
このページのスレッド一覧(全7777スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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14 | 11 | 2023年5月5日 09:25 |
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19 | 6 | 2023年5月1日 16:06 |
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37 | 13 | 2023年4月28日 13:53 |
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8 | 2 | 2023年4月28日 17:13 |
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37 | 6 | 2024年6月3日 16:18 |
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24 | 9 | 2023年4月24日 20:09 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


最近ヤフオクで 古い年式05Aのコマジェ買いました FI仕様ですが 一応点検、整備して 普通に走るのですが 走行中ウオーニングランプが点灯し エンジンマークに三角点灯するのですが そのまましばらくすると消えます 水温センサーかなとも思うのですが
消えてしまうので自己診断モードあるらしいのですが やり方がわかりません 皆様のお知恵拝借したいです
3点

三角マークが点灯している状態で
キーオフ→キーオン
エンジン警告灯が周期的に点滅するので
長(1秒)が何回、短(0.5秒)が何回を読む
書込番号:25240884
0点

お返事ありがとうございます すぐ消えてしまうので今度点灯中にやってみます キーのオンオフですか 消灯してからも故障履歴として残っているのですかね それだと良いのですが
書込番号:25240944
0点

履歴を読むのはダイアグツールが必要です。
お店でやって貰って2500円〜
まずyspでは診てもらえません
書込番号:25240951
0点

マジェのFiは吸気温センサーと
吸気圧センサー及び
水温センサーの配線に余裕がなく
経年で断線しやすいです。
吸気圧センサー系統だと
エンジン掛からないので
この件では除外。
水温センサーは
マフラー側のサイドカウルと
タンデムステップボードを外せば
エンジンの一番上
サーモスタットのハウジングの横に
グレーの2本線のカプラーがあるので
断線のチェック。
給気温センサーは
エアクリーナーボックスの一番前に
緑色の2本線のカプラーがあるので
これも断線のチェック。
異臭がしたりエンジンの調子が
変わらなければ
多分このあたりが濃厚かと。
ダイアグツールは前期、後期で型が違う。
ちなみに国内プレスト正規流通車は前期モデル。
マフラー側のサイドカウル外すと
ダイアグ接続用のカプラーが遊んでます。
110型の4極なら前期。
090型の防水カプラーの
3極なら後期です。
前期のダイアグツールは
簡単に自作出来ますが
マニュアルがないと
診断モードへの変更手順や
値の読み方が分からないと思いますよ。
制作方法含めネットに転がってますけどね。
後期は専用品でないと履歴見れません。
前期品番:90890-03171
後期品番:90890-03182
書込番号:25241053
5点

訂正。
前期のカプラーも090だったかも?
極数が違うだけだったかもしれない。
4極は前期、3極は後期に
間違いはありません。
書込番号:25241067
2点

こんばんは 教えてもらったところ見てみます 後期型みたいです ダイアグCOコネクタ3Pでした 消えるので乗っていても良いのですかね
書込番号:25241083
0点

完全に線が切れると
点きっぱなしになりますが
切れかけてると
点いたり消えたりはあります。
整備済みとの事ですが
クーラントのエア抜きは
しっかり出来てますか?
かなり抜けにくいです。
エア噛みしてるときも警告灯が
点いたり消えたりします。
致命的な故障に対しては
フェールセーフが働いて
燃料ポンプが廻らない等
最低限の保護機能はありますが
そのまま乗り続けるのは
ちょっと怖い気もします。
後期ならシグナスやジョグと
同じダイアグなので
ヤマハの得意な店にお願いすれば
買うよりは安価に見てもらえるかも
しれませんね。
書込番号:25241280
1点

近所のバイク屋に電話したら うちではちょっと マニュアルもないしと断られてしまいましたヤマハに電話しても うちで売ったものではないのでお応えできませんでした 整備と言っても 自分でブレーキ調整 電装チェックしただけです クーラントそのままですがラジエーターキャップのところできれいな緑色でリザーブタンク側もフルでした マニュアルではエンジンマークはインジェックション関係みたいで水温マークは点灯していません 異常であれば点滅するとかいてあり 連続点灯で すぐ消える状態は書いてありません
消えたということは正常状態? よくわからないので 近場で乗ることにしておきます JAFでも加入しておくかな
ありがとうございました
書込番号:25241865
1点

