スポーツすべて クチコミ掲示板

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アイアンセット購入考えております。
お薦めお願い申し上げます。
スコア約９０です。
どれでも同じような気がするのですが、やはり腕じゃないでしょうか？

書込番号：38015

私もやはり腕ではないかと思います。

書込番号：526494

腕が問題だろうな。

書込番号：526496

[R259☆GSーA]

明けましておめでとうございます。m(_ _)m

書込番号：25598933　スマートフォンサイトからの書き込み

クイックリリース化

[おやまんX]

とある動画で、簡単にクイックリリース化できる、と言っていたのですが、具体的な方法をご存知の方は居られますか？
よく見たらホイールがナット止めではなくボルト止めなので、ボルトを外したらクイックリリースが付いたりしないかな、とか想像しているのですがそんなハブ聞いたことないし・・・

書込番号：25580924　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

ホイールを外してみて、ハブ軸が中空になっていればできるのでは？軸が埋まってればダメでしょう。

書込番号：25580992

[おやまんX]

手元にあれば即確認しますけどね。

書込番号：25581118

[ディープ･ インパクト]

ナットはスキュワーなので六角レンチを持ってればクイック並に簡単に外せます。犯罪防止にもこちらの方が有利。

このハブは特殊サイズですが
https://ec.cb-asahi.co.jp/catalog/products/2470451002C145F299E5DEE20C09E28D
フロント幅 74mm20穴　リア幅 88mm24穴9速カセットのクイックハブが手に入れば車輪ばらしてハブだけ交換組み直しすればクイック化できます。互換クイックハブを見つけるのは至難の業ですが、どうしてもやりたいのなら探してやればいいです。

アマゾンでノーブランド品の74mm20穴フロントハブ1500円位で出てます。
https://www.amazon.co.jp/dp/B09ZY7PRK8
ただノーブランド品は精度と耐久性がないのが多いので気をつけて。

書込番号：25591374

液晶画面の明るさについて

[koolio]

最近購入した者です。
液晶画面がかなり暗いのですが、仕様なのでしょうか？かなり見にくいのです。
カラーもほとんど白黒か？とおもうくらいですが、皆さんはいかがでしょう？

書込番号：25530623　スマートフォンサイトからの書き込み

[らっくあんどぴにおん]

室内では暗いです。
屋外の明るいとこではアップルウォッチより明るく見やすいです。
ゴルフ用(屋外)を得意としてるのでそのような仕様だと思いますが、室内で暗いのも黒くてかっこいいと思います。

書込番号：25585679　スマートフォンサイトからの書き込み

[koolio]

ありがとうございました。大変参考になりました。
確かに外では問題ありませんね。

書込番号：25590889　スマートフォンサイトからの書き込み

ラウンド途中のコース変更

[Takayo56]

ラウンドの前に１８ホール設定して
回ると思うのですが、コースが沢山あるゴルフ場に行った時にバックナインのコース設定を間違えて登録して、後半の最初にコース設定の間違いに気づいた時にコース変更が出来ません。そんな場合は電源をOFF
にして再設定しないとならないのでしょうか？
そうすると前半のラウンド登録も消えてしまいそうで…自分がちゃんと設定しないのが悪いのですが…ラウンドの途中でコース変更は出来るのでしょうか？
バックナインを間違えると後半の９コース全く役に立ちません…
ご存知の方、いらっしゃったらご教授願います。

書込番号：25296173　スマートフォンサイトからの書き込み

[Windows3.1から利用者]

なかなかレスが無いですね？

先ず　18H ゴルフ場対象としての対策です。

仮に　OUT1ホール終了後　IN10ホールのスコアを記録。
�@ 記録をメモする。
�A 右上赤ボタン　　ホール選択から「10h」表示から上下の矢印から「1H」を選択。
�B; 右上赤ボタン　「スコア入力」選び　「1H」を選択し正しいスコア　パット数等　入力。
以降はー現在位置を確認しながらースコア入力。

