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在庫僅少となっておりますが・・・

[◆◇◆]

メーカーホームページで2019年モデルが在庫僅少となっていますが、フルモデルチェンジでもするのでしょうか？

書込番号：22647441

[ぼーーん]

＞◆◇◆さん
こんにちは。

こう言うものは往々にして当初から予定生産数が決められており、
その年度の生産を終了すると、あとはその在庫のみの販売になり、
いくら売れ行きが良いからと言って追加生産しない事はよくある話です。
これに関しても、そう言うことではないかと思うのですが。
まあ、売れる絶対数がビビやギュットと比べれば大幅に少ないでしょうし、在庫も少ないと思います。

書込番号：22648448

[ken90]

＞◆◇◆さん

メーカーの製品情報ページでも在庫僅少となっていて、 メーカー直販サイトでは既に取り扱いが終わったのか該当するページが見当たりませんね。
私は19年モデルジェッターの所有者ですが、購入するときにショップの人がメーカーの担当者から聞いた話では生産予定数に達したら次は V ブレーキ仕様になるとの事でした。
この話は又聞きで、直接私が確認した訳ではないので真偽に責任は持てませんが、以下にその経緯を書いてあります。
https://s.kakaku.com/bbs/J0000027652/SortID=22510959/

書込番号：22650085　スマートフォンサイトからの書き込み

Bluetoothのオンオフについて

[ykcchi]

Bluetoothは常にオンにしていますか？
ガーミンコネクトを使用するには、ラウンド中はBluetoothオンですか？
それとも、ラウンドが終わってからオンにしたら連携しますか？

書込番号：22570178　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスタースピマス]

Bluetoothは常時オンです。
着信や、メールを知らせてくれるので便利ですよ。
connectと同期させるのは、ラウンド後帰宅してからですかね。

書込番号：22647713　スマートフォンサイトからの書き込み

ペダルとサドルを交換したい

[くものすけ]

当方、全くの自転車初心者です。
この度、折りたたみ自転車が欲しくなり試乗して購入しました。
16インチということもあり、普通の自転車に近い感覚で乗れて、とても満足しております。

しかし、以下のような問題がありまして、部品の交換を考えております。

�@サドルが痛くて、座っていられません。15分程度が限界。
　→クッション性が高いサドルに取り替えたい。
�Aペダルが出っ張っていて、持ち運びに邪魔。折り畳み時に本体にペダルをぶつけて傷つけてしまった。
　→着脱式可能なペダルに取り替えたい。

どなたかオススメの部品を教えていただけないでしょうか？
本体の重量をあまり増やさずかつ安価に済ませられるのが理想です。(わがままな要望かもしれませんが...)

あと、交換時に工具が必要かと思うのですが、どのようなものを用意すればいいのかわかりません。
合わせてそちらも教えていただければと思います。

質問ばかりで申し訳ないですが、よろしくお願いします。

書込番号：22634945　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

ペダルは
高くても良いなら
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/60
まあ普通はこっちかな
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/100
工具 ペダルスパナ
https://www.amazon.co.jp/BIKE-HAND-バイクハンド-YC-163L-高トルクペダルレンチ/dp/B01N1TWH8D
15インチのスパナで外せるけど、専用品のペダルスパナで長くてもち手が太い方が使えます。

サドルはケツ次第なんでわかりませぬ。
厚ければ良いってもんでもなく薄けりゃしなって力を逃がします。
安いのなら
ホームセンター コーナンのサドル
https://www.kohnan-eshop.com/shop/g/g4522831473755/
確か某有名メーカーのOEMだったはずで私が買った時はそうだった。
まあ中華製で重いけどね。
値段が値段なんで、合わなくても捨てるのに躊躇しなくても良いのは長所です。

工具はアーレンキーセットがあればOK
HOZANのW-110
https://www.amazon.co.jp/dp/B00144ZRJU/ref=psdc_377469011_t2_B004OCMUC6
昔から機械設備を扱ってる知り合いのオススメです。

書込番号：22636938

[くものすけ]

＞ニ之瀬越えさん
やはりいろいろ揃えようとすると、結構なお値段しますね…。
アーレンキーというものは、自宅の工具箱にあったのでとりあえずは、それを使おうと思います。
ペダルは着脱式がいいので、最初に奨めていただいたものにしようと思います。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：22637314

[ディープ･ インパクト]

以下MonotaRO　ＧＷ期間中は5％引きで買えます。
MKS(三ヶ島) FD-5 (折りたたみペダル)￥￥2,365
https://www.monotaro.com/p/7358/6695/