>タヌキと共にさん
詳しく教えていただきありがとうございました 何分古いバイクなのでぼちぼち手を入れながら 乗っていきます 安定感のある 良いバイクなので 途中で動かなくなると困るので 保険の意味でJAFに加入しました
書込番号:25243860
0点

>タヌキと共にさん
おはようございます エアクリーナーボックスの前の 緑のコネクタ外し 清掃して挿し直したら 峠道40キロくらい走りましたが
ウオーニングランプが点灯しなくなりました しばらく乗れそうです それとリヤブレーキ効きが甘いのですが こんなものですかね
ロックするより良いのかもしれませんが ありがとうございました
書込番号:25248264
2点



リード125 を乗っています。
年式は2020だと思われます。
型番ではNHX125Lです。
ウインドスクリーンを買おうと考えているのですが、ホンダの純正品と、旭風防のスクリーン、どちらがいいでしょうか?
どちらもつけ方は同じですか?
また、旭風防だと2種類あるのですが、
LE-23かLE-13か、どちらが正しいのでしょうか?
教えてください。よろしくお願いします。
書込番号:25240600 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>ひろひろ2021さん
2020年のリード125の型番は2BJ−JF45なので
旭風防の物ならLE−23が適合です
取り付けは純正も旭風防もミラーマウントで同じです。
書込番号:25240778
3点

>ひろひろ2021さん
>型番ではNHX125Lです。
NHX125Lは型番ではありません 外国で売られているリード125の車名です
なので初期型から最新型まで同じNHX125Lです
モデルチェンジなどで変わるのは型式です
たとえば日本ではグロムでも 外国ではMSX125と言う車名で売られています。
書込番号:25242741
1点

詳しくありがとうございます。
正式な型番がどこに書かれているかわからず、場所を教えてほしいです。
メットインスペースにも記載なく、自賠責などにも記載がなかったです。
どこを見ればすぐにわかりますか?
書込番号:25242796
2点

>ひろひろ2021さん
取扱説明書のスペックの一番上に型式がかいてあります。
書込番号:25242992
3点

デイトナからリード125用 全年式対応のスクリーンが出てますね。
https://www.daytona.co.jp/products/single-97920-modelsearch-B30233?maker_code=B00001&type_code=B00001-125-b583f5aea03692f6b3df26c65f510770&displacement=125&model_code=B30233
書込番号:25243138
2点

初めて知りました。助かります。ありがとうございました。
書込番号:25243484 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



PCX125 JF28です。
現在,HIDを取り付けてあるようなのですが,ノーマルのライトに戻したいと思っています。
ライトのオンオフスイッチも付いてるのですが,これも取り外したいと思っています。
どのようにしたらいいのでしょうか?
書込番号:25238244 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>だから今はさん
近所のバイク屋に相談してどうしたいか言った方がいいと思いますよ。
書込番号:25238253
5点

>だから今はさん
ノーマルの配線にHIDを咬ましてるんだろうから
引き直しになるんだろうから工賃が高いのでは?
書込番号:25238497
2点

ありがとうございます
お店で見てもらうのが一番なんですよね
でもできるだけ安く済ませたいと思ったりして…😅
書込番号:25238502 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>けっこう工賃高いんですね…
見積もりしてもらったのですか?
何と比べて高いと言ってるの?
書込番号:25238552
1点

>ドケチャックさん
いや,見積もりはしてもらってないです
簡単にできるのかな?と思っていたので感覚的に高そうなのかなと思ったまでです
書込番号:25238575 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>簡単にできるのかな?と思っていたので感覚的に高そうなのかなと思ったまでです
画像を見てないので何とも言えませんが、HIDのコンバージョンキットなら簡単にノーマルに戻せそうですが・・・
ヘッドライトのオンオフスイッチは取り外して直結すれば良いと思いますよ。
書込番号:25238592
2点

