このページのスレッド一覧（全124スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 AF61ピックアップコイル |
3 | 1 | 2024年10月28日 21:18 |
FIランプが点かない |
4 | 3 | 2024年10月22日 18:57 |
| 純正ウエイトローラー重さ |
14 | 8 | 2024年10月20日 23:52 |
| 250ccから大型に乗り換えを迷ってる |
131 | 86 | 2024年11月21日 07:22 |
| VVAの切り替え音 |
7 | 6 | 2024年10月21日 09:15 |
| スカイエフェイブ250（型式：CJ42A） 異音について |
5 | 1 | 2024年10月17日 18:58 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > ホンダ > トゥデイ (バイク)
AF61のTodayにのつていますがエンジンがかからなくなり調べたところセルを回してもピックアップコイルら電気が来ないのが分かりAF６１のピックアップコイルを探しても廃盤でなくなり代わりAF61に合う本田のピックアップコイルはありますか？
誰か分かるか違いましたら教えて下さい。
よろしくお願い致します。
3点
＞nyamaX2000さん
CDI、イグニッションコイルは確認されたんですか？
その上でピックアップコイルがダメと解ったんでしょうか？
書込番号：25941962
0点
アドレスv125sL0を中古で購入しました、キーONでFIインジケーターが点きません。
燃料ポンプの作動音は確認できています、普通に始動できて走行も問題ありません。
バルブ切れかと思いメーターを外してみたら基盤にLEDが組まれているようで交換できるものではないようです。
これはメーター交換で解決するでしょうか？
ちなみにハンドルロック時のアラームもインジケーター、音ともに作動しません。
よろしくお願いします。
書込番号：25933141 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アラームに関しては一度ホーンに接続して機能するか確認してみましょう
警告灯は半田技術が無ければおっしゃる通り交換為てみるしかないでしょう。
書込番号：25933259
1点
FIランプを点灯・点滅させるのはメーター本体ではなくECMです。
LED切れの可能性もゼロではありませんが先ずはメーター〜ECMの配線の点検ですね
書込番号：25933872
1点
＞中古で購入しました
店での購入なら、無償で修理させる手は使えないかな？
書込番号：25934857
1点
走行距離が２万キロ近くなりベルト交換をしようと思ったのですが、色々探してみたのですが純正ウエイトローラーの重さがわからなくて…ご存知の方いらっしゃいましたらご教示ください。よろしくお願いします
書込番号：25931869 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ごめんなさい現行車の情報が知りたかったのですが、このサイトの画像だと現行車ではなさそうな感じですけども、現行車と一緒なのでしょうかね？
書込番号：25932174 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちんぺさんさん
すいません年式までは判りませんです
簡単な検索でこれは出たので自身でもされてみては如何でしょう
書込番号：25932280
1点
ご返信ありがとうございます😊
以前から調べてたのですがなかなか現行の重さが分からずお聞きした次第です😢
現行は増えてはいましたが球数が少なく情報も少ないんめすよね〜😖
書込番号：25932333 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ちんぺさんさん
＞純正ウエイトローラー重さ
サイズは20×12で重さ10gです。
NMAX125 Vベルト＆ウエイトローラー駆動系消耗部品交換メンテナンス
参照
http://touring.pw/maintenance/post-6806/
書込番号：25932846
3点
＞ちんぺさんさん
ウェイトの重さでなくて恐縮ですが。
もしコスパ重視で社外品で交換をお考えでしたら、純正品での交換をお勧めします。
純正品なら交換後2万キロは持ちますが、社外品のウェイトローラーとベルトはそうはいきません。
特にウェイトローラーはかなり削れるので少なくとも5千キロに一度は点検が必要になります。
ウェイトローラーに限れば社外品より純正品の方が何気にコスパが良かったりします、既にご存知でしたらスルーしちゃって下さい。
書込番号：25933090 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