但し　27ホール　36ホール等のゴルフ場に関しては？
右上赤ボタン　スクロールし「ラウンド終了」を選択。
新ためてラウンド開始を選択。


あくまで当製品ビギナー向けの処方箋の一つですので！

尤も　最近のゴルフ場では　GPS機能搭載タブレット付きのゴルフカート増え始めているので並行して操作利用する事をお勧めします。


不定期にゴルフ場のメンテナンスが実施されているのでラウンド前日には　PCと接続してアップデートする事をお勧めします。

https://www.garmin.co.jp/products/intosports/approach-s62-black/#updateTab

書込番号：25378341

[らっくあんどぴにおん]

ラウンド中にコースが違うことはあります。
その場合は、ベゼルに1から18の固定表示のところを
時計の中央から今のホール(1から18の位置にマークがある)に指でひっぱり、そのまま指定のホール位置に動かすと、コース変更になります。
なかなか文章では伝えにくいですが、、
コースで一回はそんなことあります。

書込番号：25585673　スマートフォンサイトからの書き込み

GPSアップデーティング→FW更新失敗？

[とまとさんとまとさん]

質問失礼します。
電源を入れると、GPSアップデーティングと表示され、しばらくするとGPS FW更新失敗と表示されます。メニュー画面にならず使用できません。どなたか対応方法を教えていただけないでしょうか？

書込番号：25548910　スマートフォンサイトからの書き込み

[おびぼん]

私も同様の症状で困っており、改善方法が知りたいです。

書込番号：25585150　スマートフォンサイトからの書き込み

シートポストが動かない（泣）

[kawase302]

このポストがビクとも動かない	線つきULTEGRA。

みなさん、こんばんは！
さて、お知恵をお借し下さい。
既出のkUOTA-KHARMAですが、シートポストが動きません。
サドルつけてクランプ外してルブに浸してフレーム踏んづけて「エイヤー！」ってやっても、動きません。
ちなみに私の背筋は多分、200弱です（以前は250余裕であげてた）。
何か良いお知恵はありませんでしょうか？
「切断」もいとわないのですが、切断して抜けなきゃおシャカですよね。

あと、余談です。
いただき物の古ーいULTEGRA。
左右からそれぞれ線が出てて、その先にサイコンブラケットあり。
もしかして元祖SRMか。。。。
ちなみに線のもとはこのグリップにある乳首です。

書込番号：13576984

[電産]

さび付いて固まった可能性が高いです。残念ですが、外す方法は無いと思います。私も２０年前に同じ経験をしました。高価な自転車は屋内に保管しましょう。

書込番号：13577054

[アルカンシェル]

フレームはカーボンで、ピラーはカーボンですか？写真では細いような感じなのでアルミ？

切断までお覚悟でしたら、カーボンにはあまりよくないですけど、ＣＲＣ−５５６は如何ですか。
ピラーが取れましたら、あと、ＣＲＣの油を綺麗に取っといてくださいね。

書込番号：13577079

[BikefanaticINGO]

＞古ーいULTEGRA
それ学生時代使ってました。

フライトデッキのコードでしょ。
ギヤ比とスピードからケイデンスを割り出すメーターです。
http://www.e-cycle.co.jp/goods/detail.php?id=4776&genre=
あれ、でも解除レバーは銀色だったような気がしますが。

書込番号：13577145

[ニ之瀬越え]

携帯で見てるので画像がちっちゃくて間違ってたらごめんなさい

ぶち壊して良いのでしたら、シートポストがアルミなら

用意するもの
鉄か真鍮の長い棒
電動ドリル

フレームに近い所で、シートポストに電動ドリルで貫通穴を開けます
用意した棒を穴にツッコミます
シートポストに潤滑油を垂らして小一時間
棒の左右を持ってグイと回します

回ればラッキー
破断したらアンラッキー

書込番号：13577258

[うーむ。。。]