>簡単にできるのかな?と思っていたので感覚的に高そうなのかなと思ったまでです
文面からしてバイク屋に任せたほうがいいと思うけど。
購入店でなければまず作業してくれるかどうかも分からないと思う。
作業してくれたとしてもそれなりの工賃は掛かるんじゃないの?
自分で出来ないからプロに頼む。
プロも仕事だからそれなりの工賃が掛かるのは当たり前の事。
ましてや出所のわからないバイクをいじるのであればお店としてのリスクもあるからね。
書込番号:25238603
5点

>yesフォーリンラブさん
確かにそうですね
でもまずチャレンジしてみることにしました
ありがとうございます
書込番号:25239191 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>簡単にできるのかな?と思っていたので
電装品のDIYスキルがあったり、オリジナルの配線図と見比べて、変更(加工)されている部分を修正できるかどうかですね。
書込番号:25239205
3点

>茶風呂Jr.さん
ありがとうございます
オリジナルの配線図はどこかサイトにありますか?
書込番号:25239225 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

ぱっと頭に配線図が浮かぶようでないと止めておいた方が良いな。
ちなみにノーマルライトのグラントはアイストで減光するためにECUにつながっている
細かいことも知らないと難しい。
書込番号:25239472
3点



バイク(本体) > ヤマハ > シグナス グリファス
ヒューエルリッド部ですが手で触ると左右に大きく動きます。ぐらついているのかと思うくらいです。
ユーザーの方のリッドは如何でしょうか?
書込番号:25238012 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>マック雅さん
点検時にお店に聞いたら そんな仕様(?)だそうです
初給油で グラグラ 過ぎやん!
と 自分も思いました。
先代のシグナスXのほうがカッチリしてましたね
書込番号:25239482
3点

ご連絡有難う御座いました。私もYSP店に点検の際、
展示してあったグリファスで確認させてもらったのですが同じ状態でした。マジェSはしっかりしていたのに。
書込番号:25239663 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



23年型を購入検討中です。
駐車場(駐輪場)のスペースの問題でセンタースタンドの取り付けを検討しております。
動画サイトなどでは過去モデルにおいてのS125用のセンターの取り付けが可能のようですが、最新の23年型では取付可能なのでしょうか?
新規装備の触媒と干渉しないかを心配しております。
取り付けられた方のご回答をよろしくお願いいたします。
書込番号:25237987 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>じゅん@トランザムさん
購入予定の店で聞きなよ
書込番号:25238499
2点

大変申し訳ございませんが、そのようなご意見は聞いておりません・・・。
なお、お店でもわからないということで皆様の実例をうかがいたいのです・・・。
書込番号:25238514
11点

>じゅん@トランザムさん
23年型のGSX−S125には新規の触媒は無いのかな?
触媒が有るのにセンタースタンドがオプションであるなら
Rにも付くと思うのですが。
書込番号:25238703
2点

皆様、お世話になっております。
一応、自己解決いたしました。
某バイクショップの中古車にR125のセンタースタンド装備車が中古販売されていました。
その某バイクショップは割と信頼がおける大手なので、不具合などはないかもしれません。
念のためURLを張っておきますが、販売され次第無効になるかもしれませんので、確認されたい方はお早めにどうぞ。
大変騒がせいたしました。m(_ _)m
https://www.bikekan.jp/buy/detail/256163
書込番号:25240252
2点

1ヶ月前に立てさせていただいたスレッドですが、今回問題解決できましたので、画像を張っておきます。
結論から申し上げますと、S125のセンタースタンド、問題なく取り付けられました。
ただし、お店の方曰く「S125専用の商品だから、R125に取り付けた場合、保証が受けられない。」とのことです。
もし今後取り付けをご検討の方がいらっしゃいましたら、ご参考までにどうぞ。
書込番号:25278021
12点

手放した2019年式の事が忘れられず、現行型で再購入を検討しています。
(グロムと入れ替えか増車で検討中)
今度はセンタースタンドを付けてみたかったので大変参考になりました。
画像を公開していただきとてもありがたいです。
書込番号:25759085
3点



