このページのスレッド一覧（全12526スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 リムの素材を教えてください。 |
2 | 3 | 2023年12月21日 20:31 |
| こういうの |
25 | 7 | 2023年12月17日 03:08 |
| 自転車カバー |
0 | 0 | 2023年12月10日 22:48 |
| 生産国は中国なのか |
1 | 4 | 2023年12月8日 08:19 |
| 軋み音について |
6 | 4 | 2023年11月29日 15:24 |
| ペダルの重さについて |
31 | 11 | 2023年11月14日 13:00 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・SL BE-FSL432 + 専用充電器
ステンレスと買いてありましたよ
記事で見ました。
書込番号：25538369 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽量モデルなのでステンレスリムということは有り得ないでしょう。
書込番号：25555068
0点
自転車ライト・サイクルライト > キャットアイ > OMNI 5 TL-LD155-R
後ろで赤くピカピカ光るの
付けたほうがいいのかな
何か光に反射する赤いのはサドルの処に付けてるけど
名前判らずに商品の処にアップで御免なさい
書込番号：25546499 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Jennifer Chenさん
100円ショップの自転車用品の棚に行けば、自転車用テールライト（リアライト）が色々売っています。
こちらは参考に。
https://my-best.com/1574
書込番号：25546521
4点
＞あさとちんさん
どもです…
やっぱ付けた方が良さそうですね
今度お買い物行った時物色してみます
書込番号：25547113 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Jennifer Chenさん
こんばんは(^^)
夜に走るには必須ｯｽ!視認性かなり違います♪
＞あさとちんさん
こんばんは(^^)
100円ショップにあるなんて知りませんでした(^^)行ってみます♪
書込番号：25547612 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞金魚おじさんさん
偶につけてる高校生観ますにゃ…
やっぱりつけようか…
書込番号：25548150
3点
書込番号：25548220
3点
＞☆観音 エム子☆さん
オモロイとは思うが
何故にかえる
うちのちゃりんこ赤系なので
イエローが欠品中
ショックっす
書込番号：25548233 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞あさとちんさん
＞金魚おじさんさん
＞☆観音 エム子☆さん
付ける方向で物色してみます有難う御座いましたm(_ _)m
書込番号：25549074 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ブリヂストン > bikke MOB dd BM0B43 + 専用充電器
前後にチャイルドシートを装着した場合でも使用できるカバーを探しているのですが、ご存知でしたら教えて頂きたいです。Amazonなどで検索しても曖昧な表現が多く、口コミも装着できるという人もいれば出来ないという人もいて判断が難しいです…
書込番号：25541075 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ベネリ > mini Fold 16 popular 2022年モデル + 専用充電器
benelli のホームページでも、大手cyma のページでも生産国の表記が見つからなかった。
Youtube の動画では「イタリア製」として紹介しているところが多いが、一方で中国製との情報もある。
生産国は何処だろうか。
0点
イタリアかもしれないし
中国かもしれない
またタイかもしれないし
ベトナムかもしれませんね
候補はたくさんあるけど
生産国で問題あります？
書込番号：25535801 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