折りたたみでなければ、こちらがお薦め。
MKS(三ヶ島) ペダル 日本製 [XP] ブラック 左右セット￥1,025
https://www.monotaro.com/p/7358/6704/

サドル　veroVL-3014￥1,177
https://www.monotaro.com/p/3759/1346/

工具は一生の財産なので一流品を買った方がいいです。値段もそんなに高くないし。
両口ペダルレンチ￥1,079
https://www.monotaro.com/p/8593/9454/

これはGW10％引き
ボールポイント六角棒レンチ￥1,285　＊祝日GWは10％引き
https://www.monotaro.com/p/0679/5494/
10(170×40)、8(156×36)、6(137×32)、5(118×28)、4(106×24)、3(98×20)、2.5(90×18)、2(83×16)、1.5(77×14) クロームバナジウム

ペダルで使うのは6mm、クロムバナジウム製、これだけのサイズがあれば自転車整備は全部クリアできます。
ペダルは三ヶ島が一流。着脱より折りたたみの方が無くさなくて楽、あと折りたたみで使うなら周りが金属ではなくゴム製の方がフレームに傷がつきません。

書込番号：22637543

[くものすけ]

＞ディープ･ インパクトさん
サドルとペダルはすでに購入してしまいましたので、工具の方は今後のためにも買っておこうと思います。
ご回答、ありがとうございました。

ベストアンサーはお一人しか選べないようなので、一番最初にご回答くださった、ニ之瀬越えさんを選ばせていただきます。
お二方ともありがとうございました。

書込番号：22639060

[くものすけ]

すいません。Goodアンサーは何人でも選べるようなので、お二方を選ばせていただきます。

書込番号：22639066

互換タイヤを教えて下さい。

[ダット君]

新車で買って一月に前一回、後ろ二回パンクしました。
ミニベロに慣れていなくて乗り方が悪いのかもしれませんが、
タイヤがあまりにヤワな印象で信頼出来ません。
互換するものが少ないようですが、もう少ししっかりしたタイヤに交換したいのですが
情報をご存知の方がいたらどうか教えて下さい。

書込番号：18016766

[eagle_house]

ダット君さん　今日は

PAS CITY-Xのタイヤはインチ表記で２０×１-3/8ですが、そのサイズでも種類がありそれだけだと特定出来ません。
タイヤとかリムにETRTOの表記がありませんか？
例えば　ENTRO 37-406 とか ENTRO 37-451 とか ENTRO 37-438とか ENTRO 40-438などです。

私はあまり詳しくありませんがENTRO表記で選べばサイズ的には間違いないようです。
それにしてもパンクしすぎですね、釘とかビスを踏んだんでしょうか。空気圧は大丈夫ですよね？

書込番号：18017497

[ダット君]

eagle_houseさん、回答ありがとう御座います。

一回目は事故現場の散乱ガラスを踏んでしまってのガラス片、二回目は釘拾い、三回目は段差に落ちてリム撃ちです。
三度とも原因は違いますが、標準タイヤがヤワすぎる印象を持っています。
それにしても、新車で一月に三回は欠陥車とも思えて来ました。
耐パンク性能の高いタイヤで互換性のあるものに替えたいと思っています。

書込番号：18017688

[megatanokyojin]

スレ主さま
度々の不運、同情いたします。（私も林道で1日に3回パンクをして予備チューブを使い切ったことがあります。兄からはタコ呼ばわりされるは、父は単車の心配しかしないしw)

city-xのタイヤは通常のミニベロのHE規格ではありません。専門店とか取り寄せになると思います。
ISOは37-451で基本空気圧は300 kPaです。車椅子とかのタイヤと同じですね。
HE規格の外径は大体517 mmです。対するクリンチャーは527 mmとなります。ただし幅は37 mmとか38 mmなのでリム打ちは起こり易いのかも知れません。あまり種類がないような気が。

http://www.cycle-yoshida.com/panaracer/minits/2tough_pt_page.htm

http://www.cycle-yoshida.com/mizutani/continental/city/1contact_reflex_page.htm

http://www.cycle-yoshida.com/parts/tire_bmx_menu.htm

city-xは22インチ相当の外径と41T/16Tのハイギヤード（ファイナル3.5）で26インチ並のGD値（5.63 m）を確保して、細身の転がり抵抗の少ないタイヤで高い走行性能を持つ電アシです。