ニ之瀬越えさんの方法はお薦めしません。

金属なら錆？　カーボンなら何か知らないけど固着して動かない状態、
そこにシートポストに穴を開けてこじると、そこが破断してとどめを刺す可能性が高い。穴を開けるとシートポストの強度が落ちるし、開けた小さな穴に細い棒を挿して回すと穴に強い力が集中するので、歪む可能性が高くなり、成功する確度が無駄に減ります。安物の肉厚鉄ポストなら良いですけど、Kharmaじゃちがいますよね。良いものになるに従って素材がアルミになり、肉薄になり、想定外の力の掛かり方への耐性がなくなります。

もしシートチューブ近くに穴を開けてこじって、そこでねじ切れてしまうと、そこから取れる手段が限られ、ほぼ救いようがありません。
しかも、穴を開けるときやねじるときの力によりパイプが歪んだとき、より堅く固着する原因になります。

なのでシートポストのやぐらを使ってパイプを固定し、ねじる方が良いです。より丈夫で太いパイプを使えるし、ポストの強度も落ちないため、成功する可能性が高い上に、再使用可能です。ポストに穴を開けるにせよ、ある程度シートチューブ上端から離した方が良い。

あと
・CRC556を数日前からたっぷり染みこます
・振動ドリルとか何かを使って振動の衝撃を与えて固着を剥がす
などが定番です。

#カーボンだとやり過ぎには注意。

書込番号：13577314

[ニ之瀬越え]

うーむさん
どうもです

カルマだと耐え切れないですかね
シートポスト薄いよなと思いつつ、ポストの上部で穴空けて回すと力がかかりすぎて穴空けた所でさよならか、逆にシートポストのつけねで破断するかなと思ったのですが。
ヤグラ使うと、先にヤグラが壊れるかな

軽いロードに力わざは良くない？

このカルマってきっとカーボンフレームですよね


もういっちょ何か考えてみよう

書込番号：13577782

[うーむ。。。]

ニ之瀬越えさん

なぜニ之瀬越えさんの方法をお薦めしなかったか。

それは、以前僕が同じ方法を試して、……↑の通りの結果になったから。
以上！

それはともかく、カーボンだとどうなるのか、ちょっと予想が付かないですね。
まだカーボンの部品を壊して遊んだことないので。。。

薄いアルミだったら、まず上記やぐら部分でのねじりを試して、やぐらがねじれてもげたら、シートチューブ上端のちょっと上くらいのところに穴を開けて試してみて、それでももげちゃったら、もげたところからシートポストを内側にへこませて試すとか。無理かな。

書込番号：13577951

[じゃいのすけ]

こんにちは
機械系技術者のじゃいのすけです。（切った貼ったは結構得意）

案1．パイプレンチ（略してパイレン）でシートポストを回す
　　こういったものは「ねじり」に対しては弱いので
　　フレームは誰かに押さえてもらって
　　パイプレンチでシートポストを回してみる。
　　パイプレンチは鉄工所とかに行けば置いてあると思います。
　　（買うと結構高いです。）
　　ただし、パイプレンチは「噛む」のでシートポストに傷をつけます。

案2．クランプのちょっと上でシートクランプをセイバーソーや鋸などで切断し、
　　　シートポスト内径側から棒グラインダー（リューター）でシートポストを削る。
　　　ちょっと時間がかかりますが、丁寧に作業すれば
　　　フレームに傷をつけることなくシートポストは撤去できると思います。

完全に固着していても、案2なら間違いなくシートポストを撤去できます。

書込番号：13577959

[鶏 泰造]

鉄フレームにアルミピラーを固着させた経験しかありませんが、油や振動ではまったく歯が立ちませんでした(^^;。

金ノコでピラーを切断して、リーマーで根気よくさらっていくのが、いちばん安全で確実だと思います。

書込番号：13578403

[kawase302]