基本仕様の▼クリック |
ベネリ・QJ銭江グループファンの一人として公式ページの画像で補足しましょうかね。
書込番号：25535879
0点
本当ですね
Specの箇所に「中国」とあるのを見過ごしていました。
製造を基本仕様に書いているのは 至極当り前。
他の箇所をいろいろ探していたのが お恥ずかしい。
「イタリア」押しの動画が多いので気になりました。
ありがとうございました。
書込番号：25537215
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > ヤマハ > CROSSCORE RC
現在ロードバイクに乗っていますが他力も落ちてきたのでCROSSCORE RCへの車種変更を考えています。Web上では、CROSSCORE RCの軋み音の書き込みが多く逡巡しています。書き込みの多くは2022年から2023年初頭にかけてのものが多く見受けられます。最近購入された方のCROSSCORE RCの具合はいかがでしょうか？やはり軋み音、異音は頻繁に起きていますか？また、CROSSCORE RC同等の性能で比較した方が良いバイクがあればご教示ください。予算は30万円くらいまでです。使用目的は、普段は往復30kmの通勤、休日に50kmから80kmくらいのポタリングです。
2点
＞ワイナ・Potosiさん
適度な改行をしてくれないと読みずらいです
書込番号：25451168
1点
私のも先月くらいから発生しだしてまだ保証期間内でしたのであさひ自転車さんにお願いしました。販売店の方に症状を話してYAMAHAも認識しているはず、と伝えました。エリア担当に電話して確認していただいたところ、代替えのパーツを用意するとすぐに返答がありました。ですので代替えの部品が用意できたら持っていって直してもらいます。
たぶん持ち主が気にするかしないかの差で初期型はほとんどの車体から発生してるんじゃないですかね？流石に今販売しているタイプは改良してると思います。
書込番号：25466564 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
軋みですか。どこから発生するかで原因は簡単に特定できるはずですが、参考程度に私の乗るヤマハのPAS CITY-SP5という電動アシスト自転車でも、あさひから乗って帰った時から「チェーンから」不快そのものの軋み音がしましたよ。初めまさかなと思って放っておいて、湿度の高い日と雨や晴れの日でも水溜りを走行して水が掛かった時に必ず起きたので異常を認識するのと共に原因を特定。チェーンルブ、というより粘度的には完全にオイル、がモリブテン系で、コマに少ししか塗られていないのでそのせいか、後輪の玉押しの位置がおかしいのでチェーンがズレているのを確認していてそっちかなと。乾燥すれば軋みはなくなりますが、その繰り返しです。
どっちにしても、ヤマハのこの大したことのない整備で売っていることを知ったので、買いたくないですね。他のメーカーにしたいです。
>書き込みの多くは2022年から2023年初頭にかけてのものが多く
私が買ったのもまさしくこの時期。同じ場所の軋みとは限らないですが、なんとなく共通項があるので
書込番号：25498997
0点
11月16日に購入して2回乗って100Ｋｍ以上走行しましたが皆さんが言うようなきしみ音は感じませんでした。
街中の段差に前輪サスはかなり良いです。
書込番号：25525888 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
電動自転車・電動アシスト自転車 > パナソニック > ビビ・DX BE-FD631 + 専用充電器
初めての電動自転車です。
スピードを上げた時にべダルが重く感じます。
速度制限まではスピード出していないと思います。
普通のママチャリに抜かれるくらいのスピードです。
「パワー」なら問題ないですが、それ以外のモードにすると重くなります。
モーターが抵抗になっているような感じです。
今までは6速ギアのママチャリタイプに乗っていましたが、
それの6速よりもはるかに重いです。
これは普通のことなのでしょうか？
5点
＞ならんじゃさん
こんにちは。
同じモデルではありませんが、パナソニックビビは娘用に購入し、何度か乗ったことがあります。
パワフルでアシスト制御もとても自然で乗りやすいモデルだと感じました。
（電動アシスト自転車は3台購入歴あります）
アシストモードは取説50ページに解説がありますが、読まれましたか？