確かに純正のほうが間違い無いですよね〜違う車両ですが意外と社外のものでも2万キロ以上持ったりしたこともあったので特に気にしてなかったです（笑）
ご忠告ありがとうございます！
書込番号：25933122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
こんにちは。
20歳大学生です。
今zx25rに乗ってまして、もっと速いバイクに乗りたいと思い大型を探していたら、cbr600rrのpc40-2010-レイラエディションが30万程で見つけました。8.6万キロ走ってて車検1年半付き、諸々メンテしてプラス6万くらいで安全に走り出せそうです。
今日現車確認に行ってきてエンジンも好調でした。
このバイクは乗り換えとしてありだと思いますか？
書込番号：25930794 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
この間に66件の返信があります。
 |
 |
 |
|---|---|---|
不適切な表現と言って投稿できなかったので、写真にて文章を投稿します。
皆さんのご意見聞かせて下さい。
書込番号：25947603 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダンニャバードさん
＞コピスタスフグさん
返信ありがとうございます。
自分で防ぎようの無い事故にはあいたく無いですよね、、。
早く怪我治します。皆さんも安全運転でいいバイクライフを、、。
書込番号：25947605 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞myyyymssssさん
そのバイクは相手の保険会社がバイク屋指定で手配したものでしょうか？そうならば、相手の保険会社にクレームを付けるのが良いかと。そうではないなら、そういうレベルのバイク屋なので関わるのをやめるしかないかと。
書込番号：25947625 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
返信ありがとうございます。
違うバイク屋さんに預けます、、
保険会社が手配したものでは無く、私自身が依頼したものです。
バイク屋なのにオイル管理も怠るなんて信頼出来ませんよね、、
名前はフルカワバイク佐賀店です。舐め腐ってます。
書込番号：25947672 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞myyyymssssさん
お怒りは解りますがバイク屋の公表、それはやってはいけないことですよ？
書込番号：25947786 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞myyyymssssさん
佐賀っていう時点で、、、、
そのバイク屋は代車にお金を使いたくなかったのでしょう。
「佐賀もんが通れば草木も生えん」と言いますからね。もちろんいい人もたくさんいるのは知ってますが、そのバイク屋は評判悪いですよ。大昔に佐賀のライダーから聞きました。
中古バイクをたくさん在庫して売ってる店は総じてよくない印象が強いですね。特に複数店舗展開してるところはなおさら。
資金力があって、基本的な販売サービスに長けている店なら、正規ディーラーになってます。カワサキならプラザですね。ホンダドリームとかヤマハYSPとかですね。
また、技術力の高い店だと複数展開はせずに、中古や新車の販売も積極的ではなく主に修理、カスタム、車検などで食ってますね。
過去にいろんな店と取引してきた結果、こういう印象です。プラザやドリームが絶対的に良いと言ってるわけではありませんが、それになるにはかなりの資金力と設備力、経営力が必要になるので、一定レベル以上のサービスが期待できます。
書込番号：25947821
1点
＞myyyymssssさん
ご愁傷さまです、痛々しいですね。
ご自身の任意保険の搭乗者も使いましょう、おこずかい程度には貰えるでしょう（保険の割り増しにはなりませんから）
教習車が乗りずらいのは、今までの4気筒から２気筒に変わったのでアクセルの突きが違うからでしょう
後、排気量のアップも・・
お大事にして下さいね
書込番号：25949035
1点
 |
|---|
お久しぶりです！
cbr600rr納車されました！
まだ免許は取っている最中ですが、早く取って走りいこうと思います！
とりあえずブレーキパッドの交換を自分でしてきました??
あとはオイル交換とバーエンドとカウル綺麗にしたり、、、色々やって行きます！
納車まで色々あってお待たせしてすいません、皆さんの色々な意見タメになりました。
書込番号：25955207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞myyyymssssさん
マフラーも社外品ですか？、綺麗でいいですね
書込番号：25955371
0点
>とりあえずブレーキパッドの交換を自分でしてきました??