みなさん、本当に親身にお答えいただき、ありがとうございます。
確か、私のハンドルバーが折れて、こけて、腕を怪我したのが１年位前。
あの時もみなさんに優しい言葉をいただきましたが、また今回も感動をいただきました。

BikefanaticINGOさん
＞＞＞＞
やっぱ元祖SRMだ。
リンク見ましたが「品切れ」。。。。
本体がないからどう使うのかわかりませんが、これ、乳首から線が出てる。
この乳首って、ちょうど親指が当たるん場所なんですよね。
みなさんのシフターにも名残りが残っていませんか？
ということは、自動にギアチェンジを検出するんじゃなく、ギアチェンジするたびに乳首プッシュするのかも。
どうにも面倒ですが、昔はそうやってケイデンスとっていたのでしょう。
時代を感じますが、実はこれ、そんなに古いものじゃないのかな？
いずれにしても、しばらく線は切らずにこのまま置いておきます。

みなさん
＞＞＞
シートポストは叩いた音の感じでは生カーボンのようです。
シートチューブはカーボンで、アルミスリーブ入り。
カルマのくせに（？）なかなかテマヒマかかっていますね。
さて、優先すべきは、フレームだけは何とか生かしておきたい。
これに尽きます。
シートポストは外れたけどフレームが割れちゃったら、元も子もない（笑）。
みなさんに修理に必要なツールを書いていただきました。
長い棒、ドリル、CRC556、パイプ固定、振動ドリル、パイレン、鉄工所、セイバーソー、鋸、リューター、金のこ、リーマー、歯。
この中で私がもっているのはCRC556、鋸、歯。
あと、棒やすりがあります。
ですので、CRC556つけて、歯でシートポスト噛み砕いて、残骸を棒やすりでごりごり除去っていうのが妥当かなーと思っています。

例えばこういうのを自転車屋に持ちこんだらどう処理するんだろう？？？
これはただの素朴な疑問です。
今度、創業100年超えの老舗へもっていってみようかなー。

引き続き、ご意見、よろしくお願いしまーす。

書込番号：13578984

[ニ之瀬越え]

う〜むさん
やったんですね。参りました（'◇'）

kawase302さん
因みに、私の周りの意見はネガティブなのばっかり

ワーク台に、フレーム挟んでガンガンやってたら、既にフレーム駄目じゃないとか

元でが格安だから売って、わらしべ長者を目指せとか

自転車に合わせた身体作りをするんだとか

こんなのばっかり


で私の意見は、木づちでぶったたけ(この頃これが多いなあ)

・・・役に立ちそうもない

書込番号：13579430

[電産]

>例えばこういうのを自転車屋に持ちこんだらどう処理するんだろう？？？


私も自転車屋に持ち込みました。一言｢無理です｣

書込番号：13579525

[梅こぶ茶の友]

ガスバーナーでとりあえず熱してみて、外れたらラッキーとか・・・。
自分のフレームじゃ絶対にやらないと思いますが・・・見てみたい・・・。ｗ

書込番号：13579712

[なんでもない記念日]

自分は某メーカーでこの方面の仕事をしていますが、
カーボンとアルミの組み合わせだとのことですからガルバニック腐食での固着が考えられます。
もし双方がカーボンチューブであれば『冷却』が最も効果的ですが、、、
いずれにせよ氷かドライアイスで数分急冷してからシートポストとフレームを２人で引っぱり合うことで抜ける場合もあります。
上の方が「ガスバーナー」なんてとんでもないことをお書きになっていますが、それだけはNGですのでくれぐれもなさらないように。

書込番号：13579827

[ディープ･ インパクト]

カーボンなら簡単です。
まず上をフレームぎりぎりで金ノコで切断します。
その切断した穴に金ノコかやすりを突っ込んで、粉々にします。
参考ページ。
http://blog.goo.ne.jp/tetsuro-y/c/c053da7a6b170f2799dfe82d33af8fef