https://cycle.panasonic.com/manual/download/?id=798
当たり前ですが、「パワー」よりも「ロング」はアシスト力が弱いのでペダルが重くなります。
取説の表にありますが、スタート時はパワー＝強、ロング＝中となっているのに対し、平地ではパワー＝強、ロング＝弱となっていて、走行時は特にアシストが弱くなることが分かります。
実際に乗ると、スタートして速度が上がるごとにアシストは弱まり、時速10キロを超えたくらいでほとんどアシストはなくなるようなイメージです。
ちなみに私は（滅多に乗りませんが）、乗るときは常に「パワー」モードです。(^^ゞ
なお、
＞今までは6速ギアのママチャリタイプに乗っていましたが、
＞それの6速よりもはるかに重いです。
ビビの変速は3速状態でしょうか？
いずれもトップギアですから、電源OFFで乗るなら同じ程度の重さになるはずですが、電動アシストは重量があることとタイヤの太さが違う等の関係で、これまでお乗りの自転車よりも重く感じる可能性はあります。
しかし明らかに重い、ということなら何か原因があるかもしれません。
タイヤを浮かせて手で空回りさせたとき、タイヤはくるくると抵抗なく回り続けますか？
どこかに摺っていてすぐに止まってしまうようなら調整が必要です。
書込番号：25498448
2点
>ダンニャバードさん
10kmphはちょっと早すぎないかねぇ？こっちはヤマハだけど20まではアシストしてると思いますよ。
電動アシスト自転車は、外側のアシスト歯車を介してモーターそのものがペダリングの負荷になるものなので、オフにしても外れず、ギアが同じなら変わりはないというわけには行きません。超絶に重いです・・・。
スレ主さん
アシストがダウンするスピードの臨界点が時速何キロかです。
最低20kmph以上で走ろうとしても、ペダルを漕ぐのが重いだけで加速しにくいのは普通のことですよ。
アシストの主体は上り坂で、平地はあまり恩恵はありませんね。出だしの加速は良い。下りは車体の重さが手伝って速く走られます。
書込番号：25499031
2点
電動自転車って、自転車そのものとしてみると余計な部品がついてて重くて良いこと無しですが、電気モーターを動作させると坂道を楽に登れるというコンセプトになります。ですからモーターを最大限利用するパワーモード固定で利用するしかありません。時速２０キロ以上出したいなら普通のクロスバイクの方が速いんです。坂道だって２４段変速なら楽です。
書込番号：25499412
3点
電動アシストのアシスト力は法によって規制されています。
https://echarityblog.com/about-assistratio#i-2
2008年にこの基準は緩和されましたが、大きな違いはありません。
これにより、時速20kmあたりからアシストをほとんど体感できなくなります。十分なアシストを体感したいなら、時速15kmあたりを維持することです。
書込番号：25501667
6点
＞ならんじゃさん
初めまして。
私が所有した電動アシスト自転車は内装変速が2台と外装変速が2台で、その経験
ではビビやPASの内装変速＋チェーン合力はペダルを回すときに抵抗感があります
のでアシストが弱い時はペダルがやや重く感じます。これは外装変速のEISANに
乗り換えた時に強く感じました。
これまでお乗りのママチャリは外装変速でしょうから、平坦地でそこそこの速度
に達した時には弱アシストでは内装変速のペダルが重く感じるかもしれませんが
基本的に電動アシスト自転車は速度を求めるものではなくゆっくり楽々走るため
のものですから重く感じたらパワーモードで走ることをお薦めします。
ただ、何らかの初期不良ということも考えられますので一度購入店に相談された
ほうが良いかもしれませんね。
では失礼します。
書込番号：25502852
4点
＞まさちゃん９８さん
こんにちは。
>坂道だって２４段変速なら楽です。
8.7kgの軽さに感動して衝動買いしたRAIL700SLでは緑道の登りが少しきつくなる
だけでインナーローでもつら過ぎでジョギングする人に抜かれました。
電動アシストのパワーモードならペダルに力入れずただ回してるだけで坂道でも
向かい風でも信号待ちのゼロ発進でも楽々10-15km/h程度で走れるのでフレイル
予防にもなり最高です。
ですが最近は性懲りも無く、直営店で見た8.4kgのRAIL20がお花見や紅葉狩りの
輪行用に欲しくなって困ってます。（笑）
では失礼します。
書込番号：25502863
