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シーボーグ 300MJとの違いについて

[sophies-choice]

はじめまして。現在、フォースマスター600DHを使用しています。本日、ビーストマスター2000を購入してしまったのですが、シーボーグ 300MJとの違いを教えてください。宜しく御願い致します

書込番号：22276819　スマートフォンサイトからの書き込み

[マリンパワ−]

本日、BM2000を2台購入しました。
主な違いは以下の通りです。

シーボーグ 300MJ
JOGパワーレバー（操作性が非常に高く、手返しに有効）
メガツイン・プロ（Hi／Lo　ギヤの切換え）→初期のメガツインは自動バラシ装置だったが、どう改善されたかは知りません。
アルミダイキャストボディ（高剛性）

ビーストマスター 2000
ブラシレスモーター（耐久性や損耗には圧倒的優位で、省燃費でハイパワー）（3年保証付き）
モーター＆クラッチ連動機能（電動ジギングや烏賊等の縦の誘いの手返しに有効）
海底水深表示機能（探見丸親機搭載船に限定）


＊電動工具の場合は、ブラシ交換が数百円で簡単に出来る物なのですが、
電動リールの場合はブラシは交換できず、高価なモーターを交換する以外に方法が無い。
そして廃番になって数年でモーター交換も出来なくなる。

書込番号：22313695

USB充電について (連投で申し訳ございません)

[waskaz]

質問連投すみません。

USB接続で充電をしようとしたのですが、うまくいきません。皆さんはいかがですか？

・私のスマホはAndoroid 8.0のXPERIA XZ1です。
・TCのUSB接続モードは、PWR SPLYになっています。

・MicroUSB→USB TYPE-Cのコードをメーターとスマホにつないでも、10秒程度充電モードになり、そこで充電されなくなります。
・接続後10秒ほど充電モードになりますが、その後、USBの接続モード選択可能状態になり、スマホから接続先を充電するモードになる。
・接続モード選択で、スマホ側を充電するモードを選択するものの、充電はされず放電状態になる。

現状、上のような状態です。試された方、充電されていますか？
これまで通り、モバイルバッテリーのお世話になるんですかね。

書込番号：22300561

[Art of Noise]

＞waskazさん

こちらも連投で返事してすいません。私の場合（ YPJ-ER ）、Gopro HERO 5 （ USB-C ）、iPhone　8 （ライトニング）、どちらも YPJ の電源入っている限り利用しながらの連続充電可能です。
充電が 10 秒ぐらいで止まるとの事ですので、もしかすると充電ケーブル（コネクタの接続不良等で電圧が下がる）の問題は無いでしょうか？

書込番号：22301452

[waskaz]

ほかの充電器などで試しましたので、ケーブルには問題ないです。
となれば、XPERIA XZ1側の問題のようですね。メーターを何らかの接続機器として認識してしまう様です。
ありがとうございました。

書込番号：22302894　スマートフォンサイトからの書き込み

bluetoothで接続できるアプリが見つからない

[waskaz]

4か月かかって、YPJ-TC(L)が納品されました。そこで、メーターの特徴であるBluetooth接続をスマホとしたのですが、アプリの自動インストールとか含め何の変化も無し。取説には「CSCPとCPPとOFF」が選べるとの表記だけで、アプリの紹介なども記載されていません。
そこで、販売店を通じてヤマハに問い合わせをしたら、現状、純正のアプリは無く、互換性のあるアプリを探して欲しいとの返事。それも自力で。日本語のアプリが有るかも不明とのことでした。

どなたか、互換性のあるアプリをご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：22292081

[Art of Noise]

マニュアル	「Cyclemeter 」でペアリング	「Cyclemeter 」で取れたデータ表示	「Wahoo Fitness」アプリ

＞waskazさん

こんにちは。ERに乗ってます。
「CSCP（CYCLING SPEED AND CADENCE PROFILE）」にすると速度（車輪の回転）とケーデンス（クランクの回転）が出力され、「CPP（Cycling Power Profile）」にすると「CSCP」のデータに追加されてペダリングパワー（左右の合力）と消費エネルギーが出力されるそうです。OFF にするとデータを出しません。
私の場合、iPhone 利用してますので iOS アプリの「Cyclemeter 」を使っています。この他「Wahoo Fitness」でもデータ取れるようです。但し私のアプリでは消費エネルギーのデータを取ることはできませんでした。

書込番号：22293071

[waskaz]

情報ありがとうございます。私はAndroidなので、そちらのアプリをダウンロードしてみましたので、試してみたいと思います。

週明けで、今日、改めてサポートに電話したのですが、やっぱり「こちらからご紹介できるアプリはありません」との返答でした。説明書の内容は薄く、サイクルコンピュータやアシストモードの詳細も書かれていないに等しいですね。

書込番号：22298146

[Acatenango_eins]

＞waskazさん
TCに乗っていますが自分も当初は途方に暮れましたYAMAHAさん純正アプリもありませんしね
Androidスマートフォンを使っていますが自分はCATEYEのCATEYE Cyclingを接続しています
CPPプロトコルで出力していますがTC付属のコンパクトマルチファンクションメーターはCATEYEのソフトではパワーメーターとして認識されているようです
アカウントさえ作っていればCATYEAtlas、STRAVA、TRAININGPEAKSにも簡単にデーターをアップロード出来ますよ
スマートフォンのBluetoothとGPSが入れっぱなしなのでバッテリーの消費が大きいのが悩みどころですね
使っているスマートフォンにもよると思いますが自分の使い方ですと4時間以上自転車で過ごす場合はモバイルバッテリー必須です
メーターに付属している給電USBコネクターは使っていません