あとはオイル交換とバーエンドとカウル綺麗にしたり、、、色々やって行きます！
おめでとうございます。免許が早くほしいですね。
ところで納車整備はやってないのですか？
書込番号：25955378
1点
 |
|---|
＞アドレスV125S横浜さん
＞ドケチャックさん
個人売買で購入したので納車整備とかは無いです笑
基本的にいつも自分で整備してるので、もう無理！ってなったらショップに依頼します。
そうですね、気持ち的な問題もありますのでオイル交換も近々しようと思ってます（まだ免許の実技が5時間残ってるので乗ってない）
cbr600rrのマニュアル見たらオイル交換は1万キロに1回で良いらしいですね、、（多分5000きろくらいでこうかんするだろうけど）
写真ではまぁまぁ綺麗に見えますが、コケたりしてカウルに割れがあったりするので、中華の同じカウルを注文しました??これで新車です！！
マフラーは社外の入ってますが、それがまぁかなりいい音します、、。
25Rとは加速が段違いなので本当に気をつけて運転していきたいと思ってます??
書込番号：25962701 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すいません、何故かブレーキパット交換してきました??ってなってました。
!!って本当はしたかったです。
一応OH的なことはしてピストン外してかなり汚れていたので洗浄して組み付けました！
クイックシフターも買っちゃったので付けようと思ってます😌
書込番号：25962703 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
なんでダメなの？
＞myyyymssssさん
ご安全に
＞キモ
佐賀の人に謝れ！
書込番号：25963733
0点
＞myyyymssssさん
OILは相性悪いと直ぐにミッションの入りが悪くなる
大きい方のバイクにカストロールのXF08を使っていたけど1500kmでダメになって
ヤマハのスタンダードも使ったけど同じ位でミッションの入りが悪くなったんで
シルコリンを使ったら凄く調子が良かった高かったけど
その後にパノリンも試したけどこれも良かった（今は親会社が買収されて消えたらしいけど）
今は修理に出して純正になってるけどボチボチ入りが悪くなってきてる
書込番号：25965382
0点
 |
|---|
＞アドレスV125S横浜さん
とりあえず家にある全化学合成油入れてみます！
あとヘルメットも買っちゃいました〜
バリバリ伝説の白黒がめっちゃ合いそうだったんで8.3万出して買ってきました^^ 学生には痛い出費ですw
書込番号：25965448 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125S横浜さん
XF-08は車用じゃありません？
高いですけどヤッコもなかなか良いですよ、安くこまめに変えるならAZもコスパは良いと思います
書込番号：25965650 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞DUKE乗りさん
買った当初カストロRSを入れられていたので自分でグレードダウンして08にして10年以上使っていました
そのまま使っていたら、ある時からミッションの入りが悪くなるのが早くなり
色々と試す様になりました、添加剤も色々試しましたしね
今はミッションの入りを基準にしてOIL交換してます。
交換した物の記録は付けているので距離も把握はしています
書込番号：25965778
0点
＞クイックシフターも買っちゃったので付けようと思ってます。
クイックシフター良いですよね。全開加速する時のロスがないですからね。
＞あとヘルメットも買っちゃいました〜
バリバリ伝説の白黒がめっちゃ合いそうだったんで8.3万出して買ってきました^^ 学生には痛い出費ですw
バリバリ伝説を知ってるんですか？自分はドンピシャの世代なのでよく峠に行ってましたよ。
調子に乗ってハイサイド食らって手首を複雑骨折したのは秘密です（笑
＞とりあえず家にある全化学合成油入れてみます！
それで良いんじゃないですか・・・
自分のお勧めですが、ヤマルーブ プレミアムシンセティック MA2 10W-40 とAZ 5W-40/【MEC-023】 100%化学合成油です。
それにしてもオイルも高くなりましたね。
書込番号：25965921
0点
＞ドケチャックさん
返信ありがとうございます。
まだ付けてないのですが、商品説明ではシフトダウンも対応してるみたいです。アップのみしか対応してない商品しかあまり見ないですが、ちゃんとなるんですかね……？
バリバリ伝説知ってますw
一時期快活CLUBに籠って漫画を読みあさりました笑
めちゃくちゃ面白くて青春だなぁと思いましたw
ヤマハのオイルかなりしそうですね〜1L2000円が当たり前な世界になりつつありますよね、、
書込番号：25967321 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞商品説明ではシフトダウンも対応してるみたいです。アップのみしか対応してない商品しかあまり見ないですが、ちゃんとなるんですかね……？