R1の現行型にお乗りの方、排熱に関して教えて下さい。
R1は大型SSの中でも熱い方だと聞きますが、パンツは何を履かれていらっしゃいますか?長時間の乗車で普通のジーンズなどでは、太ももがヤケドしますか?
夏場の昼間の乗車はキツいですか?
宜しくお願い致します。
書込番号:25232092 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

知人の話ですから参考程度に・・・・
※2019年式って言ったから現行だと思いますが。・・・
>R1は大型SSの中でも熱い方だと聞きますが、パンツは何を履かれていらっしゃいますか?長時間の乗車で普通のジーンズなどでは、太ももがヤケドしますか?
めちゃくちゃ熱いって言ってました。ジーンズじゃ低温やけどしそうだと言って革パンを履いてます。
>夏場の昼間の乗車はキツいですか?
宜しくお願い致します。
走行してたら何とかなると思いますが、渋滞に巻き込まれたら地獄。コンビニに避難ですね。
リッターSSなんかは快適性はあまり考えて作られていないと思います。
ちなみに自分が乗ってる古いR6でも夏は乗りたくないです。
書込番号:25232193
2点

>ドケチャックさん
情報有難う御座います。
やはり熱いですか。。
皮パンを準備した方が良さそうですね。
z900rsだと夏場でも厚手のチノパンで全く問題なかったのですが、全く別物の様ですね。
書込番号:25232255 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

スーパースポーツの排熱は半端ないでよ。
ラジエーターとかエンジンの排熱はもちろんの事、フレームが熱い(笑
自分のR6はシートが熱い。
エンジン、ラジエーターの排熱なんですが、シートの下を通るような設計がされてます。
我慢できる限界を越えたので排熱が通る通路をふさいでやった(笑
まぁ熱いと言われてた2型の隼なんかかわいいもの、ZX-14Rなんか快適にすら感じられます。
書込番号:25232281 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

なるほど。
バイクをイジる技術がないので、皮パンで熱対策をしようかと思います。
書込番号:25232300 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私の乗ってたR1は現行じゃないですけど
現行に乗ってる知人も夏場は革パン一択ですね
逆に関西の真冬はジーンズで走れますよ
ま〜去年は真夏に鈴鹿で8時間走るライダーの手伝いに行ってましたが
元気な人は適度な休憩と水分補給で夏場も走れますよ
書込番号:25232394 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ヤマハ乗りさん
情報有難う御座います。
やはり革パンは必要そうですね。
参考にさせて頂きます。
書込番号:25232533 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>ドケチャックさん
>ヤマハ乗りさん
ZX10Rにお乗りの知合いの方はいらっしゃいますでしょうか?
熱に関してR1とかなり違いが有るのか?
たいして変わらないのか?
もしもわかれば教えて下さい。
書込番号:25234458 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

知人にZX10R乗りは居ないです。
なので自分の今までの経験と主観ですが・・・・
リッターSS、ミドルSSともに、一般道路での快適性はあまり重視されていません。
※今はそんなん事はないですが、一昔前だとガソリンメーターとか時計なんか付いてません(笑
つまりツーリングに使うと、前傾がキツイ、ステップの位置が高く足が痛くなる。シート高が高いので足付きは悪い。
※各メーカー多少の差があれ似た通ったか
あとはフルパワーで使われる事が前提なので廃熱「冷却性能」は重視するが、ライダーの事はあまり考えていない。
※サーキットは渋滞がないので考える必要がない。
なので多くのSS乗りはそのデメリットを分かったうえで乗ってます。
なぜそこまでして乗るか・・・・
いろんな理由がありますが、乗れば理解できると思います。
自分からのアドバイスとしては、乗って見たい、乗りたいSSに乗る。
いつも言ってますが「乗らずに後悔するなら乗って後悔しろ」です。
良き相棒が見つかりますように・・・・・
書込番号:25234819
3点

>ドケチャックさん
返信、また、アドバイスありがとう御座いました。参考にさせて頂きます。
書込番号:25234850 スマートフォンサイトからの書き込み
2点


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