空気圧のこまめなチェックと維持、段差は速度を落として腕の力、肩の力を抜いて突き上げフォース（？？）を巧く逃がすように心掛ければ多少はリム打ちを防げるかも、です。
砂利道とか不整地に於いてはミニベロ自体が「弱い」です。慎重に走りましょう。
でも、city-xって結構「走る」（電アシの中では）ので、ついつい楽しくて速度出ちゃいますよね。

どうぞ、ご無理をせず、怪我なく電アシライフを送られますように…

書込番号：18018297

[ダット君]

megatanokyojin様

ご丁寧に説明頂き有り難う御座います。
とりあえず野戦修理用にminiポンプとパッチ、タイヤレバー等を常備しました。
車いす用タイヤ規格だったとは意外でしたが、次に頻発パンクしたら絶対頑丈なものに替えたいところです。
僕の使用環境が山坂や段差が多くミニベロには少し無理があるのかもしれませんが、
頻発パンク以外は車載性や軽快性等すごく気に入ってますので、弱点は克服して乗りたいですね。
情報参考にさせて頂きたいと思います。

書込番号：18018508

[まさちゃん９８]

タイヤを交換する必要は無いでしょう。指定空気圧の上限まで入れて運用してみて下さい。そして週に1回は空気圧をチェックして補充すると良いでしょう。3年くらいパンクしませんよ。

書込番号：18018815　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダット君]

まさちゃん９８様

ご意見ありがとうございます。
取り説の指定空気圧は５００kpaで前後とも米式バルブに替えて、エアゲージ付きポンプ
で指定通り入れてたんですけど。。。
でも、慣れないミニベロで乗り方の問題もあったようですので
暫く様子を見てみます。

書込番号：18018976

[ニ之瀬越え]

このリムに20 1 1/8のタイヤサイズはお奨めしないです。
リム幅は20×1 3/8 となっているはず。（未確認だが）
1/8を付けるとリム幅が広くてタイヤが結構横に広がるから。

自分は451のタイヤ使ってるけど、仏式チューブで高圧で空気圧しっかり管理しないと危ないよ。
だから人には奨めないです。

現状だと
Continental - Contact Reflex City
http://www.wiggle.jp/continental-contact-reflex-city-%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4/
既に独本国でもカタログ落ちしているけどWiggleでは、まだ在庫がある。
今後の新しいシリーズのサイズ展開は、どうなるかわかりません。

ちゃんと高圧で空気圧を管理するなら
シュワルベ　DURANO
http://www.loro.co.jp/hpv/tire-schwalbe.html
普段使いならパナのミニッツより性能が良い。

標準タイヤは性能が悪いからダメ。空気圧だけの問題じゃないから。

調べればわかるけど　20インチ 1.3/8 のタイヤなんて本当に選択肢が無い。
そんなタイヤを標準で付けているBS(自転車はYAMAHAだけど作ってるのはブリヂストンね）って何って思っちゃう。

書込番号：18019156

[ダット君]

ニ之瀬越えさん

そんなタイヤ事情だと知ってたらパスcity-xは買わなかったかも？
なんかギリギリの条件で性能を追求してったらタイヤにしわ寄せがきちゃったのかな？

ブリヂストンはそもそもタイヤ屋なんだから、責任取ってなんとかして欲しいところですね。

書込番号：18019251

[アルカンシェル]

こんにちは。

PAS CITY-Xのタイヤは、カタログでは、２０×１-3/8ですが、２０インチには、規格で２つあり、タイヤのビート径が違う４５１と４０６とあります。

PAS CITY-Xのタイヤは、４５１規格（タイヤの横に記載があると思います。）で、２０×１-3/8のタイヤを、捜されたらいいと思います。

でも、この２０×１-3/8は、なかなか無く、ありましても、普通のスタンダード的なタイヤばかりで、特に耐パンク性能を高めたと表記したものはあまり無いです。

ですので、普通のタイヤで、メーカーを替えながら、耐パンク性能が良いものを探っていくしかないと思います。同じ価格帯でもメーカーを替えると、乗り味、性能も変わってきます。


プリモ・コメット・タイヤ（全黒） 20 x 1 3/8
乗り味がマイルドと聞いたことがあります。
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i750.html


シンコーのＳＲ１７２　20 x 1 3/8
http://item.rakuten.co.jp/partsdirect/60200701/

書込番号：18019850

[ダット君]

アルカンシェル様

情報ありがとうございます。
選択肢は少ないにしろ、一応はあるという事で一安心です。
今の標準タイヤはいつまたパンクするか分らず、信頼出来ないので
大事な約束の時には使えません。信頼感の無い乗り物は
実用品では無く趣味の乗り物だと思います。