3点
>>坂道だって２４段変速なら楽です。
>8.7kgの軽さに感動して衝動買いしたRAIL700SLでは緑道の登りが少しきつくなる
>だけでインナーローでもつら過ぎでジョギングする人に抜かれました。
ここは考え方次第なのですが、スピードはゆっくりでも楽チンと考えることができればとっても楽チンなのです。坂道を斜めに登る方法を併用すれば、もう全然疲れないほどの軽さに出来ます。
かくいう私も買い物用にビビDX使ってますけどね。パワーモード固定です。
書込番号：25502952 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まさちゃん９８さん
平坦地や少々の登り坂ではRAIL700SLの飛ぶように軽快な走りは本当に感動的
でしたが、きつい登りでは人が歩くような速度でヒイコラ漕いでジョギングの
人に抜かれました。
これ以上ゆっくりしようがありませんから私に人力での楽チン走行は無理です
一般道では斜め登りもできませんし。
ではまた。
書込番号：25503222
2点
皆さま、沢山の返答ありがとうございます。
先日、スマホの速度計測アプリで速度を調べました。
私が普段乗りで出す速度はそれなりに頑張ってパワーモードで17～１８キロです。
多分、遅刻しそうでかなり頑張っても20キロは出していないと思います。
巡航速度だと１２～13キロ程度だと思います。
スマホ見ながら走れないので記録された最大値からの推測です。
それを前提として返信いたします。
＞ダンニャバードさん
基本的にパワーでたまにオートを使用しています。ロングは論外。
ギアは3速です。
オートの場合でも平地では中程度のアシストがかかっていると思います。
中程度でもスピードによりアシストが弱くなるのは理解できるのですが、
平地の巡航速度で走ってても重くなります。
たとえば二人乗りで重くなるというより、後ろから引っ張られる感じがするのです。
いっそのこと電源切った方が重くても違和感なく走れる。
皆さんの重くなるというのがこの感覚なのか知りたくて質問しました。
＞悪魔の世さん
確かに走り出しや上り坂での恩恵はとてもありますね。
それだけでも電動自転車の価値はありますので普通の自転車には戻れません。
それだけにアシストが無くなった時の重さが残念に感じるのです。
＞まさちゃん９８さん
確かに重いです。ですが今まで乗っていたママチャリもかなり重かったです。
車体の重さ以上の重さを感じるのです。
それがモータの抵抗によるものなのでしょうか？
＞ありりん00615さん
冒頭に書きましたが普段乗りでは20キロ出すことはめったにない（できない）と思います。
重くなっても相応の重さならいいのですが、突然後ろから引っ張られる感覚が慣れないのです。
アシストの消え方がうまく出来てないのですかね？
他の電動自転車でも同じように感じるのでしょうか？
＞アシストファンさん
スピードの乗った巡航なら前のママチャリの方が楽ですね。
平地メインの長距離ならママチャリを選ぶと思います。
通勤などで市街地走行の場合は坂道や停止することが多いので断然電動自転車ですね。
皆さんの意見を参考にして購入店に相談するか考えます。
書込番号：25505114
1点
時速12kmって坂道を上る際の速度で、ランニングしている人をゆったりと追い越せる速度です。スマホアプリだと平均値になるので、速度表示には向かないと思います。私は中国製のサイコンを利用しています。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000473935/SortID=25104941/#tab
路面の状態のいい平地であれば、時速25kmぐらいまで出せますが、それ以上は厳しいですね。速度が出ない原因としては、路面の状態のほかにもタイヤ空気圧不足があります。
アシストが機能しないモーターが抵抗になるのは当然のことで、同様な感覚はハブダイナモを搭載したママチャリでも味わうことができます。
書込番号：25505168
0点
お住いの地域にコミュニティサイクルシェアサイクルはありませんか？
パナソニックとヤマハの電動アシスト自転車を採用してます
乗り比べてみれば違いを体感できると思います
私自身の電動アシスト自転車はパワーモードでしか乗りません
理由はならんじゃさんと同じでアシストに慣れると20㎞/h以上が重く
感じるからです
書込番号：25505188
1点
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