高くつく時もあるので、交換する部品について教えていただければ嬉しいです。

【症状】
ハンドルの中央あたりでカクっと段の着いたような感触。
→ステムベアリング不良と推測


ヤマハのパーツリストにて、交換する部品番号を調べていたのですが、よく分からない点があるので、発注すべき部品番号を教えていただけますでしょうか？


パーツリストの写真上の、39,40,41は確実に交換すべき部品なのは分かります。
ステムベアリングの交換動画やブログを見る限り、どうやらベアリングはハンドル近くとフロントフォーク近くの2つあるようです。

そこで、39,40,41はハンドル側のベアリングだと思うのですが、フロントフォーク側のベアリングは部品番号で言うと何番でしょうか？？

38番がフォーク側のベアリングだと思うのですが、イマイチよく分からないので分かる方教えて頂きたいです。


拙い文章ですがよろしくお願い致します。

書込番号：25250340　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞myyyymssssさん
＞→ステムベアリング不良と推測

教えてもらって、始めて解る程度の知識なら壊す危険の方が大きいですよ

部品を買ってから交換に必要な工具もまた聞くのですか？

交換後に必要な締め付け具合も聞くのですか？

書込番号：25250353

[myyyymssss]

交換はバイク屋に頼むと言っているのですが……？

書込番号：25250361　スマートフォンサイトからの書き込み

[cbr600f2とし]

＞myyyymssssさん

すいません、見落としました。

それなら、バイク屋に任せれば全てやってくれます

洋品店でも症状を言えば同じようにやってくれます

書込番号：25250375

[茶風呂Jr.]

まず先にステムベアリングが不良なのかどうかは、実車を見なければ確定しませんよ。
他の部分にも及んでいるかもしれないし、全然違っている可能性もあります。

ご自身で修理しないのなら、バイク屋に丸投げしたほうがいいと思うのですが。
（もちろん事前の修理見積もりは出してもらってください）

書込番号：25250386

[ドケチャック]

ステムベアリングの可能性があると言いましたが、絶対ではありません。
まずは不具合の原因を特定しなければすべて無駄になります。

出来るだけ安く修理したい気持ちは分かりますが、ここは原因の特定も含めバイク屋さんに任せるのが得策だと思います。

あと、中古で買ったなら短期間「1ヶ月から3ヶ月」でも保証が付いてると思うのですが、そこらへんはどうなんですか？

書込番号：25250483　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　部品も含めてお店に任せるのが一番かと思います。

　一例ですが、スカイウェイブである部品が壊れ取り付けはSSTがないと調整が難しい部品で、自分でやろうと思い
部品を注文してからその話を知り、購入店のスズキワールドに聞いたところ、持ち込みは受けつけてないとのこと。

　理由は、純正部品であったとしても流通経路が分からない部品を付けてトラブルになった場合の責任が負えないという事。

　お店で正規のルートで仕入れた部品で取り付けるとにより保証が出来るというもっともな回答を貰いました。

　結局故障の原因が分かり自分で修理しその部品はウェビックの純正部品通販で購入したのですが何とか
返品が出来ました。（返品送料は掛かりましたが）

　茶風呂Jr.さんやドケチャックさんが書かれてるように分解してみないと分からないと思いますのでお店に任せた方が
色々な面で安心かと思います。

　部品代でぼった来るとも思えませんし、お店からしたらそういった客はうざられる場合もあります。

書込番号：25250504

[mat324]

> ハンドルの中央あたりでカクっと段の着いたような感触。

ワイヤーなど他の部品の干渉でそんな感触になることもありますよ。
正確な判断が必要なら、周辺部品を取り外して確認する必要がありますね。
プロなら現物を確認すれば、バラさなくても感触や目視で原因が特定できるかもしれませんが。

持ち込み部品を受け付けてくれないところもあるでしょうし、OKでもその分工賃を高めに取られるかもしれません。
部品代は定価があるものなので、部品の発注もお店に任せた方が良いと思います。
自分で買って持ち込むほどの得があるように思えません。

書込番号：25250718

[ムアディブ]

不良個所はステムベアリング確定でいいと思うけど、それがいかれるって事は転倒や衝突が考えられるんで、他のステムパーツもいかれてる可能性がある。三又とかフォークとか。

あと、工賃考えたら、少しの交換パーツなんて誤差範囲だから、素人がパーツリスト見て交換部品削っても生兵法はなんとやら、、、になると思うけど。
自分なら逆に「シールなどは積極的に交換してくれ」って頼むけどね。

それほど信用できないバイク屋なら、バイク屋を選ぶべきであって。

あとパーツリストにはパーツ名が書いてあるんだから、それ見ましょう。
〜レース、とか〜ボールとかあると思うけど。

書込番号：25250907

[コピスタスフグ]

＞バイク屋で部品を発注すると高くつく

純正部品ならそんなことはない（当たり前に定価販売=適正利益）と思いますが。信用できないなら複数店で見積を取ったらいかがですか？定価以上付けるようなバイク屋ならオサラバしましょう。それに、工賃含めた総額から見たら微々たるもんだと思いますよ。それでバイク屋からウザがられる方が損だと思います。

書込番号：25252285　スマートフォンサイトからの書き込み

[CL-7 EURO]

YAMAHAの正規取扱店かどうか?YAMAHAのホームページで確認

正規取扱店に電話して、聞くべし、ただ普通の販売店なら、持ち込み部品は純正であってもしないところが多いと思います。

どうしても、純正部品の定価を調べたければYAMAHAのホームページで検索できます。

メーカー希望小売価格は希望ですので、目安しかなりません。

書込番号：25373583

セローフォグが点灯しない。

[マルヤンマルヤン]

ツーリングセローに ledヘッドライトを付け替えたら順正オプションのpiaaフォグランプが点灯しなくなりました。フォグスイッチも点灯しません。何が原因なんでしょうか？ちなみにledヘッドライトはライジンαスフィアライト４５００です。

書込番号：25250020　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありがち]

元に戻してみる

書込番号：25250049

[v125のとっつあん]

＞マルヤンマルヤンさん
https://www.sphere-light.com/compatibility_bike/view/631
メーカーの適合になってませんね。

書込番号：25250115

[茶風呂Jr.]

ヒューズが飛んだ？

書込番号：25250156

[ドケチャック]

LEDバルブに変えた事によって消費電力が減ってECUが機嫌を損ねた。

書込番号：25250200

[ヤマハ乗り]

PIAAのフォグキットってバッ直ですよね
ヘッドライトバルブ交換する時に
フォグのリレーハーネスが外れたとか
配線噛み込んで切ったとか？
後はハーネスのヒューズ点検とか？

書込番号：25250215　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルヤンマルヤン]

ありがとーございます。確認してみます。＞v125のとっつあんさん
＞ヤマハ乗りさん

書込番号：25250821　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルヤンマルヤン]

ありがとーございます。確認してみます。＞ヤマハ乗りさん

書込番号：25250828　スマートフォンサイトからの書き込み