書込番号：22299070

[Art of Noise]

＞waskazさん

Android 端末は Bluetooth-LE 規格のアプリケーション対応については機種依存が強いので、海外での売れ筋端末以外をご自身が利用している場合、互換性が低くなるのは致し方ない部分があるかもしれません。
新型 YPJ の場合、データ出力に一つのデバイスに複数のプロファイル出力してますので、携帯電話アプリケーション側の対応が必須になります。この仕様自身は特殊では無いのですが、アプリの互換性を保証するには YPJ を開発する側も携帯電話アプリケーションを開発する側も相互検証が大変ですので、ヤマハ発動機さんに問い合わせてもアプリ保証はできない回答になっていると想像しています。
悩ましい問題ですが、規格通り実際のデータが取れてますので、データ取れない場合はスマフォのアプリケーション側の問題と考えて良いと考えます。ユーザーとしてはこの掲示板の様に接続できるアプリを情報交換していくのが良いかと思います。

書込番号：22299207

[waskaz]

Art of Noiseさん情報ありがとうございます。CATEYE CYCLINGが対応するとは思いも寄りませんでした。

今日、皆様にご紹介いただいた各アプリを試用してみました。中でもCATEYE CYCLINGがUI的には良いかと思いますが、メーターの数値をダイレクトに見るならFITNESSでしょうか。どれも一長一短ありますね。

さて、別スレを建てますが、Art of Noiseさんも書かれているようにモバイルバッテリー必須ですね。メーターのUSBからではちゃんと充電されません。XPERIA XZ1特有かもしれませんが。

また、よいアプリがありましたら教えてください。ありがとうございました。

書込番号：22300502

[Art of Noise]

＞waskazさん

「CATEYEのCATEYE Cycling」の情報はAcatenango_eins さんからのものです。
iOS版ではパワーメータとしては認識されますが、ケーデンスや速度データを取ることがうまくできませんでした。

書込番号：22301343

stages R8000 LR パワーメーター

[とらうとばむ]

先日ヤフオクで非常に安かったので発作的に購入したのです。これを組み付ける3台目のロードバイクの費用捻出のために左右のどちらかを売ろうかと思うのですが、片側だけで機能するのでしょうか。出来ないのなら捕らぬ狸の皮算用です(^^;　ご存知の方よろしくアドバイスお願いします。

書込番号：22287610

[うーむ。。。]

なんで自分で確認しないんですか？

書込番号：22295503

[とらうとばむ]

試すと中古品になってしまいますので。

書込番号：22297920

[うーむ。。。]

左右両方中古として売るわけなかろうに。
この場で質問するにはあらゆる意味で甚だ不適当な方かと思いました。

書込番号：22298925

ベロスターのハンドルの高さの変え方について

[owl2020]

相談させてください。
先日購入し、今日はじめて20キロほど走ったのですが身長に合わせてサドルを上げて走るとハンドルが低く、腕が痺れ肩が凝ってきてしまい段々と辛くなってきてしまいました。。
これはヘッドキャップを緩めると高さが調整できるのでしょうか？（説明書に記載がなく、素人がいじっても大丈夫なのかわからず。。）
またマウンテンバイクのものと見た感じ形状が違うようなのですが、ハンドルアップ的なものを買えば自分で特に問題なくハンドルアップできるものでしょうか？
どなたかお知恵をお貸しください。。
よろしくお願いいたします。

書込番号：22293410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

持って無いので画像から判断すると、見た感じただのノーマルステムのようですから、トップのネジを緩めればステム自身が上下出来るので調整出来ると思います。
調整自身はさほど難しく無いですが、ちゃんとネジを締めてください。
緩むとステムごとフォークから外れて転倒します。
マニュアルに記載されてると思いますがステムに上げる事が出来る限界線が入っているはずなので、それ以上は上げないでください。

自信が無ければ購入店か取り扱い店に相談してください。

書込番号：22293848

上りスロープを手押しした時の重さの感じ方

[すずようよう]

今、通常の自転車(チャイルドシート付)を使っておりますが、電動自転車の購入を考えております。
ただ１点、気になる事がありまして、いつも止めている駐輪場が２階であり、どうしてもスロープを手押しする必要があります。
今の自転車(約25kg)でも手押しだとちょっと重いな、と感じるのですが電動自転車(恐らく35kg程度)となるとどうなんでしょうか？
感覚的なものなのでお答えいただくのも難しいかな？とは思いますが既にご経験ある方の感想とかを伺えればと思います。
宜しくお願い致します。

書込番号：22290079

[iPhone se]

慣れです。

書込番号：22290103　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

すずようようさん　今晩は
大した傾斜でなければいいんですが、きつい傾斜だと相当重くなりますよ
電アシ自転車は走ってる時は重さを感じる事なく登りでも軽々ですけど、上り坂の手押しは大変です
手押しの時もアシストしてくれれば最高なんですけどねぇ

書込番号：22290417

[ぼーーん]

こんにちは。

通常の自転車が難なく押せるスロープであれば、おそらく問題はないと思います。
確かに、重さは増すことは確かですが、
スロープの傾斜角度やすずようようさんの筋力が正確にわかるわけではないので一定の目安しか言えません。

書込番号：22291905

[まさちゃん９８]

http://s.kakaku.com/item/J0000028831/

２５キロより軽い電動自転車買えば大丈夫です。

書込番号：22292003　スマートフォンサイトからの書き込み