完全に固着したのは粉々にするしか方法はないです。カーボンなら、すぐ粉々にできるのでがんばってください。

みなさんシートピラーは固着するので必ずグリスを塗って装着しましょう。
これ自転車整備の最初の一歩。

書込番号：13579828

[BikefanaticINGO]

フライトデッキはメーター本体にボタンがないので、ブラケットの乳首で操作します。
それはモード変換やストップウォッチのスタート・ストップとかだったと思います。
ギアの歯数はあらかじめ登録しておくと、シフトレバーの中の機構でギア位置を検知し、
走っている速度からクランクの回転数を表示します。
アナログな仕組みだけど、センサーをわざわざ二つ付ける不恰好な物よりいいなと思って使ってました。
ケイデンスなんてすぐ見なくなるけれど。。。
新型も出たのかな。http://www.cyclingtime.com/modules/ctnews/view.php?p=15577

シートピラーの件は、つぶさなくても高さの合うサドルを選んで解決してみては？

書込番号：13580057

[初夏の飛魚]

素人考えですか・・・軽くトーチで炙ってみては、そして両サイドから軽く
ハンマーで叩きます。
多分・・・試してみては？

書込番号：13580215

[kawase302]

まず、火は使いません（きっぱり）♪
フレーム燃えちゃったら「安いフレーム」のはずが「高いシートポスト」になっちゃいます。
しかも下手すりゃもろとも全損（笑）。
ドライアイスもちょっとなー。
なので基本は常温でいきます。

計るとBBセンターとサドルレールまでの高さが５センチ足りません。
５センチって、大きいですよね。
サドルレールに５センチの金具をかませて乗ることも考えましたが、あまりにも貧乏くさいのでやめ。
座布団も同様に却下。
この際、フレーム売ってわらしべターンアラウンド（芝野健夫）も考えましたが、シートポスト固着済みではさすがに損切りでしょう。
できればシートポストをなるべくきれいにカットして、カーボンおたくかシートポストおたくにオブジェで売るくらい。
カーボンおたくやシートポストおたくなんて、いるのかな？？？

ディープさんに掲載いただいたブログを拝見しましたが、むごいの一言ですね。
ちょっと心配になったんですが、このKHARMA、シートポスト抜いたら中から何か生き物でてきそう。
一応、殺虫剤たっぷりかけてから作業するようにします。

ここは男性ばかりなので、男尊女卑発言、言っちゃいます。
このフレーム、前オーナーは女性のファイヤーファイター（日本名、消防士）です。
女性の乗るバイクは汚い。
男のほうがバイク大事にします。
クルマでもバイクでも、女性は合理的というか、乗り物以上の扱いはしない気がします。

やっぱのこぎり＆やすりが良さそうですね。
カーボンのシートポストって、あっという間に切れますよね。
TIMEのフレーム（ISP）で経験あります。
まず、TIMEで練習してからKUOTA切るか（笑）。

冗談はさておき、週末に時間かけてじっくりとやろうと思います。
シートポストでおすすめありますか？
欲いえばTIMEのスタイルのシート台座が好きです。
このKUOTAもこのスタイルなので、切るのが惜しい。。。。

書込番号：13580958

[BikefanaticINGO]

＞計るとBBセンターとサドルレールまでの高さが５センチ足りません
この写真の状態からまだ５センチ足りないなら、明らかにサイズ不適合。
ハンドルに手が届きます？いろいろ作業するだけ無駄のような気がしますが。

書込番号：13581094

[ディープ･ インパクト]

ピラーが固着するような管理していたなら、フレームの劣化の方が僕は心配ですけど。
今度はハンドルではなく、フレーム断裂で入院かも？？

もがきでブン回した時にミシッとか音なったら、こける前に止めて降りてください。
フレーム逝く→タイヤロック→急ブレーキ→タイヤバースト→リムで走行→転倒
のパターンが多いので、ミシッと鳴ったら次の展開読んで対処すれば大丈夫かもしれません。

死なないように生き残ってください。幸運を祈ります。

書込番号：13581172