この年式のCBR600Rって電スロでしたっけ？
電スロだったらシフトダウン時に自動でブリッピングしてくれて便利ですが、機械式だとあまり旨味はないかなと
自分のSV650ABSとYZF-R6にはクイックシフターは付いてませんが、両方ともレブリミッターは付いてます。
アクセルを全開で固定してフル加速。
レブリミッターが当たると同時にシフトアップすればクラッチレスでシフトアップが可能になり、簡易クイックシフター的な事も出来ます。
これを以前乗ってたカワサキのZX-14Rでやるとホイールスピンして怖い目に遭います。
書込番号：25968630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は2021年のNMAXを最近購入したのですが、VVAに切り替わるときに、ハンドル辺りからの、カチャ！って音はどうにかならないのでしょうか？
とくに50キロぐらいでずっと走ってるとき、アクセルを回したり離したりするとVVAが入ったり戻ったりとカチャカチャ鳴って気になってしょうがありません！
同じような口コミの方を拝見はしたのですが、結局は慣れるしかないのものなのでしょうか。
どうか諸先輩方、ご教示ください。
書込番号：25927979 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分はシグナスグリファスですが、メーター内にVVAのマークが出るのとエンジン音がちょっと高音？になるぐらいで、ハンドル辺りからの「カチャカチャ」音は聞いた覚えはないですね。
もちろん「カチャカチャ」音が気にならないのは、NMAXとシグナスグリファスとの機構の違いかもしれませんが。
それと、そのNMAXは中古でしょうか？中古でしたら走行距離数とか。
書込番号：25931614
1点
＞茶風呂Jr.さん
コメントありがとうございます。
私のNMAXは2021年式の中古車です。距離は6000キロです。
前のオーナー様は整備手帳からも整備はしっかりしてあるようです。茶風呂Jr.さんのグリファスはカチャって鳴らないですかー。
たしかにグリファスとNMAXの機構が違いますのでグリファスは音がしない可能性もあるかもですね。走ってまして6000回転ぐらいするとVVAが液晶にポチッと付くのですが、その瞬間にカチャ！って結構な音がするんですよ。何かを交換してでも音がしないように出来ればいいのですが、そのような情報を探してもどこにもないので若干いま詰んでる状態です(T-T)
書込番号：25931643 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Himiko666さん
OIL交換時に銘柄を変えてみたり、OIL添加剤を入れてみてはどうですか
私自身はおまじない程度のつもりでZOILを入れましたけど今の所メカノイズなども出ませんし好調です
書込番号：25933032
2点
＞アドレスV125S横浜さん
コメントありがとうございます。
オイル、添加剤は盲点でした！
たしかに銘柄変えや添加剤を入れてみるのも有りですね。ZOILなるもの私の知識不足で勉強不足なので調べてみます！！
書込番号：25933048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞Himiko666さん
4st、2st用があるので間違えない様に
書込番号：25933350
1点
＞アドレスV125S横浜さん
ありがとうございます！
かしこまりました！
書込番号：25933368 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バイク（本体） > スズキ > スカイウェイブ250
|
|---|
|
走行途中でキリキリという音が時々出るようになりました。又、降りてからエンジンを切って前後に移動させると後ろから”カチカチ”と金属音がします。どこが悪いのでしょうか？御存知の方いらっしゃいますか？ まったく理解できず、、、教えてもらえるとありがたいです。
2点
動画から、記載されている症状の確認はできないですが？
この動画は、何でしょうか？
動画アップするなら、症状がわかる動画をアップしないと意味がないのではと思います。
リアのブレーキなのか、ギアなのか、プーリーなのか
単に、ホイルと何かが接触してるのか
症状のわかる動画がアップされれば、もっと絞り込めるのかと思います。
書込番号：25929378
3点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】購入リスト
-
【欲しいものリスト】PC調達
-
【欲しいものリスト】メインPC更新
-
【その他】画像生成AI入門
-
【Myコレクション】グラボだけのつもりが芋蔓式に総とっかえになっちゃった
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