書込番号：18020658

[ダット君]

皆様、情報をいろいろありがとうございました。
原因の一回は不注意によるリム撃ち、一回はやはり不注意による散乱ガラス上の走行、
一回は前輪の釘拾いですが、この時を思い返すと規定より空気圧が少なかったような気がします。
という事は原因の殆どが自分の不注意で起きた可能性もあるので、暫くは乗り方＆空気圧を気をつけてみます。
交換するとしたら、http://item.rakuten.co.jp/auc-cycle-parts/tti-49/?scid=af_pc_link_tbl&sc2id=292846464
これにしてみようかと思いますが、いかがでしょうかねえ？


書込番号：18021525

[ダット君]

URLが上手く貼れなかったのでスクショ貼っておきます。

書込番号：18021547

[アルカンシェル]

こんにちは。

＞＞これにしてみようかと思いますが、いかがでしょうかねえ？

20x1-3／8で、いけると思います。

やはり空気圧が低いと、小径車は、同じ段差の高さでも、段差の衝撃が、２６インチや２７インチなどと比べてきますので、空気圧には気をつけられたらいいと思います。

空気圧を一回一回、計測器で計らるのは時間が掛かると思いますので、指でタイヤを挟んで、空気圧が満たしている感覚を覚えられて、指でチェックされると、やり易いかと思います。

書込番号：18021589

[ダット君]

アルカンシェル様

前後共米式バルブに交換してゲージ付きポンプで入れてますので空気圧管理は簡単です。
後は乗り方を気をつけようと思います。
今までMTBとクロスバイクを所有していて、ぞんざいな乗り方でもパンクした事が無かったので
乗り方にくせがついていたんだと思います。

書込番号：18021951

[ダット君]

取りあえず暫くは現状で乗り方を気をつけるようにしてみます。
またパンクが頻発するようなら皆様の情報を参考にし、探してみます。
空気圧は規定で500kpaというもので確認しパンパンになってます。
どうもありがとうございました。

書込番号：18024132

[ｑ6600ess]

当方TIOGA（タイオガ） ファストR X Sスペック 20×1-3/8 FASTR X S-Spec 20X1-3/8 20インチ（451） クリンチャータイヤ TIR28702というのを使ってます　PAS CITY-Xタイヤでググると出てくるので
サイドはペラペラですが耐パンク性は結構良さそうですし純正のスリックよりは安心出来ます

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B073XJJ9N8/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1

書込番号：22638083

にわかチャリダーの為のチャリ

[[正]メカニック[義]]

タイトルの通りです。
地球環境の為(大嘘)自転車を積極利用しようと初心者に最適な自転車を探しています。

予算は決まっていませんが、財務大臣の決済が降りそうなのは五万円前後です…。

ただ、ガチでやる気もやれる気も無いので初心者でも扱いやすく気難しくない相棒を希望しています。

条件
20インチのミニベロ！←にわか感全開
タイヤは406で
ドロップハンドル
前輪はクイックリリース

この辺りを抑えられたらデザイン面は後から考えます。

タイヤが406希望なのはリム打ちでのパンクが怖いのと、タイヤの選択肢が多い為です。

今のところ妥協して
【a.n.design works】CR207
が一番希望に近そうです。(後からクイックリリース化が必要だが)

もし無改造で希望を満たす自転車があればご教示願います。

書込番号：22590580　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

通販主体の安い自転車は強度面の問題があることが多いです。
https://www.amazon.co.jp/product-reviews/B010SF1HZ8/ref=acr_dpx_see_all?ie=UTF8&showViewpoints=1
場合によっては、非常識な構造なため自転車屋で修理できないこともあります。
あと、快適に乗りたいなら普通のクロスのほうがいいと思います。それに小口径は下り坂などでスピードを出すと怖いですよ。

書込番号：22614845

[[正]メカニック[義]]

回答ありがとうございます。

実は質問した時に検討した自転車ではなく別の自転車を買いました。
やはり少しでも良い物をと思って、少し予算はオーバーしましたが…。

書込番号：22634490　スマートフォンサイトからの書き込み

2018年モデルとの違い

[価格ドットマン]

2018年モデルと2019年モデルを比較すると何が進化したのでしょうか？
もしわかる方がいたらコメントください。

書込番号：22612505

[ありりん00615]

2019年モデルのニュースリリースを開くと2018年モデルのニュースリリースが表示されるので基本的には同じでしょう。
スペックに影響しない範囲でのソフトウェア変更や部品変更などのマイナーチェンジかと思います。

書込番号：22627688